很有意思的发布会，后排使用的大屏很震撼。 从产品来说宝马和奔驰的豪华D级车的电动化走了完全不同的两条路线，宝马新7系和I7基本上是一摸一样的，只是驱动方式不同；奔驰还是尽量让EQS不同于S级。 两个品牌的D级电动车产品都很颠覆，但考虑不同，EQS是世界上风阻系数最低的车之一，而新I7更趋于劳斯莱斯化，强调豪华。 没有孰是孰非，竞争让我们的世界更加丰富多彩。

晚上复盘，今天晚上没有鸡汤，纯粹是针对当前盘面给出一点个人看法，希望能够帮助大家，走过当下这段最艰难的时刻。下面进入正题：

首先今天的这根大阴线说明了一个问题，就是震荡筑底还没结束，未来一段时间，大盘会继续磨底，那么这里面又分为两种情况，大盘到底还会不会破前低？（3023点）

说实话，有这种可能性，但是概率很低，虽然创业板已经破了前低，而大盘只要再跌4%就可以破3023点，但是我依然认为这种可能性非常小，除非有再次超出预期的利空。我认为接下来大盘会以横盘震荡的方式继续磨底，时间差不多在5个交易日左右。

今天的这根中阴线杀穿了市场的信心，大盘再次来到3140点附近，上一次大盘杀到3140点是在4月12日，但是上一次两市的量能要比这次大。虽然今天大盘出现了恐慌量，但是跟之前比起来，却明显缩量了，这就说明市场的浮筹在进一步降低，而地量将是市场彻底见底的信号！

所以在今天收盘后，我认为未来几天大盘还会继续震荡筑底，这里有个大致的范围：一是时间上还需要再震荡5个交易日左右；二是两市量能出现极致缩量，差不多在7000亿之下（今天两市量能为8206亿，昨天是7793亿）。

中阴下杀过后，不要悲观，虽然我知道大家都很难受，但是底部就是这样反复无常，直到把所有人都折腾的精疲力尽，新一轮的上攻才会开始！

面对今天的杀跌，我真的是很难受，这种情况原来从来没有出现过，虽然我经历过很多大大小小的底部，但是如此极端的市场我还从没遇见过。作为一名自媒体人，我的压力是你们的数十倍，众口铄金，被人抨击和嘲讽的滋味并不好受，但是我依然选择坚持自己的初心。

最后，我要对所有关注我的朋友道歉！我辜负了你们对我的信任，你们的每一条评论我都在看，基本上每一条都是在喷我的，市场走成这样，我比你们每一个人都痛心，是我低估了环境的复杂性。

不过也不要担心，明天市场会对今天的下跌进行修复，未来大盘也将以小阴小阳的形式震荡筑底，而大量个股依然会慢慢震荡向上，大家要以乐观的心态面对当前的盘面！

再次向关注我的朋友道歉！对不起了各位，以后的文章也不要点赞了，如此失误的判断不值得你们为我点赞。

【#北京早高峰存在5条通勤走廊#】《2021北京市通勤特征年度报告》显示，北京早高峰通勤基本上是向心的，并且有五条非常明显的通勤走廊。一是从东边通州到CBD及周边方向，二是东北部从望京到CBD以北以及CBD的方向，三是北部从天通苑到CBD以北、及CBD的方向，四是西北部从昌平到回龙观再到上地、中关村方向，五是西南方向从房山到丰台科技园的方向。
#1039治堵大家谈##早高峰##通勤##通勤走廊#