#杨紫[超话]##杨紫小夭#， #杨紫长相思#

曾看过一句话：“一个人最好的状态，是每个晚上能心安理得地入睡，每天早晨能精力充沛地醒来。”

睡眠，一件最普通的小事，却成为很多年轻人最无法攻克的难题。

因为压力大彻夜失眠，因为熬夜玩手机不想睡觉，因为加班无法保证充足睡眠……

身体也因长期消耗而被拖垮。

俗话说：“药补不如食补，食补不如睡补。”

一个人最好的养生，莫过于作息规律，好好睡觉。

晚安@杨紫

零星爆发的疫情，看不出来效果的，大规模爆发时才是真正考验的时候。对于疫情的防控归根到底还是人来操作，谁又能保证“人”能百分百不会出纰漏有疏忽呢？所以在某地有疫情的时候如果实在不能做到祝福，那还是把嘴闭紧，少落井下石少惟恐天下不乱，因为指不定某天就轮到自己的头上免得被打脸。还有：吉林有疫情以来陕西已经派了六批快一千人和很多物资驰援吉林；上海疫情，西安3月14号就已经派了人员驰援上海，昨天又派了第二批实验室人员和移动实验舱驰援上海！这些事，媒体也没报到，也没买热搜什么的。 https://t.cn/AinQchs8

#陶琳发博特斯拉上海工厂复工#

图1～图3：近期经信委发布了第一批复工复产白名单，大家可以看到几个比较信息。

①主要以汽车、医药、能源等制造型企业为主。
②闭环生产，复工期间要保证和新冠病毒隔离。
③大型制造企业为第一批，作为示范性的试点。

汽车行业的能看到的信息比较明朗，大概占比666家名单的40%。

①主机厂例如特斯拉、上汽等大型主机厂，上海有生产制造的工厂开放。

②配套汽车零部件企业，以大型、外资且以制造为主，配套相关主机厂。

但是也存在一些问题。

①大型企业复工，确实看到了希望，但是那些中小型企业怎么办？中小型企业的抗风险能力，比大型企业更弱。整整一个月的停摆，很多中小企业可能就面临破产。中小企业的数量，远远超过大型企业，假如破产潮来临，意味着更多失业人数。除了汽车行业，旅游、餐饮、娱乐等行业，自2020年以来，更是雪上加霜，饥寒交迫。

我一大学舍友，2015年到有2019年的旅游业做得风生水起，直到2020年就骤然下降，直呼已经拖不下去。房贷、车贷、小孩、家庭开销一样少不了，最近在考虑断贷…

②闭环生产的难度有些高，纵然工厂内算是“桃花圣地”，也不免要吃饭睡觉，与外界的沟通必不可少。在物资保障进厂的情况下，及时消杀，限制人员流动都非常困难。假使一人阳性，那全厂就面临风险。

一供应商，厂址在安亭，自受疫情限制以来，就实行闭环生产。规模不大，仅保留二十多一线生产人员。投放物资困难，生产效率不高，人员情绪太多。

③第三个比较受限的是工厂复工没错，但是物流到厂的顺畅性是一大难题。假使上海本地的配套零部件企业复工了，那么他们的原材料能送进来？假如送进来生产了，那么他们的零部件能否送到主机厂？假如上海本地的都已经解决OK了，那么上海主机厂的外部供应链是否能进来？

④提前闭环的工厂，可能还有希望能够复工。但是工厂人员都不在工厂呢？那问题就来了。

有部分员工没有选择在公司住，而是在家住。那么他们的小区是否能放他们出？中途是否能够到公司，这是个问题。所以如果是拥有员工宿舍的，且大部分一线员工都住员工宿舍，那开工的难度会小很多。

所以还是那家供应商，其副总裁能做的就是，只生产厂内已有库存零部件，待全面复工后，再把其他到厂的零部件进行装配，检测，发运。能解决的一是现有库存，二是恢复后能迅速抢产能。

主机厂大概也是如此，一是在现有库存下，尽可能多生产车辆；二是尽可能把短板零部件解决。

为什么要复工一些制造企业？冒着巨大的风险，甚至是被骂的风险。我们损失的已经够多了，为什么不再加把劲？

用一句俗一点的段子：“疫情不一定会shi，但是不工作没钱吃饭一定会shi”。

我们现在看到上海很多地方，连基本的医疗、物资保障都难，却恢复生产工厂？但其实是两班人，一班是企业复工人员员工，一班是地方zf人员。前者负责生产，保证不感染；后者负责民生，保证衣食住行。希望两者都能尽快恢复！

疫情赶紧离我们而去，让大家都能正常生产和生活！
#微博新知博主##微博公开课##车圈新星驾到#