【罕见！距今约6200年，我省首次发现岸上珊瑚礁遗迹】珊瑚礁一般生活在水里，那么你听说过岸上珊瑚礁吗？去年10月中旬18号台风“圆规”登陆琼岛后，陵水黎族自治县林业局工作人员在位于该县新村镇盐尽村的陵水红树林国家湿地公园进行巡查时，发现一片裸露的珊瑚礁遗迹。它的现状如何？下一步如何妥善保护？带着诸多疑问，本报记者前往陵水采访。
湿地公园内珊瑚礁遗迹鲜有人知
2月11日上午，在陵水黎族自治县新村镇盐尽村村民的指引下，记者来到了陵水红树林国家湿地公园，映入眼帘的是一块巨型广告牌，因公园目前在建设中，园内许多设施还未完善，湿地岸边未安装护栏，道路也未建设完工，车辆经过不时扬起一阵尘土。放眼望去，公园内有成片的红树林，数十只白鹭站在水中，不少游客正在岸边钓鱼。
红树林在微风中摇曳，脚踩着泥泞的道路，为寻找珊瑚礁遗迹，记者在公园内走了20分钟，仍未看见关于珊瑚礁遗迹的指示牌。随后，记者询问现场游客及附近村民，他们均表示不知道公园内有珊瑚礁遗迹。“没听说公园里有珊瑚礁遗迹。”正在锻炼的李先生告诉记者。
一场台风掀开珊瑚礁遗迹“神秘面纱”
陵水林业局副局长寇峰告诉记者，去年10月中旬18号台风“圆规”登陆琼岛后，他到新村镇盐尽村巡查时，一块灰白色珊瑚礁引起了他的注意，当他进一步仔细查看时，发现附近竟有一片裸露的珊瑚礁遗迹，整体呈灰白色，十分漂亮，且整条道路下方存在大面积的珊瑚礁，他立刻找到陵水野生动植物协会及相关部门进行初步勘察，两处勘察点珊瑚礁已发掘出的高度均达到了1米左右。
记者注意到，珊瑚礁遗迹周边已拉起警戒线，鲜有人经过。珊瑚礁内混杂着不少各类贝类生物，因有的道路塌方后，形成路面大坑，从坑边可清晰看到部分珊瑚礁仍“压在”道路下方。陵水野生动植物协会会长梁志方介绍，该珊瑚礁遗迹原本是在道路下方，因道路受雨水冲刷而出露。
据推测，珊瑚礁遗迹距今约6200年
寇峰介绍，经初步勘查，该珊瑚礁遗迹分布面积约5万平方米，主要有鹿角珊瑚、蕈珊瑚、微孔珊瑚等种属。为了进一步研究，他们邀请了国内外专家，后经专家研究表明，该潟（xì）湖所在地区原本为开阔海域，在全新世海侵过程中，随着泥沙沿岸输运、堆积，逐渐形成沙坝，新村潟湖和黎安潟湖逐渐发育成型。而本次在裸露出来的珊瑚礁遗迹上采集的完整珊瑚骨骼碳14测年结果在6130aBP-6210aBP之间，表明当前出露的珊瑚礁遗迹发育时段在距今6200年以前，是全新世大暖期高海面时期发育的。
寇峰称，该珊瑚礁遗迹的发现对于研究海南岛周边地区全新世以来的环境变迁、海平面变化、珊瑚种群结构及珊瑚礁生态系统演化等都具有重要意义，“原本珊瑚礁遗迹所在的位置属于公园旁沿海公路，现为保护珊瑚礁遗迹，相关部门已将原本的道路规划向外平移，县林业局工作人员每天都会到该处巡查，防止‘有心人’进行破坏。”
如何保护?
考虑到珊瑚礁遗迹的独特性，以及破坏后的不可恢复性，下一步如何妥善保护？“今年的计划是年底前将湿地公园建设完成。”寇峰表示，根据珊瑚礁遗迹的历史变迁，编制珊瑚礁遗迹人文价值挖掘与推广方案。例如，通过调研总结国内、外地质遗迹科普馆的建设经验和内容组成，初步编制陵水珊瑚礁遗迹展览和科普馆的方案；结合红树林湿地公园相关规划及珊瑚礁遗迹分布，提出相应的保护、科普宣传等规划建议，以便更好地保护和挖掘珊瑚礁遗迹的生态及文化价值。
意义重大
梁志方表示，此次发现的珊瑚礁遗迹是在近岸，是我省首次发现岸上珊瑚礁遗迹，也是我省分布面积较广、保存较完整的珊瑚礁遗迹。当前，陵水红树林国家湿地公园内有红树林生态系统、海草床生态系统，如今又发现了珊瑚礁遗迹，表明该地区生态系统多样，是研究典型海洋生态系统演化的理想区域。
海南师范大学生态学教授张纪亮介绍，珊瑚礁遗迹原本所处的位置是在海洋，现被陆地掩埋，说明此前这块区域发生过气候变化，对海南古气候的研究具有一定的指示意义。同时此次珊瑚礁地貌的浮现，可由此窥得一隅历史时期此处地貌变迁，诠释陵水丰富的海洋生态系统。（记者 吴佳穗 文/图）
湿地公园内珊瑚礁遗迹鲜有人知
2月11日上午，在陵水黎族自治县新村镇盐尽村村民的指引下，记者来到了陵水红树林国家湿地公园，映入眼帘的是一块巨型广告牌，因公园目前在建设中，园内许多设施还未完善，湿地岸边未安装护栏，道路也未建设完工，车辆经过不时扬起一阵尘土。放眼望去，公园内有成片的红树林，数十只白鹭站在水中，不少游客正在岸边钓鱼。
红树林在微风中摇曳，脚踩着泥泞的道路，为寻找珊瑚礁遗迹，记者在公园内走了20分钟，仍未看见关于珊瑚礁遗迹的指示牌。随后，记者询问现场游客及附近村民，他们均表示不知道公园内有珊瑚礁遗迹。“没听说公园里有珊瑚礁遗迹。”正在锻炼的李先生告诉记者。
一场台风掀开珊瑚礁遗迹“神秘面纱”
陵水林业局副局长寇峰告诉记者，去年10月中旬18号台风“圆规”登陆琼岛后，他到新村镇盐尽村巡查时，一块灰白色珊瑚礁引起了他的注意，当他进一步仔细查看时，发现附近竟有一片裸露的珊瑚礁遗迹，整体呈灰白色，十分漂亮，且整条道路下方存在大面积的珊瑚礁，他立刻找到陵水野生动植物协会及相关部门进行初步勘察，两处勘察点珊瑚礁已发掘出的高度均达到了1米左右。
记者注意到，珊瑚礁遗迹周边已拉起警戒线，鲜有人经过。珊瑚礁内混杂着不少各类贝类生物，因有的道路塌方后，形成路面大坑，从坑边可清晰看到部分珊瑚礁仍“压在”道路下方。陵水野生动植物协会会长梁志方介绍，该珊瑚礁遗迹原本是在道路下方，因道路受雨水冲刷而出露。
据推测，珊瑚礁遗迹距今约6200年
寇峰介绍，经初步勘查，该珊瑚礁遗迹分布面积约5万平方米，主要有鹿角珊瑚、蕈珊瑚、微孔珊瑚等种属。为了进一步研究，他们邀请了国内外专家，后经专家研究表明，该潟（xì）湖所在地区原本为开阔海域，在全新世海侵过程中，随着泥沙沿岸输运、堆积，逐渐形成沙坝，新村潟湖和黎安潟湖逐渐发育成型。而本次在裸露出来的珊瑚礁遗迹上采集的完整珊瑚骨骼碳14测年结果在6130aBP-6210aBP之间，表明当前出露的珊瑚礁遗迹发育时段在距今6200年以前，是全新世大暖期高海面时期发育的。
寇峰称，该珊瑚礁遗迹的发现对于研究海南岛周边地区全新世以来的环境变迁、海平面变化、珊瑚种群结构及珊瑚礁生态系统演化等都具有重要意义，“原本珊瑚礁遗迹所在的位置属于公园旁沿海公路，现为保护珊瑚礁遗迹，相关部门已将原本的道路规划向外平移，县林业局工作人员每天都会到该处巡查，防止‘有心人’进行破坏。”
如何保护?
考虑到珊瑚礁遗迹的独特性，以及破坏后的不可恢复性，下一步如何妥善保护？“今年的计划是年底前将湿地公园建设完成。”寇峰表示，根据珊瑚礁遗迹的历史变迁，编制珊瑚礁遗迹人文价值挖掘与推广方案。例如，通过调研总结国内、外地质遗迹科普馆的建设经验和内容组成，初步编制陵水珊瑚礁遗迹展览和科普馆的方案；结合红树林湿地公园相关规划及珊瑚礁遗迹分布，提出相应的保护、科普宣传等规划建议，以便更好地保护和挖掘珊瑚礁遗迹的生态及文化价值。
意义重大
梁志方表示，此次发现的珊瑚礁遗迹是在近岸，是我省首次发现岸上珊瑚礁遗迹，也是我省分布面积较广、保存较完整的珊瑚礁遗迹。当前，陵水红树林国家湿地公园内有红树林生态系统、海草床生态系统，如今又发现了珊瑚礁遗迹，表明该地区生态系统多样，是研究典型海洋生态系统演化的理想区域。
海南师范大学生态学教授张纪亮介绍，珊瑚礁遗迹原本所处的位置是在海洋，现被陆地掩埋，说明此前这块区域发生过气候变化，对海南古气候的研究具有一定的指示意义。同时此次珊瑚礁地貌的浮现，可由此窥得一隅历史时期此处地貌变迁，诠释陵水丰富的海洋生态系统。（记者 吴佳穗 文/图）
一张漯河老照片，你能看出是哪吗？#网友看漯河# #恰是百年风华 点赞出彩漯河#
这张老照片拍摄于1993年，作为老漯河人，你能看出来这条路是在哪吗？
谜底揭晓：
这个地方就是马鞍路
说起马鞍路，老漯河人都知道，就是从公安街北口向东、翻过铁路后那段东西走向状似马鞍的大土坡。当时过往的行人车辆比较多，常常扬起弥天黄土，让人睁不开眼睛。
马鞍路最红火的时候当数20世纪50年代。建国初期那里是当时火车站的北货场，每天送粮的马车、牛车、驴车等络绎不绝。在货场的站台上，粮包堆积得像一座座“山头”，火车不分昼夜地装运货物也不见“山头”削减——一批货物刚被火车拉走，腾出的货位旋即又被卸下的粮包堆成山。这时你若站在大土坡的坡顶朝两边望去，土路上车水马龙，黑压压一片，全是载着粮包的车辆。直到20世纪90年代，这里还是经常“卡脖子”的路段。
为了确保车辆行人的安全，铁路部门在这里设立了道口，两侧设立栏杆，派专人看守，昼夜值班。一旦有火车即将驶来，值班人员就吹起预警的铜号，放下栏杆，将两边的车辆行人挡住，以免发生事故。遇到干旱或雨雪天气，道口的值班人员就更加小心翼翼。天气干旱时，道口扬起的尘土不利于瞭望，他们就扯起水龙头喷洒清水，将尘土压住；若是大雪纷飞、天寒地冻，他们就拿起扫帚、铁锹扫雪铲冰，确保车辆和行人通行安全。
当时粮食局大院就在马鞍路北边。每年春节到来之前，人们就拿着供应的票证到那里排队买米、买面。随着岁月流逝，马鞍路两旁的法国梧桐渐渐长成了参天大树。
到了2000年，随着滨河路立交桥的建成通车，车辆、行人从立交桥下畅行无阻，人们再也不用翻越铁道，道口完成了使命，彻底退出了历史舞台。以往的道口两旁立起了护栏，昔日人们翻越“马鞍”的情景只能在留存的老照片里去回忆了。（来自：漯河发布）
这张老照片拍摄于1993年，作为老漯河人，你能看出来这条路是在哪吗？
谜底揭晓：
这个地方就是马鞍路
说起马鞍路，老漯河人都知道，就是从公安街北口向东、翻过铁路后那段东西走向状似马鞍的大土坡。当时过往的行人车辆比较多，常常扬起弥天黄土，让人睁不开眼睛。
马鞍路最红火的时候当数20世纪50年代。建国初期那里是当时火车站的北货场，每天送粮的马车、牛车、驴车等络绎不绝。在货场的站台上，粮包堆积得像一座座“山头”，火车不分昼夜地装运货物也不见“山头”削减——一批货物刚被火车拉走，腾出的货位旋即又被卸下的粮包堆成山。这时你若站在大土坡的坡顶朝两边望去，土路上车水马龙，黑压压一片，全是载着粮包的车辆。直到20世纪90年代，这里还是经常“卡脖子”的路段。
为了确保车辆行人的安全，铁路部门在这里设立了道口，两侧设立栏杆，派专人看守，昼夜值班。一旦有火车即将驶来，值班人员就吹起预警的铜号，放下栏杆，将两边的车辆行人挡住，以免发生事故。遇到干旱或雨雪天气，道口的值班人员就更加小心翼翼。天气干旱时，道口扬起的尘土不利于瞭望，他们就扯起水龙头喷洒清水，将尘土压住；若是大雪纷飞、天寒地冻，他们就拿起扫帚、铁锹扫雪铲冰，确保车辆和行人通行安全。
当时粮食局大院就在马鞍路北边。每年春节到来之前，人们就拿着供应的票证到那里排队买米、买面。随着岁月流逝，马鞍路两旁的法国梧桐渐渐长成了参天大树。
到了2000年，随着滨河路立交桥的建成通车，车辆、行人从立交桥下畅行无阻，人们再也不用翻越铁道，道口完成了使命，彻底退出了历史舞台。以往的道口两旁立起了护栏，昔日人们翻越“马鞍”的情景只能在留存的老照片里去回忆了。（来自：漯河发布）
十一月初六望远
农历的十一月，棉衣已经裹不住身躯
田野间扬起的尘土迎面扑来
风在低吟，成群的飞虫起舞
窃窃私语的水沟，纵横交错
互诉着分别前的不舍
此别，或是一生。
陈旧的生命早已凋零，成了我掌心的一把
信手捡其，仔细端详
看着它们仅存的尸骸
满是曾经奋力的痕迹
看看一只咸鱼似的自己
世界的美好，我岂能尽收眼底？
只窥见一二，已是幸事。
农历的十一月，棉衣已经裹不住身躯
田野间扬起的尘土迎面扑来
风在低吟，成群的飞虫起舞
窃窃私语的水沟，纵横交错
互诉着分别前的不舍
此别，或是一生。
陈旧的生命早已凋零，成了我掌心的一把
信手捡其，仔细端详
看着它们仅存的尸骸
满是曾经奋力的痕迹
看看一只咸鱼似的自己
世界的美好，我岂能尽收眼底？
只窥见一二，已是幸事。
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