#照片中的历史[超话]# 中国直升机之父——朱家仁
朱家仁早年间就读美国麻省理工学院，获得航空工程学位。曾在上海虹桥飞机厂担任工程技术人员，期间自力开发“苏州”号飞机，后于昆明担任空军第一飞机制造厂任厂长期间，曾主持研发“驱研零”战斗机。
受到赛考斯基R-4直升机来华展示的启发，朱家仁于1944年自力研制中国史上第一架直升机——“蜂鸟”号，采用同轴双旋翼构型，可惜未获成功。
之后空军飞机制造厂随着国民政府迁台，朱家仁任职台中空军第一飞机制造厂，再次投入直升机的研发。
可能受到皮亚塞奇公司的“飞行香蕉”系列(纵列双旋翼布局)的设计启发，朱家仁开发了类似布局，双人并座的CJC-3A直升机。该机于1951年先以1/10动力模型验证其可行性后，进行制造实机，并于1953年6月10日的测试中首次“离地”。
对一些工程问题进行攻关后，CJC-3A于1955年8月11日再次试飞，并展示悬停性能。由于CJC-3A直升机在较高时速下产生的“机鼻上仰问题”始终无法解决，该机最终停止研制。
朱家仁后于1962年退役，1980年迁居美国，1985年7月11日在美国去世。

【#包容大气勇立潮头 天南地北包头人# 窦学宏 稀土信息领域的辛勤耕耘者】窦学宏，1938年8月22日出生，天津人，教授级高级工程师。1962年从兰州大学化学系毕业后，一直在包头稀土研究院工作。曾担任包头稀土研究院稀土信息中心(原情报研究室)主任、中国稀土学会会刊《稀土》杂志编辑部主任、国务院稀土办机关刊物《稀土信息》杂志主编、全国稀土信息网办公室主任等职。曾负责组织申报立项并实施完成国家稀土科技情报课题“中文稀土事实数据库”“外文稀土文献数据库”等多项课题工作。
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（记者：樊佳疑；通讯员：许庆）

新冠疫情不知不觉已经持续到第三个年头了，恍然间发现：60年前似乎也有类似的情形。那是1960---1962年的“三年自然灾害”。当时的新中国在“大跃进”的高速发展通道上，突然遇到这个持续三年的灾荒，可谓损失巨大！（而且，1959年，我们国家跟苏联闹翻，无法再搭便车了，只能自己谋发展。）
现在的情形颇有类似的成分。我们也是在全民“加杠杆”的快速发展通道上，突然遇到这个持续三年的瘟疫。这相当于在高速路快速奔驰的公共汽车突然踩刹车，肯定会有人摔倒的。（2018年，我们跟美国的特朗普政府开启贸易战，中美之间的距离也越走越远了。）
——从历史的角度看：不知道是不是60年一轮回啊？