#英国留学# #高校指南# 假如英国大学对应国内的985、211,英国的院校能分在哪个档次呢?
[星星]对应国内985的英国大学
一档 985
国内TOP的985,对应英国的大学当属G5联盟。
英国G5,也称金砖五校,代表了英国最高研究水平和学术水平,是知名度极高的非正式院校联盟。
G5联盟就是剑桥大学、牛津大学、伦敦政治经济学院、帝国理工学院、伦敦大学学院。
雅思成绩要求:
G5院校对雅思成绩要求也很高,基本需要达到7.0-7.5分以上,少部分专业需要6.5分。
二档 985
除了G5,在英国人的眼中,还有两所特别古老有底蕴的学校被单独归为一档,圣安德鲁斯大学和杜伦大学。
雅思成绩要求:
这两所大学雅思申请要求单科不低于6.5,总成绩也要达到7分及以上。
三档 985
中部位置的985,爱丁堡大学、伦敦大学国王学院、布里斯托大学、曼彻斯特大学等等都是其中佼佼者,之后还有像黑马一样崭露头角,像华威大学等等都是985种子选手。
雅思成绩要求:
对应中部位置的英国大学,对雅思的要求基本也是单项6分,总分也要在6.5分及以上。
四档 985
英国的四档985当属巴斯大学,这所学校其实有很多优质点,校监也是王室,每年也得到大量的资助和教育拨款,研究质量很高。巴斯大学在当地口碑不错,本科也相当不错。
雅思成绩要求:
巴斯大学的雅思成绩基本要求:总分 6.5,单项 6。
[星星]对应国内211的英国大学
可以对应211的英国大学,基本就是以罗素集团成员的大学为主,研究质量比较高,每年获得英政府拨款比较多。
一档211
主要有伯明翰大学、格拉斯哥大学、谢菲尔德大学、利兹大学、诺丁汉大学、南安普顿大学以及利物浦大学等。
雅思成绩要求:
这几所大学的雅思成绩要求单项至少是5.5分,总分上,除了南安普顿大学是5.5分之外,其他学校的最低分数都在6分及以上。
二档 211
二档211主要有贝尔法斯特女王大学、伦敦大学玛丽皇后学院以及卡迪夫大学、埃克塞特大学等。
雅思成绩要求:
这一档的大学,分数要求跟上面几所院校差不太多,基本最低要求在单项5.5分,总分在6分及以上,如果是热门或者语言能力要求高的专业,总分要求会达到7.5分。
三档 211
三档211有两所,约克大学和纽卡斯尔大学。
雅思成绩要求:
要求总分在6.5分及以上
[星星]对应国内985的英国大学
一档 985
国内TOP的985,对应英国的大学当属G5联盟。
英国G5,也称金砖五校,代表了英国最高研究水平和学术水平,是知名度极高的非正式院校联盟。
G5联盟就是剑桥大学、牛津大学、伦敦政治经济学院、帝国理工学院、伦敦大学学院。
雅思成绩要求:
G5院校对雅思成绩要求也很高,基本需要达到7.0-7.5分以上,少部分专业需要6.5分。
二档 985
除了G5,在英国人的眼中,还有两所特别古老有底蕴的学校被单独归为一档,圣安德鲁斯大学和杜伦大学。
雅思成绩要求:
这两所大学雅思申请要求单科不低于6.5,总成绩也要达到7分及以上。
三档 985
中部位置的985,爱丁堡大学、伦敦大学国王学院、布里斯托大学、曼彻斯特大学等等都是其中佼佼者,之后还有像黑马一样崭露头角,像华威大学等等都是985种子选手。
雅思成绩要求:
对应中部位置的英国大学,对雅思的要求基本也是单项6分,总分也要在6.5分及以上。
四档 985
英国的四档985当属巴斯大学,这所学校其实有很多优质点,校监也是王室,每年也得到大量的资助和教育拨款,研究质量很高。巴斯大学在当地口碑不错,本科也相当不错。
雅思成绩要求:
巴斯大学的雅思成绩基本要求:总分 6.5,单项 6。
[星星]对应国内211的英国大学
可以对应211的英国大学,基本就是以罗素集团成员的大学为主,研究质量比较高,每年获得英政府拨款比较多。
一档211
主要有伯明翰大学、格拉斯哥大学、谢菲尔德大学、利兹大学、诺丁汉大学、南安普顿大学以及利物浦大学等。
雅思成绩要求:
这几所大学的雅思成绩要求单项至少是5.5分,总分上,除了南安普顿大学是5.5分之外,其他学校的最低分数都在6分及以上。
二档 211
二档211主要有贝尔法斯特女王大学、伦敦大学玛丽皇后学院以及卡迪夫大学、埃克塞特大学等。
雅思成绩要求:
这一档的大学,分数要求跟上面几所院校差不太多,基本最低要求在单项5.5分,总分在6分及以上,如果是热门或者语言能力要求高的专业,总分要求会达到7.5分。
三档 211
三档211有两所,约克大学和纽卡斯尔大学。
雅思成绩要求:
要求总分在6.5分及以上
#特斯拉[超话]#迎接新能源革命,中国有望弯道超车,开启新能源发展“黄金十五年”和万亿级赛道,引领第三次能源革命。
历次能源革命均推动了工业革命,并塑造新的国际秩序。第一次能源革命,动力装置是蒸汽机,能源是煤炭,交通工具是火车,英国超过荷兰;第二次能源革命,动力装置是内燃机,能源是石油和天然气,能源载体是汽油和柴油,交通工具是汽车,美国超过英国;当前正处于第三次能源革命,动力装置是电池,能源从化石能源转向可再生能源,能源载体是电和氢,交通工具是新能源汽车。每一次能源革命均带来全球经济和治理秩序的改变,在第一次能源革命的过程中,英国超过荷兰;在第二次能源革命时期,美国超过英国;正在进行的第三次能源革命,中国有望实现弯道超车。
截至2021年,中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一,成为世界新能源汽车第一大国。中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道。自2021年起,新能源汽车全面进入市场驱动阶段,全年市场渗透率达13.4%,新能源汽车市场“黄金十五年”正在到来。根据当前政策目标以及汽车消费市场空间推算,预计到2035年,中国新能源汽车销量有6至8倍的成长空间,未来将是新能源汽车大发展的“黄金十五年”。
未来中国新能源汽车发展五大趋势
1、渗透率将进入高增长快车道。从全球来看,预计到2025年,全球新能源汽车销量将达到1800万辆;到2030年,全球电动汽车销量预计在3000万辆规模以上。从国内来看,到2035年,我国新能源汽车销量粗略估计有6至8倍的成长空间。按照中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,我国新能源汽车总体渗透率规划到2025年为20%、2030年为40%、2035年为50%。
2、国产自主品牌有望持续超越国外老牌车企。从销售数据来看,在2021年,车企端的比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉等三家企业占据了近50%的市场份额,同时“蔚小理”等造车新势力表现亮眼,小鹏、蔚来、理想等国内品牌的销量排名分别为第7、第8和第10;车型端新能源车型销售几乎全是国内自主品牌,销量TOP15车型中,除了特斯拉的Model 3和Model Y,其余均为国内自主品牌,并且这是近两年的常态。相对于国外车企,国内自主品牌在新能源汽车的销售上凭借其贴近国民的设计理念及黑科技实现快速增长,反而占据一定的先发优势。
3、行业市场化加速,未来的增长点将在三四线城市等非限行限购地区。从需求端看,中国新能源汽车行业加速市场化已经具有四方面特征,一二线城市渗透率已基本保持稳定,未来的市场增长点在三四线城市。从技术上看,BEV纯电动汽车受到消费者青睐,销售占据主导,市场占比维持在八成。分地区看,三线城市新能源汽车上险的占比超过一线城市,非限行限购地区购买意愿加强。分级别看,A00级和B级车销量增长明显,呈现两极化,低端代步和高端技术优势新能源汽车的消费前景广阔。分用户看,私人的新能源汽车购买量明显上升。
4、国民对于新能源汽车的接纳度持续提升。目前中国新能源汽车可以较好地满足人们日常出行,未来有望进一步代替燃油车。2020年中国用户购买新能源汽车的前十大原因分别为:一是认同新能源理念,节能环保(52%);二是用车成本低(46.4%);三是有税费减免和价格补贴(45.4%);四是追求科技感和智能配置(43.9%);五是尝试新鲜事物(33.8%);六是有购车需求,但没有燃油车牌照(32.5%);七是不限行(27.2%);八是跟随潮流趋势(26.4%);九是车内杂音小(24.8%);十是其他(0.9%)。从主要用途来看,有73.6%的消费者选择上下班代步;有80%左右的用户经常在市区范围用车,跨省长途用车的用户仅为20%左右。
5、汽车智能化将与电动化协同发展。汽车的智能化发展,即“软件定义汽车”是这次新能源汽车革命的下半场。可以说,在新能源汽车发展前期,电动化挑起了人们对汽车智能化的兴趣,带动了人们对于智能化的探索。在新能源汽车发展后期,车辆自身高度智能的辅助驾驶、影音娱乐等软件的嵌入将会给人们带来全新的驾驶体验,反过来继续促使电动车的全面替代,智能化与电动化必将协同发展,让汽车最终演变成一个移动智能终端。
历次能源革命均推动了工业革命,并塑造新的国际秩序。第一次能源革命,动力装置是蒸汽机,能源是煤炭,交通工具是火车,英国超过荷兰;第二次能源革命,动力装置是内燃机,能源是石油和天然气,能源载体是汽油和柴油,交通工具是汽车,美国超过英国;当前正处于第三次能源革命,动力装置是电池,能源从化石能源转向可再生能源,能源载体是电和氢,交通工具是新能源汽车。每一次能源革命均带来全球经济和治理秩序的改变,在第一次能源革命的过程中,英国超过荷兰;在第二次能源革命时期,美国超过英国;正在进行的第三次能源革命,中国有望实现弯道超车。
截至2021年,中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一,成为世界新能源汽车第一大国。中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道。自2021年起,新能源汽车全面进入市场驱动阶段,全年市场渗透率达13.4%,新能源汽车市场“黄金十五年”正在到来。根据当前政策目标以及汽车消费市场空间推算,预计到2035年,中国新能源汽车销量有6至8倍的成长空间,未来将是新能源汽车大发展的“黄金十五年”。
未来中国新能源汽车发展五大趋势
1、渗透率将进入高增长快车道。从全球来看,预计到2025年,全球新能源汽车销量将达到1800万辆;到2030年,全球电动汽车销量预计在3000万辆规模以上。从国内来看,到2035年,我国新能源汽车销量粗略估计有6至8倍的成长空间。按照中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,我国新能源汽车总体渗透率规划到2025年为20%、2030年为40%、2035年为50%。
2、国产自主品牌有望持续超越国外老牌车企。从销售数据来看,在2021年,车企端的比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉等三家企业占据了近50%的市场份额,同时“蔚小理”等造车新势力表现亮眼,小鹏、蔚来、理想等国内品牌的销量排名分别为第7、第8和第10;车型端新能源车型销售几乎全是国内自主品牌,销量TOP15车型中,除了特斯拉的Model 3和Model Y,其余均为国内自主品牌,并且这是近两年的常态。相对于国外车企,国内自主品牌在新能源汽车的销售上凭借其贴近国民的设计理念及黑科技实现快速增长,反而占据一定的先发优势。
3、行业市场化加速,未来的增长点将在三四线城市等非限行限购地区。从需求端看,中国新能源汽车行业加速市场化已经具有四方面特征,一二线城市渗透率已基本保持稳定,未来的市场增长点在三四线城市。从技术上看,BEV纯电动汽车受到消费者青睐,销售占据主导,市场占比维持在八成。分地区看,三线城市新能源汽车上险的占比超过一线城市,非限行限购地区购买意愿加强。分级别看,A00级和B级车销量增长明显,呈现两极化,低端代步和高端技术优势新能源汽车的消费前景广阔。分用户看,私人的新能源汽车购买量明显上升。
4、国民对于新能源汽车的接纳度持续提升。目前中国新能源汽车可以较好地满足人们日常出行,未来有望进一步代替燃油车。2020年中国用户购买新能源汽车的前十大原因分别为:一是认同新能源理念,节能环保(52%);二是用车成本低(46.4%);三是有税费减免和价格补贴(45.4%);四是追求科技感和智能配置(43.9%);五是尝试新鲜事物(33.8%);六是有购车需求,但没有燃油车牌照(32.5%);七是不限行(27.2%);八是跟随潮流趋势(26.4%);九是车内杂音小(24.8%);十是其他(0.9%)。从主要用途来看,有73.6%的消费者选择上下班代步;有80%左右的用户经常在市区范围用车,跨省长途用车的用户仅为20%左右。
5、汽车智能化将与电动化协同发展。汽车的智能化发展,即“软件定义汽车”是这次新能源汽车革命的下半场。可以说,在新能源汽车发展前期,电动化挑起了人们对汽车智能化的兴趣,带动了人们对于智能化的探索。在新能源汽车发展后期,车辆自身高度智能的辅助驾驶、影音娱乐等软件的嵌入将会给人们带来全新的驾驶体验,反过来继续促使电动车的全面替代,智能化与电动化必将协同发展,让汽车最终演变成一个移动智能终端。
【私信求助】[微风]大专二年,申请留学需要先读完国内本科嘛?
[爱你]解答:不用的,可以申请国内的top-up或硕士预科。top-up是英国的本科最后一年,毕业后能拿到本科学位证,读完本科,可以用本科的学位继续申请硕士课程的,英国的硕士也是一年。但top-up英国开设的学校不多,专业商科计算机居多,且学校排名相对是中等偏后的,雅思要求相对高些,6.5小分6.0~
硕士预科是读完后衔接英国的硕士,硕预一般是1年的时间,加上硕士也是两年,缺点就是没有本科学位,但申的学校能好点,如果专科均分不错,可以申到世界前100的学校,且雅思要求低,一般是5.5左右。
[爱你]解答:不用的,可以申请国内的top-up或硕士预科。top-up是英国的本科最后一年,毕业后能拿到本科学位证,读完本科,可以用本科的学位继续申请硕士课程的,英国的硕士也是一年。但top-up英国开设的学校不多,专业商科计算机居多,且学校排名相对是中等偏后的,雅思要求相对高些,6.5小分6.0~
硕士预科是读完后衔接英国的硕士,硕预一般是1年的时间,加上硕士也是两年,缺点就是没有本科学位,但申的学校能好点,如果专科均分不错,可以申到世界前100的学校,且雅思要求低,一般是5.5左右。
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