河北女足1:3浙江杭州女足 遗憾告负
顽强的拼搏精神没有抵抗住一场风雨的洗礼，河北女足的姑娘们雨中作战1：3遗憾告负。
4月18日下午15:30分，女甲联赛第三轮河北女足在大雨中对战浙江杭州女足。本场比赛可谓是精彩至极，面对强劲的对手和恶劣的天气，河北女足首发悉数派上队内主力，力图取得“三连胜”。
上半场第10分钟，耿一鸣利用对手的犯规罚入一粒漂亮的定位球，河北女足先声夺人取得领先。然而，领先的优势仅仅持续了两分钟，浙江女足便同样利用定位球机会将比分扳平。上半场剩余的时间里，尽管拼抢凶狠，顽强对抗，但大雨依然限制了河北女足战术的发挥，上半场第42分钟被对手把握机会将比分反超。
下半场第69分钟，王洁换下张红品继续加强冲击力，河北女足拼抢更加积极，力图扳平比分。然而，在第62分钟，浙江队再次利用定位球的机会破门，将比分最终锁定为3:1，河北女足遗憾告负。
河北女足将于https://t.cn/A66ecHTS ，希望河北女足能够及时调整心态，赢而战之，河北女足加油！
顽强的拼搏精神没有抵抗住一场风雨的洗礼，河北女足的姑娘们雨中作战1：3遗憾告负。
4月18日下午15:30分，女甲联赛第三轮河北女足在大雨中对战浙江杭州女足。本场比赛可谓是精彩至极，面对强劲的对手和恶劣的天气，河北女足首发悉数派上队内主力，力图取得“三连胜”。
上半场第10分钟，耿一鸣利用对手的犯规罚入一粒漂亮的定位球，河北女足先声夺人取得领先。然而，领先的优势仅仅持续了两分钟，浙江女足便同样利用定位球机会将比分扳平。上半场剩余的时间里，尽管拼抢凶狠，顽强对抗，但大雨依然限制了河北女足战术的发挥，上半场第42分钟被对手把握机会将比分反超。
下半场第69分钟，王洁换下张红品继续加强冲击力，河北女足拼抢更加积极，力图扳平比分。然而，在第62分钟，浙江队再次利用定位球的机会破门，将比分最终锁定为3:1，河北女足遗憾告负。
河北女足将于https://t.cn/A66ecHTS ，希望河北女足能够及时调整心态，赢而战之，河北女足加油！
#提醒# 民航局对3个航班发出熔断指令 [话筒]据中国民用航空局网站消息，4月15日和18日，民航局再发熔断指令，对吉祥航HO1608航班（赫尔辛基至杭州）、大韩航空KE865航班（首尔至广州）、德国汉莎航空公司LH720航班（法兰克福至沈阳）实施熔断措施。
根据通报，4月4日入境的吉祥航HO1608航班（赫尔辛基至杭州）确诊新冠肺炎旅客5例。自4月25日起，继续暂停该航班（5月2日前入境杭州，后恢复入境上海）运行2班。
外航方面，4月6日入境的大韩航空KE865航班（首尔至广州）确诊新冠肺炎旅客8例；自5月9日起，继续暂停该航班运行2班。4月6日入境的德国汉莎航空公司LH720航班（法兰克福至沈阳）确诊新冠肺炎旅客9例，自5月16日起，继续暂停该航班运行2班。熔断的航班量均不得用于其他航线。
民航局要求，各航空公司要在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。（中国民航局）
根据通报，4月4日入境的吉祥航HO1608航班（赫尔辛基至杭州）确诊新冠肺炎旅客5例。自4月25日起，继续暂停该航班（5月2日前入境杭州，后恢复入境上海）运行2班。
外航方面，4月6日入境的大韩航空KE865航班（首尔至广州）确诊新冠肺炎旅客8例；自5月9日起，继续暂停该航班运行2班。4月6日入境的德国汉莎航空公司LH720航班（法兰克福至沈阳）确诊新冠肺炎旅客9例，自5月16日起，继续暂停该航班运行2班。熔断的航班量均不得用于其他航线。
民航局要求，各航空公司要在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。（中国民航局）
【上海汽车产业链保供中转站在杭州投用，首批汽车零部件已运抵上海】4月18日下午，一辆载重20吨的厢式货车驶出S9苏台高速新湾收费站，在交警接驳下，驶入了几公里外的钱塘区前进智造园的深国际物流园W-1仓库。
经过全车消杀后，货车倒入仓库内的一处装卸区。身穿防护服的工作人员，打开货车的货仓门，对货仓进行全面消杀后，一卡板一卡板的汽车零部件被装入货车车厢。
大约1小时后，近20吨的汽车零部件装卸完毕。货车驶出仓库，在交警带领下，重新驶上高速，返回上海。
一整车的零部件将被送往上海一家大型车企工厂，为车企的复工复产做好准备。
这是发生在杭州城最东面的这处物流园里的忙碌场景，这里被称为上海产业链保供杭州中转站（以下简称“杭州中转站”），是根据国务院联防联控机制和国家有关部委工作部署，在浙江省设立的四个产业链保供中转站之一，主要是进行汽车产业链零部件等生产物资的中转。
作为全国汽车制造业的重要载体之一，上海目前受疫情影响，汽车产业出现较大困难，一些汽车生产商甚至无法开展车辆生产，对全国汽车市场带来巨大影响。
一辆汽车的生产，涉及到几千个零部件，如果上海之外省市生产的汽车零部件无法及时送到，上海一些车企的整车生产线就将停滞。
保障上海汽车产业的杭州保供中转站正是因此应运而生。
杭州保供中转站里，主要承担的是将由浙江省内部分生产企业生产的汽车零部件运至杭州中转站，并由从上海过来的货车将零部件转运至上海的车企。
“零部件在仓库里统一存放并进行消杀，整个接车、装卸和送车过程保持全程闭环。”杭州钱塘区商务局副局长陈欢说，设立杭州保供中转站的目的，就是为了减少在运输途中可能出现的疫情传播风险。“钱塘区本身就是浙江省内汽车工业较为发达的区域，辖区内汽车整车制造、零部件制造企业众多，必要时能为上海汽车产业提供强有力的支持。同时，钱塘区交通便利，无论是从上海前往杭州保供中转站接货，还是从省内各市运送零部件至杭州保供中转站的路程都不远，很方便。”陈欢说。
据了解，钱塘区从接到建设杭州保供中转站的任务，到建成中转站并具备启用条件，一共只花了48小时左右。
“我们按照‘三区二场地’要求，严格划分了清洁区、潜在污染区、污染区。”陈欢说，“像污染区就包括上海来园区货车消毒区、货物装卸区、医废暂存点等，潜在污染区是个人防护脱卸区，清洁区是装卸人员生活区，各区域做好隔离，确保无接触无交叉。”
随着昨天（4月18日）第一批汽车零部件运抵上海，杭州保供中转站也正式进入运营阶段。“后续可能会有更多的汽车零部件源源不断运送到这里，并中转至上海的整车制造厂。”上汽货运出行平台安吉物流的常立家说。
预计长三角重要物资杭州保供中转站全面投入运营后，每日最多可承载20辆至25辆货车的运输装卸量，全力支持上海产业重要物资保供需求。
此外，在杭州保供中转站里，做足了各类服务站内工作人员和货车司机的服务举措。“除了一日三餐闭环送入中转站内外，我们还在中转站内设置了宿舍，并配备了方便面、自热饭、水、零食等生活物资，保障保供中转站内的工作人员和往返于杭州、上海的司机的生活各方面需求。” （钱江晚报·小时新闻记者 谢春晖 ）
经过全车消杀后，货车倒入仓库内的一处装卸区。身穿防护服的工作人员，打开货车的货仓门，对货仓进行全面消杀后，一卡板一卡板的汽车零部件被装入货车车厢。
大约1小时后，近20吨的汽车零部件装卸完毕。货车驶出仓库，在交警带领下，重新驶上高速，返回上海。
一整车的零部件将被送往上海一家大型车企工厂，为车企的复工复产做好准备。
这是发生在杭州城最东面的这处物流园里的忙碌场景，这里被称为上海产业链保供杭州中转站（以下简称“杭州中转站”），是根据国务院联防联控机制和国家有关部委工作部署，在浙江省设立的四个产业链保供中转站之一，主要是进行汽车产业链零部件等生产物资的中转。
作为全国汽车制造业的重要载体之一，上海目前受疫情影响，汽车产业出现较大困难，一些汽车生产商甚至无法开展车辆生产，对全国汽车市场带来巨大影响。
一辆汽车的生产，涉及到几千个零部件，如果上海之外省市生产的汽车零部件无法及时送到，上海一些车企的整车生产线就将停滞。
保障上海汽车产业的杭州保供中转站正是因此应运而生。
杭州保供中转站里，主要承担的是将由浙江省内部分生产企业生产的汽车零部件运至杭州中转站，并由从上海过来的货车将零部件转运至上海的车企。
“零部件在仓库里统一存放并进行消杀，整个接车、装卸和送车过程保持全程闭环。”杭州钱塘区商务局副局长陈欢说，设立杭州保供中转站的目的，就是为了减少在运输途中可能出现的疫情传播风险。“钱塘区本身就是浙江省内汽车工业较为发达的区域，辖区内汽车整车制造、零部件制造企业众多，必要时能为上海汽车产业提供强有力的支持。同时，钱塘区交通便利，无论是从上海前往杭州保供中转站接货，还是从省内各市运送零部件至杭州保供中转站的路程都不远，很方便。”陈欢说。
据了解，钱塘区从接到建设杭州保供中转站的任务，到建成中转站并具备启用条件，一共只花了48小时左右。
“我们按照‘三区二场地’要求，严格划分了清洁区、潜在污染区、污染区。”陈欢说，“像污染区就包括上海来园区货车消毒区、货物装卸区、医废暂存点等，潜在污染区是个人防护脱卸区，清洁区是装卸人员生活区，各区域做好隔离，确保无接触无交叉。”
随着昨天（4月18日）第一批汽车零部件运抵上海，杭州保供中转站也正式进入运营阶段。“后续可能会有更多的汽车零部件源源不断运送到这里，并中转至上海的整车制造厂。”上汽货运出行平台安吉物流的常立家说。
预计长三角重要物资杭州保供中转站全面投入运营后，每日最多可承载20辆至25辆货车的运输装卸量，全力支持上海产业重要物资保供需求。
此外，在杭州保供中转站里，做足了各类服务站内工作人员和货车司机的服务举措。“除了一日三餐闭环送入中转站内外，我们还在中转站内设置了宿舍，并配备了方便面、自热饭、水、零食等生活物资，保障保供中转站内的工作人员和往返于杭州、上海的司机的生活各方面需求。” （钱江晚报·小时新闻记者 谢春晖 ）
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