铝合金汽缸体螺杆粘接修复

核心提示：
汽车发动机铝合金缸体，因长期工作，频繁修理，缸体螺杆松动，使铝合金汽缸体内螺杆受损打滑，汽缸体螺杆螺母扭紧力过大，超过强
汽车发动机铝合金缸体，因长期工作，频繁修理，缸体螺杆松动，使铝合金汽缸体内螺杆受损打滑，汽缸体螺杆螺母扭紧力过大，超过强度极限，内螺纹损坏脱落。采用粘接修复汽缸与螺纹的连接紧固，恢复了原样。

1.工艺过程

①将下部螺纹由原来的螺纹改成普通螺纹，同时将铝合金汽缸体已损坏的细螺纹孔，用丝攻加工为普通螺纹。

②将铝合金汽缸体螺杆下部螺纹由M14mm改加工为M16mm，同时将已损的螺纹孔按标准尺寸扩孔，改成M16mm的普通螺纹。

③材料为45#钢，要求在铝合金汽缸体上攻制的螺纹尽可能垂直，以防歪斜过量引起偏差，影响强度。

④加工螺杆、螺纹，在保证一定的精度内尽量加工粗糙些，并用刀在下部螺纹沿轴向加工一个排气槽，粘接时排除气体增加接触面，以增加粘接后的结合力及粘接强度。

⑤用丙酮或其他除油污好的清洁剂，将加工后的螺杆及铝合金汽缸体内螺纹清洗干净，并晾干。

2.胶黏剂配方

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[允悲]