吃过中饭没得到休息又摊上事，食堂的自动洗碗机水温上不去，洗碗机工作不起来，让两个毫无经验的服务员不知所措，请来部门内退休返聘的电工师傅打开机箱找不到故障点，通过手机连线厂家售后服务人员，运用视频查找原因，才发现放水口的水堵不严导致加热水箱不停出水还不断注水形成常流水使水温上不去所致，如此低级的问题难以想象，这不仅让我了解设备问题，也让食堂的服务员学会设备维护，更要感谢老师傅的出手帮助。 https://t.cn/RJq0nK3

【太湖又一隧道有重大进展！】
今天，宜马快速通道迎来重大进展！
4月19日，随着最后一根钢板桩插打入湖底，341省道无锡马山至宜兴周铁段工程无锡段第9仓与宜兴段第6仓围堰顺利实现合龙。
标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道围堰施工全部完成，这是继2021年年底该项目高架段建成通车以来又一重大进展。

成功“牵手”
中交隧道局宜马项目副书记宋雨新介绍，宜马快速通道工程自2020年5月28日施打首根钢板桩以来，采用分仓流水作业的方式，围堰施工自大堤岸边由两侧向湖中心不断推进，累计插打钢板桩5020米，钢管桩800米。历时1年10个月，隧道围堰无锡段与宜兴段在竺山湖中心无缝对接，成功实现“牵手”。

围堰施工中，第8仓、第9仓是横穿竺山湖淤泥最“稠”的部分，地质条件十分复杂，淤泥最深处达8米，总量多达22万余方，市建管中心组织设计、监理、施工、第三方监测及科研专家进行实地查看，并多次研讨，综合考虑地质软硬变化、土质变化及沿线航标灯障碍物等因素，优化调整围堰方案。

疫情期间，为全力克服货运物资断供等对施工的不利影响，市建管中心项目办成立工作专班，在做好项目疫情管控的同时，积极与属地沟通，申办物资运输通行证，采用“点对点”“不见面”等运输措施，有力保证钢板桩等施工原材料的及时供应。同时，加大作业人员、机械设备的投入力度，抢抓晴好天气关键期，确保项目如期推进。

截至目前，无锡段已完成底板2.48公里，顶板2.32公里，湖域段2仓、3仓完成结构回水，隧道“潜入”湖底已有0.66公里，实现了陆湖交通转换，湖域段0仓与1仓即将完成回水，为实现年底主体结构贯通奠定坚实基础。

341省道无锡马山至宜兴周铁段工程东起无锡马山，西接宜兴周铁，路线全长约15.8公里。其中，竺山湖隧道段为全线关键控制性工程，采用围堰明挖法施工，全长7.81公里。

宜马快速通道建成后，通过马山互通可实现与苏锡常南部高速公路的快速转换，进一步完善无锡和常州两市干线公路网络，对带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发具有重要意义，为长三角区域一体化发展提供有力支撑。（江南晚报）
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【赤峰市重大项目签约长流水不断线】4月18日上午，赤峰市召开春季招商引资成果网签大会。大会集中签约141个项目，总投资803.85亿元。签约的项目涉及产业发展、城市建设、乡村振兴、基础设施、民生改善、生态环保等多个领域。

赤峰市始终坚持贯彻新发展理念，坚持生态优先、绿色发展，推动实施了飞地经济、园区整合等一系列行之有效的措施，一大批企业家、创业者毅然选择赤峰、投资赤峰，一批大项目、好项目相继落地开工、竣工投产，为该市经济高质量发展提供了有力支撑、注入了强劲动能。

今年，赤峰市计划实施投资5000万元以上（社会事业1000万元以上）重点项目640个，总投资2523亿元，截至目前，已开工443个、开工率70%，完成投资79.4亿元。其中，京蒙（亦庄·赤峰）科创产业园全面启动建设，中欧班列（赤峰号）已于4月6日发车开行，投资40亿元的蒙东数创产业基地正在进行招商和园区建设。

该市始终大抓项目建设，围绕建设区域中心城市、打造“双子星座”战略部署和“五个定位”，谋划了产业升级、商贸物流、文旅融合、城乡发展等一大批项目；推出“项目管家”制度，强力调度推进项目建设，市级重点项目均落实了领导包联责任。在推进经济高质量发展的过程中，该市始终坚持把招商引资摆在头等重要位置加以推进，创新实施了“链长制”“专班制”等工作机制，明确了“17+6+10”招商专班和重点工作推进组，旗帜鲜明抓招商、大刀阔斧上项目，形成了春夏秋冬集中签约、重大项目随时签约这样一种长流水、不断线的招商局面。（内蒙古日报）#高质量发展看内蒙古# #内蒙古优化营商环境进行时#