今天的vx排位日记
一下午遇到了好多国服选手，总的来说就是，十个人中只有我是最大的牛马[开学季][开学季][开学季]
但是今天运气真的很好，第一把单排玩得好也遇到了玩得好的队友，然后我就拉他们三排了，两个东北大哥心态好脾气好，中间输了一把，马可大哥被击碎了心态也没炸，下一把继续c真的很难能可贵，太强啦！
最搞笑的是，他俩进来一开麦，我就说你们是不是东北的呀，他们说，这你也知道？你咋知道的呢？我说你没觉得你俩说话有口音吗？笑死，他俩说，“我寻思我说话也没（四声）有口音呐？”。哈哈哈哈哈哈笑死我了

奥迪urbansphere概念车全球首秀：未来城市出行的智慧空间

融合自内而外的未来设计理念，全新奥迪urbansphere概念车撼世而来，惊艳亮相，聚焦中国城市交通，洞见未来全球高端智慧出行愿景。

在繁华都市之中，个人能拥有的私密空间往往极为有限，而奥迪urbansphere概念车拥有奥迪有史以来最大的车内空间，在智能互联技术与数字服务的加持下，为用户带来全方位的感官享受以及焕然一新的出行体验。

先进的自动驾驶技术也极大推动了车辆内部设计的变革。省去了传统的方向盘、踏板和仪表盘，车内布局更加开放宽敞，成为移动交互空间，无缝接入数字生态系统，带来非凡感官体验。

奥迪urbansphere概念车基于专注电力驱动系统的PPE平台打造，充分利用了该平台的技术优势。PPE平台的核心元件是车轴之间的电池模组，而在奥迪grandsphere概念车中，电池模组的容量就高达120千瓦时。由于奥迪在车轴之间使用了整体式的车身底板，电池模组可采用扁平式布局。

奥迪urbansphere概念车两台电机的总输出功率为295千瓦，扭矩可达690牛·米，同时奥迪urbansphere概念车还搭配了电动quattro四驱系统：前后桥分别配备一台电机，可在必要时通过电子控制实现四轮驱动，保持驾驶动态性与能耗经济性之间的完美平衡。

与此相关的一项创新设计，是奥迪urbansphere概念车可根据需要选择停用前轴电机，以减少滑行时的摩擦，有效降低能耗。

奥迪中国总裁温泽岳博士表示：“奥迪urbansphere概念车充分展示了奥迪对中国未来城市高端出行蓝图的定义，通过这款概念车，可以看到我们在不断致力于为中国用户提供创新的产品和技术路线图，它也将成为奥迪中国进取2030战略的首个强有力佐证。”

#王思聪微博被禁言# 滥用影响力，导致企业在股市一夜蒸发67亿元！！！这是难道不是最大的网暴吗？！微博禁言是本分。但这恐怕远远不够吧。企业存在问题，自有监管部分制裁，个人，特别是公众人物，利用舆论，“私法”惩戒和吊打，无论如何于法治社会若不容！！！一码归一码。请校长对自己的言行，负法律责任。