【到2025年河南基本建成“通道+枢纽+网络”物流体系】#2025年河南物流业产业规模将突破万亿#
把河南打造成全国乃至全球举足轻重的物流枢纽基地!4月18日,记者从河南省发展改革委获悉,《河南省“十四五”现代物流业发展规划》(简称《规划》)已印发,《规划》提出到2025年基本建成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。
那么,到2025年,现代物流业将会取得哪些突破性进展呢?《规划》提出—— https://t.cn/A66dcTTN #聚焦十大战略共绘出彩河南# (记者 何心悦)
把河南打造成全国乃至全球举足轻重的物流枢纽基地!4月18日,记者从河南省发展改革委获悉,《河南省“十四五”现代物流业发展规划》(简称《规划》)已印发,《规划》提出到2025年基本建成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。
那么,到2025年,现代物流业将会取得哪些突破性进展呢?《规划》提出—— https://t.cn/A66dcTTN #聚焦十大战略共绘出彩河南# (记者 何心悦)
#甘肃身边事# 【奋进新征程 建功新时代——喜迎省第十四次党代会】镍都金昌绿色崛起 将全面打造千亿级新能源产业集群
镍都金昌被誉为祖国的“金娃娃”,一代代镍都人在戈壁滩上勇于开拓为祖国贡献有色金属,艰苦奋斗建设紫荆花城打造宜居城市。进入“十四五”,金昌市坚持高质量发展,在打造有色金属新材料产业千亿产业链的同时,抢抓新能源发展机遇,用好镍都丰富的矿产资源,强链、补链构建千亿级新能源产业集群,让祖国的“金娃娃”含金量更高。
祖国的“金娃娃”金昌
4月16日,由甘肃省委宣传部组织的“奋进新征程 建功新时代——喜迎甘肃省第十四次党代会”大型全媒体集中采访活动继续金昌市的采访,深入金川集团以及相关产业链上下游企业走访,探寻镍都转型绿色发展之路。
羰基镍粉、羰基镍丸等材料是航天工业和高端制造业的原材料之一,但是这种物质在提取过程中会产生剧毒,对提取技艺和流程都有很高的要求。20多年前,只有德国、加拿大等少数国家掌握这一技术。
金川集团公司镍冶炼厂羰化冶炼分厂市场营销室经理陈正乾说,在金川集团没掌握这项技术的时候,国内冶炼的原材料送出国加工,制成羰基镍粉、羰基镍丸等原材料输入中国,至少有一倍的利润。
自己有原料,最后还要高价进口人家的成品,从2000年开始,金川集团投入技术力量开展科研攻关,到了2009年实现量产。
陈正乾说,随着金川集团的羰基镍粉、羰基镍丸等产品投入市场,国内市场进口的同类产品利润至少下降75%。同时,金川集团的相关产品也实现了出口,与国际产品同台竞技。
如今,金川集团羰化冶金分厂已建成年产1万吨羰基镍、5千吨羰基铁粉两条生产线,是国内自动化程度最高,产品质量控制最稳定,规模最大,设备最先进的羰化冶金生产线,产能规模均位列全球第二。具备完善的科研、生产和检测体系。已获得发明、专利授权110项。
羰化冶金只是金昌市有色金属新材料发展的一个缩影。金昌市将依托金川集团现有产业基础,重点发展镍、铜、钴、稀贵金属、钛材料等5个细分产业链,着力提升精深加工水平,打造全国镍铜钴新材料基地。
金川集团羰化冶金分厂产品陈列室
统计显示,今年动力电池占锂电池市场的比重比将达到80%左右,动力电池需求量将超过325GWh,按照2025年新能源汽车产量590万辆测算,动力电池需求量将达到330.6GWh,约为2019年装机量的5倍。
新能源的窗口期已经到来,拥有镍、钴等金属资源的金昌市在新能源领域有着得天独厚的优势。
金昌市委、市政府提出构建千亿级新能源产业集群战略,将通过“强龙头、补链条、聚集群”来实现绿色高质量发展。
10万吨/年动力锂离子电池用三元前驱体项目是金川集团基于产业转型升级和电池材料产业链建设的重点工程,同时也是甘肃省列重大项目,该项目的建设,将拉动集团公司上游镍、钴原料产业提产扩能,延伸出多项扩能项目。
兰州金通储能动力新材料有限公司执行董事、总经理王树亮表示,伴随着新能源汽车行业的快速发展,市场对三元前驱体的需求量急剧增加,金通公司三元前驱体产能自2019年至2021年实现产量三连翻,但仍然不能满足市场客户对我们的产能的需求。10万吨三元项目二期工程于2022年3月启动建设,预计“十四五”中期,金通公司将形成15万吨/年的三元前驱体生产产能,进入百亿级企业行列。
甘肃金拓锂电新能源有限公司生产线
“我走了好多地方,像金昌这样适合新能源产业发展的城市确实稀有,在这里生产新能源电池的原料比较齐全,所以我选择在金昌投资。”甘肃金拓锂电新能源有限公司总经理宋飞林如是说。
正是有了羰化冶金、动力锂离子电池用三元前驱体等产业链项目,才不断吸引着像宋飞林一样的企业家选择落后金昌,大家一起强链、补链,让新能源产业在金昌市形成集群。
甘肃金拓锂电新能源有限公司拥有国内全智能自动化储能电池及动力电池生产线,是甘肃省内第一家高容量3C电池制造企业,填补了甘肃省新能源领域高新技术产业空白。目前,已建成日产30万只储能电动车电池生产线。项目依托金昌市原材料资源地域优势,全力打造金昌经济技术开发区镍铜钴新材料产业龙头企业。
金昌经济技术开发区张贴着一张金昌市新能源锂电池产业链图。绿色代表建成项目,蓝色代表在建项目,红色代表待建项目。
金昌经济技术开发区管委会副主任谢宗华表示,到今年年底,新能源锂电池产业链上的33个项目,金昌将建成27个,到时候金昌市新能源产业链将更加牢固,也会为千亿级产业打下良好基础。
(中国甘肃网)
镍都金昌被誉为祖国的“金娃娃”,一代代镍都人在戈壁滩上勇于开拓为祖国贡献有色金属,艰苦奋斗建设紫荆花城打造宜居城市。进入“十四五”,金昌市坚持高质量发展,在打造有色金属新材料产业千亿产业链的同时,抢抓新能源发展机遇,用好镍都丰富的矿产资源,强链、补链构建千亿级新能源产业集群,让祖国的“金娃娃”含金量更高。
祖国的“金娃娃”金昌
4月16日,由甘肃省委宣传部组织的“奋进新征程 建功新时代——喜迎甘肃省第十四次党代会”大型全媒体集中采访活动继续金昌市的采访,深入金川集团以及相关产业链上下游企业走访,探寻镍都转型绿色发展之路。
羰基镍粉、羰基镍丸等材料是航天工业和高端制造业的原材料之一,但是这种物质在提取过程中会产生剧毒,对提取技艺和流程都有很高的要求。20多年前,只有德国、加拿大等少数国家掌握这一技术。
金川集团公司镍冶炼厂羰化冶炼分厂市场营销室经理陈正乾说,在金川集团没掌握这项技术的时候,国内冶炼的原材料送出国加工,制成羰基镍粉、羰基镍丸等原材料输入中国,至少有一倍的利润。
自己有原料,最后还要高价进口人家的成品,从2000年开始,金川集团投入技术力量开展科研攻关,到了2009年实现量产。
陈正乾说,随着金川集团的羰基镍粉、羰基镍丸等产品投入市场,国内市场进口的同类产品利润至少下降75%。同时,金川集团的相关产品也实现了出口,与国际产品同台竞技。
如今,金川集团羰化冶金分厂已建成年产1万吨羰基镍、5千吨羰基铁粉两条生产线,是国内自动化程度最高,产品质量控制最稳定,规模最大,设备最先进的羰化冶金生产线,产能规模均位列全球第二。具备完善的科研、生产和检测体系。已获得发明、专利授权110项。
羰化冶金只是金昌市有色金属新材料发展的一个缩影。金昌市将依托金川集团现有产业基础,重点发展镍、铜、钴、稀贵金属、钛材料等5个细分产业链,着力提升精深加工水平,打造全国镍铜钴新材料基地。
金川集团羰化冶金分厂产品陈列室
统计显示,今年动力电池占锂电池市场的比重比将达到80%左右,动力电池需求量将超过325GWh,按照2025年新能源汽车产量590万辆测算,动力电池需求量将达到330.6GWh,约为2019年装机量的5倍。
新能源的窗口期已经到来,拥有镍、钴等金属资源的金昌市在新能源领域有着得天独厚的优势。
金昌市委、市政府提出构建千亿级新能源产业集群战略,将通过“强龙头、补链条、聚集群”来实现绿色高质量发展。
10万吨/年动力锂离子电池用三元前驱体项目是金川集团基于产业转型升级和电池材料产业链建设的重点工程,同时也是甘肃省列重大项目,该项目的建设,将拉动集团公司上游镍、钴原料产业提产扩能,延伸出多项扩能项目。
兰州金通储能动力新材料有限公司执行董事、总经理王树亮表示,伴随着新能源汽车行业的快速发展,市场对三元前驱体的需求量急剧增加,金通公司三元前驱体产能自2019年至2021年实现产量三连翻,但仍然不能满足市场客户对我们的产能的需求。10万吨三元项目二期工程于2022年3月启动建设,预计“十四五”中期,金通公司将形成15万吨/年的三元前驱体生产产能,进入百亿级企业行列。
甘肃金拓锂电新能源有限公司生产线
“我走了好多地方,像金昌这样适合新能源产业发展的城市确实稀有,在这里生产新能源电池的原料比较齐全,所以我选择在金昌投资。”甘肃金拓锂电新能源有限公司总经理宋飞林如是说。
正是有了羰化冶金、动力锂离子电池用三元前驱体等产业链项目,才不断吸引着像宋飞林一样的企业家选择落后金昌,大家一起强链、补链,让新能源产业在金昌市形成集群。
甘肃金拓锂电新能源有限公司拥有国内全智能自动化储能电池及动力电池生产线,是甘肃省内第一家高容量3C电池制造企业,填补了甘肃省新能源领域高新技术产业空白。目前,已建成日产30万只储能电动车电池生产线。项目依托金昌市原材料资源地域优势,全力打造金昌经济技术开发区镍铜钴新材料产业龙头企业。
金昌经济技术开发区张贴着一张金昌市新能源锂电池产业链图。绿色代表建成项目,蓝色代表在建项目,红色代表待建项目。
金昌经济技术开发区管委会副主任谢宗华表示,到今年年底,新能源锂电池产业链上的33个项目,金昌将建成27个,到时候金昌市新能源产业链将更加牢固,也会为千亿级产业打下良好基础。
(中国甘肃网)
#国铁头条#【国铁:成为全球铁路原创技术策源地和科技创新高地】近日,中国国家铁路集团有限公司正式印发《“十四五”铁路科技创新发展规划》。
《规划》提出,到2025年我国铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升,川藏铁路工程建设技术取得重要进展,CR450科技创新工程实现突破,5G、北斗等新基建赋能智能铁路升级发展,铁路本体本质质量安全水平和技防保障能力显著增强,关键核心技术装备自主先进,运营服务技术水平大幅提升,基础前瞻技术研究取得突破,科技创新体系和体制机制更加健全完善,创新活力充分激发,我国铁路总体技术水平达到世界领先,成为全球铁路原创技术策源地和科技创新高地。
《规划》从九方面部署了“十四五”时期铁路科技创新的重点任务,包括:
推进川藏铁路重大科技攻关,有力支撑工程高质量建设;
组织实施“CR450科技创新工程”,持续扩大高铁技术领跑优势;
深化智能铁路技术创新,努力引领智能铁路发展;
深化安全保障技术攻关,不断提升铁路安全治理现代化水平;
推进关键装备自主攻关,发展完善铁路技术装备体系;
推进运营维护技术创新,全力保障铁路安全可靠运行;
加强运输经营技术创新,有力推动服务质量和运营效率提升;
深化基础前瞻和共性技术研究,切实增强创新源头供给能力;
筑牢铁路科技创新基础,全面提升自主协同创新能力。
来源:摘编自国铁
《规划》提出,到2025年我国铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升,川藏铁路工程建设技术取得重要进展,CR450科技创新工程实现突破,5G、北斗等新基建赋能智能铁路升级发展,铁路本体本质质量安全水平和技防保障能力显著增强,关键核心技术装备自主先进,运营服务技术水平大幅提升,基础前瞻技术研究取得突破,科技创新体系和体制机制更加健全完善,创新活力充分激发,我国铁路总体技术水平达到世界领先,成为全球铁路原创技术策源地和科技创新高地。
《规划》从九方面部署了“十四五”时期铁路科技创新的重点任务,包括:
推进川藏铁路重大科技攻关,有力支撑工程高质量建设;
组织实施“CR450科技创新工程”,持续扩大高铁技术领跑优势;
深化智能铁路技术创新,努力引领智能铁路发展;
深化安全保障技术攻关,不断提升铁路安全治理现代化水平;
推进关键装备自主攻关,发展完善铁路技术装备体系;
推进运营维护技术创新,全力保障铁路安全可靠运行;
加强运输经营技术创新,有力推动服务质量和运营效率提升;
深化基础前瞻和共性技术研究,切实增强创新源头供给能力;
筑牢铁路科技创新基础,全面提升自主协同创新能力。
来源:摘编自国铁
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