和朋友借了一台EQS。当我得知这台车由于过于稀有以至于出租价格高达每天六千块的时候（主要是车企和媒体租用），顿时意识到自己薅了几万块的羊毛。试过之后我觉得想说的话挺多，与大家分享一下自己的感受与思考。
奔驰是“汽车发明者”，是百年传统豪华品牌，也曾推出过无数车迷津津乐道的梦想之车。纯电动车是近几年兴起的新东西，许多人说传统车企造不好电动车。所以当奔驰这样的品牌要造一个纯电车这样的东西的时候，它会是什么样子。
我自己和一些朋友还有这样的困惑：过去汽车的档次在很大程度上会被性能区分。而近些年无论是混动车还是纯电车，当越来越多的汽车采用电驱动，当“平顺性”变得更容易获得，当二三十万的车可以做到过去的超跑级动力性能的时候，百万豪车靠什么支撑它的售价？
在我的想象中，EQS大概会是一个豪华而没有性格的车。电驱动嘛，估计又顺又贼，和所有做得还不错的电动车那样。将来如果出现五百万一台的超豪华电动车，也许开起来同样区别不大。本博查阅了不少宣传资料与其他媒体的体验内容，发现大家的重点大都集中于风阻、环保理念、造型、智能化、豪华氛围、理论续航、行业分析等方面。那我试着说一些大家所没谈到的方面。
EQS号称拥有全球量产车最低风阻没有之一。对于纯电动车来说低损耗（风阻滚阻等一切阻）就意味着更长的续航。为了在满足其他设计目标的同时达到这样的风阻，这车的外观与我们熟悉的任何一辆奔驰都不同。它的车头不修长，“第二厢”占比大，整个比例看起来与我们熟悉轿车姿态不一样。它好不好看，以你的判断为准。
最大亮点放在开头说：这辆车最令人震撼的是油门调教。它在节能模式下的油门是迄今为止所有我开过的车中最惊艳的，注意这里也有前提，是且仅是节能模式下。在此模式下，它的加速踏板在响应速度和平顺性上同时达到了顶级水准。通常如果一辆车加速如果想要响应迅速，那就必然失去平顺，或者反过来。而此车在节能模式下的油门表现抹去了一切锯齿，宛如矢量图，我在各种速度下的尝试了各种突然给到的油门深度，它在响应驾驶员对油门的一切微操的同时还顺滑得不像话。
当然在其他模式下，正常模式、运动模式下，它响应仍然迅速，但在突然深踩油门的情况下，它便会有细微的冲击感了。像其他那些做得还不错的电驱动那样。
还有一个神奇的点，我看全网都没人提过（感谢我的朋友栾工指导），那就是这车在普通模式和运动模式下油门都是我们熟悉的状态：踩到底之后再踩会触发“kick down”按钮，也就是说这些车的油门脚感都是两段式的。但EQS在节能模式下，它神奇地把油门踏板做出了三段脚感，和天方夜谭似的。油门的前半段没有变化，但踩到一半似乎就踩到底了，阻力骤然加大。必须加大力量，才能踩下油门的另一半，然后再加力，才会触发kick down开关，这太神奇了。这车通过调节油门踏板阻尼的方式去引导驾驶员在节能模式下浅踩油门。用时下流行的话说就是“控制灵魂对加速的渴望”吧。
刹车就远没有油门那么好了，虽然线性还是能做到，但需要踩深才能获得预期的制动力，要踩得比大部分我开过的车都要深。
第二大的亮点对我来说是它的隔音滤震，不少人说过，我不再赘述，它的底盘质感非常高级，隔音非常好，这个车并非柏林之声音响，但效果已然比一众品牌音响好得多。好的隔音和好的音响是比较搭的，二者谁都离不开谁。
后轮转向角度大，也是一种有趣的体验，这种体验体现在：时速在30以内左右打方向，感受特别奇妙，感觉打方向后，好像有一个垂直的轴穿过这辆车的几何中心，而这辆车在行驶的同时车身正绕着这个轴转动；再有一个有趣的体验就是，如果你坐在这辆车的后排，然后司机（冯潇）把车从与其他汽车并排的车位中开出来的时候，你会有一种强烈的横向飘出来的感觉。你会明显地感到自己在横移。再一个明显的感受是在一些你看上去明显宽度不够，无法做到一把调头的路段，它能出乎意料地一把调过来。但这其实引发我一个新的担忧，就是在出狭窄车位的时候，有没有可能因为后轮转向角度大，导致车尾有超出预期的横向移动，导致剐蹭？
这个后轮转向好像会在你需要小转弯半径的时候与前轮反向转动，在高速需要并线的时候同向转动，这个我没有查证，好像是这样。
这车的硬件堆到了一个很高的水准，超过110度的电池，我开回家车还有大概40%的电，然后我在app里充了100块钱，插上枪就回家了，过了一个多小时发现余额即将不足，但车距离充满还有一段距离。一次性花掉100块钱充电，还没充满，是我之前不曾遇到的。之所以在全文的这个部分才提到，是因为我对电动车的大电池并无偏爱。续航焦虑来源于补能速度慢和补能条件不明朗。据开末代自吸C63的朋友反馈，他这个车加满油也就开二百多公里，但绝对不曾有续航焦虑。
在CLTC标准下此车续航超过800km。CLTC也是近年流行起来的新测试标准，它的特点是和实际续航相差甚远。当然参考意义是有的，就是说大家都采用同一种虚的标准，那数字大的终究还是续航长。好在EQS车里很真诚地根据当前能耗水平显示了一个非常准的预估续航，我觉得这在电动车里属于很高的德行，因为过去的经验来看，电动车们普遍拒绝接受真实续航这件事，喜欢显示理论续航最大值，然后由驾驶员根据经验动态地去乘以一个系数去计算。比如开10公里要掉18公里续航，那显示还有177续航，路程还剩110公里，算吧。那你说，EQS明明在CLTC这一国家标准中获得了813km这样一个当前一览众山小的续航里程数字，它却执拗地在仪表盘上给你显示550km，这难道不是品德吗。
说说我不喜欢的点：仪表盘角度对我来说偏斜；虽说保留了一些物理按键但触感上不容易与周围按键分别开，尤其是中间扶手部分的按键，容易被胳膊误按。
其实开EQS的这几天我有一些感慨。这些话说出来可能不怎么悦耳，但我还是要讲。自从新能源的风吹遍你球，我认为近几年其实整个汽车行业变得相当浮夸。这在很多时候体现在狂热地痴迷于百公里加速，痴迷于造概念，造新名词，你会发现在一段时间里你只看那些宣传语，你很难意识到他们在谈论的是一辆汽车。在争奇斗艳的概念下，许多车企丢失了一些好的东西。
比如准确的续航。比如极佳的油门调校和可以调节的动能回收力度。比如非常科学且视野良好的后视镜。如果驾驶员斜眼去看副驾娱乐屏，该屏幕就会停止播放。这辆车手机无线充电面板的位置非常不适合随手拿手机，好像它鼓励你开车的时候手机不要频繁拿起来玩。这当然很细微，我和小冯谈到这一点，他不认为这是一个值得说的点，但我觉得这包含了很多信息。还有，我觉得这车售价百万却没有参与超强动力竞赛，没有觉得“我卖100万，我必须要给用户一个3秒破百的动力”，我觉得这是冷静和清醒。6秒多破百在地球上的任何一个国家都是非常充沛的动力，它的美德不在于3秒破百。如果你理解不了这句话，你不妨想想为什么八百万的库里南在加速性能上被一众三五十万的油车电车超越，这就是不同的车型想要给目标用户带去的东西不同。
最大电池+最低风阻+单电机，让这车的省电能力极佳，电耗可以非常低。大概也就是这样了。说到这里，本次驾驶感受基本结束。EQS在我看来是机械素质极高，堆料堆到头的一辆车。它的售价和定位决定了它不是大众消费品，它是奢侈品，所以也不该用传统车评的那一套去审视它。它是百年车企在时代洪流中的一次尝试和探索。同样是纯电动，我觉得这车和那些新品牌在性格上迥然不同，保留有一些坚守吧。
奔驰是“汽车发明者”，是百年传统豪华品牌，也曾推出过无数车迷津津乐道的梦想之车。纯电动车是近几年兴起的新东西，许多人说传统车企造不好电动车。所以当奔驰这样的品牌要造一个纯电车这样的东西的时候，它会是什么样子。
我自己和一些朋友还有这样的困惑：过去汽车的档次在很大程度上会被性能区分。而近些年无论是混动车还是纯电车，当越来越多的汽车采用电驱动，当“平顺性”变得更容易获得，当二三十万的车可以做到过去的超跑级动力性能的时候，百万豪车靠什么支撑它的售价？
在我的想象中，EQS大概会是一个豪华而没有性格的车。电驱动嘛，估计又顺又贼，和所有做得还不错的电动车那样。将来如果出现五百万一台的超豪华电动车，也许开起来同样区别不大。本博查阅了不少宣传资料与其他媒体的体验内容，发现大家的重点大都集中于风阻、环保理念、造型、智能化、豪华氛围、理论续航、行业分析等方面。那我试着说一些大家所没谈到的方面。
EQS号称拥有全球量产车最低风阻没有之一。对于纯电动车来说低损耗（风阻滚阻等一切阻）就意味着更长的续航。为了在满足其他设计目标的同时达到这样的风阻，这车的外观与我们熟悉的任何一辆奔驰都不同。它的车头不修长，“第二厢”占比大，整个比例看起来与我们熟悉轿车姿态不一样。它好不好看，以你的判断为准。
最大亮点放在开头说：这辆车最令人震撼的是油门调教。它在节能模式下的油门是迄今为止所有我开过的车中最惊艳的，注意这里也有前提，是且仅是节能模式下。在此模式下，它的加速踏板在响应速度和平顺性上同时达到了顶级水准。通常如果一辆车加速如果想要响应迅速，那就必然失去平顺，或者反过来。而此车在节能模式下的油门表现抹去了一切锯齿，宛如矢量图，我在各种速度下的尝试了各种突然给到的油门深度，它在响应驾驶员对油门的一切微操的同时还顺滑得不像话。
当然在其他模式下，正常模式、运动模式下，它响应仍然迅速，但在突然深踩油门的情况下，它便会有细微的冲击感了。像其他那些做得还不错的电驱动那样。
还有一个神奇的点，我看全网都没人提过（感谢我的朋友栾工指导），那就是这车在普通模式和运动模式下油门都是我们熟悉的状态：踩到底之后再踩会触发“kick down”按钮，也就是说这些车的油门脚感都是两段式的。但EQS在节能模式下，它神奇地把油门踏板做出了三段脚感，和天方夜谭似的。油门的前半段没有变化，但踩到一半似乎就踩到底了，阻力骤然加大。必须加大力量，才能踩下油门的另一半，然后再加力，才会触发kick down开关，这太神奇了。这车通过调节油门踏板阻尼的方式去引导驾驶员在节能模式下浅踩油门。用时下流行的话说就是“控制灵魂对加速的渴望”吧。
刹车就远没有油门那么好了，虽然线性还是能做到，但需要踩深才能获得预期的制动力，要踩得比大部分我开过的车都要深。
第二大的亮点对我来说是它的隔音滤震，不少人说过，我不再赘述，它的底盘质感非常高级，隔音非常好，这个车并非柏林之声音响，但效果已然比一众品牌音响好得多。好的隔音和好的音响是比较搭的，二者谁都离不开谁。
后轮转向角度大，也是一种有趣的体验，这种体验体现在：时速在30以内左右打方向，感受特别奇妙，感觉打方向后，好像有一个垂直的轴穿过这辆车的几何中心，而这辆车在行驶的同时车身正绕着这个轴转动；再有一个有趣的体验就是，如果你坐在这辆车的后排，然后司机（冯潇）把车从与其他汽车并排的车位中开出来的时候，你会有一种强烈的横向飘出来的感觉。你会明显地感到自己在横移。再一个明显的感受是在一些你看上去明显宽度不够，无法做到一把调头的路段，它能出乎意料地一把调过来。但这其实引发我一个新的担忧，就是在出狭窄车位的时候，有没有可能因为后轮转向角度大，导致车尾有超出预期的横向移动，导致剐蹭？
这个后轮转向好像会在你需要小转弯半径的时候与前轮反向转动，在高速需要并线的时候同向转动，这个我没有查证，好像是这样。
这车的硬件堆到了一个很高的水准，超过110度的电池，我开回家车还有大概40%的电，然后我在app里充了100块钱，插上枪就回家了，过了一个多小时发现余额即将不足，但车距离充满还有一段距离。一次性花掉100块钱充电，还没充满，是我之前不曾遇到的。之所以在全文的这个部分才提到，是因为我对电动车的大电池并无偏爱。续航焦虑来源于补能速度慢和补能条件不明朗。据开末代自吸C63的朋友反馈，他这个车加满油也就开二百多公里，但绝对不曾有续航焦虑。
在CLTC标准下此车续航超过800km。CLTC也是近年流行起来的新测试标准，它的特点是和实际续航相差甚远。当然参考意义是有的，就是说大家都采用同一种虚的标准，那数字大的终究还是续航长。好在EQS车里很真诚地根据当前能耗水平显示了一个非常准的预估续航，我觉得这在电动车里属于很高的德行，因为过去的经验来看，电动车们普遍拒绝接受真实续航这件事，喜欢显示理论续航最大值，然后由驾驶员根据经验动态地去乘以一个系数去计算。比如开10公里要掉18公里续航，那显示还有177续航，路程还剩110公里，算吧。那你说，EQS明明在CLTC这一国家标准中获得了813km这样一个当前一览众山小的续航里程数字，它却执拗地在仪表盘上给你显示550km，这难道不是品德吗。
说说我不喜欢的点：仪表盘角度对我来说偏斜；虽说保留了一些物理按键但触感上不容易与周围按键分别开，尤其是中间扶手部分的按键，容易被胳膊误按。
其实开EQS的这几天我有一些感慨。这些话说出来可能不怎么悦耳，但我还是要讲。自从新能源的风吹遍你球，我认为近几年其实整个汽车行业变得相当浮夸。这在很多时候体现在狂热地痴迷于百公里加速，痴迷于造概念，造新名词，你会发现在一段时间里你只看那些宣传语，你很难意识到他们在谈论的是一辆汽车。在争奇斗艳的概念下，许多车企丢失了一些好的东西。
比如准确的续航。比如极佳的油门调校和可以调节的动能回收力度。比如非常科学且视野良好的后视镜。如果驾驶员斜眼去看副驾娱乐屏，该屏幕就会停止播放。这辆车手机无线充电面板的位置非常不适合随手拿手机，好像它鼓励你开车的时候手机不要频繁拿起来玩。这当然很细微，我和小冯谈到这一点，他不认为这是一个值得说的点，但我觉得这包含了很多信息。还有，我觉得这车售价百万却没有参与超强动力竞赛，没有觉得“我卖100万，我必须要给用户一个3秒破百的动力”，我觉得这是冷静和清醒。6秒多破百在地球上的任何一个国家都是非常充沛的动力，它的美德不在于3秒破百。如果你理解不了这句话，你不妨想想为什么八百万的库里南在加速性能上被一众三五十万的油车电车超越，这就是不同的车型想要给目标用户带去的东西不同。
最大电池+最低风阻+单电机，让这车的省电能力极佳，电耗可以非常低。大概也就是这样了。说到这里，本次驾驶感受基本结束。EQS在我看来是机械素质极高，堆料堆到头的一辆车。它的售价和定位决定了它不是大众消费品，它是奢侈品，所以也不该用传统车评的那一套去审视它。它是百年车企在时代洪流中的一次尝试和探索。同样是纯电动，我觉得这车和那些新品牌在性格上迥然不同，保留有一些坚守吧。
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扩散！禹州市3至58号新冠肺炎确诊病例活动轨迹
为落实新冠肺炎群防群控工作要求，有效阻止新冠肺炎传播，现将禹州市部分病例经流行病学调查后的活动轨迹公布如下，请与病例活动轨迹有交叉者主动向疫情防控指挥部或所在社区报备。
确诊病例3：女，69岁，为确诊病例2的妻子，农民。现地址：禹州市夏都办华庄村。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
12月27日-12月30日，每天7:40左右骑电动三轮车送孙子上学（禹州市第三实验学校），下午17:00骑电动三轮车接孙子放学回家。期间空闲时间一般下午在家门口任坡超市围观打牌，时间大约一个小时。
12月31日上午11:40接孙女放学，于11:50分到达孙女学校（禹州市夏都中心学校），接到后在学校附近逛集会，时间大约一个小时，大约于13点返回家中。
2022年1月1日8:00左右骑电动三轮车前往夏都办和谐家园小区门口（十一生活广场超市）买肉。9:00骑电动三轮车前往西辛庄地里上坟。14:30从家出发骑电动三轮车送孙子到夏都商场后街少林武术馆上学，后在武术班附近的大药房门口围观打牌，未佩戴口罩，17:00接孙子一起返回家中。
1月2日15:00，作为密切接触者被闭环转运至禹州市人民医院进行集中隔离。1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例4：男，65岁，现住址：禹州市夏都办南关十组小区。系禹州市欧亚陶瓷有限公司门卫。已接种两剂次灭活新冠病毒疫苗。
2021年12月20日-31日,在公司上班。期间24日8:30骑电车去梁北镇余楼村4组磨面店拉回面粉，未戴口罩。12月30日，步行到永辉超市对面邮政公司办理业务(1个小时)后返回家中，未戴口罩。
2022年1月1日，到华夏大道和画圣路交叉口路南好邻居超市蔬菜买菜，停留约15分钟后返回家中。
1月2日16:30作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例5：男，50岁，现住址：禹州市火龙镇郭楼村。系禹州市欧亚陶瓷有限公司装车工。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月16-27日，每天早上到火龙镇任庄村靳红旭早餐店买早点，后到公司上班。12月20日7：00到辛庄集市买白菜。其他时间在工厂上班或居家未外出。
1月2日17:30作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例6：女，52岁，现住址：梁北镇郭村。系禹州市欧亚陶瓷有限公司职工。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月24-30日，到工厂上班，偶尔到自家农田干农活，其余时间在家休息，未出入公共场所。
12月31日12:30骑电动车到公职人员小区C区探望姑姑，13：30左右前往尹庄南路天天渔港西隔壁香花戏曲培训班看戏，后返回家中。
1月2日21:20作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例7：男，64岁，现住址：禹州市梁北镇郭村。系禹州市欧亚陶瓷有限公司机修工。已接种三剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月17至30日，到工厂上班，其余时间在家休息，未出入公共场所。
2022年1月1日13：00到村内小竹林砍竹子，无人员接触。
1月2日21:00作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被闭环转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例8：男，40岁，现住址：禹州市颍川街道塔湾街安泰煤业院内。系禹州市欧亚陶瓷有限公司办公室管理人员。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月20日11:30驾车到梁北镇郭村吃午饭。12:30在郭村绳会上购买水果，13:00驾车到郭村西头新天地购物中心调料区购物。15:00驾车去夏都办事处3楼会议室开会，16:40左右去梁北镇卫生院接种加强新冠病毒疫苗第三针。17:30回厂里接郭某红、郭某峰、艾某某外出就餐。18:00在陶瓷城西路中间小胡同涮锅小厨就餐。20:00驾车到开元小区送艾某某回家。
2021年12月21日10:00去夏都办事处2楼会议室开会。11:40回梁北镇郭村3组吃午饭。
12月22日至25日，正常上下班，未出入公共场所。
12月26日20:00在禹州市药城北一路禹州一峰城市广场西北侧约180米阿勇酸菜饸饹面馆就餐。21:00左右在颍川办大同路金剪子理发店理发后返回家中。
12月27日11:00在韩城办西商贸孟想大虾就餐。
12月28日14:00在禹州市滨河大道天然气公司大厅办理业务，16:20在电信大楼北边信誉洗车行洗车。
12月29日9:30前往文峰实业有限公司,10:40去禹州瑞贝卡售楼部，11:30去禹州瑞贝卡和天下工地看房，13:00到药城新一峰北门枸杞专卖店买核桃，13:20药城路附近鲁山农家揽锅菜就餐，13:50在滨河路东城派出所门口苹果专卖店看手机，外出期间均佩戴口罩。
12月30日，7:40在塔湾街余家饼屋购买早餐，8:00-11:30工厂上班。
12月31日9:00左右在时代广场B座8楼智博财务公司，11:30到夏都办事处3楼312房间送资料，15:00前往人民医院,在二楼消化内科看病,做彩超检查（约1小时45分）。17:05在开元步行街科迪牛奶批发部购物。18:00到禹州市西建材顺丰快递寄快递，后返回家中。
2022年1月1日16:20到夏都办事处3楼312房间送资料（约15分钟）。
1月2日19:00作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例9：男，52岁，现住址：禹州市夏都办硕达盛世阳光。系禹州市欧亚陶瓷有限公司装卸工。已接种三剂次新冠病毒疫苗。
12月22日7：00前往鸿畅牌坊附近宽峰超市购买纸和鞭炮。
12月30日8：00前往夏都办宋庄村第三卫生室看病，随后前往郭孬超市购物。
12月31日8：00前往建设路北菜市场购物，随后前往菜园街北边路西理发店理发。
2022年1月1日9:00前往老体育场发发超市一楼购物。
1月2日8：00步行至硕达盛世阳光小区西门南侧100米路东百老味胡辣汤购买早点。14：00骑电车到禹州市第二人民医院排队做核酸检测，排队至15点因未提前预约未做核酸，随即返回家中。23:00作为重点人群被闭环转运至郑州第一人民医院南院区隔离点集中隔离。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月4日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例10：男，41岁，现住址：禹州市梁北镇郭村。系禹州市欧亚陶瓷有限公司职工。已接种三剂次新冠病毒疫苗。
12月19日驾车在褚河街一路边摊购买烤翅，17:50在友谊路60号炖顿鲜大砂锅就餐。
12月21日跟妻子到远航路92号明阅眼镜批发城配镜，18:10到禹州胖东来超市购物。
12月23日8:08在梁北镇四环口路边摊购物（火烧夹菜）。
12月24日14:10和妻子驾车到褚河北大公学园接人，15:25在回头客超市（颍河大街总店）购物。
12月26日17:13和妻子到苏王口中沅洗浴洗澡（单间），19:03在梁北街新天地超市购物。
12月27日10:30到西商贸梦想大虾就餐，17:45到远航路92号明阅眼镜批发城取眼镜，17:52在回头客超市（颍河大街总店）购物后返回家中。
12月29日8:17在郭村西头理发。
12月30日8:30在建设路方中山胡辣汤就餐，8:40在东环路菜市场海龙鲜羊肉店购买羊肉。
12月31日15:35在梁北苏富有诊所看病，17:35自驾到滨河路西段香香米皮就餐。
1月1日8:10在梁北镇四环口路边摊购物（火烧夹菜），15:10到禹州站接人，15:50在南五里转盘向南30米路西老式油坊购物后返回。
1月2日居家未外出，16：00卫生院工作人员上门做核酸检测，21:00作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例11：男，65岁，现住址：禹州市夏都办事处宋庄村，系禹州欧亚陶瓷有限公司装卸工，已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月19日-2022年1月1日，正常上下班，偶尔与工友一块到公司附近名为“十里香”的小饭店喝酒，其余时间居家休息，未出入公共场所。
12月25日、30日曾到王某某的棋牌室打牌。
1月2日居家未外出，21：00作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例12：男，58岁，现居住地：禹州市夏都办事处宋庄村。系禹州市欧亚陶瓷有限公司装卸工。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月16-31日每天骑电车或步行上下班，除公司同事和家庭成员外，大部分时间未接触其他人员。期间12月17日19：00至20：00到梦想家园楼下老卤铺子用餐。12月31日14：30到禹州市二院接种点接种新冠病毒疫苗。
2022年1月1日居家未外出。
1月2日白天居家未外出，17:00左右作为重点人群被转入集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例13：女，56岁，现住址：梁北镇郭庄村。系禹州市欧亚陶瓷有限公司产品修理工。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月20日-12月29日，到公司上班，偶尔到自家田地干农活，经常到马某某鞋店门口晒太阳聊天，未涉及其它公共场所。
12月30日10：00左右曾到宜购超市购买菜和米，购物过程约10分钟。
12月31日居家未外出。
2022年1月1日14：00左右前往公司与同事一起安装配件。
1月2日白天未外出，20:00作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例14：男，51岁，现住址：禹州市梁北镇郭村8组。系禹州市欧亚陶瓷有限公司临时装卸工。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
12月19-20日自述除去厂里干活外，居家未外出，也无外人来访。
12月21日上午独自骑电车到梁北镇牌坊东侧宜购超市购物。
2021年12月22日-2021年1月1日自述除去厂里干活外，居家未外出，也无外人来访。
1月2日自述居家未外出，也无外人来访。21:30作为重点人群被闭环转入集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者，被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例15：女，40岁，病例8的妻子。现住址：禹州市颍川街道塔湾街安泰煤业院内。系禹州市欧亚陶瓷有限公司职工。
12月24号全天在工厂上班，晚上18:00左右与儿子前往禹州市电信大楼阿勇酸菜饸饹面吃饭，大约半个小时左右。
12月26日上午骑车在工厂上班，中午回到家中未外出，晚上8点左右与丈夫和儿子在药城西门北阿勇酸菜饸饹面吃饭，大约1个小时左右。
12月29号上午在家休息，13:00左右与丈夫在药城西门鲁山揽锅菜吃饭，大概半个小时左右。随后二人开车依次前往禹州颍川中心派出所东隔壁、府东路与滨河路交叉口南10米路西和府东路与滨河路交叉口南20米路西共三家苹果手机店看手机，每次约10分钟左右。
12月25日至30日除上班外其余时间无外出。
1月1日上午在安泰小区家中未外出，13：30左右骑电车到工厂工作，15:00左右骑电车回梁北镇郭村老家。
1月2日白天未外出，17:00左右作为重点人群被闭环转入集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为确诊病例，被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例16：男，27岁，租住地：颍川街道回族小学附件，已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月18日-2022年1月1日，每天都在售楼部装修，中午在售楼部装修队伙房就餐，晚上下班回住处。
期间12月19日20：00左右开车与装修队厨师江某某一起前往药城路永辉超市负一楼买菜，约20：50结账离开。
2022年1月2日14：00左右，因自感头痛、流涕，由同事余某开车带其前往禹州市中心医院就诊，在发热门诊量体温37.3℃，医院行核酸检测和血常规检查，约15：40左右离开医院返回家中。
1月3日核酸检测结果阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
扩散！禹州市3至58号新冠肺炎确诊病例活动轨迹
为落实新冠肺炎群防群控工作要求，有效阻止新冠肺炎传播，现将禹州市部分病例经流行病学调查后的活动轨迹公布如下，请与病例活动轨迹有交叉者主动向疫情防控指挥部或所在社区报备。
确诊病例3：女，69岁，为确诊病例2的妻子，农民。现地址：禹州市夏都办华庄村。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
12月27日-12月30日，每天7:40左右骑电动三轮车送孙子上学（禹州市第三实验学校），下午17:00骑电动三轮车接孙子放学回家。期间空闲时间一般下午在家门口任坡超市围观打牌，时间大约一个小时。
12月31日上午11:40接孙女放学，于11:50分到达孙女学校（禹州市夏都中心学校），接到后在学校附近逛集会，时间大约一个小时，大约于13点返回家中。
2022年1月1日8:00左右骑电动三轮车前往夏都办和谐家园小区门口（十一生活广场超市）买肉。9:00骑电动三轮车前往西辛庄地里上坟。14:30从家出发骑电动三轮车送孙子到夏都商场后街少林武术馆上学，后在武术班附近的大药房门口围观打牌，未佩戴口罩，17:00接孙子一起返回家中。
1月2日15:00，作为密切接触者被闭环转运至禹州市人民医院进行集中隔离。1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例4：男，65岁，现住址：禹州市夏都办南关十组小区。系禹州市欧亚陶瓷有限公司门卫。已接种两剂次灭活新冠病毒疫苗。
2021年12月20日-31日,在公司上班。期间24日8:30骑电车去梁北镇余楼村4组磨面店拉回面粉，未戴口罩。12月30日，步行到永辉超市对面邮政公司办理业务(1个小时)后返回家中，未戴口罩。
2022年1月1日，到华夏大道和画圣路交叉口路南好邻居超市蔬菜买菜，停留约15分钟后返回家中。
1月2日16:30作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例5：男，50岁，现住址：禹州市火龙镇郭楼村。系禹州市欧亚陶瓷有限公司装车工。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月16-27日，每天早上到火龙镇任庄村靳红旭早餐店买早点，后到公司上班。12月20日7：00到辛庄集市买白菜。其他时间在工厂上班或居家未外出。
1月2日17:30作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例6：女，52岁，现住址：梁北镇郭村。系禹州市欧亚陶瓷有限公司职工。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月24-30日，到工厂上班，偶尔到自家农田干农活，其余时间在家休息，未出入公共场所。
12月31日12:30骑电动车到公职人员小区C区探望姑姑，13：30左右前往尹庄南路天天渔港西隔壁香花戏曲培训班看戏，后返回家中。
1月2日21:20作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例7：男，64岁，现住址：禹州市梁北镇郭村。系禹州市欧亚陶瓷有限公司机修工。已接种三剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月17至30日，到工厂上班，其余时间在家休息，未出入公共场所。
2022年1月1日13：00到村内小竹林砍竹子，无人员接触。
1月2日21:00作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被闭环转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例8：男，40岁，现住址：禹州市颍川街道塔湾街安泰煤业院内。系禹州市欧亚陶瓷有限公司办公室管理人员。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月20日11:30驾车到梁北镇郭村吃午饭。12:30在郭村绳会上购买水果，13:00驾车到郭村西头新天地购物中心调料区购物。15:00驾车去夏都办事处3楼会议室开会，16:40左右去梁北镇卫生院接种加强新冠病毒疫苗第三针。17:30回厂里接郭某红、郭某峰、艾某某外出就餐。18:00在陶瓷城西路中间小胡同涮锅小厨就餐。20:00驾车到开元小区送艾某某回家。
2021年12月21日10:00去夏都办事处2楼会议室开会。11:40回梁北镇郭村3组吃午饭。
12月22日至25日，正常上下班，未出入公共场所。
12月26日20:00在禹州市药城北一路禹州一峰城市广场西北侧约180米阿勇酸菜饸饹面馆就餐。21:00左右在颍川办大同路金剪子理发店理发后返回家中。
12月27日11:00在韩城办西商贸孟想大虾就餐。
12月28日14:00在禹州市滨河大道天然气公司大厅办理业务，16:20在电信大楼北边信誉洗车行洗车。
12月29日9:30前往文峰实业有限公司,10:40去禹州瑞贝卡售楼部，11:30去禹州瑞贝卡和天下工地看房，13:00到药城新一峰北门枸杞专卖店买核桃，13:20药城路附近鲁山农家揽锅菜就餐，13:50在滨河路东城派出所门口苹果专卖店看手机，外出期间均佩戴口罩。
12月30日，7:40在塔湾街余家饼屋购买早餐，8:00-11:30工厂上班。
12月31日9:00左右在时代广场B座8楼智博财务公司，11:30到夏都办事处3楼312房间送资料，15:00前往人民医院,在二楼消化内科看病,做彩超检查（约1小时45分）。17:05在开元步行街科迪牛奶批发部购物。18:00到禹州市西建材顺丰快递寄快递，后返回家中。
2022年1月1日16:20到夏都办事处3楼312房间送资料（约15分钟）。
1月2日19:00作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例9：男，52岁，现住址：禹州市夏都办硕达盛世阳光。系禹州市欧亚陶瓷有限公司装卸工。已接种三剂次新冠病毒疫苗。
12月22日7：00前往鸿畅牌坊附近宽峰超市购买纸和鞭炮。
12月30日8：00前往夏都办宋庄村第三卫生室看病，随后前往郭孬超市购物。
12月31日8：00前往建设路北菜市场购物，随后前往菜园街北边路西理发店理发。
2022年1月1日9:00前往老体育场发发超市一楼购物。
1月2日8：00步行至硕达盛世阳光小区西门南侧100米路东百老味胡辣汤购买早点。14：00骑电车到禹州市第二人民医院排队做核酸检测，排队至15点因未提前预约未做核酸，随即返回家中。23:00作为重点人群被闭环转运至郑州第一人民医院南院区隔离点集中隔离。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月4日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例10：男，41岁，现住址：禹州市梁北镇郭村。系禹州市欧亚陶瓷有限公司职工。已接种三剂次新冠病毒疫苗。
12月19日驾车在褚河街一路边摊购买烤翅，17:50在友谊路60号炖顿鲜大砂锅就餐。
12月21日跟妻子到远航路92号明阅眼镜批发城配镜，18:10到禹州胖东来超市购物。
12月23日8:08在梁北镇四环口路边摊购物（火烧夹菜）。
12月24日14:10和妻子驾车到褚河北大公学园接人，15:25在回头客超市（颍河大街总店）购物。
12月26日17:13和妻子到苏王口中沅洗浴洗澡（单间），19:03在梁北街新天地超市购物。
12月27日10:30到西商贸梦想大虾就餐，17:45到远航路92号明阅眼镜批发城取眼镜，17:52在回头客超市（颍河大街总店）购物后返回家中。
12月29日8:17在郭村西头理发。
12月30日8:30在建设路方中山胡辣汤就餐，8:40在东环路菜市场海龙鲜羊肉店购买羊肉。
12月31日15:35在梁北苏富有诊所看病，17:35自驾到滨河路西段香香米皮就餐。
1月1日8:10在梁北镇四环口路边摊购物（火烧夹菜），15:10到禹州站接人，15:50在南五里转盘向南30米路西老式油坊购物后返回。
1月2日居家未外出，16：00卫生院工作人员上门做核酸检测，21:00作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例11：男，65岁，现住址：禹州市夏都办事处宋庄村，系禹州欧亚陶瓷有限公司装卸工，已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月19日-2022年1月1日，正常上下班，偶尔与工友一块到公司附近名为“十里香”的小饭店喝酒，其余时间居家休息，未出入公共场所。
12月25日、30日曾到王某某的棋牌室打牌。
1月2日居家未外出，21：00作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例12：男，58岁，现居住地：禹州市夏都办事处宋庄村。系禹州市欧亚陶瓷有限公司装卸工。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月16-31日每天骑电车或步行上下班，除公司同事和家庭成员外，大部分时间未接触其他人员。期间12月17日19：00至20：00到梦想家园楼下老卤铺子用餐。12月31日14：30到禹州市二院接种点接种新冠病毒疫苗。
2022年1月1日居家未外出。
1月2日白天居家未外出，17:00左右作为重点人群被转入集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例13：女，56岁，现住址：梁北镇郭庄村。系禹州市欧亚陶瓷有限公司产品修理工。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月20日-12月29日，到公司上班，偶尔到自家田地干农活，经常到马某某鞋店门口晒太阳聊天，未涉及其它公共场所。
12月30日10：00左右曾到宜购超市购买菜和米，购物过程约10分钟。
12月31日居家未外出。
2022年1月1日14：00左右前往公司与同事一起安装配件。
1月2日白天未外出，20:00作为重点人群被闭环转运至集中隔离点。1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例14：男，51岁，现住址：禹州市梁北镇郭村8组。系禹州市欧亚陶瓷有限公司临时装卸工。已接种两剂次新冠病毒疫苗。
12月19-20日自述除去厂里干活外，居家未外出，也无外人来访。
12月21日上午独自骑电车到梁北镇牌坊东侧宜购超市购物。
2021年12月22日-2021年1月1日自述除去厂里干活外，居家未外出，也无外人来访。
1月2日自述居家未外出，也无外人来访。21:30作为重点人群被闭环转入集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为无症状感染者，被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例15：女，40岁，病例8的妻子。现住址：禹州市颍川街道塔湾街安泰煤业院内。系禹州市欧亚陶瓷有限公司职工。
12月24号全天在工厂上班，晚上18:00左右与儿子前往禹州市电信大楼阿勇酸菜饸饹面吃饭，大约半个小时左右。
12月26日上午骑车在工厂上班，中午回到家中未外出，晚上8点左右与丈夫和儿子在药城西门北阿勇酸菜饸饹面吃饭，大约1个小时左右。
12月29号上午在家休息，13:00左右与丈夫在药城西门鲁山揽锅菜吃饭，大概半个小时左右。随后二人开车依次前往禹州颍川中心派出所东隔壁、府东路与滨河路交叉口南10米路西和府东路与滨河路交叉口南20米路西共三家苹果手机店看手机，每次约10分钟左右。
12月25日至30日除上班外其余时间无外出。
1月1日上午在安泰小区家中未外出，13：30左右骑电车到工厂工作，15:00左右骑电车回梁北镇郭村老家。
1月2日白天未外出，17:00左右作为重点人群被闭环转入集中隔离点。
1月3日核酸检测结果为阳性，诊断为确诊病例，被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
确诊病例16：男，27岁，租住地：颍川街道回族小学附件，已接种两剂次新冠病毒疫苗。
2021年12月18日-2022年1月1日，每天都在售楼部装修，中午在售楼部装修队伙房就餐，晚上下班回住处。
期间12月19日20：00左右开车与装修队厨师江某某一起前往药城路永辉超市负一楼买菜，约20：50结账离开。
2022年1月2日14：00左右，因自感头痛、流涕，由同事余某开车带其前往禹州市中心医院就诊，在发热门诊量体温37.3℃，医院行核酸检测和血常规检查，约15：40左右离开医院返回家中。
1月3日核酸检测结果阳性，诊断为无症状感染者（1月5日转为确诊病例），被转运至河南省新冠肺炎定点医院。
【“上九天下五洋”——中国科技实力迈向质的飞跃】从太空奏响“东方红”，到嫦娥揽月而归、天问征途漫漫；从神舟千年飞天梦，到中国开启建造空间站的新时代；从“蛟龙”入海到航母入列，从复兴号高铁驰骋于华夏大地到C919大型客机冲上蓝天；从北斗组网到5G畅通，从随处可见的“扫一扫”到层出不穷的“无人”“共享”；港珠澳大桥飞架三地……中国以一系列创新成就实现了历史性飞跃。
2017年，我国成为第二大国际专利申请国；2019年，位列全球创新指数排名第14位。2020年11月28日8时30分许，创造了10909米中国载人深潜新纪录的“奋斗者”号，完成第二阶段海试，胜利返航。2020年12月4日，国家航天局公布了探月工程嫦娥五号探测器在月球表面国旗展示的照片。2021年4月29日11时23分，中国空间站天和核心舱在我国文昌航天发射场发射升空，准确进入预定轨道，任务取得成功。神舟十二号载人航天任务顺利收官，神舟十三号发射圆满成功……
依托科技创新所带来的各种新技术、新产品、新应用，见证着中国人生产生活方式的改变，创新的中国风华正茂。
« Voyager dans l'empyrée et dans les profondeurs des océans », un grand bond en avant de la puissance scientifique et technique chinoise
De la mélodie de la chanson populaire « l'Orient rouge » dans l'espace, à la sonde lunaire Chang-e et la sonde Tianwen ; du rêve millénaire de voler dans le ciel à la construction de la station spatiale ; du submersible Jiaolong et ses plongées dans les profondeurs à la mise en service du premier porte-avions ; du train à grande vitesse Fuxing, qui sillonne l'immense territoire chinois, au vol inaugural de l'avion de ligne C919 dans l'azur du pays ; de la réalisation d'un réseau global de navigation Beidou à la technologie 5G ; du « scanner » omniprésent à des services variés, « partagés » ou en « libre-service » ; et le passage du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao à trois endroits… La Chine a réalisé un bond historique dont témoignent cette série d'accomplissements créatifs.
En 2017, la Chine se classait au second rang international en termes de dépôts de brevets. En 2019, la Chine occupait la 14e place dans le classement de l'Indice mondial de l'innovation. À 8h30 le 28 novembre 2020, le sous-marin Fendouzhe a établi le record chinois de profondeur pour une plongée habitée, à 10 909 mètres, achevant avec succès sa deuxième phase de test. Le 4 décembre 2021, l'Administration nationale de l'espace de Chine (ANEC) a publié des images montrant le drapeau national chinois déployé sur la Lune par la sonde Chang'e-5. À 11h23 le 29 avril 2021, le module central de la station spatiale chinoise Tianhe a été lancé avec succès. Le 17 septembre, l'équipage de la mission Shenzhou 12 est revenu sur Terre après avoir passé trois mois à bord de la station spatiale chinoise. Et le vaisseau Shenzhou-13 s'est amarré à la station Tiangong le 16 octobre à 06h56 heure de Beijing…
Grâce à ces avancées scientifiques et techniques, ces nouvelles technologies, ces nouveaux produits et ces nouvelles applications mis en service, la vie quotidienne des Chinois a connu un changement prodigieux. Une Chine innovante est en plein épanouissement. #千年梦想 今朝圆梦# #RéalisationCentenaire#
2017年，我国成为第二大国际专利申请国；2019年，位列全球创新指数排名第14位。2020年11月28日8时30分许，创造了10909米中国载人深潜新纪录的“奋斗者”号，完成第二阶段海试，胜利返航。2020年12月4日，国家航天局公布了探月工程嫦娥五号探测器在月球表面国旗展示的照片。2021年4月29日11时23分，中国空间站天和核心舱在我国文昌航天发射场发射升空，准确进入预定轨道，任务取得成功。神舟十二号载人航天任务顺利收官，神舟十三号发射圆满成功……
依托科技创新所带来的各种新技术、新产品、新应用，见证着中国人生产生活方式的改变，创新的中国风华正茂。
« Voyager dans l'empyrée et dans les profondeurs des océans », un grand bond en avant de la puissance scientifique et technique chinoise
De la mélodie de la chanson populaire « l'Orient rouge » dans l'espace, à la sonde lunaire Chang-e et la sonde Tianwen ; du rêve millénaire de voler dans le ciel à la construction de la station spatiale ; du submersible Jiaolong et ses plongées dans les profondeurs à la mise en service du premier porte-avions ; du train à grande vitesse Fuxing, qui sillonne l'immense territoire chinois, au vol inaugural de l'avion de ligne C919 dans l'azur du pays ; de la réalisation d'un réseau global de navigation Beidou à la technologie 5G ; du « scanner » omniprésent à des services variés, « partagés » ou en « libre-service » ; et le passage du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao à trois endroits… La Chine a réalisé un bond historique dont témoignent cette série d'accomplissements créatifs.
En 2017, la Chine se classait au second rang international en termes de dépôts de brevets. En 2019, la Chine occupait la 14e place dans le classement de l'Indice mondial de l'innovation. À 8h30 le 28 novembre 2020, le sous-marin Fendouzhe a établi le record chinois de profondeur pour une plongée habitée, à 10 909 mètres, achevant avec succès sa deuxième phase de test. Le 4 décembre 2021, l'Administration nationale de l'espace de Chine (ANEC) a publié des images montrant le drapeau national chinois déployé sur la Lune par la sonde Chang'e-5. À 11h23 le 29 avril 2021, le module central de la station spatiale chinoise Tianhe a été lancé avec succès. Le 17 septembre, l'équipage de la mission Shenzhou 12 est revenu sur Terre après avoir passé trois mois à bord de la station spatiale chinoise. Et le vaisseau Shenzhou-13 s'est amarré à la station Tiangong le 16 octobre à 06h56 heure de Beijing…
Grâce à ces avancées scientifiques et techniques, ces nouvelles technologies, ces nouveaux produits et ces nouvelles applications mis en service, la vie quotidienne des Chinois a connu un changement prodigieux. Une Chine innovante est en plein épanouissement. #千年梦想 今朝圆梦# #RéalisationCentenaire#
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