这马棕是怕崩盘吧，竟然不开了？
09棕榈上行小压力4366附近，靠近这里可以尝试轻仓少量开空试试，止损36，止盈100-200个点，现阶段其实开多开空都纠结，既怕反弹，又怕直接下去，大家慎重参考。（目前现价4350附近波动）。本来按以前思维，因为昨天低开，4300附近就会做短多的，但还是怂了。

而今天这会马棕居然没开盘，是怕直接崩么？#马来西亚棕榈油# #棕榈# #今日看盘# #期货#

昨天独自驾车往返霸都，中午没有休息，有点累。

今天还要前往，女儿建议坐高铁。因看微博上说，现在最危险的地方就是机场，火车站，医院和酒店，有点犹豫。

“你一个人开车，容易春困，坐高铁不错。实在不放心，买个商务坐或一等车，人少许多呢”？女儿说。

想想，也有道理。

因为西站正式运行，马上有四个月了，还没有从那出发过，不如一试。打开支付宝定票，别的车次，竟然商务坐和一等车，只有少量余票了，二等车还有不少票。

“果然大家怕死，和我想法一样，宁愿贵，也要人少”。女儿得意说。

马上订了张7.03分开的一等座，139元，比二等票86元贵了60%多。

和滴滴师傅聊天，是个20多岁的小伙。开辆“起亚”车，改装烧气，职业跑滴滴。

“现在生意差多了，没有重要的事，出门人少。你防护的不错，坐高铁别吃东西，不要和人聊天，我们中国危险不大”。小伙子喜欢讲话。

高铁西站规模不小，安徽第二，据说仅次于合肥南站。年前送女儿返城时，曾开车来过，站前道路依然如迷宫。

小伙子连连吐槽。

西站干净簇新，设施有档次。旅客凭身份证进站，不用取票，很是方便。支付宝购车票，轻扬手指。好多年前出差，一般都得提前好多天，找黄牛，费老鼻子劲才能买到票。

记得那个坐牢的人，功过分明。

“和谐号”，阳光下熠熠熠生辉。列车员身姿挺拔，青春靓丽，一道美丽风景线，和现代化的车站，列车相得益彰，绝对甩欧美几条街！

一号车厢，前部的五个商务仓，空无一人。一等车，连我俩个人。另一个像是商务人士，36-7岁，埋头看书。

正常时速305公里左右，一小时十六分抵南站。列车平稳，腿部空间很大，舒适。洗手间洁凈，无异味，洗手液纸巾齐备，不输国际航班。开水，充电，电视，速度温度显示，极富人性化。

我坐过洛杉矶地铁和火车，那个设施陈旧，恍若第三世界。虽然有100多年，历史悠久，但舒适度差远了。

一条微博没写完，悠扬甜美广播，“前方到达合肥南站……”

当操作系统提示大盘处于低量空头趋势时，操作要领是：1，按空头趋势总体操作原则行动：逢高减仓，逢低观望，遇暴跌轻仓少量做短线反弹。2，不轻易做多现货股票，不被熊市牛股诱惑，那是低概率事件。在没把握的情况下，不做反弹也不算错。3，熊市中操作都是超短线。赚钱后任何时候卖都对。套住的股票一定要设立短线止损条件，不能让损失失控。套50%，都是由5%发展而来的。4，专注固定收益。不做百年老炖，也不做永动机。躲过股灾，就能获得暴利