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【联动管控 多措并举 宜昌海事保障待航船舶安全待闸】近期三峡入库流量、葛洲坝下泄流量不断增大，宜昌水位持续上涨，7月23日宜昌水位首次超过设防水位，宜昌断面流量一度高达47783m³/s，24日14时宜昌水位达52.94米，直逼53米警戒线。受大流量影响，三峡船闸及三峡升船机先后于7月17日、7月23日、7月27日停止通航。为防止危险品船舶及待闸船舶在港内大量积压，宜昌海事局积极采取联管联动等措施，多措并举确保汛期辖区船舶安全。
强化与下游分支局信息共享，联动管控船舶数量。宜昌海事局每日定时向长江海事局、荆州海事局、岳阳海事局报告辖区停泊区待闸船舶情况和计划到港作业的船舶名单，强化信息共享，对过闸、港作船分类实施高效合理的调度管控，尽量减小大流量下船闸通过能力下降对船舶影响，在不影响码头正常生产的前提下，严格控制待闸锚地船舶数量，确保辖区汛期水上安全形势持续稳定。
宜昌局交管中心积极应对，增设专屏盯控，强化远程监管及信息服务，加强夜间危险品船舶锚泊值班抽查,持续强化电子监管力度。七月以来，交管中心多措并举，不断优化抽查方式，对锚泊在陈家河、罗家河、大埠街的危险品船舶进行了夜间值班情况抽查，对高频无人接听的船舶，采取查询船舶电话后直接提醒；对确实存在值班脱岗情况的船舶，调取录音证据通报海事处，对船公司、船舶单位实施约谈或行政处罚。从近一个月连续抽查情况来看，危险品船舶夜间值班情况得到明显改善。
持续强化现场监管，积极开展安全宣传。7月25日上午，宜昌局林仁哲副局长一行来到港区海事处，开展汛期高洪水位下的现场巡航。现场查看船闸大流量停航后停泊区待闸船舶的锚泊情况。林仁哲副局长对港区处持续强化对待闸船舶值班抽查和锚泊秩序维护、在大流量情况下对小型船舶和自备艇果断禁航以及对积压船舶特事特办集中配送生活物资等工作给予充分肯定。同时强调，当前葛洲坝下泄仍维持4万立方米每秒以上大流量，辖区水位持续高位运行，停泊区内过闸受限船舶待航仍将持续较长时间，全体执法人员要克服麻痹厌战思想，及时总结固化停泊区监管成功的经验做法，依托港区处停泊区秩序专项整治行动抓实做细各项安全和防污染监管工作，对突出违法行为保持高压打击态势，确保港区辖区汛期安全形势持续稳定。
七星台执法大队严格按照《宜昌海事局关于开展2020年“汛期百日安全” 活动的通知》及上级各部门关于汛期防控总要求，上下联动对上行过闸危险品船舶进行管控。自管控工作启动以来，七星台执法大队每日坚持编制通航信息定时区播，及时将管控信息传递出去。强化对停泊区的危险品船锚泊秩序现场巡查力度，积极宣传管控要求，告诫船方加强锚泊值班、保持24小时高频值守、注意关注水位气象信息并提前做好防范、禁止与其他散杂货船舶混锚、锚泊期间严格落实防污措施等。对于锚泊期间未按规定保持高频值守的“远洋XXXX”等轮的违法行为进行了查处和纠正。
宜昌港区海事处对港内作业船舶采取临时停航措施，杜绝小船在锚地随意穿行；严查船舶值班情况，对停泊船舶VHF值守情况进行随机抽查，对抽查中存在违法行为的船舶进行立案调查。在现场检查中积极开展安全宣传，向船方发放港区处停泊区管理“三应知、四建议、五必须”宣传单，要求船方认真落实好汛期安全措施。
及时发布气象水情信息，强化内部管理和应急值班。宜昌海事局及时通过政务窗口、微信安全信息平台、VHF区播、电话、短信等多种方式向辖区公司、码头、渡口、船舶及时报送气象水情信息和安全预警，要求按规定落实防汛安全措施；严格落实内部24小时应急值班值守工作，加强内部艇趸设备管理和调整，确保处于良好工作状态；及时摸排辖区应急救助力量，随时掌握港内可以用于应急处置的救助力量分布和动态变化，强化应对各种突发状况和应急救援的应急准备。
热心服务待闸船舶，确保船员正常生活。宜昌港区海事处针对辖区港内作业船舶临时停航，部分待闸船舶生活物质出现短缺的现象，安排港内超市船舶“和达XX”轮对待闸船舶船员集中供应生活物质，并由青年志愿者出动海巡艇到现场开展全程维护和服务。7月23日下午，超市船舶“和达XX”轮在海巡艇的维护下对待闸船舶进行配送补给。港区海事处“红帆”志愿者服务队联合三峡海事局葛洲坝区海事处青年志愿者，共给二十多艘待闸锚地船舶所需要的蔬菜、食用油、大米等生活物质进行了集中配送，船员根据个人需求到超市船舶购买需要的日常生活用品，及时解决了船上实际困难。海事执法人员“保安全、解船忧”两不误的做法受到广大待闸船员的普遍欢迎和一致好评。
下一步，宜昌局将继续落实上级工作部署，切实抓好做细高洪水位期间的水上安全监管工作，力保辖区安全形势持续稳定。（通讯员：周云，王娟 责编：张弛）
强化与下游分支局信息共享，联动管控船舶数量。宜昌海事局每日定时向长江海事局、荆州海事局、岳阳海事局报告辖区停泊区待闸船舶情况和计划到港作业的船舶名单，强化信息共享，对过闸、港作船分类实施高效合理的调度管控，尽量减小大流量下船闸通过能力下降对船舶影响，在不影响码头正常生产的前提下，严格控制待闸锚地船舶数量，确保辖区汛期水上安全形势持续稳定。
宜昌局交管中心积极应对，增设专屏盯控，强化远程监管及信息服务，加强夜间危险品船舶锚泊值班抽查,持续强化电子监管力度。七月以来，交管中心多措并举，不断优化抽查方式，对锚泊在陈家河、罗家河、大埠街的危险品船舶进行了夜间值班情况抽查，对高频无人接听的船舶，采取查询船舶电话后直接提醒；对确实存在值班脱岗情况的船舶，调取录音证据通报海事处，对船公司、船舶单位实施约谈或行政处罚。从近一个月连续抽查情况来看，危险品船舶夜间值班情况得到明显改善。
持续强化现场监管，积极开展安全宣传。7月25日上午，宜昌局林仁哲副局长一行来到港区海事处，开展汛期高洪水位下的现场巡航。现场查看船闸大流量停航后停泊区待闸船舶的锚泊情况。林仁哲副局长对港区处持续强化对待闸船舶值班抽查和锚泊秩序维护、在大流量情况下对小型船舶和自备艇果断禁航以及对积压船舶特事特办集中配送生活物资等工作给予充分肯定。同时强调，当前葛洲坝下泄仍维持4万立方米每秒以上大流量，辖区水位持续高位运行，停泊区内过闸受限船舶待航仍将持续较长时间，全体执法人员要克服麻痹厌战思想，及时总结固化停泊区监管成功的经验做法，依托港区处停泊区秩序专项整治行动抓实做细各项安全和防污染监管工作，对突出违法行为保持高压打击态势，确保港区辖区汛期安全形势持续稳定。
七星台执法大队严格按照《宜昌海事局关于开展2020年“汛期百日安全” 活动的通知》及上级各部门关于汛期防控总要求，上下联动对上行过闸危险品船舶进行管控。自管控工作启动以来，七星台执法大队每日坚持编制通航信息定时区播，及时将管控信息传递出去。强化对停泊区的危险品船锚泊秩序现场巡查力度，积极宣传管控要求，告诫船方加强锚泊值班、保持24小时高频值守、注意关注水位气象信息并提前做好防范、禁止与其他散杂货船舶混锚、锚泊期间严格落实防污措施等。对于锚泊期间未按规定保持高频值守的“远洋XXXX”等轮的违法行为进行了查处和纠正。
宜昌港区海事处对港内作业船舶采取临时停航措施，杜绝小船在锚地随意穿行；严查船舶值班情况，对停泊船舶VHF值守情况进行随机抽查，对抽查中存在违法行为的船舶进行立案调查。在现场检查中积极开展安全宣传，向船方发放港区处停泊区管理“三应知、四建议、五必须”宣传单，要求船方认真落实好汛期安全措施。
及时发布气象水情信息，强化内部管理和应急值班。宜昌海事局及时通过政务窗口、微信安全信息平台、VHF区播、电话、短信等多种方式向辖区公司、码头、渡口、船舶及时报送气象水情信息和安全预警，要求按规定落实防汛安全措施；严格落实内部24小时应急值班值守工作，加强内部艇趸设备管理和调整，确保处于良好工作状态；及时摸排辖区应急救助力量，随时掌握港内可以用于应急处置的救助力量分布和动态变化，强化应对各种突发状况和应急救援的应急准备。
热心服务待闸船舶，确保船员正常生活。宜昌港区海事处针对辖区港内作业船舶临时停航，部分待闸船舶生活物质出现短缺的现象，安排港内超市船舶“和达XX”轮对待闸船舶船员集中供应生活物质，并由青年志愿者出动海巡艇到现场开展全程维护和服务。7月23日下午，超市船舶“和达XX”轮在海巡艇的维护下对待闸船舶进行配送补给。港区海事处“红帆”志愿者服务队联合三峡海事局葛洲坝区海事处青年志愿者，共给二十多艘待闸锚地船舶所需要的蔬菜、食用油、大米等生活物质进行了集中配送，船员根据个人需求到超市船舶购买需要的日常生活用品，及时解决了船上实际困难。海事执法人员“保安全、解船忧”两不误的做法受到广大待闸船员的普遍欢迎和一致好评。
下一步，宜昌局将继续落实上级工作部署，切实抓好做细高洪水位期间的水上安全监管工作，力保辖区安全形势持续稳定。（通讯员：周云，王娟 责编：张弛）
【金鐘高爾夫快訊】我金鐘高爾夫一向都有不少女士喜歡來購買球桿，原因無他，因為我們的款式力臻完備，盡力滿足客人的需求，就如今次為大家介紹的PRGR SWEEP M-16高反發系列套裝，就是一套非常好的球桿，很適合女士初學者至中階使用，我們一起來看看。
PRGR SWEEP M-16的發球木是以提升發球的飛行距離為目標的球桿，因此以Ti-6AI-4V鈦金屬製作的反發系數超過0.83的打擊面，有著強勁的彈性，並不可以用於正規比賽，不過來使初學的女士獲得更大的擊球快感，是十分之合用。桿頭262g的重量來發揮槌擊效果，加上42.5mm距離的深重心、33度的大重心角設計，以高彈道的小左曲的使球飛出。配上PRGR自家的M-30高彈力桿身，就更加飛得更遠。
球道木上，35.5mm距離的深重心加、29度的大重心角設計；至於鐵木桿則是，27mm距離的深重心加、29度的大重心角設計，以高彈道的小左曲的使球飛出。配上PRGR自家的M-30高彈力桿身，讓使用者在中間的距離得到適切的支援。
至於鐵桿組，新設計的彈簧軸使用家更易操作，打擊面具有不均勻的厚度設計。 在增加飛行力的同時，它還以低重心輕輕地把球升起。另外10碼間距的設定，使用家能更好的選擇合適球桿，更準確的瞄準目標。
整套的PRGR SWEEP M-16系列，其實有1w、4w、5w、7w、5ut、6ut、7-9i、P、A、S，我們已有最新的demo球桿可以試用，如果大家有興趣，可以來到我們的鋪面試試，而且可以訂購，歡迎與我們連絡。
-----------------------------------------------
我們還有很多不同品牌的高爾夫球桿、球具、球帽、服裝、手套、球袋、雨傘和各式輔助工具，如果大家有想尋找的高球產品，歡迎傳訊息給我們，又或者來到我們的鋪面參觀選購。
甚至大家想預訂球場或尋找教練、舉辦企業高球的活動也可以找我們。十分感謝各位收看，多謝大家支持。
#金鐘小編之日常
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至於鐵桿組，新設計的彈簧軸使用家更易操作，打擊面具有不均勻的厚度設計。 在增加飛行力的同時，它還以低重心輕輕地把球升起。另外10碼間距的設定，使用家能更好的選擇合適球桿，更準確的瞄準目標。
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