4月17日复盘，一季度央企净利润4723亿元，周一怎么看？

周五共38股涨停，不足50家，没过及格线，亏钱效应明显，市场焦点九安148亿天地板，给存量资金博弈的市场，蒙上一层阴影，明天集合竞价成了市场焦点。如果大幅低开，恐慌盘出逃，市场短线情绪会进入冰点，反之，平开高开，多头会卷土重来，周五，收涨个股1009只，收跌个股3612只；银行、食品、钢铁等收涨，物流、旅游、港口航运等跌幅居前。

一，指数方面
从月线周期看，指数还是牛市，日线图上看，指数是在构造底部区间，3320点---3050点，高抛低吸，上涨到压力位看风险，下跌到支撑位看机会。指数行情起码到9月份以后，当下操作难度加大，选股难度加大，控制仓位在5成以下。周末消息面只有一条令人兴奋！

国资委表示，一季度中央企业经济效益快速增长，实现营业收入9万亿元、利润总额6179亿元、净利润4723亿元，同比分别增长15.4%、14.6%、13.7%，上交税费7348亿元，同比增长20.9%，经济运行质量进一步改善。

下周重点还是业绩线炒作，

二，板块方面
1，房地产，建筑，钢铁，拉动内需，政策导向，重点还是国企，周五比较强势，

2，银行，站上年线，但大幅上攻的可能性不大，我看是大盘的稳定器，就是做区间震荡，没有太多交易价值。

3，煤炭，板块看好有一个多月了，一季报业绩也配合，但是昨天有些股票高位放了大量，调整下跌概率增大，板块炒作没结束，关注低位启动的公司。

4，汽车配件，有异动，有一线车企因为疫情要停产了，板块整体就是个反弹，难说持续性

5，化工，低位有业绩的可以关注
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【#浙江温州港将开通首条远洋干线# 产品可直运美国洛杉矶】外贸大市——浙江温州产品出口将不必经转上海、宁波等港口，即可直达美国西海岸。近期，上海锦江航运(集团)有限公司的一条美西航线将温州港增设为途经港口，使得温州出口产品能够直接运往美国洛杉矶。

　　温州市交通运输局港航处相关负责人表示，这将是温州开通的首条远洋干线，不仅有效缓解当前温州外贸出口“一箱难求”的局面，而且也将为温州外贸未来的发展打开更大空间。

　　温州拥有鞋服、低压电气、汽摩配、泵阀等多个传统产业，也是浙江省外贸的重要城市之一。2021年，温州出口额首次站上2000亿元大关，达2035.8亿元，同比增长8.4%，欧盟、美国、东南亚等市场均是温州产品的主要出口目的地。然而，温州产品出口大多需要经转上海、宁波两大港，尤其是出口至欧美市场的货物。

　　在新冠肺炎疫情影响下，以海运为主的外贸业也受到运力限制，外贸出口曾一度出现“一箱难求”的局面。对于需经转上海、宁波出口产品的温企而言，“海运集装箱预订难”问题表现得尤为明显。

　　“我们了解到温州市场有需求，于2022年1月份开展调研，最终决定将到洛杉矶的航班途经温州，将温州产品直接运到美国市场。”上海锦江航运(集团)有限公司旗下子公司——上海锦诚国际船务代理有限公司温州分公司副总经理陈丽梅说。

　　为吸引温州及其周边的金华、台州等城市的出口货物从温州港直接出口，上海锦江航运(集团)有限公司也开足了优惠，对每个集装箱(按40英尺的集装箱计)运费优惠1000美元。

　　陈丽梅说，对温企而言，从温州港直接出口产品，相较经转上海、宁波出口，一个标准集装箱在温州港直接出口可节省运费分别达5000元和2000元左右。

　　温州市交通运输局港航处相关负责人表示，为了让更多温企享受实惠和便利，温州市相关部门也积极协助船运公司组织货源，并召集货代公司举行座谈会。

　　事实上，为让温州产品能够更加畅通地走向国际市场。近年来，温州市一直在努力打通海陆空各个物流环节，仅在海港方面，通过深入拓展近洋直航航线，目前已开通至东南亚、远东等区域的直航航线9条。

　　2021年，温州港完成集装箱吞吐量103.6万标箱；2022年，温州港计划实现集装箱吞吐量超120万标箱。为此，温州市也在积极寻求开通更多的国际直航航线，2022年计划再开通4条近洋国际直航航线。

凌晨四点半接到停工通知，和几个好友留言情况不乐观醒了去囤菜，起来开始统计留厂员工，安排买菜，通过熟人关系抢了四头猪，通过卡口送进厂里。
困在厂里的装货司机，宁波港口等着装货的柜子，逃不掉的空舱费。
四个会计一窝端的全被困在了金华，收拾电脑和账套送卡口。
之前还和小伙伴说我们挺幸运的，疫情最严重的时候大家一起封还没有那么大的焦虑，偷摸着还能半夜遛狗。
这一次，看得到看不到的，真切的令人无力又绝望。