昨天和朋友聊了一会，感觉好像我在朋友圈喜欢晒买的这些东西，第一我没有啃老，第二都是辛辛苦苦赚钱买的，平时工作很忙很累压力很大，就为了让自己开心，我觉得能花钱更能赚钱，一个人在一座城凭自己能力买车买房，没有要父母一分钱，我觉得是该给自己点赞啊，问心无愧，花得坦坦荡荡，再说这些也不是价格离谱到触及不了
#创建在行动#【你听，一首和谐的城市“脉动”】文明，可以涵养一座城。交通文明，正是其中浓墨重彩的一笔。
每天早晚，市民高女士都要接送孩子上下学，从家到学校，她要走过大大小小七八个路口，可不管走在哪个路口，她都觉得安心无比。
“以前过马路，都是人车抢道，现在不一样，在每个路口都能看到交警在疏导交通，学校门口还有教师、家长、交警、保安组成的‘四位一体’护校团队，尤其是现在大部分司机看到行人都会主动让行，明显感觉到不一样了。”高女士说。她的感受，无疑是文明城市创建过程中大家幸福感提升的一个缩影。
守护安全有条“线”
对于一座城市来说，交通是运转的大动脉，承载着城市发展的使命。道路交通秩序作为衡量一座城市文明水平的重要标尺，既是展现城市形象的重要窗口，也是文明创建的工作重点。文明城市创建工作开展以来，交管部门将道路交通秩序作为创建全国文明城市的重要内容和抓手，抓重点、攻难点、补短板，打出了一套符合实际的“组合拳”。
在钢铁大街与市府东路交叉口的非机动车道上，一条长约3.85米、宽约1米的黄色非机动车文明停车线很是醒目，红灯亮起时，非机动车驾驶员在交通协管员的指挥下，自觉地将车辆停在黄线之内。“这么鲜亮的安全标识时刻提醒着人们要文明交通。”负责该路段的交通协管员说。在距离黄线不远处的人行步道上一条宽约1米，依实际路况而定的红色区域，犹如“坚实”的臂弯，守护着往来行人的安全。
“目前，全市范围内有700余名交通协管员在各个路口处负责行人和非机动车的管理工作。”包头市公安局交通管理支队交通秩序大队副大队长宗伟介绍，行人、自行车、机动车，各类车辆各行其道；斑马线、双黄线、停车线，各种交通标志标识清晰明了；公安交警、协管员、劝导志愿者，不同岗位的交通秩序维护工作者热情服务……秩序井然的道路交通有序运转，绘就出一幅幅包头城市文明交通的和谐画卷。
停车位有很多“面”
“交通文明既要从大处着眼，也要从小处入手。”宗伟表示，为解决备受市民关注的停车难、停车乱的问题，包头市公安局交管支队在开展交通秩序整治的同时，结合道路实际停车需求，挖潜增效、见缝插针、应划尽划，最大限度提供停车泊位的供给。据了解，按照市委市政府要求，今年全市计划施划停车泊位2万个，截至目前共施划完成停车泊位5.3万个。“这其中包括新增停车泊位，以及对去年冬季紧急施划的、部分已磨损不清的机动车停车泊位、非机动车停放区进行重新施划、补划、覆划。另外，我们还协调住建部门，通过迁改盲道、降低路缘石新增道路停车泊位2万个。”宗伟介绍。
同时，交管部门聚焦群众需求，因地施策、一路一策，创新管理方式，通过个性化定制切实解决好市民最关心、最直接、最现实的问题。针对万郡大都城、东亚世纪城等大型居民社区的停车乱象，交管部门推出了潮汐式停车泊位，让居住在周边的市民不必再为停车愁；针对校园周边上下学高峰时段乱停车的问题，交管部门在包钢一中、一机一中、二机一中三所学校试点了限时停车管理系统，既确保了周边交通的畅通，也让家长们可以放心接送孩子；针对商圈周边停车周期短、泊位需求量大的情况，交管部门在青山区富强市场周边率先试行了10分钟限时临时泊位，满足了市民们临时购物需求；针对机动车驾驶员“如厕难”的问题，交管部门在公厕周边新增了专用限时停车位，让“方便”更方便。
“接下来，我们将根据市民的需求在商圈周边加快推广10分钟限时停车泊位，并将限时停车管理系统推广至全市各个学校。”宗伟说。
交警巡逻有重点
为将安全出行的理念根植于每一个市民心中，交管部门坚持“勤务跟着违法走”思路，通过“全警下基层”，严守路段、整治片区，全力整治道路交通秩序。
“在巡逻方式上，我们一改以往警车巡逻的方式，将步巡、共享单车巡逻加入到日常巡逻当中，以网格化、接地气的方式，在交通高峰和易堵路段进行日常巡逻、快速出警，走遍辖区的大街小巷和每个角落。”宗伟介绍，民警骑着共享单车巡逻不仅提高了街面上的见警率，通过面对面地交流，还能让交通安全知识宣传入脑入心。“交通参与者的文明意识提高了，交通秩序才会好起来。”
同时，交管部门紧盯补设施短板，坚持“以物化人”理念，通过基础设施的完善了实现“小改动大提升”。截至目前，交管部门针对行人翻越交通隔离护栏、闯红灯等不文明交通行为，更换符合国标的道路中心隔离护栏37公里，同步封闭钢铁大街、青山路、民族东路不必要的路段开口（斑马线）12个。重新施划黄色“文明安全停车线”、红色“行人等候区”1222处，其他各类标线2.5万平方米，安装交通标志牌349面。交通安全基础设施的进一步完善，有效提升了城市交通水平，使市民出行更加安全便捷。
在持续“以物化人”的同时，交管部门还推出了交通违法行为“随手拍”和快递外卖行业“骑手编码”管理模式。“截至目前，已抓拍警告20.6万人（车）次，并实时将违法情况推送至企业和骑手。”宗伟表示。不仅如此，按照创城工作的要求，交管部门在全市范围内开展了电动自行车登记上牌工作。根据工作计划，电动自行车集中登记上牌工作从7月16日开始至9月20日结束，到目前为止，交管部门已为12万余辆电动车办理完了登记上牌。“集中上牌工作结束后，我们按照市民的上牌需求量确定上牌网点。”
交通文明建设是一项长期性的系统工程，共建文明的交通环境，是每一位公民应尽的职责。如今，漫步在包头街头，你会发现一朵朵“文明之花”生机盎然、馨香四溢。对于一座城市来说，你的一个微笑、一次礼让、一个等候……都能让城市交通环境更加和谐。（记者：王璐，常静）
每天早晚，市民高女士都要接送孩子上下学，从家到学校，她要走过大大小小七八个路口，可不管走在哪个路口，她都觉得安心无比。
“以前过马路，都是人车抢道，现在不一样，在每个路口都能看到交警在疏导交通，学校门口还有教师、家长、交警、保安组成的‘四位一体’护校团队，尤其是现在大部分司机看到行人都会主动让行，明显感觉到不一样了。”高女士说。她的感受，无疑是文明城市创建过程中大家幸福感提升的一个缩影。
守护安全有条“线”
对于一座城市来说，交通是运转的大动脉，承载着城市发展的使命。道路交通秩序作为衡量一座城市文明水平的重要标尺，既是展现城市形象的重要窗口，也是文明创建的工作重点。文明城市创建工作开展以来，交管部门将道路交通秩序作为创建全国文明城市的重要内容和抓手，抓重点、攻难点、补短板，打出了一套符合实际的“组合拳”。
在钢铁大街与市府东路交叉口的非机动车道上，一条长约3.85米、宽约1米的黄色非机动车文明停车线很是醒目，红灯亮起时，非机动车驾驶员在交通协管员的指挥下，自觉地将车辆停在黄线之内。“这么鲜亮的安全标识时刻提醒着人们要文明交通。”负责该路段的交通协管员说。在距离黄线不远处的人行步道上一条宽约1米，依实际路况而定的红色区域，犹如“坚实”的臂弯，守护着往来行人的安全。
“目前，全市范围内有700余名交通协管员在各个路口处负责行人和非机动车的管理工作。”包头市公安局交通管理支队交通秩序大队副大队长宗伟介绍，行人、自行车、机动车，各类车辆各行其道；斑马线、双黄线、停车线，各种交通标志标识清晰明了；公安交警、协管员、劝导志愿者，不同岗位的交通秩序维护工作者热情服务……秩序井然的道路交通有序运转，绘就出一幅幅包头城市文明交通的和谐画卷。
停车位有很多“面”
“交通文明既要从大处着眼，也要从小处入手。”宗伟表示，为解决备受市民关注的停车难、停车乱的问题，包头市公安局交管支队在开展交通秩序整治的同时，结合道路实际停车需求，挖潜增效、见缝插针、应划尽划，最大限度提供停车泊位的供给。据了解，按照市委市政府要求，今年全市计划施划停车泊位2万个，截至目前共施划完成停车泊位5.3万个。“这其中包括新增停车泊位，以及对去年冬季紧急施划的、部分已磨损不清的机动车停车泊位、非机动车停放区进行重新施划、补划、覆划。另外，我们还协调住建部门，通过迁改盲道、降低路缘石新增道路停车泊位2万个。”宗伟介绍。
同时，交管部门聚焦群众需求，因地施策、一路一策，创新管理方式，通过个性化定制切实解决好市民最关心、最直接、最现实的问题。针对万郡大都城、东亚世纪城等大型居民社区的停车乱象，交管部门推出了潮汐式停车泊位，让居住在周边的市民不必再为停车愁；针对校园周边上下学高峰时段乱停车的问题，交管部门在包钢一中、一机一中、二机一中三所学校试点了限时停车管理系统，既确保了周边交通的畅通，也让家长们可以放心接送孩子；针对商圈周边停车周期短、泊位需求量大的情况，交管部门在青山区富强市场周边率先试行了10分钟限时临时泊位，满足了市民们临时购物需求；针对机动车驾驶员“如厕难”的问题，交管部门在公厕周边新增了专用限时停车位，让“方便”更方便。
“接下来，我们将根据市民的需求在商圈周边加快推广10分钟限时停车泊位，并将限时停车管理系统推广至全市各个学校。”宗伟说。
交警巡逻有重点
为将安全出行的理念根植于每一个市民心中，交管部门坚持“勤务跟着违法走”思路，通过“全警下基层”，严守路段、整治片区，全力整治道路交通秩序。
“在巡逻方式上，我们一改以往警车巡逻的方式，将步巡、共享单车巡逻加入到日常巡逻当中，以网格化、接地气的方式，在交通高峰和易堵路段进行日常巡逻、快速出警，走遍辖区的大街小巷和每个角落。”宗伟介绍，民警骑着共享单车巡逻不仅提高了街面上的见警率，通过面对面地交流，还能让交通安全知识宣传入脑入心。“交通参与者的文明意识提高了，交通秩序才会好起来。”
同时，交管部门紧盯补设施短板，坚持“以物化人”理念，通过基础设施的完善了实现“小改动大提升”。截至目前，交管部门针对行人翻越交通隔离护栏、闯红灯等不文明交通行为，更换符合国标的道路中心隔离护栏37公里，同步封闭钢铁大街、青山路、民族东路不必要的路段开口（斑马线）12个。重新施划黄色“文明安全停车线”、红色“行人等候区”1222处，其他各类标线2.5万平方米，安装交通标志牌349面。交通安全基础设施的进一步完善，有效提升了城市交通水平，使市民出行更加安全便捷。
在持续“以物化人”的同时，交管部门还推出了交通违法行为“随手拍”和快递外卖行业“骑手编码”管理模式。“截至目前，已抓拍警告20.6万人（车）次，并实时将违法情况推送至企业和骑手。”宗伟表示。不仅如此，按照创城工作的要求，交管部门在全市范围内开展了电动自行车登记上牌工作。根据工作计划，电动自行车集中登记上牌工作从7月16日开始至9月20日结束，到目前为止，交管部门已为12万余辆电动车办理完了登记上牌。“集中上牌工作结束后，我们按照市民的上牌需求量确定上牌网点。”
交通文明建设是一项长期性的系统工程，共建文明的交通环境，是每一位公民应尽的职责。如今，漫步在包头街头，你会发现一朵朵“文明之花”生机盎然、馨香四溢。对于一座城市来说，你的一个微笑、一次礼让、一个等候……都能让城市交通环境更加和谐。（记者：王璐，常静）
10个最具迷惑性的地名，你上当过几次？
地名是人们对具有特定方位
地域范围的地理实体赋予的专有名称
每个地名的背后
都有其独特的故事或内涵
在偌大的华夏版图上
却有很多“迷惑性”的地方
看看你有没有上当
攀枝花到底是不是一朵花
说到攀枝花
我们第一印象都会认为它是四川的攀枝花市
这是一个以盛产铁矿而闻名的城市
是中国四大铁矿区之一
但实际上攀枝花也是一种花名——木棉花
攀枝花市的名字也正是源于这种花朵
清朝时，攀枝花市还是一片荒芜
因村口有一株古老而高大的攀枝花树
遂称“攀枝花村”
在上个世纪50年代
地质学家在金沙江畔（今攀枝花地区）
发现了大量铁矿石
此消息上报后国家高度重视
于是攀枝花村才一步一步
变成了如今的攀枝花市
可以说攀枝花是
“花是一座城，城是一朵花”
地处金沙江河谷的攀枝花夜景
#CFA注册海豹重点色暹罗猫#
地名是人们对具有特定方位
地域范围的地理实体赋予的专有名称
每个地名的背后
都有其独特的故事或内涵
在偌大的华夏版图上
却有很多“迷惑性”的地方
看看你有没有上当
攀枝花到底是不是一朵花
说到攀枝花
我们第一印象都会认为它是四川的攀枝花市
这是一个以盛产铁矿而闻名的城市
是中国四大铁矿区之一
但实际上攀枝花也是一种花名——木棉花
攀枝花市的名字也正是源于这种花朵
清朝时，攀枝花市还是一片荒芜
因村口有一株古老而高大的攀枝花树
遂称“攀枝花村”
在上个世纪50年代
地质学家在金沙江畔（今攀枝花地区）
发现了大量铁矿石
此消息上报后国家高度重视
于是攀枝花村才一步一步
变成了如今的攀枝花市
可以说攀枝花是
“花是一座城，城是一朵花”
地处金沙江河谷的攀枝花夜景
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