金融分析协会（CFAI）
可出工种：注册金融分析师（CFA），金融理财师（AFP），注册理财规划师（CFP），注册估值分析师（CVA），注册信贷分析师（CCA），注册财务分析师（CFSA），互联网金融分析师（IFA），注册保险规划师（CIP），注册财务管理师（CTP），注册精算师（CAA），金融风险管理师（FRM）,注册信用管理师（CCM），认证私人银行家（CPB），保险理财顾问（IFA），国际财资管理师（CTP），金融理财管理师（EFP），企业理财规划师
报名材料：身份证正反面，两寸蓝底照片
网址：https://t.cn/A66pDeXU
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当无线电池管理系统上车以后
# 微博新知博主##车圈新星驾到#
前段时间知乎拆车实验室对通用开发的LYRIQ的电池系统做了一次系统性的测试和拆解，小飞哥专门做了无线电池管理系统的部分，是很有意思的。在这段我们看完以后，我们探讨下CTP时代，无线电池管理系统是否有延展的空间。
▲图1.无线电池管理系统和菊花链的差异
我个人的看法是：
●CTP时代，不管是方壳还是刀片，采样线进行简化，电池采集的CMU在侧端级联以后，剩下的通信和电源线很少了，价值并没有那么高。
通用的BEV平台做800V的200kWh以上的电池，组网需要很多的CMU，实际的效果等实际拆解来测试，这种接近200个Channel的设计，可能可以玩得起来。
●短期内电池管理系统的方向，可以是围绕动力域控制器的集成，去做无线意义并没有那么大，需要结合云端去用IT化考虑，这时候整个车端的BMS独立性意义并不大。
Part 1
吃螃蟹的通用
通用汽车在BEV3电池系统上的创新能力，主要体现在全球首先导入的wBMS无线电池管理系统，这一层级在原有的VICM不变的基础上，多了BRFM和BDSB和CMU，这里分了好几个单元。
▲图2.通用的电池管理系统
按照BEV3的模组设计，无线电池管理系统砍掉了电池包内90%的线束，降低了电池包的重量，提升了能量密度，降低了系统复杂度。这套wBMS系统，则在每个模组监控器内部和BMS控制器内部嵌入了射频芯片，以此组建了一个名为SmartMesh的无线网络，将各个模组监控器和BMS控制器进行连接与数据传输。
▲图3.通用汽车的wBMS的高雅通信采集线缆的直观对比
为了体现出这个产品的可靠性，在视频里面主要做了动力电池包无线信号干扰测试、辐射测试这两项内容无线通信技术，不管是蓝牙、WIFI，还是4G、5G网络，都存在网络不稳定的情况。在小飞哥的带领下，这次放了28台手机作为干扰源和强干扰下，这套系统都能稳定工作。这套wBMS系统采用2.4GHz的无线传输频段，应用SmartMesh网络架构，通过自适应随机跳频技术，当系统识别到当前通讯频段出现干扰时，wBMS系统中的无线主节点芯片就会判断下一个时间窗口的通讯频段，并在判断好后会通知从节点芯片，可同时自动改变到不受干扰的频段，从而避免了干扰。SmartMesh网络架构使用的是时间同步通道跳变链路层进行通信，都有冗余的路径以克服由于干扰、物理遮挡或多径衰落导致的通信中断。当出现异常时，会借助旁边的模组进行通讯。
▲图4.生活化的手机场景
▲图5.强干扰测试
当然很多消费者也会担心辐射问题，在这里也做了EMC的辐射测试结果来比较，实际上通过工程师的努力，在EMC完善的设计下，这套系统略高于蓝牙耳机并低于电脑的辐射强度。
▲图6.电池包辐射实验和家用数码产品的对比
无线电池管理系统到底有啥用，我的理解可能是为了汽车往无线化通信过渡，当然上面的种种优点也确实存在，但是更重要的还是往智能化的电子电气架构过度。
Part 2
无线电池管理的利弊得失
在国内， 不管是华为和宁德时代都跟随很快，如下图所示，华为的星闪BMS，还是宁德时代在换电上做这套新的设计。
▲图7.华为无线电池管理系统
在分小电池包，实现电池包之间和电池包与车，电池包与换电站的通信逻辑是存在的，就是整体的适配和整个场景调试，可能需要挺长的时间。
▲图8.宁德时代无线电池管理系统
而在我们看的比较重的，CTC时代，如果按照整包的设计来看，围绕侧边布置CMU的方式，其实对于空间和线缆的设计简约其实差异并不大。我是想说，如果在长刀片、短刀片和4680这种高度集成的方案，甚至是宁德时代的CTP3.0，侧边考虑CMU的布置，整个节约的通信线缆和空间可以忽略的情况下，做这个设计好像不太划算。
▲图9.4680的整体设计
当然我觉得下一步把AFE进一步从硬板切换到软板，把CMU进一步优化成更小和更轻对系统的价值更大一些。
小结：我是觉得现在可能电池管理系统的完整性演进，受到了整包设计和整个全生命周期的影响，数据和算法可能被域控制器和后台拿走了，而硬件电路的设计则受到整包布置的约束，采样环节跟着线走，计算环节被域控制器集成掉。这个是我观察到的一些可能性，供大家参考。
参考资源：
知乎拆解 《Vlog | 终于把电池搞到手了！泛亚汽车技术中心探访记》
知乎拆解视频 电动老王和小飞哥的环节
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前段时间知乎拆车实验室对通用开发的LYRIQ的电池系统做了一次系统性的测试和拆解，小飞哥专门做了无线电池管理系统的部分，是很有意思的。在这段我们看完以后，我们探讨下CTP时代，无线电池管理系统是否有延展的空间。
▲图1.无线电池管理系统和菊花链的差异
我个人的看法是：
●CTP时代，不管是方壳还是刀片，采样线进行简化，电池采集的CMU在侧端级联以后，剩下的通信和电源线很少了，价值并没有那么高。
通用的BEV平台做800V的200kWh以上的电池，组网需要很多的CMU，实际的效果等实际拆解来测试，这种接近200个Channel的设计，可能可以玩得起来。
●短期内电池管理系统的方向，可以是围绕动力域控制器的集成，去做无线意义并没有那么大，需要结合云端去用IT化考虑，这时候整个车端的BMS独立性意义并不大。
Part 1
吃螃蟹的通用
通用汽车在BEV3电池系统上的创新能力，主要体现在全球首先导入的wBMS无线电池管理系统，这一层级在原有的VICM不变的基础上，多了BRFM和BDSB和CMU，这里分了好几个单元。
▲图2.通用的电池管理系统
按照BEV3的模组设计，无线电池管理系统砍掉了电池包内90%的线束，降低了电池包的重量，提升了能量密度，降低了系统复杂度。这套wBMS系统，则在每个模组监控器内部和BMS控制器内部嵌入了射频芯片，以此组建了一个名为SmartMesh的无线网络，将各个模组监控器和BMS控制器进行连接与数据传输。
▲图3.通用汽车的wBMS的高雅通信采集线缆的直观对比
为了体现出这个产品的可靠性，在视频里面主要做了动力电池包无线信号干扰测试、辐射测试这两项内容无线通信技术，不管是蓝牙、WIFI，还是4G、5G网络，都存在网络不稳定的情况。在小飞哥的带领下，这次放了28台手机作为干扰源和强干扰下，这套系统都能稳定工作。这套wBMS系统采用2.4GHz的无线传输频段，应用SmartMesh网络架构，通过自适应随机跳频技术，当系统识别到当前通讯频段出现干扰时，wBMS系统中的无线主节点芯片就会判断下一个时间窗口的通讯频段，并在判断好后会通知从节点芯片，可同时自动改变到不受干扰的频段，从而避免了干扰。SmartMesh网络架构使用的是时间同步通道跳变链路层进行通信，都有冗余的路径以克服由于干扰、物理遮挡或多径衰落导致的通信中断。当出现异常时，会借助旁边的模组进行通讯。
▲图4.生活化的手机场景
▲图5.强干扰测试
当然很多消费者也会担心辐射问题，在这里也做了EMC的辐射测试结果来比较，实际上通过工程师的努力，在EMC完善的设计下，这套系统略高于蓝牙耳机并低于电脑的辐射强度。
▲图6.电池包辐射实验和家用数码产品的对比
无线电池管理系统到底有啥用，我的理解可能是为了汽车往无线化通信过渡，当然上面的种种优点也确实存在，但是更重要的还是往智能化的电子电气架构过度。
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▲图7.华为无线电池管理系统
在分小电池包，实现电池包之间和电池包与车，电池包与换电站的通信逻辑是存在的，就是整体的适配和整个场景调试，可能需要挺长的时间。
▲图8.宁德时代无线电池管理系统
而在我们看的比较重的，CTC时代，如果按照整包的设计来看，围绕侧边布置CMU的方式，其实对于空间和线缆的设计简约其实差异并不大。我是想说，如果在长刀片、短刀片和4680这种高度集成的方案，甚至是宁德时代的CTP3.0，侧边考虑CMU的布置，整个节约的通信线缆和空间可以忽略的情况下，做这个设计好像不太划算。
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参考资源：
知乎拆解 《Vlog | 终于把电池搞到手了！泛亚汽车技术中心探访记》
知乎拆解视频 电动老王和小飞哥的环节
期货开户《看图片》期货公司开户手续费只加1分钱
怎样开户才能开到+1分的户？
直接去期货公司官网或者到营业部柜台开户，或者通过同H顺、文华C经开户，一般手续费都会是默认标准，通常是交易所手续费的2到5倍之间。
开户前应找到期货公司的客户经理谈好手续费再开户，可以开到加1分的户。
现在无论是期货公司客户经理还是居间人，都可以在中期协会的官网查到登记编号，也就是开户时填的工号。能查到的也就不用担心安全问题了，并且选择的期货公司也是安全且正规的。
三、在手续费相同的情况下，还得考虑期货公司的保证金、交易软件、交易系统、服务等因素来选择期货公司。
保证金最低是交易所+0，这是做一手交易需要的资金。对于自控力比较好、交易系统稳健的投资者，保证金可越低越好，充分发挥杠杆的作用，但对于期货新手来说，保证金并非是越低越好。
主流的交易软件是文华财经和博易大师，还有同花顺，易盛等，大部分期货公司也开发有自己的交易APP。
目前市场上最先进的交易系统是上期技术，简称CTP交易系统，把挂单报入交易的渠道，也是做期货最关键的，慢上零点几秒对于做短线的投资者来说都是灾难。有些中小公司手续费杀得低，但没多少利润来维护这些硬件设施，最后吃亏的还是投资者。
最后是服务，服务这块儿一般在于你开户的客户经理，得看看他是否专业负责， 今后的主要服务都来源于客户经理。
以上就是关于"期货开户费用一般多少钱（期货怎么开1分账户）"的全部内容。AA类期货公司只加1毛钱，A类期货公司加1分。投资有风险，希望您了解清楚风险收益，在计划投资。#如何看待洛国富重回巴西踢球#，期货开户期货开户现在95%以上都是用手机开的。#林黛玉体会毁掉红楼梦吗#，期货开户每个交易所，每个期货品种手续费都是不同的，而且可能经常会变化。#如何看待协和医学院考研面试逆袭#
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保证金最低是交易所+0，这是做一手交易需要的资金。对于自控力比较好、交易系统稳健的投资者，保证金可越低越好，充分发挥杠杆的作用，但对于期货新手来说，保证金并非是越低越好。
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目前市场上最先进的交易系统是上期技术，简称CTP交易系统，把挂单报入交易的渠道，也是做期货最关键的，慢上零点几秒对于做短线的投资者来说都是灾难。有些中小公司手续费杀得低，但没多少利润来维护这些硬件设施，最后吃亏的还是投资者。
最后是服务，服务这块儿一般在于你开户的客户经理，得看看他是否专业负责， 今后的主要服务都来源于客户经理。
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