鏖战：271人的 672小时——长春中医药大学支援通源方舱医院医疗队战疫纪实
截止 4月 16日，由271人组成的长春中医药大学支援通源方舱医疗队，已经连续鏖战了672 小时，累计收治患者 3823人，治愈出院2808人。分析核酸结果18895人次，配送中药26734人，共计83168付中药。一组组详实的数据，讲述着动人的中医战疫故事，更诠释了中医药人勇于担当，迎难而上的精神风貌。
迎难而上啃下“硬骨头”
自吉林省疫情发生以来，3月9日，长春中医药大学迅速行动，校长冷向阳第一时间亲自部署、靠前指挥，组建由徐修刚院长带队的162名具有一线抗疫经验医护人员组成的医疗队，赴疫情最为严重的长春市九台区。第一项艰巨的任务便是负责改造九台区中医院方舱医院。九台区中医院作为一家普通的综合性医院，布局上不具备传染病医院的功能，按照新冠肺炎救治定点医院三区两通道标准，徐修刚带领队员迎难而上啃下“硬骨头”。通过三天两夜几乎没有休息的状况下连续奋战，队员们克服了重重困难，不言苦，不喊累，各司其职，完成了九台方舱医院的改造工作。
改造长春市最大方舱医院
3月13日，根据前线指挥部要求，医疗队接到了转战到长春市支援通源方舱医院的通知。疫情就是命令。接到通知后，医疗队留下9名队员继续在九台区中医院进行中医药的治疗。其余医疗队队员赶往通源方舱医院。与九台区中医院面临着同样的问题，长春市通源方舱医院作为一家仍未竣工的新楼，根据工作部署，留给医疗队的时间仅有36小时。如何在规定的时间内完成改造工作并如期收治患者呢？医疗队在克服没有水电、没有网络、医疗设备、感控标识等困难的情况下，把通源医院负责的病区建成符合标准能收治3100余名救治患者的方舱医院，同时医疗队从153人扩增至271人。医疗队分为医疗管理部（入院组、数据组、出院组），综合保障部、后勤服务部、药学组等。从无到有，队员们从医技人员变身力工，搬、扛、运等全部亲自上阵，最终在规定时间内完成了方舱医院的改造任务。
党的领导是决战决胜的核心密码
党的百年历史用铁的实事证明：团结奋斗才能书写美好未来。
一个党员就是一面旗帜,一个支部就是一座堡垒。
3月14日凌晨，医疗队正式接收首批患者，开舱后，医疗队所负责的1522张床位很快收满。实施前线指挥部24小时在岗值班，保障医疗队各项工作顺利开展。医疗队队员在医护比例严重不平衡的情况下，积极应对，迎难而上，党员队员们冲在前，发挥着旗帜作用。
3月28日19时，通源方舱医院医疗队临时党支部召开了第一次支部会议，临时党支部书记郭家娟主持会议。
支部大会向大家传达了省、市级关于疫情防控工作的重要指示精神。随后，全体党员在战“疫”第一线重温了入党誓词。
会议认为可以充分调动方舱内患者中的党员同志们发挥先锋带头作用，通过组织患者中的党员主动亮明身份，承担一些力所能及的工作，协助疗区志愿服务队和医护配送三餐，反映患者的需求，让方舱医院的秩序更加有序，以党员的实际行动团结患者群体坚定必胜的信心，更要体现党组织的组织管理功能和党员先锋模范作用。
权威发声中医进行答疑解惑
4月5日上午10时，吉林省人民政府新闻办公室召开了本轮疫情第25场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会。长春中医药大学附属医院驻通源方舱医院副院长郭家娟出席发布会，就方舱医院防控采取措施及中医救治情况作答记者问。
近10分钟的解答中，郭家娟就方舱医院的防控上采取了哪些措施来防止？患者在个人防护上又应该注意哪些事项？以及方舱医院患者的救治情况，平均的转阴周期等问题进行了详实的解答。
硬核“装备”助力抗疫
本次疫情发生后，为了保证医疗队和患者能随时用药，药学组多方协调，再一次将“流动智能应急中药房”开到一线，每小时能调剂300付中药颗粒，24小时开足马力运转的话，能够调剂出7000余付中药配方颗粒。确保通源方舱医院的用药。随时随地进行CT检查、一次充满电可用7小时、一次CT检查不到2分钟......3月24日，“抗疫神车”——移动车载CT医疗车运抵长春中医药大学医疗队。这是我省首台移动车载CT医疗车，该车的投入使用，将在防范院感风险，提高疫情防控方面发挥重要作用。 与此同时，作为我省首台移动车载CT医疗车，在此次战疫中全力保障长春中医药大学各医疗队，发挥重要作用。
一件件“硬核”装备驰援战疫一线，助力早日取得战疫胜利。
彰显中医人文关怀
基于方舱轻症和无症状患者居多的特点，通源方舱医院医临时党支部把舱内的人文关怀和生活照顾作为重点工作，开展八段锦、爱心墙、患者温馨提示卡等多项举措。在爱心墙上，贴满了患者和医务人员的暖心话语。患者们表达了对吉林的祝福，对未来的期许，对家人的想念,但更多的是对“大白”的感谢。医务人员对患者表示衷心的感谢和对患者康复的愿望。爱心墙的装扮和维护工作由楼层护士长承担，有些患者比较开朗，乐于表达内心的感受。有些则比较内向，很少主动抒发心情。而爱心墙就可以成为一座沟通的桥梁，和谐了医患关系，对患者早日康复起到了积极的作用。
50余封对于医疗队和队员们的感谢信表达了患者的深情厚谊，多位患者出院之际甚至在出院后与医疗队队员进行通话表示感谢。
彰显了医疗队在人文关怀上的大爱，深受患者好评。
中药全覆盖缩短住院时间
一切为了患者，为了患者的一切。
在治疗上，医疗队在救治过程中，根据国家《新型冠状病毒肺炎诊疗方案（试行第九版）》和《长春中医药大学寒湿疫（奥密克戎感染）防治方案（第六版）》，以“消除症状、截断病情、快速转阴”为原则，根据不同阶段患者的病机变化及症状表现，制定不同治则及处方。
实现了中药全覆盖，王檀指导针对轻型、普通型患者采用分层用药，并辅以各种中医精准施治，帮助患者尽快消除症状；在疾病恢复期和患者出院后，继续给予中药口服巩固疗效，减少复阳率。
本轮疫情，中医药在新冠肺炎治疗和康复中的独特优势作用效果显著。
截至4月16日，长春中医药大学支援长春市通源方舱医院负责病区共收治3823名新冠肺炎确诊患者，治愈出院了2808人。患者平均住院天数8.63天，平均转阴天数6.79天。
中省市直媒体聚焦中医
自出征以来，医疗队充分发挥中医药的独特优势和方舱医院里的感人故事成为了中央媒体、省直媒体和市直媒体关注的焦点。
在宣传报道方面，附属医院的公众账号持续更新报道，成为了疫情宣传报道的主阵地。针对中医治疗、中医解答、患者出院等实时刊发，关注度高。
截至4月16日，通源方舱医疗队对外宣传报道累计102篇。其中,国家级媒体报道6篇，省级媒体报道75篇，市级媒体报道21篇。
让科学总结中医药治疗预防的好经验好做法，全面宣传普及中医药在疫情防控中的独特优势，有效提升群众疫情防控意识和预防能力。
一组组详实的数据，也让医疗队和中医药在此次疫情中的另一“战场”发挥着强有力的作用，讲好中医战疫故事。
这一次，我们毫不保留地保卫家乡一线！精锐尽出，不遗余力！
这一次，我们仍坚持患者第一，拼出了锐不可当的势头！
这一次，我们继续与时间赛跑，展现了咬定青山的劲头！
这一次，我们毫不动摇地坚持和加强党的领导，党委靠前、党员冲锋！
这一次，充分发挥中医药独特优势作用 助力吉林夺取疫情防控全面胜利
为了家乡安、山河暖，长春中医药大学支援通源方舱医院医疗队始终在，一直在……
通讯员：韩 雪
截止 4月 16日，由271人组成的长春中医药大学支援通源方舱医疗队，已经连续鏖战了672 小时，累计收治患者 3823人，治愈出院2808人。分析核酸结果18895人次，配送中药26734人，共计83168付中药。一组组详实的数据，讲述着动人的中医战疫故事，更诠释了中医药人勇于担当，迎难而上的精神风貌。
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改造长春市最大方舱医院
3月13日，根据前线指挥部要求，医疗队接到了转战到长春市支援通源方舱医院的通知。疫情就是命令。接到通知后，医疗队留下9名队员继续在九台区中医院进行中医药的治疗。其余医疗队队员赶往通源方舱医院。与九台区中医院面临着同样的问题，长春市通源方舱医院作为一家仍未竣工的新楼，根据工作部署，留给医疗队的时间仅有36小时。如何在规定的时间内完成改造工作并如期收治患者呢？医疗队在克服没有水电、没有网络、医疗设备、感控标识等困难的情况下，把通源医院负责的病区建成符合标准能收治3100余名救治患者的方舱医院，同时医疗队从153人扩增至271人。医疗队分为医疗管理部（入院组、数据组、出院组），综合保障部、后勤服务部、药学组等。从无到有，队员们从医技人员变身力工，搬、扛、运等全部亲自上阵，最终在规定时间内完成了方舱医院的改造任务。
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3月14日凌晨，医疗队正式接收首批患者，开舱后，医疗队所负责的1522张床位很快收满。实施前线指挥部24小时在岗值班，保障医疗队各项工作顺利开展。医疗队队员在医护比例严重不平衡的情况下，积极应对，迎难而上，党员队员们冲在前，发挥着旗帜作用。
3月28日19时，通源方舱医院医疗队临时党支部召开了第一次支部会议，临时党支部书记郭家娟主持会议。
支部大会向大家传达了省、市级关于疫情防控工作的重要指示精神。随后，全体党员在战“疫”第一线重温了入党誓词。
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4月5日上午10时，吉林省人民政府新闻办公室召开了本轮疫情第25场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会。长春中医药大学附属医院驻通源方舱医院副院长郭家娟出席发布会，就方舱医院防控采取措施及中医救治情况作答记者问。
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本次疫情发生后，为了保证医疗队和患者能随时用药，药学组多方协调，再一次将“流动智能应急中药房”开到一线，每小时能调剂300付中药颗粒，24小时开足马力运转的话，能够调剂出7000余付中药配方颗粒。确保通源方舱医院的用药。随时随地进行CT检查、一次充满电可用7小时、一次CT检查不到2分钟......3月24日，“抗疫神车”——移动车载CT医疗车运抵长春中医药大学医疗队。这是我省首台移动车载CT医疗车，该车的投入使用，将在防范院感风险，提高疫情防控方面发挥重要作用。 与此同时，作为我省首台移动车载CT医疗车，在此次战疫中全力保障长春中医药大学各医疗队，发挥重要作用。
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让科学总结中医药治疗预防的好经验好做法，全面宣传普及中医药在疫情防控中的独特优势，有效提升群众疫情防控意识和预防能力。
一组组详实的数据，也让医疗队和中医药在此次疫情中的另一“战场”发挥着强有力的作用，讲好中医战疫故事。
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这一次，我们继续与时间赛跑，展现了咬定青山的劲头！
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这一次，充分发挥中医药独特优势作用 助力吉林夺取疫情防控全面胜利
为了家乡安、山河暖，长春中医药大学支援通源方舱医院医疗队始终在，一直在……
通讯员：韩 雪
中国古桥专家孔庆普先生关于赵州桥（安济桥）修缮前后的回忆文章。从修缮方式的讨论上，可以看出各方处于不同考虑，希望采取的修缮方式也不同，特别是何为“整旧如旧”“修旧如旧”的讨论，到现在依然是辨不清楚的一件事，原文摘于《中国古桥结构考察》第六章《古代桥梁结构考察》：
安济桥位于河北省赵县大石桥村，俗称赵州大石桥，跨于洨河上。建于隋代大业年间（605-616)，是全世界现存最古老、跨度最大的一座圆弧形敞肩式石拱桥。1953年5月上旬，李尚德、王文俊和我去参加安济桥基础探査作业。此次探查，在河床中发现许多旧石件。因为没有施工机械，全靠人工作业，施工很困难，挖掘面未达到计划挖掘范围，找到旧石件数十件，包括桥栏杆望柱、栏板、拱碹石等。还发现一个地基钻探用的工具，北京称“勺钻”，钻头长22公分，上端有木钻杆儿（折断）。钻探工作尚未按计划完成，汛期过后继续挖掘。
1954年6月，北京代表组（李尚德、王文俊、孔庆普、李卓屏）列席参加安济桥大修工程技术研讨会（在赵县县城）。又见到郭瑞恒和朱士文。据介绍，1952年年底，河北省公路局正式向省交通厅报告，建议安济桥进行大修。省长办公会对保护安济桥的事情很重视，时值解放初期，当前需要做的工程很多，省财政较紧，近期尚难安排安济桥大修工程资金，可以先安排一部分资金，先行实施一部分准备工作，嗣后可分期安排。省政府要求公路局先进行安济桥勘测及制订修理方案，做出工程概算。
河北省公路局又与省文化局商量，由文化局给文化部社会文化管理局打报告说明安济桥是一座1000多年的文物古桥，年久失修，拱碹已损坏局部，应该进行大修。省财政当前有困难，社会文化局可否资助？社会文化局遂派人调查安济桥，认为安济桥确实应该进行大修，于是向文化部提出资助大修安济桥的建议。
1953年4月，桥梁专家茅以升先生的助手罗英来河北省公路局了解安济桥及河北省的古桥情况。得知河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁，罗英看过安济桥以后，将安济桥的现状和河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁的事向茅以升先生报告。茅以升先生于是给交通部部长章伯钩写信，汇报安济桥的现状，说明大修的必要性，希望交通部对河北省给予支持。不久，交通部通知河北省交通厅，安济桥大修工程投资将列人1954年计划。1954年，交通部和文化部先后拨专款给河北省，安济桥得以实施大修工程。
郭瑞恒和朱士文拿出安济桥的技术资料介绍。安济桥又名赵州桥，俗称大石桥，或赵州大石桥。据史料记载，该桥建于隋代大业（隋炀帝杨广）年间（605一616)，是一座单跨圆弧形敞肩式石拱桥，主拱碹是圆弧形并列式结构，由28道拱碹石并列构成，净跨径37公尺多（东西两边稍有出人），矢高7.23公尺，拱圈半径为27.30-27.70公尺（拱圈整体有变形），属于坦型拱。桥梁全长50.83公尺，全宽约9公尺（局部损坏）。拱碹厚11.15公尺（拱背的上面不平），有效厚度1公尺。拱上两端各有2个小孔洞（通称复拱），也是圆弧形并列式结构，南端的1个小孔拱碹是27道拱碹石，其余3个小孔拱碹均为28道拱碹石。外侧小孔的净跨径是3.80公尺，内侧小孔的净跨径是2.85公尺，拱碹厚65公分。桥台基础属于石砌实体浅基础，拱脚以下有5层石板，其厚（高）度约1.60公尺，宽度约5.80公尺，长约9.60公尺。基础表面未发现裂缝，两头的高程差很小，基本上处于水平状态。经探查，桥台下面未发现木桩，桥台直接落在天然土基上。
安济桥大修工程方案，几经讨论，安济桥大修的原则与基本做法得以确定：一，上部结构全部拆卸，桥台和基础原样利用。二，桥梁主体，原则上按照原结构、原形式修复，内部构造方面可以使用新型材料，初步计划在拱背上浇注一层钢筋混凝土。三，凡是可利用的旧石件，原则上按原件原位安装。四，需要添配的石件，选择同种类优质石料，按照同种石件的形式和规格雕作，一律不进行“作旧处理”。五，桥栏杆的形式暂时不定，待进一步发掘完成以后，再行设定。六，石件拆卸时，必须逐件编号登记，按顺序码放。检査旧石件中必须更换的石年．做特别记号，测量其尺寸，详细登记。七，拆卸时间，计划在今年（1954）下汛以后，修复时间安排在明年（1955）汛期以前。
后两次研讨会主要是研究具体技术问题，提出以下八个主要问题：一，现有的拱圈整体有些变形，是千年来逐渐形成的状况，修复时要不要调正？如果调正，必将有几道拱圈的长度产生变化，而且其变量极具微小，如何解决？是更换部分拱碹石？还是在接缝中加人高强度结合材料？加入什么材科为最好？二，主拱圈中每块拱碹石的对接缝两侧各有一对银锭形铁锔子，拱背上拱圈的拼缝上也有铁锔子，拱碹石均为受压件，联结铁件（铁鍋子）开不起作用，是保留还是取消？三，拱背上浇注钢筋混凝土层，算不算改变古桥的原结构？四，拱背上的横向联结铁杠，浇注拱背混凝土时，铁杠是全部保留，还是取消中段，保留端部（勾头）？五，拱背混凝土的上面要不要加铺防水层？六，东侧的局部拱碹已经损坏，必须配制新拱碹，而西面外边的拱碹完整，是保持原样，还是将旧件表面加工见新？七，旧仰天石（金边线）和地伏石损坏数量较多，是将旧石件用于同一边，另一边配制新件？还是全部更新？或新旧件混合使用？如果全部更新，则失夫古桥原貌，如果将旧石件全部利用，不足部分添配新石件，必将出现新旧不一致现象。八，拱架的设计是按照原拱圈的实有情况，还是按照平衡状态设计？为落架所设的支撑点，是采用千斤顶，还是使用抄手楔或沙箱？等等。
1954年6月下旬，召开安济桥大修工程技术研究扩大会议，北京市出席会议的代表组成员有王文俊、李尚德、孔庆普。文化部出席会议的代表组成员有俞同魁、祁英涛、陈继宗。
关于安济桥大修的原则问题，又有人提出应该按照梁思成先生的“整旧如旧”原则修复，大修古桥应该按照“修旧如旧”的原则施工，应该将添配的新石件进行“特殊技术处理”，使得古桥大修以后依然像是一座千年古桥。
文化部代表和北京代表，以及省里的几位工程技术人员坚决反对。有一位清华大学毕业的工程技术人员说，梁思成先生的确讲过，在古建修缮工程中应该按照“整旧如旧”的原则施工。梁先生对“整旧如旧”有解释，他说，“整旧如旧”的意思是，古代建筑在修理过程中一定要保持古建的原结构、原形式。“整旧如旧”并非“修旧如旧”。
主持安济桥大修工程施工的一位工程师说，我们这里有几位老石匠，他们部有“修旧如旧”的经验。就是把新石件加工完成以后，经过“作旧处理”，使新但件变得如同旧石件一样，这是造假的一种技术手法。在古桥修理工程中，万万不可“修旧如旧”。
俞同魁提出，古代建筑修缮工程，讲究历史的纪实性和可读性，在古代桥梁修理工程中也应该遵循这个精神。
河北省公路局的一位负责同志说，安济桥难得一次大修机会，从长远考虑，可换可不换的旧石件尽量更换，所有新石件一律不进行“作旧处理”，但是，总体上要保持古桥的原样。
北京的代表和文整会的代表认为，旧桥面石板应该全部利用，如此可以记录古桥的原貌。缺点是桥面高低不平，游人行走不便。
最后确定的大修工程设计，桥面上的旧石板全部更新，在桥面上人工磨出一道“车辙沟”和一个“驴蹄印”。1000多年的桥面石板被废弃。
1955年，安济桥大修工程施工期间，在朱士文的帮助下，看到研究安济桥大修工程的一些文件。
(1）安济桥的建成年代是隋代，距今已有1300多年。据《水经注》记载，晋朝太康三年（282）建成石拱桥——“旅人桥”，这是史书记载中国最早的石拱桥，根据安济桥结构状况，从晋朝太康三年（282）到隋代大业（605-616）才300多年的历史，由小跨径的半圆形拱桥发展到大跨径的圆弧形拱桥，而且是坦拱敞肩结构、其进步过程至少应该经过500年以上的历史，也就是说，拱形结构在中国桥梁上的应用应该在西汉或东汉时期已经实现。
(2）安济桥为什么不采用木桩基础？一个可能是当时尚未学会打桩技术，另一个可能是认为洨河水较为平缓，河床土质比较坚硬。
(3）如此坦拱敞肩的圆弧拱，其水平推力相当大，桥台后背的长度和宽度，按照现代力学理论计算尚有潜力，当初是如何确定的？难道曾有计算？如果是凭经验所定，在此以前必然还曾做过此类结构的石拱桥。
(4）中国古代北方石拱桥的主拱圈结构，以纵联式为最多，纵联式拱碹基本属于整体性构造，稳定性好。并列式拱圈属于多道独立的拱碹构成整体拱圈，稳定性不如纵联式结构。李春竟然敢大胆地采用此种并列式做法，此人必然对桥梁结构具有相当多的经验，可谓一位了不起的桥梁专家。
(5）每道拱碹石接缝的两侧嵌有1对银锭铁，建桥者是想用这些银锭铁加强拱圈的纵向整体性。根据力学分析，主拱圈的受力主要是压力，因此银锭铁不起作用。
(6）拱圈的整体自下而上向内稍有收分，拱顶的宽度比拱脚处的宽度小约60公分，由于总收分很小，每道碹石的厚度差难以测出，当初可能也是出于从拱圈整体的稳定性考虑而采取此种做法。实际上此种措施对拱圈整体的稳定性并
不起作用。但是，此举对拱碹石的加工制作增加很大难度。
(7）每块拱碹石的端面加工非常平，而且端面均垂直于拱圈的中心线，这一点古代匠人做得非常好，完全符合结构力学原理。
(8）安济桥全桥所用的石料均为石灰岩，石灰岩的抗压和抗腐蚀性能远不面如花岗岩。据调查，赵县的西边，临城、赞、元氏、获鹿等县的山上都是石灰岩，可能是为就近取材而采用石灰岩。从桥梁内外石料的风化程度来看，虽然已经有1000多年的历史，石料的风化腐蚀程度并非多么严重。可能与赵县的气候、面河水的水质有关。
(9）安济桥主拱圈的厚度，按照现代结构力学理论计算，其厚度偏大，可以理解。主拱圈上面两端的小孔洞，其跨径的设计基本合理，也就是说，两跨小孔之间的墩墙位置正确，使得拱圈内的受力拱轴线全部在拱圈断面三分点以里。@文物医院 @新水令 @看碟听雨 @蘸盐
安济桥位于河北省赵县大石桥村，俗称赵州大石桥，跨于洨河上。建于隋代大业年间（605-616)，是全世界现存最古老、跨度最大的一座圆弧形敞肩式石拱桥。1953年5月上旬，李尚德、王文俊和我去参加安济桥基础探査作业。此次探查，在河床中发现许多旧石件。因为没有施工机械，全靠人工作业，施工很困难，挖掘面未达到计划挖掘范围，找到旧石件数十件，包括桥栏杆望柱、栏板、拱碹石等。还发现一个地基钻探用的工具，北京称“勺钻”，钻头长22公分，上端有木钻杆儿（折断）。钻探工作尚未按计划完成，汛期过后继续挖掘。
1954年6月，北京代表组（李尚德、王文俊、孔庆普、李卓屏）列席参加安济桥大修工程技术研讨会（在赵县县城）。又见到郭瑞恒和朱士文。据介绍，1952年年底，河北省公路局正式向省交通厅报告，建议安济桥进行大修。省长办公会对保护安济桥的事情很重视，时值解放初期，当前需要做的工程很多，省财政较紧，近期尚难安排安济桥大修工程资金，可以先安排一部分资金，先行实施一部分准备工作，嗣后可分期安排。省政府要求公路局先进行安济桥勘测及制订修理方案，做出工程概算。
河北省公路局又与省文化局商量，由文化局给文化部社会文化管理局打报告说明安济桥是一座1000多年的文物古桥，年久失修，拱碹已损坏局部，应该进行大修。省财政当前有困难，社会文化局可否资助？社会文化局遂派人调查安济桥，认为安济桥确实应该进行大修，于是向文化部提出资助大修安济桥的建议。
1953年4月，桥梁专家茅以升先生的助手罗英来河北省公路局了解安济桥及河北省的古桥情况。得知河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁，罗英看过安济桥以后，将安济桥的现状和河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁的事向茅以升先生报告。茅以升先生于是给交通部部长章伯钩写信，汇报安济桥的现状，说明大修的必要性，希望交通部对河北省给予支持。不久，交通部通知河北省交通厅，安济桥大修工程投资将列人1954年计划。1954年，交通部和文化部先后拨专款给河北省，安济桥得以实施大修工程。
郭瑞恒和朱士文拿出安济桥的技术资料介绍。安济桥又名赵州桥，俗称大石桥，或赵州大石桥。据史料记载，该桥建于隋代大业（隋炀帝杨广）年间（605一616)，是一座单跨圆弧形敞肩式石拱桥，主拱碹是圆弧形并列式结构，由28道拱碹石并列构成，净跨径37公尺多（东西两边稍有出人），矢高7.23公尺，拱圈半径为27.30-27.70公尺（拱圈整体有变形），属于坦型拱。桥梁全长50.83公尺，全宽约9公尺（局部损坏）。拱碹厚11.15公尺（拱背的上面不平），有效厚度1公尺。拱上两端各有2个小孔洞（通称复拱），也是圆弧形并列式结构，南端的1个小孔拱碹是27道拱碹石，其余3个小孔拱碹均为28道拱碹石。外侧小孔的净跨径是3.80公尺，内侧小孔的净跨径是2.85公尺，拱碹厚65公分。桥台基础属于石砌实体浅基础，拱脚以下有5层石板，其厚（高）度约1.60公尺，宽度约5.80公尺，长约9.60公尺。基础表面未发现裂缝，两头的高程差很小，基本上处于水平状态。经探查，桥台下面未发现木桩，桥台直接落在天然土基上。
安济桥大修工程方案，几经讨论，安济桥大修的原则与基本做法得以确定：一，上部结构全部拆卸，桥台和基础原样利用。二，桥梁主体，原则上按照原结构、原形式修复，内部构造方面可以使用新型材料，初步计划在拱背上浇注一层钢筋混凝土。三，凡是可利用的旧石件，原则上按原件原位安装。四，需要添配的石件，选择同种类优质石料，按照同种石件的形式和规格雕作，一律不进行“作旧处理”。五，桥栏杆的形式暂时不定，待进一步发掘完成以后，再行设定。六，石件拆卸时，必须逐件编号登记，按顺序码放。检査旧石件中必须更换的石年．做特别记号，测量其尺寸，详细登记。七，拆卸时间，计划在今年（1954）下汛以后，修复时间安排在明年（1955）汛期以前。
后两次研讨会主要是研究具体技术问题，提出以下八个主要问题：一，现有的拱圈整体有些变形，是千年来逐渐形成的状况，修复时要不要调正？如果调正，必将有几道拱圈的长度产生变化，而且其变量极具微小，如何解决？是更换部分拱碹石？还是在接缝中加人高强度结合材料？加入什么材科为最好？二，主拱圈中每块拱碹石的对接缝两侧各有一对银锭形铁锔子，拱背上拱圈的拼缝上也有铁锔子，拱碹石均为受压件，联结铁件（铁鍋子）开不起作用，是保留还是取消？三，拱背上浇注钢筋混凝土层，算不算改变古桥的原结构？四，拱背上的横向联结铁杠，浇注拱背混凝土时，铁杠是全部保留，还是取消中段，保留端部（勾头）？五，拱背混凝土的上面要不要加铺防水层？六，东侧的局部拱碹已经损坏，必须配制新拱碹，而西面外边的拱碹完整，是保持原样，还是将旧件表面加工见新？七，旧仰天石（金边线）和地伏石损坏数量较多，是将旧石件用于同一边，另一边配制新件？还是全部更新？或新旧件混合使用？如果全部更新，则失夫古桥原貌，如果将旧石件全部利用，不足部分添配新石件，必将出现新旧不一致现象。八，拱架的设计是按照原拱圈的实有情况，还是按照平衡状态设计？为落架所设的支撑点，是采用千斤顶，还是使用抄手楔或沙箱？等等。
1954年6月下旬，召开安济桥大修工程技术研究扩大会议，北京市出席会议的代表组成员有王文俊、李尚德、孔庆普。文化部出席会议的代表组成员有俞同魁、祁英涛、陈继宗。
关于安济桥大修的原则问题，又有人提出应该按照梁思成先生的“整旧如旧”原则修复，大修古桥应该按照“修旧如旧”的原则施工，应该将添配的新石件进行“特殊技术处理”，使得古桥大修以后依然像是一座千年古桥。
文化部代表和北京代表，以及省里的几位工程技术人员坚决反对。有一位清华大学毕业的工程技术人员说，梁思成先生的确讲过，在古建修缮工程中应该按照“整旧如旧”的原则施工。梁先生对“整旧如旧”有解释，他说，“整旧如旧”的意思是，古代建筑在修理过程中一定要保持古建的原结构、原形式。“整旧如旧”并非“修旧如旧”。
主持安济桥大修工程施工的一位工程师说，我们这里有几位老石匠，他们部有“修旧如旧”的经验。就是把新石件加工完成以后，经过“作旧处理”，使新但件变得如同旧石件一样，这是造假的一种技术手法。在古桥修理工程中，万万不可“修旧如旧”。
俞同魁提出，古代建筑修缮工程，讲究历史的纪实性和可读性，在古代桥梁修理工程中也应该遵循这个精神。
河北省公路局的一位负责同志说，安济桥难得一次大修机会，从长远考虑，可换可不换的旧石件尽量更换，所有新石件一律不进行“作旧处理”，但是，总体上要保持古桥的原样。
北京的代表和文整会的代表认为，旧桥面石板应该全部利用，如此可以记录古桥的原貌。缺点是桥面高低不平，游人行走不便。
最后确定的大修工程设计，桥面上的旧石板全部更新，在桥面上人工磨出一道“车辙沟”和一个“驴蹄印”。1000多年的桥面石板被废弃。
1955年，安济桥大修工程施工期间，在朱士文的帮助下，看到研究安济桥大修工程的一些文件。
(1）安济桥的建成年代是隋代，距今已有1300多年。据《水经注》记载，晋朝太康三年（282）建成石拱桥——“旅人桥”，这是史书记载中国最早的石拱桥，根据安济桥结构状况，从晋朝太康三年（282）到隋代大业（605-616）才300多年的历史，由小跨径的半圆形拱桥发展到大跨径的圆弧形拱桥，而且是坦拱敞肩结构、其进步过程至少应该经过500年以上的历史，也就是说，拱形结构在中国桥梁上的应用应该在西汉或东汉时期已经实现。
(2）安济桥为什么不采用木桩基础？一个可能是当时尚未学会打桩技术，另一个可能是认为洨河水较为平缓，河床土质比较坚硬。
(3）如此坦拱敞肩的圆弧拱，其水平推力相当大，桥台后背的长度和宽度，按照现代力学理论计算尚有潜力，当初是如何确定的？难道曾有计算？如果是凭经验所定，在此以前必然还曾做过此类结构的石拱桥。
(4）中国古代北方石拱桥的主拱圈结构，以纵联式为最多，纵联式拱碹基本属于整体性构造，稳定性好。并列式拱圈属于多道独立的拱碹构成整体拱圈，稳定性不如纵联式结构。李春竟然敢大胆地采用此种并列式做法，此人必然对桥梁结构具有相当多的经验，可谓一位了不起的桥梁专家。
(5）每道拱碹石接缝的两侧嵌有1对银锭铁，建桥者是想用这些银锭铁加强拱圈的纵向整体性。根据力学分析，主拱圈的受力主要是压力，因此银锭铁不起作用。
(6）拱圈的整体自下而上向内稍有收分，拱顶的宽度比拱脚处的宽度小约60公分，由于总收分很小，每道碹石的厚度差难以测出，当初可能也是出于从拱圈整体的稳定性考虑而采取此种做法。实际上此种措施对拱圈整体的稳定性并
不起作用。但是，此举对拱碹石的加工制作增加很大难度。
(7）每块拱碹石的端面加工非常平，而且端面均垂直于拱圈的中心线，这一点古代匠人做得非常好，完全符合结构力学原理。
(8）安济桥全桥所用的石料均为石灰岩，石灰岩的抗压和抗腐蚀性能远不面如花岗岩。据调查，赵县的西边，临城、赞、元氏、获鹿等县的山上都是石灰岩，可能是为就近取材而采用石灰岩。从桥梁内外石料的风化程度来看，虽然已经有1000多年的历史，石料的风化腐蚀程度并非多么严重。可能与赵县的气候、面河水的水质有关。
(9）安济桥主拱圈的厚度，按照现代结构力学理论计算，其厚度偏大，可以理解。主拱圈上面两端的小孔洞，其跨径的设计基本合理，也就是说，两跨小孔之间的墩墙位置正确，使得拱圈内的受力拱轴线全部在拱圈断面三分点以里。@文物医院 @新水令 @看碟听雨 @蘸盐
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经过企业申报
各市商务部门初审
省厅组织专家评审
近日，安徽省商务厅
拟定130家企业为安徽老字号企业
并对这批企业进行了公示
其中我市有3家企业榜上有名
这3家企业分别是
蚌埠同源茂餐饮文化有限公司
安徽白根柱食品科技有限公司
安徽省华凯轻工科技有限公司
本地老字号资历深、含金量高
曾经，在很多消费者心目中，“老字号”就是块响当当的金字招牌，但随着一批潮牌和新消费势力的崛起，大批国际品牌涌入，“老字号”反而一度成了老气横秋、土里土气的代名词。老字号真的甘心就此“老”去吗？面对不断升级更新的消费需求，一些老字号企业也开始改变经营策略，重塑形象，展示“青春”，焕然新生。
记者从市商务和外事局获悉，除了刚刚进行了公示的3家“安徽省老字号”企业，目前我市已经拥有3家“蚌埠老字号”企业，14家“安徽老字号”企业。
安徽蒂王酒业有限公司的禹泉白酒、安徽省白老五食品有限公司的白老五炒货、蚌埠市公泰调味品有限责任公司的公泰酱品。为我市被认定的3家“蚌埠老字号”企业品牌。
蚌埠团结日用化学有限公司的团结牌肥皂、蚌埠市和平乳业有限公司的和平牌牛奶、蚌埠面粉厂的大钱牌面粉、蚌埠市石良道骨科医院的石良道骨科、蚌埠市张公山中医骨科诊所的卢氏膏方、蚌埠市蚌山区老淮滨小吃经营部的老淮滨小吃、蚌埠市禹会区华源鞋业有限公司的丁家虎头鞋、固镇金香丝粉丝合作社的董湖粉丝、怀远县大禹食品科技发展有限公司的金涂山烧全鸡、安徽皖酒集团的皖酒、安徽省蚌埠绿十字医药连锁有限公司的王恒昌药店、蚌埠珍珠厂的龙湖珍珠、蚌埠市禹会区显臣中医骨科诊所的显臣中医骨科、蚌埠市雪园小吃部的雪园小吃为我市被认定的14家“安徽老字号”企业品牌。
“除了刚公示的3家‘安徽老字号’企业，全市之前的17家老字号企业中有14家是‘安徽老字号’，说明这些老字号企业的招牌含金量高、资历深。”市商务和外事局流通业发展和市场运行科相关负责人介绍，“安徽省老字号”的认定条件是非常严格的，除了企业经营状况外，还要有历代传承的产品、技艺或服务的创始人、传人的情况介绍及证明材料，要有历代传承的特色文化介绍和相关证明，所申报的品牌创立50年以上，并有地方志、历史档案材料等证明等等。
老字号“年老色不衰”的秘诀
虽有老字号的金字招牌，但企业面临的竞争压力依然很大。一些老字号企业早已开始改变和转型，试图焕发青春，撕去固有标签，进入更广阔的舞台，保持“年老色不衰”。
每天下午，南山路上的白根柱炒货门店里，总会上演手工炒制瓜子的一幕，古法炒制的奶油瓜子的香味飘了几十年。这门老手艺代代传承，从没断过。老字号因为老手艺扬名，可是市场对老字号还有更多要求。近年来，白根柱食品科技有限公司推出了很多新玩法，与蚌埠百大合作推出联名款、升级所有门店装修、调整产品包装和口味。今年春节，还推出了国潮风的灯笼礼盒，所有的努力都在试图和潮流同频共振。
白根柱食品科技有限公司董事长白根柱看来，主动适应市场变化、不断“折腾”，是老字号们越“活”越年轻的秘诀，而所谓的“折腾”就是不断创新。“现代化生产流通方式不断革新，消费者需求也在不断升级，不管是推出独具风格的包装设计，还是主动试水跨界，都是为了紧跟时代步伐和市场变化，不断为品牌注入新的生命力。”他认为，面对激烈的市场竞争，老字号企业只有主动做出改变，才能抓住年轻消费者的心。创新个性表达，抓住情感共鸣是部分老字号重获消费者青睐的一个重要“法宝”。“有的年轻的消费者以前完全不了解我们的品牌，有的即便知道也觉得只是个卖炒瓜子的，为了让年轻的消费者愿意选择我们的，我们只有改变包装、店内装修甚至产品结构，现在很多年轻的白领也成了我们小包装坚果产品的主力消费群。”
守土复开疆，老字号开“小号”
始建于1956年的和平乳业，在蚌埠早已走进了千家万户，陪伴了几代人的成长和生活。2020年，这家老字号开了个“小号”——奶牛星球。新品牌将目光瞄准了年轻且有自己的消费主张和态度的群体。
“我们要打造一个完全属于牛奶的空间和世界，所以我们只做和牛奶有关的产品。”奶牛星球的品牌创始人李一说，背靠着老字号的金字招牌，新品牌有了自己的底气，产业链的先天优势让新品牌形成了独有特质，生来就自带的光环，也是品牌在市场搏杀中的一条“护城河”。
守土复开疆，切换赛道，借着老字号的东风推出“小字号”，擦出的火花超出人们的想象。
“哪怕是背靠老招牌这棵大树，承担复兴使命也历经艰辛。每个品牌都有自己的固定消费群体，品牌也有自己的调性，想要彻底颠覆很难，所以我们只能切换赛道，突破产品和品牌自身的限制，用更好玩有趣的方式，用一个全新的品牌，吸引更年轻的群体。”为了打造好新品牌，李一从全世界招募、组建了一支新锐团队，用全新的理念，突破次元壁，打造了一个与众不同的“牛奶空间、奶牛世界”。
“老字号品牌要能够长盛不衰，必须要拥抱新时代，拥有年轻人。年轻人其实很喜欢传统的东西，只是许多老字号的表现形态不是他们喜欢的，经过不断地摸索，我们感觉到很多年轻群体，很喜欢奶牛星球带来的变化。”在李一看来，不论老字号、还是小字号，只有处处用心，用匠心，才能不断有蓬勃的生命力，如果说，老字号为小字号打造了一条“护城河”，那么小字号则唤醒了老字号的活力。“我们希望两个品牌相得益彰，老字号能帮着小字号成长蜕变，小字号能反哺老字号并为它注入更多活力。”
采访手记
在采访过程中，一批老字号企业认为，虽然各种包装、营销、展示的方式很重要，但企业最终还是要依靠产品质量说话。“尊古不泥古，创新不失宗”，老字号可以玩创新，但不能陷入另一个误区，当下最紧迫的是如何见招拆招，在主营业务中研发新品，学会利用网络传递品牌文化蕴含的核心价值。
“老字号”品牌代表的是时间铸就的信任，也代表着这座城市的气质和精神。老字号的发展壮大不仅凝结了企业的心血，也被倾注了蚌埠人民的感情。在新的时代环境下，如何更好地融入新时代的生活，如何向未来探索无限可能，是每个老字号品牌都需要去解决的问题。一批本土老字号已经成了承载了城市生活韵味的明信片，实现品牌的传承与创新，让金字招牌更闪亮，是企业发展的需求，也是市民对老字号的深切期待。（转载蚌埠日报社）
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