#2022全国两会聚焦# 【太贵去不起！“托育焦虑”怎么破？】最近，家住成都市武侯区的小李很心烦，她马上要休完产假回去工作了，家里快半岁的宝宝没人照顾。托育机构一个月要5000块钱，快赶上小李的月薪了，小李想辞职做“全职太太”。
这不是小李一个人的纠结，很多新手父母都有“托育焦虑”：想自己带孩子，却抵不过经济压力；想送去托育机构，又交不起费用。
目前，我国3岁以下婴幼儿人数超过4700万。中国人口与发展研究中心主任贺丹介绍，在0至3岁婴幼儿的家庭中，有托育服务需求的占30%。
而国家卫生健康委员会调查数据显示，我国0至3岁婴幼儿入托率只有5%左右。
近日公布的政府工作报告在2022年重点工作中明确提出，要发展普惠托育服务。
很多地方也出台了相关政策，拿成都举例，早在2020年，成都出台了《促进3岁以下婴幼儿照护服务发展的实施意见》，当中也明确提出，要大力发展社区普惠托育服务。
什么是普惠托育服务？在成都的发展情况如何？
“一托难求”还是无人问津？
据了解，成都3岁以下婴幼儿有56.97万人，全市1309家托育服务机构（场所）可提供托位5.53万个。
托育服务机构（场所）平均月收费3000～4000元，部分机构的月收费超过6000元。
数据显示，目前成都市每千人口拥有托位数2.73个，按理来说应该是“一托难求”的情况，但在成都市金牛区从事婴幼儿托育服务的张女士看来，这样的情况并不存在。
据张女士介绍，目前成都不少从事婴幼儿托育服务的商家都处于亏损状态。
以张女士所经营的婴幼儿托育服务机构为例，该机构最大可以承接近40名婴幼儿，但开业至今2年多时间里，人数最多的时候也只有28人，多数时间人数不足一半。
“价格成为了最大的难题。”
张女士说，经过核算，在人力、房租等成本不变的情况下，想要3年收回成本，每个婴幼儿的收费需要在3400元左右。“但这样的价格，许多家长并不能接受。”
“现在是步入了一个矛盾之中。定价高了家长选择的少，价格低了就会亏本。”
对于目前的状况，张女士很是无奈。她告诉记者，为了保障品质，经营成本很难有降低的空间。
园区配备了专业的保健人员和营养师，并且每5-7人配备一个专业的保育人员，还有维持园区正常运行的管理人员和销售团队。
除了较大的人力成本外，房租水电等固定支出也占据成本的一大部分。
“从目前成都市场反馈来看，中端品质托育服务商家的月收费需要达到3800元左右，才能实现收支平衡。”
成都市托育服务行业协会会长李楹芝介绍，正如张女士所说，房租、人力成本成为了托育服务经营者经营成本难以下降的主要原因。而较高的月收费，又进一步导致市民选择的减少。
目前中端连锁品牌的托育服务商家入托率在60%左右，而对于单一门店的经营商家，入托率低于50%是比较典型的现象。
实际上，婴幼儿托育服务行业面临的困难不止于此。
李楹芝表示，从成都整体市场反馈可以看出，虽然从数据上显示市场需求较大，但由于市民选择婴幼儿托育服务的理念普遍不足，市场反响并不热烈。
“培养市民理念最好的办法便是将价格降下来，核心还是在于如何降低经营者成本。”
利用服务中心降低营业成本
“面对婴幼儿托育服务行业存在入托贵的问题，大力发展普惠性婴幼儿托育服务是解决问题的探索路径。核心点便在于尽可能减少经营者的经营成本。”
成都市卫生健康委人口家庭处处长宋建华表示，在《促进3岁以下婴幼儿照护服务发展的实施意见》中，明确提出要充分调动妇幼保健机构、公益性幼儿园、儿童福利机构、企事业单位积极性，发挥社区综合体等公共服务设施的功能，开展普惠性婴幼儿托育服务。
利用社区综合体等公共服务设施，开展普惠性婴幼儿托育服务，在成都已有落地。
记者走进成都市某普惠性婴幼儿托育中心，发现在托育中心内，婴幼儿生活室、多功能活动室、图书室一应俱全，还有近100平方米的户外活动空间。
该托育中心负责人告诉记者，中心共计能承接50~60个婴幼儿，目前承接有婴幼儿20多个。每月收费1900~2700元不等。
“虽然目前承接的婴幼儿不多，但由于社区公共设施房租成本的减免，中心在经营上是盈利状态。”
负责人介绍，相对于其他婴幼儿托育服务机构，中心没有房租方面的压力，更多的成本来源于人力和营销，相对于周边区域的同品质婴幼儿托育服务机构，服务月收费可以减少1千多元。
“较低的价格，中心在市场竞争上也存在优势。相信在今年下半年的招生旺季，可以接收到更多的婴幼儿。”
“1＋N”托育服务模式
实际上，除了发挥社区综合服务体功能开展普惠婴幼儿托育服务外，成都在推动普惠托育服务上还有诸多尝试。
据成都市卫健委相关负责人介绍，为解决托育服务供给不足和规范性问题，成都市推行了“1＋N”托育服务模式，即依托1个示范性托育机构，带动N个嵌入式、分布式、连锁化、专业化的社区托育点共同发展。
截至目前，成都在线登记的托育机构有628家，已通过卫健部门备案217家；创建了首批33家市级示范性托育机构。
“示范性机构领办社区托育点一方面可以将社区托育点纳入监管，另一方面二者协同推动托育服务优质资源下沉到社区，让老百姓在家门口就能享受到优质、便民、平价的婴幼儿照护服务。”
在“医育结合”方面，成都建立了托育机构健康管理员制度，推进“医育结合”。
同时，鼓励医疗保健机构举办职工福利性托育机构，彭州市妇幼保健院就是四川省首家事业性质的托育服务机构。
在“托幼一体”方面，成都也鼓励有条件的幼儿园开设托班，招收2~3岁幼儿，对幼儿园学位较充足的郊区县（市）原则上实行托幼一体化。
目前，全市托幼一体化幼儿园683家，在园3岁以下婴幼儿达1万余人。
而且，成都正科学考虑社区街道“一老一小”数量、年龄结构和服务需求，打造专门服务于“一老一小”群体的“老幼复合”型社区综合体。
目前已建成8个老幼复合型社区综合体。
“目前，成都市正开展国家支持社会力量发展普惠托育服务专项行动试点，38个项目获得中央预算内资金2556万元，试点项目将提供安全有保障、价格可承受、近便可及的普惠托育服务”，成都市发改委相关负责人表示。
来源 | 综合央视网、每日经济新闻、半月谈、红星新闻
这不是小李一个人的纠结，很多新手父母都有“托育焦虑”：想自己带孩子，却抵不过经济压力；想送去托育机构，又交不起费用。
目前，我国3岁以下婴幼儿人数超过4700万。中国人口与发展研究中心主任贺丹介绍，在0至3岁婴幼儿的家庭中，有托育服务需求的占30%。
而国家卫生健康委员会调查数据显示，我国0至3岁婴幼儿入托率只有5%左右。
近日公布的政府工作报告在2022年重点工作中明确提出，要发展普惠托育服务。
很多地方也出台了相关政策，拿成都举例，早在2020年，成都出台了《促进3岁以下婴幼儿照护服务发展的实施意见》，当中也明确提出，要大力发展社区普惠托育服务。
什么是普惠托育服务？在成都的发展情况如何？
“一托难求”还是无人问津？
据了解，成都3岁以下婴幼儿有56.97万人，全市1309家托育服务机构（场所）可提供托位5.53万个。
托育服务机构（场所）平均月收费3000～4000元，部分机构的月收费超过6000元。
数据显示，目前成都市每千人口拥有托位数2.73个，按理来说应该是“一托难求”的情况，但在成都市金牛区从事婴幼儿托育服务的张女士看来，这样的情况并不存在。
据张女士介绍，目前成都不少从事婴幼儿托育服务的商家都处于亏损状态。
以张女士所经营的婴幼儿托育服务机构为例，该机构最大可以承接近40名婴幼儿，但开业至今2年多时间里，人数最多的时候也只有28人，多数时间人数不足一半。
“价格成为了最大的难题。”
张女士说，经过核算，在人力、房租等成本不变的情况下，想要3年收回成本，每个婴幼儿的收费需要在3400元左右。“但这样的价格，许多家长并不能接受。”
“现在是步入了一个矛盾之中。定价高了家长选择的少，价格低了就会亏本。”
对于目前的状况，张女士很是无奈。她告诉记者，为了保障品质，经营成本很难有降低的空间。
园区配备了专业的保健人员和营养师，并且每5-7人配备一个专业的保育人员，还有维持园区正常运行的管理人员和销售团队。
除了较大的人力成本外，房租水电等固定支出也占据成本的一大部分。
“从目前成都市场反馈来看，中端品质托育服务商家的月收费需要达到3800元左右，才能实现收支平衡。”
成都市托育服务行业协会会长李楹芝介绍，正如张女士所说，房租、人力成本成为了托育服务经营者经营成本难以下降的主要原因。而较高的月收费，又进一步导致市民选择的减少。
目前中端连锁品牌的托育服务商家入托率在60%左右，而对于单一门店的经营商家，入托率低于50%是比较典型的现象。
实际上，婴幼儿托育服务行业面临的困难不止于此。
李楹芝表示，从成都整体市场反馈可以看出，虽然从数据上显示市场需求较大，但由于市民选择婴幼儿托育服务的理念普遍不足，市场反响并不热烈。
“培养市民理念最好的办法便是将价格降下来，核心还是在于如何降低经营者成本。”
利用服务中心降低营业成本
“面对婴幼儿托育服务行业存在入托贵的问题，大力发展普惠性婴幼儿托育服务是解决问题的探索路径。核心点便在于尽可能减少经营者的经营成本。”
成都市卫生健康委人口家庭处处长宋建华表示，在《促进3岁以下婴幼儿照护服务发展的实施意见》中，明确提出要充分调动妇幼保健机构、公益性幼儿园、儿童福利机构、企事业单位积极性，发挥社区综合体等公共服务设施的功能，开展普惠性婴幼儿托育服务。
利用社区综合体等公共服务设施，开展普惠性婴幼儿托育服务，在成都已有落地。
记者走进成都市某普惠性婴幼儿托育中心，发现在托育中心内，婴幼儿生活室、多功能活动室、图书室一应俱全，还有近100平方米的户外活动空间。
该托育中心负责人告诉记者，中心共计能承接50~60个婴幼儿，目前承接有婴幼儿20多个。每月收费1900~2700元不等。
“虽然目前承接的婴幼儿不多，但由于社区公共设施房租成本的减免，中心在经营上是盈利状态。”
负责人介绍，相对于其他婴幼儿托育服务机构，中心没有房租方面的压力，更多的成本来源于人力和营销，相对于周边区域的同品质婴幼儿托育服务机构，服务月收费可以减少1千多元。
“较低的价格，中心在市场竞争上也存在优势。相信在今年下半年的招生旺季，可以接收到更多的婴幼儿。”
“1＋N”托育服务模式
实际上，除了发挥社区综合服务体功能开展普惠婴幼儿托育服务外，成都在推动普惠托育服务上还有诸多尝试。
据成都市卫健委相关负责人介绍，为解决托育服务供给不足和规范性问题，成都市推行了“1＋N”托育服务模式，即依托1个示范性托育机构，带动N个嵌入式、分布式、连锁化、专业化的社区托育点共同发展。
截至目前，成都在线登记的托育机构有628家，已通过卫健部门备案217家；创建了首批33家市级示范性托育机构。
“示范性机构领办社区托育点一方面可以将社区托育点纳入监管，另一方面二者协同推动托育服务优质资源下沉到社区，让老百姓在家门口就能享受到优质、便民、平价的婴幼儿照护服务。”
在“医育结合”方面，成都建立了托育机构健康管理员制度，推进“医育结合”。
同时，鼓励医疗保健机构举办职工福利性托育机构，彭州市妇幼保健院就是四川省首家事业性质的托育服务机构。
在“托幼一体”方面，成都也鼓励有条件的幼儿园开设托班，招收2~3岁幼儿，对幼儿园学位较充足的郊区县（市）原则上实行托幼一体化。
目前，全市托幼一体化幼儿园683家，在园3岁以下婴幼儿达1万余人。
而且，成都正科学考虑社区街道“一老一小”数量、年龄结构和服务需求，打造专门服务于“一老一小”群体的“老幼复合”型社区综合体。
目前已建成8个老幼复合型社区综合体。
“目前，成都市正开展国家支持社会力量发展普惠托育服务专项行动试点，38个项目获得中央预算内资金2556万元，试点项目将提供安全有保障、价格可承受、近便可及的普惠托育服务”，成都市发改委相关负责人表示。
来源 | 综合央视网、每日经济新闻、半月谈、红星新闻
网友问孩子哭不愿上幼儿园怎么办。
原谅我求知的小手，有点蚌埠住了，哈哈~
首先题主的问题很常见，娃不想上幼儿园，老公暴力登场~
大佬们也是纷纷出招，从理论结合自己带娃的经验，把入园那些事基本上都说得差不多了。
然后，
我看到了题主的回答：
不愧是你哦，懒散的文艺女青年。
这让我想起了两件事，
一个是孩子的情绪认知和情绪调节的发展。
一个是有趣的研究，父亲紊乱的元情绪反而可能对孩子情绪有正向作用。
一、孩子的情绪
心智发育成熟的大人当然知道什么是情绪，并能运用各种情绪调节策略来调节情绪。
甚至能把真实情绪全部伪造，做到传说中的“这人城府极深”。
而小孩不行的原因很多，
有生理因素：大脑额区和中央区N2的波幅和大脑发育成熟度息息相关，而N2波幅的大小和情绪自我调节挂钩，波动大意味着大脑发育不够成熟，情绪自控也更差。
也有环境因素：儿童最关键的有亲子互动，家庭氛围，亲子依恋关系，还有孩子自身的气质和人格特质（可参考之前回答中的托马斯分类小婴儿的性格是天生的吗？）。
可从已有的研究看到孩子情绪发展的过程：
儿童情绪调节的第一个阶段是照料者指导的情绪调节，儿童出生后的前半年主要依赖这一类的情绪调节，在此阶段，儿童主要依靠照料者提供的支持性情绪调节。如婴儿的哭泣刺激父母去发现有效的方法如喂食、摇晃和用玩具转移注意力来减轻儿童的苦恼。到出生后的第二年，儿童的情绪调节发展为成人指导下的自我调节，随着年龄的增长儿童自我控制不断增强，到学龄前期，儿童渐渐能独立运用各种情绪调节策略。
不是孩子不懂理瞎胡闹，而是孩子做不到呀。
何况，不愿上学的理由太多了，就像大人一周总有那么7、8天不想上班。
要我去上学这一刻我伤心，难过，有问题吗？
没有问题。
我在上学路上想到了等会就可以看到好朋友壮壮，老师有玩具，可以跳新舞蹈，玩游戏，得小红花。
我高兴，我期待，我赶紧和妈妈SAY拜拜，
有问题吗？
没有问题。
倒是妈妈看我离去得那么决绝反而心里无语了吧~
我们要理解，孩子的情绪调节发展是个复杂的过程，它包括不同的类型和方面，不同阶段儿童情绪调节的变化又涉及生物和行为系统、生理和环境因素，像前面提到的CNS功能、自我意识、认知和表征技能、亲子互动等等。
那家长怎么做呢，就是我要讲的第二点了，也是亲自互动中的一环。
二、父亲紊乱的元情绪反而可能对孩子情绪有正向作用。
元情绪理念是指父母对自我或子女情绪行为的一种认知态度和情绪反应特征。
在面对孩子哭闹，把家长的反应分成四种，
情绪教导型，情绪摒除型，情绪不干涉型和情绪絮乱型。
通常很多家长更强调孩子对情绪的控制，面对孩子哭闹时更多的是慌乱，急于控制和逃避。
之前复旦、北京师范、东南大有个联合研究，采用多层线性回归方法进行分层回归，通过对儿童情绪识别，情景，性别，年龄，父母四种元情绪为变量，探索父母元情绪理念和儿童情绪理解的关系。
当然先声明下，像题主丈夫这种强硬控制＋不负责＋逃避的言行我们表示强烈谴责和不倡导。
最后的研究回归分析结果如下：
虽然样本比较小，但得出的结果我们可以参照一二，
首先母亲是家庭情绪氛围的主要营造者，情绪絮乱对儿童情绪能力有负面作用，顺其自然的理念可能给孩子提供更多的探索空间，孩子在轻松氛围中更有利于情绪能力发育。
重点是，父亲的情绪絮乱对孩子情绪识别理解能力有正向作用，哈哈哈。
有可能父亲的表达导致母亲接下的言行，父亲面对孩子的负面情绪手足无措，安抚经验不足反让经验丰富的母亲角色产生更多积极作用。
那我是不可以盲猜一波，小孩在父亲那里受挫，心想这爸爸一点都不懂我，在我和妈妈说：妈妈我很爱这个家，
妈妈很伤心，产生更多的共情，言行间无意中更安抚了我的情绪。
真是妙蛙种子吃着妙脆角妙进了米奇妙妙屋妙到家了。
当然，这都是理论哈~
孩子这不上一秒哭下一秒笑嘛，家长放宽心为主。
在实际中孩子上幼儿园我再补充几点小技巧。
入园焦虑方面，孩子哭闹，不睡觉不吃饭，不洗脸刷牙，因为弄完这些就要去上学啦，家长急孩子更急。
这点可以打个提前量。
比如看幼儿园相关绘本，了解幼儿园的乐趣点，提早调整作息，早点起床多玩一会，晚上早点睡，中午少睡一会，尽量和幼儿园作息相匹配且固定。
读情绪管理的绘本，认知情绪，提高情绪管控，也有利于处理分离焦虑。
晚上多和孩子聊天，幼儿园里发生的故事，回忆美好和期待明天~
没事可以约同学去户外玩。
家长言行方面就多多注意啦，不要学孩子爸爸了，老生常谈的那几点，倾听、共情、给足安全感、鼓励等等。
#微博新知博主##育儿[超话]##育儿专家说#
原谅我求知的小手，有点蚌埠住了，哈哈~
首先题主的问题很常见，娃不想上幼儿园，老公暴力登场~
大佬们也是纷纷出招，从理论结合自己带娃的经验，把入园那些事基本上都说得差不多了。
然后，
我看到了题主的回答：
不愧是你哦，懒散的文艺女青年。
这让我想起了两件事，
一个是孩子的情绪认知和情绪调节的发展。
一个是有趣的研究，父亲紊乱的元情绪反而可能对孩子情绪有正向作用。
一、孩子的情绪
心智发育成熟的大人当然知道什么是情绪，并能运用各种情绪调节策略来调节情绪。
甚至能把真实情绪全部伪造，做到传说中的“这人城府极深”。
而小孩不行的原因很多，
有生理因素：大脑额区和中央区N2的波幅和大脑发育成熟度息息相关，而N2波幅的大小和情绪自我调节挂钩，波动大意味着大脑发育不够成熟，情绪自控也更差。
也有环境因素：儿童最关键的有亲子互动，家庭氛围，亲子依恋关系，还有孩子自身的气质和人格特质（可参考之前回答中的托马斯分类小婴儿的性格是天生的吗？）。
可从已有的研究看到孩子情绪发展的过程：
儿童情绪调节的第一个阶段是照料者指导的情绪调节，儿童出生后的前半年主要依赖这一类的情绪调节，在此阶段，儿童主要依靠照料者提供的支持性情绪调节。如婴儿的哭泣刺激父母去发现有效的方法如喂食、摇晃和用玩具转移注意力来减轻儿童的苦恼。到出生后的第二年，儿童的情绪调节发展为成人指导下的自我调节，随着年龄的增长儿童自我控制不断增强，到学龄前期，儿童渐渐能独立运用各种情绪调节策略。
不是孩子不懂理瞎胡闹，而是孩子做不到呀。
何况，不愿上学的理由太多了，就像大人一周总有那么7、8天不想上班。
要我去上学这一刻我伤心，难过，有问题吗？
没有问题。
我在上学路上想到了等会就可以看到好朋友壮壮，老师有玩具，可以跳新舞蹈，玩游戏，得小红花。
我高兴，我期待，我赶紧和妈妈SAY拜拜，
有问题吗？
没有问题。
倒是妈妈看我离去得那么决绝反而心里无语了吧~
我们要理解，孩子的情绪调节发展是个复杂的过程，它包括不同的类型和方面，不同阶段儿童情绪调节的变化又涉及生物和行为系统、生理和环境因素，像前面提到的CNS功能、自我意识、认知和表征技能、亲子互动等等。
那家长怎么做呢，就是我要讲的第二点了，也是亲自互动中的一环。
二、父亲紊乱的元情绪反而可能对孩子情绪有正向作用。
元情绪理念是指父母对自我或子女情绪行为的一种认知态度和情绪反应特征。
在面对孩子哭闹，把家长的反应分成四种，
情绪教导型，情绪摒除型，情绪不干涉型和情绪絮乱型。
通常很多家长更强调孩子对情绪的控制，面对孩子哭闹时更多的是慌乱，急于控制和逃避。
之前复旦、北京师范、东南大有个联合研究，采用多层线性回归方法进行分层回归，通过对儿童情绪识别，情景，性别，年龄，父母四种元情绪为变量，探索父母元情绪理念和儿童情绪理解的关系。
当然先声明下，像题主丈夫这种强硬控制＋不负责＋逃避的言行我们表示强烈谴责和不倡导。
最后的研究回归分析结果如下：
虽然样本比较小，但得出的结果我们可以参照一二，
首先母亲是家庭情绪氛围的主要营造者，情绪絮乱对儿童情绪能力有负面作用，顺其自然的理念可能给孩子提供更多的探索空间，孩子在轻松氛围中更有利于情绪能力发育。
重点是，父亲的情绪絮乱对孩子情绪识别理解能力有正向作用，哈哈哈。
有可能父亲的表达导致母亲接下的言行，父亲面对孩子的负面情绪手足无措，安抚经验不足反让经验丰富的母亲角色产生更多积极作用。
那我是不可以盲猜一波，小孩在父亲那里受挫，心想这爸爸一点都不懂我，在我和妈妈说：妈妈我很爱这个家，
妈妈很伤心，产生更多的共情，言行间无意中更安抚了我的情绪。
真是妙蛙种子吃着妙脆角妙进了米奇妙妙屋妙到家了。
当然，这都是理论哈~
孩子这不上一秒哭下一秒笑嘛，家长放宽心为主。
在实际中孩子上幼儿园我再补充几点小技巧。
入园焦虑方面，孩子哭闹，不睡觉不吃饭，不洗脸刷牙，因为弄完这些就要去上学啦，家长急孩子更急。
这点可以打个提前量。
比如看幼儿园相关绘本，了解幼儿园的乐趣点，提早调整作息，早点起床多玩一会，晚上早点睡，中午少睡一会，尽量和幼儿园作息相匹配且固定。
读情绪管理的绘本，认知情绪，提高情绪管控，也有利于处理分离焦虑。
晚上多和孩子聊天，幼儿园里发生的故事，回忆美好和期待明天~
没事可以约同学去户外玩。
家长言行方面就多多注意啦，不要学孩子爸爸了，老生常谈的那几点，倾听、共情、给足安全感、鼓励等等。
#微博新知博主##育儿[超话]##育儿专家说#
新能源汽车就是条大沟！车听别人胡扯了，买了这车，就真的掉沟里去了。
网友：我是在前年的10月份入手了这台小鹏P7 2021款 670N，车辆上路价格将近27.8万，当时这个价格确实是有点贵了，因为我问过了网上的一些车主，他们在买这台车的时候，落地价格会比我便宜个2000块钱，但是我觉得既然真的喜欢这款车，那就没有必要在乎个2000块钱，虽然后面讨价还价也争不回来，最终还是妥协了，就干脆以这个价格给买下来。
其实小鹏P7的优势还是非常大的，这款车的造型非常符合，我对于一台车型的审美，尤其是像这种车型的话，他在后期的使用成本跟油耗方面有更大的优势，毕竟纯电动车型基本上是不需要用到油的，而使用到的店的成本基本上也没多少钱，所以哪怕是差个2000块钱，最终我再考虑到这些综合因素之后，还是决定果断的把这台车给拿下来。
当时我在决定入手这款车时，我的一个表哥是劝我不要买这台车，因为他对于汽车的了解比较深，以他的看法是与其选择这种新能源的车型，还不如去买一台中型车，毕竟将近28万的价位，能够选择的车型真的不是不占少数，无论是豪华品牌还是合资品牌，能够挑选的车型非常多，没有必要把这些钱投到一台造车新势力的车型当中，免得以后会后悔。
而我当时已经被小鹏P7这款车型给彻底迷上了，对于外人给出的一些建议我完全是听不进去，我只知道买小鹏P7，这台车开出去很拉风，孩子被别人认不认识我无所谓，另外一方面是这台车的用车成本应该会比任何传统车企造出来的车子更便宜，所以哪怕是我表哥再怎么劝我，我最终还是下决心，就买这台车。
可惜后来想想我真的是挺后悔的，因为当初如果听从我表哥的意见，或许就不至于会出现后面我自己的那种想法，不得不说新能源汽车真的就是一条大沟，你一不小心的话就被带到沟里去了，而我就是被带到沟里去的那一个人。
我可以给大家简单分享一下这台车在我手里面的一些用车感受，希望能够给大家起到一个借鉴的作用，免得以后买到自己一个不喜欢的车型，再后悔就真的来不及了。
我觉得这台车最大的问题就是它的底盘离地间隙非常低，这台车的空载离地间隙只有13厘米，如果车里面有人坐的情况下，它的离地间隙更低而正常，中型车的离地间隙最起码也得在15厘米以上，因此这台车在日常行驶的过程中，它的通过性是一个非常大的问题，作为一台纯电动车型这种离地间隙非常低，会存在非常大的安全隐患，因为车辆的动力电池就是放在底盘上的，如果说遇到了刮蹭，很有可能会造成比较大的损害。
再有就是这台车的车内异响非常严重，我觉得这很有可能是所有造车新势力的一个通病，或许有些车企将自己的车型委托给传统造车企业生产，但是造车工艺品质的缺失，确实会导致车里面会出现非常严重的异响问题，无论车里面的零部件彼此之间的搭配如何的密切，但是最终随着时间使用的增加，这些问题必然会都爆发出来。
再有就是这排车的空间表现非常小，原本觉得一台中型轿车的空间表现应该是相当不错的，并且小鹏P7这台车的车身长度是4880毫米，而轴距都快将近三名的空间表现，从纸面数据上来看很不错，可是当你实际做到这台车里面之后，会感觉到后排乘坐空间受到的限制是非常大的，头部跟腿部的空间表现都不好。
最后就是这台车的车机系统跟多媒体系统受到的影响也非常严重，毕竟虽然造车新势力没有什么太大的优势，但是他们的拿手好戏就是科技配置非常多，多媒体功能其实比很多的同级别车型要强上不少，可是以这台车为例，它的中控系统的反应程度是非常慢的，并且他的语音识别系统也不够灵敏，导致我日常在使用这台车的时候还是比较困难的。
也正是因为我自己遇到的这些问题，所以我还是比较强烈的建议，大家如果你要在选择新能源车型时，尽可能的还是选择那些传统车企的新能源车型，免得像这些造车新势力造出来的车子，你买了之后，就会发现它在造车工艺方面的缺失是非常严重的。
【小控说】
小鹏P7这台车定位的是纯电动中型车，作为一个造车新势力推出来的明星车型，相信大家对于这款车也丝毫不陌生，这台车搭载的是后置三元锂电池的单电机驱动系统，最大马力能够达到267匹。百公里的加速时间仅为6.7秒，虽然不如比亚迪汉DM的4.3秒，但是这样的成绩在同级别车型当中已经算是遥遥领先的，并且它的最大续航里程能够达到670千米，这样的续航能力也算是相当不错了吧。
但是无论纸面数据做的再怎么漂亮，我个人还是不太建议去购买这种造车新势力推出的车型，因为这种车型的话在整车品质管控方面可能还会多多少少有所缺失，这一点我没有办法说一定保证它有问题。但是出于对消费者个人负责任的态度来讲，我是不太建议去购买这样的车，如果你真的对于新能源车型有一定的偏爱，哪怕你去选择传统车企的纯电或者是油电混动车型，可能都比这种造车新势力来的更有优势。#小鹏汽车性价比#
网友：我是在前年的10月份入手了这台小鹏P7 2021款 670N，车辆上路价格将近27.8万，当时这个价格确实是有点贵了，因为我问过了网上的一些车主，他们在买这台车的时候，落地价格会比我便宜个2000块钱，但是我觉得既然真的喜欢这款车，那就没有必要在乎个2000块钱，虽然后面讨价还价也争不回来，最终还是妥协了，就干脆以这个价格给买下来。
其实小鹏P7的优势还是非常大的，这款车的造型非常符合，我对于一台车型的审美，尤其是像这种车型的话，他在后期的使用成本跟油耗方面有更大的优势，毕竟纯电动车型基本上是不需要用到油的，而使用到的店的成本基本上也没多少钱，所以哪怕是差个2000块钱，最终我再考虑到这些综合因素之后，还是决定果断的把这台车给拿下来。
当时我在决定入手这款车时，我的一个表哥是劝我不要买这台车，因为他对于汽车的了解比较深，以他的看法是与其选择这种新能源的车型，还不如去买一台中型车，毕竟将近28万的价位，能够选择的车型真的不是不占少数，无论是豪华品牌还是合资品牌，能够挑选的车型非常多，没有必要把这些钱投到一台造车新势力的车型当中，免得以后会后悔。
而我当时已经被小鹏P7这款车型给彻底迷上了，对于外人给出的一些建议我完全是听不进去，我只知道买小鹏P7，这台车开出去很拉风，孩子被别人认不认识我无所谓，另外一方面是这台车的用车成本应该会比任何传统车企造出来的车子更便宜，所以哪怕是我表哥再怎么劝我，我最终还是下决心，就买这台车。
可惜后来想想我真的是挺后悔的，因为当初如果听从我表哥的意见，或许就不至于会出现后面我自己的那种想法，不得不说新能源汽车真的就是一条大沟，你一不小心的话就被带到沟里去了，而我就是被带到沟里去的那一个人。
我可以给大家简单分享一下这台车在我手里面的一些用车感受，希望能够给大家起到一个借鉴的作用，免得以后买到自己一个不喜欢的车型，再后悔就真的来不及了。
我觉得这台车最大的问题就是它的底盘离地间隙非常低，这台车的空载离地间隙只有13厘米，如果车里面有人坐的情况下，它的离地间隙更低而正常，中型车的离地间隙最起码也得在15厘米以上，因此这台车在日常行驶的过程中，它的通过性是一个非常大的问题，作为一台纯电动车型这种离地间隙非常低，会存在非常大的安全隐患，因为车辆的动力电池就是放在底盘上的，如果说遇到了刮蹭，很有可能会造成比较大的损害。
再有就是这台车的车内异响非常严重，我觉得这很有可能是所有造车新势力的一个通病，或许有些车企将自己的车型委托给传统造车企业生产，但是造车工艺品质的缺失，确实会导致车里面会出现非常严重的异响问题，无论车里面的零部件彼此之间的搭配如何的密切，但是最终随着时间使用的增加，这些问题必然会都爆发出来。
再有就是这排车的空间表现非常小，原本觉得一台中型轿车的空间表现应该是相当不错的，并且小鹏P7这台车的车身长度是4880毫米，而轴距都快将近三名的空间表现，从纸面数据上来看很不错，可是当你实际做到这台车里面之后，会感觉到后排乘坐空间受到的限制是非常大的，头部跟腿部的空间表现都不好。
最后就是这台车的车机系统跟多媒体系统受到的影响也非常严重，毕竟虽然造车新势力没有什么太大的优势，但是他们的拿手好戏就是科技配置非常多，多媒体功能其实比很多的同级别车型要强上不少，可是以这台车为例，它的中控系统的反应程度是非常慢的，并且他的语音识别系统也不够灵敏，导致我日常在使用这台车的时候还是比较困难的。
也正是因为我自己遇到的这些问题，所以我还是比较强烈的建议，大家如果你要在选择新能源车型时，尽可能的还是选择那些传统车企的新能源车型，免得像这些造车新势力造出来的车子，你买了之后，就会发现它在造车工艺方面的缺失是非常严重的。
【小控说】
小鹏P7这台车定位的是纯电动中型车，作为一个造车新势力推出来的明星车型，相信大家对于这款车也丝毫不陌生，这台车搭载的是后置三元锂电池的单电机驱动系统，最大马力能够达到267匹。百公里的加速时间仅为6.7秒，虽然不如比亚迪汉DM的4.3秒，但是这样的成绩在同级别车型当中已经算是遥遥领先的，并且它的最大续航里程能够达到670千米，这样的续航能力也算是相当不错了吧。
但是无论纸面数据做的再怎么漂亮，我个人还是不太建议去购买这种造车新势力推出的车型，因为这种车型的话在整车品质管控方面可能还会多多少少有所缺失，这一点我没有办法说一定保证它有问题。但是出于对消费者个人负责任的态度来讲，我是不太建议去购买这样的车，如果你真的对于新能源车型有一定的偏爱，哪怕你去选择传统车企的纯电或者是油电混动车型，可能都比这种造车新势力来的更有优势。#小鹏汽车性价比#
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