#护航进博# #进博的热度上海的温度# 【上海公安全位保障、全力以赴、全勤投入护航第四届进博会胜利召开】
第四届进博会将于11月5日至10日在上海青浦国家会展中心正式拉开帷幕，“四叶草”即将汇聚世界目光，展现中国风采。进博会不仅是世界各国经贸交流合作的舞台，也是折射中国经济活力的一面镜子。对于上海公安机关来说，如何更好地守护“四叶草”，为盛会营造一个安全、有序的环境是他们的首要任务，那么有哪些措施是为四叶草“独家”定制的呢？
海公安机将按照“外圈保内圈、内圈保核心”安保工作思路，依托长三角区域警务一体化机制，坚持“科技+人力”，全面从严从紧从细从实落实各项安保措施，坚决筑牢安保工作铜墙铁壁。
“一点四检”筑牢环沪安保圈
11月3日上午十点，一艘从浙江开往上海的船只在前端AIS自动识别系统的先期识别确认下缓慢靠岸，在杭申线红旗塘海事检查站码头接受核查，一支由青浦、嘉善两地公安民警和交通执法队员组成的联合检查小组开始了他们的检查工作，在人员身份、船只情况、运输货物、消防设施等确认一切正常后，青浦公安分局水上治安派出所副所长陈敏便开始指挥船只返回航道，整个过程大概持续了半小时左右。
“这只是一艘普通大小的船只，如果更大的船舶的话恐怕要更久”陈敏说到，水上道口虽然忙碌，但是井然有序，这背后可以看出沪浙两地水上执法部门从实际需求出发，经过多年磨合的结果“我们目前的工作重点是对船只通行安全、藏带违禁品、人员信息等进行核查，以逢船必查、逢疑严纠的标准，对入沪进入核心区的船舶和人员进行检查。”
从第一届进博会开始就推出了联合查控“一点四检”的水上道口检查模式，“目前杭申线检查站是由青浦、嘉善两地公安，上海市交通委执法总队和嘉兴市交通委嘉善交通局四方执法部门共同派员入驻，我们根据来往船舶的通行情况和工作进度，双方执法人员相互支援和补位，极大的缓解了航道拥堵的情况。”陈敏介绍到。
随着长三角警务一体化的不断深入，原来各地区、各条线分开的水上‘滤网’现在并为一个。目前由两地执法人员合署办公、信息互通的工作模式，既是警力的有力叠加，也是信息的有力共享和应用。
自启动水域道口查控以来，青浦公安机关在杭申线、长湖申线、急水港三个入户水域道口检查入沪船舶2014艘，查处无证驾驶等违法行为案件6起，行政拘留6人。”陈敏说到，“另外，由于一艘船的检查时间至少要半小时左右，一般航道差不多是单同方向行道，一来一去，有可能造成航道拥堵，我们通过四方联动办公的模式，减轻了工作强度，提升了工作效率，减少了航道的拥堵，其实也可以说是从根本上在安全系数不降的情况下，最大限度地减少了对老百姓的影响。”
从11月1日起至11月10日期间，在长三角环沪省界高速申嘉湖、沪渝、沪常三处省际卡口启动“交警指挥疏导、治安联合检查、武警武装警戒”的协同查控模式，继续沿用“一点两检”安检模式，将高速主线全部封闭，所有的进沪车辆会通过原有的省界的收费站进入安检区域进行抽检，警方将继续严控超载超限车辆及‘两客一危’等重点车辆，对入沪的重点车辆和人员开展检查，一旦发现可疑的人员车辆，临界两地警方将协同调查，及时联动处置各类突发状况，有效提高省界高速道口的查检能力和突发事件的处置效率。

3公里外的进博会远端安检点
“驾驶员你好！请熄火，带好人员证件和运送货物清单下车接受安检。”晚上21点民警及安保人员正在对每辆货运车进行严格的安全检查。今年由于国展周边大量商业化发展，原来的远端安检由P9停车场改至位于明珠路徐德路的P24停车场。所有货物车辆到达这里之后，由民警带领的安检人员对人、车、物开展全方位的检查，确保所有进入展馆的货物都是安全的，这里也是国家会展中心的第一道防线。
车辆远端安检口对进出国家会展中心的货车、物品，都会进行远端安检，设置“人梯”和车底镜设备，全程监控，闭环管理。首先要做的是，车证和人证的校检。当车辆通过时，高台处的工作人员站守执勤，负责检查通过货车车顶是否有安全问题。然后通过移动式车底安全检查系统，检查车底。除此之外，人工车底镜会继续对车底进行扫描，搜爆犬也会加入，负责搜爆。民警以及安检人员也会对驾驶舱和副驾驶舱进行检查。之后，驾驶员及其他工作人员将通过人员安检通道检查。当所有检查及安检经工作人员确认无误后，民警会安排押送的保安队员上车，并在安保人员和司机上车之后，对车辆的车门进行粘贴封条。在车辆进入国家会展中心管控区域的时候，安保人员会查看封条和车辆情况，当封条完好无损的情况下才允许进入“四叶草”。
当车辆驶出远端安检区域向国家会展中心必须严格按照规定的路线，在这个路线上是全覆盖的视频监控，交警部门也会协助保障交通秩序，实现整个行进过程的数字化可回溯确保安全。
在进博会开始前，P24远端安检口也将是最忙碌的一个点位之一，每天都将是通宵达旦，通过细致且高科技的各种检查设备和手段为每辆货车进行安检，也为进博会的顺利、安全举办保驾护航！截止2号，P24远端安检点共安检车辆3800辆次，人员4000人次，查获禁限带物品1820件。
缩短凭证通行区域、布设国展随行码，便民利民
自10月24日起，国展中心已实施封闭管理，警方对涉及展会现场开展全方位、地毯式排查安全隐患，切实堵塞各类漏洞，严防治安灾害事故。
在疫情防控方面，守牢两道“防疫验证过滤线”，配合相关部门做好体温异常人员后续处理工作。
针对进散场时段可能产生的拥堵，强化路网预判分析，采取设置可变车道、临时禁行管制等方式，最大限度确保车辆有序通行。
在说到国展中心周边道路通行情况的时候，在国家会战中心南面绿地虹桥世界中心工作的张先生告诉记者，“今年比往年更方面，不需要做攻略提前提交申请，和平常一样出行就可以了。”
为了进一步降低对周边居民群众的影响，提升居民群众的舒适度，上海公安机关逐年缩减机动车凭证通行区，从第一届进博会9平方公里、到第二届7平方公里、再到第三届的4平方公里，今年仅涞港路（崧泽大道-盈港东路）、嘉闵高架路/盈港东路立交华翔路入口及建虹高架路盈港东路出口需凭证通行。
“你好，请问3.1号馆7号门怎么走。”正在中心圆楼商业广场上执勤的青浦公安分局进博会安保第六责任区胡宇波遇到市民张女士的求助。原来作为参展商的张女士进入展馆后因为第一次来不熟悉，找不到自己展台的位置了，遂向民警求助。
胡宇波见状让张女士先拿出了手机，然后扫描了一下墙上的国展随行码，输入目的地后，一条最便捷的路线就出现在了手机上了，张女士向民警道谢后就导航着走了。
原来国展中心结构相似、不易辨认，定位不准、难以导航的问题国家会展中心治安派出所在践行“我问群众办实事”实事活动中将解决这一问题作为重中之重的一项，通过和分局相关部门的合作，开发了国展随行码小程序，在国家会展中心各出入口、商业广场、场馆布设了1000余处二维码，参展的观众可以扫描二维码获取当前定位，输入要去的目的地一键形成路径规划，切实解决了观众的难题。
同时，今年第四届进博会还有一个特殊的“展商”，他就是国家会展中心治安派出所的“综合保障服务点”，这也是派出所践行“我为群众办实事”的一项重要实事项目，在国家会展中心东8米层、南8米层、西0米层、北厅分别设置4个这样子的综合保障服务点，并邀请司法、安监等部门工作人员以及志愿者共同进驻，设置接处警登记表、国家会展中心展览（活动）安保工作巡查记录表、国家会展中心展览（活动）安全保障服务满意度评价表，现场接受各类报警求助、展会资讯等服务，同时开展安全防范、反电信网络诈骗宣传等服务，将服务延伸到展馆，实现“零距离”服务。
第四届进博会即将召开，上海公安机关将持续保持强烈的风险意识，以更大的决心、更高的标准、更强的措施，全力以赴守住边、保住点、稳住面、护住网，扎实做好疫情防控常态化背景下的安保工作，确保重大活动“零失误”、展会安全“零差错”、社会面稳定“零疏漏”，坚决打赢进博安保这场大仗硬仗，为实现“越办越好”目标作出新的更大贡献。

【广州一司机捎乘客＂原地转圈＂收入天价打车费被拘留！】只是在广州南站外乘车绕了几圈竟被收费140元！近日，旅客张先生在广州南站一层咨询如何进站乘车，在“热心人”的帮助下上了一台轿车，最终竟支付了140元打车费，来到了广州南站西出发平台。

据了解，8月27日下午，张先生来到广州南站一层服务台正准备咨询如何进站乘车时，被一男子搭讪询问去处，张先生告诉对方他想要从24号检票口进站乘车，男子称自己能带他进候车室乘车，张先生心想有热心人带路，就跟着对方走了。

当二人来到地下停车场停泊的一辆灰色轿车旁时，张先生问如何收费，该男子闭口不谈车费以时间紧为由催着张先生赶紧上车。就这样，张先生稀里糊涂地上了车，跟着男子在广州南站附近兜兜转转了10分钟后，车最终停在了广州南站西出发平台，这时该男子竟向张先生索要140元的“天价”车费，张先生对昂贵的路费虽有些怀疑，但终究还是找到了进站乘车的地方，于是向对方支付了140元车费后下车离开。就在张先生准备验票进站时，发现装有身份证的卡包不见了，为了找寻丢失物品，这才向广州南站派出所的民警求助。

民警在帮助张先生的回忆的时候，发现其在丢失卡包之前被“热心人”引路的遭遇，事实上是经历了一场骗局。那位索要天价车费的“好心”司机，以能够帮助张先生进站乘车为由骗取受害人信任，将其从广州南站一层带上私家车，在站外绕了几圈后，又将受害人运送至广州南站西平台进站，索要巨额车费，其行为已经构成诈骗。

广州南站派出所当即立案侦查，并于两小时后将涉嫌诈骗的男子李某抓获归案。最终，该男子被广州铁路警方依法行政拘留。

（来源

南方都市报）

【“保费很低，只有几百块了！”车险综合改革落地 车主的实惠享受到了】车险新政落地5天，不少车主表示“尝到甜头了”。9月19日，由银保监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》开始实施。各家保险公司的新保单开售。整体来看，车险价格下降，保障增多。

　　据浙江银保监局有关人士表示，以2019年为例，浙江（不含宁波）承保机动车辆商业保险超过1400万辆，实现商业车险保费收入424亿元。车险综合改革后，在承保机动车数量和保障不变的情况下，预计可以为消费者减少保费支出50-100亿元。

商业险保费大幅下降
普通家轿新保单降到千元以下

　　记者从人保嘉兴地区一位业务员毛女士处获悉，目前来看，大部分车主的商业险保费均出现了大幅下降，但也有车主的保费出现上涨。与此同时，保额统一升级的交强险，保费则维持不变。

　　“保费很低，只有几百块了。”这是毛女士在车险新政后的第一印象。以10万元以下的家轿为例，她经手的商业险保单保费大都从2000元左右降到了1000元以下。“一些2000元以上的保单大都是宝马、奔驰这样的豪车。”不过，毛女士表示，新政落地后，各类车主喜爱的优惠活动也没有了。

　　“如果算上优惠活动，那么车主实际支出几乎与老政策持平。”毛女士介绍，假设一辆车按照老政策商业险需交保1800-2000元，那么最高可获得800-900元返现或油卡回馈，新政背景下，这辆车总保费虽可降到1000元以下，但上述优惠也随之取消。

　　新政之下，也有车主的保费出现上涨。除了有违规违章、出过险的司机外，毛女士表示她遇到了一个印象深刻的特殊案例。“这个司机去年买了一辆二手丰田车，当时的车辆价值为4万元左右，老政策系统评估出来，交强险、车船税和商业险总价为4282.97元，现在新政系统里总价为4100多元。看起来是便宜了，但是由于老政的时候，我们会有900元左右的油卡赠送，所以总体来看，价格是大幅上涨了。”

　　从太保杭州地区一位业务员张先生处，记者也得到了相仿的答复。张先生表示，新政下车主保单价格大幅下降，但除去各类优惠后，大部分车主的实际保费支出变化不大。但是，车辆的保障实实在在地全面升级了。

　　采访过程中，有业务员表示，这几天报价系统还不稳定，同一辆车的同一份保单在不同时间段，会出现报价不同现象。“有些保单昨天报和今天报，会出现几十块甚至100多块的价差，具体什么原因我也不太清楚。”记者据此咨询了该保险公司浙江分公司有关人士，对方表示由于目前系统尚处于切换器，还在调试，可能会存在一些问题，但公司会尽快解决。

服务全面升级
车主投保前不妨货比三家

　　9月20日，杭州钱塘江之江路潮水蔓堤，7辆车受损的事件受到关注。“大潮全责”作为一句调侃，也让广大车主对于涉水险、地震及次生灾害险等冷门附加险更加重视。

　　“附加险有点贵，江浙沪车辆出险的几率不高，要不要买？”此前，不少车主都有这样的疑虑。新政出台后，包括涉水险、玻璃险、自燃险等多项附加险归入车损险，也就是说只要车辆投保了车损险，一旦发生上述事故，保险公司必须理赔。此次升级一次性解决了车主的“选择困难”。

　　采访中，一位车主邓女士告诉记者，自己车辆保险10月9日到期，但是由于担心新政后，保费会增加，9月初就买好了下一年保险，现在有些后悔。“当时很多保险公司给我发短信，让我尽快投保。我还看到几位业务员在朋友圈里说新政后，返现没有了，实际缴纳的费用会上涨，所以赶紧买了。”但事实上，大多数车主的保险性价比都提升了。

　　除了车险保障增加外，改革后，无赔款优待系数（NCD）从基于上年出险次数转为考虑最近三年投保记录和出险记录，这一项改革也广受好评。也就是说，对于连续多年不出险的车主，偶尔出险1次不会造成保费大幅上涨。

　　险种增加，保费降低，保险公司服务是否会下降？浙江银保监局处表示，随着车险综合改革的深入推进，理赔服务能力将是确立竞争优势的重要手段，各保险公司也将更加注重提升自身创新和服务能力，主动为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。

　　“改革后公司的自主定价权限更大了，公司会动态调整自己的承保方案。”浙江银保监局有关人士表示。因此，未来，广大车主在投保前不防货比三家，选出最优服务。（钱江晚报·小时新闻记者 梅丹）