【百强房企一季度业绩缩水五成,集中供地未解地市低迷】

合约销售:下行压力持续 一季度百强业绩同比腰斩

核心观点

2022年3月,中国房地产行业下行压力持续,销售业绩表现不尽人意。百强房企单月仅实现销售操盘金额5115.4亿元,环比增长27.4%,增幅明显低于往年同期;同比降低52.7%,较2月降幅扩大5.5个百分点;相比1月业绩规模降低2.6%。

累计业绩来看,一季度开局惨淡,百强房企的整体业绩规模同比大幅降低47%,超8成的百强房企累计业绩同比降低,其中近4成企业的降幅高于50%。二三季度企业需加紧推盘供货,积极营销以尽可能提高去化率水平。

一季度百强房企各梯队销售门槛进一步下行。TOP10房企销售操盘金额门槛仅为333亿元,较去年同期降低45.2%。TOP30房企销售操盘金额门槛为120亿元,较2021年降低56.4%,并低于2020年TOP30销售门槛。而TOP50和TOP100房企的销售操盘金额门槛为72.3亿元和27.4亿元,同比降幅达49.5%和47.5%,且仅略高于2020年同期。

3月受疫情、行业信心不足等影响,市场整体表现持续低迷。具体来看,百强房企中近4成企业单月业绩环比下降,且有2成房企降幅大于30%。3成百强房企单月业绩环比小幅增长,增幅不及往年同期。

但同时,本月也有中海、招商、华润、金地、金茂、越秀等部分规模房企表现较为亮眼,实现单月业绩环比大幅增长,增幅均超过100%。

企业拿地:国企及头部稳健房企拿地为主 集中供地未解市场低迷

核心观点

3月30家监测房企的土地投资仍处于低位,受投资结构影响,本月量升价跌,平均楼板价7285元/平方米。本月30家典型房企新增土储总建面307万平方米,环比上升210%;新增土地成交价格224亿元,环比下降23%。

平均楼板价7285元/平方米,环比下降75%。主要是上月北京首轮集中土拍,而本月主要集中在合肥、重庆、青岛等几个二线城市,楼板价环比下降。

本月监测房企中只有8家投资拿地,仍被国企、央企及头部稳健型房企包揽。华润和中海一季度拿地金额已超百亿元,前两个月拿地较多的绿城等本月则放缓了脚步,整体而言房企以谨慎拿地为主,不少企业前三个月都未获地。

从成交结构来看,受福州、青岛、合肥、厦门、重庆和武汉集中供地影响,本月一二线城市占比较高,占比达到72%;区域分布方面,珠三角区域占比最高达43%,环渤海其次为27%,长三角和中西部分别为18%和12%。

企业及城市分化未来将更加明显。3月房地产市场迎来一系列利好声音,若当前房企偏紧的现金流能够得到实质性改善,信心提振下重点城市集中土拍的热度有望触底回升,二季度或迎来拿地窗口期。但值得注意的是,今年是大部分企业偿债高峰年份,资金面仍偏紧,谨慎投资仍是未来主旋律。

这也意味着,一旦二季度疫情得到有效的控制和缓解,随着市场的正常运转,大概率房地产市场将迎来一波小阳春,但可以预见的是,城市、企业的分化将愈发明显。我们认为长三角部分抗压性较强、稳定性高的市场如杭州、苏州,以及上海、广州等一线城市,土拍热度回温将领先其他城市,部分人口流出、经济发展较差的三四线城市土地市场或将出现无人问津的局面。

企业融资:3月房企新增融资额环比上升138.7%

核心观点

融资总量:2022年3月100家典型房企的融资总量为878.39亿元,环比上升138.7%,同比下降29.1%。融资量环比有较大的增长,同比降幅收窄,主要在于年初政策暖风频吹,3月六部委又就房地产问题进行发声,促进房地产业良性循环和健康发展,促进企业融资恢复。从融资结构来看,境内债权融资641.18亿元,环比上升125.2%,同比下降15.0%;

境外债权融资72.93亿元,环比上升27.6%,同比下降65.7%;本月资产证券化融资164.28亿元,环比上升526.8%,同比下降39.6%,大部分是国企央企,融资意愿有所上升。

融资成本:2021年截至3月100家典型房企新增债券类1融资成本4.50%,较2021年下降0.78个百分点,其中境外债券融资成本达7.54%,上升0.52个百分点,境内债券融资成本3.23%,较2021年下降0.83个百分点。

单月来看,3月房企融资成本4.35%,环比上升0.54pct,同比下降0.62pct。其中境内融资成本3.30%,环比上升0.13pct,本月有更多的企业进行了境内发债,上实城市开发、首开股份、金融街、旭辉集团等加入了发债队伍;境外融资成本8.72%,环比下降0.09pct。

企业表现:本月融资总量最高的企业为华发股份,融资总量约148.8亿元,华发股份发行了合计42亿元的资产证券化产品,以及为多家子公司的贷款进行了担保。从企业梯队来看,2022年1-3月TOP10房企融资平均额83.76亿元最大,融资总额同比下降33.27%,下降幅度最小。

成本来看,TOP10梯队的房企融资成本最低,为3.39%,其较2021年全年下降0.79pct,较成本最高的TOP11-30梯队的房企低1.98pct;TOP31-50房企较2021年全年上升0.34pct至5.24%,是唯一一个上升的梯队,主要是因为该梯队部分企业进行了境外债的交换要约,成本有所上升。

营销策略:暖春购房节来袭 依托妇女节进行社群营销

核心观点

3月,房企集团性的营销活动较上月增多,主要是一些集团性的暖春造节活动。从市场来看,3月表现不及往年,虽然30个重点监测城市商品住宅成交面积环比增长48%,但同比跌幅进一步扩大至47%。从营销来看,时值三月,房企结合暖春概念推出了一些营销活动,让利方式上仍然是折扣、特价房和全民营销返佣金等。

3月房企主要是一些暖春相关的造节营销活动,另外适逢3.8妇女节,部分房企还结合女性话题了组织一些活动。造节营销上与以往一致,像禹洲的礼焕新春计划、三盛春日购房热爱季等均是从集团层面设置暖春购房节的主题,之后各个楼盘按照各自情况制定专属折扣。

女性活动方面,石榴集团组织“太太的洋房”专场,成交即赠温居礼/安家礼/节日礼,时代中国则依托独特的 “她时代”社群品牌展开“她在场”论坛、“她在家”微纪录等女性专题特别策划。

就当下而言,政策端持续出现回暖的趋势,房企在营销上也需要持续跟进,除了结合“暖春”等概念推出一些造节活动,由于国内疫情有反复,还可以推出一些互动性较强的线上营销活动,如居家运动打卡、小游戏等。

而从长期来看,企业还是需要结合互联网平台,通过营销策划和组织,提升产品、服务满意度,搭建企业品牌形象,提升客户黏性,企业可以在社群营销、媒体矩阵搭建这方面做更多尝试。

人事变动:保利发展聘任唐翔为副总经理 祥生控股委任洪育苗为独立非执董

核心观点

3月,房企高层人事动态信息数量较前月基本持平,从108家监测企业的人事变动情况来看,受到疫情等因素影响,房企高层人员的职务变动频次稳中略降,企业内部组织架构调整仍在进行和深化。

3月1日,祥生控股(集团)有限公司发布公告,洪育苗已获委任为该公司独立非执行董事及审核委员会主席,即日起生效。自2017年3月至今,洪先生于智纺国际控股有限公司任职期间先后担任执行董事、首席财务官、公司秘书及非执行董事。

于2019年7月至2020年5月,其担任盛源控股有限公司的首席财务官及公司秘书。自2020年6月至今,洪先生担任绿科科技国际有限公司的副总裁、公司秘书及首席财务官。

3月10日,保利发展发布2022年第1次临时董事会决议公告。根据公司董事、总经理周东利先生的提名,同意聘任唐翔先生为公司副总经理,任期自董事会审议通过之日起至公司第六届董事会任期届满之日止。

资料显示,唐翔,建筑学学士。2006年进入保利发展工作,历任保利发展技术研发中心副总经理、总经理,保利华南实业有限公司常务副总经理、总经理、董事长,现任浙江保利城市发展有限公司董事长、保利浙南房地产开发有限公司董事长。

战略动态:金茂服务挂牌上市 万物云分拆上市获证监会受理

核心观点

本月房企多元化业务集中物业管理和商业运营,城市更新、数字化、保障租赁内有新进展。物管赛道竞争白热化,多家房企看中学校物管赛道,并与学校方多次续约建立良好合作关系。

商业运营活跃度有所提升,多个轻资产运营项目陆续落地。城市更新市场,尤其是大湾区城市更新市场广受关注,如何加快盘活优质资产是赛道内房企面临的主要挑战。搭建跨境碳信用交易平台,拓宽绿色项目境外融资渠道。租赁住房规模扩张,已有较大规模的保障性租赁住房社区投入使用。

招商积余续签广州大学服务合同,已为多家大学提供物业服务。3月7日,招商积余成功续签广州大学,将服务保障学校教学、科研及师生的多元需求。在此之前,招商积余已为清华大学、北京师范大学、北京化工大学、深圳大学、中山大学、香港中文大学(深圳)等学府提供物业服务。

其中,深圳大学和香港中文大学(深圳)分别荣获”全国高校后勤物业服务优秀示范项目“、”高校物业管理标杆项目“称号。未来,招商积余将继续巩固在住宅物业市场的拓展优势,同时也将加大在高校、城市服务、医院等细分市场的拓展力度。

金茂服务正式在港交所挂牌上市,开盘报7.4港元。3月10日,中国金茂旗下物业服务发展公司金茂服务正式在港交所挂牌上市,据此前公告显示,金茂服务全球发售约1.01亿股股份,发售价为8.14港元/股。

金茂服务称,此次募得资金净额使用55%用于物色同行业公司的战略投资及收购机会,扩大公司业务规模,22%的资金将用于升级智慧管理服务系统及公司智慧社区和智慧城市解决方案,其余金额将用于开发公司的社区增值服务以及其他用途。

物管行业仍处于整合分化阶段,业务扩张带来的规模效应对金茂服务业绩助力明显,因此未来金茂服务将继续拓宽渠道进一步扩大并多元化在管物业组合,以实现规模经济,提升行业竞争力。

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【8.96万元起售 “大码哥”远程星享V上市即获2.8万辆订单】

3月7日,吉利商用车纯电物流车远程星享V全国正式上市。

作为中国首个聚焦新能源领域的商用车集团,吉利商用车旗下的远程汽车以“创造智慧互联,引领绿色商用”为品牌愿景,以“1233”为市场生态战略,针对不同场景全面推进商用车新能源化,形成了吉利商用车的产品护城河。此次推出的星享V正是一款为城市配送、物流运输等多元化需求提供灵活高效解决方案的新能源产品。

打造绿色城配物流 远程星享V应时而生

随着城镇化的进程加速,居民消费升级以及新经济发展,绿色城配物流市场驶入了发展的快车道。越来越多的城市出台了对新能源物流车的路权,众多用户加入到选购队伍中。同城配送作为“最后一公里”物流,在整个供应链环节起着至关重要的作用。而新能源物流的微面车型,因具备零排放、转弯半径小、灵活度较高的优点,成为了“最后一公里”城配物流的主要运输力量。

极具前瞻意识的吉利商用车,自成立以来就一直把绿色新能源的技术作为切入商用车领域的主导技术方向。2018年跨入新能源微面市场,数千名研发人员通过不断对市场大规模探索以及对客户需求的研究,立足城市物流使用场景及其痛点,精心打造出远程星享系列产品。至此,“远程星享”将成为继星智、锋锐之后补全远程汽车全系车型矩阵的“一块重要拼图”,实现远程汽车全系产品线全面迈入“2.0时代”。

吉利商用车集团副总裁、轻商事业部总经理 王彦彬

吉利商用车集团副总裁、轻商事业部总经理王彦彬介绍:“在城配物流市场,远程汽车针对快递物流、社区团购、货运平台同城配送等主要应用场景量身定制了细分市场产品,并且在持续进行产品迭代升级。此次带来的全新产品远程星享V,定位大空间中面引领者。采用全新正向开发,实现了产品技术的全面革新。”

走街串巷多拉快跑 远程星享V样样行

星享V作为一款全新的新能源商用车,面向的是城市物流配送的细分市场,主要以中短途为主的点对点运输。整车采用正向研发流程打造,具有超高性价比、超大空间及多元化舒适驾驶体验感,在续航里程、三电系统、高效承载、超大方量、安全可靠、舒适便利性及整车能耗控制方面优于同级别竞品。

超长续航,安全可靠:马不停蹄接单担心续航不够长?星享V标配远程智芯、中航锂电、宁德时代以及国轩高科等动力电池品牌,续航里程超260公里,完全满足供应商-仓库-配送中心-门店的运输多元化需求。三电系统采用集成化设计,历经数万台市场检验,可享5年20万公里超长质保。此外,星享V采用的是纯电动车底盘和车架,比油改电类的车型有着先天优势,电池包离地高度大于200mm,加装防护板、侧面车身架构进行了加强设计,控制器底部加装了防护板,可有效防止石击和碰撞,多重防护更安全可靠。

超大空间,超强承载:一车拉不下两车拉不够,对消费者而言,多拉一趟划不来,会要求司机“往里塞一塞”,这就倒逼车主选择“加大码”的车。星享V通过正向研发全新轻量化笼式车身,为用户提供4.5米和4.8米两种长度选择,其中4.8米版产品长宽高为4845×1730×1985mm,1600mm货厢做到了同级最宽,内部容积达到6方,较同类车型提升10%。高强钢地板承重可达1.5T,比同级车多拉260Kg。如果星享V都装不了,别的车更没戏。

黄金比例,随心装卸:城配运输走街串巷逃不脱“犄角旮旯”,解决城市最后一公里的星享V前门开启角度65°,方便上下车的同时将“塑身”效果做到最佳,尾门采用180°对开门设计,货箱离地高度仅为650mm,装货完全不用弯腰,同时方便货台用叉车上下货,中、大件亦可轻松装卸。并标配侧滑门,轻松应对狭小空间里小件取放与停车问题!

智享互联,驾驶舒适:购车用户趋于年轻化再加上城配物流驾车时间较长的原因,星享V将座椅座垫宽度做到500mm,座椅靠背侧翼包裹感大幅提升,有效减少疲劳。前挡风玻璃视野更宽广,行驶更安全。整车设计了多处分区域储物空间,并随车配有专属多功能手机垫,储物空间比同类竞品多20%。此外,星享V引入了轿车级运动型三幅式方向盘,电动助力转向等乘用化设计,换挡模式更是商用车行业首创的“一键按钮式换挡”,简便更提效。用户可通过 “远程APP”实时了解车辆状态,包括当前剩余电量、续驶里程、充电状态、实时位置等信息,还可以查询就近服务站、经销商及故障检修全流程服务。

现场,吉利商用车轻商事业部副总经理、轻商营销公司总经理胡晓炜公布了远程星享V的售价,其中,远程星享V5E(国轩38.7/中航38.64)8.96万元,远程星享V6E(国轩38.7)9.46万元,远程星享V6E(国轩41.93/宁的时代38.64)9.66万元,远程星享V6E(宁德时代)9.98万元,多种公告也给了不同细分市场用户更多选择。现在下单还可以享受下定礼,金融礼和服务礼等多重好礼。

在强大的品牌号召力下,地上铁、京东、苏宁易购、陆金申华、时代智慧、八匹马六家行业大客户与远程星享V现场共签订了16000辆订单。从上市之前的盲订到正式发布,远程星享V共计收获28000的订单量。

在市场需求变化和行业升级的关口,远程星享V的出现,不仅完美应对了用户在转型阵痛期所面临的烦恼,更加速了新能源物流行业向前迈进的步伐,实现了用户价值和社会效益的兼顾。毫无疑问,在VAN车新能源细分市场,吉利远程再次树立了一个新标杆。


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