【#历史云讲堂##烽火戏诸侯# 真的是西周灭亡的真实原因吗？】
“烽火戏诸侯”是我国历史上妇孺皆知，家喻户晓的故事。在很多人的印象当中，是周幽王为博得褒姒一笑，不顾众臣反对，数次点燃烽火台，引来犬戎族进攻才导致西周灭亡。那么“烽火戏诸侯”真的是西周灭亡的真实原因吗？那就让我们重新回顾一下这个故事。
西周末期，最后一个王叫周幽王。他在历史上是一个极其残暴且昏庸无能的一个君主。他有一个爱妃叫做褒姒。褒姒长得十分漂亮，但她有美丽的容颜却不爱笑，总是一副冷冰冰的样子。
周幽王为了博得美人一笑，想尽一切办法，可褒姒始终没有一点笑容。于是，周幽王便发出皇榜，谁要是能让他的爱妃一笑，就赏赐千两金子。这时，有个叫虢石父的佞臣替周幽王出了一个主意，就是去点燃烽火以此戏耍诸侯换取娘娘一笑。
昏庸的周幽王于是采纳了虢石父的建议。第一天傍晚，周幽王带着褒姒，由虢石父陪同一起登上了烽火台，不顾众臣劝阻命令士兵燃起烽火。一时间，狼烟四起，各诸侯以为敌军进攻都城，带着士兵们纷纷前来救驾。褒姒看到士兵们急忙赶来的样子，果然开心的笑了。周幽王看到这个法子能使褒姒一笑，后来便多次下令点燃烽火台，只为了能哄褒姒开心。各诸侯见没有办法，只好怒气而归。
要知道在古代，烽火台的主要作用是侦查和传递敌情，是古代重要的军事防御设施，为了防止外敌入侵而建成。如果发现敌情，则白天施烟，夜间点火，通报敌情。诸侯见了烽火，知道天子有难，必须起兵赶来救驾。虢石父出计令烽火台无缘无故的起火，使各诸侯白跑一趟，所以才会引发褒姒一笑。
公元前771年，申候得知这个消息，决定先发制人，联合犬戎族进攻镐京。周幽王得知犬戎族进攻的消息，急忙叫手下点燃烽火。可上过当的诸侯们以为和上次一样的愚弄，谁都不理会。
烽火台上狼烟四起，却等不到一个救兵。镐京士兵本就怨恨周幽王昏庸无道，这时候谁都不愿救驾。犬戎兵蜂拥而入，周幽王带着褒姒和伯服仓皇逃离，奔向骊山。可还没跑多远就被犬戎兵追上，犬戎兵看见周幽王身穿天子服饰，一眼便知道他就是天子，于是将他一刀杀死。又从褒姒手中抢来太子伯服，将他杀死。最后褒姒作为俘虏（另一种说是被杀死）。至此，西周灭亡。
这个故事和我们小时候常听的故事“狼来了”十分相似。当狼来了讲多了以后，人们就不再相信狼真的来了。狼真正来的时候，受伤的却是那个说假话的人。周幽王作为天子，以烽火戏诸侯开玩笑，最后导致各诸侯不再相信他传出的信号，导致都城被犬戎族所灭。
那么“烽火戏诸侯”真的是西周灭亡的原因吗？
那就让我们先来了解西周的制度。周武王建国初为了稳定政治形式，巩固疆土，于是将宗亲和功臣等分封各地，授予他们管理土地与人民的权利，大肆建立诸侯国，以保证周王朝对地方的控制。但各诸侯需要定期向周天子贡献物品，并服从周王调兵。受封者可在自己的分地内进行分封，从而进一步形成“分封制”。周王朝的贵族制度分为天子、诸侯、卿大夫、士。
分封制大大削弱了周王朝的实力，使周王朝晚期后实力大幅度削弱。宗法制使西周社会阶层固化，底层完全没有上升空间，顶层则日渐腐化。藉田制，又称井田制。西周经济不发达，私田是作为报酬分给民众的。但前提是农民们必须先处理好公田后才可到自家私田干活。又因为生产水平受到限制，封建制国家垦田是有限度的，主要集中在都邑周围。西周后期便出现“不告知以时，则民不知；不道之以事，则民不为”的现象。所以，西周的灭亡是必然的。
“烽火戏诸侯”又是真的吗？
其实并不是。烽火制度是在战国秦时期才出现，西周并没有。例如我们熟知的万里长城就有烽火台。最早记载“烽火戏诸侯”的一书为《史记》。我们大家都听说过《史记》而且也读过，但书中极少部分存在虚假的东西。也就是说《史记》中记载的并非都是真实的。
但是在比《史记》更早，更接近西周的古书中却没有记载“烽火戏诸侯”这一典故。比如说《清华简.系年》和《左传》中完全没有关于“烽火戏诸侯”这一历史记载。这就说明“烽火戏诸侯”和“狼来了”一样，都有极大的可能性是被后人想象出来的。这种错误不仅仅出现在《史记》中，而且这种现象并不少见。
这仅仅是作者自身观点，具体史记参考于《中国历史七年级上册》《清华简.系年》《左传》以及百度百科等。
“烽火戏诸侯”是我国历史上妇孺皆知，家喻户晓的故事。在很多人的印象当中，是周幽王为博得褒姒一笑，不顾众臣反对，数次点燃烽火台，引来犬戎族进攻才导致西周灭亡。那么“烽火戏诸侯”真的是西周灭亡的真实原因吗？那就让我们重新回顾一下这个故事。
西周末期，最后一个王叫周幽王。他在历史上是一个极其残暴且昏庸无能的一个君主。他有一个爱妃叫做褒姒。褒姒长得十分漂亮，但她有美丽的容颜却不爱笑，总是一副冷冰冰的样子。
周幽王为了博得美人一笑，想尽一切办法，可褒姒始终没有一点笑容。于是，周幽王便发出皇榜，谁要是能让他的爱妃一笑，就赏赐千两金子。这时，有个叫虢石父的佞臣替周幽王出了一个主意，就是去点燃烽火以此戏耍诸侯换取娘娘一笑。
昏庸的周幽王于是采纳了虢石父的建议。第一天傍晚，周幽王带着褒姒，由虢石父陪同一起登上了烽火台，不顾众臣劝阻命令士兵燃起烽火。一时间，狼烟四起，各诸侯以为敌军进攻都城，带着士兵们纷纷前来救驾。褒姒看到士兵们急忙赶来的样子，果然开心的笑了。周幽王看到这个法子能使褒姒一笑，后来便多次下令点燃烽火台，只为了能哄褒姒开心。各诸侯见没有办法，只好怒气而归。
要知道在古代，烽火台的主要作用是侦查和传递敌情，是古代重要的军事防御设施，为了防止外敌入侵而建成。如果发现敌情，则白天施烟，夜间点火，通报敌情。诸侯见了烽火，知道天子有难，必须起兵赶来救驾。虢石父出计令烽火台无缘无故的起火，使各诸侯白跑一趟，所以才会引发褒姒一笑。
公元前771年，申候得知这个消息，决定先发制人，联合犬戎族进攻镐京。周幽王得知犬戎族进攻的消息，急忙叫手下点燃烽火。可上过当的诸侯们以为和上次一样的愚弄，谁都不理会。
烽火台上狼烟四起，却等不到一个救兵。镐京士兵本就怨恨周幽王昏庸无道，这时候谁都不愿救驾。犬戎兵蜂拥而入，周幽王带着褒姒和伯服仓皇逃离，奔向骊山。可还没跑多远就被犬戎兵追上，犬戎兵看见周幽王身穿天子服饰，一眼便知道他就是天子，于是将他一刀杀死。又从褒姒手中抢来太子伯服，将他杀死。最后褒姒作为俘虏（另一种说是被杀死）。至此，西周灭亡。
这个故事和我们小时候常听的故事“狼来了”十分相似。当狼来了讲多了以后，人们就不再相信狼真的来了。狼真正来的时候，受伤的却是那个说假话的人。周幽王作为天子，以烽火戏诸侯开玩笑，最后导致各诸侯不再相信他传出的信号，导致都城被犬戎族所灭。
那么“烽火戏诸侯”真的是西周灭亡的原因吗？
那就让我们先来了解西周的制度。周武王建国初为了稳定政治形式，巩固疆土，于是将宗亲和功臣等分封各地，授予他们管理土地与人民的权利，大肆建立诸侯国，以保证周王朝对地方的控制。但各诸侯需要定期向周天子贡献物品，并服从周王调兵。受封者可在自己的分地内进行分封，从而进一步形成“分封制”。周王朝的贵族制度分为天子、诸侯、卿大夫、士。
分封制大大削弱了周王朝的实力，使周王朝晚期后实力大幅度削弱。宗法制使西周社会阶层固化，底层完全没有上升空间，顶层则日渐腐化。藉田制，又称井田制。西周经济不发达，私田是作为报酬分给民众的。但前提是农民们必须先处理好公田后才可到自家私田干活。又因为生产水平受到限制，封建制国家垦田是有限度的，主要集中在都邑周围。西周后期便出现“不告知以时，则民不知；不道之以事，则民不为”的现象。所以，西周的灭亡是必然的。
“烽火戏诸侯”又是真的吗？
其实并不是。烽火制度是在战国秦时期才出现，西周并没有。例如我们熟知的万里长城就有烽火台。最早记载“烽火戏诸侯”的一书为《史记》。我们大家都听说过《史记》而且也读过，但书中极少部分存在虚假的东西。也就是说《史记》中记载的并非都是真实的。
但是在比《史记》更早，更接近西周的古书中却没有记载“烽火戏诸侯”这一典故。比如说《清华简.系年》和《左传》中完全没有关于“烽火戏诸侯”这一历史记载。这就说明“烽火戏诸侯”和“狼来了”一样，都有极大的可能性是被后人想象出来的。这种错误不仅仅出现在《史记》中，而且这种现象并不少见。
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百度百科要倒向流量?
近日，百度百科一项所谓《特色词条任务动态评估》制度的颁布引起了百科蝌蚪团及广大百科核心编辑者强烈的抵制和反对，大量编辑百科数年乃至十几年的资深科友表示无法理解和严重不满，并纷纷停止百科特色词条编辑和维护。该制度居然是加大力度奖励浏览量高的高热度词条，抵制用户编辑浏览量低的词条，编辑浏览量低的特色词条无任何报酬，所谓用爱发电。严重忽视了各种不同的词条内容原有的价值，众多优秀的传统文化因为关注度低就要被除名百科，真是岂有此理，这能叫知识平等传播? 百度百科完全抛弃正常价值观和他们的宗旨，这是要彻底向流量低头吗。详情看图#百度[超话]##百科[超话]#
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【#新汽车争鸣# | 许家印：谁都不许躺平，躺也要躺在恒大汽车上】敢赌是许家印留给外界最主要的印象之一，他曾赌对了房地产高歌猛进的黄金十年，之后又把新能源汽车作为了自己的新赌局。
从行业风向来看，许家印并没有赌错。但问题在于，他的筹码丢失了。2021年下半年以来，恒大集团债务危机持续发酵，连带恒大汽车也进入到前所未有的“严冬时期”。
缺钱是恒大汽车“严冬时期”最真实的写照。2021年10月开始，停工、停薪、减薪、强制休假等负面消息围绕着恒大汽车，内部人心惶惶。
2021年中秋节，许家印致信恒大员工，言辞恳切地说，“当前，公司遇到了前所未有的巨大困难，全体恒大员工都经受着从未有过的严峻挑战……”。一代枭雄，风光不再。
回想2019年11月，完全是一副相反的图景——意气风发的许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，定下“用3到5年时间，将恒大新能源汽车打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标。
与小米、百度这样的跨界造车者不同，房地产业务起家的恒大并不掌握下一轮汽车竞争的核心要素，既没有电动化技术，也没有智能网联技术，恒大汽车是一个完全由资金驱动的新兴车企。
这个道理许家印很明白，他甚至还曾直白地提到过，尽管是在一个极为“凡尔赛”的语境下。他说，对于造车，我们是要人没人，要技术没技术，我们什么都没有，只有钱，所以要换道超车。
“只有钱！”也正因如此，与在房地产市场一样，许家印造新能源汽车的方式依旧是大开大合、高举高打，正如他自己所总结的土豪式造车理念——“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。
据统计，截至2021年3月，恒大在新能源汽车产业累计总投入474亿元，其中大量资金用在了投资或者收购NEVS、上海卡耐新能源、柯尼塞格这样的成熟企业身上。
母公司暴雷引发造车事业危机，历史总是有相似之处。2017年，也是在乐视汽车项目刚刚有起色时，乐视网突然陷入债务泥潭，贾跃亭远走美国，并在2018年后一度搭上了许家印这条线。
从贾跃亭造车背后的金主，到成为与贾跃亭类似的“难兄难弟”，仅仅几年时间便已经物是人非，许家印的内心感受无人知晓。
不过，可以确定的是，在债务泥潭中，许家印想紧紧抓住造车这根救命稻草。毕竟，在恒大这艘千疮百孔的巨轮上，投资者和员工都有退路，可以跳船，但许家印只能守住造车这最后一张“底牌”，以此希望外界重新相信和支持他，甚至助其逆风翻盘。
2021年8月，恒大集团自称已经在接触几家潜在独立第三方投资者，探讨有关出售公司旗下部分资产的可能性，包括恒大汽车在内。但到了最后，许家印还是没舍得放弃这张造车牌。
2021年12月底，许家印做出了“不许一个人躺平”的表态。但万亿债务之下，如何“站起来”？根据2021年10月许家印提出的恒大化解风险自救的三大战略决定，恒大将在10年内“实现由房地产业向新能源汽车产业的转型”。这也是恒大陷入债务危机后，许家印少有的关于汽车业务的表态。
从实际进展来看，许家印的造车之路似乎比贾跃亭要顺利一些。2022年1月12日，恒大汽车宣布，恒驰5首车正式下线，比原计划提前12天，这是恒大汽车走向量产的第一款车型。
唯一令人感慨的是，在新车下线仪式的合照中，没有看到许家印的身影。被称为“造车劳模”的许家印，此前没有缺席过恒大汽车任何一个关键性场合。
下线仪式当日收盘，恒大汽车报收4.03港元，收涨3.33%。刚刚过去的2021年，恒大汽车股价全年跌幅超过80%。
反观贾跃亭，其FF发展坎坷不断，遭遇过不止一次跳票，造车进展长期停滞在贾跃亭口中的“临门一脚”阶段。直到2021年7月，FF通过与SPAC公司合并，成功登陆纳斯达克。来自法拉第未来官博的最新消息是，法拉第未来FF 91今年夏天将正式量产。。
但贾跃亭比许家印乐观的一点是，他正在向着无债一身轻的方向进发。在美国，贾跃亭个人破产重组方案已于2020年7月生效，其在美国的个人债务被直接解除，只剩下在中国的债务需要处理。
而许家印这头，曾在2008年金融危机前后拉过他的一帮老朋友们没办法再次帮他了。曾是恒大第二大股东的华人置业创始人刘銮雄，2021年就集中抛售了恒大股票，只能以口头形式继续支撑许家印，宣称仍看好恒大发展。
有些人会以许家印的遭遇，判定房地产企业跨界造车不靠谱，但这并非一个能令所有人都服气的结论，至少宝能集团老板的姚振华肯定会跳出来反对。
2022年1月22日，宝能汽车在广州宝能观致文化中心举行了一场高调的新车品鉴会，BAO 品牌与观致汽车旗下的多款车型首次曝光。
姚振华似乎想在许家印焦头烂额之际，用这样一种方式告诉外界，宝能汽车还活着，而且活得不错。
然而，造车从来不是一个谁声音大谁就有实力的事情。宝能汽车早在2021年就宣布观致品牌要当年发布、上市5款新车，结果却是雷声大雨点小。不知道姚振华今年的戏码与去年相比，是否有了改进。
有意思的是，在恒大汽车深陷危局的当下，仍然有更多房地产大鳄选择入局汽车圈。只不过，他们的动作显然谨慎得多，手笔也远没有恒大、宝能这么豪放。
这些案例包括，在威马汽车1.52亿美元D2轮融资中，地产商雅居乐领投1.4亿美元，有房地产背景的江苏深商参与众泰汽车重整计划，万达集团出资1亿元成立万达汽车，进军汽车销售业务。
从这个角度来看，虽然许家印的造车之路最终未必能真正走通，但他毫无疑问已经给后来者提供了足够的警醒和提示。https://t.cn/A6i2YI8n
从行业风向来看，许家印并没有赌错。但问题在于，他的筹码丢失了。2021年下半年以来，恒大集团债务危机持续发酵，连带恒大汽车也进入到前所未有的“严冬时期”。
缺钱是恒大汽车“严冬时期”最真实的写照。2021年10月开始，停工、停薪、减薪、强制休假等负面消息围绕着恒大汽车，内部人心惶惶。
2021年中秋节，许家印致信恒大员工，言辞恳切地说，“当前，公司遇到了前所未有的巨大困难，全体恒大员工都经受着从未有过的严峻挑战……”。一代枭雄，风光不再。
回想2019年11月，完全是一副相反的图景——意气风发的许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，定下“用3到5年时间，将恒大新能源汽车打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标。
与小米、百度这样的跨界造车者不同，房地产业务起家的恒大并不掌握下一轮汽车竞争的核心要素，既没有电动化技术，也没有智能网联技术，恒大汽车是一个完全由资金驱动的新兴车企。
这个道理许家印很明白，他甚至还曾直白地提到过，尽管是在一个极为“凡尔赛”的语境下。他说，对于造车，我们是要人没人，要技术没技术，我们什么都没有，只有钱，所以要换道超车。
“只有钱！”也正因如此，与在房地产市场一样，许家印造新能源汽车的方式依旧是大开大合、高举高打，正如他自己所总结的土豪式造车理念——“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。
据统计，截至2021年3月，恒大在新能源汽车产业累计总投入474亿元，其中大量资金用在了投资或者收购NEVS、上海卡耐新能源、柯尼塞格这样的成熟企业身上。
母公司暴雷引发造车事业危机，历史总是有相似之处。2017年，也是在乐视汽车项目刚刚有起色时，乐视网突然陷入债务泥潭，贾跃亭远走美国，并在2018年后一度搭上了许家印这条线。
从贾跃亭造车背后的金主，到成为与贾跃亭类似的“难兄难弟”，仅仅几年时间便已经物是人非，许家印的内心感受无人知晓。
不过，可以确定的是，在债务泥潭中，许家印想紧紧抓住造车这根救命稻草。毕竟，在恒大这艘千疮百孔的巨轮上，投资者和员工都有退路，可以跳船，但许家印只能守住造车这最后一张“底牌”，以此希望外界重新相信和支持他，甚至助其逆风翻盘。
2021年8月，恒大集团自称已经在接触几家潜在独立第三方投资者，探讨有关出售公司旗下部分资产的可能性，包括恒大汽车在内。但到了最后，许家印还是没舍得放弃这张造车牌。
2021年12月底，许家印做出了“不许一个人躺平”的表态。但万亿债务之下，如何“站起来”？根据2021年10月许家印提出的恒大化解风险自救的三大战略决定，恒大将在10年内“实现由房地产业向新能源汽车产业的转型”。这也是恒大陷入债务危机后，许家印少有的关于汽车业务的表态。
从实际进展来看，许家印的造车之路似乎比贾跃亭要顺利一些。2022年1月12日，恒大汽车宣布，恒驰5首车正式下线，比原计划提前12天，这是恒大汽车走向量产的第一款车型。
唯一令人感慨的是，在新车下线仪式的合照中，没有看到许家印的身影。被称为“造车劳模”的许家印，此前没有缺席过恒大汽车任何一个关键性场合。
下线仪式当日收盘，恒大汽车报收4.03港元，收涨3.33%。刚刚过去的2021年，恒大汽车股价全年跌幅超过80%。
反观贾跃亭，其FF发展坎坷不断，遭遇过不止一次跳票，造车进展长期停滞在贾跃亭口中的“临门一脚”阶段。直到2021年7月，FF通过与SPAC公司合并，成功登陆纳斯达克。来自法拉第未来官博的最新消息是，法拉第未来FF 91今年夏天将正式量产。。
但贾跃亭比许家印乐观的一点是，他正在向着无债一身轻的方向进发。在美国，贾跃亭个人破产重组方案已于2020年7月生效，其在美国的个人债务被直接解除，只剩下在中国的债务需要处理。
而许家印这头，曾在2008年金融危机前后拉过他的一帮老朋友们没办法再次帮他了。曾是恒大第二大股东的华人置业创始人刘銮雄，2021年就集中抛售了恒大股票，只能以口头形式继续支撑许家印，宣称仍看好恒大发展。
有些人会以许家印的遭遇，判定房地产企业跨界造车不靠谱，但这并非一个能令所有人都服气的结论，至少宝能集团老板的姚振华肯定会跳出来反对。
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然而，造车从来不是一个谁声音大谁就有实力的事情。宝能汽车早在2021年就宣布观致品牌要当年发布、上市5款新车，结果却是雷声大雨点小。不知道姚振华今年的戏码与去年相比，是否有了改进。
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