从“双脚丈量”到“高铁时代”——新中国成立70年佛坪县道路交通发展综述
“千古百业兴,先行在交通”。新中国成立前,佛坪县交通闭塞,人们北上西安、南下汉中主要靠肩挑背扛,历史上该县境内只有“傥骆”、“子午”古道的支道等。新中国成立70年,是佛坪交通大发展的70年,108国道周城公路通车、西汉高速公路建成、西成高铁过境设站、农村公路从羊肠小道到泥巴路再到村村通水泥路……70年沧桑巨变,佛坪交通出行从“双脚丈量”跨入“高铁时代”。
108国道周城公路建成:打通秦岭南北生命线
历史,总是将发展进程中一些重要的时间节点铭记。
上世纪60年代,国家计划修建秦岭南北战备公路时,经过考察和勘探后,决定从周至县马召镇进秦岭,沿黑河至沙梁子,过黑河又沿板房子河溯河而上,翻秦岭抵佛坪界,顺椒溪河,经龙草坪、长角坝、佛坪县城袁家庄,再经磨石沟,翻土地岭进洋县界,顺金水河南下至金水镇,过酉水、槐树关、龙亭,到洋县城,直通城固县,修建一条全长270多公里的公路,这条路就是今天的周城公路,现在属108国道中的一段。
当时,物资短缺,生活艰苦,没有现代化机械,人们全凭着一种信仰,凭着对党和国家的一颗红心,硬是在人迹罕至的悬崖上开劈了一条天路,这在中国筑路史上一场艰苦卓绝、声势浩大的建设工程。据佛坪县志介绍,周城公路经过的周至、佛坪、洋县、城固,共有7万多名农民和解放军官兵参与修路,为此做出了巨大的贡献和牺牲。原佛坪中学校长陈永明介绍,修周城公路时,5752部队一位名叫王石宝的营长,在一次排除哑炮时,因石炮突然爆炸而英勇牺牲。“青山处处埋忠骨,何必马革裹尸还。”王石宝烈士牺牲后就安葬在周城公路边的佛坪塘湾公墓内,时时守望着他付出生命代价的周城公路。
周城公路于1969年11月动工,1971年6月基本竣工。1974年起铺筑为柏油路。至此,佛坪北出关中、南达汉中的交通生命线建成。
西汉高速通车:按下时代发展快进键
伴随经济社会的快速发展,周城公路弯道较多、路面狭窄的现状日益阻碍佛坪乃至汉中人民前行的步伐。2002年,西汉高速开工建设,2007年9月30日,佛坪人翘首以待、期盼已久的西汉高速公路正式通车。昔日,蜀道难,难于上青天;今朝,天堑变通途,千里蜀道一日还。西汉高速建成通车打破了长期以来制约佛坪经济发展的瓶颈,其带来全新的物流、信息流等改变了佛坪群众思想观念,加速了佛坪经济发展,提升了佛坪对外知名度,推动了该县全域旅游高质量发展。家住西安、爱好旅游的王先生说:“过去想去佛坪逛要坐5个多小时班车,山路崎岖,真不容易,到达后人的兴致也消减了。现在方便了,高速路自驾游,两小时就到了,这里山好水好空气好,每次来了我就不想走。”
西成高铁运营:圆梦大山,佛坪融入西安“一小时经济圈”
时隔10年后的2017年12月6日上午8:22分,随着一声长鸣,首趟西安至成都、冠名为“汉中•佛坪熊猫号”的动车从西安北站开出,驶向“天府之国”成都,西成高铁开通!至此,佛坪去往西安和成都的时间将分别缩短为40分钟和2.5小时,身居秦岭腹地的国家级贫困县佛坪结束了不通火车的历史,瞬间跨入了高铁时代,融入了西安“一小时经济圈”。西成高铁,圆了山区人民的火车梦、通达梦,为佛坪山区群众送上了新福祉。“国道坑坑洼洼、弯道多,高速公路虽然让我们的出行更为便利,但是高铁因其快速、舒适等优势显得更为便捷,”在西安做佛坪土特产生意的佛坪人吴先生说。
农村公路建设:奏响新时代发展最强音
建国之初,受限于当时的经济发展背景,全县没有真正意义的农村公路建设,主要依靠人民群众自发筑桥修路,才建立起了农村公路的临时路网。那时候,公路没硬化,通行能力差,“晴天一身灰,雨天一身泥”就是当时交通状况最真实的描写。然而,随着国家精准扶贫和美丽乡村建设工作的实施,这样的状况一去不复返。
近10年来,佛坪县农村公路从无到有,从泥石路再到水泥路,从“村村通”到“组组通”、“户户通”,农村公路在数量和质量上的发展,都取得了长足进步。西汉高速佛坪永久连接线、108国道二级路改造、三陈路、西吕路、两大路、长沙路、秧岳路、岳大路、熊猫谷—沙窝旅游大环线等主干道路、乡村公路、旅游道路先后建成。至2018年底,全县建成通村路114条,建成大小桥梁103座,农村公路总里程达到734.307公里,44个行政村全部通水泥路,通畅率达100%。
“世界那么大,我想去看看”,这是许多人的梦想,道路交通业的飞速发展帮助人们实现了这一愿望,让人们深刻感受到“世界那么大,哪都能去看”。70年来,佛坪交通在党的领导下破浪前行,在秦岭深山书写了绚丽的发展篇章;70年春风化雨,交通的巨大发展也让“古道明珠、静美佛坪”发展插上了腾飞的翅膀;今天的佛坪,大道向前坦途阔,千帆竞渡争风流。
来源:好旺传媒网
“千古百业兴,先行在交通”。新中国成立前,佛坪县交通闭塞,人们北上西安、南下汉中主要靠肩挑背扛,历史上该县境内只有“傥骆”、“子午”古道的支道等。新中国成立70年,是佛坪交通大发展的70年,108国道周城公路通车、西汉高速公路建成、西成高铁过境设站、农村公路从羊肠小道到泥巴路再到村村通水泥路……70年沧桑巨变,佛坪交通出行从“双脚丈量”跨入“高铁时代”。
108国道周城公路建成:打通秦岭南北生命线
历史,总是将发展进程中一些重要的时间节点铭记。
上世纪60年代,国家计划修建秦岭南北战备公路时,经过考察和勘探后,决定从周至县马召镇进秦岭,沿黑河至沙梁子,过黑河又沿板房子河溯河而上,翻秦岭抵佛坪界,顺椒溪河,经龙草坪、长角坝、佛坪县城袁家庄,再经磨石沟,翻土地岭进洋县界,顺金水河南下至金水镇,过酉水、槐树关、龙亭,到洋县城,直通城固县,修建一条全长270多公里的公路,这条路就是今天的周城公路,现在属108国道中的一段。
当时,物资短缺,生活艰苦,没有现代化机械,人们全凭着一种信仰,凭着对党和国家的一颗红心,硬是在人迹罕至的悬崖上开劈了一条天路,这在中国筑路史上一场艰苦卓绝、声势浩大的建设工程。据佛坪县志介绍,周城公路经过的周至、佛坪、洋县、城固,共有7万多名农民和解放军官兵参与修路,为此做出了巨大的贡献和牺牲。原佛坪中学校长陈永明介绍,修周城公路时,5752部队一位名叫王石宝的营长,在一次排除哑炮时,因石炮突然爆炸而英勇牺牲。“青山处处埋忠骨,何必马革裹尸还。”王石宝烈士牺牲后就安葬在周城公路边的佛坪塘湾公墓内,时时守望着他付出生命代价的周城公路。
周城公路于1969年11月动工,1971年6月基本竣工。1974年起铺筑为柏油路。至此,佛坪北出关中、南达汉中的交通生命线建成。
西汉高速通车:按下时代发展快进键
伴随经济社会的快速发展,周城公路弯道较多、路面狭窄的现状日益阻碍佛坪乃至汉中人民前行的步伐。2002年,西汉高速开工建设,2007年9月30日,佛坪人翘首以待、期盼已久的西汉高速公路正式通车。昔日,蜀道难,难于上青天;今朝,天堑变通途,千里蜀道一日还。西汉高速建成通车打破了长期以来制约佛坪经济发展的瓶颈,其带来全新的物流、信息流等改变了佛坪群众思想观念,加速了佛坪经济发展,提升了佛坪对外知名度,推动了该县全域旅游高质量发展。家住西安、爱好旅游的王先生说:“过去想去佛坪逛要坐5个多小时班车,山路崎岖,真不容易,到达后人的兴致也消减了。现在方便了,高速路自驾游,两小时就到了,这里山好水好空气好,每次来了我就不想走。”
西成高铁运营:圆梦大山,佛坪融入西安“一小时经济圈”
时隔10年后的2017年12月6日上午8:22分,随着一声长鸣,首趟西安至成都、冠名为“汉中•佛坪熊猫号”的动车从西安北站开出,驶向“天府之国”成都,西成高铁开通!至此,佛坪去往西安和成都的时间将分别缩短为40分钟和2.5小时,身居秦岭腹地的国家级贫困县佛坪结束了不通火车的历史,瞬间跨入了高铁时代,融入了西安“一小时经济圈”。西成高铁,圆了山区人民的火车梦、通达梦,为佛坪山区群众送上了新福祉。“国道坑坑洼洼、弯道多,高速公路虽然让我们的出行更为便利,但是高铁因其快速、舒适等优势显得更为便捷,”在西安做佛坪土特产生意的佛坪人吴先生说。
农村公路建设:奏响新时代发展最强音
建国之初,受限于当时的经济发展背景,全县没有真正意义的农村公路建设,主要依靠人民群众自发筑桥修路,才建立起了农村公路的临时路网。那时候,公路没硬化,通行能力差,“晴天一身灰,雨天一身泥”就是当时交通状况最真实的描写。然而,随着国家精准扶贫和美丽乡村建设工作的实施,这样的状况一去不复返。
近10年来,佛坪县农村公路从无到有,从泥石路再到水泥路,从“村村通”到“组组通”、“户户通”,农村公路在数量和质量上的发展,都取得了长足进步。西汉高速佛坪永久连接线、108国道二级路改造、三陈路、西吕路、两大路、长沙路、秧岳路、岳大路、熊猫谷—沙窝旅游大环线等主干道路、乡村公路、旅游道路先后建成。至2018年底,全县建成通村路114条,建成大小桥梁103座,农村公路总里程达到734.307公里,44个行政村全部通水泥路,通畅率达100%。
“世界那么大,我想去看看”,这是许多人的梦想,道路交通业的飞速发展帮助人们实现了这一愿望,让人们深刻感受到“世界那么大,哪都能去看”。70年来,佛坪交通在党的领导下破浪前行,在秦岭深山书写了绚丽的发展篇章;70年春风化雨,交通的巨大发展也让“古道明珠、静美佛坪”发展插上了腾飞的翅膀;今天的佛坪,大道向前坦途阔,千帆竞渡争风流。
来源:好旺传媒网
我始终记住,班服设计素材青春是个美丽而又张狂的东西,我们曾经的青春啊,潇洒而又风流,我们都曾年少轻狂而不自知,我们都做过傻傻的事。而当失去青春的时候,班服素材我们没有了当年的疯狂,失去了当年的不顾一切的勇气,多了几分忧愁,班服设计图案简约多了几分成熟。
#班服图案# #班服创意哪家强# #高中班服# #毕业班服# #班服定制#
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最近出于对人物结局的好奇心看完了《巴黎圣母院》和《偷影子的人》啊 没有什么细读以及历史背景知识的补充 单纯从故事的人物线出发
宗教的天下 富贵的天下 君主的天下 善与恶 美与丑 界限又是什么呢 偏执伪善的副主教 虚情假意外表风流的弗比斯 外表极端丑陋内心有自己原则知恩图报的加西莫多 美丽却过于天真的爱斯梅拉达 以及若望 甘果瓦 等人都代表了一种态度 一种思想 一个阶层 美人的悲剧始于人心的险恶也终于自己的天真 我好像确实不太喜欢她
童年时代看透的别人的不幸 给予他人的温馨 甚至遇到自己的天命之人 那个时刻的友情 感情 经过了时间的洗礼 依然熠熠生辉 终将照亮人生的路
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