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Ghislaine Maxwell has lost a desperate last-minute appeal to stop “embarrassing” confidential documents from being released.
US District Judge Loretta Preska confirmed her ruling that the files must be unsealed and released to the public, despite Ms Maxwell’s lawyers' “extraordinary request” for her to reconsider.
Ghislaine Maxwell has lost a desperate last-minute appeal to stop “embarrassing” confidential documents from being released.
US District Judge Loretta Preska confirmed her ruling that the files must be unsealed and released to the public, despite Ms Maxwell’s lawyers' “extraordinary request” for her to reconsider.
#跟机构思维做合算交易[超话]# 【方正证券电新】深度：maxwell超级电容&干电极，推荐新宙邦、中国宝安
特斯拉-Maxwell、超级电容-干电极:
超级电容：
◆倍率电源：提高循环效率和低温启动性能，作为启停、能量回收、加速和充电；
◆不适合作主电源：能量密度过低 。
干电极：
◆极片工艺分干湿，Maxwell干电极龙头；
◆特斯拉溢价收购Maxwell，看中干电极工艺，为固态电池做准备；
◆干电极技术导入现有锂离子电池的化学体系和工艺，难度极高。
特斯拉干法电极真的成功，对材料环节的影响
◆正极：活性物质不变（三元等)、NMP溶剂不用，碳纳米管导电剂渗透率继续提升；
◆负极：水溶剂不用，预补锂难度大幅降低，加快硅碳负极导入；
◆隔膜：没变化；
◆电解液：主成分不变，成膜添加剂要求大幅提高；
◆集流体：表面粗糙化处理，或打孔箔材等；
◆粘结剂：正极PVDF、负极SBR；
◆生产成本：降低约20%，效率提高；
◆性能：导入硅碳负极，能力密度提升15%以上。
受益标的：
◆新宙邦：电容器化学品全球第一，Maxwell主供，添加剂技术国内领先，二氟磷酸铁锂和LiFSI新型添加剂已投产，海德福有高性能PTFE和PVDF技术储备，并已规划产能。
◆中国宝安：硅碳负极国内第一，是特斯拉硅碳负极主供；NCA客户好，供货松下，导入特斯拉，最强特斯拉标的（单车价值量近2.5万）。
特斯拉-Maxwell、超级电容-干电极:
超级电容：
◆倍率电源：提高循环效率和低温启动性能，作为启停、能量回收、加速和充电；
◆不适合作主电源：能量密度过低 。
干电极：
◆极片工艺分干湿，Maxwell干电极龙头；
◆特斯拉溢价收购Maxwell，看中干电极工艺，为固态电池做准备；
◆干电极技术导入现有锂离子电池的化学体系和工艺，难度极高。
特斯拉干法电极真的成功，对材料环节的影响
◆正极：活性物质不变（三元等)、NMP溶剂不用，碳纳米管导电剂渗透率继续提升；
◆负极：水溶剂不用，预补锂难度大幅降低，加快硅碳负极导入；
◆隔膜：没变化；
◆电解液：主成分不变，成膜添加剂要求大幅提高；
◆集流体：表面粗糙化处理，或打孔箔材等；
◆粘结剂：正极PVDF、负极SBR；
◆生产成本：降低约20%，效率提高；
◆性能：导入硅碳负极，能力密度提升15%以上。
受益标的：
◆新宙邦：电容器化学品全球第一，Maxwell主供，添加剂技术国内领先，二氟磷酸铁锂和LiFSI新型添加剂已投产，海德福有高性能PTFE和PVDF技术储备，并已规划产能。
◆中国宝安：硅碳负极国内第一，是特斯拉硅碳负极主供；NCA客户好，供货松下，导入特斯拉，最强特斯拉标的（单车价值量近2.5万）。
将自产电池 特斯拉建首条电池试点产线
据外媒报道，特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线，并设计自己的设备生产电池。这将是特斯拉首次生产自己的电池。
几个月来，一直有传言称，特斯拉正在为其电动车制造自己的电池。它首先在2019年5月收购了拥有电池技术的超级电容器制造商麦克斯韦尔(Maxwell)，后来在年度股东大会上，首席执行官埃隆·马斯克暗示特斯拉正利用Maxwell公司的新技术进行自己的电池生产，他甚至强调特斯拉可能会自行开采原材料生产电池。后来，特斯拉在一些有关电池制造岗位的招聘信息中提到，电池是该公司的一条新的“产品线”。
2019年10月，特斯拉又收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司海霸（Hibar），这是一家专门制造电池制造设备的公司。由此可见，特斯拉一系列动作早就在为自产电池做准备。
目前，特斯拉从松下购买日本制造的Model S和Model X(参数|询价)电池；Model 3的电池则由松下在内华达州特斯拉的超级工厂制造。特斯拉此前虽然利用松下电池制造自己的电池模块和电池组，但它从未生产过自己的电池，这将是特斯拉的一条全新的产品线。特斯拉在新的试点生产线上生产的电池将是特斯拉制造的第一批自产电池。
其他岗位招聘信息显示，特斯拉在欧洲也有生产自己电池的计划：“特斯拉的电池工程小组正在寻找积极进取的人才，负责规划管理新的电池制造和设备工程项目。这是一个跨部门的角色，需要在特斯拉内外的许多不同团队之间进行协调；负责推动新制造设备和工艺的开发和部署以及欧洲新电池制造扩张计划的规划和执行；以及负责与外部供应商和相关机构建立富有成效的关系。”
特斯拉确认了在柏林附近的超级工厂生产电池的计划，但目前尚不清楚它是计划与电池制造商合作，就像它在内华达州超级工厂与松下合作一样，还是计划自己生产电池。现在看来，它自己生产电池的可能性更大。
特斯拉最近还申请了一项新的专利技术，拟使用新的化学工艺用来制造更好、更持久、更便宜的电池。特斯拉将在2020年3月底或4月初举办一个“电池日”的活动，介绍和讨论其下一代电池技术。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
据外媒报道，特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线，并设计自己的设备生产电池。这将是特斯拉首次生产自己的电池。
几个月来，一直有传言称，特斯拉正在为其电动车制造自己的电池。它首先在2019年5月收购了拥有电池技术的超级电容器制造商麦克斯韦尔(Maxwell)，后来在年度股东大会上，首席执行官埃隆·马斯克暗示特斯拉正利用Maxwell公司的新技术进行自己的电池生产，他甚至强调特斯拉可能会自行开采原材料生产电池。后来，特斯拉在一些有关电池制造岗位的招聘信息中提到，电池是该公司的一条新的“产品线”。
2019年10月，特斯拉又收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司海霸（Hibar），这是一家专门制造电池制造设备的公司。由此可见，特斯拉一系列动作早就在为自产电池做准备。
目前，特斯拉从松下购买日本制造的Model S和Model X(参数|询价)电池；Model 3的电池则由松下在内华达州特斯拉的超级工厂制造。特斯拉此前虽然利用松下电池制造自己的电池模块和电池组，但它从未生产过自己的电池，这将是特斯拉的一条全新的产品线。特斯拉在新的试点生产线上生产的电池将是特斯拉制造的第一批自产电池。
其他岗位招聘信息显示，特斯拉在欧洲也有生产自己电池的计划：“特斯拉的电池工程小组正在寻找积极进取的人才，负责规划管理新的电池制造和设备工程项目。这是一个跨部门的角色，需要在特斯拉内外的许多不同团队之间进行协调；负责推动新制造设备和工艺的开发和部署以及欧洲新电池制造扩张计划的规划和执行；以及负责与外部供应商和相关机构建立富有成效的关系。”
特斯拉确认了在柏林附近的超级工厂生产电池的计划，但目前尚不清楚它是计划与电池制造商合作，就像它在内华达州超级工厂与松下合作一样，还是计划自己生产电池。现在看来，它自己生产电池的可能性更大。
特斯拉最近还申请了一项新的专利技术，拟使用新的化学工艺用来制造更好、更持久、更便宜的电池。特斯拉将在2020年3月底或4月初举办一个“电池日”的活动，介绍和讨论其下一代电池技术。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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