#罗永浩称年底可还清6亿债务#3年还清6亿元
罗永浩：我01年就年薪70万
早前，罗永浩在《我的青铜时代》节目中透露，自己还款远超预期，原本有一个五年计划，但现在预计到今年年底，这三年时间就差不多可以还清6亿债务。
对此，交个朋友直播间在其官方微博上发文称：“当时罗永浩老师计划的是5年还清6亿债务，目前来看，预计今年年底，也即3年时间内，可以还清。罗永浩老师正在努力工作，争取于今年年底前还完所有债务。”
7月7日晚，罗永浩发表微博长文《“我现在终于知道，罗永浩做啥啥失败，为啥还有投资人持续给他投资了……” 》。
文章开头称，罗永浩做啥啥失败，还有投资人持续给他投资，就是投他这个人，投他这份理想主义。
对此，罗永浩表示不认可。他表示，他并没有做啥啥失败。
罗永浩在长文中细数了自己这些年“彪悍”的赚钱能力：在23岁那年就有10来万元存款（1995 年，那年北京市社会平均年薪8000多块。29岁那年年薪70多万 (2001 年，那年北京市社会平均年薪1.8万块)。做的第一家公司商业模式上漏洞百出，做错了很多但两年后仍然盈利了。第二家公司锤子以有限的资源挑战了一个几乎不可能完成的任务，也支撑了6年多(期间中国有上百家手机公司倒闭，洋品牌除了苹果，全都没了)。
罗永浩称：“2018年年底，手机做不下去并欠了6个多亿债务之后，我用第一年的时间还了大几千万的债，所以相应地定了一个5年的还债计划，但现在看起来3年左右就还完了。作为一个一年能赚一两个亿的人，我从来不敢教那些一年能赚一两百个亿的人 (100 倍？) 应当如何规划他们的事业；但是在网上，很多年薪不到百万 (100 倍？)，甚至年薪不到十万的人 (1000倍？)，每天都指点我应该如何规划我的事业。这种吓死人的精神病，如果你在生活里遇到，一定要躲他们远远的。”
罗永浩称：“如果不是因为欠了别人的债，我创业永远不会把赚钱当成第1位的考量。为社会创造价值，把世界变得更好，推动人类进.....只有这一类的东西，才能给我持续的、长期的激励，才能支撑我每天工作15个小时。”
罗永浩：我01年就年薪70万
早前，罗永浩在《我的青铜时代》节目中透露，自己还款远超预期，原本有一个五年计划，但现在预计到今年年底，这三年时间就差不多可以还清6亿债务。
对此，交个朋友直播间在其官方微博上发文称：“当时罗永浩老师计划的是5年还清6亿债务，目前来看，预计今年年底，也即3年时间内，可以还清。罗永浩老师正在努力工作，争取于今年年底前还完所有债务。”
7月7日晚，罗永浩发表微博长文《“我现在终于知道，罗永浩做啥啥失败，为啥还有投资人持续给他投资了……” 》。
文章开头称，罗永浩做啥啥失败，还有投资人持续给他投资，就是投他这个人，投他这份理想主义。
对此，罗永浩表示不认可。他表示，他并没有做啥啥失败。
罗永浩在长文中细数了自己这些年“彪悍”的赚钱能力：在23岁那年就有10来万元存款（1995 年，那年北京市社会平均年薪8000多块。29岁那年年薪70多万 (2001 年，那年北京市社会平均年薪1.8万块)。做的第一家公司商业模式上漏洞百出，做错了很多但两年后仍然盈利了。第二家公司锤子以有限的资源挑战了一个几乎不可能完成的任务，也支撑了6年多(期间中国有上百家手机公司倒闭，洋品牌除了苹果，全都没了)。
罗永浩称：“2018年年底，手机做不下去并欠了6个多亿债务之后，我用第一年的时间还了大几千万的债，所以相应地定了一个5年的还债计划，但现在看起来3年左右就还完了。作为一个一年能赚一两个亿的人，我从来不敢教那些一年能赚一两百个亿的人 (100 倍？) 应当如何规划他们的事业；但是在网上，很多年薪不到百万 (100 倍？)，甚至年薪不到十万的人 (1000倍？)，每天都指点我应该如何规划我的事业。这种吓死人的精神病，如果你在生活里遇到，一定要躲他们远远的。”
罗永浩称：“如果不是因为欠了别人的债，我创业永远不会把赚钱当成第1位的考量。为社会创造价值，把世界变得更好，推动人类进.....只有这一类的东西，才能给我持续的、长期的激励，才能支撑我每天工作15个小时。”
闻泰科技交流纪要20210702
【Q&A】
一、营收业务情况
1. Q: 公司订单如何？
订单情况有所突破，价格1-6月份基本上每个月都有上涨，从需求的口径来看，三季度应该还有可能，
2. Q: 公司业务特点？
公司半导体业务其实最大的特点是汽车半导体，全部收入里面有接近50%是来自于汽车。汽油车和新能源汽车在分立和标准器件方面差异不大，下游需求45%左右是汽车，15~20%是消费电子，工业和通讯，还有一些航空航天医疗。
二、产线产能情况
4. Q: 公司募集投产情况？
我们近两年投入7亿美金用于扩大研发和产能扩张。
5. Q: 产品线业务？
那现在整个来看，我们的产品线方面其实也在不断的扩展。中高压的MOS产品线也在不断的加强，应该说我们收购之后这两年处在一个不断加大投入的过程中。氮化钾和碳化硅产品方面，其实氮化钾的产品我们领先性是比较强的，今年氮化镓产品批量在汽车领域应用，因为产品是两年前出来的，有大概两年的一个研发导入期。碳化硅的产品我们二级管和碳化硅单晶衬底产品都有了，其实是控股股东布局的浙江金悦半导体，6寸碳化硅的单晶刚出来。
Q: 海外厂业务产能如何？
海外差不多90%-100%的增长，未来八寸业务，能再100以上的产能，自有产能和外协产能扩都在扩，明年产能变好找。
2. Q:明年产能规划？
自有产能扩，今年90几，明年扩20%，到110以上。外协产相应的比例不多，全年也就扣个八九万差不多20%。
3. Q: 临港厂如何？
车硅开始使用了，从最开始建出，到测试出货要18个月。宁港产能在车硅之前都是消费和工业方面
9. Q:临港厂开出来的话，外协会简单一些？
这个不一定，因为我们定位还是像功率领域, 车硅认证还需要两年。比如说假如说我明年12月份投片通过了，我真正生产出第一片车硅用的芯片，我至少还要花18个月左右，前提还是每一个环节都推进很顺利。车硅的要求很严格，不是一个很抽象的。产能大部分和研发也是他们的，研发过程是一体化的。
10. Q: 晶圆厂为什么拿到上市公司外做？
因为晶圆厂可能会刚开始巨亏。晶圆厂没有这么多年的经验，因为最成熟的团队过来做这边，他前三五年还是巨亏。哪怕找了最专业最知名的人物，而且很多专家行外人未必认识，但是技术非常厉害。
三、化合物半导体产线
12. Q: 碳化硅这个领域趋势？
碳化硅领域，是材料加IDM一体化。仅仅是IDM还不够，我们有在材料上面加强布局，目前应该说在国内都是产品的推进非常领先的。材料目前不在上市公司而是在控股股东，其实也是比较领先的。包括IGBT我们团队也非常成熟，预计明年上半年会流片。
Q: 氮化镓和碳化硅的价格？
硅基氮化镓非常便宜，碳化硅但是衬底上生长很贵很慢，碳化硅价格较高。功率器件是关键器件，还是用碳化硅，续航里程增加，用户体验上升。目前电区域用碳化硅的多，氮化镓主要用在充电电源。
14. Q: 碳化硅的制造在？
碳化硅的外延是在汉堡做平台，氮化镓有一条自己的产品线。碳化硅的外延和封测都在外面做代理
四、安世半导体
15. Q: 安世半导体它本身作为一个功率半导体的厂商，究竟跟国内的这些厂商究竟有什么差别？
我觉得有几点很明确的，第一点就是说车硅能力领先性非常强，因为我们知道每一家半导体的厂商，他的梦想都是去做车硅的产品。但国内的厂商可能根本就没有车硅的收入，也许有客户来跟他接洽，但是他没有实际的收入。比如说有10亿在出货，只有0.5颗出错，才算是会做车硅的。我们的车硅的收入占比高，产品标号多。
第二点是产品种类。安世半导体目前有1.6万个标号。华润微、士兰微只有三四千四五千的标号。
第三点，就是说整个IDM体系化的能力，工艺体系化能力。新能源汽车我们的判断是未来10年可能这个行业有10倍的空间，我们一半的收入来自汽车，所以这里面我们当时说未来的十年可能行业里面都是20%-30%的增长，机会是非常大的。
16. Q: 安世半导体团队怎么样？
团队基本上除了CEO之外，其他基本上没有变动，稳定性很好。闻泰和安世半导体是企业合并的非常成功的一个案例，中西方文化交融没有问题，从经营结果也能验证经营管控和管控效果。而且我们设置了委员会，资金财务审计上做监控。我们建了一个中国研发中心，7月12号开业，是属于安氏半导体的中国研发中心。
17. Q: 安世半导体今年的盈利情况？
从整个的发展趋势和阶段来看，安世半导体今年一季度毛利率比去年提升了很多，有价格和产品结构的因素，高毛利的产品会更多。
18. Q: 安世半导体产品结构能展开说吗？
比如像MOS，我们原来的比例就27%, 我们去年就达到30%了，这个比例有变化。
19. Q: 毛利率从行业看，明年整个行业它可能紧张的情况缓解，那咱们毛利率会有问题？
安世半导体作为规模比较大的全球厂商，经营模式上相对来说是比较稳健的，特别是我们跟大客户的这种协作关系，我们价格也有涨，但相对来说我们更多的是为了维持一个长期合作的关系，保持一个持续的稳定性，所以我们的价格弹性并不像国内的很多厂商，特别是越小的厂商价格涨幅越大。我们有看到很多小的厂商，不管上市没上市，它的产品其实是很差的，我们从日常的角度来看，今年是因为缺货，厂商趁着这个涨价赶紧赚一波钱。缺货了，差的产品销售受影响。安世半导体不是这么想的，我们55%是直销，直接跟客户合作，因为我们保持价格有一定的稳定性，所以就是说我们今年受价格影响的因素相对来说也是比较低
20. Q: 价格回落会有什么影响吗？
有50%的收入来自于汽车来自于汽车，汽车领域的价格不容易回落。电动车这一块的出货量，明后年一定比今年会高很多，因为这是一个加速增长的市场。绝对量会高，一辆电动车比得上5~10辆油车，那也就意味着整个的汽车功率半导体的需求每年都是百分之二三十以上的行业增速，是需求达成。
21. Q: 汽车产能会拉上来然后回撤吗？
汽车的产能拉不上来，特别是在功率和模拟这个方向上。汽车的数字芯片，MCU这类，确实可能台积电把它们挪过来以后产能上去。但是你在功率和模拟方面全球产能不多，产能导入需要18个月。供给端上涨很快但是基本上不是车硅，扩产后要花一年半到两年去导入 。
22. Q: 所以车硅价格弹性不大是吗？
对的。价格的弹性没那么大。收入一半来自于汽车销量的拉动，价格未来还会往上走。汽车出货量翻倍，则汽车方面继续供不应求。
23. Q: 工业和消费电子会有这个弹性问题吗？
工业应该也不会，但消费这块一定有弹性。
24. Q: 汽车在业务布局上占比会提升吗？
我们曼彻斯特和汉堡的扩产是为了很快导入成为车硅的产线。产线完整，只需要验证产线和良率，不用全部验证。我觉的未来几年我们保持每年30%左右的增长应该是没问题
五、ODM业务
25. Q: ODM业务呢？
从去年开始涨价。屏幕、芯片、电源管理芯片还在涨价，虽然如此但是库存还是比较多。4月份开始屏幕不涨价，因为屏幕价值占了1/5-1/6手机，资金占有量大，所以很少大规模囤货，一旦价格变化损失很大。但是小芯片会囤积比较多，资金占比较小。
26.Q: ODM需求怎么样？
有没有需求不好说，但是从去年10月份涨价开始对ODM业务盈利有影响。我们从去年二季度三季度到今年二季度，每个季度都有1.5亿到1.6亿的股权激励费用来支持。那如果我们把这个股权基金费用确实从利润表上要把它扣掉的话，基本上我们去年四季度可能亏了，今年一季度赚了5000万。第一季度有所好转的原因是因为我们把价格往下移，和客户谈价格比和上游谈更容易。从二季度情况来看，上游还是在涨价。整个的ODM业务发展的趋势跟上游关系很大，我们也在判断到三季度，至少到9月份的时候，是上游的情况会有所改变。闻泰市值在半导体中比同业高了50%，有长期竞争力。
27.Q: ODM业务未来怎么样？
这个业务其实大家其实并不像市场想象的那么需要担心.
ODM业务的竞争格局比较稳定的，就这么两家2~3家，订单我们未来的规模不会发生特别大的变化。盈利的主要的因素就在于整个芯片行业库存周期的问题，现在库存水平很低了。ODM业务本身它会面临一个库存周期，如果说在三季度或者四季度对这个上有变化，那我相信我们ODM业务的盈利能力又会恢复到比较正常水平。现在半导体一个季度都在6亿左右，二季度还会更好一点。ODM弹性非常大。我们现在也做了非常多的工作来维持ODM利润相对平稳。我们做解决方案的产品化，做系统封装的模块，包括我们的半导体的，在手机里面做一些自己的配件器件的产品。配电器件的产品的盈利跟ODM是不相关的，我们来提升我们盈利的这个稳定性
28. Q: 现在ODM出货量？
比去年会提高，去年是1.2~1.3。其实现在核心不是出货量的问题，而是盈利能力的变化，上游涨价对我们有影响。一季度开始谈价，开始谈把价格谈到下游，那么二季度比一季度我们环比去看，算上股权激励费用，一季度可能赚了5000万。涨价对我是负面因素，谈价是正面因素，我们要看哪个多。
29. Q: 半导体跟 ODM算不算是一个对冲的效果？
有一点。闻泰半导体业务有业务安全边界，别的会持续发展。
六、摄像头模组业务
30. Q: 收购的欧菲光光模组业务进展如何？
收购业务已经交割了，现在正处在前设和后设推动验证的过程中。因为收购之前特定客户已经公告了，资产已经跟欧菲光无关，只有本身技术能力和个人员能力，没有客户合作关系，所以我们过来之后还得重新的做审核。我们把这个工厂放在珠海，珠海市政府给了我们两年三个亿的补贴，能减少大家的担心。明年开始会有收入，笔电今年有几十万的量，明年有百万量。TWS、IOT，特定客户每年都盈利的，非手机业务的比例明年是持续盈利的
Q: 得尔塔目前盈利情况？
前设过了则马上有收入。得尔塔明年有确定性收入。产品结构单价和总量都有提升毛利率随着供需紧张增加。
七、IGBT业务
32. Q: IGBT业务现在如何？
IGBT业务明年的话海外的厂应该是20~30%的产能增长。基本上今年这个差不多100多万，今年自有产能差不多99万，一个月大概8万左右，明年我觉得至少会在100以上。
Q: LGBT的电压大概是多少？
几百伏的定位
2. Q: IGBT项目在哪？
IGBT和碳化硅产品在上市公司, 在国内上海。
但是衬底项目不在上市公司. IGBT研发在国内，流片可以在外面流片。目前IGBT团队刚起来，是设计团队
3. Q: 英飞凌团队开发IGBT，是上市公司还是控股股东在做？
上市公司在做，公司大股东不会做和主体业务有竞业关系的东西
36. Q:IGBT产线如何？
目前国内IGBT都主要是设计团队，斯达半导体也是设计团队。目前团队刚开始，还没有样品。但工艺很成熟，从工艺到设计我觉得明年上半年的时候的时候能有产品。
八、SIC晶圆
37. Q: SIC晶圆全部自产吗？
衬底很难生产，我认为国内很多厂商，大家都做碳化硅晶圆厂是不合适的，单晶材料材料无法解决。做MOSFET要解决纳米级差距，二极管做微米级，对于技术的要求不一样。
九、人才布局
38. Q: 闻泰的积极扩张,人才方面是否跟得上？
2020年我们的ODM业务研发投入有22个亿，2019年的研发投资者是14个亿。2020年的ODM业务的规模并没有比2019年多非常多，但是投入多了7个亿我们去挖人，去研发产品，开发新客户。建设非手机平台的研发都是需要时间的，闻泰明年很多希望，虽然ODM逆周期，但是很多的布局到明年初做了2-3年了，特定客户、手机品类、sip屏做了两三年，明年是有量的。
39. Q: 闻泰12寸晶圆厂的团队背景？
英特尔、中芯国际、华虹都有。
十、产品价格
40. Q: 半导体平均涨价情况如何？
我们有45%是分销商是经销商的销售模式，55%是这种直销的大客户模式。所以在今年公告的一季度的涨价情况，一二月份大概涨了百分之九点几，3月份涨了3.6%，这一部分只是针对我45%的经销商客户，二季度也继续继续在涨。其实我们总的涨价不是很大，各种产品分类幅度都有一些差异。直销客户的涨幅相对来说会低一些，幅度没有经销商大，因为我们直销客户基本上都是大客户，但是肯定也有上涨。
十一、功率器件
41. Q: MOS占比20%-30%，剩下的是什么？
剩下的是基本上是二极管三极管，剩下的模拟和标准逻辑器件有15%。
42. Q: MOS产品的单价有提升吗？
单价应该是提升的。
十二、晶圆厂
43. Q: 公司目前晶圆厂是什么进度？
晶圆厂的基建的灌注、防震的灌注全部做完了，但是我们上周才完成窗口指导，要拿到批文才能推动建设。目前就等着一声令下，拿到施工许可证，开始建设。设备上我要那个晶圆厂施工实施完毕之后，这样子至少等到明年3月份4月份。
【Q&A】
一、营收业务情况
1. Q: 公司订单如何？
订单情况有所突破，价格1-6月份基本上每个月都有上涨，从需求的口径来看，三季度应该还有可能，
2. Q: 公司业务特点？
公司半导体业务其实最大的特点是汽车半导体，全部收入里面有接近50%是来自于汽车。汽油车和新能源汽车在分立和标准器件方面差异不大，下游需求45%左右是汽车，15~20%是消费电子，工业和通讯，还有一些航空航天医疗。
二、产线产能情况
4. Q: 公司募集投产情况？
我们近两年投入7亿美金用于扩大研发和产能扩张。
5. Q: 产品线业务？
那现在整个来看，我们的产品线方面其实也在不断的扩展。中高压的MOS产品线也在不断的加强，应该说我们收购之后这两年处在一个不断加大投入的过程中。氮化钾和碳化硅产品方面，其实氮化钾的产品我们领先性是比较强的，今年氮化镓产品批量在汽车领域应用，因为产品是两年前出来的，有大概两年的一个研发导入期。碳化硅的产品我们二级管和碳化硅单晶衬底产品都有了，其实是控股股东布局的浙江金悦半导体，6寸碳化硅的单晶刚出来。
Q: 海外厂业务产能如何？
海外差不多90%-100%的增长，未来八寸业务，能再100以上的产能，自有产能和外协产能扩都在扩，明年产能变好找。
2. Q:明年产能规划？
自有产能扩，今年90几，明年扩20%，到110以上。外协产相应的比例不多，全年也就扣个八九万差不多20%。
3. Q: 临港厂如何？
车硅开始使用了，从最开始建出，到测试出货要18个月。宁港产能在车硅之前都是消费和工业方面
9. Q:临港厂开出来的话，外协会简单一些？
这个不一定，因为我们定位还是像功率领域, 车硅认证还需要两年。比如说假如说我明年12月份投片通过了，我真正生产出第一片车硅用的芯片，我至少还要花18个月左右，前提还是每一个环节都推进很顺利。车硅的要求很严格，不是一个很抽象的。产能大部分和研发也是他们的，研发过程是一体化的。
10. Q: 晶圆厂为什么拿到上市公司外做？
因为晶圆厂可能会刚开始巨亏。晶圆厂没有这么多年的经验，因为最成熟的团队过来做这边，他前三五年还是巨亏。哪怕找了最专业最知名的人物，而且很多专家行外人未必认识，但是技术非常厉害。
三、化合物半导体产线
12. Q: 碳化硅这个领域趋势？
碳化硅领域，是材料加IDM一体化。仅仅是IDM还不够，我们有在材料上面加强布局，目前应该说在国内都是产品的推进非常领先的。材料目前不在上市公司而是在控股股东，其实也是比较领先的。包括IGBT我们团队也非常成熟，预计明年上半年会流片。
Q: 氮化镓和碳化硅的价格？
硅基氮化镓非常便宜，碳化硅但是衬底上生长很贵很慢，碳化硅价格较高。功率器件是关键器件，还是用碳化硅，续航里程增加，用户体验上升。目前电区域用碳化硅的多，氮化镓主要用在充电电源。
14. Q: 碳化硅的制造在？
碳化硅的外延是在汉堡做平台，氮化镓有一条自己的产品线。碳化硅的外延和封测都在外面做代理
四、安世半导体
15. Q: 安世半导体它本身作为一个功率半导体的厂商，究竟跟国内的这些厂商究竟有什么差别？
我觉得有几点很明确的，第一点就是说车硅能力领先性非常强，因为我们知道每一家半导体的厂商，他的梦想都是去做车硅的产品。但国内的厂商可能根本就没有车硅的收入，也许有客户来跟他接洽，但是他没有实际的收入。比如说有10亿在出货，只有0.5颗出错，才算是会做车硅的。我们的车硅的收入占比高，产品标号多。
第二点是产品种类。安世半导体目前有1.6万个标号。华润微、士兰微只有三四千四五千的标号。
第三点，就是说整个IDM体系化的能力，工艺体系化能力。新能源汽车我们的判断是未来10年可能这个行业有10倍的空间，我们一半的收入来自汽车，所以这里面我们当时说未来的十年可能行业里面都是20%-30%的增长，机会是非常大的。
16. Q: 安世半导体团队怎么样？
团队基本上除了CEO之外，其他基本上没有变动，稳定性很好。闻泰和安世半导体是企业合并的非常成功的一个案例，中西方文化交融没有问题，从经营结果也能验证经营管控和管控效果。而且我们设置了委员会，资金财务审计上做监控。我们建了一个中国研发中心，7月12号开业，是属于安氏半导体的中国研发中心。
17. Q: 安世半导体今年的盈利情况？
从整个的发展趋势和阶段来看，安世半导体今年一季度毛利率比去年提升了很多，有价格和产品结构的因素，高毛利的产品会更多。
18. Q: 安世半导体产品结构能展开说吗？
比如像MOS，我们原来的比例就27%, 我们去年就达到30%了，这个比例有变化。
19. Q: 毛利率从行业看，明年整个行业它可能紧张的情况缓解，那咱们毛利率会有问题？
安世半导体作为规模比较大的全球厂商，经营模式上相对来说是比较稳健的，特别是我们跟大客户的这种协作关系，我们价格也有涨，但相对来说我们更多的是为了维持一个长期合作的关系，保持一个持续的稳定性，所以我们的价格弹性并不像国内的很多厂商，特别是越小的厂商价格涨幅越大。我们有看到很多小的厂商，不管上市没上市，它的产品其实是很差的，我们从日常的角度来看，今年是因为缺货，厂商趁着这个涨价赶紧赚一波钱。缺货了，差的产品销售受影响。安世半导体不是这么想的，我们55%是直销，直接跟客户合作，因为我们保持价格有一定的稳定性，所以就是说我们今年受价格影响的因素相对来说也是比较低
20. Q: 价格回落会有什么影响吗？
有50%的收入来自于汽车来自于汽车，汽车领域的价格不容易回落。电动车这一块的出货量，明后年一定比今年会高很多，因为这是一个加速增长的市场。绝对量会高，一辆电动车比得上5~10辆油车，那也就意味着整个的汽车功率半导体的需求每年都是百分之二三十以上的行业增速，是需求达成。
21. Q: 汽车产能会拉上来然后回撤吗？
汽车的产能拉不上来，特别是在功率和模拟这个方向上。汽车的数字芯片，MCU这类，确实可能台积电把它们挪过来以后产能上去。但是你在功率和模拟方面全球产能不多，产能导入需要18个月。供给端上涨很快但是基本上不是车硅，扩产后要花一年半到两年去导入 。
22. Q: 所以车硅价格弹性不大是吗？
对的。价格的弹性没那么大。收入一半来自于汽车销量的拉动，价格未来还会往上走。汽车出货量翻倍，则汽车方面继续供不应求。
23. Q: 工业和消费电子会有这个弹性问题吗？
工业应该也不会，但消费这块一定有弹性。
24. Q: 汽车在业务布局上占比会提升吗？
我们曼彻斯特和汉堡的扩产是为了很快导入成为车硅的产线。产线完整，只需要验证产线和良率，不用全部验证。我觉的未来几年我们保持每年30%左右的增长应该是没问题
五、ODM业务
25. Q: ODM业务呢？
从去年开始涨价。屏幕、芯片、电源管理芯片还在涨价，虽然如此但是库存还是比较多。4月份开始屏幕不涨价，因为屏幕价值占了1/5-1/6手机，资金占有量大，所以很少大规模囤货，一旦价格变化损失很大。但是小芯片会囤积比较多，资金占比较小。
26.Q: ODM需求怎么样？
有没有需求不好说，但是从去年10月份涨价开始对ODM业务盈利有影响。我们从去年二季度三季度到今年二季度，每个季度都有1.5亿到1.6亿的股权激励费用来支持。那如果我们把这个股权基金费用确实从利润表上要把它扣掉的话，基本上我们去年四季度可能亏了，今年一季度赚了5000万。第一季度有所好转的原因是因为我们把价格往下移，和客户谈价格比和上游谈更容易。从二季度情况来看，上游还是在涨价。整个的ODM业务发展的趋势跟上游关系很大，我们也在判断到三季度，至少到9月份的时候，是上游的情况会有所改变。闻泰市值在半导体中比同业高了50%，有长期竞争力。
27.Q: ODM业务未来怎么样？
这个业务其实大家其实并不像市场想象的那么需要担心.
ODM业务的竞争格局比较稳定的，就这么两家2~3家，订单我们未来的规模不会发生特别大的变化。盈利的主要的因素就在于整个芯片行业库存周期的问题，现在库存水平很低了。ODM业务本身它会面临一个库存周期，如果说在三季度或者四季度对这个上有变化，那我相信我们ODM业务的盈利能力又会恢复到比较正常水平。现在半导体一个季度都在6亿左右，二季度还会更好一点。ODM弹性非常大。我们现在也做了非常多的工作来维持ODM利润相对平稳。我们做解决方案的产品化，做系统封装的模块，包括我们的半导体的，在手机里面做一些自己的配件器件的产品。配电器件的产品的盈利跟ODM是不相关的，我们来提升我们盈利的这个稳定性
28. Q: 现在ODM出货量？
比去年会提高，去年是1.2~1.3。其实现在核心不是出货量的问题，而是盈利能力的变化，上游涨价对我们有影响。一季度开始谈价，开始谈把价格谈到下游，那么二季度比一季度我们环比去看，算上股权激励费用，一季度可能赚了5000万。涨价对我是负面因素，谈价是正面因素，我们要看哪个多。
29. Q: 半导体跟 ODM算不算是一个对冲的效果？
有一点。闻泰半导体业务有业务安全边界，别的会持续发展。
六、摄像头模组业务
30. Q: 收购的欧菲光光模组业务进展如何？
收购业务已经交割了，现在正处在前设和后设推动验证的过程中。因为收购之前特定客户已经公告了，资产已经跟欧菲光无关，只有本身技术能力和个人员能力，没有客户合作关系，所以我们过来之后还得重新的做审核。我们把这个工厂放在珠海，珠海市政府给了我们两年三个亿的补贴，能减少大家的担心。明年开始会有收入，笔电今年有几十万的量，明年有百万量。TWS、IOT，特定客户每年都盈利的，非手机业务的比例明年是持续盈利的
Q: 得尔塔目前盈利情况？
前设过了则马上有收入。得尔塔明年有确定性收入。产品结构单价和总量都有提升毛利率随着供需紧张增加。
七、IGBT业务
32. Q: IGBT业务现在如何？
IGBT业务明年的话海外的厂应该是20~30%的产能增长。基本上今年这个差不多100多万，今年自有产能差不多99万，一个月大概8万左右，明年我觉得至少会在100以上。
Q: LGBT的电压大概是多少？
几百伏的定位
2. Q: IGBT项目在哪？
IGBT和碳化硅产品在上市公司, 在国内上海。
但是衬底项目不在上市公司. IGBT研发在国内，流片可以在外面流片。目前IGBT团队刚起来，是设计团队
3. Q: 英飞凌团队开发IGBT，是上市公司还是控股股东在做？
上市公司在做，公司大股东不会做和主体业务有竞业关系的东西
36. Q:IGBT产线如何？
目前国内IGBT都主要是设计团队，斯达半导体也是设计团队。目前团队刚开始，还没有样品。但工艺很成熟，从工艺到设计我觉得明年上半年的时候的时候能有产品。
八、SIC晶圆
37. Q: SIC晶圆全部自产吗？
衬底很难生产，我认为国内很多厂商，大家都做碳化硅晶圆厂是不合适的，单晶材料材料无法解决。做MOSFET要解决纳米级差距，二极管做微米级，对于技术的要求不一样。
九、人才布局
38. Q: 闻泰的积极扩张,人才方面是否跟得上？
2020年我们的ODM业务研发投入有22个亿，2019年的研发投资者是14个亿。2020年的ODM业务的规模并没有比2019年多非常多，但是投入多了7个亿我们去挖人，去研发产品，开发新客户。建设非手机平台的研发都是需要时间的，闻泰明年很多希望，虽然ODM逆周期，但是很多的布局到明年初做了2-3年了，特定客户、手机品类、sip屏做了两三年，明年是有量的。
39. Q: 闻泰12寸晶圆厂的团队背景？
英特尔、中芯国际、华虹都有。
十、产品价格
40. Q: 半导体平均涨价情况如何？
我们有45%是分销商是经销商的销售模式，55%是这种直销的大客户模式。所以在今年公告的一季度的涨价情况，一二月份大概涨了百分之九点几，3月份涨了3.6%，这一部分只是针对我45%的经销商客户，二季度也继续继续在涨。其实我们总的涨价不是很大，各种产品分类幅度都有一些差异。直销客户的涨幅相对来说会低一些，幅度没有经销商大，因为我们直销客户基本上都是大客户，但是肯定也有上涨。
十一、功率器件
41. Q: MOS占比20%-30%，剩下的是什么？
剩下的是基本上是二极管三极管，剩下的模拟和标准逻辑器件有15%。
42. Q: MOS产品的单价有提升吗？
单价应该是提升的。
十二、晶圆厂
43. Q: 公司目前晶圆厂是什么进度？
晶圆厂的基建的灌注、防震的灌注全部做完了，但是我们上周才完成窗口指导，要拿到批文才能推动建设。目前就等着一声令下，拿到施工许可证，开始建设。设备上我要那个晶圆厂施工实施完毕之后，这样子至少等到明年3月份4月份。
为什么有些女人去要求甚至去威胁，都得不到男人的宠爱，让男人对自己更重视。
而有些女人根本都不去要求男人，男人反而屁颠屁颠来对她好，甚至会给得更多？
是她们价值相差太大吗？是一个美若天仙，一个难以见人吗？
不是的，即使有差距，也不会是这么大的差距，甚至还可能是前者不如后者漂亮。
为什么后者，反而更容易让男人宠爱有加呢？
其实是因为前者的维持成本太高，而后者却是购买成本高，维持成本低。
1、购买成本
购买成本高的，最典型的就是房子。
买一个房子很贵吧，少则几十万，多则几百上千万。这么多钱对于一个普通人来说，成本是相当的高。
但是你买了房子之后呢？除了交点物业费啥的，其余都不用花钱的。
也就是说，你只有在买房子的那一刻需要花费几百万的高额成本，但是后续的几十年几乎都不需要花钱了，甚至你还能享受房价上涨带来的红利。
聪明的人还可能把房子租出去，甚至会反过来帮他赚钱。
所以房子就是一种典型的购买成本高，维持成本很低的东西。
这就是为什么有些感情里，虽然男人付出了大价钱娶到一个老婆，但是结婚后反而越来越爱这个老婆的原因。
就是因为这个老婆虽然购买成本高，但是维持成本低，最关键的是她还会不断增值，让人一直想拥有。
这会让男人觉得，娶到这个老婆超值。
2、维持成本
维持成本很高的例子，最典型的就是汽车了。
不管你花多少钱买的车，只要你想卖，立马就得打个8-9折了，随着时间的推移打的折就会越来越多。
这并不是最关键的，最关键的是维持成本太高，比如每个月几千的油费，几百上千的停车费，保险费，甚至一些小磕小碰的维修费，一年下来就得好几万。
相对房子每年的2000来块物业费，实在是高得离谱。
所以会有一些人后悔买车了，就是因为它的维持成本太高。
你可以理解成，你月薪1万，但是每个月要花3000在你的车上，那么你就只有7000可以花了，是不是挺不舒服的。
如果你还能仔细想想，假设你每天打车上下班，1天花100，除去周末，是不是1个月只有2000多？
然鹅很多时候你花不了100的打车费，这样就算你每次打车上下班，一个月才1000块多点，这样一对比，是不是感觉买车挺不值的？
这也是为什么有些感情里，在确定关系和结婚后男人会后悔，会没心思去对你好，其实就是因为你的维持成本太高，让他后悔,觉得太亏想放弃。
3、正确的感情模式
我们很多时候想坚持一件事，但事实却是短则几天放弃，多则几周，几个月就放弃。
但这些和感情一比，时间就太短了。
维持成本高的感情，是要坚持几十年的，是不是想想都挺可怕的？所以遇到这样的感情，其实坚持不了才是人性。
那对于一个女人来说，什么样的行为会加大这个感情维持成本呢？
比如
让男人24小时开机，让他每天和你联系，任性动不动就耍小脾气。
打击对方，不认可甚至贬低男人的成绩，每个节日让他送礼物，让他懂你的每个眼神，懂你每句话的潜台词。
你开心他要陪着你开心，你难过他要陪着你难过，要他和你一起看你喜欢的电视剧，让他放弃和兄弟的聚会，周末和你宅在家等等。
我相信到这就有女生们要说了：龙猫啊，你说的这些都是女人想要的啊，这些都不能做，那我还和他谈恋爱干嘛？还结什么婚，我干脆自己一个人过得了。
我和你说两个小故事，你就明白我是什么意思了。
故事1：
在一次吃饭的时候，有一个A女生说：这个太辣了，我吃不了。
男人说：人家都能吃，你咋不能吃？你怎么就这么多事呢？
另一个B女生说：这个有点辣，我吃不了。
男人说：吃不了啊？那我们换个不辣的。
你看，同样的一件事，不同女生做出来会得到不同的待遇。
故事2：
有2位寻宝人，找了7天7夜终于找到了藏宝的地方。
宝藏面前有2个门，都上着锁，一个门在东边，一个门在西边。
A寻宝人拿出自己的刀去东边砍锁，找石头去砸锁，费了九牛二虎之力终于把门打开，拿到了宝藏。
B寻宝人在西边门周围找了半天，终于找到了开锁的钥匙，很轻松就把门打开了，他也拿到了宝藏。
所以想达成目的，方法不只是有一种，可能有其他的方法也能达成目的。
那么对于女生们的疑问，答案就出来了，你想要的东西，不是不能得到，只是需要你换一种方式。
换什么样的方式呢?你得成为另一个不同的女人。
并不是让你变成另外一个人，而是让你从维持成本高的人，变成购买成本高，但是维持成本低的人。
怎么才能成为购买成本高，但是维持成本低的人呢？
我是一个独立、自信、美丽的女性，我不会为了你放弃和闺蜜的美容Spa，而去和你逛街。
我不会为了和你腻歪，而放弃我的追求，放弃那个和你不一样的自己。
我不会把提升自己的时间，拿去观察你是否回了我信息，你是否还爱我等无聊的事情上面。
我不会因为你的两句我吃多了不胖，什么胖了也好看的甜言蜜语，就真的不克制自己，我还是会保持一定的自律。
我不会因为你说什么养我，就真的做一个全职太太，那是你给我的温柔陷阱，我会去工作，这样就可以看到更多帅哥，而不是整天对着你这张丑脸。
当女人的世界不再围着男人转的时候，你就找到了那把打开男人专情于你的钥匙，因为这样的你，有很多男人惦记，这才会让他心甘情愿更重视你，更关心你。
因为你不再去要求他，自然就变得成本很低，让他更想和你走下去。
如果你继续保持强迫他，威胁他，要求他的模式，那么这种暴力行为，或许永远打不开男人真正的心门，更别说让他心甘情愿想拥有你，甚至离不开你。
一个女人干嘛要去问男人，你喜不喜欢我？你在干嘛？你什么时候回来？你为什么不回我信息？
你要知道你首先是你，是那个美丽大方、魅力十足的女性，其次才是他的女友，他的老婆。
所以，当你做好了那个有魅力的你，男人才会反过来主动对你好，更关心你更重视你。
而有些女人根本都不去要求男人，男人反而屁颠屁颠来对她好，甚至会给得更多？
是她们价值相差太大吗？是一个美若天仙，一个难以见人吗？
不是的，即使有差距，也不会是这么大的差距，甚至还可能是前者不如后者漂亮。
为什么后者，反而更容易让男人宠爱有加呢？
其实是因为前者的维持成本太高，而后者却是购买成本高，维持成本低。
1、购买成本
购买成本高的，最典型的就是房子。
买一个房子很贵吧，少则几十万，多则几百上千万。这么多钱对于一个普通人来说，成本是相当的高。
但是你买了房子之后呢？除了交点物业费啥的，其余都不用花钱的。
也就是说，你只有在买房子的那一刻需要花费几百万的高额成本，但是后续的几十年几乎都不需要花钱了，甚至你还能享受房价上涨带来的红利。
聪明的人还可能把房子租出去，甚至会反过来帮他赚钱。
所以房子就是一种典型的购买成本高，维持成本很低的东西。
这就是为什么有些感情里，虽然男人付出了大价钱娶到一个老婆，但是结婚后反而越来越爱这个老婆的原因。
就是因为这个老婆虽然购买成本高，但是维持成本低，最关键的是她还会不断增值，让人一直想拥有。
这会让男人觉得，娶到这个老婆超值。
2、维持成本
维持成本很高的例子，最典型的就是汽车了。
不管你花多少钱买的车，只要你想卖，立马就得打个8-9折了，随着时间的推移打的折就会越来越多。
这并不是最关键的，最关键的是维持成本太高，比如每个月几千的油费，几百上千的停车费，保险费，甚至一些小磕小碰的维修费，一年下来就得好几万。
相对房子每年的2000来块物业费，实在是高得离谱。
所以会有一些人后悔买车了，就是因为它的维持成本太高。
你可以理解成，你月薪1万，但是每个月要花3000在你的车上，那么你就只有7000可以花了，是不是挺不舒服的。
如果你还能仔细想想，假设你每天打车上下班，1天花100，除去周末，是不是1个月只有2000多？
然鹅很多时候你花不了100的打车费，这样就算你每次打车上下班，一个月才1000块多点，这样一对比，是不是感觉买车挺不值的？
这也是为什么有些感情里，在确定关系和结婚后男人会后悔，会没心思去对你好，其实就是因为你的维持成本太高，让他后悔,觉得太亏想放弃。
3、正确的感情模式
我们很多时候想坚持一件事，但事实却是短则几天放弃，多则几周，几个月就放弃。
但这些和感情一比，时间就太短了。
维持成本高的感情，是要坚持几十年的，是不是想想都挺可怕的？所以遇到这样的感情，其实坚持不了才是人性。
那对于一个女人来说，什么样的行为会加大这个感情维持成本呢？
比如
让男人24小时开机，让他每天和你联系，任性动不动就耍小脾气。
打击对方，不认可甚至贬低男人的成绩，每个节日让他送礼物，让他懂你的每个眼神，懂你每句话的潜台词。
你开心他要陪着你开心，你难过他要陪着你难过，要他和你一起看你喜欢的电视剧，让他放弃和兄弟的聚会，周末和你宅在家等等。
我相信到这就有女生们要说了：龙猫啊，你说的这些都是女人想要的啊，这些都不能做，那我还和他谈恋爱干嘛？还结什么婚，我干脆自己一个人过得了。
我和你说两个小故事，你就明白我是什么意思了。
故事1：
在一次吃饭的时候，有一个A女生说：这个太辣了，我吃不了。
男人说：人家都能吃，你咋不能吃？你怎么就这么多事呢？
另一个B女生说：这个有点辣，我吃不了。
男人说：吃不了啊？那我们换个不辣的。
你看，同样的一件事，不同女生做出来会得到不同的待遇。
故事2：
有2位寻宝人，找了7天7夜终于找到了藏宝的地方。
宝藏面前有2个门，都上着锁，一个门在东边，一个门在西边。
A寻宝人拿出自己的刀去东边砍锁，找石头去砸锁，费了九牛二虎之力终于把门打开，拿到了宝藏。
B寻宝人在西边门周围找了半天，终于找到了开锁的钥匙，很轻松就把门打开了，他也拿到了宝藏。
所以想达成目的，方法不只是有一种，可能有其他的方法也能达成目的。
那么对于女生们的疑问，答案就出来了，你想要的东西，不是不能得到，只是需要你换一种方式。
换什么样的方式呢?你得成为另一个不同的女人。
并不是让你变成另外一个人，而是让你从维持成本高的人，变成购买成本高，但是维持成本低的人。
怎么才能成为购买成本高，但是维持成本低的人呢？
我是一个独立、自信、美丽的女性，我不会为了你放弃和闺蜜的美容Spa，而去和你逛街。
我不会为了和你腻歪，而放弃我的追求，放弃那个和你不一样的自己。
我不会把提升自己的时间，拿去观察你是否回了我信息，你是否还爱我等无聊的事情上面。
我不会因为你的两句我吃多了不胖，什么胖了也好看的甜言蜜语，就真的不克制自己，我还是会保持一定的自律。
我不会因为你说什么养我，就真的做一个全职太太，那是你给我的温柔陷阱，我会去工作，这样就可以看到更多帅哥，而不是整天对着你这张丑脸。
当女人的世界不再围着男人转的时候，你就找到了那把打开男人专情于你的钥匙，因为这样的你，有很多男人惦记，这才会让他心甘情愿更重视你，更关心你。
因为你不再去要求他，自然就变得成本很低，让他更想和你走下去。
如果你继续保持强迫他，威胁他，要求他的模式，那么这种暴力行为，或许永远打不开男人真正的心门，更别说让他心甘情愿想拥有你，甚至离不开你。
一个女人干嘛要去问男人，你喜不喜欢我？你在干嘛？你什么时候回来？你为什么不回我信息？
你要知道你首先是你，是那个美丽大方、魅力十足的女性，其次才是他的女友，他的老婆。
所以，当你做好了那个有魅力的你，男人才会反过来主动对你好，更关心你更重视你。
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