新纪元-路特斯 Eletre
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
引言：既是品牌的新纪元，也是高性能 SUV 物种的新纪元
尽管一些不负责任的“媒体”又在路特斯纯电动智能HYPER SUV Eletre 发布前偷跑了官方照，但有一点可以肯定的，这些只为流量的“媒体”是不会理解在北京时间30日凌晨2点30分所发布的路特斯 Eletre 为什么能称得上“新纪元“。而鲸跃认为，这不仅是路特斯的新纪元，也是高性能智能纯电 SUV 物种的新纪元。
路特斯自去年发布 Emira 后，已经公布了包括 Type 132、Type 133、Type 134 以及 Type 135 的产品计划，这四款新车均是采用纯电动，Type 132 就是我们今天凌晨所见到的纯电智能高性能 SUV-Eletre，明年的Type 133 将是一款纯电动四门轿跑，Type 134是中型SUV，而Type 135 将是 Elise 的精神续作，一款双门纯电小跑车。
看了这个计划，你便会理解：这是路特斯借助自身在过往几十年的积累、吉利集团的资源以及电气化时机进行及时转型，成为新时代高端跑车品牌，路特斯的策略就是这么清晰、明了。 如果用接地气的说话，那就是路特斯期望成为新时代的保时捷。
从这个角度去分析，你变不难理解为什么路特斯在发布会前要花那么大的力气讲述 AeroKing 的故事，地面效应也好，孔隙设计也好，都是要带出 Eletre 的与众不同。唯一性和稀缺性是豪华品牌能够长久地保持更高品牌溢价的重要法宝。
售价 240 万英镑的 Evija，只卖130台，也是基于这逻辑。不过，没有品牌能靠那几乎不值一提的产能长久地保持盈利，包括布加迪，也包括法拉利，更包括路特斯。这就是 Evija 后这几台纯电动车的商业逻辑。
Eletre 作为首台量产（比起 Evija 的产量）的纯电动高性能智能SUV，必然要在品牌核心价值以及新领域上作出平衡。这种平衡度，可以看出路特斯的雄心。
首先，你们所看到的 Eletre，是由路特斯位于考文垂的路特斯科技创意中心（LTCC）负责人 Ben Payne 率领的团队负责 Eletre 的外观设计，除 Type 132 项目外（Eletre 的内部名称），所有生活化的电动车（跑车以外）均由这一团队设计。
这就区别于曾经设计 Evora 以及纯电超级跑车 Evija 的 Russell Carr 团队，后者主力负责跑车设计以及路特斯工程的顾问工作。两个团队都是在吉利全球高级副总裁彼得霍布里的领导下工作，未来包括 T133、T134两款车型的造型设计由考文垂负责，而T135 则由 Russell Carr 团队负责。
我很理解这种分工，跑车需要的是极致，对空间绝不妥协，而生活化用车，譬如Eletre，譬如明年亮相的四门纯电轿跑，这往往导致工程、造型和比例的南辕北辙。
“作为一款拥有两个以上座位的生活形态轿车，这是一个艰难的设计挑战，既要忠实于品牌，又要迈向未来”
因为纯电平台的缘故，路特斯得以充分释放前“引擎舱”的空间，并且把座舱前移，加之“孔隙设计理念”，它的风阻系数仅有0.26，堪比一台家用小轿车。在整个长达一小时的发布会当中，路特斯让设计总监 Russell Carr 以及 Eletre 的主设计师反复谈及空气动力对设计的影响，用意就是让大家清楚，路特斯的其中一项核心优势，是对空气动力的把握。
空动设计的作用，不仅在于你在风洞吹出了怎么漂亮的一个数字，而是有着多重的实际效用-减阻、增强下压力，并对续航里程、对 NVH、对性能表现，均有着重要的正向影响。Eletre 的孔隙设计让它拥有了7条气流走向(包括前舱盖、D柱两侧、前保险杠两侧以及主动进气格栅)，你可以想象这些顺着孔隙进出的气流丝滑地流过Eletre 表面而不至于产生明显的湍流。
在实现气动功能的同时，也造就了独一无二的外观设计，没有任何量产的SUV 像 Eletre 那样，在车身线条上具有如此高的辨识度，哪怕是张牙舞爪的Urus。
Eletre 的内饰，同样诠释了品牌极致与生活化的充分糅合。内饰设计师 Matt Hill 表示：在我们的生活形态产品中，有一个很好的平衡，即性能并不是仅仅“为司机服务”。有些地方采用的是静谧的设计语言，有些地方则让人眼前一亮。轿车配备了乘客屏幕，对于司机则配有抬头显示器（HUD），创造了平等的体验，细长型显示器则体现了品牌调性。一举手，一抬头，都可以实现操作。
在内饰方面，应用了超耐久复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，匠心编织呈现大理石般高级表面质感。这种材料是，来自可持续发展技术全球领先的供应商Kvadrat。
Eletre 将会同时提供四座以及五座版本，行李箱容积分别是406L以及450L，前舱提供额外的46L 行李容积，可以用来放充电线缆。
三电系统的亮点
路特斯从来并不会制造一些光有外观而缺乏灵魂的样子货，这与硬核的品牌理念是背道而驰的。在 Eletre 身上，我看到了一些有趣的事实。目前能够完全确认的是紧凑的电驱动系统（电机集成控制器与减速器），采用800V电气系统，支持350kW 充电功率，充电20分钟，行驶400km（WLTP）。不过，发布会上并没有公布这台车的性能和具体参数，外媒在解析视频中则表示Eletre 拥有600马力以及100kWh 的电池容量、540km左右的WLTP续航里程，可根据我们的了解，未来的国产车电池容量达120kWh，而百公里加速时间仅为2.95秒，0-200km/h小于12秒。我们必须在这里声明，基于Eletre 尚未量产，一切皆有可能，并不排除中规车型定位高于欧规车型的可能性。
车身与底盘
Eletre 的车身采用铝与高强度钢的混合车身结构，这也是目前高端SUV 的主流做法。根据我们获得的信息，Eletre 的目标车重在 2430kg，与 Model X Plaid 几乎一致（2455kg）。Eletre 将标配10活塞碳陶瓷复合刹车，后驱带双速变速器（与Taycan一致）并可选配后轮转向。搭配赛道级轮胎，稳态过弯加速度为1.1g，ESC介入也将更柔和。
展车与量产车的区别
全球首发的Eletre 虽然已经非常接近量产车型，但在真正的量产版本上，经设计师确认，还是有一些区别：展车上位于B 柱的摄像头将移至充电口下方、后方可升降的激光雷达将变为固定式、碳纤维牌照架将会变为亮黑色、后尾灯将变得更大、前灯的内部构造将不一样。
最后，祝路特斯好运，我是认真的。
大幕将启 | 光鸣艺术节——与春天的约定
2022年开年，我们放缓了前行的脚步，原定于3月初与大家见面的第二届光鸣艺术节因故推迟。在与大家暂别的日子里，我们始终相信：艺术不会停止。短暂的蛰伏是为再次起航积蓄无限的能量。2022年的春天已经到来，我们与艺术的约定，已做好准备。
这是一个以“光”为名的艺术节，它立足光明，向光而生，以艺会友，聚光共鸣，以繁茂的文化涵养创新沃土。它于2021年春天首次与大家见面，并将在每年伴随着春天如约而至。第二届光鸣艺术节，盛势而来！
演艺版块重磅升级！全新推出“首演在光明”演出单元，贯穿全年，集聚呈献，十余部名家名团名作，迸发礼献鹏城的艺术花火。
匠心打造“极致·天籁”“纯境·变奏”两大音乐单元，让天籁袅袅入心，让经典熠熠生辉。
话剧、舞蹈、音乐剧、音乐会、儿童剧、魔术、影像......42台50场演出，佳作频现，平均2.4天上演1部作品，高潮不断。
展览版块聚焦艺术的多元特色，5场美轮美奂的展览，将带领观众，感受知名当代艺术家们带来的视觉盛宴，体会当代水墨立足于传统绘画的创新与表达，领略青年艺术家基于几何抽象的创作和思考，体验温暖而治愈的奇幻花园里的四季流浪。
扶持中国青年艺术力量的“光鸣计划”升级回归！该计划倡导以原创作品关注现实，探索自我、融入艺术，类别涉及音乐、舞蹈、戏剧、架上绘画、雕塑、装置、影像、设计、建筑、声音艺术与多媒体艺术等多个艺术领域，青年创作者在这个乌托邦里追光筑梦，艺术的灵感创意从这里生发，奔向广阔未来。
“光鸣艺术节”期间，小明依旧“宠粉”前行，随心看plus、5.9折·“剧”享亲子“盒”家欢、4.5折·浸享音乐盛宴、特惠储值、免费观演、艺路有你·锦鲤附体、致敬最美逆行者，六大会员福利即将诚意上线！
光明文化艺术中心·光鸣艺术节 即将发布 敬请期待！
2022年开年，我们放缓了前行的脚步，原定于3月初与大家见面的第二届光鸣艺术节因故推迟。在与大家暂别的日子里，我们始终相信：艺术不会停止。短暂的蛰伏是为再次起航积蓄无限的能量。2022年的春天已经到来，我们与艺术的约定，已做好准备。
这是一个以“光”为名的艺术节，它立足光明，向光而生，以艺会友，聚光共鸣，以繁茂的文化涵养创新沃土。它于2021年春天首次与大家见面，并将在每年伴随着春天如约而至。第二届光鸣艺术节，盛势而来！
演艺版块重磅升级！全新推出“首演在光明”演出单元，贯穿全年，集聚呈献，十余部名家名团名作，迸发礼献鹏城的艺术花火。
匠心打造“极致·天籁”“纯境·变奏”两大音乐单元，让天籁袅袅入心，让经典熠熠生辉。
话剧、舞蹈、音乐剧、音乐会、儿童剧、魔术、影像......42台50场演出，佳作频现，平均2.4天上演1部作品，高潮不断。
展览版块聚焦艺术的多元特色，5场美轮美奂的展览，将带领观众，感受知名当代艺术家们带来的视觉盛宴，体会当代水墨立足于传统绘画的创新与表达，领略青年艺术家基于几何抽象的创作和思考，体验温暖而治愈的奇幻花园里的四季流浪。
扶持中国青年艺术力量的“光鸣计划”升级回归！该计划倡导以原创作品关注现实，探索自我、融入艺术，类别涉及音乐、舞蹈、戏剧、架上绘画、雕塑、装置、影像、设计、建筑、声音艺术与多媒体艺术等多个艺术领域，青年创作者在这个乌托邦里追光筑梦，艺术的灵感创意从这里生发，奔向广阔未来。
“光鸣艺术节”期间，小明依旧“宠粉”前行，随心看plus、5.9折·“剧”享亲子“盒”家欢、4.5折·浸享音乐盛宴、特惠储值、免费观演、艺路有你·锦鲤附体、致敬最美逆行者，六大会员福利即将诚意上线！
光明文化艺术中心·光鸣艺术节 即将发布 敬请期待！
【智慧体育公园3月底将完工 住宅项目年底实现主体封顶】作为石市践行还空间于城市、还绿地于人民、还公共配套服务于社会的首发项目，石煤机地块城市更新项目正全面推进，该项目通过高水准规划设计，创造性地实现工业遗产的活化利用，完善城市功能，未来必将形成城市新的活力集聚点。
阳光和煦，春风十里，在和平路与建华大街交叉口的东南侧，正在建设的智慧体育公园迎来生机盎然的春天。去年新栽植的西府海棠已发出了新芽，白蜡树也开始泛绿，建设者们开始安装篮球架、建设景墙，开始最后的冲刺。昨日，记者从市城发投集团所属城市更新集团获悉，到3月底这座智慧体育公园将完工，为省会市民带来全新的体验。除此之外，其南侧的工业遗存保护区内1号厂房楼体加固目前已完工，装饰装修队伍准备入场，2号厂房也开始加固作业；住宅区塔吊林立，部分楼层开始防水施工作业，到年底将实现主体封顶。
智慧体育公园3月底将完工
昨日上午，记者来到智慧体育公园建设现场，这里雏形初现，处处展示着春的希望：硬化好的园路两侧种植着高大的西府海棠，嫩绿的叶芽长满了枝头，相信过不了多久，我们就能欣赏到满园海棠花开无边春色的美景。笔直挺拔的白蜡树上也开始泛出点点绿意，充满着生机。
智慧体育公园的最大特点就是运动场地多，就连公园的园路也别具特色，其分为两部分，一部分为普通园路，一部分为智能健身步道。健身步道采用透水柔性新型塑胶跑道和AI智能跑步系统，在平整场地上建设800米跑道和350米慢走步道。“智能跑道建成后，大家只要在起点处用手机登录后，就可显示你的运动量，消耗的卡路里等。”市城发投集团所属城市更新集团副总经理李志伟表示。
“这里还设置了老年活动区和儿童活动区。”李志伟介绍说。在公园的东北侧是老年活动区域，弧形线条式钢结构的亭子，环绕着一块空地，空地的外侧有一片黑色的鹅卵石，“内侧还要铺设白色的鹅卵石，这是方便老年人健身的足底按摩石。并且亭子下方也将建设一些凳子，供大家休憩。”李志伟表示。
儿童活动区域在老年活动区域的西南侧，黄色的装饰充满了童趣。这里矗立着一座二层钢架结构的游乐设施，其西侧紧挨着一块下沉的区域。“西侧下沉部分是一个大沙坑，这个大游乐设施将会有一个旋转滑梯，孩子们可以直接滑入大沙坑内。”李志伟介绍，这里还将建设动感单车喷泉，孩子们骑在动感单车上，随着运动的快慢，喷泉会喷射出不同的水花，让孩子们在玩乐中感受运动的乐趣。
继续往西，空出来的场地建了一个标准篮球场和3个半场篮球场。其南侧则为2个网球场，再往西有一个标准足球场，另外还有乒乓球场。篮球场为下沉式结构，地面已硬化，建设者开始安装篮球架。“作为未来使用率最高的篮球场，这里将结合流线型看台设置成沉浸式球场。”李志伟表示，公园之所以建设这么多的健身场所，是按照缺什么补什么的原则，落实城市更新“还空间于城市、还绿地于人民、还公共配套服务于社会”的发展理念，以满足不同年龄段人们的健身需求。
篮球场的西侧是公园的主雕塑，为钢结构设计，十分写意，让我们感悟《奔跑者》的姿态，激励着人们努力奔跑，不负韶华。
“智慧体育公园以江河奔流‘汇聚’而来的形态塑造公园平面，在设计上避免高低错落起伏，场地内还将保留一段煤矿机械厂的老铁轨，并设计成景观节点，展现‘一五’时期和平路沿线的工业历史。”李志伟介绍说，经过建设者的奋战，目前公园已完成工程量的90%以上，到3月底将完工。
1号厂房准备建成工业历史博物馆
“智慧体育公园将与南侧工业遗存保护利用区形成一个整体，沉淀石煤机工业记忆，激发城市活力。”李志伟介绍说。
据介绍，石煤机地块城市更新项目位于石市东北工业区南部，此次规划建设确定以建华北大街—和平东路—翟营北大街—跃进路围合的完整街坊作为城市更新改造范围，总面积480亩。项目规划分五大部分，包括保留区风貌整治、工业遗存建筑改造利用、智慧体育公园、中学等配套、花园社区等部分。
在智慧体育公园的南侧规划的工业遗存保护利用区内，6栋旧厂房将进行加固改造，修旧如旧，保持原红砖灰瓦的建筑风格，植入新功能，改造后可利用建筑面积4.8万平方米。目前，1号厂房内楼体加固已完成，厂房内原有的水泥柱子和水泥梁都进行了保留，前方顶板空着一部分。“这里以后会安透明的玻璃顶，增加采光，让其更通透。”李志伟介绍说，将来这里将筹建工业历史博物馆，在这里展示一些方案设计和展品，重点展示以和平路沿线如：华北制药、纺织厂、钢厂、石药、煤矿机、焦化厂等企业的管理以及人物发展历程。其装饰装修争取到5月底完工，6月达到开馆条件。
这些旧厂房具有跨度大、空间高的特点，厂区同时也有容量低，适宜人流集聚的特点，为此，本次规划建设通过对该片区封闭的厂区空间、形态和功能进行整治、改善、优化，形成开放、包容、活力的城市空间氛围，既使厂区空间融入城市，又促进该城市更新改造片区市政设施、公建配套的全面完善。工业遗存保护区将原有厂房改造成包括图书馆、综合体育馆、文化展馆、美术馆、文化活动中心、创意产业园等功能性配套设施。
目前2号厂房也开始结构加固。“这里将来为综合体育馆，争取7月完工，达到开馆条件。”李志伟介绍说。
住宅项目年底实现主体封顶
在智慧体育公园的东侧，是住宅项目的建设现场。这里塔吊林立，建设者们干得热火朝天。据李志伟介绍，按照计划，住宅区预计5月份实现主体正负零，年底前全部实现主体封顶，2023年6月达到竣工验收条件。
有关专家指出，在国家推动城市更新及高质量发展的背景下，市委、市政府提出建设现代化、国际化美丽省会城市的新发展要求，城市框架再度拉开，东北工业区也迎来了焕发生机的历史性机遇，石煤机地块的城市更新作为践行“还空间于城市、还绿地于人民、还公共配套服务于社会”的首发项目，担当起排头兵的重任。
市城发投集团相关负责人表示，石煤机地块城市更新项目严格执行容积率不超过2.0，全面降低住宅开发强度，注重工业遗产保护再利用与历史文化传承，在带动产业创新发展的同时，全面提升城市服务功能，将进一步优化城市空间布局，对省会房地产项目发展起到积极的示范引领作用，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市作出新贡献。
阳光和煦，春风十里，在和平路与建华大街交叉口的东南侧，正在建设的智慧体育公园迎来生机盎然的春天。去年新栽植的西府海棠已发出了新芽，白蜡树也开始泛绿，建设者们开始安装篮球架、建设景墙，开始最后的冲刺。昨日，记者从市城发投集团所属城市更新集团获悉，到3月底这座智慧体育公园将完工，为省会市民带来全新的体验。除此之外，其南侧的工业遗存保护区内1号厂房楼体加固目前已完工，装饰装修队伍准备入场，2号厂房也开始加固作业；住宅区塔吊林立，部分楼层开始防水施工作业，到年底将实现主体封顶。
智慧体育公园3月底将完工
昨日上午，记者来到智慧体育公园建设现场，这里雏形初现，处处展示着春的希望：硬化好的园路两侧种植着高大的西府海棠，嫩绿的叶芽长满了枝头，相信过不了多久，我们就能欣赏到满园海棠花开无边春色的美景。笔直挺拔的白蜡树上也开始泛出点点绿意，充满着生机。
智慧体育公园的最大特点就是运动场地多，就连公园的园路也别具特色，其分为两部分，一部分为普通园路，一部分为智能健身步道。健身步道采用透水柔性新型塑胶跑道和AI智能跑步系统，在平整场地上建设800米跑道和350米慢走步道。“智能跑道建成后，大家只要在起点处用手机登录后，就可显示你的运动量，消耗的卡路里等。”市城发投集团所属城市更新集团副总经理李志伟表示。
“这里还设置了老年活动区和儿童活动区。”李志伟介绍说。在公园的东北侧是老年活动区域，弧形线条式钢结构的亭子，环绕着一块空地，空地的外侧有一片黑色的鹅卵石，“内侧还要铺设白色的鹅卵石，这是方便老年人健身的足底按摩石。并且亭子下方也将建设一些凳子，供大家休憩。”李志伟表示。
儿童活动区域在老年活动区域的西南侧，黄色的装饰充满了童趣。这里矗立着一座二层钢架结构的游乐设施，其西侧紧挨着一块下沉的区域。“西侧下沉部分是一个大沙坑，这个大游乐设施将会有一个旋转滑梯，孩子们可以直接滑入大沙坑内。”李志伟介绍，这里还将建设动感单车喷泉，孩子们骑在动感单车上，随着运动的快慢，喷泉会喷射出不同的水花，让孩子们在玩乐中感受运动的乐趣。
继续往西，空出来的场地建了一个标准篮球场和3个半场篮球场。其南侧则为2个网球场，再往西有一个标准足球场，另外还有乒乓球场。篮球场为下沉式结构，地面已硬化，建设者开始安装篮球架。“作为未来使用率最高的篮球场，这里将结合流线型看台设置成沉浸式球场。”李志伟表示，公园之所以建设这么多的健身场所，是按照缺什么补什么的原则，落实城市更新“还空间于城市、还绿地于人民、还公共配套服务于社会”的发展理念，以满足不同年龄段人们的健身需求。
篮球场的西侧是公园的主雕塑，为钢结构设计，十分写意，让我们感悟《奔跑者》的姿态，激励着人们努力奔跑，不负韶华。
“智慧体育公园以江河奔流‘汇聚’而来的形态塑造公园平面，在设计上避免高低错落起伏，场地内还将保留一段煤矿机械厂的老铁轨，并设计成景观节点，展现‘一五’时期和平路沿线的工业历史。”李志伟介绍说，经过建设者的奋战，目前公园已完成工程量的90%以上，到3月底将完工。
1号厂房准备建成工业历史博物馆
“智慧体育公园将与南侧工业遗存保护利用区形成一个整体，沉淀石煤机工业记忆，激发城市活力。”李志伟介绍说。
据介绍，石煤机地块城市更新项目位于石市东北工业区南部，此次规划建设确定以建华北大街—和平东路—翟营北大街—跃进路围合的完整街坊作为城市更新改造范围，总面积480亩。项目规划分五大部分，包括保留区风貌整治、工业遗存建筑改造利用、智慧体育公园、中学等配套、花园社区等部分。
在智慧体育公园的南侧规划的工业遗存保护利用区内，6栋旧厂房将进行加固改造，修旧如旧，保持原红砖灰瓦的建筑风格，植入新功能，改造后可利用建筑面积4.8万平方米。目前，1号厂房内楼体加固已完成，厂房内原有的水泥柱子和水泥梁都进行了保留，前方顶板空着一部分。“这里以后会安透明的玻璃顶，增加采光，让其更通透。”李志伟介绍说，将来这里将筹建工业历史博物馆，在这里展示一些方案设计和展品，重点展示以和平路沿线如：华北制药、纺织厂、钢厂、石药、煤矿机、焦化厂等企业的管理以及人物发展历程。其装饰装修争取到5月底完工，6月达到开馆条件。
这些旧厂房具有跨度大、空间高的特点，厂区同时也有容量低，适宜人流集聚的特点，为此，本次规划建设通过对该片区封闭的厂区空间、形态和功能进行整治、改善、优化，形成开放、包容、活力的城市空间氛围，既使厂区空间融入城市，又促进该城市更新改造片区市政设施、公建配套的全面完善。工业遗存保护区将原有厂房改造成包括图书馆、综合体育馆、文化展馆、美术馆、文化活动中心、创意产业园等功能性配套设施。
目前2号厂房也开始结构加固。“这里将来为综合体育馆，争取7月完工，达到开馆条件。”李志伟介绍说。
住宅项目年底实现主体封顶
在智慧体育公园的东侧，是住宅项目的建设现场。这里塔吊林立，建设者们干得热火朝天。据李志伟介绍，按照计划，住宅区预计5月份实现主体正负零，年底前全部实现主体封顶，2023年6月达到竣工验收条件。
有关专家指出，在国家推动城市更新及高质量发展的背景下，市委、市政府提出建设现代化、国际化美丽省会城市的新发展要求，城市框架再度拉开，东北工业区也迎来了焕发生机的历史性机遇，石煤机地块的城市更新作为践行“还空间于城市、还绿地于人民、还公共配套服务于社会”的首发项目，担当起排头兵的重任。
市城发投集团相关负责人表示，石煤机地块城市更新项目严格执行容积率不超过2.0，全面降低住宅开发强度，注重工业遗产保护再利用与历史文化传承，在带动产业创新发展的同时，全面提升城市服务功能，将进一步优化城市空间布局，对省会房地产项目发展起到积极的示范引领作用，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市作出新贡献。
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