1993年，因美国关闭GPS系统，让我国货轮“银河号”在公海上漂泊了30多天，14年后，我们用实力洗刷当初的屈辱！
众所周知，在过去很长一段时间，美国的GPS导航系统在全球处于垄断地位，很多国家因此受到各种威胁。
在1991年的海湾战争中，美国曾利用GPS，对伊拉克的军事目标进行精准打击，震惊了世界，也让各国认识到导航系统在军事上发挥的巨大作用。
不止如此，在1993年，美国以莫须有的罪名拦截我国“银河号”，并关闭GPS系统，让“银河号”在公海上漂泊了30多天，成为中国人永远的痛。
为了洗刷这段耻辱，也为了打破美国的技术垄断，避免遭受军事威胁，从1994年起，我国开始研发自己的导航系统——北斗导航系统。
但是，想要有自己的导航系统，除了研制出卫星外，还必须拥有优质的卫星频段。
卫星频段是一种不可再生的自然资源，国际电联规定，对于卫星频段和轨道资源，谁优先申报，谁就有优先使用权。
而当时，美国和俄罗斯早已占据80%的黄金导航频段，剩下的“次优频段”自然成为各国争先抢占的资源。
2000年，我国正式向国际电联提出频段资源申请，但是，国际电联规定，申请成功后，必须在7年之内启用，逾期作废。
为了加快进度，我国的科研人员们废寝忘食，但有一项关键技术始终无法突破，那就是卫星核心部件——原子钟。
而此时，欧盟也在为了打破美国的技术垄断，研发自己的“伽利略”导航系统，他们虽然掌握着核心技术，但因囊中羞涩，项目进展十分缓慢。
听闻中国在研发北斗导航系统后，欧盟热情地邀请中国加入“伽利略”计划，一方面促进双方在技术上的合作，另一方面解决自身的资金问题。
我方为了尽快解决原子钟的技术问题，欣然加入“伽利略”计划，并在签订合作协议后，向欧盟投入2.3亿欧元的资金。
但没想到，在关键时候，我国竟因美国从中作梗，被欧盟摆了一道。
当时，伽利略导航系统的侦测误差比美国的GPS更精确。面对如此强劲的竞争对手，美国自然不会坐以待毙，甚至计划对伽利略导航系统进行军事打击。
而此时，正赶上德国和法国领导人换届，两国的亲美政治人物纷纷上台，与美国重修旧好，承诺不使用与美国相近的卫星频段，美国也趁机从中作梗，插足中欧合作。
结果就是，我国虽然投资了巨额资金，却无法进入伽利略导航系统的核心决策层，在技术合作上也没有受到应有的待遇，甚至不如没有投资过一分一厘的印度。
面对欧盟的公然排挤，我国愤然抽身，将所有的精力放在北斗导航系统上。
优质频段是先到先得，我国报备的频段与“伽利略”系统报备的频段有一部分是重叠的。所以，科研工作者们是在和时间赛跑。
2005年，我国计划尽快完成北斗二号卫星发射，不料，欧盟却再次成为我们的拦路虎。
当时，我国虽然正在进行原子钟的研制工作，但与国际水平还有一定差距，所以仍需从欧洲进口。结果，欧洲竟声称原子钟技术出了点问题，无法按时交货。
要知道，原子钟是卫星的心脏，如果卫星无法在频段的有效期内发射，科研人员这么多年的心血将付之一炬。
就是在这么艰难的情况下，科研人员们以实验室为家，不分昼夜，废寝忘食地工作，硬是在两年时间内完成了国产原子钟的研制。
2007年4月14日，北斗二号卫星终于发射升空，经过3天的调试，卫星在太空中顺利返回信号，那一刻，距离国际电联规定的频率最后启用时限仅剩4个小时。
在收到信号的那一刻，科研工作者们欢呼雀跃，流下了激动的泪水。不得不说，我们的北斗导航系统，是在大门即将关闭的一刻，跻身进入全球导航系统的队伍。
而此时的欧盟各国，仍在为了“伽利略”导航系统的资金问题吵得不可开交，项目进展十分缓慢，当得知优质频段被北斗导航系统“捷足先登”时，他们彻底傻眼了！
如今，我国的北斗全球导航系统顺利完成组网工作，成为世界上拥有卫星数量最多的导航系统。
而世界各国也看到了北斗导航系统的巨大潜力，已有137个国家与我国签订了合作协议。
“伽利略”导航系统则在使用过程中事故频繁，处境尴尬。
北斗导航从研发到组网成功，经历了28年沉浮，在此期间，我们被嘲笑过、被排挤过，但我们从未气馁。
过去的耻辱虽然成为历史，但它激励着无数中国人砥砺前行，让祖国越来越强大！也让我们的祖国赢得更多的尊重！
#创作力计划#
众所周知，在过去很长一段时间，美国的GPS导航系统在全球处于垄断地位，很多国家因此受到各种威胁。
在1991年的海湾战争中，美国曾利用GPS，对伊拉克的军事目标进行精准打击，震惊了世界，也让各国认识到导航系统在军事上发挥的巨大作用。
不止如此，在1993年，美国以莫须有的罪名拦截我国“银河号”，并关闭GPS系统，让“银河号”在公海上漂泊了30多天，成为中国人永远的痛。
为了洗刷这段耻辱，也为了打破美国的技术垄断，避免遭受军事威胁，从1994年起，我国开始研发自己的导航系统——北斗导航系统。
但是，想要有自己的导航系统，除了研制出卫星外，还必须拥有优质的卫星频段。
卫星频段是一种不可再生的自然资源，国际电联规定，对于卫星频段和轨道资源，谁优先申报，谁就有优先使用权。
而当时，美国和俄罗斯早已占据80%的黄金导航频段，剩下的“次优频段”自然成为各国争先抢占的资源。
2000年，我国正式向国际电联提出频段资源申请，但是，国际电联规定，申请成功后，必须在7年之内启用，逾期作废。
为了加快进度，我国的科研人员们废寝忘食，但有一项关键技术始终无法突破，那就是卫星核心部件——原子钟。
而此时，欧盟也在为了打破美国的技术垄断，研发自己的“伽利略”导航系统，他们虽然掌握着核心技术，但因囊中羞涩，项目进展十分缓慢。
听闻中国在研发北斗导航系统后，欧盟热情地邀请中国加入“伽利略”计划，一方面促进双方在技术上的合作，另一方面解决自身的资金问题。
我方为了尽快解决原子钟的技术问题，欣然加入“伽利略”计划，并在签订合作协议后，向欧盟投入2.3亿欧元的资金。
但没想到，在关键时候，我国竟因美国从中作梗，被欧盟摆了一道。
当时，伽利略导航系统的侦测误差比美国的GPS更精确。面对如此强劲的竞争对手，美国自然不会坐以待毙，甚至计划对伽利略导航系统进行军事打击。
而此时，正赶上德国和法国领导人换届，两国的亲美政治人物纷纷上台，与美国重修旧好，承诺不使用与美国相近的卫星频段，美国也趁机从中作梗，插足中欧合作。
结果就是，我国虽然投资了巨额资金，却无法进入伽利略导航系统的核心决策层，在技术合作上也没有受到应有的待遇，甚至不如没有投资过一分一厘的印度。
面对欧盟的公然排挤，我国愤然抽身，将所有的精力放在北斗导航系统上。
优质频段是先到先得，我国报备的频段与“伽利略”系统报备的频段有一部分是重叠的。所以，科研工作者们是在和时间赛跑。
2005年，我国计划尽快完成北斗二号卫星发射，不料，欧盟却再次成为我们的拦路虎。
当时，我国虽然正在进行原子钟的研制工作，但与国际水平还有一定差距，所以仍需从欧洲进口。结果，欧洲竟声称原子钟技术出了点问题，无法按时交货。
要知道，原子钟是卫星的心脏，如果卫星无法在频段的有效期内发射，科研人员这么多年的心血将付之一炬。
就是在这么艰难的情况下，科研人员们以实验室为家，不分昼夜，废寝忘食地工作，硬是在两年时间内完成了国产原子钟的研制。
2007年4月14日，北斗二号卫星终于发射升空，经过3天的调试，卫星在太空中顺利返回信号，那一刻，距离国际电联规定的频率最后启用时限仅剩4个小时。
在收到信号的那一刻，科研工作者们欢呼雀跃，流下了激动的泪水。不得不说，我们的北斗导航系统，是在大门即将关闭的一刻，跻身进入全球导航系统的队伍。
而此时的欧盟各国，仍在为了“伽利略”导航系统的资金问题吵得不可开交，项目进展十分缓慢，当得知优质频段被北斗导航系统“捷足先登”时，他们彻底傻眼了！
如今，我国的北斗全球导航系统顺利完成组网工作，成为世界上拥有卫星数量最多的导航系统。
而世界各国也看到了北斗导航系统的巨大潜力，已有137个国家与我国签订了合作协议。
“伽利略”导航系统则在使用过程中事故频繁，处境尴尬。
北斗导航从研发到组网成功，经历了28年沉浮，在此期间，我们被嘲笑过、被排挤过，但我们从未气馁。
过去的耻辱虽然成为历史，但它激励着无数中国人砥砺前行，让祖国越来越强大！也让我们的祖国赢得更多的尊重！
#创作力计划#
看了美国理查德·布鲁克斯1960年编导的电影《孽海痴魂》。推销员四处漂泊。。遇到布道的修女。。爱上修女跟着一起布道。。用推销的技巧热情和马戏团的热闹俘获大众。。记者不屑发表文章攻击。。修女用她的虔诚感染大家。。推销员在砸毁妓院时被妓女老情人怨恨设计令他身败名裂。。后良心发现忏悔。。推销员希望修女和他一起离开。。修女不愿放弃宗教荣誉在礼拜堂落成典礼上不幸失火遇难。。挺好的电影。。伯特·兰卡斯特获当年奥斯卡奖
很多媒体都说过：“银河号”货轮是因被美国怀疑装有化学武器而被关闭GPS导航信号，导致其在大海漂泊33天的时间，最后还得接受美国的检查。
不过后来认真研究了一下，其实“银河号”跟GPS真没有关系。
首先美国GPS系统是由美国政府于1970年代开始进行研制，1978年2月首次发射，并于1994年全面建成，但直到1996年克林顿政府才正式开放民用使用。
而“银河号事件”发生于1993年7月，当时还没有开放给民用，况且还是中国的船更不可能了。
再者为了一艘货轮而关闭指定地区的GPS服务？这未免有点小题大做了。
要知道关闭区域服务后，最大的负面影响其实是GPS自身，因为这会影响到GPS在民用市场的“声誉”。
而且当时银河号处于波斯湾，世界繁忙的航道，如果关闭影响的范围实在太大了，绝不可能只是银河号。
但把银河号和GPS连接在一起，且在各种大型媒体加持下，这个故事传播甚远，也足以体现出GPS对当时的中国人的震撼。
#科普#
不过后来认真研究了一下，其实“银河号”跟GPS真没有关系。
首先美国GPS系统是由美国政府于1970年代开始进行研制，1978年2月首次发射，并于1994年全面建成，但直到1996年克林顿政府才正式开放民用使用。
而“银河号事件”发生于1993年7月，当时还没有开放给民用，况且还是中国的船更不可能了。
再者为了一艘货轮而关闭指定地区的GPS服务？这未免有点小题大做了。
要知道关闭区域服务后，最大的负面影响其实是GPS自身，因为这会影响到GPS在民用市场的“声誉”。
而且当时银河号处于波斯湾，世界繁忙的航道，如果关闭影响的范围实在太大了，绝不可能只是银河号。
但把银河号和GPS连接在一起，且在各种大型媒体加持下，这个故事传播甚远，也足以体现出GPS对当时的中国人的震撼。
#科普#
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