今天终于让我认识到机圈外的人对手机的认知是有多匮乏。
1.只愿意购买知名度高的品牌，购机优先选择熟人店铺，更愿意相信实体店，对线上购机怀有排斥，这就是OPPO、VIVO早期产品一塌糊涂还能打开市场的原因。
2.对部分品牌具有明显的偏见，一提到小米就是便宜东西质量差，提到华为就是中老年专用爱国机，说到苹果就是装杯炫富，不认识的品牌一律是杂牌（比如早期的realme和iQOO），可见一个厂商树立自己的品牌形象的重要性。
3.厂商只想让你看到他想让你看到的，几个好像很炫酷的亮点就能抹杀掉同价位其他的所有型号，对消费主义创造的噱头很敏感。
给圈外人推荐手机让我感到这个爱好真的很累，搞不好还要做终身售后，这吃力不讨好的活谁爱干谁干。
(转自朋友 胡子猫猫胡子)
1.只愿意购买知名度高的品牌，购机优先选择熟人店铺，更愿意相信实体店，对线上购机怀有排斥，这就是OPPO、VIVO早期产品一塌糊涂还能打开市场的原因。
2.对部分品牌具有明显的偏见，一提到小米就是便宜东西质量差，提到华为就是中老年专用爱国机，说到苹果就是装杯炫富，不认识的品牌一律是杂牌（比如早期的realme和iQOO），可见一个厂商树立自己的品牌形象的重要性。
3.厂商只想让你看到他想让你看到的，几个好像很炫酷的亮点就能抹杀掉同价位其他的所有型号，对消费主义创造的噱头很敏感。
给圈外人推荐手机让我感到这个爱好真的很累，搞不好还要做终身售后，这吃力不讨好的活谁爱干谁干。
(转自朋友 胡子猫猫胡子)
为什么杨紫和那么多男神合作，却还是被观众说她没有机会和男神发展恋爱关系，因为她不是大美女？
2019年，电视剧《亲爱的爱》这一集播出后，杨紫哭戏被看剧的观众称为教科书式的表演。
杨紫也成为2018年播出的《香蜜沉沉烬如霜》之后的顶级女演员之一，是90后的年轻女孩。同年，她在节目播出后获得了微博女王的荣誉。
早在这两部剧之前，杨紫就已经有点名气了。他意外被选中参加少年宫一部剧的拍摄，走上了演艺之路。
103010是我们知道杨紫名字的开始，也是至今仍对她有深远影响的作品。
没有一个90后在暑假的时候在电视上看过《家有儿女》。这部剧虽然提高了杨紫的知名度，但也让更多人把杨紫定位为夏雪那样的邻家小女孩，更让人意想不到的是，正是这部剧让杨紫一举成名。
但是剧中的资深老师告诉杨紫，姑娘，你的长相不适合这份工作，因为你不够漂亮。
随着《家有儿女》系列的轮番播出，观众对夏雪作为杨紫，的形象刻骨铭心但这种情况对杨紫本人来说并不是一件好事。
本来我是因为长相不够漂亮，没有很强的背景，被学长老师劝阻不要演戏的。后来对自己第一部国剧的角色诠释印象深刻，限制了自己的道路和发展。
尽管杨紫当时获得了“国民女儿”的称号，但他在那些年里没有收到一部剧本更好的戏剧。就算他偶尔约了自己采访，入群后也会被换掉。运气好的时候，别人不要的角色可能会落到他身上。
即使在这种情况下，杨紫也从未想过放弃演戏。她凭着自己的演技考上了北京电影学院，在完成学业的同时，她依然兢兢业业地演好每一个接到的角色，用最饱满的情感完成每一个拍摄。
随着完成的作品越来越多，很多观众也发现，当杨紫和合作的演员同框时，每对情侣都会产生强烈的cp感。
从比她大13岁的，到98年出生的，再到从小一起长大的竹马，饶是如此多的男神，以至于都无法从身边所有的男神中给自己找个男朋友。
当我们谈到杨紫和张一山，时，我们不得不说，从童年开始，他们就可以用“相爱相杀”这个词来形容他们的关系，无论是在《家有儿女》剧中还是在剧外。
要说杨紫和张一山，的关系，就不得不提杨紫作为神秘嘉宾参加张一山一档常驻综艺节目，杨紫需要和张一山搭档才能完成任务。
当张一山从房间里迎接这位神秘的客人时，他看到了杨紫，并对着镜头喊道：“这个精灵怎么又来了？”另一方面，杨紫反应激烈，一见面就把张一山拖去“拳打脚踢”。
“杨紫是我的馒头，但她不是我的菜，她是我的主食。”这是张一山在一次采访中对一群记者说的。
当何炅在他的综艺节目中提到这句话时，他顺便向杨紫抛出了一个问题。何老师问杨紫，张一山说你不是他喜欢的类型。你们俩去过断联？吗
杨紫用一种特别严肃的表情回答说，他从来没有。我们从初中到大学一直是同学。即使我们在不同的班级，我们也会在学校和其他工作的地方见面。我们真的是从小一起长大的。
与杨紫，不同，张一山总是在采访中面对一些关于他与杨紫关系的问题。其中有一个粉丝朋友问“你什么时候嫁给杨紫？”
张一山笑了笑，说道
杨紫”“要不你去问问她什么时候嫁给我”，这个答案既回答了粉丝的提问，又没有让杨紫和自己很尴尬。尽管两个人从没有过关于两人恋情的传闻，却也拢获了一大批粉丝朋友关于“有一种关系叫杨紫和张一山”的感慨。
而和张一山从小的青梅竹马产生的cp感不同的方式的是杨紫和邓伦的cp感。
邓伦说自己的第一部戏就是和杨紫合作的，自己也是第一次拍戏比较紧张，自己第一次拍戏的吻戏也是跟杨紫一起合作完成的。
更让人意外的恐怕是第一次合作之后的时隔6年又在《香蜜沉沉烬如霜》中第二次互相扮演对方恋人的角色，而此次的演绎又是一场令人哭生哭死的虐恋。
剧中两个人爱的死去活来，剧外几位主演的粉丝撕的死去活来，剧播完后，虽然没有实质性地影响到几位的关系，可也因为这些各种各样的原因几位主演也不敢在明面上有太多的互动，毕竟“敌伤一千自损八百”的情况也是几个人都不愿意见到的。
时间一转，和邓伦的cp之后，杨紫又与大学同学李现合作了19年大火的《亲爱的热爱的》，一时之间“佟言”夫妇成为那年热度最高的男女cp，与之前张一山和邓伦不同的是。
这是杨紫跻身流量之后的第一部言情剧，如果说之前的cp都是日久生情，那“佟言”夫妇不论是剧内还是剧外都是“一见钟情”。
剧里的佟年看韩商言的眼神里都透露着爱意，韩商言更是霸气护人说“我的小孩我会担待”，可剧外的李现却说自己和杨紫因为关系太熟了，吻戏就像拍牵手戏一样。原来即使这不是熟悉的配方，这对夫妇的关系也跟以前的cp一样，都是以好哥们的身份结尾。
杨紫自己也说或许是因为自己没有什么攻击性，所以才让大家都有很强的代入感。
或许也是因为没有攻击性所以才能让她迅速圈粉成为娱乐圈少有的路人缘爆棚的一线女演员，可这种没有攻击性的特点也成为未能和男神们进一步发展的原因。
虽然杨紫没有其他女明星惊艳众人的长相，可其他女明星也没能拥有她这种看起来很容易接触的气质，有些时候这种直爽的性格反而是和别人相处最好的保护，相处起来很轻松，也能容易被更多的人喜欢。
从年少成名到无戏可拍，又从无戏可拍到连续两年蝉联微博Queen的顶流女演员，或许杨紫也曾备受质疑，但唯有像她一样在低谷时期依然秉承对自己不放弃的原则清晰规划自己要走的路才能打出一场漂亮的翻身仗。
也不知道哪位男神最终能倾情于实力与好人缘兼具的杨紫，但在这位男神没有出现之前，我们还是多多期待杨紫的作品吧。
2019年，电视剧《亲爱的爱》这一集播出后，杨紫哭戏被看剧的观众称为教科书式的表演。
杨紫也成为2018年播出的《香蜜沉沉烬如霜》之后的顶级女演员之一，是90后的年轻女孩。同年，她在节目播出后获得了微博女王的荣誉。
早在这两部剧之前，杨紫就已经有点名气了。他意外被选中参加少年宫一部剧的拍摄，走上了演艺之路。
103010是我们知道杨紫名字的开始，也是至今仍对她有深远影响的作品。
没有一个90后在暑假的时候在电视上看过《家有儿女》。这部剧虽然提高了杨紫的知名度，但也让更多人把杨紫定位为夏雪那样的邻家小女孩，更让人意想不到的是，正是这部剧让杨紫一举成名。
但是剧中的资深老师告诉杨紫，姑娘，你的长相不适合这份工作，因为你不够漂亮。
随着《家有儿女》系列的轮番播出，观众对夏雪作为杨紫，的形象刻骨铭心但这种情况对杨紫本人来说并不是一件好事。
本来我是因为长相不够漂亮，没有很强的背景，被学长老师劝阻不要演戏的。后来对自己第一部国剧的角色诠释印象深刻，限制了自己的道路和发展。
尽管杨紫当时获得了“国民女儿”的称号，但他在那些年里没有收到一部剧本更好的戏剧。就算他偶尔约了自己采访，入群后也会被换掉。运气好的时候，别人不要的角色可能会落到他身上。
即使在这种情况下，杨紫也从未想过放弃演戏。她凭着自己的演技考上了北京电影学院，在完成学业的同时，她依然兢兢业业地演好每一个接到的角色，用最饱满的情感完成每一个拍摄。
随着完成的作品越来越多，很多观众也发现，当杨紫和合作的演员同框时，每对情侣都会产生强烈的cp感。
从比她大13岁的，到98年出生的，再到从小一起长大的竹马，饶是如此多的男神，以至于都无法从身边所有的男神中给自己找个男朋友。
当我们谈到杨紫和张一山，时，我们不得不说，从童年开始，他们就可以用“相爱相杀”这个词来形容他们的关系，无论是在《家有儿女》剧中还是在剧外。
要说杨紫和张一山，的关系，就不得不提杨紫作为神秘嘉宾参加张一山一档常驻综艺节目，杨紫需要和张一山搭档才能完成任务。
当张一山从房间里迎接这位神秘的客人时，他看到了杨紫，并对着镜头喊道：“这个精灵怎么又来了？”另一方面，杨紫反应激烈，一见面就把张一山拖去“拳打脚踢”。
“杨紫是我的馒头，但她不是我的菜，她是我的主食。”这是张一山在一次采访中对一群记者说的。
当何炅在他的综艺节目中提到这句话时，他顺便向杨紫抛出了一个问题。何老师问杨紫，张一山说你不是他喜欢的类型。你们俩去过断联？吗
杨紫用一种特别严肃的表情回答说，他从来没有。我们从初中到大学一直是同学。即使我们在不同的班级，我们也会在学校和其他工作的地方见面。我们真的是从小一起长大的。
与杨紫，不同，张一山总是在采访中面对一些关于他与杨紫关系的问题。其中有一个粉丝朋友问“你什么时候嫁给杨紫？”
张一山笑了笑，说道
杨紫”“要不你去问问她什么时候嫁给我”，这个答案既回答了粉丝的提问，又没有让杨紫和自己很尴尬。尽管两个人从没有过关于两人恋情的传闻，却也拢获了一大批粉丝朋友关于“有一种关系叫杨紫和张一山”的感慨。
而和张一山从小的青梅竹马产生的cp感不同的方式的是杨紫和邓伦的cp感。
邓伦说自己的第一部戏就是和杨紫合作的，自己也是第一次拍戏比较紧张，自己第一次拍戏的吻戏也是跟杨紫一起合作完成的。
更让人意外的恐怕是第一次合作之后的时隔6年又在《香蜜沉沉烬如霜》中第二次互相扮演对方恋人的角色，而此次的演绎又是一场令人哭生哭死的虐恋。
剧中两个人爱的死去活来，剧外几位主演的粉丝撕的死去活来，剧播完后，虽然没有实质性地影响到几位的关系，可也因为这些各种各样的原因几位主演也不敢在明面上有太多的互动，毕竟“敌伤一千自损八百”的情况也是几个人都不愿意见到的。
时间一转，和邓伦的cp之后，杨紫又与大学同学李现合作了19年大火的《亲爱的热爱的》，一时之间“佟言”夫妇成为那年热度最高的男女cp，与之前张一山和邓伦不同的是。
这是杨紫跻身流量之后的第一部言情剧，如果说之前的cp都是日久生情，那“佟言”夫妇不论是剧内还是剧外都是“一见钟情”。
剧里的佟年看韩商言的眼神里都透露着爱意，韩商言更是霸气护人说“我的小孩我会担待”，可剧外的李现却说自己和杨紫因为关系太熟了，吻戏就像拍牵手戏一样。原来即使这不是熟悉的配方，这对夫妇的关系也跟以前的cp一样，都是以好哥们的身份结尾。
杨紫自己也说或许是因为自己没有什么攻击性，所以才让大家都有很强的代入感。
或许也是因为没有攻击性所以才能让她迅速圈粉成为娱乐圈少有的路人缘爆棚的一线女演员，可这种没有攻击性的特点也成为未能和男神们进一步发展的原因。
虽然杨紫没有其他女明星惊艳众人的长相，可其他女明星也没能拥有她这种看起来很容易接触的气质，有些时候这种直爽的性格反而是和别人相处最好的保护，相处起来很轻松，也能容易被更多的人喜欢。
从年少成名到无戏可拍，又从无戏可拍到连续两年蝉联微博Queen的顶流女演员，或许杨紫也曾备受质疑，但唯有像她一样在低谷时期依然秉承对自己不放弃的原则清晰规划自己要走的路才能打出一场漂亮的翻身仗。
也不知道哪位男神最终能倾情于实力与好人缘兼具的杨紫，但在这位男神没有出现之前，我们还是多多期待杨紫的作品吧。
这不是一份正规的汽后市场地推总结！但我们看见了2110家汽配修门店在疫情下的生存状态……
3月8日，华夏万里行小分队斗志昂扬进入山东省进行地推行动，开始进展顺利，后来情况突变，当地爆发聚集性疫情，队员们亲眼目睹了汽配、汽修商家在疫情中的种种遭遇……
作者｜虹月
随着春节、冬奥会、两会的陆续结束，华北地区的疫情管控相对宽松下来，尤为重要的是，经过两三个月的严格管控，疫情也得到了有效控制。时间进入3月份，天气转暖，草木生发。啊……我们蛰伏了几个月的华夏万里行小分队，也蠢蠢欲动啊！此景此情，怎能趴着不动呢！
再说，你瞧瞧汽后市场——各地的汽后行业会议、展会在陆续启动，各家企业纷纷发布新年战略，各个汽配城家家户户开门迎客……被疫情蹂躏多时的汽后同仁们，需要来一波爆发啊！
斗志昂扬，华夏万里行再发出
说走就走，2022年3月8日，我们华夏万里行小分队往车子后备箱装满了《华夏万里行》发行手册，揣上行走路线地图，向南出发！往大山东出发！这一次，我们要大干一场，将地推推到山东17个市、县的每一家汽配、汽修店！让我们摸清这个市场，为供、需双方架起发展的桥梁！
3月9日，我们斗志昂扬地开进了济南，随后几天，在济南老屯汽配城、华东汽配城等几个较知名的汽配城走访、发行。目光所及，景象颇为繁荣，市场外停车场停满车子，说明客人不少。市场内人流虽不熙熙攘攘，但对比最萧条的疫中状态，亦算颇有人气。走进各个汽配店与老板交流，呈上我们的发行手册，聊聊行业现状，老板们也呈现出热情、乐观的一面，大家基本都会说一句话：“疫情可算消停点了，赶紧把生意做起来。”
在这一波走访中，我们拜访了1163家汽配、汽修门店。可以判断，像济南这样的二线城市，在人口与经济的有利托举下，汽配汽修行业发展规模、空间较大，且市场具有一定的抗打击能力及自愈力。
措手不及，行走中情况突变
3月13日，我们华夏万里行小组离开济南，前往泰安。万万没想到，情况开始出现变化!事情起因是山东青岛莱西市发生本土聚集性疫情，3月5日当天，莱西市一所中学爆发了疫情，当天该市报告本土确诊病例88例！山东各地疫情开始蔓延，到3月12日，该省发布消息，新增本土确诊121例，无症状255例！突发的疫情使得整个山东的防疫管控严格起来！交通要道、公众场所、各大小商铺，处处设关卡，查核酸，查行程，气氛紧张。
而此时，全国各地也纷纷出现疫情反扑，包括华夏万里行的大本营北京，新增病例不断增加。我们也收到了与行业有关的消息：
3月11日北京市疾病预防控制中心发布会信息，封闭北京城环城汽配城；香河汽配城部分商户近期不能正常发货；长春汽配城商户居家办公；上海虹梅南路汽配城12、13两日暂停营业；杭州金通汽配城商户近几天经营受到影响……
我们的心情，一点点沉重起来。回头看看汽车后备箱里《华夏万里行》发行手册，还没发出去多少呢，小组成员们一句话都说不出来。
行走路线地图铺开在中控台上，队员王哥说：做好防护，我们继续走，只要还能走一天，我们就走一天。
那一刻，大家心里想的大概已经不是完成多少发行数量，而是一种信念，一种希望，我们要走进汽配店、汽修店，告诉老板们，看，我们还活跃着，市场还活跃着，加油干啊！
此后几天，从3月13日到19日，我们在严格的防疫管控和加强自身防护的情况下，又走了6天，走过了泰安、聊城、菏泽、济宁、枣庄这6个城市。然而现实十分残酷，我们的行动有限，6天6个城市，一共才拜访了1000来家汽配、汽修店铺。
以下是我们行走的线路图，每个地方所拜访的店铺数量都标注出来了，可以看出除了济南市，其他地方数量急剧下降。不是当地汽配汽修店铺数量少，是我们行动受疫情阻碍，走不了多少地方。而其他没标注数量的地点，成为了这一次发行暂时到达不了的地方。
3月19日，基于全国各地不断爆发的疫情，以及山东、北京不断提高防疫级别的情况，我们华夏万里行小分队经过与北京大本营商讨后，决定打道回府。以免被滞留在原地，进退两难，那就成流浪汉了。当然，后来我们也没能顺利进京，因为我们的行程不符合进京管理。此为后话，不多言。
残酷与无奈，看见疫情下的汽后市场
言归正传，我们想聊聊最后几天在山东几个二、三、四线城市汽后市场的所见所闻。一个词：残酷！两个字：无奈！
由于山东疫情爆发，当地汽后市场受到立竿见影的影响。本来春季是保养高峰期，市场会在发动机滤清器、空调、雨刮方面有一波上升行情，然而这波行情并没出现，反而陷入更低迷的境地。
首先是近一年来反复不停的疫情，降低了人们的出行频率，导致用车频率也降低，这就拉低了保养维修量。
其次，过去两年的疫情“后遗症”仍没消退，大多数汽配汽修门店仍处于处理积压库存、促销量、缺工人等情况中，新疫情袭来，令情况雪上加霜。
再者，在三四线城市，本身车保有量、消费力就相对偏低，疫情更是拉低这两者的水平，汽后市场直接受冲击。
另外，基于以上三点原因，家家户户为了抢单，出现了比以往更加无下限的混乱的价格战，或其他形式的让利促销……
呜呼！所谓“内忧外患”，不过如此！市场哀鸿一片！
并非耸人听闻，我们怀着滴血的心情，给大家展示一下走访过程中与一些汽配汽修老板的交流情况：
某二线城市汽配店老板：我们可不敢盲目上新产品，价格竞争厉害，再说现在生意也不好，市场前景不敢确定。
某三线城市汽修店老板：今天店里就进了一台车，收入还不够我一家三口吃饭的。
某三线城市汽配店老板：压了很多货，出不去，店里也缺人，行情不好，工资拉低了，招不到人，招不到人就没人干活，生意更差，恶性循环了。
某三线城市汽配店老板：我现在不进货，忙不过来。不是生意好得忙不过来，是我老公跑车去了，生意不好，他做点其他营生去，不然咋活啊？我自己看店，再忙着孩子，忙不过来，凑合熬下去。
某四线汽配店老板：店里的老主顾给我打电话了，说：对不起啊姐，今年我就不从你这儿拿货了，我前段时间从某某(大供应链平台)那儿拿货了，他们促销啊，买5万送2万，我从他那儿拿货了啊，就不从你这儿拿货了，抱歉啊姐……
还有太多太多类似的声音，可以想象这个市场的残酷与无奈！
作为汽后市场媒体人，作为供需方的桥梁，我们真的深深感觉到了疫情带给这个市场、带给我们汽后同仁们的创伤！
积极坚守，砥砺前行
我们还能做些什么呢？任何语言都是苍白的，任何不落地的鼓励、献策，都是无力的。尽管如此，我们仍然想对这些深受疫情影响的二、三、四线城市、县的汽配汽修同仁们提一些建议，说几句鼓励话。
在变幻莫测的疫情之下，我们要咬牙坚持，要冷静思考，认真盘点现状，思考发展方法。我们可以想想这些问题——
一、做好成本管理，保持后发力。内容包括房租、水电、员工、库存方面的管理。尤其在员工方面，若出现停工，需要给到员工什么样的安慰？是否可以利用停工期间做线上业务培训？以趁机加强业务能力？
二、维护好现有顾客，并发掘潜在成交。这也可以说是摸索创新经营，可以想想当初顾客为什么会走进你的店？现在你如何留住他们，疫情中可以为他们做点什么？搞点什么线上线下结合的促销活动？
三、做好随时恢复经营的全面准备，并且在防疫上增加措施，比如店内增加消毒设施、提供免洗消毒液、口罩或其他措施。
四、密切关注当地的防疫管理、工商管理政策，以调整经营策略。了解疫情动态，把控经营机遇。另外，众所周知，在疫情最严重期间，部分城市管理部门出台“免房租、水电”的政策，若有此利好，则可以减轻运营成本。
五、保持对行业的关注度，积极面对，紧跟脚步，顺势而为。
以上，是我们真诚的建议。在纷纷扰扰的汽后市场里，存在着无数困难，但是往前发展的趋势是不会变的，我们要积极地往前走，走出迷雾，就一定能看到清朗的未来。我们希望同行们团结一致、砥砺前进！华夏万里行在3月19日暂停前进脚步，但是我们永远与市场在一起，与汽后同仁们在一起，期待我们再次出发的那一天！
最后，友情提示汽后同仁们，如果您需要找新产品、新项目、处理积压库存、项目招标、盈利项目对接、举办或参与线上行业大会等，可以关注我们的线上“桥梁”服务平台——链配网。链配网为供、需双方提供展示、对接商机的服务，平台上拥有丰富且优质的汽配产业资源，每日不间断更新各种行业商机，还能做到在线交流，便利高效。疫情阻碍了我们线下的发展节奏，但阻碍不了我们通过线上平台寻找机遇，创新发展！
愿疫情早日结束，摆脱掣肘，狠狠拥抱未来！与所有汽后同仁们共勉！
以下附本次华夏万里行的掠影，为镜头中的同仁们祝福，为全国各地的同仁们祝福。
以下为本次华夏万里行的具体走访数据信息：
⊙3月8日，华夏万里行小分队走访了济南市山东汽配城116家商铺。
⊙3月9日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城南区269家商铺。
⊙3月10日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城北区513家商铺。
⊙3月11日，华夏万里行小分队走访了济南华东汽配城和济南黄岗汽配城，共190家商铺。
⊙3月13日，华夏万里行小分队走访了济南莱芜区汽配城、泰安下属新泰市华俊汽配城，共86家商铺。
⊙3月14日，华夏万里行小分队走访了泰安市泰安国际汽配城、泰安下属肥城市汽配城，共112家商铺。
⊙3月15日，华夏万里行小分队走访了聊城市董付市场、天浩汽修汽配城、万里国际汽配城，共219家商铺。
⊙3月16日，华夏万里行小分队走访了菏泽市齐鲁国际汽配城、菏泽市黄河路汽配城以及其他零散分布处，共241家商铺。
⊙3月17日，华夏万里行小分队走访了济宁市美恒国际汽配城、菏泽市金宇汽配城，共150家商铺。
⊙3月18日，华夏万里行小分队走访了枣庄市枣庄汽配城、滕州市汽车配件城，共136家门店。
⊙3月19日，华夏万里行小分队走访了济宁下属曲阜市孔子商贸城、邹城市刚领国际汽配城，共68家门店。
华夏万里行介绍
2022年3月8日，“华夏万里行·山东站”发行活动正式启程。本次发行活动由汽配圈、链配网联合主办，三头六臂总冠名，雅森展为战略支持单位，并携手后市场各品类知名厂商——敦克曼滤清器、德尔科火花塞、泰案联、车配驿站、雷电养车、奥丹姆、超焰火花塞、车铃网、嘉联达刹车片、荣邦刹车片共同参与。预计3月走遍山东省17个地级市和百强县，进行无死角覆盖，将行业资源进行数据化整合，基础资源的“集结”，收集经销商资料，为上游企业渠道拓展提供数据支持。由于疫情原因，本次活动3月19日被迫结束，何时再出发，敬请持续关注本公众号，感谢！
-- END --
3月8日，华夏万里行小分队斗志昂扬进入山东省进行地推行动，开始进展顺利，后来情况突变，当地爆发聚集性疫情，队员们亲眼目睹了汽配、汽修商家在疫情中的种种遭遇……
作者｜虹月
随着春节、冬奥会、两会的陆续结束，华北地区的疫情管控相对宽松下来，尤为重要的是，经过两三个月的严格管控，疫情也得到了有效控制。时间进入3月份，天气转暖，草木生发。啊……我们蛰伏了几个月的华夏万里行小分队，也蠢蠢欲动啊！此景此情，怎能趴着不动呢！
再说，你瞧瞧汽后市场——各地的汽后行业会议、展会在陆续启动，各家企业纷纷发布新年战略，各个汽配城家家户户开门迎客……被疫情蹂躏多时的汽后同仁们，需要来一波爆发啊！
斗志昂扬，华夏万里行再发出
说走就走，2022年3月8日，我们华夏万里行小分队往车子后备箱装满了《华夏万里行》发行手册，揣上行走路线地图，向南出发！往大山东出发！这一次，我们要大干一场，将地推推到山东17个市、县的每一家汽配、汽修店！让我们摸清这个市场，为供、需双方架起发展的桥梁！
3月9日，我们斗志昂扬地开进了济南，随后几天，在济南老屯汽配城、华东汽配城等几个较知名的汽配城走访、发行。目光所及，景象颇为繁荣，市场外停车场停满车子，说明客人不少。市场内人流虽不熙熙攘攘，但对比最萧条的疫中状态，亦算颇有人气。走进各个汽配店与老板交流，呈上我们的发行手册，聊聊行业现状，老板们也呈现出热情、乐观的一面，大家基本都会说一句话：“疫情可算消停点了，赶紧把生意做起来。”
在这一波走访中，我们拜访了1163家汽配、汽修门店。可以判断，像济南这样的二线城市，在人口与经济的有利托举下，汽配汽修行业发展规模、空间较大，且市场具有一定的抗打击能力及自愈力。
措手不及，行走中情况突变
3月13日，我们华夏万里行小组离开济南，前往泰安。万万没想到，情况开始出现变化!事情起因是山东青岛莱西市发生本土聚集性疫情，3月5日当天，莱西市一所中学爆发了疫情，当天该市报告本土确诊病例88例！山东各地疫情开始蔓延，到3月12日，该省发布消息，新增本土确诊121例，无症状255例！突发的疫情使得整个山东的防疫管控严格起来！交通要道、公众场所、各大小商铺，处处设关卡，查核酸，查行程，气氛紧张。
而此时，全国各地也纷纷出现疫情反扑，包括华夏万里行的大本营北京，新增病例不断增加。我们也收到了与行业有关的消息：
3月11日北京市疾病预防控制中心发布会信息，封闭北京城环城汽配城；香河汽配城部分商户近期不能正常发货；长春汽配城商户居家办公；上海虹梅南路汽配城12、13两日暂停营业；杭州金通汽配城商户近几天经营受到影响……
我们的心情，一点点沉重起来。回头看看汽车后备箱里《华夏万里行》发行手册，还没发出去多少呢，小组成员们一句话都说不出来。
行走路线地图铺开在中控台上，队员王哥说：做好防护，我们继续走，只要还能走一天，我们就走一天。
那一刻，大家心里想的大概已经不是完成多少发行数量，而是一种信念，一种希望，我们要走进汽配店、汽修店，告诉老板们，看，我们还活跃着，市场还活跃着，加油干啊！
此后几天，从3月13日到19日，我们在严格的防疫管控和加强自身防护的情况下，又走了6天，走过了泰安、聊城、菏泽、济宁、枣庄这6个城市。然而现实十分残酷，我们的行动有限，6天6个城市，一共才拜访了1000来家汽配、汽修店铺。
以下是我们行走的线路图，每个地方所拜访的店铺数量都标注出来了，可以看出除了济南市，其他地方数量急剧下降。不是当地汽配汽修店铺数量少，是我们行动受疫情阻碍，走不了多少地方。而其他没标注数量的地点，成为了这一次发行暂时到达不了的地方。
3月19日，基于全国各地不断爆发的疫情，以及山东、北京不断提高防疫级别的情况，我们华夏万里行小分队经过与北京大本营商讨后，决定打道回府。以免被滞留在原地，进退两难，那就成流浪汉了。当然，后来我们也没能顺利进京，因为我们的行程不符合进京管理。此为后话，不多言。
残酷与无奈，看见疫情下的汽后市场
言归正传，我们想聊聊最后几天在山东几个二、三、四线城市汽后市场的所见所闻。一个词：残酷！两个字：无奈！
由于山东疫情爆发，当地汽后市场受到立竿见影的影响。本来春季是保养高峰期，市场会在发动机滤清器、空调、雨刮方面有一波上升行情，然而这波行情并没出现，反而陷入更低迷的境地。
首先是近一年来反复不停的疫情，降低了人们的出行频率，导致用车频率也降低，这就拉低了保养维修量。
其次，过去两年的疫情“后遗症”仍没消退，大多数汽配汽修门店仍处于处理积压库存、促销量、缺工人等情况中，新疫情袭来，令情况雪上加霜。
再者，在三四线城市，本身车保有量、消费力就相对偏低，疫情更是拉低这两者的水平，汽后市场直接受冲击。
另外，基于以上三点原因，家家户户为了抢单，出现了比以往更加无下限的混乱的价格战，或其他形式的让利促销……
呜呼！所谓“内忧外患”，不过如此！市场哀鸿一片！
并非耸人听闻，我们怀着滴血的心情，给大家展示一下走访过程中与一些汽配汽修老板的交流情况：
某二线城市汽配店老板：我们可不敢盲目上新产品，价格竞争厉害，再说现在生意也不好，市场前景不敢确定。
某三线城市汽修店老板：今天店里就进了一台车，收入还不够我一家三口吃饭的。
某三线城市汽配店老板：压了很多货，出不去，店里也缺人，行情不好，工资拉低了，招不到人，招不到人就没人干活，生意更差，恶性循环了。
某三线城市汽配店老板：我现在不进货，忙不过来。不是生意好得忙不过来，是我老公跑车去了，生意不好，他做点其他营生去，不然咋活啊？我自己看店，再忙着孩子，忙不过来，凑合熬下去。
某四线汽配店老板：店里的老主顾给我打电话了，说：对不起啊姐，今年我就不从你这儿拿货了，我前段时间从某某(大供应链平台)那儿拿货了，他们促销啊，买5万送2万，我从他那儿拿货了啊，就不从你这儿拿货了，抱歉啊姐……
还有太多太多类似的声音，可以想象这个市场的残酷与无奈！
作为汽后市场媒体人，作为供需方的桥梁，我们真的深深感觉到了疫情带给这个市场、带给我们汽后同仁们的创伤！
积极坚守，砥砺前行
我们还能做些什么呢？任何语言都是苍白的，任何不落地的鼓励、献策，都是无力的。尽管如此，我们仍然想对这些深受疫情影响的二、三、四线城市、县的汽配汽修同仁们提一些建议，说几句鼓励话。
在变幻莫测的疫情之下，我们要咬牙坚持，要冷静思考，认真盘点现状，思考发展方法。我们可以想想这些问题——
一、做好成本管理，保持后发力。内容包括房租、水电、员工、库存方面的管理。尤其在员工方面，若出现停工，需要给到员工什么样的安慰？是否可以利用停工期间做线上业务培训？以趁机加强业务能力？
二、维护好现有顾客，并发掘潜在成交。这也可以说是摸索创新经营，可以想想当初顾客为什么会走进你的店？现在你如何留住他们，疫情中可以为他们做点什么？搞点什么线上线下结合的促销活动？
三、做好随时恢复经营的全面准备，并且在防疫上增加措施，比如店内增加消毒设施、提供免洗消毒液、口罩或其他措施。
四、密切关注当地的防疫管理、工商管理政策，以调整经营策略。了解疫情动态，把控经营机遇。另外，众所周知，在疫情最严重期间，部分城市管理部门出台“免房租、水电”的政策，若有此利好，则可以减轻运营成本。
五、保持对行业的关注度，积极面对，紧跟脚步，顺势而为。
以上，是我们真诚的建议。在纷纷扰扰的汽后市场里，存在着无数困难，但是往前发展的趋势是不会变的，我们要积极地往前走，走出迷雾，就一定能看到清朗的未来。我们希望同行们团结一致、砥砺前进！华夏万里行在3月19日暂停前进脚步，但是我们永远与市场在一起，与汽后同仁们在一起，期待我们再次出发的那一天！
最后，友情提示汽后同仁们，如果您需要找新产品、新项目、处理积压库存、项目招标、盈利项目对接、举办或参与线上行业大会等，可以关注我们的线上“桥梁”服务平台——链配网。链配网为供、需双方提供展示、对接商机的服务，平台上拥有丰富且优质的汽配产业资源，每日不间断更新各种行业商机，还能做到在线交流，便利高效。疫情阻碍了我们线下的发展节奏，但阻碍不了我们通过线上平台寻找机遇，创新发展！
愿疫情早日结束，摆脱掣肘，狠狠拥抱未来！与所有汽后同仁们共勉！
以下附本次华夏万里行的掠影，为镜头中的同仁们祝福，为全国各地的同仁们祝福。
以下为本次华夏万里行的具体走访数据信息：
⊙3月8日，华夏万里行小分队走访了济南市山东汽配城116家商铺。
⊙3月9日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城南区269家商铺。
⊙3月10日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城北区513家商铺。
⊙3月11日，华夏万里行小分队走访了济南华东汽配城和济南黄岗汽配城，共190家商铺。
⊙3月13日，华夏万里行小分队走访了济南莱芜区汽配城、泰安下属新泰市华俊汽配城，共86家商铺。
⊙3月14日，华夏万里行小分队走访了泰安市泰安国际汽配城、泰安下属肥城市汽配城，共112家商铺。
⊙3月15日，华夏万里行小分队走访了聊城市董付市场、天浩汽修汽配城、万里国际汽配城，共219家商铺。
⊙3月16日，华夏万里行小分队走访了菏泽市齐鲁国际汽配城、菏泽市黄河路汽配城以及其他零散分布处，共241家商铺。
⊙3月17日，华夏万里行小分队走访了济宁市美恒国际汽配城、菏泽市金宇汽配城，共150家商铺。
⊙3月18日，华夏万里行小分队走访了枣庄市枣庄汽配城、滕州市汽车配件城，共136家门店。
⊙3月19日，华夏万里行小分队走访了济宁下属曲阜市孔子商贸城、邹城市刚领国际汽配城，共68家门店。
华夏万里行介绍
2022年3月8日，“华夏万里行·山东站”发行活动正式启程。本次发行活动由汽配圈、链配网联合主办，三头六臂总冠名，雅森展为战略支持单位，并携手后市场各品类知名厂商——敦克曼滤清器、德尔科火花塞、泰案联、车配驿站、雷电养车、奥丹姆、超焰火花塞、车铃网、嘉联达刹车片、荣邦刹车片共同参与。预计3月走遍山东省17个地级市和百强县，进行无死角覆盖，将行业资源进行数据化整合，基础资源的“集结”，收集经销商资料，为上游企业渠道拓展提供数据支持。由于疫情原因，本次活动3月19日被迫结束，何时再出发，敬请持续关注本公众号，感谢！
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