霍纳:红牛和新引擎供应商的合作将"非常轻松"
在保时捷有望成为F1新的动力单元供应商的消息传出后,红牛领队霍纳表示,他们可以和新的引擎供应商轻松开展合作。大众汽车集团周四晚间证实,2026年F1将迎来下一代动力单元规则,届时他们或将以奥迪和保时捷品牌进入F1。
自去年年底本田退出以来,红牛一直没有新的引擎合作伙伴,但得益于2026年之前冻结研发的规律,使红牛或许有更多选择。如若最终成型,保时捷很大概率将与红牛联手,据了解,两者之间的谈判已进入后期阶段。霍纳表示:“对于一级方程式来说,奥迪和保时捷这样的品牌进入将会是一个好消息。”
同时,霍纳也强调,红牛和新引擎供应商的合作将会“非常轻松”。“这并不困难,但我们需要选择合适的合作伙伴,”霍纳说,“因此我们会和两家供应商都进行沟通,或者比较认真的那个。”
红牛已迅速扩大其在米尔顿凯恩斯的园区以建立动力单元部门,霍纳称该部门“状况良好”且正在“按计划运行”。“第一台单缸发动机即将按照2026年的规则运行,“霍纳说,“我们在5月底搬进了新工厂。在招聘时我们也吸引了一些出色的人才进入团队,我们对目前的进展感到满意。”如果红牛和保时捷从2026年开始达成协议,米尔顿凯恩斯的工厂将为这家德国制造商提供动力单元开发地点。红牛一哥维斯塔潘也表示,保时捷和奥迪有望加入F1这件事“非常令人兴奋”,也“非常重要”。
此外现任红牛赛道工程总监法国工程师纪尧姆·罗克兰,将在澳大利亚大奖赛后离开红牛,转岗去培养青年车手。罗克兰是维特尔在红牛四连冠时期的赛道工程师,在维特尔转投法拉利后,他成为了红牛赛道工程总监。在澳大利亚站比赛结束后,罗克兰将离开红牛。他将会为红牛负责年轻车手计划,而他的位置将由维斯塔潘的赛道工程师詹皮耶罗·兰比亚斯所替代。
#红牛#
在保时捷有望成为F1新的动力单元供应商的消息传出后,红牛领队霍纳表示,他们可以和新的引擎供应商轻松开展合作。大众汽车集团周四晚间证实,2026年F1将迎来下一代动力单元规则,届时他们或将以奥迪和保时捷品牌进入F1。
自去年年底本田退出以来,红牛一直没有新的引擎合作伙伴,但得益于2026年之前冻结研发的规律,使红牛或许有更多选择。如若最终成型,保时捷很大概率将与红牛联手,据了解,两者之间的谈判已进入后期阶段。霍纳表示:“对于一级方程式来说,奥迪和保时捷这样的品牌进入将会是一个好消息。”
同时,霍纳也强调,红牛和新引擎供应商的合作将会“非常轻松”。“这并不困难,但我们需要选择合适的合作伙伴,”霍纳说,“因此我们会和两家供应商都进行沟通,或者比较认真的那个。”
红牛已迅速扩大其在米尔顿凯恩斯的园区以建立动力单元部门,霍纳称该部门“状况良好”且正在“按计划运行”。“第一台单缸发动机即将按照2026年的规则运行,“霍纳说,“我们在5月底搬进了新工厂。在招聘时我们也吸引了一些出色的人才进入团队,我们对目前的进展感到满意。”如果红牛和保时捷从2026年开始达成协议,米尔顿凯恩斯的工厂将为这家德国制造商提供动力单元开发地点。红牛一哥维斯塔潘也表示,保时捷和奥迪有望加入F1这件事“非常令人兴奋”,也“非常重要”。
此外现任红牛赛道工程总监法国工程师纪尧姆·罗克兰,将在澳大利亚大奖赛后离开红牛,转岗去培养青年车手。罗克兰是维特尔在红牛四连冠时期的赛道工程师,在维特尔转投法拉利后,他成为了红牛赛道工程总监。在澳大利亚站比赛结束后,罗克兰将离开红牛。他将会为红牛负责年轻车手计划,而他的位置将由维斯塔潘的赛道工程师詹皮耶罗·兰比亚斯所替代。
#红牛#
<第三张海报告诉你>
我们不做励志故事的公开课
也不讲理论重复的课件
对了 我不喜欢给别人画饼
同样的别人也不要给我画饼
三节公开课都是我大哥美伢主讲
是的 劳斯莱斯库里南/法拉利/大G车主
全程的嗨是发自内心学到东西的嗨!!!!
是那种你听完课马上可以去执行的嗨
20个名额 要求很简单
你先不用拿货 先拿一盒试用
你既然要做我这个品牌 产品你不试用你好意思说你在考察?考察空气吧。
所以又可以试用又可以试听三节课的机会
我团队有没有真水平真水准让你加入我?
你来听一下感受一下不就知道了
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丹东有老街。老街有个人
精神一小伙。身高一米九[赞啊]
厨师变歌手。商业价值高
立志当演员。还爱搞直播[打call]
唠嗑是能手。熬鹰是高手
想买法拉利。专接ost
明明帅到爆。偏要靠实力
三观正且直。温柔又贴心[心]
努力又上进。红火一定行
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