【遂宁：以产业促就业 做好脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接】
清晨的阳光，铺洒向隆冬的遂州大地，广袤乡村一片欣欣向荣。四川锦天福泽农业有限公司万亩柑橘基地里，挖沟积肥的村民们一边挥动手中的锄头，一边快活说笑。柑橘飘香，产业兴村，笑声在果树林上飘荡。
扎实推进就业惠民生工作，是乡村振兴发展的必然选择。近年来，遂宁持续深化稳岗就业，大力发展产业项目、党支部领办合作社和扶贫车间等，实施精准帮扶，开辟“稳岗就业”多路径，创新“533机制”，让脱贫劳动力实现就地就近就业。
强产业富口袋
从绵遂高速公路红江出口驶出不远，一排排整齐的现代化厂房“点缀”在农田间，运输车辆来来往往，将新鲜的菌菇送向四方。
这里是蓬溪县菌菜现代农业园区，这片17.51平方公里的园区涵盖天福镇狮山、长坪等7个行政村，总人口1.9万，突出发展食用菌、蔬菜产业，园区已引进、培育了琪英菌业、骆峰菌业、鑫中宇菌业等企业、种植大户22家，食用菌栽培规模达到0.9万亩，年总产达到13.5万吨，实现收入近10亿元。
进入年尾，四川琪英菌业有限公司又一次迎来订单高峰期。”11月24日中午，琪英菌业的物流装配场里，工人们忙着将一筐筐肥硕的杏鲍菇装车。“虫草花项目每日虫草花产量将达40吨，年产量1.4万吨，实现年产值2.8亿元，带动300余人就近就业。”四川琪英菌业有限公司副总经理唐正菊介绍。
“规模化、产业化的食用菌融合发展，壮大了食用菌产业链，提升了蓬溪食用菌品牌的影响力。”蓬溪县现代农业示范区管委会项目办主任杨海洋说：“这也持续带动就业增收，助力蓬溪乡村振兴。”
蓬溪县菌菜现代农业园区仅仅是遂宁市农业园区助农就业增收的一个缩影。
近年来，遂宁把建设现代农业园区作为发展现代农业的“头号工程”，全市农业园区一体化大环线架起后续产业扶贫的“四梁八柱”，大力促进乡村产业振兴，持续强化产业带动和就业帮扶。
集中力量打造成片成带成规模的现代农业园区，推动特色农副产品区域化布局、专业化生产、规模化经营，加强企业联动和劳务输出；强化“订单式”“点餐式”培养，建设新型职业化农民工队伍，为农民提供更多就业机会；以乡村人才振兴学历提升计划为抓手，打造高素质职业农民队伍，带动周边农户共同致富……把住产业发展这一关键，多元化、多形式、多环节的利益联结方式，带来“多元化”增收，联农带农的效益愈发明显。
精准帮扶拓广度
最近，遂宁市射洪市瞿河镇牛心村村民税国荣有点乐。“做了几十年农民，现在变为园区工人了，劳动强度小多了，收入还增加不少。”他算了一笔账，“我们两口子往年种30多亩地，一年到头纯利润不到3万元，现在我们俩都在园区就近务工，加上土地流转的钱，每年纯利润有5万多元。”
税国荣的“转型”源自2020年。
射洪市人民政府与舍得酒业股份有限公司商定，共同规划建设6万亩酒粮基地，覆盖沱牌、瞿河等镇的20余个村，主要生产小麦、高粱、玉米等酿酒专用粮，协同发展蔬菜、晚熟柑橘等配套产业，形成了“舍得酒业下订单、农投公司搞管理、村股份联社搞组织、农民搞生产、合作社搞农事服务”的联结合作模式。
以核心区为引领，在其他原粮生产区，组建村级“产联式”合作社，目前已建成14个合作社，辐射54个农业经营主体，带动2.4万名农户参与酒粮种植，搭上现代农业“快车”。
“在村集体的统一组织下参与标准化种植的村民，在粮食收获后，则按事先签订的价格销往酒业公司。”射洪市农业农村局种植业股股长曾凡文表示，“去年全年亩产值能达到3000元以上，除去生产成本，农民每亩能收入2000元以上。”
不用背井离乡就能获得较好的收入，既是税国荣们的“小梦想”，也是乡村振兴的“大格局”。这背后，离不开精准帮扶的久久为功。
过去五年，遂宁市共有385家民营企业和商（协）会参与精准扶贫行动，实现与全市323个贫困村结对帮扶全覆盖、产业帮扶全覆盖，累计投入资金15.09亿元，帮扶农村群众39415人。
持续巩固“万企帮万村”脱贫攻坚成果，下一步，遂宁将转段开展“万企兴万村”行动，以“九个结合”“九个一批”为抓手，实施乡村振兴“精彩工程”，引导民营企业加大投资农业产业的力度强度，拓展助力乡村振兴的深度广度。
建机制结硕果
隆冬时节，寒意渐浓，安居区常理镇海龙村仍旧迸发勃勃生机：流水潺潺、绿草如茵、沼气发展史吸引游人、产业基地果树茁壮、新农居错落有致。“没想到还能过上这样的好日子。”在海龙村住了几十年的卢世康望着眼前的图景，已经快记不起曾经的“穷山沟”。
2018年，海龙村股份经济合作联合社成立，带领村民、“携手”本村其他合作社及公司发展栽种雷竹1500亩、胭脂脆桃200余亩、青花椒50亩、脆冠60亩、水稻200亩、莲藕400亩、果树下套种南瓜300亩，村民们有工作、有收益，处处是欢声笑语，合作社有收获、有发展，结出累累硕果。
海龙村村民的经历正是遂宁以落实稳岗就业、筑牢稳岗就业长效帮扶机制为抓手，巩固脱贫攻坚，推进乡村振兴的鲜活例子。
在稳岗就业、生态宜居、产业兴旺等方面稳扎稳打，一步一梯向前进，遂宁市持续强化保障，夯实稳岗就业根基。
“摸清就业信息‘底数’，我们建立名单，加固政策扶持‘底板’，全面落实减税降费、失业保险稳岗返还等就业扶贫‘十五条措施’和创业担保贷款贴息、创业补助等创业扶持政策。”遂宁市乡村振兴局相关负责人介绍，根据脱贫人口实际需要和企业用工需求“双导向”，还采取“农民夜校”“送培训下乡”“以工代训”等多种形式对脱贫劳动力开展培训。
一个个高标准示范村、高质量示范基地、高水平示范车间让农民“换新业”，有了“好钱景”。相关部门扛牢责任，组建起稳岗就业工作指挥体系、工作联席制度，积极开展稳岗就业政策进企业、进车间、进村镇、进农户活动，更让农民的心更暖，劲儿更足。
百尺竿头扶摇上，千帆竞发勇者胜。随着乡村振兴战略的持续深入，遂宁的农村发展前景必将更加广阔。
来源：人民网-四川频道
清晨的阳光，铺洒向隆冬的遂州大地，广袤乡村一片欣欣向荣。四川锦天福泽农业有限公司万亩柑橘基地里，挖沟积肥的村民们一边挥动手中的锄头，一边快活说笑。柑橘飘香，产业兴村，笑声在果树林上飘荡。
扎实推进就业惠民生工作，是乡村振兴发展的必然选择。近年来，遂宁持续深化稳岗就业，大力发展产业项目、党支部领办合作社和扶贫车间等，实施精准帮扶，开辟“稳岗就业”多路径，创新“533机制”，让脱贫劳动力实现就地就近就业。
强产业富口袋
从绵遂高速公路红江出口驶出不远，一排排整齐的现代化厂房“点缀”在农田间，运输车辆来来往往，将新鲜的菌菇送向四方。
这里是蓬溪县菌菜现代农业园区，这片17.51平方公里的园区涵盖天福镇狮山、长坪等7个行政村，总人口1.9万，突出发展食用菌、蔬菜产业，园区已引进、培育了琪英菌业、骆峰菌业、鑫中宇菌业等企业、种植大户22家，食用菌栽培规模达到0.9万亩，年总产达到13.5万吨，实现收入近10亿元。
进入年尾，四川琪英菌业有限公司又一次迎来订单高峰期。”11月24日中午，琪英菌业的物流装配场里，工人们忙着将一筐筐肥硕的杏鲍菇装车。“虫草花项目每日虫草花产量将达40吨，年产量1.4万吨，实现年产值2.8亿元，带动300余人就近就业。”四川琪英菌业有限公司副总经理唐正菊介绍。
“规模化、产业化的食用菌融合发展，壮大了食用菌产业链，提升了蓬溪食用菌品牌的影响力。”蓬溪县现代农业示范区管委会项目办主任杨海洋说：“这也持续带动就业增收，助力蓬溪乡村振兴。”
蓬溪县菌菜现代农业园区仅仅是遂宁市农业园区助农就业增收的一个缩影。
近年来，遂宁把建设现代农业园区作为发展现代农业的“头号工程”，全市农业园区一体化大环线架起后续产业扶贫的“四梁八柱”，大力促进乡村产业振兴，持续强化产业带动和就业帮扶。
集中力量打造成片成带成规模的现代农业园区，推动特色农副产品区域化布局、专业化生产、规模化经营，加强企业联动和劳务输出；强化“订单式”“点餐式”培养，建设新型职业化农民工队伍，为农民提供更多就业机会；以乡村人才振兴学历提升计划为抓手，打造高素质职业农民队伍，带动周边农户共同致富……把住产业发展这一关键，多元化、多形式、多环节的利益联结方式，带来“多元化”增收，联农带农的效益愈发明显。
精准帮扶拓广度
最近，遂宁市射洪市瞿河镇牛心村村民税国荣有点乐。“做了几十年农民，现在变为园区工人了，劳动强度小多了，收入还增加不少。”他算了一笔账，“我们两口子往年种30多亩地，一年到头纯利润不到3万元，现在我们俩都在园区就近务工，加上土地流转的钱，每年纯利润有5万多元。”
税国荣的“转型”源自2020年。
射洪市人民政府与舍得酒业股份有限公司商定，共同规划建设6万亩酒粮基地，覆盖沱牌、瞿河等镇的20余个村，主要生产小麦、高粱、玉米等酿酒专用粮，协同发展蔬菜、晚熟柑橘等配套产业，形成了“舍得酒业下订单、农投公司搞管理、村股份联社搞组织、农民搞生产、合作社搞农事服务”的联结合作模式。
以核心区为引领，在其他原粮生产区，组建村级“产联式”合作社，目前已建成14个合作社，辐射54个农业经营主体，带动2.4万名农户参与酒粮种植，搭上现代农业“快车”。
“在村集体的统一组织下参与标准化种植的村民，在粮食收获后，则按事先签订的价格销往酒业公司。”射洪市农业农村局种植业股股长曾凡文表示，“去年全年亩产值能达到3000元以上，除去生产成本，农民每亩能收入2000元以上。”
不用背井离乡就能获得较好的收入，既是税国荣们的“小梦想”，也是乡村振兴的“大格局”。这背后，离不开精准帮扶的久久为功。
过去五年，遂宁市共有385家民营企业和商（协）会参与精准扶贫行动，实现与全市323个贫困村结对帮扶全覆盖、产业帮扶全覆盖，累计投入资金15.09亿元，帮扶农村群众39415人。
持续巩固“万企帮万村”脱贫攻坚成果，下一步，遂宁将转段开展“万企兴万村”行动，以“九个结合”“九个一批”为抓手，实施乡村振兴“精彩工程”，引导民营企业加大投资农业产业的力度强度，拓展助力乡村振兴的深度广度。
建机制结硕果
隆冬时节，寒意渐浓，安居区常理镇海龙村仍旧迸发勃勃生机：流水潺潺、绿草如茵、沼气发展史吸引游人、产业基地果树茁壮、新农居错落有致。“没想到还能过上这样的好日子。”在海龙村住了几十年的卢世康望着眼前的图景，已经快记不起曾经的“穷山沟”。
2018年，海龙村股份经济合作联合社成立，带领村民、“携手”本村其他合作社及公司发展栽种雷竹1500亩、胭脂脆桃200余亩、青花椒50亩、脆冠60亩、水稻200亩、莲藕400亩、果树下套种南瓜300亩，村民们有工作、有收益，处处是欢声笑语，合作社有收获、有发展，结出累累硕果。
海龙村村民的经历正是遂宁以落实稳岗就业、筑牢稳岗就业长效帮扶机制为抓手，巩固脱贫攻坚，推进乡村振兴的鲜活例子。
在稳岗就业、生态宜居、产业兴旺等方面稳扎稳打，一步一梯向前进，遂宁市持续强化保障，夯实稳岗就业根基。
“摸清就业信息‘底数’，我们建立名单，加固政策扶持‘底板’，全面落实减税降费、失业保险稳岗返还等就业扶贫‘十五条措施’和创业担保贷款贴息、创业补助等创业扶持政策。”遂宁市乡村振兴局相关负责人介绍，根据脱贫人口实际需要和企业用工需求“双导向”，还采取“农民夜校”“送培训下乡”“以工代训”等多种形式对脱贫劳动力开展培训。
一个个高标准示范村、高质量示范基地、高水平示范车间让农民“换新业”，有了“好钱景”。相关部门扛牢责任，组建起稳岗就业工作指挥体系、工作联席制度，积极开展稳岗就业政策进企业、进车间、进村镇、进农户活动，更让农民的心更暖，劲儿更足。
百尺竿头扶摇上，千帆竞发勇者胜。随着乡村振兴战略的持续深入，遂宁的农村发展前景必将更加广阔。
来源：人民网-四川频道
从枝头鲜到舌尖 “水果航班”是怎么做到的？
在云南迪庆香格里拉海拔3000米之上的松树下，生长着一种食材——松茸，其肉质细嫩，香久味浓，营养价值极高却无法人工培育，食客们喜欢称其为“山野精灵”。
8月5日，顺丰航空开通了迪庆—昆明—深圳松茸运输航线，采用波音757-200型全货机专门运输松茸野生菌。
这意味着，这一珍贵的食材可在
24小时内快速通达全国60个主要城市，
并在48小时内到达全国200余城市。
贵宾般的包机待遇
迪庆是著名的“松茸之乡”。据公开数据统计，迪庆香格里拉松茸占云南省鲜松茸出口量的65%以上。随着生鲜电商的兴起，松茸的快递物流需求也在持续增长。作为菌类翘楚的松茸，对生长及运输条件都有着近乎严苛的要求，时效与温控则是决定松茸运输品质及客户体验的关键，直接关系着松茸的产品形象与农民创收盈利的空间。为了给香格里拉松茸“走出去”创造更便利的条件，也为松茸爱好者提供更优质的物流服务体验，迪庆—昆明—深圳这一全国首条专门运输松茸的全货机航线由此诞生。
盛夏时节，瓜果飘香。7月的一个凌晨，常州机场通过水蜜桃航线，保障一架顺丰航空波音757-200全货机满载27吨水蜜桃顺利起飞。仅1小时22分后，这架货机成功抵达北京大兴国际机场，远在千里之外的首都市民24小时之内便可品尝到江苏地区时令鲜果的美味。
在塞外西北，冰糖桃、小红杏、蟠桃、无核白等新疆特色水果缤纷上市。近日，库尔勒机场联合东方航空开通“天山冰糖桃号”航空货运专班，MU2355航班满载着精心筛选的4吨优质冰糖桃，经西安中转至全国各地，实现首批“天山冰糖桃”登陆内地市场。冰糖桃皮薄肉软，对运输要求较高，而通过航空运输，不仅高效保证了“天山冰糖桃”快速进入疆外其他省区市高端市场的时效性，也很好地解决了水果鲜活性问题，保证了浓郁的“巴州味道”。这也是库尔勒机场继“沙瓤西红柿号”和“轮台小白杏号”后开通的第三个航空货运专班。
唐代杜牧有诗：一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。苏轼也曾长吟：日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。这些都表明了荔枝这种水果出了名的惹人喜爱。但荔枝异常“娇嫩”，对储存和运输有着近乎严苛的要求。据了解，荔枝从树上采摘后，必须立即进入0摄氏度～4摄氏度的冷链存储，才能最大化地保留果品的甜度、维生素含量及最佳口感。为了让全国各地的消费者品尝到鲜美的华南荔枝，南航物流的“荔枝航班”也应运而生。坐着专机，岭南荔枝还走向了国外市场。
在特色水果丰产季，消费者、生鲜电商、快递小哥、航空公司等众多市场主体之间形成了“消费—生产—服务—消费”的经济循环。
精准到秒的保障
每年“荔枝航班”的运行高峰期，顺丰航空都会采用航空重货、整车加落地配、冷链整车、定制城配及产地直发的多种配送模式，投入多架荔枝专用全货机及散航航空路线，数以万计的运输干/支线以及数以千计的冷藏车，保障荔枝产品的高速流转。以深圳出港的“荔枝航班”为例，白天从果园枝头采摘的荔枝，将在晚间被集中送达位于深圳机场附近的顺丰华南航空枢纽，经过安检、分拣、打板后被统一装入全货机，随后搭乘由全货机执飞的“荔枝航班”陆续飞往华东、华北等地的主要城市。次日，新鲜的荔枝就能被快递小哥派送至客户家中。
对于国际订单，照样不能输给时间，要跑出航空速度。近日，南航物流广州分公司接到荔枝紧急运输需求，需要将一票广东荔枝运往加拿大多伦多，但因广州—多伦多航线客机航班已全数取消，无直飞运力。此时，有工作人员了解到，南航物流山东分公司两天后有一班青岛直飞多伦多的“客改货”航班。于是，广州、青岛两地展开了一场“接力赛”。7月7日6时40分，荔枝运抵南航广州货站，南航物流开启绿色通道，利用早班机将荔枝运抵青岛。由于荔枝对温度要求极为敏感，又正值夏季午时，机坪平均温度高达40摄氏度以上。为保证荔枝新鲜，南航物流山东分公司安排专人到场，实时跟踪协调，在飞机到达停机位后，优先将荔枝快速卸机，第一时间转入冷库存放。7月8日6时41分，拖车将荔枝货物拖入机坪，安排优先快速装机。从货物离开冷藏库到装机完成全程用时39分钟。上午10时，随着发动机的启动，搭载503公斤荔枝的CZ8117“客改货”航班顺利起飞；当晚22时，荔枝顺利抵达多伦多。
为了确保运输过程没有一分一秒的耽搁，在这些生鲜运输专线背后，还有一整套的保障机制。在迪庆松茸野生菌运输航线开通的几个月前，顺丰航空已经在研讨“场地直发+专业包装+运力保障”综合一体化的专业寄递解决方案。6月25日，顺丰发布方案，从寄递端、资源保障端、客服端、科技端出发，专项定制了4大服务保障，以满足不同场景、不同用户的需求。此外，迪庆松茸航线属于高高原航线，运行条件相对复杂，为确保顺利开航及后期的运输服务品质，顺丰航空于6月正式成立了专项工作组，7月在民航深圳监管局的指导下完成了模拟机验证、高高原及RNP AR实地验证试飞等关键准备工作，并结合验证试飞情况优化了运行保障方案，为“松茸航线”的开通运行打好了基础。
近年来，顺丰成功打造了烟台樱桃、岭南荔枝、台州杨梅、无锡水蜜桃等经典物流项目。结合多年水果航线保障经验，其对热门产地、热销目的地、局地气候趋势、航网周转集散能力、空地冷链衔接机制等影响生鲜销售运输的关键因素进行周密分析与合理预判，从水果生鲜的产地切入，将服务延伸至果品分拣、包装、冷链衔接、运输路由规划、售后服务等关键环节，驻点果园为农户提供专业物流服务，不断提升水果生鲜产品的运输时效与保鲜品质。
实实在在办实事
“水果航班”是鲜果从枝头到舌尖的关键运输环节，优质的空运服务能够进一步解决生鲜农产品远距离运输保鲜难、保质难的市场痛点。这对于消费者而言，可以更快地品尝到更鲜美的果品；对于果农而言，则有利于促进销售、打造产品品牌、实现增产增收；对于物流服务企业而言，能够不断创造经济价值、社会价值，最终实现多赢。特别是新冠肺炎疫情暴发后，“水果航班”真正为“等不起时间”的鲜果架起了空中生命线，让水果经济富了百姓、甜了果农。
今年正值荔枝丰产大年，据广东省农业信息监测体系预计，今年广东荔枝产量或达140万吨。而受早前广深疫情影响，一方面，荔枝线上订单较上年同期大幅提升；另一方面，由广州始发的航班取消近80%，由深圳始发的航班取消近45%，仅顺丰速运、德邦物流的荔枝空运运力缺口就达220吨/天。
据德邦快递广州空运负责人分析，疫情之下，航班大幅取消，货运舱位随之减少，需要通过竞价获得散舱舱位，导致总体成本较往年翻倍。与此同时，运输的时效性降低，果品损坏率也相应提高，以往上午可以到达目的地，现在要下午或晚上才能起飞，按照时效末端相当于增加了一天。这对果农来说是不小的打击。
对此，广东省农业农村厅紧急组织顺丰速运、德邦快递、京东物流、中国邮政四大物流企业召开荔枝运输保障座谈会，协调客机资源，提高广东荔枝省外重要销区的空运运力。
针对北京、西安、合肥、太原、成都、青岛等销区的航运需求空缺，南航物流克服机组资源有限、防疫政策限制、广州机场停机位紧张等不利条件，临时增加编排了53个由广深始发的宽体机航班。同时在两地执行“窄改宽”航班，以保障广东荔枝能以货柜集装的形式进行规模化运输，有效堵住了荔枝空运的运力缺口，缓解了因广东疫情航班大面积取消后荔枝运输受阻的问题。
据统计，6月以来，南航物流在广深地区20条始发国内航线紧急协调执行“窄改宽”航班320班，在珠三角地区运输含荔枝品名的货物6717.7吨，在广州飞往阿姆斯特丹、法兰克福、伦敦、迪拜、曼谷、吉隆坡、雅加达、温哥华等国际航线承运超过54吨的荔枝，助力广东荔枝“走出去”“转运全球”。（中国民航报 记者田以丹）
在云南迪庆香格里拉海拔3000米之上的松树下，生长着一种食材——松茸，其肉质细嫩，香久味浓，营养价值极高却无法人工培育，食客们喜欢称其为“山野精灵”。
8月5日，顺丰航空开通了迪庆—昆明—深圳松茸运输航线，采用波音757-200型全货机专门运输松茸野生菌。
这意味着，这一珍贵的食材可在
24小时内快速通达全国60个主要城市，
并在48小时内到达全国200余城市。
贵宾般的包机待遇
迪庆是著名的“松茸之乡”。据公开数据统计，迪庆香格里拉松茸占云南省鲜松茸出口量的65%以上。随着生鲜电商的兴起，松茸的快递物流需求也在持续增长。作为菌类翘楚的松茸，对生长及运输条件都有着近乎严苛的要求，时效与温控则是决定松茸运输品质及客户体验的关键，直接关系着松茸的产品形象与农民创收盈利的空间。为了给香格里拉松茸“走出去”创造更便利的条件，也为松茸爱好者提供更优质的物流服务体验，迪庆—昆明—深圳这一全国首条专门运输松茸的全货机航线由此诞生。
盛夏时节，瓜果飘香。7月的一个凌晨，常州机场通过水蜜桃航线，保障一架顺丰航空波音757-200全货机满载27吨水蜜桃顺利起飞。仅1小时22分后，这架货机成功抵达北京大兴国际机场，远在千里之外的首都市民24小时之内便可品尝到江苏地区时令鲜果的美味。
在塞外西北，冰糖桃、小红杏、蟠桃、无核白等新疆特色水果缤纷上市。近日，库尔勒机场联合东方航空开通“天山冰糖桃号”航空货运专班，MU2355航班满载着精心筛选的4吨优质冰糖桃，经西安中转至全国各地，实现首批“天山冰糖桃”登陆内地市场。冰糖桃皮薄肉软，对运输要求较高，而通过航空运输，不仅高效保证了“天山冰糖桃”快速进入疆外其他省区市高端市场的时效性，也很好地解决了水果鲜活性问题，保证了浓郁的“巴州味道”。这也是库尔勒机场继“沙瓤西红柿号”和“轮台小白杏号”后开通的第三个航空货运专班。
唐代杜牧有诗：一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。苏轼也曾长吟：日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。这些都表明了荔枝这种水果出了名的惹人喜爱。但荔枝异常“娇嫩”，对储存和运输有着近乎严苛的要求。据了解，荔枝从树上采摘后，必须立即进入0摄氏度～4摄氏度的冷链存储，才能最大化地保留果品的甜度、维生素含量及最佳口感。为了让全国各地的消费者品尝到鲜美的华南荔枝，南航物流的“荔枝航班”也应运而生。坐着专机，岭南荔枝还走向了国外市场。
在特色水果丰产季，消费者、生鲜电商、快递小哥、航空公司等众多市场主体之间形成了“消费—生产—服务—消费”的经济循环。
精准到秒的保障
每年“荔枝航班”的运行高峰期，顺丰航空都会采用航空重货、整车加落地配、冷链整车、定制城配及产地直发的多种配送模式，投入多架荔枝专用全货机及散航航空路线，数以万计的运输干/支线以及数以千计的冷藏车，保障荔枝产品的高速流转。以深圳出港的“荔枝航班”为例，白天从果园枝头采摘的荔枝，将在晚间被集中送达位于深圳机场附近的顺丰华南航空枢纽，经过安检、分拣、打板后被统一装入全货机，随后搭乘由全货机执飞的“荔枝航班”陆续飞往华东、华北等地的主要城市。次日，新鲜的荔枝就能被快递小哥派送至客户家中。
对于国际订单，照样不能输给时间，要跑出航空速度。近日，南航物流广州分公司接到荔枝紧急运输需求，需要将一票广东荔枝运往加拿大多伦多，但因广州—多伦多航线客机航班已全数取消，无直飞运力。此时，有工作人员了解到，南航物流山东分公司两天后有一班青岛直飞多伦多的“客改货”航班。于是，广州、青岛两地展开了一场“接力赛”。7月7日6时40分，荔枝运抵南航广州货站，南航物流开启绿色通道，利用早班机将荔枝运抵青岛。由于荔枝对温度要求极为敏感，又正值夏季午时，机坪平均温度高达40摄氏度以上。为保证荔枝新鲜，南航物流山东分公司安排专人到场，实时跟踪协调，在飞机到达停机位后，优先将荔枝快速卸机，第一时间转入冷库存放。7月8日6时41分，拖车将荔枝货物拖入机坪，安排优先快速装机。从货物离开冷藏库到装机完成全程用时39分钟。上午10时，随着发动机的启动，搭载503公斤荔枝的CZ8117“客改货”航班顺利起飞；当晚22时，荔枝顺利抵达多伦多。
为了确保运输过程没有一分一秒的耽搁，在这些生鲜运输专线背后，还有一整套的保障机制。在迪庆松茸野生菌运输航线开通的几个月前，顺丰航空已经在研讨“场地直发+专业包装+运力保障”综合一体化的专业寄递解决方案。6月25日，顺丰发布方案，从寄递端、资源保障端、客服端、科技端出发，专项定制了4大服务保障，以满足不同场景、不同用户的需求。此外，迪庆松茸航线属于高高原航线，运行条件相对复杂，为确保顺利开航及后期的运输服务品质，顺丰航空于6月正式成立了专项工作组，7月在民航深圳监管局的指导下完成了模拟机验证、高高原及RNP AR实地验证试飞等关键准备工作，并结合验证试飞情况优化了运行保障方案，为“松茸航线”的开通运行打好了基础。
近年来，顺丰成功打造了烟台樱桃、岭南荔枝、台州杨梅、无锡水蜜桃等经典物流项目。结合多年水果航线保障经验，其对热门产地、热销目的地、局地气候趋势、航网周转集散能力、空地冷链衔接机制等影响生鲜销售运输的关键因素进行周密分析与合理预判，从水果生鲜的产地切入，将服务延伸至果品分拣、包装、冷链衔接、运输路由规划、售后服务等关键环节，驻点果园为农户提供专业物流服务，不断提升水果生鲜产品的运输时效与保鲜品质。
实实在在办实事
“水果航班”是鲜果从枝头到舌尖的关键运输环节，优质的空运服务能够进一步解决生鲜农产品远距离运输保鲜难、保质难的市场痛点。这对于消费者而言，可以更快地品尝到更鲜美的果品；对于果农而言，则有利于促进销售、打造产品品牌、实现增产增收；对于物流服务企业而言，能够不断创造经济价值、社会价值，最终实现多赢。特别是新冠肺炎疫情暴发后，“水果航班”真正为“等不起时间”的鲜果架起了空中生命线，让水果经济富了百姓、甜了果农。
今年正值荔枝丰产大年，据广东省农业信息监测体系预计，今年广东荔枝产量或达140万吨。而受早前广深疫情影响，一方面，荔枝线上订单较上年同期大幅提升；另一方面，由广州始发的航班取消近80%，由深圳始发的航班取消近45%，仅顺丰速运、德邦物流的荔枝空运运力缺口就达220吨/天。
据德邦快递广州空运负责人分析，疫情之下，航班大幅取消，货运舱位随之减少，需要通过竞价获得散舱舱位，导致总体成本较往年翻倍。与此同时，运输的时效性降低，果品损坏率也相应提高，以往上午可以到达目的地，现在要下午或晚上才能起飞，按照时效末端相当于增加了一天。这对果农来说是不小的打击。
对此，广东省农业农村厅紧急组织顺丰速运、德邦快递、京东物流、中国邮政四大物流企业召开荔枝运输保障座谈会，协调客机资源，提高广东荔枝省外重要销区的空运运力。
针对北京、西安、合肥、太原、成都、青岛等销区的航运需求空缺，南航物流克服机组资源有限、防疫政策限制、广州机场停机位紧张等不利条件，临时增加编排了53个由广深始发的宽体机航班。同时在两地执行“窄改宽”航班，以保障广东荔枝能以货柜集装的形式进行规模化运输，有效堵住了荔枝空运的运力缺口，缓解了因广东疫情航班大面积取消后荔枝运输受阻的问题。
据统计，6月以来，南航物流在广深地区20条始发国内航线紧急协调执行“窄改宽”航班320班，在珠三角地区运输含荔枝品名的货物6717.7吨，在广州飞往阿姆斯特丹、法兰克福、伦敦、迪拜、曼谷、吉隆坡、雅加达、温哥华等国际航线承运超过54吨的荔枝，助力广东荔枝“走出去”“转运全球”。（中国民航报 记者田以丹）
【一组数字护好你的食道】
温度：10℃~40℃。食道黏膜比较柔嫩，适宜的食物温度在10℃~40℃， 而人们能耐受的最高温度在50℃~60℃，超过这个温度，食道黏膜就容易被烫伤。
速度：每口嚼20~25次。狼吞虎咽会导致食物在口腔中得不到充分咀嚼，无法与唾液充分混合，而这种粗糙、没有充分润滑的食物，很可能会对食道黏膜造成损伤。
饱度：7分饱~8分饱。吃得过饱会导致胃内压力增加，胃气上递，引起或加重胃食管反流。每顿吃七八分饱有助控制胃压，预防胃酸“伤害”食道。
浓度：根据食物而定。腌制的高盐食物、高浓度酒精或浓茶等刺激性食物，同样会对食道黏膜产生侵蚀或刺激。盐，每人每天最好不超过6克；酒，最安全的剂量为0克，建议滴酒不沾。
温度：10℃~40℃。食道黏膜比较柔嫩，适宜的食物温度在10℃~40℃， 而人们能耐受的最高温度在50℃~60℃，超过这个温度，食道黏膜就容易被烫伤。
速度：每口嚼20~25次。狼吞虎咽会导致食物在口腔中得不到充分咀嚼，无法与唾液充分混合，而这种粗糙、没有充分润滑的食物，很可能会对食道黏膜造成损伤。
饱度：7分饱~8分饱。吃得过饱会导致胃内压力增加，胃气上递，引起或加重胃食管反流。每顿吃七八分饱有助控制胃压，预防胃酸“伤害”食道。
浓度：根据食物而定。腌制的高盐食物、高浓度酒精或浓茶等刺激性食物，同样会对食道黏膜产生侵蚀或刺激。盐，每人每天最好不超过6克；酒，最安全的剂量为0克，建议滴酒不沾。
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