欲穷千里目,更上一层楼,炒股就要有这种眼光,犀利的眼光就是用来发现突破形态的,我归纳了6种突破形态,建议收藏转发!
这个市场,很多人炒股完全靠运气,就是因为不会看形态。当你会判断有效突破形态时,效果就不一样了,我总结了5点判断突破是否有效:
1、突破不仅看K线,更重要的是要看量,光是K线突破,如果量能不能有效跟进,很容易出现价突破,所以量能是突破有效性的重要参考。
2、当股价形态突破后,趋势容易转向,比如突破下跌趋势,转而向上;反之,跌破上升趋势,转而下跌。
3、突破形成后,一般情况下会出现回踩。回踩只要能不回落到形态范围,这种回踩才能确认是有效突破,回踩也是二次低吸的时机。
4、股价突破时候,如果技术指标能二次验证,比如MACD、KDJ等,效果更佳。
5、如果股价突破时,大盘也较为强势或者板块有联动,这种成功率更大。
当股价经过一段时间之后,因为某种原因不能延续以前的趋势,进而在一段价格范围内波动,产生了横盘或一定幅度的整理,形成了一个价格平台。之后股价突破的这个平台(可能是上涨突破,也可能是下跌突破),叫做平台突破。
平台突破形态的后的上涨幅度与其平台的长度有关。股谚云:躺下去有多长,站起来就有多高。一般来讲,股价在底部整理的时间越长,股价上涨的幅度就越高,但对平台向下突破形态而言,则没有类似的规律,其下跌幅度一般与其先前的涨幅有关。
在运用突破平台形态需要谨记3点:
1、防止假突破,设好止损点。如果遇到极端情况,第二天一定要及时逃命。
2、在一天的交易中,会出现多个"向上突破平台"的走势,第一个"向上突破平台"出现时,应该第一时间买入,第二个"向上突破平台"出现时,如果涨幅不大,也可买入,第三个"向上突破平台"出现时,应杜绝买入。
3、最好参与底部启动的个股或者概念题材类个股。
这个市场,很多人炒股完全靠运气,就是因为不会看形态。当你会判断有效突破形态时,效果就不一样了,我总结了5点判断突破是否有效:
1、突破不仅看K线,更重要的是要看量,光是K线突破,如果量能不能有效跟进,很容易出现价突破,所以量能是突破有效性的重要参考。
2、当股价形态突破后,趋势容易转向,比如突破下跌趋势,转而向上;反之,跌破上升趋势,转而下跌。
3、突破形成后,一般情况下会出现回踩。回踩只要能不回落到形态范围,这种回踩才能确认是有效突破,回踩也是二次低吸的时机。
4、股价突破时候,如果技术指标能二次验证,比如MACD、KDJ等,效果更佳。
5、如果股价突破时,大盘也较为强势或者板块有联动,这种成功率更大。
当股价经过一段时间之后,因为某种原因不能延续以前的趋势,进而在一段价格范围内波动,产生了横盘或一定幅度的整理,形成了一个价格平台。之后股价突破的这个平台(可能是上涨突破,也可能是下跌突破),叫做平台突破。
平台突破形态的后的上涨幅度与其平台的长度有关。股谚云:躺下去有多长,站起来就有多高。一般来讲,股价在底部整理的时间越长,股价上涨的幅度就越高,但对平台向下突破形态而言,则没有类似的规律,其下跌幅度一般与其先前的涨幅有关。
在运用突破平台形态需要谨记3点:
1、防止假突破,设好止损点。如果遇到极端情况,第二天一定要及时逃命。
2、在一天的交易中,会出现多个"向上突破平台"的走势,第一个"向上突破平台"出现时,应该第一时间买入,第二个"向上突破平台"出现时,如果涨幅不大,也可买入,第三个"向上突破平台"出现时,应杜绝买入。
3、最好参与底部启动的个股或者概念题材类个股。
【“英雄机长”刘传健履新中国民用航空飞行学院,担任总飞行师】#刘传建履职中国民航飞行学院总飞行师# 据澎湃新闻报道,4月1日,网传“英雄机长”刘传健履新中国民用航空飞行学院,担任该校总飞行师职务。当日,澎湃新闻从四川航空相关人士处确认,上述消息属实,刘传健已在3月31日履新。
公开资料显示,中国民用航空飞行学院简称中飞院(CAFUC),是中央部属高校,入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划,是全球办学规模最大的飞行培训机构,是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校。
据四川航空相关人士介绍,刘传健此前在川航担任副总飞行师,履新中国民用航空飞行学院后,未来是否还会执飞川航航班尚未确定。对此,中国民用航空飞行学院相关人士回应称,相关消息确定后会在合适时机公布。
公开资料显示,中国民用航空飞行学院简称中飞院(CAFUC),是中央部属高校,入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划,是全球办学规模最大的飞行培训机构,是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校。
据四川航空相关人士介绍,刘传健此前在川航担任副总飞行师,履新中国民用航空飞行学院后,未来是否还会执飞川航航班尚未确定。对此,中国民用航空飞行学院相关人士回应称,相关消息确定后会在合适时机公布。
法拉利正在尽力的去准备一个新底板,这可以让车有更低的行车高度,让车更接近地面,从而使用更低阻力的尾翼,提升赛车速度,并直接对标红牛RB18,但车队也承认只会在一切成熟,并证明测试方向正确后才会投入实战,一切升级时机等候确认,但不会早于伊莫拉!
来源: hotlapmode 图: Charles Leclerc Fan Page
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