【7家国企整合成1家，一年后营收规模翻番，武汉城建集团——“化学融合”锻造头部企业】2020年9月，武汉市国企改革三年行动启动，原武汉地产集团等7家市属国企整合成立新的武汉城建集团。此番重组涉及近万名员工，未发生业绩滑坡和上访投诉，实现“物理整合”零震荡，继而催生“化学反应”——
2021年，该集团预计年营收突破500亿元大关，实现规模倍增；利润总额由25亿元增至36亿元，同比预计增长44%，有望首次入选中国企业500强。
武汉城建集团党委书记、董事长付明贵表示，国有企业改革涉及方方面面，关键是市场化机制。重组后，集团在实现零震荡基础上，迅速变“物理整合”为“化学反应”，激发加快高质量发展的动力活力。
国企改革取得这样的成绩，离不开党建引领、产业重构、体制创新、企业文化、人才激励等诸多方面。湖北日报全媒记者从武汉城建集团撷选三个改革试点举措，希望借此管窥国企改革密码。
企业竞标：11家房企内部比选激发鲶鱼效应
“在武汉房地产市场，民营企业项目管理层跟投项目很常见。但在市属国企里，我们试行风险抵押金制度，风险共担，在武汉绝对算头一份！”武汉城建集团总经理应志刚表示。风险抵押金正是城建集团在综合开发板块推行的机制创新之举。
综合开发板块，是该集团整合后的三大主导产业之一，也是重要利润来源。整合前，7家市属国企管理8家房地产企业，业绩、实力、规模参差不齐，品牌较为分散。
重组后，正逢“房住不炒”大调控，房地产行业走集约化、品质化的高质量发展之路迫在眉睫。武汉城建集团顺势成立新的全资子集团——武汉地产集团，统筹管理旗下11家开发企业（含新成立3家），建立统一的业务标准、管理体系、制度流程。
这样一来，对外，新的地产集团业务专一、实力雄厚，能提升整体竞争力；对内，原各企业减少了不必要的外部竞争，缩减了运营成本。
数据显示，去年以来，武汉城建集团在全市多轮集中供地中斩获13个地块，权益面积201万平方米，规模排名武汉房企之首。这些地块“入库”后，交由哪家开发公司如何开发，不再由集团指派、分配，而是由11家开发公司进行市场化的内部比选、竞争。
各公司根据规划条件，编制设计方案等，公开比选、综合评分，谁的方案优、效益好、周期短、成本低，就交给谁实施。
为保证实现预期收益，集团还与开发企业领导班子和项目团队签订责任书，交付风险抵押金。若不能实现预期收益，风险金自动扣除；若超过预期收益，抵押金退还并给予奖励。
“在集团内部，我们是第一个吃螃蟹的！”1月12日，回想起武汉归元C地块“明镜台”项目的落地经过，武汉城建集团江北公司董事长王继兵难掩激动。
2020年底，在汉阳归元C地块的内部比选中，王继兵带领团队充分调研，最终提出颠覆性方案——放弃原本设定的高密度定位，改为低密度、高品质定位，项目预估利润翻了1倍多。
最终，该方案经过十余轮上会讨论、打磨，成功打动评委会，顺利中标。
王继兵说，正因为对方案有自信，他和团队对缴纳百万元风险抵押金没有丝毫犹豫，“原计划100万元的风险抵押金由公司班子成员分摊，没想到普通员工都主动要求参与，最终近30人仅花两天时间就缴清了。”
王继兵坦言，与同行市场化企业而言，自己认缴的20万元风险金，额度、风险与回报率并不算高，但充分激发了自己和员工干事创业的热情，“大家都是项目股东，个个干劲满满”。
类似的创新之举，还发生在集团综合开发板块的各环节。在克而瑞武汉市2021年房企销售榜中，武汉城建集团全口径商品房销售额415亿元、商品住宅销售389亿元，连续两年夺得武汉市场“双第一”，排名中国房地产销售百强第57名，较去年进位11位。
干部竞位：不能躺在过去的功劳簿上睡大觉
武汉城建集团由7家企业重组而成，各家企业都有自己的班子成员，就有7套班子，重组后集团的班子成员多达19人。
如何调动领导干部积极性？
武汉城建集团采取交叉任职方式。
吴克军，原来是武汉园发集团党委书记、董事长。重组后，他担任集团党委委员、董事。通过交叉任职，他又任中央商务区集团党委书记、董事长。
一年时间，商务区集团干成了多年想干而没干成的事：整合集团资源，成立武汉城建置业公司。一年间，销售额由10多亿元攀升到60亿元，有力助推武汉城建集团拿下“双第一”；完成拆迁4万平方米，包括一栋拖了13年之久的老楼；完成供地280.95亩，实现土地收入30.2亿元，而一年前，这两项数据均为零；注册成立武汉城市服务集团，将整合原来7家物业公司，谋划尽快上市。
从“水杉树”到“法桐树”，吴克军用了一个形象的比喻。
他说，重组之前，7家企业各自都发展不错，就像一棵棵“水杉树”，挺拔、向上，但水杉树有一个特点，长到一定时候会“枯梢”，越长越小，越长越窄。
重组之后，呼应集团发展，整合资源，城建集团成为一棵枝繁叶茂的“法桐树”——根深叶茂，树大荫浓，是城市行道树中遮阳面积最大的树，能给市民和城市带来最大实惠。他之前任职的园发集团，原来行业排名全国第13位，重组后跃升全国前三。
今年39岁的李景龙，也是体制机制创新的获益者。此前，他级别不高，是建工集团一名骨干员工。如今，通过选拔，他既是武汉建工新兴建材绿色产业科技公司总经理，又是湖北绿缘新兴材料科技公司董事长。
担任两家公司主要领导，李景龙忙得不亦乐乎，经常武汉、黄冈两地跑，干劲十足。据悉，他的年度考核，主要是合同额、销售额、利润三大指标。
李景龙说，身兼两职，从企业来说，有利于装配式产业发展，起到“1+1＞2”效果；从个人来说，若目标完成，收入在原基础上增加三分之一。
“李景龙的岗位，是按处级领导来考核的。”武汉城建集团人力资源部总经理陈颖解释，集团大力推行内部“去行政化”，创新实行职级与岗位分离，由体制内“管身份”转向市场化“管岗位”，将一批有能力、责任心强但职级较低的干部，选用到高一层级岗位，出现了不少“高职低就”“低职高就”现象，极大促进了企业发展。
人才竞岗：用市场导向创造脱颖而出的机会
高崇博被派去“操盘”甘露山项目了！
在武汉城建集团，这项人事任命曾“一石激起千层浪”。
有人惊讶，有人不解，甚至有人质疑，因为——
甘露山项目太重要了。这个投资超过700亿元的项目，不仅是重组后武汉城建集团最大的项目，还是武汉疫后重启当天签约的第一批项目，具有标志性意义。
34岁，高崇博太年轻了。这个2012年从武汉理工大学研究生毕业才进入武汉城建的小伙子，上班没几年，就能扛下这么重的担子？
但短短6个月后，甘露山项目就实现当年签约、当年开工。这一重量级项目，创下武汉城建速度新纪录。该集团曾有个同类项目，用了3年时间才开工。
让干事者得益，让担当者出彩。武汉城建集团在全集团发出表扬通报，同时给予甘露山项目团队40万元重奖。
2021年11月，高崇博被破格提拔为武汉城建集团下属文旅城公司的副总经理。
高崇博的故事背后，是国企年轻人才和专业人才的选拔、任用和激励问题。
2021年6月4日，武汉城建集团总部大厦大会议室。
包括武汉城建集团班子成员在内的多名面试官一字排开，每人手中拿着一张有10多个打分项的表格。
当天上午，从43份来自全国的简历中筛选出来的4人参加面试，角逐武汉城建集团建设管理公司副总经理一职。
这个职务要求高，其中一条是近5年操盘的市政公建项目累计产值达30亿元以上。
最终，时任武汉汇泽荣翊市政工程公司董事长周继勇竞聘成功。
这是武汉城建集团全方位打造现代企业制度，聘请职业经理人的生动案例。去年，该集团通过市场化方式，选聘了5名职业经理人。
建立现代企业制度，要坚持市场化转型。35岁的王兴园成了“吃螃蟹”的首批人员之一。
2009年，王兴园毕业后进入武汉建工集团，一路成长为项目经理。2021年，他拿出31.46万元购买公司原始股。他说，每年有固定收益，享受了企业发展的红利，同时对企业认同感、责任感更强了。
原来，2021年，武汉建工集团推行员工持股，确定178名核心骨干员工参与持股，最终8796万元入股资金全部实缴到位。同时，根据严格标准，量化员工持股资格，灵活开展持股人员梯队管理。
这最大程度调动了员工积极性，推动企业效益不断提升。2021年，武汉建工集团实现营收240亿元，同比增长101%，营收规模实现翻番。
2021年，该集团预计年营收突破500亿元大关，实现规模倍增；利润总额由25亿元增至36亿元，同比预计增长44%，有望首次入选中国企业500强。
武汉城建集团党委书记、董事长付明贵表示，国有企业改革涉及方方面面，关键是市场化机制。重组后，集团在实现零震荡基础上，迅速变“物理整合”为“化学反应”，激发加快高质量发展的动力活力。
国企改革取得这样的成绩，离不开党建引领、产业重构、体制创新、企业文化、人才激励等诸多方面。湖北日报全媒记者从武汉城建集团撷选三个改革试点举措，希望借此管窥国企改革密码。
企业竞标：11家房企内部比选激发鲶鱼效应
“在武汉房地产市场，民营企业项目管理层跟投项目很常见。但在市属国企里，我们试行风险抵押金制度，风险共担，在武汉绝对算头一份！”武汉城建集团总经理应志刚表示。风险抵押金正是城建集团在综合开发板块推行的机制创新之举。
综合开发板块，是该集团整合后的三大主导产业之一，也是重要利润来源。整合前，7家市属国企管理8家房地产企业，业绩、实力、规模参差不齐，品牌较为分散。
重组后，正逢“房住不炒”大调控，房地产行业走集约化、品质化的高质量发展之路迫在眉睫。武汉城建集团顺势成立新的全资子集团——武汉地产集团，统筹管理旗下11家开发企业（含新成立3家），建立统一的业务标准、管理体系、制度流程。
这样一来，对外，新的地产集团业务专一、实力雄厚，能提升整体竞争力；对内，原各企业减少了不必要的外部竞争，缩减了运营成本。
数据显示，去年以来，武汉城建集团在全市多轮集中供地中斩获13个地块，权益面积201万平方米，规模排名武汉房企之首。这些地块“入库”后，交由哪家开发公司如何开发，不再由集团指派、分配，而是由11家开发公司进行市场化的内部比选、竞争。
各公司根据规划条件，编制设计方案等，公开比选、综合评分，谁的方案优、效益好、周期短、成本低，就交给谁实施。
为保证实现预期收益，集团还与开发企业领导班子和项目团队签订责任书，交付风险抵押金。若不能实现预期收益，风险金自动扣除；若超过预期收益，抵押金退还并给予奖励。
“在集团内部，我们是第一个吃螃蟹的！”1月12日，回想起武汉归元C地块“明镜台”项目的落地经过，武汉城建集团江北公司董事长王继兵难掩激动。
2020年底，在汉阳归元C地块的内部比选中，王继兵带领团队充分调研，最终提出颠覆性方案——放弃原本设定的高密度定位，改为低密度、高品质定位，项目预估利润翻了1倍多。
最终，该方案经过十余轮上会讨论、打磨，成功打动评委会，顺利中标。
王继兵说，正因为对方案有自信，他和团队对缴纳百万元风险抵押金没有丝毫犹豫，“原计划100万元的风险抵押金由公司班子成员分摊，没想到普通员工都主动要求参与，最终近30人仅花两天时间就缴清了。”
王继兵坦言，与同行市场化企业而言，自己认缴的20万元风险金，额度、风险与回报率并不算高，但充分激发了自己和员工干事创业的热情，“大家都是项目股东，个个干劲满满”。
类似的创新之举，还发生在集团综合开发板块的各环节。在克而瑞武汉市2021年房企销售榜中，武汉城建集团全口径商品房销售额415亿元、商品住宅销售389亿元，连续两年夺得武汉市场“双第一”，排名中国房地产销售百强第57名，较去年进位11位。
干部竞位：不能躺在过去的功劳簿上睡大觉
武汉城建集团由7家企业重组而成，各家企业都有自己的班子成员，就有7套班子，重组后集团的班子成员多达19人。
如何调动领导干部积极性？
武汉城建集团采取交叉任职方式。
吴克军，原来是武汉园发集团党委书记、董事长。重组后，他担任集团党委委员、董事。通过交叉任职，他又任中央商务区集团党委书记、董事长。
一年时间，商务区集团干成了多年想干而没干成的事：整合集团资源，成立武汉城建置业公司。一年间，销售额由10多亿元攀升到60亿元，有力助推武汉城建集团拿下“双第一”；完成拆迁4万平方米，包括一栋拖了13年之久的老楼；完成供地280.95亩，实现土地收入30.2亿元，而一年前，这两项数据均为零；注册成立武汉城市服务集团，将整合原来7家物业公司，谋划尽快上市。
从“水杉树”到“法桐树”，吴克军用了一个形象的比喻。
他说，重组之前，7家企业各自都发展不错，就像一棵棵“水杉树”，挺拔、向上，但水杉树有一个特点，长到一定时候会“枯梢”，越长越小，越长越窄。
重组之后，呼应集团发展，整合资源，城建集团成为一棵枝繁叶茂的“法桐树”——根深叶茂，树大荫浓，是城市行道树中遮阳面积最大的树，能给市民和城市带来最大实惠。他之前任职的园发集团，原来行业排名全国第13位，重组后跃升全国前三。
今年39岁的李景龙，也是体制机制创新的获益者。此前，他级别不高，是建工集团一名骨干员工。如今，通过选拔，他既是武汉建工新兴建材绿色产业科技公司总经理，又是湖北绿缘新兴材料科技公司董事长。
担任两家公司主要领导，李景龙忙得不亦乐乎，经常武汉、黄冈两地跑，干劲十足。据悉，他的年度考核，主要是合同额、销售额、利润三大指标。
李景龙说，身兼两职，从企业来说，有利于装配式产业发展，起到“1+1＞2”效果；从个人来说，若目标完成，收入在原基础上增加三分之一。
“李景龙的岗位，是按处级领导来考核的。”武汉城建集团人力资源部总经理陈颖解释，集团大力推行内部“去行政化”，创新实行职级与岗位分离，由体制内“管身份”转向市场化“管岗位”，将一批有能力、责任心强但职级较低的干部，选用到高一层级岗位，出现了不少“高职低就”“低职高就”现象，极大促进了企业发展。
人才竞岗：用市场导向创造脱颖而出的机会
高崇博被派去“操盘”甘露山项目了！
在武汉城建集团，这项人事任命曾“一石激起千层浪”。
有人惊讶，有人不解，甚至有人质疑，因为——
甘露山项目太重要了。这个投资超过700亿元的项目，不仅是重组后武汉城建集团最大的项目，还是武汉疫后重启当天签约的第一批项目，具有标志性意义。
34岁，高崇博太年轻了。这个2012年从武汉理工大学研究生毕业才进入武汉城建的小伙子，上班没几年，就能扛下这么重的担子？
但短短6个月后，甘露山项目就实现当年签约、当年开工。这一重量级项目，创下武汉城建速度新纪录。该集团曾有个同类项目，用了3年时间才开工。
让干事者得益，让担当者出彩。武汉城建集团在全集团发出表扬通报，同时给予甘露山项目团队40万元重奖。
2021年11月，高崇博被破格提拔为武汉城建集团下属文旅城公司的副总经理。
高崇博的故事背后，是国企年轻人才和专业人才的选拔、任用和激励问题。
2021年6月4日，武汉城建集团总部大厦大会议室。
包括武汉城建集团班子成员在内的多名面试官一字排开，每人手中拿着一张有10多个打分项的表格。
当天上午，从43份来自全国的简历中筛选出来的4人参加面试，角逐武汉城建集团建设管理公司副总经理一职。
这个职务要求高，其中一条是近5年操盘的市政公建项目累计产值达30亿元以上。
最终，时任武汉汇泽荣翊市政工程公司董事长周继勇竞聘成功。
这是武汉城建集团全方位打造现代企业制度，聘请职业经理人的生动案例。去年，该集团通过市场化方式，选聘了5名职业经理人。
建立现代企业制度，要坚持市场化转型。35岁的王兴园成了“吃螃蟹”的首批人员之一。
2009年，王兴园毕业后进入武汉建工集团，一路成长为项目经理。2021年，他拿出31.46万元购买公司原始股。他说，每年有固定收益，享受了企业发展的红利，同时对企业认同感、责任感更强了。
原来，2021年，武汉建工集团推行员工持股，确定178名核心骨干员工参与持股，最终8796万元入股资金全部实缴到位。同时，根据严格标准，量化员工持股资格，灵活开展持股人员梯队管理。
这最大程度调动了员工积极性，推动企业效益不断提升。2021年，武汉建工集团实现营收240亿元，同比增长101%，营收规模实现翻番。
赵振江：早上出门，去买两斤毛豆。这种诗写出来做什么？自己写日记自己写好了。另一种就是太深奥读不懂，我好歹也是一北大文学教授，我都读不懂，你说你这诗写出来给谁看？
夏可君：梅斯特雷会得诺奖，I believe.
现代汉语是西方语言的人质，双重的拔根，人质，抵押给了外语。都受西方翻译体的影响。
战国时代的汉语更有想象力。不是一种帝国的汉语。简单化的、统一的、口语的、可读到、可懂的汉语。读张枣的诗歌，需要懂卡夫卡、保罗·策兰，需要翻译。现代汉语不是独立的。现代汉语诗是部落化的，大众很难去理解。诗歌翻译是不可理解的。不是从西班牙语翻译为汉语或相反，而是把一种不可理解翻译为另一种更高级的不可理解。
梅斯特雷什么都可以写。日常的，哲学的，政治的，奥斯维辛的灰烬下，想象性的。
利尔本，诗歌是个经验的绝对自传，与世界的和解或对抗，最廉价也最困难的一种媒介。神秘性，天主教，阿佩拉，加拿大蛮荒的自然性，神通性。
赵四：英美哲学，欧陆哲学的创造性，利尔本在英美文学中特别另类。他那种神秘性我还是接通了的。 不像雷恩，特别结实，但是当他穿透时还是很强大的。
夏可君：梅斯特雷会得诺奖，I believe.
现代汉语是西方语言的人质，双重的拔根，人质，抵押给了外语。都受西方翻译体的影响。
战国时代的汉语更有想象力。不是一种帝国的汉语。简单化的、统一的、口语的、可读到、可懂的汉语。读张枣的诗歌，需要懂卡夫卡、保罗·策兰，需要翻译。现代汉语不是独立的。现代汉语诗是部落化的，大众很难去理解。诗歌翻译是不可理解的。不是从西班牙语翻译为汉语或相反，而是把一种不可理解翻译为另一种更高级的不可理解。
梅斯特雷什么都可以写。日常的，哲学的，政治的，奥斯维辛的灰烬下，想象性的。
利尔本，诗歌是个经验的绝对自传，与世界的和解或对抗，最廉价也最困难的一种媒介。神秘性，天主教，阿佩拉，加拿大蛮荒的自然性，神通性。
赵四：英美哲学，欧陆哲学的创造性，利尔本在英美文学中特别另类。他那种神秘性我还是接通了的。 不像雷恩，特别结实，但是当他穿透时还是很强大的。
文明出行 携手共进—市文明办、市交管局关于积极响应电动车专项整治工作的倡议书
各级文明单位、文明社区、文明村镇、文明校园、文明家庭广大干部职工朋友们:
石家庄是我们为之奋斗、实现梦想的美丽家园,建设一个出行安全、畅通有序的高品质城市交通,是我们共同的心愿,也是每一位市民应尽的义务和责任。近年来,电动车在方便群众出行的同时,也带来了交通事故多发、乱停乱放等一系列交通违法行为,严重影响城市交通秩序和城市文明建设。
人民城市人民建,人民城市为人民。加强电动车综合治理,事关人民群众生命财产安全、事关城市文明出行和整体形象,是建设现代化、国际化美丽省会城市的应有之义。广大市民群众是良好出行环境的最大受益者,希望各级文明单位、文明社区、文明村镇、文明校园、文明家庭积极行动起来,响应市委、市政府号召,率先垂范、带头遵守电动车专项整治的有关要求,从我做起,从身边做起,共同营造畅通、安全、文明、有序的城市交通环境。在此,市文明办、市交管局发出如下倡议:
一、做文明出行的宣传者。积极向身边家人、同事、朋友等广泛宣传电动车违法拼装生产、违法销售、违法通行等行为的严重社会危害,广泛宣传市委、市政府开展电动车专项整治的信心和决心,广泛宣传市委、市政府关于严格生产和销售源头监管、电动车登记管理政策等要求,为开展电动车专项整治营造良好社会氛围。
二、做文明出行的实践者。要主动履行公民责任,自觉遵守交通安全法律法规,主动佩戴安全头盔,不骑加装车篷等非法改拼装电动车出行,在行驶中坚决杜绝闯红灯、闯禁行、逆行等交通违法行为。不断增强文明出行意识,大力践行礼让斑马线、行人和非机动车各行其道、按照交通信号灯指示通行、线内规范停放电动车等文明交通行为,全力打造文明骑行、规范停放,人人参与文明交通、处处彰显文明交通的良好局面。
三、做文明出行的模范者。全市各级文明单位、文明社区、文明村镇、文明校园、文明家庭,道德模范、身边好人、文明标兵等先进典型,要在电动车专项整治中当先锋、做表率,积极配合有关部门工作,不购买超标电动车,不在市区限行范围内骑乘电动摩托车、超标电动自行车,带头淘汰现有超标电动车,优先使用公共交通工具,引领文明出行新风尚。
规范电动车管理明白纸(交通管理部分)
一、什么样的车是电动自行车?
电动自行车是以车载蓄电池作为辅助能源,具有脚踏骑行能力,能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车,属于非机动车,适时实行登记、上牌管理,应当符合以下要求:1. 具有脚踏骑行能力;2. 具有电驱动或/和电助动功能;3. 电驱动行驶时,最高设计时速不超过每小时25公里;电助动行驶时,车速超过每小时25公里,电动机不得提供动力输出;4. 装配完整的整车质量小于或等于55公斤;5. 蓄电池标称电压小于或等于48伏;6. 电动机额定连续输出功率小于或等于400瓦。
二、电动自行车驾驶人不得有哪些行为?
电动自行车驾驶人不需要驾驶证,应当严格遵守非机动车相关法律法规,不得有以下行为:1. 驾驶非法改装、拼装或者加装车篷、挡风罩等影响通行安全装置的车辆;2. 超速行驶,逆向行驶,闯红灯,驶入机动车道、城市快速路,在人行道、斑马线骑行;3. 醉酒驾驶;4. 牵引动物、手持物品或者浏览电子设备驾驶;5. 违反规定载人、载物;6. 在统一施划的停车区域之外停放车辆,占用盲道、人行道;7. 在建筑物内共用通道、楼梯间、安全出口等公共区域停放或者充电;8. 其他影响安全驾驶、妨碍交通安全的行为。
三、骑乘电动自行车为什么要佩戴安全头盔?
据统计,电动自行车驾乘人员死亡事故中,约76%因颅脑损伤致死,未佩戴安全头盔驾乘人员的死亡风险是佩戴者的3.9倍,正确佩戴安全头盔能在交通事故中有效减轻电动自行车驾乘人员的伤害程度。因此,电动自行车骑乘人员应当自觉佩戴安全头盔。
四、什么样的车是摩托车?
由动力装置驱动的具有两个或三个车轮的道路车辆,不包括三轮汽车、专供残疾人驾驶的机动轮椅车、符合电动自行车国家标准规定的车辆,分为轻便摩托车和普通摩托车两类,属于机动车。合规的轻便摩托车和普通摩托车可在工业和信息化部装备工业发展中心信息查询系统查询到相关信息。
(一)轻便摩托车。最大设计车速大于每小时25公里且不大于每小时50公里,如使用内燃机驱动,其排量不大于50毫升,如使用电驱动,其电机额定功率总和不大于4千瓦。
(二)普通摩托车。最大设计车速大于每小时50公里,如使用内燃机,其排量大于50毫升,如使用电驱动,其电机额定功率总和大于4千瓦。
五、什么是四轮电动车
由动力驱动、具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,包括载客汽车、载货汽车等。未经国家机动车产品主管部门许可生产的四轮电动车,属于拼装机动车。
六、什么是拼装、非法改装的机动车?
(一)拼装机动车。未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车,或者使用了报废、走私、事故后整车理赔机动车的发动机 (驱动电机)、方向机 (转向器)、变速器、前后桥、车架(车身)等五大总成之一组装的机动车。
(二)非法改装机动车。未经国家有关部门批准,改变了已认证或者已登记的结构、构造或者特征的机动车;或者使用了查封、抵押、盗抢骗机动车的发动机 (驱动电机)、方向机 (转向器)、变速器、前后桥、车架 (车身)等五大总成之一组装的机动车。
七、如何查询机动车是否经国家机动车产品主管部门许可?
电脑登录 “工业和信息化部装备工业发展中心”官网,点击首页右下角 “准入信息查询系统”,或手机登录 “工业和信息化部装备工业发展中心”官网,点击最下方 “信息检索公共服务”。
八、两轮、三轮电动摩托车、四轮电动车上道路行驶应具备什么基本条件?
1. 车辆经依法登记并悬挂机动车号牌;2. 购买机动车交强险;3. 驾驶人取得准驾相符的机动车驾驶证。
九、驾驶无牌机动车上路会受到什么样的处罚?
《中华人民共和国道路交通安全法》第95条规定:上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的,公安机关交通管理部门应当扣留机动车,并依法处罚。
十、标语口号
1. 电动自行车应当符合以下要求:(1)具有脚踏骑行能力;(2)具有电驱动或/和电助动功能; (3)电驱动行驶时,最高设计时速不超过每小时25公里;电助动行驶时,车速超过每小时25公里,电动机不得提供动力输出; (4)装配完整的整车质量小于或等于55公斤; (5)蓄电池标称电压小于或等于48伏;(6)电动机额定连续输出功率小于或等于400瓦。
2. 加装车篷、挡风罩,挡住的不只是风,还有您和他人的生命财产安全。
3. 骑乘电动车应当佩戴安全头盔。
4. 头盔为谁而戴? 为自己而戴,为亲人的牵挂而戴。
5. 闯红灯和逆向行驶是交通违法行为。
6. 红灯很短暂,人生却漫长;绿灯还会亮,生命不重来。
7. 逆行的前方就是事故的悬崖。
8. 轻便摩托车属于机动车,按照机动车法律法规管理。
9. 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌,交管部门应当扣留车辆。
10. 依 法 治 理 非 法 改 装 车、拼 装 车,保 护 群 众 生 命 财 产安全。
11. 未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车属于拼装机动车。
12. 查询机动车是否经国家机动车产品主管部门许可,可电脑登录 “工业和信息化部装备工业发展中心”官网,点击首页右下角 “准入信息查询系统”,或手机登录 “工业和信息化部装备工业发展中心”官网,点击最下方 “信息检索公共服务”。
13. 未经国家有关部门批准,改变了已认证或者已登记的结构、构造或者特征的机动车属于非法改装车。
14. “拼装车”无法给您生命 “完整”的保障;非法改装车安全隐患一路相随。
各级文明单位、文明社区、文明村镇、文明校园、文明家庭广大干部职工朋友们:
石家庄是我们为之奋斗、实现梦想的美丽家园,建设一个出行安全、畅通有序的高品质城市交通,是我们共同的心愿,也是每一位市民应尽的义务和责任。近年来,电动车在方便群众出行的同时,也带来了交通事故多发、乱停乱放等一系列交通违法行为,严重影响城市交通秩序和城市文明建设。
人民城市人民建,人民城市为人民。加强电动车综合治理,事关人民群众生命财产安全、事关城市文明出行和整体形象,是建设现代化、国际化美丽省会城市的应有之义。广大市民群众是良好出行环境的最大受益者,希望各级文明单位、文明社区、文明村镇、文明校园、文明家庭积极行动起来,响应市委、市政府号召,率先垂范、带头遵守电动车专项整治的有关要求,从我做起,从身边做起,共同营造畅通、安全、文明、有序的城市交通环境。在此,市文明办、市交管局发出如下倡议:
一、做文明出行的宣传者。积极向身边家人、同事、朋友等广泛宣传电动车违法拼装生产、违法销售、违法通行等行为的严重社会危害,广泛宣传市委、市政府开展电动车专项整治的信心和决心,广泛宣传市委、市政府关于严格生产和销售源头监管、电动车登记管理政策等要求,为开展电动车专项整治营造良好社会氛围。
二、做文明出行的实践者。要主动履行公民责任,自觉遵守交通安全法律法规,主动佩戴安全头盔,不骑加装车篷等非法改拼装电动车出行,在行驶中坚决杜绝闯红灯、闯禁行、逆行等交通违法行为。不断增强文明出行意识,大力践行礼让斑马线、行人和非机动车各行其道、按照交通信号灯指示通行、线内规范停放电动车等文明交通行为,全力打造文明骑行、规范停放,人人参与文明交通、处处彰显文明交通的良好局面。
三、做文明出行的模范者。全市各级文明单位、文明社区、文明村镇、文明校园、文明家庭,道德模范、身边好人、文明标兵等先进典型,要在电动车专项整治中当先锋、做表率,积极配合有关部门工作,不购买超标电动车,不在市区限行范围内骑乘电动摩托车、超标电动自行车,带头淘汰现有超标电动车,优先使用公共交通工具,引领文明出行新风尚。
规范电动车管理明白纸(交通管理部分)
一、什么样的车是电动自行车?
电动自行车是以车载蓄电池作为辅助能源,具有脚踏骑行能力,能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车,属于非机动车,适时实行登记、上牌管理,应当符合以下要求:1. 具有脚踏骑行能力;2. 具有电驱动或/和电助动功能;3. 电驱动行驶时,最高设计时速不超过每小时25公里;电助动行驶时,车速超过每小时25公里,电动机不得提供动力输出;4. 装配完整的整车质量小于或等于55公斤;5. 蓄电池标称电压小于或等于48伏;6. 电动机额定连续输出功率小于或等于400瓦。
二、电动自行车驾驶人不得有哪些行为?
电动自行车驾驶人不需要驾驶证,应当严格遵守非机动车相关法律法规,不得有以下行为:1. 驾驶非法改装、拼装或者加装车篷、挡风罩等影响通行安全装置的车辆;2. 超速行驶,逆向行驶,闯红灯,驶入机动车道、城市快速路,在人行道、斑马线骑行;3. 醉酒驾驶;4. 牵引动物、手持物品或者浏览电子设备驾驶;5. 违反规定载人、载物;6. 在统一施划的停车区域之外停放车辆,占用盲道、人行道;7. 在建筑物内共用通道、楼梯间、安全出口等公共区域停放或者充电;8. 其他影响安全驾驶、妨碍交通安全的行为。
三、骑乘电动自行车为什么要佩戴安全头盔?
据统计,电动自行车驾乘人员死亡事故中,约76%因颅脑损伤致死,未佩戴安全头盔驾乘人员的死亡风险是佩戴者的3.9倍,正确佩戴安全头盔能在交通事故中有效减轻电动自行车驾乘人员的伤害程度。因此,电动自行车骑乘人员应当自觉佩戴安全头盔。
四、什么样的车是摩托车?
由动力装置驱动的具有两个或三个车轮的道路车辆,不包括三轮汽车、专供残疾人驾驶的机动轮椅车、符合电动自行车国家标准规定的车辆,分为轻便摩托车和普通摩托车两类,属于机动车。合规的轻便摩托车和普通摩托车可在工业和信息化部装备工业发展中心信息查询系统查询到相关信息。
(一)轻便摩托车。最大设计车速大于每小时25公里且不大于每小时50公里,如使用内燃机驱动,其排量不大于50毫升,如使用电驱动,其电机额定功率总和不大于4千瓦。
(二)普通摩托车。最大设计车速大于每小时50公里,如使用内燃机,其排量大于50毫升,如使用电驱动,其电机额定功率总和大于4千瓦。
五、什么是四轮电动车
由动力驱动、具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,包括载客汽车、载货汽车等。未经国家机动车产品主管部门许可生产的四轮电动车,属于拼装机动车。
六、什么是拼装、非法改装的机动车?
(一)拼装机动车。未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车,或者使用了报废、走私、事故后整车理赔机动车的发动机 (驱动电机)、方向机 (转向器)、变速器、前后桥、车架(车身)等五大总成之一组装的机动车。
(二)非法改装机动车。未经国家有关部门批准,改变了已认证或者已登记的结构、构造或者特征的机动车;或者使用了查封、抵押、盗抢骗机动车的发动机 (驱动电机)、方向机 (转向器)、变速器、前后桥、车架 (车身)等五大总成之一组装的机动车。
七、如何查询机动车是否经国家机动车产品主管部门许可?
电脑登录 “工业和信息化部装备工业发展中心”官网,点击首页右下角 “准入信息查询系统”,或手机登录 “工业和信息化部装备工业发展中心”官网,点击最下方 “信息检索公共服务”。
八、两轮、三轮电动摩托车、四轮电动车上道路行驶应具备什么基本条件?
1. 车辆经依法登记并悬挂机动车号牌;2. 购买机动车交强险;3. 驾驶人取得准驾相符的机动车驾驶证。
九、驾驶无牌机动车上路会受到什么样的处罚?
《中华人民共和国道路交通安全法》第95条规定:上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的,公安机关交通管理部门应当扣留机动车,并依法处罚。
十、标语口号
1. 电动自行车应当符合以下要求:(1)具有脚踏骑行能力;(2)具有电驱动或/和电助动功能; (3)电驱动行驶时,最高设计时速不超过每小时25公里;电助动行驶时,车速超过每小时25公里,电动机不得提供动力输出; (4)装配完整的整车质量小于或等于55公斤; (5)蓄电池标称电压小于或等于48伏;(6)电动机额定连续输出功率小于或等于400瓦。
2. 加装车篷、挡风罩,挡住的不只是风,还有您和他人的生命财产安全。
3. 骑乘电动车应当佩戴安全头盔。
4. 头盔为谁而戴? 为自己而戴,为亲人的牵挂而戴。
5. 闯红灯和逆向行驶是交通违法行为。
6. 红灯很短暂,人生却漫长;绿灯还会亮,生命不重来。
7. 逆行的前方就是事故的悬崖。
8. 轻便摩托车属于机动车,按照机动车法律法规管理。
9. 上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌,交管部门应当扣留车辆。
10. 依 法 治 理 非 法 改 装 车、拼 装 车,保 护 群 众 生 命 财 产安全。
11. 未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车属于拼装机动车。
12. 查询机动车是否经国家机动车产品主管部门许可,可电脑登录 “工业和信息化部装备工业发展中心”官网,点击首页右下角 “准入信息查询系统”,或手机登录 “工业和信息化部装备工业发展中心”官网,点击最下方 “信息检索公共服务”。
13. 未经国家有关部门批准,改变了已认证或者已登记的结构、构造或者特征的机动车属于非法改装车。
14. “拼装车”无法给您生命 “完整”的保障;非法改装车安全隐患一路相随。
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