【新进展！云南三清高速公路昆明段首座超千米隧道贯通】
4月12日，三清高速公路昆明段首座超千米隧道——大尖山隧道顺利贯通。
大尖山隧道左线长1673米、右线长1661米，为左右线分离式隧道，按双向六车道设计，设计时速100公里。建设过程中，采用进出口双向对打，双向开挖进尺的开挖模式，成功穿越了具有富水、易沉降、易变形等特点的炭质页岩带，解决了洞身浅埋、软弱夹层、断层破碎以及岩溶裂隙发育等不良地质条件，克服了三车道洞身断面大、反坡排水等不利施工因素，相比预定节点目标提前20天。
建设者充分运用地质雷达、红外探水、超前水平钻、加深炮孔等辅助措施，提前探明前方围岩情况，施工中采用“中隔壁”施工工法和“洞身大管棚”超前支护形式施工，确保施工安全。同时，该项目党支部设立了党员质量监督岗，充分发挥党员先锋模范作用，对施工过程中的安全、质量、环水保等相关工作进行监督。
三清高速公路起于曲靖三宝，止于昆明清水，由曲靖段和昆明段构成，路线全长128公里，是云南省出省入滇的重要通道。截至目前，昆明段路基工程完成率68%，桥梁工程完成率55%，隧道工程完成率61%。该项目的建成对完善区域路网、加快滇中城市经济圈发展具有重要意义。（来源：昆明发布）

【世界首座大跨度铁路专用悬索桥有望今年内开通】
4月13日，世界首座大跨度铁路专用悬索桥丽香铁路金沙江大桥正在进行钢桁梁最后一道面漆涂装，主体工程已全部完工，预计6月开始铺轨。
据了解，丽香铁路是连接丽江与香格里拉的“天路”，金沙江特大桥是全线控制性工程。大桥全长882.5米，主跨达660米，桥面离江面垂直距离约250米，相当于80余层楼房高度。主桥采用悬吊上承式钢桁梁悬索桥，大桥两端均与隧道连接，建成后将创铁路建设最大跨度钢桁梁悬索桥等多项纪录。
大桥自2015年10月开工建设，2020年10月13日合龙，期间克服了安全风险高、施工场地狭小、高原雨季施工、线性控制难度大等困难后，首次解决了山区铁路悬索桥建造难题，实现了一批技术创新和成果转化，目前正在进行附属结构施工，大桥有望在今年内开通。
丽香铁路是滇藏铁路的重要组成部分，南起丽江市玉龙县，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉。通车后，云南省迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史，从昆明到香格里拉有望4个小时抵达，而丽江到香格里拉仅需一小时左右。（来源：工人日报）

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