#国产汽车#【叫板红旗超跑 广汽超跑1.9秒破百 号称国产兰博基尼】
现在中国的品牌，到底有没有一款能够震惊全球的跑车？红旗给出了一个答案，红旗S9 的出现，直接让全世界为之侧目。
第一次在红旗NBD看到红旗S9 的时候，是真心觉得原来中国元素融合上世界的科技，是这么的毫无违和感。无论是宫灯一样的尾灯，还是气吞山河的红旗Logo，加上官方给出的加速零百加速1.9秒时间以及自主研发的V8发动机与电机形成混动系统，综合输出功率超过1400匹。就这个数据，已经可以和顶级跑车布加迪相抗衡了。
而且据说这台车虽然还没有正式上市，不过已经有很多土豪们预定了，现在就等着正式上市之后，或许会在街面上看到。可是问题又来了，这款车的首批订单量只有99台，如果看不到Ta的样子，那还有别的超跑可以瞻仰吗？
最近广汽集团旗下的埃安品牌也有了新动作，将推出一款新能源超跑影动as9，董事会已经通过了该车型的项目，而且总投资确定为28256万元，也就是将近3亿的前期投资。
初步确定这台车叫做广汽埃安影动as9，属于广汽集团旗下的偏性能产品。从目前的广告图稿图中，可以看到Ta的确是和红旗S9一样的超跑外观，同样是侧面双门设计，尺寸上应该也不差太多。
从这张图上看，说实话这个车有点像兰博基尼。尤其是Ta纯电的身份，所以整体上都呈现出强大的空气动力学流线造型。超跑最基础的就是风阻系数加上超低的姿态，加上应该会采用的剪刀门设计，真是满足了所有的富豪要求。
现在还没有别的信息可以透露，但是可以确定纯电的身份，所以Ta的动力系统和红旗S9应该相差无多。所以广汽集团出了一组数据，号称这台车的破百时间也只有1.9秒，对标布加迪或者帕加尼等顶级超跑。#新能源汽车##汽车资讯#
现在中国的品牌，到底有没有一款能够震惊全球的跑车？红旗给出了一个答案，红旗S9 的出现，直接让全世界为之侧目。
第一次在红旗NBD看到红旗S9 的时候，是真心觉得原来中国元素融合上世界的科技，是这么的毫无违和感。无论是宫灯一样的尾灯，还是气吞山河的红旗Logo，加上官方给出的加速零百加速1.9秒时间以及自主研发的V8发动机与电机形成混动系统，综合输出功率超过1400匹。就这个数据，已经可以和顶级跑车布加迪相抗衡了。
而且据说这台车虽然还没有正式上市，不过已经有很多土豪们预定了，现在就等着正式上市之后，或许会在街面上看到。可是问题又来了，这款车的首批订单量只有99台，如果看不到Ta的样子，那还有别的超跑可以瞻仰吗？
最近广汽集团旗下的埃安品牌也有了新动作，将推出一款新能源超跑影动as9，董事会已经通过了该车型的项目，而且总投资确定为28256万元，也就是将近3亿的前期投资。
初步确定这台车叫做广汽埃安影动as9，属于广汽集团旗下的偏性能产品。从目前的广告图稿图中，可以看到Ta的确是和红旗S9一样的超跑外观，同样是侧面双门设计，尺寸上应该也不差太多。
从这张图上看，说实话这个车有点像兰博基尼。尤其是Ta纯电的身份，所以整体上都呈现出强大的空气动力学流线造型。超跑最基础的就是风阻系数加上超低的姿态，加上应该会采用的剪刀门设计，真是满足了所有的富豪要求。
现在还没有别的信息可以透露，但是可以确定纯电的身份，所以Ta的动力系统和红旗S9应该相差无多。所以广汽集团出了一组数据，号称这台车的破百时间也只有1.9秒，对标布加迪或者帕加尼等顶级超跑。#新能源汽车##汽车资讯#
怎样识别轿车的发动机有没有被大修过遇到烧机油的二手车怎么办
怎样识别 轿车的发动机 有没有被大修过或者被拆开过，文章的最后一段是重点也是捡漏秘籍，定要好好看下。
基础的检查
1.点火的转数在1500转左右说明发动机正常。
2.发动之后用布堵住排气管孔 声音马上便沉闷，几秒后熄火说明发动机健康。
3.让车上架检查发动机的螺丝有没有严重的被扳手暴力开启的痕迹，有就坚决杀价绝不手软。
4.检查发动机附近有没有漏油后的尘垢打开机舱盖，看接结合触面的磨损，并看走线是否规整。
5.不启动车子踩下离合 从一档逐步提档看是否平顺舒适。
6.发动车子踩下离合慢踩油门听声音是否平顺 上路逐步升档 车子无顿挫感。
详细的检查
1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。
2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。
3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。
4、感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的2手车决不能买
5.从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。 第一，购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。 第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。 第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。 第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。
6.机油平面高低、颜色、盖口也要仔细检查。如油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。机油颜色检测可用白纸擦拭，如颜色变黑，属于正常；如为其他颜色是不正常现象。在检查即有盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损害，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。
7.检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器。发动机冷却液的检测是必需要在车辆静止的状态下进行，因为如车辆启动，很容易被冷却液烫伤。检查冷却液面上是否有其他的异物漂浮，如有油污浮起，表示可能有机油渗入到里面；如发现锈蚀的粉屑漂浮，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重，这对发动机的影响很大。蓄电池的观察可以查看出是否有漏液的痕迹。空气滤清器的检查可以看出车辆保养的好坏，如果空气滤清器里面灰尘很多，滤芯很脏，则表示车辆使用强度大，而且车辆保养也很差，车辆使用强度大，保养差的车，车况都不会很好。
烧机油的车能买吗
只要烧机油的车辆公里数不高，并且内窥镜看内有缸壁严重的磨损，完全是可以买的，但是前提条件是该车的发动机没有被拆卸过，拆卸过的车，烧机油坚决不要碰，因为极可能之前烧机油大修了，后期又开始烧机油了。实在喜欢，直接用大杀器，砍下去25%的车价。如果没有拆解过，没有缸壁严重的磨损，恭喜你，本身烧机油的车的车价就可以被砍下去一段，又没有磨损有没有被拆解，完全可以进行修复，此时是最佳的车况，因为价格可以因为烧机油砍掉20%，但是收到手后可以用司有普烧机油修复剂去释放活塞环，变成一台不烧机油的车，这等于白捡一台不烧机油的车。
#汽车##司有普零拆解烧机油##司有普##司有普怠速抖动专用添加剂#
怎样识别 轿车的发动机 有没有被大修过或者被拆开过，文章的最后一段是重点也是捡漏秘籍，定要好好看下。
基础的检查
1.点火的转数在1500转左右说明发动机正常。
2.发动之后用布堵住排气管孔 声音马上便沉闷，几秒后熄火说明发动机健康。
3.让车上架检查发动机的螺丝有没有严重的被扳手暴力开启的痕迹，有就坚决杀价绝不手软。
4.检查发动机附近有没有漏油后的尘垢打开机舱盖，看接结合触面的磨损，并看走线是否规整。
5.不启动车子踩下离合 从一档逐步提档看是否平顺舒适。
6.发动车子踩下离合慢踩油门听声音是否平顺 上路逐步升档 车子无顿挫感。
详细的检查
1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。
2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。
3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。
4、感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的2手车决不能买
5.从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。 第一，购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。 第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。 第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。 第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。
6.机油平面高低、颜色、盖口也要仔细检查。如油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。机油颜色检测可用白纸擦拭，如颜色变黑，属于正常；如为其他颜色是不正常现象。在检查即有盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损害，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。
7.检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器。发动机冷却液的检测是必需要在车辆静止的状态下进行，因为如车辆启动，很容易被冷却液烫伤。检查冷却液面上是否有其他的异物漂浮，如有油污浮起，表示可能有机油渗入到里面；如发现锈蚀的粉屑漂浮，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重，这对发动机的影响很大。蓄电池的观察可以查看出是否有漏液的痕迹。空气滤清器的检查可以看出车辆保养的好坏，如果空气滤清器里面灰尘很多，滤芯很脏，则表示车辆使用强度大，而且车辆保养也很差，车辆使用强度大，保养差的车，车况都不会很好。
烧机油的车能买吗
只要烧机油的车辆公里数不高，并且内窥镜看内有缸壁严重的磨损，完全是可以买的，但是前提条件是该车的发动机没有被拆卸过，拆卸过的车，烧机油坚决不要碰，因为极可能之前烧机油大修了，后期又开始烧机油了。实在喜欢，直接用大杀器，砍下去25%的车价。如果没有拆解过，没有缸壁严重的磨损，恭喜你，本身烧机油的车的车价就可以被砍下去一段，又没有磨损有没有被拆解，完全可以进行修复，此时是最佳的车况，因为价格可以因为烧机油砍掉20%，但是收到手后可以用司有普烧机油修复剂去释放活塞环，变成一台不烧机油的车，这等于白捡一台不烧机油的车。
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OK写一篇#极氪001#
之前听很多人聊极氪001底盘做的特别棒
车机却是一塌糊涂
这次也是碰巧朋友开了极氪001过来
让我体验了一把
咱还是先聊外观啊
我觉得这个车整体的造型应该算是个旅行车
但是又比旅行车会高大一些
从照片看可能会觉得这个车不大
但是实际真车特别宽大
这点需要见到实车才能感受出来
整体造型设计挺帅的
这个车漆“电光蓝”也不错
我唯一接受不了的就是从领克延续下来的这个家族式前脸
这个分体灯让整个车头变得非常厚实
就会显得笨重
没那么有灵性
有什么说什么
极氪001这个车
外观整体感觉很棒
就是这个车头我个人觉得需要重新设计
哦对了，我经常说我个人非常讨厌车身银色的饰条
不过对于电光蓝这个车漆来说
我觉得银色饰条也未尝不可
其他颜色的话，还是需要选个黑化包会更好看
尤其白色，白色需要黑化窗框和饰条
内饰这块我觉得做工还不错
晚上光线不好我没法细看
不过整个的摸起来的质感表现还是很不错的
座椅舒适性我觉得前排会更好一些
后排这个儿童座椅插槽的设计
有一个比较明显的阶梯感
对于我这种体型的人来说
有一点顶着腰
后排的空间表现非常棒
虽然是个跨界车型
但是比不少电动SUV的空间表现要好的多
而且后排是有电动调节的
可以稍微改变一下角度
只不过这个电动调节按键的位置容易迷惑人
后排的电动调节按键
在后排中央扶手侧面
但是后排右手边门板上也有座椅控制按键
是控制副驾驶座椅的
按说这种老板座的调节按键应该在副驾驶椅背上
这也闹了个笑话
我上车调节后排座椅
按了半天没反应
朋友在前排惊呼
“唉！唉！我去我椅子怎么动了？”
车整体隔音不太好
这是让我比较意外的一点
尤其是后排有一个小三角窗
车速在环路上到七八十的时候会明显听到来自车顶呼呼的风噪
路躁也比较清晰
可以听到轮胎滚动的那种共振的嗡嗡的声音
还有过桥梁接缝那种“咚咚”的声音
开始以为是胎压过高
确实有点高
胎压2.9bar
但是2.9胎压对于电车来说
也算是基准胎压
OK说到胎压了
就必须要说说这个车的车机
这台车是最新版本的车机
之前有所耳闻极氪的车机“垃圾”
对于升级几个版本之后的“新车机”系统
我的评价是“什么玩意”
整个车机逻辑非常混乱
导致我在驾驶车辆的时候根本不敢盯着屏幕去找那些菜单读屏幕的文字
必须要停下来
盯着屏幕仔细找
【不是把什么东西都放在屏幕里，就叫科技感】
科技是让复杂的东西简单化
让人变懒，让办事效率增加
而不是那种
电脑桌面文件太多了
新建个文件夹把所有东西都丢进去
桌面看着干净利落
就完事了
我举个例子
我为了找“胎压”
点开了车辆设置
在车辆设置里找不到胎压
却在系统设置里找到了胎压
默认单位是KPa
按理说这个时候想改变显示的单位
只需要在当前页点一下胎压单位就可以了
但是
我需要退出当前菜单
进入系统里的“单位设置”界面
设置显示单位为“Bar”
再退回到胎压显示
才能看到以Bar为单位的胎压
这一系列操作真的是让我直接飙脏话
极氪目前的车机界面很像特斯拉
但是比特斯拉的车机用起来
差的太远了
我们再来说说驾驶感受
这个车
开起来的质感真的很棒
滤震很棒，支撑也足
就三十万级别的车来讲
这个底盘质感可以称之为“高级”
一上手这个车确实有点惊艳到我
“我曹极氪开着可以”
稀碎路面的路感处理的很干净
速度起来也不会有多余的弹跳
而且这个车的单活塞刹车脚感调教的相当好
说的再夸张点
30万上下的车里边
极氪的底盘质感是数一数二的
同价位的BBA肯定给不了你这些
那问题也来了
别人做不好隔音可能是从根上来说
底盘就不行
但是为什么极氪底盘如此优秀隔音却不好？
这点让我非常费解
要说补充两点的话
一个是车钥匙卡
和特斯拉一样弄了个卡片
这辆新车B柱弄个像花瓜一样
还是配个实体钥匙吧
还有一点是别人跟我说呼唤语音识别系统
喊“Hi Eva”调节各种设置
会好用很多
我没有测试语音系统
等有机会我去试试
但是语音识别再好用
也不能成为做不好车机系统逻辑的理由
最后说说能耗
我没测充电
能耗这块的话
单电机后驱
能耗大概是19
电池组是100度电
这么算的话，跑500公里没问题
只是单独看这个车的能耗我觉得略高了一些
总结一下
就极氪001这个车来说
行驶质感很棒
做工不错
舒适性也不错
空间很大
最核心的问题就是车机系统
非常混乱难用
等他再更新几个版本的系统
也许这个车就变得特别棒了
想去感受一下这个车的行驶质感的
可以预约试驾一下
开起来是真的不错
之前听很多人聊极氪001底盘做的特别棒
车机却是一塌糊涂
这次也是碰巧朋友开了极氪001过来
让我体验了一把
咱还是先聊外观啊
我觉得这个车整体的造型应该算是个旅行车
但是又比旅行车会高大一些
从照片看可能会觉得这个车不大
但是实际真车特别宽大
这点需要见到实车才能感受出来
整体造型设计挺帅的
这个车漆“电光蓝”也不错
我唯一接受不了的就是从领克延续下来的这个家族式前脸
这个分体灯让整个车头变得非常厚实
就会显得笨重
没那么有灵性
有什么说什么
极氪001这个车
外观整体感觉很棒
就是这个车头我个人觉得需要重新设计
哦对了，我经常说我个人非常讨厌车身银色的饰条
不过对于电光蓝这个车漆来说
我觉得银色饰条也未尝不可
其他颜色的话，还是需要选个黑化包会更好看
尤其白色，白色需要黑化窗框和饰条
内饰这块我觉得做工还不错
晚上光线不好我没法细看
不过整个的摸起来的质感表现还是很不错的
座椅舒适性我觉得前排会更好一些
后排这个儿童座椅插槽的设计
有一个比较明显的阶梯感
对于我这种体型的人来说
有一点顶着腰
后排的空间表现非常棒
虽然是个跨界车型
但是比不少电动SUV的空间表现要好的多
而且后排是有电动调节的
可以稍微改变一下角度
只不过这个电动调节按键的位置容易迷惑人
后排的电动调节按键
在后排中央扶手侧面
但是后排右手边门板上也有座椅控制按键
是控制副驾驶座椅的
按说这种老板座的调节按键应该在副驾驶椅背上
这也闹了个笑话
我上车调节后排座椅
按了半天没反应
朋友在前排惊呼
“唉！唉！我去我椅子怎么动了？”
车整体隔音不太好
这是让我比较意外的一点
尤其是后排有一个小三角窗
车速在环路上到七八十的时候会明显听到来自车顶呼呼的风噪
路躁也比较清晰
可以听到轮胎滚动的那种共振的嗡嗡的声音
还有过桥梁接缝那种“咚咚”的声音
开始以为是胎压过高
确实有点高
胎压2.9bar
但是2.9胎压对于电车来说
也算是基准胎压
OK说到胎压了
就必须要说说这个车的车机
这台车是最新版本的车机
之前有所耳闻极氪的车机“垃圾”
对于升级几个版本之后的“新车机”系统
我的评价是“什么玩意”
整个车机逻辑非常混乱
导致我在驾驶车辆的时候根本不敢盯着屏幕去找那些菜单读屏幕的文字
必须要停下来
盯着屏幕仔细找
【不是把什么东西都放在屏幕里，就叫科技感】
科技是让复杂的东西简单化
让人变懒，让办事效率增加
而不是那种
电脑桌面文件太多了
新建个文件夹把所有东西都丢进去
桌面看着干净利落
就完事了
我举个例子
我为了找“胎压”
点开了车辆设置
在车辆设置里找不到胎压
却在系统设置里找到了胎压
默认单位是KPa
按理说这个时候想改变显示的单位
只需要在当前页点一下胎压单位就可以了
但是
我需要退出当前菜单
进入系统里的“单位设置”界面
设置显示单位为“Bar”
再退回到胎压显示
才能看到以Bar为单位的胎压
这一系列操作真的是让我直接飙脏话
极氪目前的车机界面很像特斯拉
但是比特斯拉的车机用起来
差的太远了
我们再来说说驾驶感受
这个车
开起来的质感真的很棒
滤震很棒，支撑也足
就三十万级别的车来讲
这个底盘质感可以称之为“高级”
一上手这个车确实有点惊艳到我
“我曹极氪开着可以”
稀碎路面的路感处理的很干净
速度起来也不会有多余的弹跳
而且这个车的单活塞刹车脚感调教的相当好
说的再夸张点
30万上下的车里边
极氪的底盘质感是数一数二的
同价位的BBA肯定给不了你这些
那问题也来了
别人做不好隔音可能是从根上来说
底盘就不行
但是为什么极氪底盘如此优秀隔音却不好？
这点让我非常费解
要说补充两点的话
一个是车钥匙卡
和特斯拉一样弄了个卡片
这辆新车B柱弄个像花瓜一样
还是配个实体钥匙吧
还有一点是别人跟我说呼唤语音识别系统
喊“Hi Eva”调节各种设置
会好用很多
我没有测试语音系统
等有机会我去试试
但是语音识别再好用
也不能成为做不好车机系统逻辑的理由
最后说说能耗
我没测充电
能耗这块的话
单电机后驱
能耗大概是19
电池组是100度电
这么算的话，跑500公里没问题
只是单独看这个车的能耗我觉得略高了一些
总结一下
就极氪001这个车来说
行驶质感很棒
做工不错
舒适性也不错
空间很大
最核心的问题就是车机系统
非常混乱难用
等他再更新几个版本的系统
也许这个车就变得特别棒了
想去感受一下这个车的行驶质感的
可以预约试驾一下
开起来是真的不错
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