这 100 天，我们这样走过——一古言“黄河清 天下宁”黄河穿城而过的金城兰州正讲述着黄河高质量发展的动人故事跟着我们的镜头 飞起来跨越时间的长河看“黄河不黄 绿水如翠”的美景。
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东风跟五菱哪个更好？用菱智PLUS对比征程，才知道什么是差距
棋逢对手，说起来算是一件幸运的事情，但如果两者之间会产生竞争的话，或许又会让人发出既生瑜何生亮的感叹。譬如今天要跟各位车友聊的两款车：五菱征程和菱智PLUS旅行版，都是5米级长的大号MPV，也都是国产大厂出品，质量更令人信服，很明显它们就是相互竞争的对手，而且对于用户来说，还必须得在它们之间做出选择，那它们之间到底谁更值得选择呢？
首先，从价格来看，五菱征程售价区间是7.58-9.08万，而菱智PLUS旅行版售价区间则是9.99-11.19万，如果只是从价格来看的话，显然五菱征程有着2万多的优势，毕竟它的价格更加亲民。那么，价格更低的它，是不是就说明它在产品力方面会略逊一筹呢？咱们接着往下看：
外观上，菱智PLUS旅行版和五菱征程都有着各自的特色。其中菱智PLUS旅行版看起来就很有商务范儿，高挑的车身造型，搭配上略显硬派的设计，透露出不俗的气场，看点十足。稍微有些可惜的是，车门两侧清晰可见的滑轨破坏了车身外观的整体感，看起来有些低端了。
五菱征程整车外观看起来同样非常大气，家族式的设计语言，结合五菱红标后极具辨识度。同时新车外观也使用了比较硬派的设计处理，看起来也是跟菱智PLUS旅行版如出一辙。只是五菱征程侧面的滑轨采用了隐藏式设计，因此视觉上看起来确实会比菱智PLUS旅行版更高级一些。
看完外观，继续来看两车最重要的空间表现。从数据来看，菱智PLUS旅行版具有车身长宽高5140*1920*1920mm，轴距为3198mm，而五菱征程长宽高则是5150*1840*1910mm，轴距为3180mm。两者相比，菱智PLUS旅行版在数据上更有优势一些，但在空间及座椅布局方面，实则五菱征程更具优势。
菱智PLUS旅行版全系车型提供了7/9座两种选择，而五菱征程则是具有7/8/9座以及两座封窗版可选，无论你的需求的载人还是拉货，征程都能够满足。特别是它的两座封窗版车型，内部容积更是超过了5000L，拉货能力堪比一台小货车了。换言之，若是论谁能契合更多的用车场景，五菱征程肯定是更具话语权。
不过，菱智PLUS旅行版的座椅布局也有一定优势，该车顶配车型的第二排座椅，支持选装旋转调节。选装该功能后，菱智PLUS旅行版的第二排座椅就能够360度旋转，二三排的乘客能实现面对面沟通和交流，如果是远途出行的话，毫无疑问这样的功能更有优势。
至于动力部分，菱智PLUS旅行版搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，这台发动机具有最大功率133马力，最大扭矩200牛米，匹配的是6挡手动变速箱。动力输出来看，属实算不上强劲，对于这样一款大空间七/九座车而言，甚至有小马拉大车的嫌疑。
五菱征程搭载的则是1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，匹配的也是6挡手动变速箱。从数据来看，这款发动机动力输出肯定要比菱智PLUS旅行版的2.0L发动机更强。如果真是全家出行的话，动力更强肯定信心更足，在这方面五菱征程确实更值得认可。
综合对比下来，其实能够看出菱智PLUS旅行版跟五菱征程的区别。从产品力出发，菱智PLUS旅行版车如其名，它更像是为旅行的用户提供一款空间宽敞、座椅灵活度较高的车型；而五菱征程，则更加注重其综合性，它提供的封窗版、7/8/9座版车型可选就能说明一切。但如果真要二选一的话，五菱征程其实是更值得入手的。而这不仅仅是因为它的价格更低，还因为它在空间多样化和动力上都有优势。如果是你的话，你会怎么选呢？
棋逢对手，说起来算是一件幸运的事情，但如果两者之间会产生竞争的话，或许又会让人发出既生瑜何生亮的感叹。譬如今天要跟各位车友聊的两款车：五菱征程和菱智PLUS旅行版，都是5米级长的大号MPV，也都是国产大厂出品，质量更令人信服，很明显它们就是相互竞争的对手，而且对于用户来说，还必须得在它们之间做出选择，那它们之间到底谁更值得选择呢？
首先，从价格来看，五菱征程售价区间是7.58-9.08万，而菱智PLUS旅行版售价区间则是9.99-11.19万，如果只是从价格来看的话，显然五菱征程有着2万多的优势，毕竟它的价格更加亲民。那么，价格更低的它，是不是就说明它在产品力方面会略逊一筹呢？咱们接着往下看：
外观上，菱智PLUS旅行版和五菱征程都有着各自的特色。其中菱智PLUS旅行版看起来就很有商务范儿，高挑的车身造型，搭配上略显硬派的设计，透露出不俗的气场，看点十足。稍微有些可惜的是，车门两侧清晰可见的滑轨破坏了车身外观的整体感，看起来有些低端了。
五菱征程整车外观看起来同样非常大气，家族式的设计语言，结合五菱红标后极具辨识度。同时新车外观也使用了比较硬派的设计处理，看起来也是跟菱智PLUS旅行版如出一辙。只是五菱征程侧面的滑轨采用了隐藏式设计，因此视觉上看起来确实会比菱智PLUS旅行版更高级一些。
看完外观，继续来看两车最重要的空间表现。从数据来看，菱智PLUS旅行版具有车身长宽高5140*1920*1920mm，轴距为3198mm，而五菱征程长宽高则是5150*1840*1910mm，轴距为3180mm。两者相比，菱智PLUS旅行版在数据上更有优势一些，但在空间及座椅布局方面，实则五菱征程更具优势。
菱智PLUS旅行版全系车型提供了7/9座两种选择，而五菱征程则是具有7/8/9座以及两座封窗版可选，无论你的需求的载人还是拉货，征程都能够满足。特别是它的两座封窗版车型，内部容积更是超过了5000L，拉货能力堪比一台小货车了。换言之，若是论谁能契合更多的用车场景，五菱征程肯定是更具话语权。
不过，菱智PLUS旅行版的座椅布局也有一定优势，该车顶配车型的第二排座椅，支持选装旋转调节。选装该功能后，菱智PLUS旅行版的第二排座椅就能够360度旋转，二三排的乘客能实现面对面沟通和交流，如果是远途出行的话，毫无疑问这样的功能更有优势。
至于动力部分，菱智PLUS旅行版搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，这台发动机具有最大功率133马力，最大扭矩200牛米，匹配的是6挡手动变速箱。动力输出来看，属实算不上强劲，对于这样一款大空间七/九座车而言，甚至有小马拉大车的嫌疑。
五菱征程搭载的则是1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，匹配的也是6挡手动变速箱。从数据来看，这款发动机动力输出肯定要比菱智PLUS旅行版的2.0L发动机更强。如果真是全家出行的话，动力更强肯定信心更足，在这方面五菱征程确实更值得认可。
综合对比下来，其实能够看出菱智PLUS旅行版跟五菱征程的区别。从产品力出发，菱智PLUS旅行版车如其名，它更像是为旅行的用户提供一款空间宽敞、座椅灵活度较高的车型；而五菱征程，则更加注重其综合性，它提供的封窗版、7/8/9座版车型可选就能说明一切。但如果真要二选一的话，五菱征程其实是更值得入手的。而这不仅仅是因为它的价格更低，还因为它在空间多样化和动力上都有优势。如果是你的话，你会怎么选呢？
油箱还有油！当你以为“一哥”不行时，他却总能在勇士焕发第二春
2004年选秀大会上，费城在首轮第9顺位选中了安德烈-伊戈达拉，意图以他来弥补球队锋线位置的不足。而当时伊戈达拉凭借出色的身体天赋+即战力，在他生涯首个赛季便已经能够贡献9.0分5.7板3.0助，49.3%投篮命中率的个人表现，这几乎已经确立了他球队首发的位置。
此后几年伊戈达拉在艾弗森身边，依靠自身天赋和努力，于07-08赛季打出了19.9分5.4板4.8助，45.6%投篮命中率的准全明星数据；甚至在艾弗森离开后，伊戈达拉还一度成了“费城老大”……
只可惜伊戈达拉的身体天赋虽然不错，但以他的打法和天赋上限来看，并不适合成为一支球队的绝对核心，反而更适合成为“拼图式球员”。于是在艾弗森离开费城四个赛季后，准备重建的费城把伊戈达拉交易到掘金，随后他又于13年加盟了勇士。
在加盟勇士的首个赛季，相比巅峰时期连续18+5.5+5左右的表现，伊戈达拉个人表现直接下滑到9.3分4.7板4.2助；因此在当时不少人看来，年近30岁的伊戈达拉已经迎来了“下滑期”，此后他很难再有亮眼的个人表现。
尤其是随着科尔正式入主勇士后，出于打法和个人状态的考虑，把伊戈达拉下放到替补席。这对于当时生涯从未被下放到替补席的伊戈达拉而言，被科尔下放到替补席上，似乎更是佐证了人们的猜测——伊戈达拉已经“不行”了，他已经不再具备首发球员的实力。
15年季后赛：当勇士陷入困境时，伊戈达拉站了出来
14-15赛季，勇士依靠超前的小球体系+水花兄弟的精准三分，不仅在常规赛期间打出了67胜15负联盟第一战绩，更在季后赛先后击败鹈鹕、灰熊、火箭，冲进了总决赛。而当时略显“稚嫩”的水花兄弟，面对打过五次总决赛的詹姆斯，即便乐福、欧文伤退，他们也落在了下风（大比分1-2落后骑士）。
好在随后科尔大胆变阵——把伊戈达拉提上球队首发，用他来主防詹姆斯。而在进入勇士首发阵容之后，伊戈达拉不仅防守端做得足够出色，进攻端更是有两场得分达到20+，成为了那轮系列赛的“奇兵”，并最终帮助球队连赢三场，赢得了总冠军奖杯。
甚至最终伊戈达拉还凭借16.3分5.8板4.0助，52.1%投篮命中率的整体表现，在帮助勇士夺冠之后，力压库里（26.0分5.2板6.3助）赢得了FMVP奖杯。
不过在15年总决赛之后，随着格林、汤普森的成长，库里打出现象级表现，伊戈达拉对于勇士的作用，似乎越来越小，也越来越趋向于“精神层面“。尤其是随着杜兰特的加盟，拥有四位当打之年的全明星球员后，伊戈达拉的作用被无限“弱化”。
可即便15-19赛季，勇士的核心阵容已经足够强大，但在16年、17年、18年、19年的季后赛中，每当杜兰特、库里、汤普森进攻端短暂“哑火”时，每当球队陷入困境时；
常规赛表现不堪的伊戈达拉，总能在关键时刻适时“爆发”，帮助球队稳住局势——甚至还总摆出一副“既然你们不要FMVP，那我可就不客气了”的嘴脸。
21年休赛期：辗转多队，伊戈达拉还是回归了勇士
常言道：天下无不散之筵席——19年总决赛之后，由于顶薪续约汤普森、格林，再加上库里的大合同，直接导致勇士薪资空间紧张。于是管理层把伊戈达拉交易至灰熊队，试图腾出空间给球队再度补强的机会。不过当时的灰熊志在培养年轻人，并没有给伊戈达拉出场的机会，最终在一场未打的情况下，伊戈达拉在赛季末被灰熊交易至热火队。
在热火的首个赛季，伊戈达拉贡献了4.6分3.7板2.4助，43.2%投篮命中率的个人表现；且在东部决赛的抢七大战中，单场5投5中，拿下15分3板2断1助的表现，成功帮助热火晋级。
或许是由于伊戈达拉勇士时期的“辉煌成绩”，也或许是因为他丰富的季后赛经验，热火管理层甚至还给伊戈达拉，准备了一份2年3000万的提前续约合同。
可惜在热火的一年多时间里，伊戈达拉始终没有打出来，也没能再现勇士时期的辉煌。所以随着伊戈达拉年龄的上涨+对球队帮助有限，最终热火管理层选择及时止损——拒绝执行伊戈达拉2021-22赛季的球队选项，而勇士管理层也成功抓住这一次机会，仅用一份老将底薪便带回了伊戈达拉……
回到勇士队之后，本以为“油箱时已经没有油”的伊戈达拉，加盟勇士仅能起到一个“吉祥物”作用时，伊戈达拉又打出了不错的个人表现。新赛季至今，伊戈达拉虽然仅有4.7分3.6板4.1助，42.7%投篮命中率的表现，可他在攻防两端对于勇士的作用和意义，绝不是数据可以展现出来的。
那么，每当以为“一哥”不行时，为何他却总能在勇士焕发第二春呢？
1、球队体系不同，角色球员在勇士更有发挥空间。19-20赛季热火之所以在赛季末期选择签下大半个赛季没有打球的伊戈达拉，其实并不奢望他能为球队带来多大的即战力。而是指望他丰富的季后赛经验，在关键比赛或关键时刻，能够帮助热火在季后赛更进一步。所以在常规时间里，伊戈达拉其实并没有太大的发挥空间。
而勇士之所以签回伊戈达拉，是希望他在有所贡献的同时，也能够帮助年轻球员快速成长。且伊戈达拉熟知勇士体系的运转，再加上勇士的传切体系更能激发球员的潜力，更有个人发挥的机会。
所以在勇士体系中，其实只要找准定位、抓住反击的机会，是很容易打出出色个人表现的。毕竟普尔、维金斯、达米恩-李等人，正是在这样的体系下，打出了上佳的个人表现。
也正因为球队体系不同、要求不同，所以回到勇士的伊戈达拉，在有足够表现机会的情况下，反而打出了相比热火时，更加出色的个人表现。
2、“库有引力”的加持，让角色球员更容易发挥。如果说科尔打造的传切体系，让角色球员有了足够的发挥空间。那么库里强大的三分能力+无私的打法，则让角色球员在场上更容易发挥，和科尔打造的体系可谓是相辅相成。
而巴特勒的打法虽然算不上自私，但他却很难让队友拥有轻松出手的机会，所以热火整体实力虽强，但却始终难有人能够超常发挥。
但库里就不同了，他既不大量持球，也不大量出手——甚至他还可以为队友做无球挡拆、可以利用自身强大的三分能力帮助队友吸引防守，让队友得到更加轻松的出手空间。这也即是说，伊戈达拉总能在勇士令人刮目相看，这并不是意外结果，而是必然的。
综上所述，也正是由于“勇士适合角色球员发挥的体系+库里无私的打法”，伊戈达拉才能够屡次在人们认为他已经“不行”的时候，在勇士打出亮眼的个人表现，从而焕发个人生涯第二春。毕竟不仅仅是伊戈达拉受益于勇士体系，就连如今的普尔、达米恩-李、小佩顿等人，也在勇士体系和库里身边，打出了超常的个人表现……
2004年选秀大会上，费城在首轮第9顺位选中了安德烈-伊戈达拉，意图以他来弥补球队锋线位置的不足。而当时伊戈达拉凭借出色的身体天赋+即战力，在他生涯首个赛季便已经能够贡献9.0分5.7板3.0助，49.3%投篮命中率的个人表现，这几乎已经确立了他球队首发的位置。
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15年季后赛：当勇士陷入困境时，伊戈达拉站了出来
14-15赛季，勇士依靠超前的小球体系+水花兄弟的精准三分，不仅在常规赛期间打出了67胜15负联盟第一战绩，更在季后赛先后击败鹈鹕、灰熊、火箭，冲进了总决赛。而当时略显“稚嫩”的水花兄弟，面对打过五次总决赛的詹姆斯，即便乐福、欧文伤退，他们也落在了下风（大比分1-2落后骑士）。
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甚至最终伊戈达拉还凭借16.3分5.8板4.0助，52.1%投篮命中率的整体表现，在帮助勇士夺冠之后，力压库里（26.0分5.2板6.3助）赢得了FMVP奖杯。
不过在15年总决赛之后，随着格林、汤普森的成长，库里打出现象级表现，伊戈达拉对于勇士的作用，似乎越来越小，也越来越趋向于“精神层面“。尤其是随着杜兰特的加盟，拥有四位当打之年的全明星球员后，伊戈达拉的作用被无限“弱化”。
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常言道：天下无不散之筵席——19年总决赛之后，由于顶薪续约汤普森、格林，再加上库里的大合同，直接导致勇士薪资空间紧张。于是管理层把伊戈达拉交易至灰熊队，试图腾出空间给球队再度补强的机会。不过当时的灰熊志在培养年轻人，并没有给伊戈达拉出场的机会，最终在一场未打的情况下，伊戈达拉在赛季末被灰熊交易至热火队。
在热火的首个赛季，伊戈达拉贡献了4.6分3.7板2.4助，43.2%投篮命中率的个人表现；且在东部决赛的抢七大战中，单场5投5中，拿下15分3板2断1助的表现，成功帮助热火晋级。
或许是由于伊戈达拉勇士时期的“辉煌成绩”，也或许是因为他丰富的季后赛经验，热火管理层甚至还给伊戈达拉，准备了一份2年3000万的提前续约合同。
可惜在热火的一年多时间里，伊戈达拉始终没有打出来，也没能再现勇士时期的辉煌。所以随着伊戈达拉年龄的上涨+对球队帮助有限，最终热火管理层选择及时止损——拒绝执行伊戈达拉2021-22赛季的球队选项，而勇士管理层也成功抓住这一次机会，仅用一份老将底薪便带回了伊戈达拉……
回到勇士队之后，本以为“油箱时已经没有油”的伊戈达拉，加盟勇士仅能起到一个“吉祥物”作用时，伊戈达拉又打出了不错的个人表现。新赛季至今，伊戈达拉虽然仅有4.7分3.6板4.1助，42.7%投篮命中率的表现，可他在攻防两端对于勇士的作用和意义，绝不是数据可以展现出来的。
那么，每当以为“一哥”不行时，为何他却总能在勇士焕发第二春呢？
1、球队体系不同，角色球员在勇士更有发挥空间。19-20赛季热火之所以在赛季末期选择签下大半个赛季没有打球的伊戈达拉，其实并不奢望他能为球队带来多大的即战力。而是指望他丰富的季后赛经验，在关键比赛或关键时刻，能够帮助热火在季后赛更进一步。所以在常规时间里，伊戈达拉其实并没有太大的发挥空间。
而勇士之所以签回伊戈达拉，是希望他在有所贡献的同时，也能够帮助年轻球员快速成长。且伊戈达拉熟知勇士体系的运转，再加上勇士的传切体系更能激发球员的潜力，更有个人发挥的机会。
所以在勇士体系中，其实只要找准定位、抓住反击的机会，是很容易打出出色个人表现的。毕竟普尔、维金斯、达米恩-李等人，正是在这样的体系下，打出了上佳的个人表现。
也正因为球队体系不同、要求不同，所以回到勇士的伊戈达拉，在有足够表现机会的情况下，反而打出了相比热火时，更加出色的个人表现。
2、“库有引力”的加持，让角色球员更容易发挥。如果说科尔打造的传切体系，让角色球员有了足够的发挥空间。那么库里强大的三分能力+无私的打法，则让角色球员在场上更容易发挥，和科尔打造的体系可谓是相辅相成。
而巴特勒的打法虽然算不上自私，但他却很难让队友拥有轻松出手的机会，所以热火整体实力虽强，但却始终难有人能够超常发挥。
但库里就不同了，他既不大量持球，也不大量出手——甚至他还可以为队友做无球挡拆、可以利用自身强大的三分能力帮助队友吸引防守，让队友得到更加轻松的出手空间。这也即是说，伊戈达拉总能在勇士令人刮目相看，这并不是意外结果，而是必然的。
综上所述，也正是由于“勇士适合角色球员发挥的体系+库里无私的打法”，伊戈达拉才能够屡次在人们认为他已经“不行”的时候，在勇士打出亮眼的个人表现，从而焕发个人生涯第二春。毕竟不仅仅是伊戈达拉受益于勇士体系，就连如今的普尔、达米恩-李、小佩顿等人，也在勇士体系和库里身边，打出了超常的个人表现……
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