周报丨汽配价格年均上涨14%；中国占比超六成，1-2月全球新能源车销量几近翻倍
新闻周报热点
【中汽协：1-2月全国汽车制造业营业收入达到13719.1亿元，同比增长6.5%】
据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据显示，2022年1-2月，汽车制造业完成营业收入同比继续保持小幅增长，达到13719.1亿元，同比增长6.5%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.1%。
【中国占比超六成，1-2月全球新能源车销量几近翻倍】
“2022年1-2月，中国新能源乘用车全球占比高达65%，远超欧洲21%、北美洲12%的占比，说明中国市场对新能源车的需求更强。”乘联会秘书长崔东树表示，“新能源车转向市场化驱动并形成较强的内生增长动力，是中国带动全球新能源汽车市场增长的主要原因。”
近日，乘联会发布数据显示，2022年1-2月中国狭义新能源乘用车销量为73.4万辆，超过欧洲的23万辆和北美洲的14万辆。近年来，中国始终是全球新能源乘用车市场的主要“阵地”，虽然2020年受政策与新冠疫情影响，中国新能源乘用车全球份额降至41%，但2021年迅速回升至52%，其中四季度更是达到60%。
【央视：华为首款搭载鸿蒙的汽车已上市,汽车方案研发团队5000人】
3月29日，据央视财经报道，受限于芯片断供，华为的手机业务受到很大影响，打造鸿蒙生态、发力汽车业务成为华为终端的新战略。
华为年报显示，截至2021年年底，搭载HarmonyOS操作系统的华为设备数量已超过2.2亿，其它厂商推出的鸿蒙智联认证产品种类超过4500个，2021年新增鸿蒙生态设备发货量突破1亿台。
2021年，华为智能汽车解决方案的投资约10亿美元，研发团队约5000人。
【直播带货再出圈，统一润滑油联手东风风行开启春“油”季】
近日，统一润滑油联合东风风行筹备的“风行机油，踏青无忧”2022年春季油品直播推广会如期举行，直播秒杀成交6000余件，累计评论近3000条……在统一&东风风行直播间，直播带货再一次火爆出圈。
随着排放法规的日益严苛以及节能要求的不断提高，润滑油低粘化正加速普及。统一润滑油将紧跟行业趋势，加强与东风风行的合作，为其重点打造低粘化润滑产品体系。同时，统一润滑油还将以自身的产品技术优势与东风风行专业的服务完美结合，共同推动汽后市场服务升级，为消费者提供更加专业和更高品质的汽后服务，为节能环保贡献更大力量。
【三头六臂在行动：驰援抗疫最前线】
自进入3月以来，广东东莞、上海、东北等不同地区受到新一轮疫情冲击，病例数字急剧上升，部分城市更是出现升级管控措施，受影响的万千市民牵动着每一位三头六臂人的心。三头六臂秉承着企业的社会责任感与使命感，积极响应号召，无条件配合政府以更严格、更精细、更扎实的防控措施，筑牢疫情防控的严密防线。董事长宋继斌与首席运营官林小伟近日也组织员工前往一线，共同投身到志愿者工作中。
在积极为抗疫投入身心的基础上，三头六臂近日再次向抗疫前方发起捐赠行动。早在3月1日，三头六臂一批口罩、矿泉水和面包等生活物资已送达内蒙古疫情社区。接着本月19日晚上，另一批消毒卫士及雷霆杀菌卫士等消杀用品，已经运往东莞、上海、江西及辽宁等多处受影响的地区。
【快准车服总裁张文波对公司未来的战略布局作出重要部署】
秉承着“全力协同服务站，一切为了修理厂”的理念，快准车服走过了高质量发展的2021年。值此万物复苏之际，快准车服总裁张文波对公司未来的战略布局作出了重要部署。
“汽后市场的2021年过得并不容易，不光整体大环境不容乐观，疫情等不确定因素带来的冲击无疑是雪上加霜，巨大的压力迫使业内大量企业在2021年底着手进行组织强化。”张文波表示，快准车服对于大环境的艰难早有预料，公司早在2021年初便已经提出“强化组织，走高质量发展路线”的观点，以促进企业更好地盈利和发展。这一理念的提出比行业被动优化足足早了1年，为快准赢得了更多宝贵的“转型”时间。
2022年快准的主基调将会是延续21年的势头，继续保持高质量增长，并围绕：客户深度合作能力更强、公司组织能力更强、总体盈利能力更强、品牌发展潜力更强的几个维度具体落实。
【美恢复部分中国商品关税豁免，少量汽车零部件受益】
日前，美国贸易代表办公室发布声明，宣布重新豁免对352项从中国进口商品的关税。声明称，豁免期追溯至2021年10月12日，并持续到今年12月31日。
这份清单包括一些汽车零部件，比如为汽车开关、后视镜、内燃机冷却泵以及变速箱的位置或速度传感器。
我国国内的分析认为，当前美国的高通胀，其中部分原因来自对中国等商品不合理的高关税，导致商品价格居高不下，尤其在疫情、俄乌战争和大宗商品涨价的前提下，美国更离不开中国的供应链。
从此次推出的豁免商品名单也可以看出，其主要集中在民用领域的消费品和工业半成品及中间元件，此举有利于降低美国目前的CPI和PPI。美国恢复对这些中国商品的关税豁免，会给我国相关产业带来一定的利好预期。但是跟曾经的2000多项关税豁免相比，目前的规模还是比较小。
【途虎养车上新：新能源汽车后市场首个行业平台诞生】
3月25日-27日，以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2022）正式召开。
作为加入中国电动汽车百人会的企业，途虎养车近些年正全方位引领行业面对新能源车后市场的业务转型。据了解，目前，途虎养车已搭建一支超百人的新能源售后专业技师团队，服务范围覆盖全国超过250个城市。此外，途虎养车体系已有多家门店完成了新能源改造，具备新能源汽车三电维修能力和授权。
【甲乙丙丁汽配站精英伙伴座谈会暨客户答谢会圆满举办】
3月22日，甲乙丙丁汽配服务站在湖北举办了精英伙伴座谈会暨客户答谢会。本次活动会邀请了品牌商、代理商以及汽配商等广大同行。旨在广大与汽配商探讨行业趋势、共谋发展之路，促进优质汽配产品的推广应用。
目前，甲乙丙丁的汽配服务站项目已经在全国遍地开花，其中湖北地区的服务站已经发展壮大了。
甲乙丙丁汽配服务站的宜科驰、米小白、辐驰润滑油等一众性价比超高的自有品牌，在湖北汽配市场已经得到了广泛认可与使用。
【宁德时代推出麒麟电池，电量提升13%】
宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为麒麟电池。
他表示，麒麟电池系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%。吴凯进一步透露，宁德时代的“麒麟电池”将于今年四月正式发布。
需要指出的是，4680电池是一款尺寸更大的新型动力电池，2020年9月，特斯拉首次公布了4680电池技术，据官方数据显示，它的能量密度达到300kWh/kg，4680电芯的单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，输出功率提升6倍，成本降低了14%。
【汽车零部件制造商安波福上海工厂暂停部分生产】
据外媒报道，知情人士透露，3月29日，汽车零部件制造商安波福通知一家上海工厂的工人居家，该工厂为特斯拉和上汽通用供货。安波福一名发言人拒绝就工厂停产置评，但表示该公司正在执行政府防疫措施，客户的生产不会受到影响。
安波福在上海西部的嘉定区拥有多个生产基地。截至目前，该地区尚未受到上海防疫措施的影响。四名消息人士称，安波福其中一个工厂的工人在3月29日突然被告知回家，30日也将居家，等待工厂进一步通知。特斯拉、通用和上汽均未立即回复置评请求。
【LubTop2021中国润滑油行业年度总评榜全球发布】
2022年3月28日，万众瞩目的“LubTop2021中国润滑油行业年度总评榜暨汽车后市场卓越者评选”颁奖盛典云端全球发布。作为服务4亿车主用户、连接万亿汽车后市场规模、解决全球第一制造大国设备润滑需求的中国润滑油产业，每年一度的“LubTop总评榜”备受瞩目。
今年LubTop2021中国润滑油十大品牌为：嘉实多润滑油、美孚®润滑油、壳牌润滑油、福斯润滑油、龙蟠润滑油、道达尔能源、统一润滑油、康普顿润滑油、玉柴马石油润滑油、雪佛龙润滑油。
【理士电池，用服务获得信任，以品质赢得未来】
对比电池行业发展曲线和理士电池自身发展轨迹能够发现，行业有起伏，但理士电池始终保持自己的节奏，稳扎稳打，秉持对品质的坚守，历经多年市场深耕，如今已妥妥成长为值得经销商信赖和依托的行业头部品牌。
理士电池于2021年推出的黑霸王系列、聚能芯系列等长续航电池，是理士电池在高端化、品质化发展道路上的经典之作。尤其是经历过拉力赛和订货会的集中亮相后，真实的转化为终端的火爆，这足可以证明，在新国标时代，遵循消费者口味打造市场认可的高品质产品才是在激烈竞争中脱颖而出的核心，也表现出理士电池在终端市场的受欢迎程度。
【协会发布|2022年3月中国汽车经销商库存预警指数为63.6%】
2022年3月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2022年3月中国汽车经销商库存预警指数为63.6%，同比上升8.1个百分点，环比上升7.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。3月疫情在多地反扑，汽车生产、销售、消费及出行均受到较大影响，整体市场处于不景气区间。
【洋山海关查获侵权汽车配件10.7万余件】
海关总署30日发布新闻称，近日，上海海关所属洋山海关在海运出口渠道查获侵犯“TOYOTA”、“奇瑞+CHERY+图”等多个品牌商标权的汽车配件10.7万余件。这是近年来上海海关查获的数量最大的一起出口汽车配件产品侵权案件。
此前，宁波某公司向上海海关申报出口一批制动泵、凸轮轴等汽车配件，均申报为“无品牌”。上海海关所属洋山海关根据风险布控指令对该批货物进行了开箱查验，发现除上述已向海关申报的货物外，集装箱内部还装有大量未如实向海关申报的火花塞、汽缸垫、活塞环等汽车配件，货物上分别印有“TOYOTA”、“奇瑞+CHERY+图”、“GM及图形”等多种品牌标识。
经查验关员综合研判，相关货物有较大的侵权嫌疑，遂立即启动主动保护程序。经联系相关权利人确权，火花塞、汽缸垫、活塞环等汽车配件均为侵权货物。经清箱彻查和详细清点，共查获10.7万余件侵权汽车配件，涉及侵犯丰田、通用、奇瑞、福特等多个权利人的14个商标权权利。目前，案件正在进一步调查中。
【深略携手开思，开启汽车后市场数据治理新局面】
3月30日，深略与深圳开思时代科技有限公司(以下简称“开思”)签署战略合作协议。开思联合创始人&供应链VP宫大鹏、首席科学家Ben Chan、商业分析总监林露佳、新能源车创新PDT经理毛重阳，深略董事长吕燕仪、数据产品总经理盛化陈等共同出席并见证了签约仪式。
根据协议，双方将充分发挥自身专业特长与优势，共同发力挖掘汽车后市场数据价值，打造汽车售后基础数据和基于数据的解决方案，促进汽配行业数据解决方案和新能源汽车售后市场服务。双方的合作，也势必为汽车后市场生态注入一股强大的生命力，开启汽车后市场数据治理新局面，并将逐步重塑传统汽车后市场行业的新生态。
【CADA售后零部件分会理事长办公会圆满召开】
近日，CADA售后零部件分会线上理事长办公会圆满举办，分会副理事长及以上领导班子成员、特邀嘉宾与会，在主题报告、专题讨论中共议汽车售后零部件企业在新形势下如何应对及可持续发展。会议由分会理事长宋继斌先生主持。
正如三头六臂集团董事长宋继斌所说：没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。我们更相信只有历经过冬的寒冷，才能更深切地感受到春暖花开、山河无恙的珍贵。最后，各副理事长及以上会员企业对今后的深度交流合作表达了期盼，会议圆满结束。
【汽配价格年均上涨14%】
2021年，汽车售后及相关配件市场迎来价格上涨，其中包括轮胎市场。根据NPD集团的数据，与2019年疫情前相比，2021年整个汽车售后市场的平均售价增长了14%，而消费者更换轮胎的价格增长了13%。
NPD研究显示，尽管价格上涨，民众的驾驶行为发生了变化，但2021年轮胎的单位需求仍接近疫情前的水平。据阿里国际站显示，2021年中国汽车零部件总出口金额达810亿美金，2020-2030年全球汽配电商渠道销售规模复合年增长率为20%。
-- END --
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【中国占比超六成，1-2月全球新能源车销量几近翻倍】
“2022年1-2月，中国新能源乘用车全球占比高达65%，远超欧洲21%、北美洲12%的占比，说明中国市场对新能源车的需求更强。”乘联会秘书长崔东树表示，“新能源车转向市场化驱动并形成较强的内生增长动力，是中国带动全球新能源汽车市场增长的主要原因。”
近日，乘联会发布数据显示，2022年1-2月中国狭义新能源乘用车销量为73.4万辆，超过欧洲的23万辆和北美洲的14万辆。近年来，中国始终是全球新能源乘用车市场的主要“阵地”，虽然2020年受政策与新冠疫情影响，中国新能源乘用车全球份额降至41%，但2021年迅速回升至52%，其中四季度更是达到60%。
【央视：华为首款搭载鸿蒙的汽车已上市,汽车方案研发团队5000人】
3月29日，据央视财经报道，受限于芯片断供，华为的手机业务受到很大影响，打造鸿蒙生态、发力汽车业务成为华为终端的新战略。
华为年报显示，截至2021年年底，搭载HarmonyOS操作系统的华为设备数量已超过2.2亿，其它厂商推出的鸿蒙智联认证产品种类超过4500个，2021年新增鸿蒙生态设备发货量突破1亿台。
2021年，华为智能汽车解决方案的投资约10亿美元，研发团队约5000人。
【直播带货再出圈，统一润滑油联手东风风行开启春“油”季】
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【三头六臂在行动：驰援抗疫最前线】
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2022年快准的主基调将会是延续21年的势头，继续保持高质量增长，并围绕：客户深度合作能力更强、公司组织能力更强、总体盈利能力更强、品牌发展潜力更强的几个维度具体落实。
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这份清单包括一些汽车零部件，比如为汽车开关、后视镜、内燃机冷却泵以及变速箱的位置或速度传感器。
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从此次推出的豁免商品名单也可以看出，其主要集中在民用领域的消费品和工业半成品及中间元件，此举有利于降低美国目前的CPI和PPI。美国恢复对这些中国商品的关税豁免，会给我国相关产业带来一定的利好预期。但是跟曾经的2000多项关税豁免相比，目前的规模还是比较小。
【途虎养车上新：新能源汽车后市场首个行业平台诞生】
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3月22日，甲乙丙丁汽配服务站在湖北举办了精英伙伴座谈会暨客户答谢会。本次活动会邀请了品牌商、代理商以及汽配商等广大同行。旨在广大与汽配商探讨行业趋势、共谋发展之路，促进优质汽配产品的推广应用。
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【宁德时代推出麒麟电池，电量提升13%】
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他表示，麒麟电池系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平，在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%。吴凯进一步透露，宁德时代的“麒麟电池”将于今年四月正式发布。
需要指出的是，4680电池是一款尺寸更大的新型动力电池，2020年9月，特斯拉首次公布了4680电池技术，据官方数据显示，它的能量密度达到300kWh/kg，4680电芯的单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，输出功率提升6倍，成本降低了14%。
【汽车零部件制造商安波福上海工厂暂停部分生产】
据外媒报道，知情人士透露，3月29日，汽车零部件制造商安波福通知一家上海工厂的工人居家，该工厂为特斯拉和上汽通用供货。安波福一名发言人拒绝就工厂停产置评，但表示该公司正在执行政府防疫措施，客户的生产不会受到影响。
安波福在上海西部的嘉定区拥有多个生产基地。截至目前，该地区尚未受到上海防疫措施的影响。四名消息人士称，安波福其中一个工厂的工人在3月29日突然被告知回家，30日也将居家，等待工厂进一步通知。特斯拉、通用和上汽均未立即回复置评请求。
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【理士电池，用服务获得信任，以品质赢得未来】
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理士电池于2021年推出的黑霸王系列、聚能芯系列等长续航电池，是理士电池在高端化、品质化发展道路上的经典之作。尤其是经历过拉力赛和订货会的集中亮相后，真实的转化为终端的火爆，这足可以证明，在新国标时代，遵循消费者口味打造市场认可的高品质产品才是在激烈竞争中脱颖而出的核心，也表现出理士电池在终端市场的受欢迎程度。
【协会发布|2022年3月中国汽车经销商库存预警指数为63.6%】
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海关总署30日发布新闻称，近日，上海海关所属洋山海关在海运出口渠道查获侵犯“TOYOTA”、“奇瑞+CHERY+图”等多个品牌商标权的汽车配件10.7万余件。这是近年来上海海关查获的数量最大的一起出口汽车配件产品侵权案件。
此前，宁波某公司向上海海关申报出口一批制动泵、凸轮轴等汽车配件，均申报为“无品牌”。上海海关所属洋山海关根据风险布控指令对该批货物进行了开箱查验，发现除上述已向海关申报的货物外，集装箱内部还装有大量未如实向海关申报的火花塞、汽缸垫、活塞环等汽车配件，货物上分别印有“TOYOTA”、“奇瑞+CHERY+图”、“GM及图形”等多种品牌标识。
经查验关员综合研判，相关货物有较大的侵权嫌疑，遂立即启动主动保护程序。经联系相关权利人确权，火花塞、汽缸垫、活塞环等汽车配件均为侵权货物。经清箱彻查和详细清点，共查获10.7万余件侵权汽车配件，涉及侵犯丰田、通用、奇瑞、福特等多个权利人的14个商标权权利。目前，案件正在进一步调查中。
【深略携手开思，开启汽车后市场数据治理新局面】
3月30日，深略与深圳开思时代科技有限公司(以下简称“开思”)签署战略合作协议。开思联合创始人&供应链VP宫大鹏、首席科学家Ben Chan、商业分析总监林露佳、新能源车创新PDT经理毛重阳，深略董事长吕燕仪、数据产品总经理盛化陈等共同出席并见证了签约仪式。
根据协议，双方将充分发挥自身专业特长与优势，共同发力挖掘汽车后市场数据价值，打造汽车售后基础数据和基于数据的解决方案，促进汽配行业数据解决方案和新能源汽车售后市场服务。双方的合作，也势必为汽车后市场生态注入一股强大的生命力，开启汽车后市场数据治理新局面，并将逐步重塑传统汽车后市场行业的新生态。
【CADA售后零部件分会理事长办公会圆满召开】
近日，CADA售后零部件分会线上理事长办公会圆满举办，分会副理事长及以上领导班子成员、特邀嘉宾与会，在主题报告、专题讨论中共议汽车售后零部件企业在新形势下如何应对及可持续发展。会议由分会理事长宋继斌先生主持。
正如三头六臂集团董事长宋继斌所说：没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。我们更相信只有历经过冬的寒冷，才能更深切地感受到春暖花开、山河无恙的珍贵。最后，各副理事长及以上会员企业对今后的深度交流合作表达了期盼，会议圆满结束。
【汽配价格年均上涨14%】
2021年，汽车售后及相关配件市场迎来价格上涨，其中包括轮胎市场。根据NPD集团的数据，与2019年疫情前相比，2021年整个汽车售后市场的平均售价增长了14%，而消费者更换轮胎的价格增长了13%。
NPD研究显示，尽管价格上涨，民众的驾驶行为发生了变化，但2021年轮胎的单位需求仍接近疫情前的水平。据阿里国际站显示，2021年中国汽车零部件总出口金额达810亿美金，2020-2030年全球汽配电商渠道销售规模复合年增长率为20%。
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【投资者服务季 | 招股书小百科系列之一：初识招股书】为培育成熟理性的投资者队伍，稳步推进全市场注册制改革，推动资本市场高质量发展，深交所根据证监会统一部署积极开展“读懂上市公司报告”投资者教育专项活动。我们特别推出“招股书小百科”系列图文解读，旨在帮助投资者阅读使用招股说明书，分析研究上市公司价值，提升投资决策能力，践行理性投资理念。首期为大家介绍招股说明书的基础常识，一起来看看吧。
美国全球战略谋划是围绕着保持统治地位和维护有利于它的霸权体系展开的。它是如何谋划的？美国战略学家兹比格纽·布热津斯基在其著作《大棋局》中早已言明：“帝国地缘战略的三大任务是：（一）防止附庸国家相互勾结 ，并保持它们在安全方面对帝国的依赖性；（二）保持臣服国家的顺从，并维持向它们提供的保护；（三）防止野蛮民族联合起来。”在美国的角度他将世界各国划分为三类。第一类，附庸国家：五眼联盟和以色列；第二类，臣服的国家：北约国家，欧盟、日本、韩国；第三类，野蛮民族的国家：中国、俄罗斯、印度、伊朗、土耳其，及东南亚和阿拉伯各国。由此可见为维护霸权对世界各国分而制之是关键，即使是附庸或臣服的国家之间也不能过近，必须以美国为中心，这就是美国的全球战略谋划。美国为遏制潜在对手和防止它国联合，围绕着其全球战略谋划又有具体谋划。
谋划之一是遏制和肢解中国。中国和俄罗斯是美国控制欧亚大陆最后的、也是最大的障碍。尤其是今天的中国，经济增速远快于美国；经济规模也将超过美国。在面对如新冠疫情这样的重大危机时，社会的凝聚力、国家的动员和组织能力更让美国惊心。必须遏制中国已是美国朝野的政治共识。借口当然还是自由民主人权那套把戏，不过是资本愚弄傻子的价值塑造。美国打压中国的根本原因，和中国是不是共产主义国家无关，而是中国变强大了。布热津斯基书中说：“一个非欧亚大陆国家（美国）破天荒第一次，不仅作为欧洲大陆大国关系的主要仲裁者，而且作为世界上首屈一指的大国出现了……苏联的失败和崩溃应是一个西半球大国～美国迅速上升为第一个、也是唯一的、真正的全球性大国进程中的最后一步。”言外之意，美国今天在全球的统治地位不容动摇，中国的快速发展威胁到了它对欧亚大陆的控制，所以中国必须被遏制打压削弱，直至像苏联一样解体。
谋划之二是削弱和孤立俄罗斯。作为世界上地理面积最大、自然资源最多的国家，虽然经历了苏联解体的动荡，叶利钦时代的经济崩溃、寡头狂欢，普京执政以来西方的多轮制裁，俄罗斯仍然是欧洲最强大的国家。因核威慑的存在，美国不敢与俄罗斯直接发生军事冲突，便在俄罗斯力量偏弱的经济领域，用各种制裁来削弱和孤立俄罗斯，使其陷入贫困动荡，借机发动颜色革命扶持亲美政权，最好是进一步解体。虽然美国大多数战略学者认为肢解俄罗斯不大可能，但只要能削弱俄罗斯怎么做都正确。从鼓动戈尔巴乔夫的新思维来搞垮苏联，到替叶利钦制订经改的休克疗法来洗劫俄罗斯，再到背弃对俄罗斯的承诺推行北约东扩，直至今天怂勇乌克兰加入北约引发俄乌战争，美国削弱和孤立俄罗斯的步阀坚定不移。这和俄罗斯有没有扩张性，施行的是共产主义还是资本主义无关，就是不想俄罗斯东山再起。
谋划之三是分化中俄关系。中俄两国的实力加在一起与美国旗鼓相当，中俄的良好关系对冲了美国对两国的部分战略压力。如果中俄不是战略协作伙伴关系，那么中国将独自承受美国的军事压力，虽然中国拥有足够的核武器，可对美国构成严重的威慑，但是中国的核力量尚无法彻底摧毁美国。在中国的军事实力追平美国之前，美国有可能会运用其优于中国的军事实力挑事。俄罗斯是世界上唯一有能力彻底摧毁美国的国家。只要中国和俄罗斯联手，美国就不敢对两国发动大规模战争。中国则可趁此时机建立起足以应对美国的军事力量，到那时美国只能被迫接受中国崛起的现实。如果中俄不是战略协作伙伴关系，俄罗斯也将独自面对美国的经济封锁，只要有中国的制造能力、广阔市场，俄罗斯的经济就不会崩溃。美国因此得出结论：必须分化中俄关系。
约翰· 米尔斯海默就明确主张：“第一，我们应该撤出欧洲，专注于中国；第二，我们应该努力与俄罗斯人建立友好关系，以联俄制华。”兹比格纽·布热津斯基则支持北约东扩，主张向俄罗斯施压挑事，借机分化中俄关系。无论是通过“胡萝卜”还是“大棒”来分化中俄，只是战术分歧，他们的战略目标是相同的～必须分化中俄，以便各个击破。
谋划之四是防止俄欧走近。美国对俄罗斯步步紧逼，是不想俄罗斯和欧洲走得太近。对美国来说，确保俄罗斯被排除在整个欧洲经济和政治体系之外是极其重要的，因为西欧加上俄罗斯在经济和军事上与美国一样强大。西欧拥有高度发达的制造业，但缺乏原材料和能源。而俄罗斯各种资源的种类和储量不仅与美国相当，有的比美国还多。为此经济上要阻止俄德加强合作，典型的就是反对建设北溪二号管道项目。军事上要不断推进北约东扩。北约东扩明显是针对俄罗斯的侵略性政策，但对美国来说却是一个非常理想的政策，既可对付俄罗斯，又可迫使德国在美俄之间选边站，以便破坏德俄经济关系，确保西欧弱于美国。布热津斯基就指出：“扩大北约或欧盟是扩大美国的影响力范围，而不是建立一个政治上过度一体化的欧洲，政治上一体化的欧洲会在对美国至关重要的地缘政治问题上挑战美囯。”
对于美国分化欧盟与俄罗斯的谋划，德法心知肚明，它们是欧盟的核心国，俄罗斯如果加入欧盟或在欧盟体系内发挥作用，德法就不能完全控制欧洲局势。出于这个原因，德法均认可美国的主张，即使自身蒙受经济损失，也必须把俄罗斯真正排除在欧洲体系之外。这就是为何俄罗斯在20世纪90年代和21世纪初天真地想成为欧洲体系一分子的尝试总是注定失败的原因。
美国谋篇布局处心积虑，每走出一步都旨在实现数个目的，如北约东扩，重点是削弱和孤立俄罗斯，借机分化俄罗斯与中国的关系，以方便美国各个击破；其次是破坏德俄经济合作，削弱德国的经济实力，以便牢牢地掌控欧洲。美国的这些谋划在俄乌冲突中已淋漓尽致地展现出来。世界百年变局正处在剧烈变化和深度调整的关键节点，在这场历史性的、史诗级的博弈中，考验着每个大国的外交智慧、政治意志、战略定力。
谋划之一是遏制和肢解中国。中国和俄罗斯是美国控制欧亚大陆最后的、也是最大的障碍。尤其是今天的中国，经济增速远快于美国；经济规模也将超过美国。在面对如新冠疫情这样的重大危机时，社会的凝聚力、国家的动员和组织能力更让美国惊心。必须遏制中国已是美国朝野的政治共识。借口当然还是自由民主人权那套把戏，不过是资本愚弄傻子的价值塑造。美国打压中国的根本原因，和中国是不是共产主义国家无关，而是中国变强大了。布热津斯基书中说：“一个非欧亚大陆国家（美国）破天荒第一次，不仅作为欧洲大陆大国关系的主要仲裁者，而且作为世界上首屈一指的大国出现了……苏联的失败和崩溃应是一个西半球大国～美国迅速上升为第一个、也是唯一的、真正的全球性大国进程中的最后一步。”言外之意，美国今天在全球的统治地位不容动摇，中国的快速发展威胁到了它对欧亚大陆的控制，所以中国必须被遏制打压削弱，直至像苏联一样解体。
谋划之二是削弱和孤立俄罗斯。作为世界上地理面积最大、自然资源最多的国家，虽然经历了苏联解体的动荡，叶利钦时代的经济崩溃、寡头狂欢，普京执政以来西方的多轮制裁，俄罗斯仍然是欧洲最强大的国家。因核威慑的存在，美国不敢与俄罗斯直接发生军事冲突，便在俄罗斯力量偏弱的经济领域，用各种制裁来削弱和孤立俄罗斯，使其陷入贫困动荡，借机发动颜色革命扶持亲美政权，最好是进一步解体。虽然美国大多数战略学者认为肢解俄罗斯不大可能，但只要能削弱俄罗斯怎么做都正确。从鼓动戈尔巴乔夫的新思维来搞垮苏联，到替叶利钦制订经改的休克疗法来洗劫俄罗斯，再到背弃对俄罗斯的承诺推行北约东扩，直至今天怂勇乌克兰加入北约引发俄乌战争，美国削弱和孤立俄罗斯的步阀坚定不移。这和俄罗斯有没有扩张性，施行的是共产主义还是资本主义无关，就是不想俄罗斯东山再起。
谋划之三是分化中俄关系。中俄两国的实力加在一起与美国旗鼓相当，中俄的良好关系对冲了美国对两国的部分战略压力。如果中俄不是战略协作伙伴关系，那么中国将独自承受美国的军事压力，虽然中国拥有足够的核武器，可对美国构成严重的威慑，但是中国的核力量尚无法彻底摧毁美国。在中国的军事实力追平美国之前，美国有可能会运用其优于中国的军事实力挑事。俄罗斯是世界上唯一有能力彻底摧毁美国的国家。只要中国和俄罗斯联手，美国就不敢对两国发动大规模战争。中国则可趁此时机建立起足以应对美国的军事力量，到那时美国只能被迫接受中国崛起的现实。如果中俄不是战略协作伙伴关系，俄罗斯也将独自面对美国的经济封锁，只要有中国的制造能力、广阔市场，俄罗斯的经济就不会崩溃。美国因此得出结论：必须分化中俄关系。
约翰· 米尔斯海默就明确主张：“第一，我们应该撤出欧洲，专注于中国；第二，我们应该努力与俄罗斯人建立友好关系，以联俄制华。”兹比格纽·布热津斯基则支持北约东扩，主张向俄罗斯施压挑事，借机分化中俄关系。无论是通过“胡萝卜”还是“大棒”来分化中俄，只是战术分歧，他们的战略目标是相同的～必须分化中俄，以便各个击破。
谋划之四是防止俄欧走近。美国对俄罗斯步步紧逼，是不想俄罗斯和欧洲走得太近。对美国来说，确保俄罗斯被排除在整个欧洲经济和政治体系之外是极其重要的，因为西欧加上俄罗斯在经济和军事上与美国一样强大。西欧拥有高度发达的制造业，但缺乏原材料和能源。而俄罗斯各种资源的种类和储量不仅与美国相当，有的比美国还多。为此经济上要阻止俄德加强合作，典型的就是反对建设北溪二号管道项目。军事上要不断推进北约东扩。北约东扩明显是针对俄罗斯的侵略性政策，但对美国来说却是一个非常理想的政策，既可对付俄罗斯，又可迫使德国在美俄之间选边站，以便破坏德俄经济关系，确保西欧弱于美国。布热津斯基就指出：“扩大北约或欧盟是扩大美国的影响力范围，而不是建立一个政治上过度一体化的欧洲，政治上一体化的欧洲会在对美国至关重要的地缘政治问题上挑战美囯。”
对于美国分化欧盟与俄罗斯的谋划，德法心知肚明，它们是欧盟的核心国，俄罗斯如果加入欧盟或在欧盟体系内发挥作用，德法就不能完全控制欧洲局势。出于这个原因，德法均认可美国的主张，即使自身蒙受经济损失，也必须把俄罗斯真正排除在欧洲体系之外。这就是为何俄罗斯在20世纪90年代和21世纪初天真地想成为欧洲体系一分子的尝试总是注定失败的原因。
美国谋篇布局处心积虑，每走出一步都旨在实现数个目的，如北约东扩，重点是削弱和孤立俄罗斯，借机分化俄罗斯与中国的关系，以方便美国各个击破；其次是破坏德俄经济合作，削弱德国的经济实力，以便牢牢地掌控欧洲。美国的这些谋划在俄乌冲突中已淋漓尽致地展现出来。世界百年变局正处在剧烈变化和深度调整的关键节点，在这场历史性的、史诗级的博弈中，考验着每个大国的外交智慧、政治意志、战略定力。
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