【#贵州中欧班列取得图定开行资质#】日前，在省委、省政府领导下，省商务厅等相关部门指导下，贵州铁投集团和贵州省多式联运公司通过积极争取，贵州中欧班列被中国国家铁路集团有限公司正式纳入图定班列，这也是贵州首次取得中欧班列图定开行资质。#贵州身边事#

　　据悉，图定班列是指即能在列车运行图查到的货运班列，因其具备定点（发站与到站地点）、定线（列车运行线）、定车次（列车运行线的车次）、定时（列车发、到日期）、定价（公开运输费用）的特点，又被称作“五定班列”，具有“运行高速、手续简便、运期保证、安全优质、价格优惠”的优点，贵州中欧班列纳入国家图定班列，意味着贵州中欧班列在列车调运、上线运行等方面将更加规范，可进一步缩短运输时间、提高运输效率、降低运输成本。

　　中欧班列因其运量大、价格低、时效性强、绿色环保、检疫环节接触感染风险低等多项优势而受到青睐。特别是当前疫情的持续冲击影响下，海运价格大幅提升，越来越多的贸易商将进出口货源运输向中欧班列转移。

　　自去年11月，贵州开行首列直发中欧班列以来，为贵州外贸企业提供了新选择，对贵州省承接产业转移、培育新业态新模式，以及产业基础和保障条件的配套升级，优化贵州营商环境以及降低企业物流成本都起到积极促进作用。

　　据了解，图定班列的开行，标志着贵州直发中欧班列在货源组织、品牌建设等方面获得市场认可，作为贵州中欧班列组织运营平台公司，接下来贵州省多式联运公司将全力整合贵州省外贸运输资源，优化企业运输组织方案，提高外贸运输综合服务质量，进一步强化与相关单位的联系对接，形成高效、便捷、优质的运输组织方案，为客户提供高质量的跨境物流综合服务。（贵州日报天眼新闻记者 冯倩）

#十四五将持续扩大高铁技术领跑优势#【“十四五”铁路科技创新聚焦九方面】3日，科技日报记者从中国国家铁路集团有限公司（简称“国铁集团”）获悉，国铁集团已正式印发《“十四五”铁路科技创新发展规划》（简称《规划》），从九方面部署了“十四五”时期铁路科技创新的重点任务。

《规划》聚焦交通强国、铁路先行，坚持“应用牵引、创新突破、开放协同、引领发展”的基本原则，强调以实现铁路建设运输本体本质安全为重点，以突破重大关键技术难题为目标，深入组织实施技术创新攻坚战，不断推进科技创新红利有效释放，全面提升铁路科技自立自强能力。

《规划》提出，到2025年我国铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升，川藏铁路工程建设技术取得重要进展，CR450科技创新工程实现突破，5G、北斗等新基建赋能智能铁路升级发展，铁路本体本质质量安全水平和技防保障能力显著增强，我国铁路总体技术水平达到世界领先，成为全球铁路原创技术策源地和科技创新高地。

《规划》从九方面部署了“十四五”时期铁路科技创新的重点任务，包括：推进川藏铁路重大科技攻关，有力支撑工程高质量建设；组织实施“CR450科技创新工程”，持续扩大高铁技术领跑优势；深化智能铁路技术创新，努力引领智能铁路发展；深化安全保障技术攻关，不断提升铁路安全治理现代化水平；推进关键装备自主攻关，发展完善铁路技术装备体系；推进运营维护技术创新，全力保障铁路安全可靠运行；加强运输经营技术创新，有力推动服务质量和运营效率提升；深化基础前瞻和共性技术研究，切实增强创新源头供给能力；筑牢铁路科技创新基础，全面提升自主协同创新能力。

《规划》围绕落实国家科技领域改革最新政策要求，从加强科技工作组织领导、完善技术创新体系、加大科技创新投入、优化科研项目管理、加强人才队伍建设、营造良好创新生态等方面提出保障措施要求，以着力推动《规划》各项重点任务落实。（科技日报记者 矫阳）

#国铁头条#【黄黄高铁迎来国铁集团初步验收，进入开通倒计时】4月8日，中国国家铁路集团初验评估组和中国铁路武汉局集团、武九客专湖北有限公司、中铁四局等相关参建单位，150余人添乘复兴号动车组对全线开展现场初步验收，黄黄铁路迎来开通运营前关键一“考”。

本轮初步验收，包含资料验收与添乘检查两大部分，主要是国铁集团初验评估组听取和审核项目设计、联调联试、动态检测、工程建设及问题整改、提前介入、静态验收、动态验收、工程质量安全内部监督工作、初步验收工程实体质量抽检工作等情况，为后续开通运营提供必要条件。

黄（冈)黄(梅)铁路是国家“八纵八横”干线铁路之一的武(汉)杭(州)高铁、(北)京(香)港高铁的组成部分，全长125.12千米。中铁四局承建正线全长31.009千米，其中铁家冲隧道群、范家岗特大桥跨京九铁路转体梁为全线控制性工程。

目前，全线已进入工程最后各项验收阶段，计划于本月底（预计4月20日）运营通车。开通运营后，黄州、浠水、蕲春、武穴等地进入“高铁时代”。

对完善长江经济带铁路网布局，改善黄冈基础设施条件、巩固国家精准扶贫成果、促进大别山革命老区振兴发展，具有重大意义。（完）

来源：中铁四局