婚姻是爱情的坟墓，想拥有一样东西就要失去另一样东西，当关上了一道门就会开启一道窗。某些事物得失符合守衡定律。所以婚姻后也有情人这一事物，但是正确的打开方式是这样的：一个例如一个孤苦无丁的人在周围身边的关爱和支持下，学会了自理能力，甚至在某个技术领域有了新的发现和建树，这就是0到1的创造，饭碗稳了。这个时候这个人就会回报曾经关爱和支持他的人们，这是1到N的创新。前提是守衡定律契合自然规律就存在可能，这是彼此双方心理、心态和利益的平衡。所以这件事造不得，刻意表演契合（此人被主角同化信之有机缘，不尊重主角惘之有劫数）再好也是调和剂，主角是天命之子，心里之数是为真材实料，不存在刻意，亦是无法演饰出来。如果流水线人才加工厂适合你，你就要考虑当下自己的现状，确立适合自己的立世格言、原则、法则。虽然流水线人才加工厂能统一价值观，但这也平面、单一。如若各自缤纷光彩，才立体、多元。就像圆锥体，只有大家一起努力才不至于圆锥体中轴线～生活规则才不至于扭曲。这是统一的向心。
【捷达VS7】新捷达VS7
报价：10.08-13.78万
指导价：10.68-13.78万
排量：1.4T
油耗：6.2-6.7
变速箱：手动 手自一体
级别：中型SUV
大众新车“火了”，捷达VS7起售价仅为10.48w，整体配置不低，直接剑指哈弗H6，国产车应该怎么办？
幸亏年前没冲动买车，大众中型SUV仅售10.48w，直接放弃H6!
近日，捷达VS7正式上市，作为捷达品牌第二款全新SUV车型，同样是来自于大众MQB平台，号称“新当家德系中型SUV”，最低配车型实际售价为10.48w，与售价10.4w的哈弗H6，针锋相对。捷达VS7否能挑战哈弗H6的销量王地位？
在配置方面，捷达VS7不仅拥有10英寸中控大屏+卡片式交互系统，功能实用、容易上手；而且还拥有360度全景影像，还有ACC、主动刹车和疲劳驾驶提醒等高端科技装备，全方位保障行车安全。捷达VS7不仅拥有一般USB接口，还有无线充电功能，随放随充，省心实用，比哈弗H6更具细节高端质感。
在动力方面，捷达VS7搭载大众国六1.4T缸内直喷发动机，最大功率达到了110千瓦，峰值扭矩达到了250牛米，在保证起步、加速和高速行驶的基础上，而且也比较省油，这一点同样完胜哈弗H6。
(汽车)250牛米是大还是小等于多小力？
1牛*米（N*m）=0.101972千克力*米（kgf*m）
1千克力*米（kgf*m）=9.80665牛*米（kgf*m）
牛米是汽车扭矩的单位,扭矩越大,车子的加速性能越好；功率（千瓦）则决定车子的最高速.但很多数据都有个后缀,比如220Nm/4000r,后面的“/4000r”就是指发动机要达到每分钟4000转才能发挥最大220牛米的扭矩.若转数要求太高,如6000r以上,就实际意义不大了,因为你很难在平时开到6000转.
250nm的在家用车领域算很强悍的了.
最大扭矩_360百科 https://t.cn/A6iV9zC4
扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的"转劲"，是发动机性能的一个重要参数，扭矩越大，发动机输出的"劲"越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。
而越野车中，国产的一般在180-300范围中(当然国产的排量也比较小)，
汽车的功率、马力和扭矩是什么意思？老司机深入解析，讲得很明白。
家用车多大动力才够用？马力和扭矩哪个重要？老司机一次性说明白。
1马力等于每秒钟把75公斤的物体提高1米所作的功，
扭矩在物理学中就是力矩有大小，通俗的讲就是力，有力才能推动车辆前进，功率=扭矩x转速
功率=扭矩x转速/9549,到底是哪个对？
一马力约等于0.735功率，代表速度的快慢（比喻为马，马当然比牛跑的快，）是一个东西，呈现的方式不一样。（类比，华氏和摄氏）
扭矩：比喻为牛，牛劲大，它是指发动机里面的曲轴传送到“车轮”上的一个功率（传送过程中有能量损耗，能量守衡定律）。
马力代表着你的车子最高能跑多快，而牛（扭）矩代表你这个车子一个加速能力到底有没有劲，比如说超车快不快，爬坡有没有劲。
案例H6，1.5t：涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩为285牛米，市区,跑高速基本要求：轿车120/suv150,马力越大，燃油耗用也大。考虑燃油的经济性，
发动机如果不是涡轮增压，普通家用车自然吸气，轿车1.5t就足够用了，suv2.0t也够了。
如果是涡轮增压，轿车1.2t,1.3t也就够了，suv最起码车身重，要上到1.5t了。
德系车与日系车另一设计差异，扭矩和马力，为何能玩出不同的态度？
德系车马力小，扭矩大，德系靠涡轮（外挂，外力）
日系车马力大，扭矩小。日系不靠涡轮助力，
报价：10.08-13.78万
指导价：10.68-13.78万
排量：1.4T
油耗：6.2-6.7
变速箱：手动 手自一体
级别：中型SUV
大众新车“火了”，捷达VS7起售价仅为10.48w，整体配置不低，直接剑指哈弗H6，国产车应该怎么办？
幸亏年前没冲动买车，大众中型SUV仅售10.48w，直接放弃H6!
近日，捷达VS7正式上市，作为捷达品牌第二款全新SUV车型，同样是来自于大众MQB平台，号称“新当家德系中型SUV”，最低配车型实际售价为10.48w，与售价10.4w的哈弗H6，针锋相对。捷达VS7否能挑战哈弗H6的销量王地位？
在配置方面，捷达VS7不仅拥有10英寸中控大屏+卡片式交互系统，功能实用、容易上手；而且还拥有360度全景影像，还有ACC、主动刹车和疲劳驾驶提醒等高端科技装备，全方位保障行车安全。捷达VS7不仅拥有一般USB接口，还有无线充电功能，随放随充，省心实用，比哈弗H6更具细节高端质感。
在动力方面，捷达VS7搭载大众国六1.4T缸内直喷发动机，最大功率达到了110千瓦，峰值扭矩达到了250牛米，在保证起步、加速和高速行驶的基础上，而且也比较省油，这一点同样完胜哈弗H6。
(汽车)250牛米是大还是小等于多小力？
1牛*米（N*m）=0.101972千克力*米（kgf*m）
1千克力*米（kgf*m）=9.80665牛*米（kgf*m）
牛米是汽车扭矩的单位,扭矩越大,车子的加速性能越好；功率（千瓦）则决定车子的最高速.但很多数据都有个后缀,比如220Nm/4000r,后面的“/4000r”就是指发动机要达到每分钟4000转才能发挥最大220牛米的扭矩.若转数要求太高,如6000r以上,就实际意义不大了,因为你很难在平时开到6000转.
250nm的在家用车领域算很强悍的了.
最大扭矩_360百科 https://t.cn/A6iV9zC4
扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的"转劲"，是发动机性能的一个重要参数，扭矩越大，发动机输出的"劲"越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。
而越野车中，国产的一般在180-300范围中(当然国产的排量也比较小)，
汽车的功率、马力和扭矩是什么意思？老司机深入解析，讲得很明白。
家用车多大动力才够用？马力和扭矩哪个重要？老司机一次性说明白。
1马力等于每秒钟把75公斤的物体提高1米所作的功，
扭矩在物理学中就是力矩有大小，通俗的讲就是力，有力才能推动车辆前进，功率=扭矩x转速
功率=扭矩x转速/9549,到底是哪个对？
一马力约等于0.735功率，代表速度的快慢（比喻为马，马当然比牛跑的快，）是一个东西，呈现的方式不一样。（类比，华氏和摄氏）
扭矩：比喻为牛，牛劲大，它是指发动机里面的曲轴传送到“车轮”上的一个功率（传送过程中有能量损耗，能量守衡定律）。
马力代表着你的车子最高能跑多快，而牛（扭）矩代表你这个车子一个加速能力到底有没有劲，比如说超车快不快，爬坡有没有劲。
案例H6，1.5t：涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩为285牛米，市区,跑高速基本要求：轿车120/suv150,马力越大，燃油耗用也大。考虑燃油的经济性，
发动机如果不是涡轮增压，普通家用车自然吸气，轿车1.5t就足够用了，suv2.0t也够了。
如果是涡轮增压，轿车1.2t,1.3t也就够了，suv最起码车身重，要上到1.5t了。
德系车与日系车另一设计差异，扭矩和马力，为何能玩出不同的态度？
德系车马力小，扭矩大，德系靠涡轮（外挂，外力）
日系车马力大，扭矩小。日系不靠涡轮助力，
是12月的冷让人心冷了
还是社畜生活让心变冷了
看了¥淘宝的回忆杀¥竟然没有一点共情
句句话语看着那么走心却一点不打动我
看得出来=H5场景制作是很花心思去设计
对于晒图赢49999元红包活动我也毫无期待
平日转发个抽书都不中的非酋体质不奢望能中奖
再者如果抽奖中了那么大的奖也是不敢兑现
毕竟如此之大的幸运也不知耗掉了人生其他多少运气，日常迷信能量总是守衡定律，与其是中一次大奖还不如将这份赏赐给作废掉后能让这份幸运分散成日后多份小幸运，在日常生活得到许多个小满足。
#猴纸君的胡言乱语#
还是社畜生活让心变冷了
看了¥淘宝的回忆杀¥竟然没有一点共情
句句话语看着那么走心却一点不打动我
看得出来=H5场景制作是很花心思去设计
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平日转发个抽书都不中的非酋体质不奢望能中奖
再者如果抽奖中了那么大的奖也是不敢兑现
毕竟如此之大的幸运也不知耗掉了人生其他多少运气，日常迷信能量总是守衡定律，与其是中一次大奖还不如将这份赏赐给作废掉后能让这份幸运分散成日后多份小幸运，在日常生活得到许多个小满足。
#猴纸君的胡言乱语#
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