#什么剧适合和老公一起看# #周末观影# 坐在沙发看电视剧，爆发出的笑声惊动了出来倒水喝的先生。他站着看了一会儿，一边说“这都演的什么跟什么啊”，一边却逐渐退到了沙发旁边，最后干脆坐下，和我一起看起来。
这部叫《社内相亲》的韩国电视剧，非常诡异地让我们俩粘在了电视机前，沦为“闲得没事干”的肥皂剧观众之一，并一直追到大结局。
《社内相亲》改编自人气漫画《我和总裁相了个亲》。贫穷社畜女主，帮闺蜜假相亲，却相到了自己公司社长，从而引发一系列爆笑故事。
从取名就看得出来，这部作品的服务对象，查重的话，跟漫画APP、晋江的读者重合比例应不低。因为是漫改，剧情浮夸、不合逻辑，观众可以接受；演员表现得不像正常人，善解人意的观众也能体谅。
比如说，女主为了帮闺密破坏相亲，故意一反套路，浓妆艳抹，穿着火辣大胆，但男主居然看上眼了。而好几次在公司电梯里，两人近在迟尺，男主愣是没认出面前这位就是他的相亲对象。
先生看到这里很疑惑：“可能吗？”漫改剧嘛，什么可能都有，通情达理的观众会说：“女生化浓妆和素颜差别还是挺大的。”
“总裁”作品经久不衰，基本套路往往脱离不了：“我”在千万分之一的机会中偶然遇到总裁，总裁不知为何突然爱上“我”，在千挠万阻中两人终于好上的剧情。因为太“土”，观众们纷纷在弹幕中大喊“我是土狗我很喜欢”。不喜欢的观众则说，都什么年代了，还在讲这些老套剧情？
为什么明明那么土，还是让人很上头？其实几百年来的爱情剧来回就那几个套路：一个逃一个追，你爱我我不爱你……尤其是富人和穷人之间的爱情，跨越阶级和身份的结合，相同的故事代代流传。
格林兄弟和简·奥斯汀可能永远想不到，已经2022年了，一部分人类还陷在灰姑娘和《理智与情感》的套路里。我的理解是，对美好爱情的向往是人类的本能反应，即使是在结婚率逐年递减的今天，人们始终拒绝不了恋爱带来的心动。
这部《社内相亲》，当然加入了许多熟悉的老梗：女主一贫如洗啦，摔倒必亲吻啦，契约恋爱弄假成真啦，男主关键时刻车祸啦，大结局一定要被编剧派出国啦。
不过老梗嘛，翻一翻就新了。作为一部轻喜剧，《社内相亲》全员无恶人，没有让人揪心和血压升高的环节，而是不断创造新的戏剧冲突来吸引观众注意力，这种冲突往往是意想不到的反差或反转，尤其是在老梗上的出乎意料。
女主故意破坏相亲，却被男主一眼相中；别人是灰姑娘仓皇逃跑中掉了水晶鞋，女主却是把拖鞋甩到了男主脸上；当男主以为女主收到装钱的信封消失而到处寻找时，女主只是去著名景点走了走。
作为自嘲，创作者还在剧中穿插了另一部传统狗血总裁剧，当剧中人物在追着看时，对应正在发展的情节，不免让电视机前的观众会心一笑。
这些生动的翻新，加入了更多日常和生活化的细节，弥补了一些逻辑上的缺失，就算出现在老套的剧情里，狗血一下也无妨。
《社内相亲》的高收视率，一大半应归功于塑造了一批生动可爱的角色。女主是为了保住饭碗努力工作的社畜，男主压力一大就喜欢帮人做家务，男主爷爷更是一个用闹钟定时追肥皂剧、敷面膜、爱穿花睡裤的有钱老头。
剧中改变了以往对富人的刻板设计，让他们变得更有人情味。最受欢迎的配角莫过于女主闺蜜，一个富二代。仗义、独立、拒绝家中安排的联姻，希望寻找到真心相爱的对象，一旦遇到真爱，会勇敢地表达感情。
这几年，韩剧面对女性观众群体，似乎正在做出改变。男主除了设计成多金高学历体育好，用角色本人的话说，就是“各方面都很优秀”，会做家务打扫卫生，还会做饭给女朋友吃。
面对阻挠，剧中的人物也表现得非常成熟和潇洒，“我不是小孩子了”。当女主被要求分手，她立刻拒绝辞职；男主请她跟他一起出国，她不愿成为特例，也不同意；面对旧爱，能坦然相处、不拖泥带水；当意识到自己的感情时，会马上给男主打电话，叫他不要相亲。
而女二拒绝相亲，被父亲威胁收回信用卡后，她可以毫不犹豫地离开家，独自生活，也可以在生男朋友气时，直爽痛快地表达出来。观众从这些人物中感受到了呼应和力量，现实中不敢拒绝的事情，角色替我们完成了。
不少观众不满意大结局，觉得仓促、过于草率。作为一部可以让人暂时摆脱现实、得到放松的下饭剧，我觉得它的作用已经实现了。恋爱是虚幻美好的，现实始终是现实，演到求婚就好，再发展下去，难免就要讲到家庭背景悬殊带来的问题、结婚后要不要继续工作、怎么分配家务、生了孩子谁带这些问题，这就不是轻喜剧，而变成沉重的社会剧了。难怪童话里最后一句总是快速地结尾：“王子和公主从此过上了幸福快乐的生活。”
也有一些人说，整部剧看到最后几集已经失去了怦然心动的感觉。这一方面是因为，前期人物的设置是立体的、生动的，到了后期却变得套路，人物扁平化，再也没有创造惊喜；另一方面则是因为，爱情最美好的阶段，永远是你试探我，我试探你的暧昧期，观众们想看到的，可能也只是这两人怎么好上的，而不是好上以后的故事。
《这部爆笑土味剧，我和丈夫追了一集又一集》文｜metro
这部叫《社内相亲》的韩国电视剧，非常诡异地让我们俩粘在了电视机前，沦为“闲得没事干”的肥皂剧观众之一，并一直追到大结局。
《社内相亲》改编自人气漫画《我和总裁相了个亲》。贫穷社畜女主，帮闺蜜假相亲，却相到了自己公司社长，从而引发一系列爆笑故事。
从取名就看得出来，这部作品的服务对象，查重的话，跟漫画APP、晋江的读者重合比例应不低。因为是漫改，剧情浮夸、不合逻辑，观众可以接受；演员表现得不像正常人，善解人意的观众也能体谅。
比如说，女主为了帮闺密破坏相亲，故意一反套路，浓妆艳抹，穿着火辣大胆，但男主居然看上眼了。而好几次在公司电梯里，两人近在迟尺，男主愣是没认出面前这位就是他的相亲对象。
先生看到这里很疑惑：“可能吗？”漫改剧嘛，什么可能都有，通情达理的观众会说：“女生化浓妆和素颜差别还是挺大的。”
“总裁”作品经久不衰，基本套路往往脱离不了：“我”在千万分之一的机会中偶然遇到总裁，总裁不知为何突然爱上“我”，在千挠万阻中两人终于好上的剧情。因为太“土”，观众们纷纷在弹幕中大喊“我是土狗我很喜欢”。不喜欢的观众则说，都什么年代了，还在讲这些老套剧情？
为什么明明那么土，还是让人很上头？其实几百年来的爱情剧来回就那几个套路：一个逃一个追，你爱我我不爱你……尤其是富人和穷人之间的爱情，跨越阶级和身份的结合，相同的故事代代流传。
格林兄弟和简·奥斯汀可能永远想不到，已经2022年了，一部分人类还陷在灰姑娘和《理智与情感》的套路里。我的理解是，对美好爱情的向往是人类的本能反应，即使是在结婚率逐年递减的今天，人们始终拒绝不了恋爱带来的心动。
这部《社内相亲》，当然加入了许多熟悉的老梗：女主一贫如洗啦，摔倒必亲吻啦，契约恋爱弄假成真啦，男主关键时刻车祸啦，大结局一定要被编剧派出国啦。
不过老梗嘛，翻一翻就新了。作为一部轻喜剧，《社内相亲》全员无恶人，没有让人揪心和血压升高的环节，而是不断创造新的戏剧冲突来吸引观众注意力，这种冲突往往是意想不到的反差或反转，尤其是在老梗上的出乎意料。
女主故意破坏相亲，却被男主一眼相中；别人是灰姑娘仓皇逃跑中掉了水晶鞋，女主却是把拖鞋甩到了男主脸上；当男主以为女主收到装钱的信封消失而到处寻找时，女主只是去著名景点走了走。
作为自嘲，创作者还在剧中穿插了另一部传统狗血总裁剧，当剧中人物在追着看时，对应正在发展的情节，不免让电视机前的观众会心一笑。
这些生动的翻新，加入了更多日常和生活化的细节，弥补了一些逻辑上的缺失，就算出现在老套的剧情里，狗血一下也无妨。
《社内相亲》的高收视率，一大半应归功于塑造了一批生动可爱的角色。女主是为了保住饭碗努力工作的社畜，男主压力一大就喜欢帮人做家务，男主爷爷更是一个用闹钟定时追肥皂剧、敷面膜、爱穿花睡裤的有钱老头。
剧中改变了以往对富人的刻板设计，让他们变得更有人情味。最受欢迎的配角莫过于女主闺蜜，一个富二代。仗义、独立、拒绝家中安排的联姻，希望寻找到真心相爱的对象，一旦遇到真爱，会勇敢地表达感情。
这几年，韩剧面对女性观众群体，似乎正在做出改变。男主除了设计成多金高学历体育好，用角色本人的话说，就是“各方面都很优秀”，会做家务打扫卫生，还会做饭给女朋友吃。
面对阻挠，剧中的人物也表现得非常成熟和潇洒，“我不是小孩子了”。当女主被要求分手，她立刻拒绝辞职；男主请她跟他一起出国，她不愿成为特例，也不同意；面对旧爱，能坦然相处、不拖泥带水；当意识到自己的感情时，会马上给男主打电话，叫他不要相亲。
而女二拒绝相亲，被父亲威胁收回信用卡后，她可以毫不犹豫地离开家，独自生活，也可以在生男朋友气时，直爽痛快地表达出来。观众从这些人物中感受到了呼应和力量，现实中不敢拒绝的事情，角色替我们完成了。
不少观众不满意大结局，觉得仓促、过于草率。作为一部可以让人暂时摆脱现实、得到放松的下饭剧，我觉得它的作用已经实现了。恋爱是虚幻美好的，现实始终是现实，演到求婚就好，再发展下去，难免就要讲到家庭背景悬殊带来的问题、结婚后要不要继续工作、怎么分配家务、生了孩子谁带这些问题，这就不是轻喜剧，而变成沉重的社会剧了。难怪童话里最后一句总是快速地结尾：“王子和公主从此过上了幸福快乐的生活。”
也有一些人说，整部剧看到最后几集已经失去了怦然心动的感觉。这一方面是因为，前期人物的设置是立体的、生动的，到了后期却变得套路，人物扁平化，再也没有创造惊喜；另一方面则是因为，爱情最美好的阶段，永远是你试探我，我试探你的暧昧期，观众们想看到的，可能也只是这两人怎么好上的，而不是好上以后的故事。
《这部爆笑土味剧，我和丈夫追了一集又一集》文｜metro
#早安#【你想要的生活，要靠自己成全】每个人的生活都要靠自己去谱写。没有人能成为你永远的避风港，没有谁可以一直被你依赖，也没有人能够替你成长。路要靠自己一步步走，未来要靠自己去争取。耐心经营自己，生活自会给你一个满意的答案。#好好经营自己的9件小事#↓↓只要你肯努力，一切都不足为惧。（@人民日报）
这不是一份正规的汽后市场地推总结！但我们看见了2110家汽配修门店在疫情下的生存状态……
3月8日，华夏万里行小分队斗志昂扬进入山东省进行地推行动，开始进展顺利，后来情况突变，当地爆发聚集性疫情，队员们亲眼目睹了汽配、汽修商家在疫情中的种种遭遇……
作者｜虹月
随着春节、冬奥会、两会的陆续结束，华北地区的疫情管控相对宽松下来，尤为重要的是，经过两三个月的严格管控，疫情也得到了有效控制。时间进入3月份，天气转暖，草木生发。啊……我们蛰伏了几个月的华夏万里行小分队，也蠢蠢欲动啊！此景此情，怎能趴着不动呢！
再说，你瞧瞧汽后市场——各地的汽后行业会议、展会在陆续启动，各家企业纷纷发布新年战略，各个汽配城家家户户开门迎客……被疫情蹂躏多时的汽后同仁们，需要来一波爆发啊！
斗志昂扬，华夏万里行再发出
说走就走，2022年3月8日，我们华夏万里行小分队往车子后备箱装满了《华夏万里行》发行手册，揣上行走路线地图，向南出发！往大山东出发！这一次，我们要大干一场，将地推推到山东17个市、县的每一家汽配、汽修店！让我们摸清这个市场，为供、需双方架起发展的桥梁！
3月9日，我们斗志昂扬地开进了济南，随后几天，在济南老屯汽配城、华东汽配城等几个较知名的汽配城走访、发行。目光所及，景象颇为繁荣，市场外停车场停满车子，说明客人不少。市场内人流虽不熙熙攘攘，但对比最萧条的疫中状态，亦算颇有人气。走进各个汽配店与老板交流，呈上我们的发行手册，聊聊行业现状，老板们也呈现出热情、乐观的一面，大家基本都会说一句话：“疫情可算消停点了，赶紧把生意做起来。”
在这一波走访中，我们拜访了1163家汽配、汽修门店。可以判断，像济南这样的二线城市，在人口与经济的有利托举下，汽配汽修行业发展规模、空间较大，且市场具有一定的抗打击能力及自愈力。
措手不及，行走中情况突变
3月13日，我们华夏万里行小组离开济南，前往泰安。万万没想到，情况开始出现变化!事情起因是山东青岛莱西市发生本土聚集性疫情，3月5日当天，莱西市一所中学爆发了疫情，当天该市报告本土确诊病例88例！山东各地疫情开始蔓延，到3月12日，该省发布消息，新增本土确诊121例，无症状255例！突发的疫情使得整个山东的防疫管控严格起来！交通要道、公众场所、各大小商铺，处处设关卡，查核酸，查行程，气氛紧张。
而此时，全国各地也纷纷出现疫情反扑，包括华夏万里行的大本营北京，新增病例不断增加。我们也收到了与行业有关的消息：
3月11日北京市疾病预防控制中心发布会信息，封闭北京城环城汽配城；香河汽配城部分商户近期不能正常发货；长春汽配城商户居家办公；上海虹梅南路汽配城12、13两日暂停营业；杭州金通汽配城商户近几天经营受到影响……
我们的心情，一点点沉重起来。回头看看汽车后备箱里《华夏万里行》发行手册，还没发出去多少呢，小组成员们一句话都说不出来。
行走路线地图铺开在中控台上，队员王哥说：做好防护，我们继续走，只要还能走一天，我们就走一天。
那一刻，大家心里想的大概已经不是完成多少发行数量，而是一种信念，一种希望，我们要走进汽配店、汽修店，告诉老板们，看，我们还活跃着，市场还活跃着，加油干啊！
此后几天，从3月13日到19日，我们在严格的防疫管控和加强自身防护的情况下，又走了6天，走过了泰安、聊城、菏泽、济宁、枣庄这6个城市。然而现实十分残酷，我们的行动有限，6天6个城市，一共才拜访了1000来家汽配、汽修店铺。
以下是我们行走的线路图，每个地方所拜访的店铺数量都标注出来了，可以看出除了济南市，其他地方数量急剧下降。不是当地汽配汽修店铺数量少，是我们行动受疫情阻碍，走不了多少地方。而其他没标注数量的地点，成为了这一次发行暂时到达不了的地方。
3月19日，基于全国各地不断爆发的疫情，以及山东、北京不断提高防疫级别的情况，我们华夏万里行小分队经过与北京大本营商讨后，决定打道回府。以免被滞留在原地，进退两难，那就成流浪汉了。当然，后来我们也没能顺利进京，因为我们的行程不符合进京管理。此为后话，不多言。
残酷与无奈，看见疫情下的汽后市场
言归正传，我们想聊聊最后几天在山东几个二、三、四线城市汽后市场的所见所闻。一个词：残酷！两个字：无奈！
由于山东疫情爆发，当地汽后市场受到立竿见影的影响。本来春季是保养高峰期，市场会在发动机滤清器、空调、雨刮方面有一波上升行情，然而这波行情并没出现，反而陷入更低迷的境地。
首先是近一年来反复不停的疫情，降低了人们的出行频率，导致用车频率也降低，这就拉低了保养维修量。
其次，过去两年的疫情“后遗症”仍没消退，大多数汽配汽修门店仍处于处理积压库存、促销量、缺工人等情况中，新疫情袭来，令情况雪上加霜。
再者，在三四线城市，本身车保有量、消费力就相对偏低，疫情更是拉低这两者的水平，汽后市场直接受冲击。
另外，基于以上三点原因，家家户户为了抢单，出现了比以往更加无下限的混乱的价格战，或其他形式的让利促销……
呜呼！所谓“内忧外患”，不过如此！市场哀鸿一片！
并非耸人听闻，我们怀着滴血的心情，给大家展示一下走访过程中与一些汽配汽修老板的交流情况：
某二线城市汽配店老板：我们可不敢盲目上新产品，价格竞争厉害，再说现在生意也不好，市场前景不敢确定。
某三线城市汽修店老板：今天店里就进了一台车，收入还不够我一家三口吃饭的。
某三线城市汽配店老板：压了很多货，出不去，店里也缺人，行情不好，工资拉低了，招不到人，招不到人就没人干活，生意更差，恶性循环了。
某三线城市汽配店老板：我现在不进货，忙不过来。不是生意好得忙不过来，是我老公跑车去了，生意不好，他做点其他营生去，不然咋活啊？我自己看店，再忙着孩子，忙不过来，凑合熬下去。
某四线汽配店老板：店里的老主顾给我打电话了，说：对不起啊姐，今年我就不从你这儿拿货了，我前段时间从某某(大供应链平台)那儿拿货了，他们促销啊，买5万送2万，我从他那儿拿货了啊，就不从你这儿拿货了，抱歉啊姐……
还有太多太多类似的声音，可以想象这个市场的残酷与无奈！
作为汽后市场媒体人，作为供需方的桥梁，我们真的深深感觉到了疫情带给这个市场、带给我们汽后同仁们的创伤！
积极坚守，砥砺前行
我们还能做些什么呢？任何语言都是苍白的，任何不落地的鼓励、献策，都是无力的。尽管如此，我们仍然想对这些深受疫情影响的二、三、四线城市、县的汽配汽修同仁们提一些建议，说几句鼓励话。
在变幻莫测的疫情之下，我们要咬牙坚持，要冷静思考，认真盘点现状，思考发展方法。我们可以想想这些问题——
一、做好成本管理，保持后发力。内容包括房租、水电、员工、库存方面的管理。尤其在员工方面，若出现停工，需要给到员工什么样的安慰？是否可以利用停工期间做线上业务培训？以趁机加强业务能力？
二、维护好现有顾客，并发掘潜在成交。这也可以说是摸索创新经营，可以想想当初顾客为什么会走进你的店？现在你如何留住他们，疫情中可以为他们做点什么？搞点什么线上线下结合的促销活动？
三、做好随时恢复经营的全面准备，并且在防疫上增加措施，比如店内增加消毒设施、提供免洗消毒液、口罩或其他措施。
四、密切关注当地的防疫管理、工商管理政策，以调整经营策略。了解疫情动态，把控经营机遇。另外，众所周知，在疫情最严重期间，部分城市管理部门出台“免房租、水电”的政策，若有此利好，则可以减轻运营成本。
五、保持对行业的关注度，积极面对，紧跟脚步，顺势而为。
以上，是我们真诚的建议。在纷纷扰扰的汽后市场里，存在着无数困难，但是往前发展的趋势是不会变的，我们要积极地往前走，走出迷雾，就一定能看到清朗的未来。我们希望同行们团结一致、砥砺前进！华夏万里行在3月19日暂停前进脚步，但是我们永远与市场在一起，与汽后同仁们在一起，期待我们再次出发的那一天！
最后，友情提示汽后同仁们，如果您需要找新产品、新项目、处理积压库存、项目招标、盈利项目对接、举办或参与线上行业大会等，可以关注我们的线上“桥梁”服务平台——链配网。链配网为供、需双方提供展示、对接商机的服务，平台上拥有丰富且优质的汽配产业资源，每日不间断更新各种行业商机，还能做到在线交流，便利高效。疫情阻碍了我们线下的发展节奏，但阻碍不了我们通过线上平台寻找机遇，创新发展！
愿疫情早日结束，摆脱掣肘，狠狠拥抱未来！与所有汽后同仁们共勉！
以下附本次华夏万里行的掠影，为镜头中的同仁们祝福，为全国各地的同仁们祝福。
以下为本次华夏万里行的具体走访数据信息：
⊙3月8日，华夏万里行小分队走访了济南市山东汽配城116家商铺。
⊙3月9日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城南区269家商铺。
⊙3月10日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城北区513家商铺。
⊙3月11日，华夏万里行小分队走访了济南华东汽配城和济南黄岗汽配城，共190家商铺。
⊙3月13日，华夏万里行小分队走访了济南莱芜区汽配城、泰安下属新泰市华俊汽配城，共86家商铺。
⊙3月14日，华夏万里行小分队走访了泰安市泰安国际汽配城、泰安下属肥城市汽配城，共112家商铺。
⊙3月15日，华夏万里行小分队走访了聊城市董付市场、天浩汽修汽配城、万里国际汽配城，共219家商铺。
⊙3月16日，华夏万里行小分队走访了菏泽市齐鲁国际汽配城、菏泽市黄河路汽配城以及其他零散分布处，共241家商铺。
⊙3月17日，华夏万里行小分队走访了济宁市美恒国际汽配城、菏泽市金宇汽配城，共150家商铺。
⊙3月18日，华夏万里行小分队走访了枣庄市枣庄汽配城、滕州市汽车配件城，共136家门店。
⊙3月19日，华夏万里行小分队走访了济宁下属曲阜市孔子商贸城、邹城市刚领国际汽配城，共68家门店。
华夏万里行介绍
2022年3月8日，“华夏万里行·山东站”发行活动正式启程。本次发行活动由汽配圈、链配网联合主办，三头六臂总冠名，雅森展为战略支持单位，并携手后市场各品类知名厂商——敦克曼滤清器、德尔科火花塞、泰案联、车配驿站、雷电养车、奥丹姆、超焰火花塞、车铃网、嘉联达刹车片、荣邦刹车片共同参与。预计3月走遍山东省17个地级市和百强县，进行无死角覆盖，将行业资源进行数据化整合，基础资源的“集结”，收集经销商资料，为上游企业渠道拓展提供数据支持。由于疫情原因，本次活动3月19日被迫结束，何时再出发，敬请持续关注本公众号，感谢！
-- END --
3月8日，华夏万里行小分队斗志昂扬进入山东省进行地推行动，开始进展顺利，后来情况突变，当地爆发聚集性疫情，队员们亲眼目睹了汽配、汽修商家在疫情中的种种遭遇……
作者｜虹月
随着春节、冬奥会、两会的陆续结束，华北地区的疫情管控相对宽松下来，尤为重要的是，经过两三个月的严格管控，疫情也得到了有效控制。时间进入3月份，天气转暖，草木生发。啊……我们蛰伏了几个月的华夏万里行小分队，也蠢蠢欲动啊！此景此情，怎能趴着不动呢！
再说，你瞧瞧汽后市场——各地的汽后行业会议、展会在陆续启动，各家企业纷纷发布新年战略，各个汽配城家家户户开门迎客……被疫情蹂躏多时的汽后同仁们，需要来一波爆发啊！
斗志昂扬，华夏万里行再发出
说走就走，2022年3月8日，我们华夏万里行小分队往车子后备箱装满了《华夏万里行》发行手册，揣上行走路线地图，向南出发！往大山东出发！这一次，我们要大干一场，将地推推到山东17个市、县的每一家汽配、汽修店！让我们摸清这个市场，为供、需双方架起发展的桥梁！
3月9日，我们斗志昂扬地开进了济南，随后几天，在济南老屯汽配城、华东汽配城等几个较知名的汽配城走访、发行。目光所及，景象颇为繁荣，市场外停车场停满车子，说明客人不少。市场内人流虽不熙熙攘攘，但对比最萧条的疫中状态，亦算颇有人气。走进各个汽配店与老板交流，呈上我们的发行手册，聊聊行业现状，老板们也呈现出热情、乐观的一面，大家基本都会说一句话：“疫情可算消停点了，赶紧把生意做起来。”
在这一波走访中，我们拜访了1163家汽配、汽修门店。可以判断，像济南这样的二线城市，在人口与经济的有利托举下，汽配汽修行业发展规模、空间较大，且市场具有一定的抗打击能力及自愈力。
措手不及，行走中情况突变
3月13日，我们华夏万里行小组离开济南，前往泰安。万万没想到，情况开始出现变化!事情起因是山东青岛莱西市发生本土聚集性疫情，3月5日当天，莱西市一所中学爆发了疫情，当天该市报告本土确诊病例88例！山东各地疫情开始蔓延，到3月12日，该省发布消息，新增本土确诊121例，无症状255例！突发的疫情使得整个山东的防疫管控严格起来！交通要道、公众场所、各大小商铺，处处设关卡，查核酸，查行程，气氛紧张。
而此时，全国各地也纷纷出现疫情反扑，包括华夏万里行的大本营北京，新增病例不断增加。我们也收到了与行业有关的消息：
3月11日北京市疾病预防控制中心发布会信息，封闭北京城环城汽配城；香河汽配城部分商户近期不能正常发货；长春汽配城商户居家办公；上海虹梅南路汽配城12、13两日暂停营业；杭州金通汽配城商户近几天经营受到影响……
我们的心情，一点点沉重起来。回头看看汽车后备箱里《华夏万里行》发行手册，还没发出去多少呢，小组成员们一句话都说不出来。
行走路线地图铺开在中控台上，队员王哥说：做好防护，我们继续走，只要还能走一天，我们就走一天。
那一刻，大家心里想的大概已经不是完成多少发行数量，而是一种信念，一种希望，我们要走进汽配店、汽修店，告诉老板们，看，我们还活跃着，市场还活跃着，加油干啊！
此后几天，从3月13日到19日，我们在严格的防疫管控和加强自身防护的情况下，又走了6天，走过了泰安、聊城、菏泽、济宁、枣庄这6个城市。然而现实十分残酷，我们的行动有限，6天6个城市，一共才拜访了1000来家汽配、汽修店铺。
以下是我们行走的线路图，每个地方所拜访的店铺数量都标注出来了，可以看出除了济南市，其他地方数量急剧下降。不是当地汽配汽修店铺数量少，是我们行动受疫情阻碍，走不了多少地方。而其他没标注数量的地点，成为了这一次发行暂时到达不了的地方。
3月19日，基于全国各地不断爆发的疫情，以及山东、北京不断提高防疫级别的情况，我们华夏万里行小分队经过与北京大本营商讨后，决定打道回府。以免被滞留在原地，进退两难，那就成流浪汉了。当然，后来我们也没能顺利进京，因为我们的行程不符合进京管理。此为后话，不多言。
残酷与无奈，看见疫情下的汽后市场
言归正传，我们想聊聊最后几天在山东几个二、三、四线城市汽后市场的所见所闻。一个词：残酷！两个字：无奈！
由于山东疫情爆发，当地汽后市场受到立竿见影的影响。本来春季是保养高峰期，市场会在发动机滤清器、空调、雨刮方面有一波上升行情，然而这波行情并没出现，反而陷入更低迷的境地。
首先是近一年来反复不停的疫情，降低了人们的出行频率，导致用车频率也降低，这就拉低了保养维修量。
其次，过去两年的疫情“后遗症”仍没消退，大多数汽配汽修门店仍处于处理积压库存、促销量、缺工人等情况中，新疫情袭来，令情况雪上加霜。
再者，在三四线城市，本身车保有量、消费力就相对偏低，疫情更是拉低这两者的水平，汽后市场直接受冲击。
另外，基于以上三点原因，家家户户为了抢单，出现了比以往更加无下限的混乱的价格战，或其他形式的让利促销……
呜呼！所谓“内忧外患”，不过如此！市场哀鸿一片！
并非耸人听闻，我们怀着滴血的心情，给大家展示一下走访过程中与一些汽配汽修老板的交流情况：
某二线城市汽配店老板：我们可不敢盲目上新产品，价格竞争厉害，再说现在生意也不好，市场前景不敢确定。
某三线城市汽修店老板：今天店里就进了一台车，收入还不够我一家三口吃饭的。
某三线城市汽配店老板：压了很多货，出不去，店里也缺人，行情不好，工资拉低了，招不到人，招不到人就没人干活，生意更差，恶性循环了。
某三线城市汽配店老板：我现在不进货，忙不过来。不是生意好得忙不过来，是我老公跑车去了，生意不好，他做点其他营生去，不然咋活啊？我自己看店，再忙着孩子，忙不过来，凑合熬下去。
某四线汽配店老板：店里的老主顾给我打电话了，说：对不起啊姐，今年我就不从你这儿拿货了，我前段时间从某某(大供应链平台)那儿拿货了，他们促销啊，买5万送2万，我从他那儿拿货了啊，就不从你这儿拿货了，抱歉啊姐……
还有太多太多类似的声音，可以想象这个市场的残酷与无奈！
作为汽后市场媒体人，作为供需方的桥梁，我们真的深深感觉到了疫情带给这个市场、带给我们汽后同仁们的创伤！
积极坚守，砥砺前行
我们还能做些什么呢？任何语言都是苍白的，任何不落地的鼓励、献策，都是无力的。尽管如此，我们仍然想对这些深受疫情影响的二、三、四线城市、县的汽配汽修同仁们提一些建议，说几句鼓励话。
在变幻莫测的疫情之下，我们要咬牙坚持，要冷静思考，认真盘点现状，思考发展方法。我们可以想想这些问题——
一、做好成本管理，保持后发力。内容包括房租、水电、员工、库存方面的管理。尤其在员工方面，若出现停工，需要给到员工什么样的安慰？是否可以利用停工期间做线上业务培训？以趁机加强业务能力？
二、维护好现有顾客，并发掘潜在成交。这也可以说是摸索创新经营，可以想想当初顾客为什么会走进你的店？现在你如何留住他们，疫情中可以为他们做点什么？搞点什么线上线下结合的促销活动？
三、做好随时恢复经营的全面准备，并且在防疫上增加措施，比如店内增加消毒设施、提供免洗消毒液、口罩或其他措施。
四、密切关注当地的防疫管理、工商管理政策，以调整经营策略。了解疫情动态，把控经营机遇。另外，众所周知，在疫情最严重期间，部分城市管理部门出台“免房租、水电”的政策，若有此利好，则可以减轻运营成本。
五、保持对行业的关注度，积极面对，紧跟脚步，顺势而为。
以上，是我们真诚的建议。在纷纷扰扰的汽后市场里，存在着无数困难，但是往前发展的趋势是不会变的，我们要积极地往前走，走出迷雾，就一定能看到清朗的未来。我们希望同行们团结一致、砥砺前进！华夏万里行在3月19日暂停前进脚步，但是我们永远与市场在一起，与汽后同仁们在一起，期待我们再次出发的那一天！
最后，友情提示汽后同仁们，如果您需要找新产品、新项目、处理积压库存、项目招标、盈利项目对接、举办或参与线上行业大会等，可以关注我们的线上“桥梁”服务平台——链配网。链配网为供、需双方提供展示、对接商机的服务，平台上拥有丰富且优质的汽配产业资源，每日不间断更新各种行业商机，还能做到在线交流，便利高效。疫情阻碍了我们线下的发展节奏，但阻碍不了我们通过线上平台寻找机遇，创新发展！
愿疫情早日结束，摆脱掣肘，狠狠拥抱未来！与所有汽后同仁们共勉！
以下附本次华夏万里行的掠影，为镜头中的同仁们祝福，为全国各地的同仁们祝福。
以下为本次华夏万里行的具体走访数据信息：
⊙3月8日，华夏万里行小分队走访了济南市山东汽配城116家商铺。
⊙3月9日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城南区269家商铺。
⊙3月10日，华夏万里行小分队走访了济南市老屯汽配城北区513家商铺。
⊙3月11日，华夏万里行小分队走访了济南华东汽配城和济南黄岗汽配城，共190家商铺。
⊙3月13日，华夏万里行小分队走访了济南莱芜区汽配城、泰安下属新泰市华俊汽配城，共86家商铺。
⊙3月14日，华夏万里行小分队走访了泰安市泰安国际汽配城、泰安下属肥城市汽配城，共112家商铺。
⊙3月15日，华夏万里行小分队走访了聊城市董付市场、天浩汽修汽配城、万里国际汽配城，共219家商铺。
⊙3月16日，华夏万里行小分队走访了菏泽市齐鲁国际汽配城、菏泽市黄河路汽配城以及其他零散分布处，共241家商铺。
⊙3月17日，华夏万里行小分队走访了济宁市美恒国际汽配城、菏泽市金宇汽配城，共150家商铺。
⊙3月18日，华夏万里行小分队走访了枣庄市枣庄汽配城、滕州市汽车配件城，共136家门店。
⊙3月19日，华夏万里行小分队走访了济宁下属曲阜市孔子商贸城、邹城市刚领国际汽配城，共68家门店。
华夏万里行介绍
2022年3月8日，“华夏万里行·山东站”发行活动正式启程。本次发行活动由汽配圈、链配网联合主办，三头六臂总冠名，雅森展为战略支持单位，并携手后市场各品类知名厂商——敦克曼滤清器、德尔科火花塞、泰案联、车配驿站、雷电养车、奥丹姆、超焰火花塞、车铃网、嘉联达刹车片、荣邦刹车片共同参与。预计3月走遍山东省17个地级市和百强县，进行无死角覆盖，将行业资源进行数据化整合，基础资源的“集结”，收集经销商资料，为上游企业渠道拓展提供数据支持。由于疫情原因，本次活动3月19日被迫结束，何时再出发，敬请持续关注本公众号，感谢！
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