#手办模玩#《2021个人手办年度报告，龙珠之爱，终能抵过岁月的催老与生活的不易》
又是一年总结时，再见仍是新玩家。以龙珠之爱，凭荷包微力，悄悄然已是走过玩手办的第四个年头，冲动渐少，出手愈稳，却依旧是不曾变味的喜怒哀乐。畅想那些不见踪影的新故事，回味这群燃情纸端的老朋友，终能抵过岁月的催老与生活的不易，心中生根，爱则发芽，是为衷情。
君不见，悟空向着更好的自己永无止境地进发着，从包子山到龟仙屋到天下第一武道会，再到仙人加林塔与神殿时光屋，乃至抵达界王星和全王神殿，从踏遍地球每个角落到穿梭于平行宇宙，他未曾止步，我又怎能弃爱；他在二次元月更，我以手办寄情怀，辞旧迎新是年关，拿起本本写总结，是的，《龙珠》值得一个年度盘点的名额。
回顾2021，整年下来，阿随君总共到手51套作品，含105个手办，其中，有即买即到的，也有本年预定本年补款的，更有隔年才到货的——原以为这一年挺克制的，一总结，才发现跟去年的52套不相上下了。除此之外，预定未补款的尚有11套，最久的更是到了20年4月11日，其余皆为21年下半年预定，好在又有4套在这几天陆续补款了。在这并不算多的手办中，阿随君全年一共开箱了39套共82个手办，修图561张，其间还做了第一次爆柜分享，出了12张图。
当然，得到开箱“待遇”的也并非全是21年入手，最老一款已经是19年购买，足足在家里吃灰两年多了，可见，我的拖延症有多严重。所以，连年度总结这事儿，阿随君也是拖来拖去，拖到了今天。面对573张的“开箱”图，阿随君一股脑精选了185张汇聚成九宫格，满满的快乐回忆，算是给自己在2021年的手办之旅画上了句号。
去年此时，总结图采用了角色合并同类项法，分别做出了：P1P2悟空篇、P3贝吉塔篇、P4神龙与雷达篇（外加非龙珠）、P5女神篇（外加非龙珠的宝儿姐蕾姆明日香）、P6悟吉塔/贝吉特篇、P7Z战士篇、P8反派Boss篇、P9合照篇共九张长图。而今年，阿随君想用故事时间线法，用手办的形式重走一遍龙珠故事，当然碍于并非拥有每个角色的手办，所以很难一一对应，只能在“脑补”中，完整走上这一波回忆杀。思路上，基本以《龙珠无印》、《龙珠Z》各篇章、《龙珠超》为中轴线，再将剧场版或游戏中角色尽量贴近“放置”了。我与他们曾一纸之隔，如今他们与我竟也同室而居。
龙珠角色千千万，儿时最爱言比克。可如今实实在在“以钱论轻重”的话，在开箱的39款82个手办中，悟空有25个之多，远超第二名的贝吉塔，阿随君必须是妥妥的悟空粉了。在年初的时候，心中默默立了每个月至少开箱3盒的KPI，到头来，还是有4个月未能达标，垫底的11月只开了一盒。可能也正是因为前边“拉跨”的作业，才催生了12月的“小爆发”，月内开了足足8盒，成为最勤快的月度。另外，21年还做了24个开箱视频，但是内容上乏善可陈，跟20年瞬间移动、分身、回手掏屏幕、伸手挖朋友圈等“五毛钱”特效的玩法一对比，相去甚远，着实有些遗憾。
细看这一年的手办清单，既有喜悦的如一番赏父子抱，亦有嫌弃的如CLEARISE超蓝悟空，当然少不了各种尚未入手的遗憾，尤其是面对一番赏一波波的袭来，阿随君还没能赶得太上。而最忠爱的SHF系列也有越来越多未入的了，哎，只能说一句稳住，慢慢来。另外，像极老的一番赏天下一武道会的小赏克林和悟空、像食玩Styling兰琪这种老物的到手，多少也能带来一些情绪上的补偿。
想道出的千万，能言语者二三，那就闲言少叙，还是再看一看阿随君的年度手办精选集，感受一下龙珠与爱吧。最后，依然还是借用前年手办盘点文的一句话来结尾吧——
而对于龙珠，依然是感恩之心，于我之重，凡为过往，皆向晨曦！
又是一年总结时，再见仍是新玩家。以龙珠之爱，凭荷包微力，悄悄然已是走过玩手办的第四个年头，冲动渐少，出手愈稳，却依旧是不曾变味的喜怒哀乐。畅想那些不见踪影的新故事，回味这群燃情纸端的老朋友，终能抵过岁月的催老与生活的不易，心中生根，爱则发芽，是为衷情。
君不见，悟空向着更好的自己永无止境地进发着，从包子山到龟仙屋到天下第一武道会，再到仙人加林塔与神殿时光屋，乃至抵达界王星和全王神殿，从踏遍地球每个角落到穿梭于平行宇宙，他未曾止步，我又怎能弃爱；他在二次元月更，我以手办寄情怀，辞旧迎新是年关，拿起本本写总结，是的，《龙珠》值得一个年度盘点的名额。
回顾2021，整年下来，阿随君总共到手51套作品，含105个手办，其中，有即买即到的，也有本年预定本年补款的，更有隔年才到货的——原以为这一年挺克制的，一总结，才发现跟去年的52套不相上下了。除此之外，预定未补款的尚有11套，最久的更是到了20年4月11日，其余皆为21年下半年预定，好在又有4套在这几天陆续补款了。在这并不算多的手办中，阿随君全年一共开箱了39套共82个手办，修图561张，其间还做了第一次爆柜分享，出了12张图。
当然，得到开箱“待遇”的也并非全是21年入手，最老一款已经是19年购买，足足在家里吃灰两年多了，可见，我的拖延症有多严重。所以，连年度总结这事儿，阿随君也是拖来拖去，拖到了今天。面对573张的“开箱”图，阿随君一股脑精选了185张汇聚成九宫格，满满的快乐回忆，算是给自己在2021年的手办之旅画上了句号。
去年此时，总结图采用了角色合并同类项法，分别做出了：P1P2悟空篇、P3贝吉塔篇、P4神龙与雷达篇（外加非龙珠）、P5女神篇（外加非龙珠的宝儿姐蕾姆明日香）、P6悟吉塔/贝吉特篇、P7Z战士篇、P8反派Boss篇、P9合照篇共九张长图。而今年，阿随君想用故事时间线法，用手办的形式重走一遍龙珠故事，当然碍于并非拥有每个角色的手办，所以很难一一对应，只能在“脑补”中，完整走上这一波回忆杀。思路上，基本以《龙珠无印》、《龙珠Z》各篇章、《龙珠超》为中轴线，再将剧场版或游戏中角色尽量贴近“放置”了。我与他们曾一纸之隔，如今他们与我竟也同室而居。
龙珠角色千千万，儿时最爱言比克。可如今实实在在“以钱论轻重”的话，在开箱的39款82个手办中，悟空有25个之多，远超第二名的贝吉塔，阿随君必须是妥妥的悟空粉了。在年初的时候，心中默默立了每个月至少开箱3盒的KPI，到头来，还是有4个月未能达标，垫底的11月只开了一盒。可能也正是因为前边“拉跨”的作业，才催生了12月的“小爆发”，月内开了足足8盒，成为最勤快的月度。另外，21年还做了24个开箱视频，但是内容上乏善可陈，跟20年瞬间移动、分身、回手掏屏幕、伸手挖朋友圈等“五毛钱”特效的玩法一对比，相去甚远，着实有些遗憾。
细看这一年的手办清单，既有喜悦的如一番赏父子抱，亦有嫌弃的如CLEARISE超蓝悟空，当然少不了各种尚未入手的遗憾，尤其是面对一番赏一波波的袭来，阿随君还没能赶得太上。而最忠爱的SHF系列也有越来越多未入的了，哎，只能说一句稳住，慢慢来。另外，像极老的一番赏天下一武道会的小赏克林和悟空、像食玩Styling兰琪这种老物的到手，多少也能带来一些情绪上的补偿。
想道出的千万，能言语者二三，那就闲言少叙，还是再看一看阿随君的年度手办精选集，感受一下龙珠与爱吧。最后，依然还是借用前年手办盘点文的一句话来结尾吧——
而对于龙珠，依然是感恩之心，于我之重，凡为过往，皆向晨曦！
国家辛苦了，所有政府部门辛苦了，海航辛苦了，方大辛苦了，工作组辛苦了，员工辛苦了，人民警察辛苦了，唯独难言辛苦的是背后数万受害家庭，数十万受害百姓。
不是受害人不愿意海航破产重整，我们一定是希望重整的，不重整海航怎么真正还钱？只是不愿意被扭曲事实，不愿意看着天上画的吃不到的饼被生生吊死！我们从头到尾只是希望可以真正被公平公正的对待一次，诚心诚意的召集集体、高层、政府、法院好好沟通一次。然而等来的却是投机取巧的369等式草案外“救助”拉票、诱票（实则空白债权转让协议）？！以及草案内3万一刀切的同债同权？！剩余债务归集资产2000多亿负债7000多亿的321家信托？！这样的信托中还有优先份额挡在前面？！甚至还未做详细设计？！无论是海航18年来的承诺、担保，还是工作组进驻后的“本金有保障了”、“尽量往前提一提”，都终成骗局般的海市蜃楼。公平公正、信守承诺真有那么难吗？
回想2015年底海航借着“世界500强”的名号，打着“政府关系”的旗帜，喊着“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”的口号，下发红头文件，硬性要求员工必须推介相关平台给50个社会关系人员注册。当时适逢国家大力发展互联网金融时期，看着海航的各种名号、旗帜，看着海航各大平台齐整、合法的执照、许可证和奖状，数十万百姓逐步坠入了一个不见五指的无底深洞。
2018年海航开始了流动性危机，6月起旗下各大平台各类产品全面的发生了违约，这些产品当时都是b2c、都是借贷关系！风险等级都是低风险！！适当性评级都是保守型！！市场利率并不高！！相当于企业外部市场融资成本！却一夜之间全部暴雷，请问法制化市场化在哪里？！监管在哪里！？
海航于2018年8月底出示了海航集团担保书，承诺并出具了18个月还款计划。可惜的是仅仅没多久，海航再次失信，二次逾期。请问这时法制化市场化在哪里？！监管在哪里！？
当初破产重整前我们找海航，海航不沟通。我们找法院，法院不受理。我们找公安，公安不立案。不知道作为一个普通的老百姓，我们到底能做什么？作为一个普通公民到底可以享有什么权利？请问法制化市场化又在哪里？监管又在哪里！？
海航18年-19年处理了3000亿资产时是否有想到过这多达数十万的受害百姓？高官、高管私兑100亿！！（顾刚录音为证，海航理财办数据必有，却让百姓提供证据！）甚至打折收购赚人血馒头钱！！请问此时所谓的法制化市场化到底在哪里？！监管到底在哪里！？
剩下的这数十万受害百姓叫天不应，叫地不灵，只能在黑暗中苦苦挣扎，心中的信仰真被不断消耗、侵蚀。
我们一直以来坚定的拥护国家，拥护党，否则我们也不会如此老实般等到海航破产重整的最后。
只是等来的却是无情的镰刀！这本是数十万受害百姓数年、数十年、甚至一辈子的血汗钱、养老钱、甚至救命钱。我们也希望可以活着，也希望可以给家庭、亲人一个交待，也更希望可以真正被公平公正的对待一次。
我们愿意支持法制化市场化，但我们愿意支持的是从头到尾的“贯穿”法制化市场化，而不是根据自身需求的、阶段式的法制化市场化！
如今的海航是靠着数十万受害百姓的猩红鲜血邪火重生的！！
让我们做个对比！
人民法院报曾报导东北特钢重整案件：
首先，打破门户偏见，对参与竞争报价的所有意向战投，实施“无差别对待”原则：无论国企、民企背景，均需按照“公开、公平、公正”的原则参与竞争，并由作为平等市场主体的相关各方按照自主决策、自担风险、自享收益的市场化原则进行决策。
其次，案中明令禁止各方私下交易，严格按照破产法律规则决定重整计划草案是否通过，大连中院要求管理人和债务人以债权人的利益诉求为导向，制定富有弹性的债务清偿方案，最大限度的尊重和兼顾各类债权人的利益，将草案能否通过完全交由债权人会议表决；
第三，以“现金+债转股”的方式让债权人有机会分享企业未来的收益。基于同债同权、小额抗风险能力较弱、让债权人有机会分享企业未来重整成功后的经营成果等方面的考虑，草案采取合理确定全额清偿债权最高限额，剩余债权按比例一次性清偿或全部债转债的方案予以解决。
对于公平公正、信息化方面：
一是：采取网络会议与现场会议“同步召开、同步表决”；
二是：采取扫码入场，保障债权人快速入场；
三是：针对网上、网下债权人表决票量大、耗时问题采取“表决票上条形码”的方式，准时、高效地统计表决结果；
四是：对于暗箱操作的担心，采取现场网上直播、表决全程大屏幕播放并同步录音录像等可视化方式，保证各方的参与权、监督权和对草案的最终决定权。
海航破产重整案件：
首先，为“海发控”量身定制“海航基础”招募战投规则要求：
1、因为国有控股企业，取得国资监管机构或所在地地方政府的授权，优先选择总部注册在海南自贸港的战投。
2、须承诺，按照海南省就未来机场基础设施新建、扩建、改建的投资建设管理统一规划安排等相关要求予以落实和配合。
3、重整项目不进行意向投资者自行开展的专项尽职调查和评估工作，意向投资者可参照管理人（“顾刚”即是海航重整操盘手同又为海发控董事长！）提供的已有第三方尽职调查报告和评估报告。
最终根据当下草案，海航基础打骨折卖给了海发控！！
其次，海南高院、管理人、海航明确表示私下诱票、拉票行为不违法？！重整前夕的9.27和9.28两天，近4年难以沟通的海航突然铺天盖地的对数万个人债权人进行电话轰炸，带着表决书，带着提前得到的草案（重整网9.29二债会前半小时才公布的草案）和口头承诺的“救助补贴”实为“无乙方、无金额的空白债权转让协议”，来做“好心”沟通。要求债权人在空白债权转让协议上单方面签字按手印，投同意票，规定时间线要求及多项附加条件进行心理压迫和利诱引导，让债权人以此换取不对等的“救助补贴”。
第三，在当今21世纪把债权人分为369等式草案外“救助（实为债权转让协议）”（详见 O海航债权人 ）。草案内统一3万现金+信托一刀切！哪门子同债同权？信托什么样的状况上文已讲述。
对公平公正、信息化方面：
一是：采取现场不公布即时票数情况！投票时间延期至10.20。
二是：采取内部员工各种层面、多种方式施压（详见 O曾为某航人 ）。
三是：线上投票当天下午即关闭，线下纸质投票延期至10.20，且寄给管理人！？员工要求签署转让协议及不封口纸质投票！？
四是：关于9.29二债会，12点线上投票即时结果不公布，海航管理人联系沟通竟然以当天后台导出数据需要时间、需要人员对接为由无法即时公布当场票数？？！！如今2021年，这种说法大家细品能否接受！
没有对比就没有伤害？即使不对比海航也已伤害了数十万百姓近4年，甚至依旧看不到光明！
福尔摩斯曾说“当法律无法给当事人带来正义时，私人…从这一刻开始就是正当甚至高尚的”
我们也有句老话“杀人偿命，欠债还钱，天经地义！”#莆田砍死邻居在逃嫌犯作案动机# 莆田如此，海航亦或如此。
而海航重整，从头到尾，网上那么多声音，#海航重整舞弊终身蒙羞# 阅读量直破千万，#海航集团破产重整案表决通过# 阅读量也破千万，是谁在颠倒是非，混淆黑白？是谁在量身定制自身的法制化市场化？是谁穿梭游离于法律规则的底线？到底是谁在残害数十万受害百姓！？到底是谁在破坏社会稳定！？到底是谁在藐视法制体系！？到底是谁在践踏国家的尊严！？
不是受害人不愿意海航破产重整，我们一定是希望重整的，不重整海航怎么真正还钱？只是不愿意被扭曲事实，不愿意看着天上画的吃不到的饼被生生吊死！我们从头到尾只是希望可以真正被公平公正的对待一次，诚心诚意的召集集体、高层、政府、法院好好沟通一次。然而等来的却是投机取巧的369等式草案外“救助”拉票、诱票（实则空白债权转让协议）？！以及草案内3万一刀切的同债同权？！剩余债务归集资产2000多亿负债7000多亿的321家信托？！这样的信托中还有优先份额挡在前面？！甚至还未做详细设计？！无论是海航18年来的承诺、担保，还是工作组进驻后的“本金有保障了”、“尽量往前提一提”，都终成骗局般的海市蜃楼。公平公正、信守承诺真有那么难吗？
回想2015年底海航借着“世界500强”的名号，打着“政府关系”的旗帜，喊着“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”的口号，下发红头文件，硬性要求员工必须推介相关平台给50个社会关系人员注册。当时适逢国家大力发展互联网金融时期，看着海航的各种名号、旗帜，看着海航各大平台齐整、合法的执照、许可证和奖状，数十万百姓逐步坠入了一个不见五指的无底深洞。
2018年海航开始了流动性危机，6月起旗下各大平台各类产品全面的发生了违约，这些产品当时都是b2c、都是借贷关系！风险等级都是低风险！！适当性评级都是保守型！！市场利率并不高！！相当于企业外部市场融资成本！却一夜之间全部暴雷，请问法制化市场化在哪里？！监管在哪里！？
海航于2018年8月底出示了海航集团担保书，承诺并出具了18个月还款计划。可惜的是仅仅没多久，海航再次失信，二次逾期。请问这时法制化市场化在哪里？！监管在哪里！？
当初破产重整前我们找海航，海航不沟通。我们找法院，法院不受理。我们找公安，公安不立案。不知道作为一个普通的老百姓，我们到底能做什么？作为一个普通公民到底可以享有什么权利？请问法制化市场化又在哪里？监管又在哪里！？
海航18年-19年处理了3000亿资产时是否有想到过这多达数十万的受害百姓？高官、高管私兑100亿！！（顾刚录音为证，海航理财办数据必有，却让百姓提供证据！）甚至打折收购赚人血馒头钱！！请问此时所谓的法制化市场化到底在哪里？！监管到底在哪里！？
剩下的这数十万受害百姓叫天不应，叫地不灵，只能在黑暗中苦苦挣扎，心中的信仰真被不断消耗、侵蚀。
我们一直以来坚定的拥护国家，拥护党，否则我们也不会如此老实般等到海航破产重整的最后。
只是等来的却是无情的镰刀！这本是数十万受害百姓数年、数十年、甚至一辈子的血汗钱、养老钱、甚至救命钱。我们也希望可以活着，也希望可以给家庭、亲人一个交待，也更希望可以真正被公平公正的对待一次。
我们愿意支持法制化市场化，但我们愿意支持的是从头到尾的“贯穿”法制化市场化，而不是根据自身需求的、阶段式的法制化市场化！
如今的海航是靠着数十万受害百姓的猩红鲜血邪火重生的！！
让我们做个对比！
人民法院报曾报导东北特钢重整案件：
首先，打破门户偏见，对参与竞争报价的所有意向战投，实施“无差别对待”原则：无论国企、民企背景，均需按照“公开、公平、公正”的原则参与竞争，并由作为平等市场主体的相关各方按照自主决策、自担风险、自享收益的市场化原则进行决策。
其次，案中明令禁止各方私下交易，严格按照破产法律规则决定重整计划草案是否通过，大连中院要求管理人和债务人以债权人的利益诉求为导向，制定富有弹性的债务清偿方案，最大限度的尊重和兼顾各类债权人的利益，将草案能否通过完全交由债权人会议表决；
第三，以“现金+债转股”的方式让债权人有机会分享企业未来的收益。基于同债同权、小额抗风险能力较弱、让债权人有机会分享企业未来重整成功后的经营成果等方面的考虑，草案采取合理确定全额清偿债权最高限额，剩余债权按比例一次性清偿或全部债转债的方案予以解决。
对于公平公正、信息化方面：
一是：采取网络会议与现场会议“同步召开、同步表决”；
二是：采取扫码入场，保障债权人快速入场；
三是：针对网上、网下债权人表决票量大、耗时问题采取“表决票上条形码”的方式，准时、高效地统计表决结果；
四是：对于暗箱操作的担心，采取现场网上直播、表决全程大屏幕播放并同步录音录像等可视化方式，保证各方的参与权、监督权和对草案的最终决定权。
海航破产重整案件：
首先，为“海发控”量身定制“海航基础”招募战投规则要求：
1、因为国有控股企业，取得国资监管机构或所在地地方政府的授权，优先选择总部注册在海南自贸港的战投。
2、须承诺，按照海南省就未来机场基础设施新建、扩建、改建的投资建设管理统一规划安排等相关要求予以落实和配合。
3、重整项目不进行意向投资者自行开展的专项尽职调查和评估工作，意向投资者可参照管理人（“顾刚”即是海航重整操盘手同又为海发控董事长！）提供的已有第三方尽职调查报告和评估报告。
最终根据当下草案，海航基础打骨折卖给了海发控！！
其次，海南高院、管理人、海航明确表示私下诱票、拉票行为不违法？！重整前夕的9.27和9.28两天，近4年难以沟通的海航突然铺天盖地的对数万个人债权人进行电话轰炸，带着表决书，带着提前得到的草案（重整网9.29二债会前半小时才公布的草案）和口头承诺的“救助补贴”实为“无乙方、无金额的空白债权转让协议”，来做“好心”沟通。要求债权人在空白债权转让协议上单方面签字按手印，投同意票，规定时间线要求及多项附加条件进行心理压迫和利诱引导，让债权人以此换取不对等的“救助补贴”。
第三，在当今21世纪把债权人分为369等式草案外“救助（实为债权转让协议）”（详见 O海航债权人 ）。草案内统一3万现金+信托一刀切！哪门子同债同权？信托什么样的状况上文已讲述。
对公平公正、信息化方面：
一是：采取现场不公布即时票数情况！投票时间延期至10.20。
二是：采取内部员工各种层面、多种方式施压（详见 O曾为某航人 ）。
三是：线上投票当天下午即关闭，线下纸质投票延期至10.20，且寄给管理人！？员工要求签署转让协议及不封口纸质投票！？
四是：关于9.29二债会，12点线上投票即时结果不公布，海航管理人联系沟通竟然以当天后台导出数据需要时间、需要人员对接为由无法即时公布当场票数？？！！如今2021年，这种说法大家细品能否接受！
没有对比就没有伤害？即使不对比海航也已伤害了数十万百姓近4年，甚至依旧看不到光明！
福尔摩斯曾说“当法律无法给当事人带来正义时，私人…从这一刻开始就是正当甚至高尚的”
我们也有句老话“杀人偿命，欠债还钱，天经地义！”#莆田砍死邻居在逃嫌犯作案动机# 莆田如此，海航亦或如此。
而海航重整，从头到尾，网上那么多声音，#海航重整舞弊终身蒙羞# 阅读量直破千万，#海航集团破产重整案表决通过# 阅读量也破千万，是谁在颠倒是非，混淆黑白？是谁在量身定制自身的法制化市场化？是谁穿梭游离于法律规则的底线？到底是谁在残害数十万受害百姓！？到底是谁在破坏社会稳定！？到底是谁在藐视法制体系！？到底是谁在践踏国家的尊严！？
『公交掠影』穿梭于何山路隧道的357路&线位二次北移的3005路
今日起，新区公交357路与3005路进行组合优化调整，两线互换部分线位走向。
357路取消塔园路、华山路走向，调整为长江路、何山路、何山路西延隧道，调整后其运行效率更高。不知道有没有小伙伴发现，此次新版本走向的357路其实与五一劳动节假期期间开行的“大阳山专线”走向非常相似。
3005路取消长江路、何山路走向，调整为塔园路、华山路，填补357路调整后的空缺。
而这已是其开线以来第三次大规模的调整，1.0版本的3005路运行于金山路，2.0版本的3005路线位北调至何山路运行，3.0版本的3005路线位再次往北调整至华山路运行，随着时间的推移，3005路的线位也是越来越北了[并不简单]
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#
今日起，新区公交357路与3005路进行组合优化调整，两线互换部分线位走向。
357路取消塔园路、华山路走向，调整为长江路、何山路、何山路西延隧道，调整后其运行效率更高。不知道有没有小伙伴发现，此次新版本走向的357路其实与五一劳动节假期期间开行的“大阳山专线”走向非常相似。
3005路取消长江路、何山路走向，调整为塔园路、华山路，填补357路调整后的空缺。
而这已是其开线以来第三次大规模的调整，1.0版本的3005路运行于金山路，2.0版本的3005路线位北调至何山路运行，3.0版本的3005路线位再次往北调整至华山路运行，随着时间的推移，3005路的线位也是越来越北了[并不简单]
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#
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