【一天25元电费开611公里，上海南京往返】 —— 电车游记(八)
废话不多说，直奔本次行程主题：
–电车强高度出行，单日611公里：早6点出发，9点到南京，平均时速107km/h；南京逗留12小时；晚9点出发，夜1点回到上海。
–充电的额外时间为零：中途唯一一次充电速度太快，吃饭久了还交了15元超时费！就商业中心停车充电场景来说，现在的充电速度太快了！希望以后能慢一点！您是否好奇为什么希望慢一点？
–南京商业核心区充电： 新街口的免费充电桩，既解决了充电问题，还解决了停车难的问题！
【图1】附上统计表：里程折扣率大概在55%-60%之间，这对冬季高速来说，还算是正常范围。只要能把我送到地方、不增加充电时间，它折扣多少又有什么关系呢？
【图2】对了，车子依然还是那辆已开了6万多公里的小鹏P7。没办法，我目前只有这辆车，因为还没买第二、三辆电车……
[威武]去程：上海→南京
【图3】早上6点14分出发，天蒙蒙亮。在开车的过程中，太阳会渐渐升起，这时候的感觉是很好的。出小区时，拍了一张照片：
【图4】在进入高速巡航之前，大概行驶了6.7公里，花费了8分钟（包括出停车场的时间）。从仪表中可以看到：室外温度是9度；启动时的能耗很高，但不要担心，跑起来就会慢慢降下去。
【图5】接下来就比较简单乏味了，开启NGP一直开290公里就到了大胜关大桥收费站。
高德导航是3小时17分开290公里，平均时速每小时88公里。实际上我花了2小时42分钟(减去高速前的8分钟和6公里)，平均时速107km/h，这不算慢吧？？？
说到这里，想起个别燃油车主看待电动车：「市区加速快是快，但一到高速就只敢最右侧车道80龟速跑，生怕踩一脚电门就费电」。这种臆想让人不禁哑然失笑—— 是7块钱一升的油不敢踩，还是3毛钱一度的电更不敢踩啊？如果不是要当一位守法公民，开电车至少还能再快15%。
【图6】有人说燃油车高速更省油，那怕是开的全程均速只有80km/h的高速！有变速箱也不可能突破物理定律啊！ 真要开到均速110km/h持续300公里，那油耗可比80km/h高多了！
[威武]南京新街口充电+吃饭
【图7】下班时间，带着3位同事去南京市区请他们吃饭。我说，我请，地点你们挑。于是他们就带我来到了南京新街口。南京的市区当然是很堵的：
【图8】当我看到新百和苹果店的时候，才意识到这大概是南京最繁华的商业区之一吧？
【图9】不得不说，苹果店设计得很好，成为了城市景观：
【图10】本来我想的是吃完饭自己去充电的。没想到的是，在如此繁华的商业地段，竟然有小鹏免费充电站 —— 不仅解决了充电问题、节省了时间，还同时解决了停车问题！一举三得啊！
【图11】这是充电前的仪表情况：实际行驶了347.9公里，表显剩余92公里，市内再开个60公里问题不大。
由于是新站，来充的车主还不多。有地锁，不用担心油车占位：
【图12】吃的是新疆菜，味道好评，店名忘了。就是有点太油太咸了，不太健康。大盘鸡的皮带面非常诱人、辣子鸡丁一般（毕竟不是新疆原创）、一个像鸡蛋的芒果丁很有创意：
之前的文章会有朋友质疑：你每次都说充电没有额外花时间，是不是故意拖延时间装出来的啊？
【图13】请看下图：实际上8点半就充满了，取车时占位超过30分钟，虽然电费是0元，但收了15元的占位费！如果不充90%-100%这一段的话，充电时间会更快！
事实上，就商场停车充电这个场景来说，我倒是希望充电速度慢一些，可不能再快了 —— 否则，2个小时实在是吃不完一顿大餐啊！
[威武]归程：南京→上海
【图14】吃罢，启程回上海。看到方向盘上的紫色小灯没有？ 那是红外灯，人眼是看不到的，相机拍的出来。当时觉得挺可爱，后来发现它们是监测我开车、督促我安全的“DMS驾驶员监测系统”，扣了我不少“智驾分”……
开夜车确实是很容易困。好在全程NGP，大大提高了我的安全性！
【图15】又会有人说：明明辅助驾驶更危险，怎么会提高安全性？困了就应该去服务区休息啊！我又不是麻痹大意的人。你看，我确实是去服务区休息了啊：常州的芳茂山服务区。
休息是休息，但夜晚开车比白天更累一些，这是不可避免的！总不能说晚上高速上的司机全是不顾生命安全的猖狂之人吧？我的论点有三个：
尽量避免开夜车。如果非要开，要多休息，不能强撑。
在开夜车的情况下，无论在任何一个疲劳状态下，高阶辅助驾驶都会让驾驶更安全！
错误使用高阶辅助驾驶才会让驾驶员置于险境，否则只会让驾驶更安全！ 如果你不知道什么是错误使用，那在了解之前就尽可能少用或别用。
【图16】到家就12点半了，收拾一下就直接睡了。插上家充桩，明天又是满电的小P：
汇报完毕，谢谢大家！最后再附上2张P7的美图：【图17 18】
#冬季电动车晒续航大赛##微博新知博主##车圈新星驾到#
废话不多说，直奔本次行程主题：
–电车强高度出行，单日611公里：早6点出发，9点到南京，平均时速107km/h；南京逗留12小时；晚9点出发，夜1点回到上海。
–充电的额外时间为零：中途唯一一次充电速度太快，吃饭久了还交了15元超时费！就商业中心停车充电场景来说，现在的充电速度太快了！希望以后能慢一点！您是否好奇为什么希望慢一点？
–南京商业核心区充电： 新街口的免费充电桩，既解决了充电问题，还解决了停车难的问题！
【图1】附上统计表：里程折扣率大概在55%-60%之间，这对冬季高速来说，还算是正常范围。只要能把我送到地方、不增加充电时间，它折扣多少又有什么关系呢？
【图2】对了，车子依然还是那辆已开了6万多公里的小鹏P7。没办法，我目前只有这辆车，因为还没买第二、三辆电车……
[威武]去程：上海→南京
【图3】早上6点14分出发，天蒙蒙亮。在开车的过程中，太阳会渐渐升起，这时候的感觉是很好的。出小区时，拍了一张照片：
【图4】在进入高速巡航之前，大概行驶了6.7公里，花费了8分钟（包括出停车场的时间）。从仪表中可以看到：室外温度是9度；启动时的能耗很高，但不要担心，跑起来就会慢慢降下去。
【图5】接下来就比较简单乏味了，开启NGP一直开290公里就到了大胜关大桥收费站。
高德导航是3小时17分开290公里，平均时速每小时88公里。实际上我花了2小时42分钟(减去高速前的8分钟和6公里)，平均时速107km/h，这不算慢吧？？？
说到这里，想起个别燃油车主看待电动车：「市区加速快是快，但一到高速就只敢最右侧车道80龟速跑，生怕踩一脚电门就费电」。这种臆想让人不禁哑然失笑—— 是7块钱一升的油不敢踩，还是3毛钱一度的电更不敢踩啊？如果不是要当一位守法公民，开电车至少还能再快15%。
【图6】有人说燃油车高速更省油，那怕是开的全程均速只有80km/h的高速！有变速箱也不可能突破物理定律啊！ 真要开到均速110km/h持续300公里，那油耗可比80km/h高多了！
[威武]南京新街口充电+吃饭
【图7】下班时间，带着3位同事去南京市区请他们吃饭。我说，我请，地点你们挑。于是他们就带我来到了南京新街口。南京的市区当然是很堵的：
【图8】当我看到新百和苹果店的时候，才意识到这大概是南京最繁华的商业区之一吧？
【图9】不得不说，苹果店设计得很好，成为了城市景观：
【图10】本来我想的是吃完饭自己去充电的。没想到的是，在如此繁华的商业地段，竟然有小鹏免费充电站 —— 不仅解决了充电问题、节省了时间，还同时解决了停车问题！一举三得啊！
【图11】这是充电前的仪表情况：实际行驶了347.9公里，表显剩余92公里，市内再开个60公里问题不大。
由于是新站，来充的车主还不多。有地锁，不用担心油车占位：
【图12】吃的是新疆菜，味道好评，店名忘了。就是有点太油太咸了，不太健康。大盘鸡的皮带面非常诱人、辣子鸡丁一般（毕竟不是新疆原创）、一个像鸡蛋的芒果丁很有创意：
之前的文章会有朋友质疑：你每次都说充电没有额外花时间，是不是故意拖延时间装出来的啊？
【图13】请看下图：实际上8点半就充满了，取车时占位超过30分钟，虽然电费是0元，但收了15元的占位费！如果不充90%-100%这一段的话，充电时间会更快！
事实上，就商场停车充电这个场景来说，我倒是希望充电速度慢一些，可不能再快了 —— 否则，2个小时实在是吃不完一顿大餐啊！
[威武]归程：南京→上海
【图14】吃罢，启程回上海。看到方向盘上的紫色小灯没有？ 那是红外灯，人眼是看不到的，相机拍的出来。当时觉得挺可爱，后来发现它们是监测我开车、督促我安全的“DMS驾驶员监测系统”，扣了我不少“智驾分”……
开夜车确实是很容易困。好在全程NGP，大大提高了我的安全性！
【图15】又会有人说：明明辅助驾驶更危险，怎么会提高安全性？困了就应该去服务区休息啊！我又不是麻痹大意的人。你看，我确实是去服务区休息了啊：常州的芳茂山服务区。
休息是休息，但夜晚开车比白天更累一些，这是不可避免的！总不能说晚上高速上的司机全是不顾生命安全的猖狂之人吧？我的论点有三个：
尽量避免开夜车。如果非要开，要多休息，不能强撑。
在开夜车的情况下，无论在任何一个疲劳状态下，高阶辅助驾驶都会让驾驶更安全！
错误使用高阶辅助驾驶才会让驾驶员置于险境，否则只会让驾驶更安全！ 如果你不知道什么是错误使用，那在了解之前就尽可能少用或别用。
【图16】到家就12点半了，收拾一下就直接睡了。插上家充桩，明天又是满电的小P：
汇报完毕，谢谢大家！最后再附上2张P7的美图：【图17 18】
#冬季电动车晒续航大赛##微博新知博主##车圈新星驾到#
#时空中的绘旅人[超话]#
【答疑】
【萌新入坑指南第二弹】（废话依旧很多版）
【关于新主线的经验总结见「3」】
第一弹链接见评论
「1」关于画灵特技提升
「特技等级就是画灵等级下的那个小王冠」
画灵升级特技只有两种方式：①喂相同画灵，就是所谓的叠卡；②喂觉悟，20个觉悟升一级特级
觉悟的「免费」获取方式：①每日签到，每个月累积能获得五个觉悟；②时光电影院，每半个月刷新一次，每次可兑换一个，一个月累积获得两个觉悟。③活动期间画灵绘制次数奖励，这个随缘拿吧，一般来说40抽的一个觉悟是能拿到的；④基本每个月活动都会有的高难本，每次活动能拿2～3个觉悟。
觉悟的「氪金」获得方式：①45、55、65、75级的培养礼盒，18R可买三个觉悟➕90钻石，性价比最高；②每个月的98R月礼包，每次十个，每个月可以买两次；③每次大活动的138R觉悟颜料包，每次十个觉悟➕十二个颜料，每次活动期间可以买三次；④每次大活动的60R觉悟礼包，每次4个觉悟，极不划算不建议买。
【获取觉悟的下下策】：用拆重复SSR获得的材料兑换，一张SSR兑换5个觉悟，如果不是这张卡已经有满特技的了要不然不要拆卡换觉悟！
如果财力允许，如果有想叠高特技的活动卡的话，在活动期间拿齐自选保底可能比买觉悟划算。
「2」是否撕累充卡or签到卡来换取觉悟养别的卡
谁跟你这么建议的？拉出去打一百大板拉黑伺候！
累充卡和签到卡都是【绝不会复刻的限定卡】！现在疲软不代表以后依旧疲软！谁都不知道官方会不会掏出个高难本啥的这些卡就成热饽饽了！卡永远是叠优先于撕！
就算是某攻略组这么建议的，你可以把这个攻略组彻底拉黑了！
包括撕卡换战车这P事也是！别听！
战车虽然好用但嫖好友的不香吗！而且比战车好用的卡也有一大把！战车不是神！更不是不可替代的！
「3」关于新主线【灵界】
①过关难度问题：
灵界作为第三世界，现在难度略高，降低难度的呼声很大。但希望大家清楚，这是第三世界，就算官方真的降低难度了，难度也注定比第二世界要高上许多。
按剧情顺序来说，这是第三个异世界，第四段大主线，难度是递增的，注定了刚进入游戏的萌新玩家是不适合直接参与新世界的。
不仅仅是过关难度问题，而且剧情上，新世界的信息量相当大，新人在认证完成前面主线之前可能会看不懂剧情，剧情的阅读顺序见【指南第一弹见评论区】。
②过关的基本配置要求
只是保证打过不保证完美过关的基本配置是：自有3张100级SSR＋三套主绘卷50级以上的绘卷，特技等级不用管，但小技能能升级最好。
这个配置加上强力助战基本都能打过，自动不行就学着手动，这次主线过关要求比较高但并不算太高，要求坚持十几回合的关卡就嫖个奶卡助战苟命过去。
萌新和刚入坑一两个月的小可爱还是乖乖的先去做前面主线＋养卡吧，一步一步提升，急不来，大家都是这么过来的。
老玩家还打不过的就可以反省一下自己之前一年是不是过咸了。
之前我测试觉得主线部分关卡难度比电影院高估计是因为我电影院当时是两张100打通拿头像框的……
③个人线解锁关卡的探查小事件，默认需要单角色画灵累计400级，如果做不到的话点地图左下角的求助，提交约600个左右的材料可以降低要求，求助后只需要累计100级，随便戳五个卡养到20级就行。
PS：讨价还价有次数限制，别浪过头了不给你降低难度了。
④路辰线刚开始有个关卡只能用路辰卡战斗，关卡难度不高，有照顾到不怎么养非自推卡的玩家，嫖一张高特卡，其他卡全1级也能过，刚刚实测。
⑤因为大多数关卡怪都有反弹10％伤害的被动，单次反弹伤害上限1000，所以在整体练度不高的情况下，尽量避免带多段伤害且单次伤害不足一万的卡上场，如往昔之囚、战车，大招是4～5段伤害，每段伤害约5～7k，对面三个反伤怪的时候一个大招下来可能自己先没了半管血，这时候单次高伤害的卡有优势。（只是个人建议 这两张卡就算6特 单次伤害都很少破万 反伤10％的情况下可能会比其他的卡更快下场）
⑥灵界主线接的是探索之旅-夏日活动主线，异世界主线的Ture End都是真相线，这次的隐藏线-叶瑄线预计12月更新，真相线-罗夏线预计1月更新，所以很多剧情细节上的疑惑都先不急，到时才会揭晓。
现在就想到这么多，想到其他的再编辑补上。
【答疑】
【萌新入坑指南第二弹】（废话依旧很多版）
【关于新主线的经验总结见「3」】
第一弹链接见评论
「1」关于画灵特技提升
「特技等级就是画灵等级下的那个小王冠」
画灵升级特技只有两种方式：①喂相同画灵，就是所谓的叠卡；②喂觉悟，20个觉悟升一级特级
觉悟的「免费」获取方式：①每日签到，每个月累积能获得五个觉悟；②时光电影院，每半个月刷新一次，每次可兑换一个，一个月累积获得两个觉悟。③活动期间画灵绘制次数奖励，这个随缘拿吧，一般来说40抽的一个觉悟是能拿到的；④基本每个月活动都会有的高难本，每次活动能拿2～3个觉悟。
觉悟的「氪金」获得方式：①45、55、65、75级的培养礼盒，18R可买三个觉悟➕90钻石，性价比最高；②每个月的98R月礼包，每次十个，每个月可以买两次；③每次大活动的138R觉悟颜料包，每次十个觉悟➕十二个颜料，每次活动期间可以买三次；④每次大活动的60R觉悟礼包，每次4个觉悟，极不划算不建议买。
【获取觉悟的下下策】：用拆重复SSR获得的材料兑换，一张SSR兑换5个觉悟，如果不是这张卡已经有满特技的了要不然不要拆卡换觉悟！
如果财力允许，如果有想叠高特技的活动卡的话，在活动期间拿齐自选保底可能比买觉悟划算。
「2」是否撕累充卡or签到卡来换取觉悟养别的卡
谁跟你这么建议的？拉出去打一百大板拉黑伺候！
累充卡和签到卡都是【绝不会复刻的限定卡】！现在疲软不代表以后依旧疲软！谁都不知道官方会不会掏出个高难本啥的这些卡就成热饽饽了！卡永远是叠优先于撕！
就算是某攻略组这么建议的，你可以把这个攻略组彻底拉黑了！
包括撕卡换战车这P事也是！别听！
战车虽然好用但嫖好友的不香吗！而且比战车好用的卡也有一大把！战车不是神！更不是不可替代的！
「3」关于新主线【灵界】
①过关难度问题：
灵界作为第三世界，现在难度略高，降低难度的呼声很大。但希望大家清楚，这是第三世界，就算官方真的降低难度了，难度也注定比第二世界要高上许多。
按剧情顺序来说，这是第三个异世界，第四段大主线，难度是递增的，注定了刚进入游戏的萌新玩家是不适合直接参与新世界的。
不仅仅是过关难度问题，而且剧情上，新世界的信息量相当大，新人在认证完成前面主线之前可能会看不懂剧情，剧情的阅读顺序见【指南第一弹见评论区】。
②过关的基本配置要求
只是保证打过不保证完美过关的基本配置是：自有3张100级SSR＋三套主绘卷50级以上的绘卷，特技等级不用管，但小技能能升级最好。
这个配置加上强力助战基本都能打过，自动不行就学着手动，这次主线过关要求比较高但并不算太高，要求坚持十几回合的关卡就嫖个奶卡助战苟命过去。
萌新和刚入坑一两个月的小可爱还是乖乖的先去做前面主线＋养卡吧，一步一步提升，急不来，大家都是这么过来的。
老玩家还打不过的就可以反省一下自己之前一年是不是过咸了。
之前我测试觉得主线部分关卡难度比电影院高估计是因为我电影院当时是两张100打通拿头像框的……
③个人线解锁关卡的探查小事件，默认需要单角色画灵累计400级，如果做不到的话点地图左下角的求助，提交约600个左右的材料可以降低要求，求助后只需要累计100级，随便戳五个卡养到20级就行。
PS：讨价还价有次数限制，别浪过头了不给你降低难度了。
④路辰线刚开始有个关卡只能用路辰卡战斗，关卡难度不高，有照顾到不怎么养非自推卡的玩家，嫖一张高特卡，其他卡全1级也能过，刚刚实测。
⑤因为大多数关卡怪都有反弹10％伤害的被动，单次反弹伤害上限1000，所以在整体练度不高的情况下，尽量避免带多段伤害且单次伤害不足一万的卡上场，如往昔之囚、战车，大招是4～5段伤害，每段伤害约5～7k，对面三个反伤怪的时候一个大招下来可能自己先没了半管血，这时候单次高伤害的卡有优势。（只是个人建议 这两张卡就算6特 单次伤害都很少破万 反伤10％的情况下可能会比其他的卡更快下场）
⑥灵界主线接的是探索之旅-夏日活动主线，异世界主线的Ture End都是真相线，这次的隐藏线-叶瑄线预计12月更新，真相线-罗夏线预计1月更新，所以很多剧情细节上的疑惑都先不急，到时才会揭晓。
现在就想到这么多，想到其他的再编辑补上。
#甜甜的树洞[超话]#
今天
一定可以开始睡个好觉了
这些天
五六点
三四点
这是人睡的觉吗
[允悲][允悲][允悲][允悲][允悲]
好在
今天也算是给这些事情
暂时画上了句号
这个篇章终于可以告一段落
完结
以后还是像以前那样
做好自己的事情就好
真的
我一定要少说废话
[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]
说者无心
听者有意
要尽量改进
虽然26了也没改成功
[裂开][裂开][裂开]
嘿嘿
晚上手舞足蹈的
跟章章去吃了冰淇淋
还被他感叹道
果然
情绪来的快去的也快
[允悲][允悲][允悲][允悲][允悲]
困死啦
希望今夜无梦
一觉到天亮
晚安
[心]
今天
一定可以开始睡个好觉了
这些天
五六点
三四点
这是人睡的觉吗
[允悲][允悲][允悲][允悲][允悲]
好在
今天也算是给这些事情
暂时画上了句号
这个篇章终于可以告一段落
完结
以后还是像以前那样
做好自己的事情就好
真的
我一定要少说废话
[笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry][笑cry]
说者无心
听者有意
要尽量改进
虽然26了也没改成功
[裂开][裂开][裂开]
嘿嘿
晚上手舞足蹈的
跟章章去吃了冰淇淋
还被他感叹道
果然
情绪来的快去的也快
[允悲][允悲][允悲][允悲][允悲]
困死啦
希望今夜无梦
一觉到天亮
晚安
[心]
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