【吴江交通保障货车司机业务办理不停摆】
当前疫情多点散发，苏州市吴江区交通运输部门多措并举，保障货车司机业务办理不停摆。
将“为民”作为出发点，立足基层找重点。为提升企业和群众办事体验，吴江区交通运输局联合区行政审批局和区大数据管理局，以全省交通运输电子证照全面推广应用为契机，将“普通货运车辆年审”“普通货运车辆道路运输证换发”“道路普通货运经营者经营条件年审”三项高频事项在“智慧吴江”APP及全区146台政务服务一体机上线，申请人可自助办理相关业务，无需前往交通政务服务窗口甚至无需在吴江。此举平均每年将减少经营业户和货车司机往返窗口1万余趟次。
将“利民”作为发力点，优化服务出亮点。吴江交通通过跨部门、跨系统数据共享和业务协同，实现电子证照瞬时调取、申请表单快速下载、指尖漫游全程办结，进一步创新“不见面审批”模式，真正变“群众跑腿”为“数据跑步”，让货车司机、货运业户办理业务更高效便捷。
将“便民”作为落脚点，化解难题治痛点。除为本地的货运业户、货车司机提供高效便捷服务外，吴江区交通运输局不断提升异地年审服务保障能力，做好省内普货车辆异地年审工作，让省外的货车司机在吴江也能顺利完成普通货运车辆的年度审验。同时，该局指导道路运输从业人员办理“跨省通办”高频事项，实现道路运输驾驶员从业资格证补发、换发、变更、注销、诚信（信誉）考核等业务“马上办、网上办、就近办”。（苏州交）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#
当前疫情多点散发，苏州市吴江区交通运输部门多措并举，保障货车司机业务办理不停摆。
将“为民”作为出发点，立足基层找重点。为提升企业和群众办事体验，吴江区交通运输局联合区行政审批局和区大数据管理局，以全省交通运输电子证照全面推广应用为契机，将“普通货运车辆年审”“普通货运车辆道路运输证换发”“道路普通货运经营者经营条件年审”三项高频事项在“智慧吴江”APP及全区146台政务服务一体机上线，申请人可自助办理相关业务，无需前往交通政务服务窗口甚至无需在吴江。此举平均每年将减少经营业户和货车司机往返窗口1万余趟次。
将“利民”作为发力点，优化服务出亮点。吴江交通通过跨部门、跨系统数据共享和业务协同，实现电子证照瞬时调取、申请表单快速下载、指尖漫游全程办结，进一步创新“不见面审批”模式，真正变“群众跑腿”为“数据跑步”，让货车司机、货运业户办理业务更高效便捷。
将“便民”作为落脚点，化解难题治痛点。除为本地的货运业户、货车司机提供高效便捷服务外，吴江区交通运输局不断提升异地年审服务保障能力，做好省内普货车辆异地年审工作，让省外的货车司机在吴江也能顺利完成普通货运车辆的年度审验。同时，该局指导道路运输从业人员办理“跨省通办”高频事项，实现道路运输驾驶员从业资格证补发、换发、变更、注销、诚信（信誉）考核等业务“马上办、网上办、就近办”。（苏州交）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#
12 April 2022
1 一晃好久沒有記錄生活了，2022年已經過去了四分之一。今天突然想要寫下很多可以紀念的時刻，或是人生中重要的小事，或是稀疏的日常。就點點滴滴的碎片，組成了我的生活。
2 同事生理期不適，請我幫忙代了兩節課，沒忍住過了一把數學老師的癮，講了一節課的試卷。對數學的記憶，更多的是高中三年帶來的恐懼與無奈，缺少慧根。哈哈哈
3 第一次嘗試在午讀間隙讓孩子們小憩片刻，安靜下來。（實在是太困了orz
4 我們辦公室的小陳同學出去辦事回來路上給我們捧了一箱奶茶，太有愛了。辦公室的辣條文化聲名鵲起，校長還額外給我們下單了一大箱衛龍辣條，種類繁多，於是辣條在辦公室里治百病解百憂。
5 拍了一個效果很糟糕的照片，幸好有一起吐槽一起解決的妹妹，讓我的煩惱減半。那種解決問題的真誠態度真的很難得，溫暖又解氣，。
6 資格證也順利認定，也幫助了同事辦理了相關的證明，能幫助到人真的很好。
7 認認真真看完了關注了很久的博主發的最新vlog。
1 一晃好久沒有記錄生活了，2022年已經過去了四分之一。今天突然想要寫下很多可以紀念的時刻，或是人生中重要的小事，或是稀疏的日常。就點點滴滴的碎片，組成了我的生活。
2 同事生理期不適，請我幫忙代了兩節課，沒忍住過了一把數學老師的癮，講了一節課的試卷。對數學的記憶，更多的是高中三年帶來的恐懼與無奈，缺少慧根。哈哈哈
3 第一次嘗試在午讀間隙讓孩子們小憩片刻，安靜下來。（實在是太困了orz
4 我們辦公室的小陳同學出去辦事回來路上給我們捧了一箱奶茶，太有愛了。辦公室的辣條文化聲名鵲起，校長還額外給我們下單了一大箱衛龍辣條，種類繁多，於是辣條在辦公室里治百病解百憂。
5 拍了一個效果很糟糕的照片，幸好有一起吐槽一起解決的妹妹，讓我的煩惱減半。那種解決問題的真誠態度真的很難得，溫暖又解氣，。
6 資格證也順利認定，也幫助了同事辦理了相關的證明，能幫助到人真的很好。
7 認認真真看完了關注了很久的博主發的最新vlog。
【简化手续、优化禁行限行、改善停车休息条件……#黑龙江省征求意见保障货车司机权益#】 11日，龙头新闻·生活报记者从黑龙江省政府获悉，为切实改善货车司机生产经营环境，保障货车司机合法权益，我省修改并形成《黑龙江省交通运输厅等十七部门关于加强货车司机权益保障工作的实施意见（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。
严格规范公正文明执法
巩固深化交通运输执法领域突出问题专项整治行动成果，建立交通运输行政执法规范化长效机制。坚决清理涉及广大货车司机的各类不合理处罚规定。加强交通运输法律法规在货车司机群体中的宣传普及，加快完善部门协同联动执法工作机制，坚持行政处罚与教育引导相结合，寓服务于执法之中，使行政执法更有力度、更有温度。
畅通投诉举报渠道
各地交通运输、公安部门应设立投诉举报电话，主动向社会公开，并加快建立电话受理、快速处置、及时反馈的联动机制，确保电话打得通、接得了，事项办得好。要将交通运输投诉举报电话受理的货车司机对管理部门乱收费、乱罚款、违规执法等投诉举报事项，提高到省级交通运输主管部门指导和监督，坚持一事一办理、即报即查、即接即办。
简化货车司机办事办证手续
严格落实道路普通货运车辆“三检合一”改革，按照国家标准实施车辆检测和技术等级评定，推动货运车辆“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”。加大道路运输电子证照、电子驾驶证的推广力度，持续推进道路运输从业人员政务高频事项“跨省通办”，便利货车司机办理从业资格证诚信考核等级签注和道路运输证年度审验。
优化调整货车禁限行政策
严格按照《危险货物道路运输安全管理办法》要求，共享危险货物道路运输电子运单信息，合理设置危险货物运输车辆禁限行区域和时段。推进落实城市配送货车通行管理工作的部署要求，严禁采取全城24小时禁止货车通行的“一刀切”式措施。
改善货车司机停车休息条件
依法加强公路服务区用地保障，适度增加货车停车位数量，优化停车位设置，便利货车停放，将停车服务纳入高速公路服务质量考评。按照需求导向、系统规划、统筹布局、分步推进、创新模式、整合资源的原则，依托物流园区、加油站等现有设施，以及中国石油、中国石化等大型骨干企业网络资源，加快推进“司机之家”建设，为货车司机停车、休息、就餐、读书、洗漱、淋浴、如厕等提供便利。
依法打击车匪路霸
严厉打击涉交通领域违法犯罪活动，依托交通运输服务监督电话，收集群众举报线索，挤压交通运输黑恶土壤，提升黑恶案件打击效能，净化运输领域环境秩序。持续打击黑恶势力收取“保护费”和偷盗车辆燃油、尾气排放后处理装置及货物等违法犯罪行为。规范高速公路货车救援服务行为，向社会公示服务收费及救援电话等信息，不得强制指定救援机构，不得阻止和妨碍当事人委托的救援机构进场服务。
规范网络货运新业态经营行为
建立社会监督机制，督促平台企业充分听取平台从业司机意见，合理确定和调整信息服务费、会员费、计价规则、竞价机制、派单规则等平台规则，并在平台上公示，不得诱导货主不合理压价和货运车辆超载超限运输，不得诱导货车司机恶性低价竞争、超时劳动。依法严肃查处互联网道路货运平台损害货车司机合法权益等行为。规范网络货运平台企业增值税发票开具，增值税发票信息应与交易、资金、物流等信息一致。
推进货车司机参加社会保险
推行全省劳动年龄内的、符合条件的灵活就业人员在就业地参加企业职工基本养老保险、职业伤害保障、失业保险政策，支持货车司机在经营所在地参保。优化完善网上办事功能，提供养老保险参保登记、转移接续、个人账户查询等便捷服务，保障货车司机参保和享受待遇的公平性、便捷性。
加强货车司机工会组织建设
引导货运配送等涉及货车运输企业建立工会组织并将其纳入省级产业工会的会员单位进行直接管理，依托工会组织建立货车司机求职就业的信息平台，搭建货车司机和用人企业的桥梁，积极开展工会组织和货运企业的有效协商沟通。依托“司机之家”大力宣传货车司机入会政策和维权服务举措，通过设置宣传栏，向货车司机发放宣传单，播放宣传视频等方式，赠送入会礼包等方式，促进货车司机群体入会切实维护保障货车司机合法权益。
合理引导货运市场供给
加强道路货运市场运行监测分析，引导货车车主和司机市场预期，促进运力投放与货运需求合理匹配。鼓励相关行业协会引导货主、物流企业、货车司机合理定价。规范汽车金融产品管理，引导金融机构强化贷前审查，在审慎评估借款人信用状况、还款能力等基础上，合理确定汽车贷款具体发放比例。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者：梁晨
严格规范公正文明执法
巩固深化交通运输执法领域突出问题专项整治行动成果，建立交通运输行政执法规范化长效机制。坚决清理涉及广大货车司机的各类不合理处罚规定。加强交通运输法律法规在货车司机群体中的宣传普及，加快完善部门协同联动执法工作机制，坚持行政处罚与教育引导相结合，寓服务于执法之中，使行政执法更有力度、更有温度。
畅通投诉举报渠道
各地交通运输、公安部门应设立投诉举报电话，主动向社会公开，并加快建立电话受理、快速处置、及时反馈的联动机制，确保电话打得通、接得了，事项办得好。要将交通运输投诉举报电话受理的货车司机对管理部门乱收费、乱罚款、违规执法等投诉举报事项，提高到省级交通运输主管部门指导和监督，坚持一事一办理、即报即查、即接即办。
简化货车司机办事办证手续
严格落实道路普通货运车辆“三检合一”改革，按照国家标准实施车辆检测和技术等级评定，推动货运车辆“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”。加大道路运输电子证照、电子驾驶证的推广力度，持续推进道路运输从业人员政务高频事项“跨省通办”，便利货车司机办理从业资格证诚信考核等级签注和道路运输证年度审验。
优化调整货车禁限行政策
严格按照《危险货物道路运输安全管理办法》要求，共享危险货物道路运输电子运单信息，合理设置危险货物运输车辆禁限行区域和时段。推进落实城市配送货车通行管理工作的部署要求，严禁采取全城24小时禁止货车通行的“一刀切”式措施。
改善货车司机停车休息条件
依法加强公路服务区用地保障，适度增加货车停车位数量，优化停车位设置，便利货车停放，将停车服务纳入高速公路服务质量考评。按照需求导向、系统规划、统筹布局、分步推进、创新模式、整合资源的原则，依托物流园区、加油站等现有设施，以及中国石油、中国石化等大型骨干企业网络资源，加快推进“司机之家”建设，为货车司机停车、休息、就餐、读书、洗漱、淋浴、如厕等提供便利。
依法打击车匪路霸
严厉打击涉交通领域违法犯罪活动，依托交通运输服务监督电话，收集群众举报线索，挤压交通运输黑恶土壤，提升黑恶案件打击效能，净化运输领域环境秩序。持续打击黑恶势力收取“保护费”和偷盗车辆燃油、尾气排放后处理装置及货物等违法犯罪行为。规范高速公路货车救援服务行为，向社会公示服务收费及救援电话等信息，不得强制指定救援机构，不得阻止和妨碍当事人委托的救援机构进场服务。
规范网络货运新业态经营行为
建立社会监督机制，督促平台企业充分听取平台从业司机意见，合理确定和调整信息服务费、会员费、计价规则、竞价机制、派单规则等平台规则，并在平台上公示，不得诱导货主不合理压价和货运车辆超载超限运输，不得诱导货车司机恶性低价竞争、超时劳动。依法严肃查处互联网道路货运平台损害货车司机合法权益等行为。规范网络货运平台企业增值税发票开具，增值税发票信息应与交易、资金、物流等信息一致。
推进货车司机参加社会保险
推行全省劳动年龄内的、符合条件的灵活就业人员在就业地参加企业职工基本养老保险、职业伤害保障、失业保险政策，支持货车司机在经营所在地参保。优化完善网上办事功能，提供养老保险参保登记、转移接续、个人账户查询等便捷服务，保障货车司机参保和享受待遇的公平性、便捷性。
加强货车司机工会组织建设
引导货运配送等涉及货车运输企业建立工会组织并将其纳入省级产业工会的会员单位进行直接管理，依托工会组织建立货车司机求职就业的信息平台，搭建货车司机和用人企业的桥梁，积极开展工会组织和货运企业的有效协商沟通。依托“司机之家”大力宣传货车司机入会政策和维权服务举措，通过设置宣传栏，向货车司机发放宣传单，播放宣传视频等方式，赠送入会礼包等方式，促进货车司机群体入会切实维护保障货车司机合法权益。
合理引导货运市场供给
加强道路货运市场运行监测分析，引导货车车主和司机市场预期，促进运力投放与货运需求合理匹配。鼓励相关行业协会引导货主、物流企业、货车司机合理定价。规范汽车金融产品管理，引导金融机构强化贷前审查，在审慎评估借款人信用状况、还款能力等基础上，合理确定汽车贷款具体发放比例。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者：梁晨
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