选择一线品牌做背书的七大优势
一、与一线大品牌合作，是自身实力的体现！
二、一线大品牌严把产品质量关，切实提升产品品质！
三、一线大品牌自带巨大流量，迅速提升产品销量！
四、产品贴上一线大品牌，为自己带上一顶“红帽子”！
五、一线品牌+自主品牌，双品牌战略迅速打造自己的知名品牌！
六、与一线品牌合作，快速规范提升自己企业，合法才能长久。
七、选择联系我以上的优势都是您的优势 https://t.cn/A6UUQiaQ
一、与一线大品牌合作，是自身实力的体现！
二、一线大品牌严把产品质量关，切实提升产品品质！
三、一线大品牌自带巨大流量，迅速提升产品销量！
四、产品贴上一线大品牌，为自己带上一顶“红帽子”！
五、一线品牌+自主品牌，双品牌战略迅速打造自己的知名品牌！
六、与一线品牌合作，快速规范提升自己企业，合法才能长久。
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新能源先遣+战略向上，别克发力2020年下半年
2020年上半年，整个中国的经济包括汽车行业都受到新冠疫情的影响。在严峻的形势下，别克坚持“品牌、产品、服务、技术”四个战略向上，上半年凭借产品的密集投放、技术不断升级和创新的营销模式，交出了一份比较令人满意的答卷。2020年1-6月，别克品牌累计销量326 485辆，4-6月连续三个月同比正增长，终端零售跑赢了大盘。
在过去的一两周时间内，别克密集投放了三款新车，包括别克微蓝7纯电动SUV、微蓝6插电式混动车以及昂科威S，再加上前段时间全新一代别克GL8家族及全新轿车家族，共有五场线上云发布，对别克品牌产品推广起到很好作用。
新产品的上市进一步完善了别克产品布局，同时也进入到更多细分市场。别克品牌在逆境中成功之后，接下来别克还会有哪些营销举措和战略规划，笔者连线采访了上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌，获得了诸多问题的答案。
Q：别克下半年的战略规划是怎样的？
A：别克7月份市场目标肯定可以实现，预计同比将有20%增长。对于别克来讲，下半年还会继续在“品牌、产品、服务、技术”上发力。品牌向上会继续通过Avenir和GS提升品牌形象；产品上会继续投放新车，进入三个不同细分市场。服务方面持续优化，真正能够给客户更加安心的用车环境和更加舒心的服务体验。技术向上是别克核心战略，无论是动力总成，还是智能互联，会在这个“双擎战略”上持续加强。
Q：别克品牌发布的两款新能源车型，它们的机遇和挑战分别是什么？
A：别克一口气推出两款新能源车型，一是基于对大环境大趋势有信心；二是基于别克品牌本身技术优势，微蓝7 SUV续航里程可达500公里，不仅是主流的续航里程，同时科技配置、造型以及包括安全性、可靠性来说都有优势。微蓝6 PHEV拥有非常漂亮的跨界造型和宽绰空间，加上PS动力分流的混动技术的优势，解决了很多客户困扰。三是基于品牌影响力、品质、创新营销体系、经销商服务能力等体系优势，可以提升别克新能源品牌知名度和客户接受度，两款车针对不同细分市场，相信会取得市场认可。
Q：别克接下来在新能源车型产品上会有怎样的规划？
A：别克在新能源产品上实现了对48V轻混动、HEV全混动、PHEV插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖。下半年会在其他车型上不断推出微混技术，同时会在包括纯电等技术路线上，结合市场需求，在未来不断有新的产品布局。
Q：针对新能源车，别克有什么行之有效的营销策略？
A：从新能源整体战略出发，别克会不断完善产品、技术以及创新的营销和服务模式。比如，微蓝7采用了线上直销模式，这是别克的第一次尝试，体现出别克品牌在新能源市场上持续发力的一种决心。
顾客可以通过iBuick APP实现线上购车全过程服务。这种方式一方面迎合新消费趋势，同时整个销售过程更加透明，消费者购买也会更加放心。同时，虽然整个模式是采用厂商直销，但经销商也会给顾客提供交车、试乘试驾等应有的服务。这样结合起来是三赢：对顾客来说，整个过程更方便透明；对经销商来说，通过收取服务费，没有库存和资金压力，运营生态更轻松灵活；对于主机厂来说，可以直接和顾客进行沟通，为顾客提供更好更方便的服务。同时别克针对新能源车服务会有持续创新的专属方案，包括免费安装充电桩，三电系统享受8年/16万公里原厂质保，提供三年不限公里数/次数的道路救援活动等。别克上半年持续做一些线上线下营销工作取得了一定效果，下半年也会继续创新营销，和客户建立更密切、更直接的联系。
Q：别克未来在智能化方面是如何布局的？
A：智能化布局，是别克的“双擎战略”之一。别克会对智能互联科技不断升级，如深度整合百度人工智能车联网、无线Carplay、无线充电、每年安吉星100G的车载4G免费流量服务等。刚刚上市的昂科威S采用了最新的别克eCloud智能云电子架构，这个架构是面向未来的高科技架构，为未来在智能互联上升级迭代提供了必要条件。
Q：昂科威S Avenir车型触及27万元价格区间，别克品牌向上战略有什么明晰的定位吗？
A：别克不是第一次在SUV上推出Avenir版本，去年10月份在昂科旗上就推出过。昂科旗Avenir销售比例非常高，有20%以上是Avenir版本。Avenir作为别克和GS高端子品牌当中一个重要子品牌，强调细节至上，代表领先科技、领先技术以及领先配置。同时给顾客一种更豪华、更舒适的体验。所以，别克高端子品牌Avenir接下来会在更多车型上推出。目前Avenir子品牌涵盖SUV、轿车、MPV等。GL8 Avenir自4月份上市以来，销量持续上升、一车难求。昂科威S是一台时尚运动SUV，这台车上布局Avenir，表现出别克品牌要持续向上的决心。同时，作为别克一个高端子品牌Avenir有它自己非常鲜明的特点，它有自己的目标客户群、技术特色和产品特色，它和昂科旗Avenir是一脉相承的，会共同支撑起SUV家族，来提升别克品牌包括SUV的影响力。
Q：别克在技术研发方面是如何选择供应商的？
A：别克品牌与很多国际知名零部件供应商都有长期战略合作，中国是全球最大汽车市场，全球主流零部件供应商在中国都有它的合作伙伴，无论是制造厂商或是研发基地，整个技术全球化趋势非常明显。这个和别克品牌产品开发也是类似，是全球战略合作开发，当然也有泛亚本土化的适应改进工作，包括不同零部件、不同系统开发的分工工作。我们的未来产品开发一定会延续全球化分工，始终把最先进的技术、最先进的科技，来应用到别克产品上，提升产品的科技含量和技术水平。今年是别克整体向上的攻坚之年，四个向上当中最重要一个是技术向上，好的技术都会是别克的选择。
2020年上半年，整个中国的经济包括汽车行业都受到新冠疫情的影响。在严峻的形势下，别克坚持“品牌、产品、服务、技术”四个战略向上，上半年凭借产品的密集投放、技术不断升级和创新的营销模式，交出了一份比较令人满意的答卷。2020年1-6月，别克品牌累计销量326 485辆，4-6月连续三个月同比正增长，终端零售跑赢了大盘。
在过去的一两周时间内，别克密集投放了三款新车，包括别克微蓝7纯电动SUV、微蓝6插电式混动车以及昂科威S，再加上前段时间全新一代别克GL8家族及全新轿车家族，共有五场线上云发布，对别克品牌产品推广起到很好作用。
新产品的上市进一步完善了别克产品布局，同时也进入到更多细分市场。别克品牌在逆境中成功之后，接下来别克还会有哪些营销举措和战略规划，笔者连线采访了上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌，获得了诸多问题的答案。
Q：别克下半年的战略规划是怎样的？
A：别克7月份市场目标肯定可以实现，预计同比将有20%增长。对于别克来讲，下半年还会继续在“品牌、产品、服务、技术”上发力。品牌向上会继续通过Avenir和GS提升品牌形象；产品上会继续投放新车，进入三个不同细分市场。服务方面持续优化，真正能够给客户更加安心的用车环境和更加舒心的服务体验。技术向上是别克核心战略，无论是动力总成，还是智能互联，会在这个“双擎战略”上持续加强。
Q：别克品牌发布的两款新能源车型，它们的机遇和挑战分别是什么？
A：别克一口气推出两款新能源车型，一是基于对大环境大趋势有信心；二是基于别克品牌本身技术优势，微蓝7 SUV续航里程可达500公里，不仅是主流的续航里程，同时科技配置、造型以及包括安全性、可靠性来说都有优势。微蓝6 PHEV拥有非常漂亮的跨界造型和宽绰空间，加上PS动力分流的混动技术的优势，解决了很多客户困扰。三是基于品牌影响力、品质、创新营销体系、经销商服务能力等体系优势，可以提升别克新能源品牌知名度和客户接受度，两款车针对不同细分市场，相信会取得市场认可。
Q：别克接下来在新能源车型产品上会有怎样的规划？
A：别克在新能源产品上实现了对48V轻混动、HEV全混动、PHEV插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖。下半年会在其他车型上不断推出微混技术，同时会在包括纯电等技术路线上，结合市场需求，在未来不断有新的产品布局。
Q：针对新能源车，别克有什么行之有效的营销策略？
A：从新能源整体战略出发，别克会不断完善产品、技术以及创新的营销和服务模式。比如，微蓝7采用了线上直销模式，这是别克的第一次尝试，体现出别克品牌在新能源市场上持续发力的一种决心。
顾客可以通过iBuick APP实现线上购车全过程服务。这种方式一方面迎合新消费趋势，同时整个销售过程更加透明，消费者购买也会更加放心。同时，虽然整个模式是采用厂商直销，但经销商也会给顾客提供交车、试乘试驾等应有的服务。这样结合起来是三赢：对顾客来说，整个过程更方便透明；对经销商来说，通过收取服务费，没有库存和资金压力，运营生态更轻松灵活；对于主机厂来说，可以直接和顾客进行沟通，为顾客提供更好更方便的服务。同时别克针对新能源车服务会有持续创新的专属方案，包括免费安装充电桩，三电系统享受8年/16万公里原厂质保，提供三年不限公里数/次数的道路救援活动等。别克上半年持续做一些线上线下营销工作取得了一定效果，下半年也会继续创新营销，和客户建立更密切、更直接的联系。
Q：别克未来在智能化方面是如何布局的？
A：智能化布局，是别克的“双擎战略”之一。别克会对智能互联科技不断升级，如深度整合百度人工智能车联网、无线Carplay、无线充电、每年安吉星100G的车载4G免费流量服务等。刚刚上市的昂科威S采用了最新的别克eCloud智能云电子架构，这个架构是面向未来的高科技架构，为未来在智能互联上升级迭代提供了必要条件。
Q：昂科威S Avenir车型触及27万元价格区间，别克品牌向上战略有什么明晰的定位吗？
A：别克不是第一次在SUV上推出Avenir版本，去年10月份在昂科旗上就推出过。昂科旗Avenir销售比例非常高，有20%以上是Avenir版本。Avenir作为别克和GS高端子品牌当中一个重要子品牌，强调细节至上，代表领先科技、领先技术以及领先配置。同时给顾客一种更豪华、更舒适的体验。所以，别克高端子品牌Avenir接下来会在更多车型上推出。目前Avenir子品牌涵盖SUV、轿车、MPV等。GL8 Avenir自4月份上市以来，销量持续上升、一车难求。昂科威S是一台时尚运动SUV，这台车上布局Avenir，表现出别克品牌要持续向上的决心。同时，作为别克一个高端子品牌Avenir有它自己非常鲜明的特点，它有自己的目标客户群、技术特色和产品特色，它和昂科旗Avenir是一脉相承的，会共同支撑起SUV家族，来提升别克品牌包括SUV的影响力。
Q：别克在技术研发方面是如何选择供应商的？
A：别克品牌与很多国际知名零部件供应商都有长期战略合作，中国是全球最大汽车市场，全球主流零部件供应商在中国都有它的合作伙伴，无论是制造厂商或是研发基地，整个技术全球化趋势非常明显。这个和别克品牌产品开发也是类似，是全球战略合作开发，当然也有泛亚本土化的适应改进工作，包括不同零部件、不同系统开发的分工工作。我们的未来产品开发一定会延续全球化分工，始终把最先进的技术、最先进的科技，来应用到别克产品上，提升产品的科技含量和技术水平。今年是别克整体向上的攻坚之年，四个向上当中最重要一个是技术向上，好的技术都会是别克的选择。
OPPO掉队，落魄追风
文章来源自锌财经
作者三十
OPPO背腹受敌，背面是传统经销商的离弃，而正面则是对着陌生新零售领域的手足无措。
近日发布的OPPO Reno 4将在京东6.18开售，然而，去年便与京东签订战略合作的OPPO，在京东商城一直表现平平。
截止6月8日，在京东618排行榜的单品手机累计销量排名与5G手机累计销量排名中，前20名均无OPPO身影。在品牌销量排名中，OPPO也排在荣耀、华为、苹果、小米、vivo之后，处于垫底位置。
值得注意的是，单日单品销量排名一直徘徊在前20以外的OPPO，6月8日，其千元机A11实时销量排名突然冲榜前五。不过同时，在单品累计销量榜前20名中，均无OPPO身影。这个数据也着实值得玩味。
OPPO也心急了。
锌财经从内部员工处获知，OPPO的新零售业务进展并不顺利，一些相关人员更因此面临调岗。
旧的时代已经逝去，还未适应新环境的OPPO刚刚从过往中缓过神来，正在亦步亦趋地追赶行业。曾经对“抓风口”不屑一顾的陈明永，如今带领着OPPO成了落魄的追风人。
新零售遇冷
新零售业务受阻，OPPO内部也频频发生人事调动。
内部员工高亮告诉锌财经，他原本在OPPO的用户体验团队中负责门店设计，最近被转岗到了产品零售业务。从店面设计到渠道对接，高亮觉得这与他原本的职业规划有偏差。
不仅是高亮，他的许多同一部门的同事也面临调岗，这也让他们察觉到公司的业务布局已经开始变动。
此前，锌财经曾就经销商集团关店问题采访OPPO，得到的回复其正在进行线下渠道转型升级，将开更多商场体验店。然而，至今为止，锌财经几乎没有在深圳的大型商超看到OPPO新店。OPPO的新零售转型并不如他们回应的那般顺利。
锌财经走访OPPO位于深圳华强北的门店发现，无论是OPPO的新零售下的体验店体还是专卖店均是人烟寥寥，店内几乎没有持续的人流量，有顾客对新品感兴趣，也是进店驻足片刻便离开。
顾客一走，导购便躲到一旁玩手机，与同一时间段隔壁的华为门店相比甚为冷清。
在新零售战争中，线下体验是品牌和消费者之间的桥梁，通过线下打造用户的真实体验感，符合消费者群体的产品体验最终才能转化成具体的销量数据，而传统零售场所无法适应如今电子消费品的竞争环境。
这也是华为、小米争先在大流量街区及商圈开体验店的原因，相比传统渠道，新零售更能抢夺用户心智。
锌财经观察到，在位于深圳华强北的OPPO全球第二家超级旗店，外观形象与一般线下体验店无异，店内产品陈列较为简单，甚至还陈列了其他品牌产品，显得有些混乱。
店内新品陈列的更新速度也十分慢。例如，OPPO近日新发布的产品，主打年轻人市场的OPPO Ace2 EVA新机，在店里也仅有一台，连为这款机型设置专门的展架都摆不满，另外一边的耳机自动贩卖处于未通电的状态，显得有些简陋。
锌财经就此询问店内工作人员，店员回应：“这些问题早就跟总部反馈了，但是一直没有回应，我们也只能维持现状。”
种种迹象表明，OPPO正在面临巨大的市场压力，一方面是，内部对品牌的建设打造较为松懈，新零售转型并不顺利。
另一方面，OPPO的传统线下渠道也在华为、小米的夹击下节节败退。此前，锌财经曾在《逃离OPPO》一文中报道过OPPO经销商大规模关店。
这一现象再次得到证实。锌财经走访一些街边专卖店发现，OPPO的广告仍然霸占着门店C位，但进店一看，华为、小米等竞品手机占据了大部分的展示位，门店的玻璃展柜如同经销商的透明投票箱。
OPPO线上成绩更是堪忧。京东商城发布截至4月18日的2020年京东商城手机销量排行榜，OPPO排行第七，甚至不如一加。
自乱阵脚
泯然众人矣，失去了渠道优势的OPPO开始沦为“其他品牌”。
IDC发布的2020年全球第一季度市场报告显示，2020年 Q1手机出货量数据显示，OPPO被vivo挤出了前五阵营，在统计表格中的位置变成了“others”。
在对手的多重夹击下，OPPO高层自然也嗅到了危机，不过，战略的不明晰，让外界看来OPPO像是开始自乱阵脚。
“领导在开会的时候提议要实行单双休。不过最后这个提议也不了了之，但在侧面看得出来公司高层对于现在情况也很不满意，只是战略上并没有很清晰的思路”。
而频频传来的裁员消息，也让去年才进OPPO的高亮开始担忧，他对锌财经表示，“公司情况肯定不明朗，甚至刘作虎最近造访OPPO的事情都能让大家讨论半天。”
在脉脉上，关于OPPO裁员的讨论也不绝于耳，甚至有OPPO员工在平台上对刚拿到offer的新人实力劝退，“别来”，“我厂入职即巅峰，没盼头”。
困兽犹斗
沈义人的离开，或许是OPPO希望艰难转身的标志之一：正试图告别前营销时代。OPPO曾经的线下实力是业内有目共睹的，三年内从一个偏居东莞一隅的小厂，成为跻身手机销量榜的大手机厂商。
不过，过分以来线下渠道带来业绩增长，使得OPPO成了一个偏科生。OPPO的品牌始终未能真正建立，如今手机的渠道更新换代，在陌生的领域搏击，OPPO品牌拉力不足。
OPPO Find X2的落寞就是一个很好的佐证，OPPO的品牌力仍无法支撑Find X2冲击高端机市场。
当然，营销换将只是OPPO艰难转身的其中一步。
OPPO试图贴上科技的标签。
据媒体报道，前小鹏汽车首席科学家郭彦东今年3月初加入OPPO，将在OPPO研究院牵头做智能感知和交互两项核心研发。
《日经亚洲评论》日前曾报道，OPPO正在加紧设计自己的移动芯片，包括从联发科等供应商处争取顶尖工程人才。这背后是OPPO今年2月提出的马里亚纳芯片计划。
而在2019年底的OPPO科技大会上，陈明永提到将在未来三年科技研发上投入500亿，进军人工智能、loT等领域。
OPPO试图集结生态，发布智能手表是OPPO发力生态的第一步。
不过，刚刚进入这一赛道的OPPO甚至还未能取得成绩。从IDC发布的2020第一季度智能穿戴品牌排行榜看来，OPPO面前大山重重，苹果、小米、华为、三星、Fitbit以及众多腰部品牌。作为后来者，OPPO Watch市场面临劲敌，产品上也并无差异化路线。
小米以通过投资建立起生态链，华为也拉拢一种智能设备厂商建好了朋友圈。
如果不能找到一个强力的卖点让消费者埋单，在万物互联的时代，可穿戴设备需要为消费者解决更多有价值的需求，不然将无法避免沦为花瓶的命运。
从一系列策略看，OPPO谋求的出路有三：借助新渠道与品牌高端化在原本手机市场找增量；啃下核心技术研发这块硬骨头；以及建立OPPO的智能硬件生态。
太过遵循本分的OPPO，对新领域、新技术缺乏冒险精神。此时刚刚起跑的OPPO，只能望着已过半程的对手项背，从领航者变成追风选手。
（文中高亮为化名）
本平台尊重文章原作者的辛勤劳动和原著版权，如您对我们转载的文章存在异议，欢迎后台联系我们，我们将第一时间回复并删除处理。
文章来源自锌财经
作者三十
OPPO背腹受敌，背面是传统经销商的离弃，而正面则是对着陌生新零售领域的手足无措。
近日发布的OPPO Reno 4将在京东6.18开售，然而，去年便与京东签订战略合作的OPPO，在京东商城一直表现平平。
截止6月8日，在京东618排行榜的单品手机累计销量排名与5G手机累计销量排名中，前20名均无OPPO身影。在品牌销量排名中，OPPO也排在荣耀、华为、苹果、小米、vivo之后，处于垫底位置。
值得注意的是，单日单品销量排名一直徘徊在前20以外的OPPO，6月8日，其千元机A11实时销量排名突然冲榜前五。不过同时，在单品累计销量榜前20名中，均无OPPO身影。这个数据也着实值得玩味。
OPPO也心急了。
锌财经从内部员工处获知，OPPO的新零售业务进展并不顺利，一些相关人员更因此面临调岗。
旧的时代已经逝去，还未适应新环境的OPPO刚刚从过往中缓过神来，正在亦步亦趋地追赶行业。曾经对“抓风口”不屑一顾的陈明永，如今带领着OPPO成了落魄的追风人。
新零售遇冷
新零售业务受阻，OPPO内部也频频发生人事调动。
内部员工高亮告诉锌财经，他原本在OPPO的用户体验团队中负责门店设计，最近被转岗到了产品零售业务。从店面设计到渠道对接，高亮觉得这与他原本的职业规划有偏差。
不仅是高亮，他的许多同一部门的同事也面临调岗，这也让他们察觉到公司的业务布局已经开始变动。
此前，锌财经曾就经销商集团关店问题采访OPPO，得到的回复其正在进行线下渠道转型升级，将开更多商场体验店。然而，至今为止，锌财经几乎没有在深圳的大型商超看到OPPO新店。OPPO的新零售转型并不如他们回应的那般顺利。
锌财经走访OPPO位于深圳华强北的门店发现，无论是OPPO的新零售下的体验店体还是专卖店均是人烟寥寥，店内几乎没有持续的人流量，有顾客对新品感兴趣，也是进店驻足片刻便离开。
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在新零售战争中，线下体验是品牌和消费者之间的桥梁，通过线下打造用户的真实体验感，符合消费者群体的产品体验最终才能转化成具体的销量数据，而传统零售场所无法适应如今电子消费品的竞争环境。
这也是华为、小米争先在大流量街区及商圈开体验店的原因，相比传统渠道，新零售更能抢夺用户心智。
锌财经观察到，在位于深圳华强北的OPPO全球第二家超级旗店，外观形象与一般线下体验店无异，店内产品陈列较为简单，甚至还陈列了其他品牌产品，显得有些混乱。
店内新品陈列的更新速度也十分慢。例如，OPPO近日新发布的产品，主打年轻人市场的OPPO Ace2 EVA新机，在店里也仅有一台，连为这款机型设置专门的展架都摆不满，另外一边的耳机自动贩卖处于未通电的状态，显得有些简陋。
锌财经就此询问店内工作人员，店员回应：“这些问题早就跟总部反馈了，但是一直没有回应，我们也只能维持现状。”
种种迹象表明，OPPO正在面临巨大的市场压力，一方面是，内部对品牌的建设打造较为松懈，新零售转型并不顺利。
另一方面，OPPO的传统线下渠道也在华为、小米的夹击下节节败退。此前，锌财经曾在《逃离OPPO》一文中报道过OPPO经销商大规模关店。
这一现象再次得到证实。锌财经走访一些街边专卖店发现，OPPO的广告仍然霸占着门店C位，但进店一看，华为、小米等竞品手机占据了大部分的展示位，门店的玻璃展柜如同经销商的透明投票箱。
OPPO线上成绩更是堪忧。京东商城发布截至4月18日的2020年京东商城手机销量排行榜，OPPO排行第七，甚至不如一加。
自乱阵脚
泯然众人矣，失去了渠道优势的OPPO开始沦为“其他品牌”。
IDC发布的2020年全球第一季度市场报告显示，2020年 Q1手机出货量数据显示，OPPO被vivo挤出了前五阵营，在统计表格中的位置变成了“others”。
在对手的多重夹击下，OPPO高层自然也嗅到了危机，不过，战略的不明晰，让外界看来OPPO像是开始自乱阵脚。
“领导在开会的时候提议要实行单双休。不过最后这个提议也不了了之，但在侧面看得出来公司高层对于现在情况也很不满意，只是战略上并没有很清晰的思路”。
而频频传来的裁员消息，也让去年才进OPPO的高亮开始担忧，他对锌财经表示，“公司情况肯定不明朗，甚至刘作虎最近造访OPPO的事情都能让大家讨论半天。”
在脉脉上，关于OPPO裁员的讨论也不绝于耳，甚至有OPPO员工在平台上对刚拿到offer的新人实力劝退，“别来”，“我厂入职即巅峰，没盼头”。
困兽犹斗
沈义人的离开，或许是OPPO希望艰难转身的标志之一：正试图告别前营销时代。OPPO曾经的线下实力是业内有目共睹的，三年内从一个偏居东莞一隅的小厂，成为跻身手机销量榜的大手机厂商。
不过，过分以来线下渠道带来业绩增长，使得OPPO成了一个偏科生。OPPO的品牌始终未能真正建立，如今手机的渠道更新换代，在陌生的领域搏击，OPPO品牌拉力不足。
OPPO Find X2的落寞就是一个很好的佐证，OPPO的品牌力仍无法支撑Find X2冲击高端机市场。
当然，营销换将只是OPPO艰难转身的其中一步。
OPPO试图贴上科技的标签。
据媒体报道，前小鹏汽车首席科学家郭彦东今年3月初加入OPPO，将在OPPO研究院牵头做智能感知和交互两项核心研发。
《日经亚洲评论》日前曾报道，OPPO正在加紧设计自己的移动芯片，包括从联发科等供应商处争取顶尖工程人才。这背后是OPPO今年2月提出的马里亚纳芯片计划。
而在2019年底的OPPO科技大会上，陈明永提到将在未来三年科技研发上投入500亿，进军人工智能、loT等领域。
OPPO试图集结生态，发布智能手表是OPPO发力生态的第一步。
不过，刚刚进入这一赛道的OPPO甚至还未能取得成绩。从IDC发布的2020第一季度智能穿戴品牌排行榜看来，OPPO面前大山重重，苹果、小米、华为、三星、Fitbit以及众多腰部品牌。作为后来者，OPPO Watch市场面临劲敌，产品上也并无差异化路线。
小米以通过投资建立起生态链，华为也拉拢一种智能设备厂商建好了朋友圈。
如果不能找到一个强力的卖点让消费者埋单，在万物互联的时代，可穿戴设备需要为消费者解决更多有价值的需求，不然将无法避免沦为花瓶的命运。
从一系列策略看，OPPO谋求的出路有三：借助新渠道与品牌高端化在原本手机市场找增量；啃下核心技术研发这块硬骨头；以及建立OPPO的智能硬件生态。
太过遵循本分的OPPO，对新领域、新技术缺乏冒险精神。此时刚刚起跑的OPPO，只能望着已过半程的对手项背，从领航者变成追风选手。
（文中高亮为化名）
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