QuestMobile 2021中国互联网广告市场洞察
1. 消费场景迁移,带动颜值场景等“自我满足型” 和餐饮家庭场景中“自我享受型”消费需求增长,为相关行业带来增长契机
2. 线下渠道萎缩,家电品类消费向线上迁移趋势明显
3. 屏仍是操作和交互中心,手机和APP为当下主流量入口,且形成跨屏、链接线下的融合生态流量
4. 短视频媒介依旧强劲增长,进一步拓展广告容量池和广告收入
5. 2021上半年互联网广告增长迅猛,Q3受特定行业投放预算缩减影响增速放缓,但全年保持增速
6. 具有交互转化和交易转化属性的媒介类型广告收入保持增长
7. 巨头优势显著,下一个进入千亿的媒介具电商或社交媒介属性
8. 信息流广告仍为主要投放广告形式之一,增速放缓;泛资讯平台通过全景流量生态,继续推动广告商业化发展
9. 近2年音频广告快速增长,但后续增长需要技术和应用场景拓展
10. 传统行业以品牌曝光为主,通过打造品牌影响消费者心智进而影响消费者选择,品牌/产品更新速度快的行业更为明显;互联网行业以流量为核心,广告投放偏重直接引流
1. 消费场景迁移,带动颜值场景等“自我满足型” 和餐饮家庭场景中“自我享受型”消费需求增长,为相关行业带来增长契机
2. 线下渠道萎缩,家电品类消费向线上迁移趋势明显
3. 屏仍是操作和交互中心,手机和APP为当下主流量入口,且形成跨屏、链接线下的融合生态流量
4. 短视频媒介依旧强劲增长,进一步拓展广告容量池和广告收入
5. 2021上半年互联网广告增长迅猛,Q3受特定行业投放预算缩减影响增速放缓,但全年保持增速
6. 具有交互转化和交易转化属性的媒介类型广告收入保持增长
7. 巨头优势显著,下一个进入千亿的媒介具电商或社交媒介属性
8. 信息流广告仍为主要投放广告形式之一,增速放缓;泛资讯平台通过全景流量生态,继续推动广告商业化发展
9. 近2年音频广告快速增长,但后续增长需要技术和应用场景拓展
10. 传统行业以品牌曝光为主,通过打造品牌影响消费者心智进而影响消费者选择,品牌/产品更新速度快的行业更为明显;互联网行业以流量为核心,广告投放偏重直接引流
#郑州市彩虹桥施工又有新进展# 【郑州“彩虹桥”有“大动作”!上跨京广铁路旧桥拆除】
郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程又有新进展!3月31日零时50分,彩虹桥上跨京广、郑焦城际铁路线危桥顺利完成最后一片箱梁拆除施工,标志着郑州彩虹桥东引线桥翻过了旧桥拆除风险最大的“山峰”。
记者从中国铁路郑州局集团公司获悉,上跨京广铁路旧桥拆除施工是郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程的重大节点之一,本次施工地点上跨京广铁路和郑太高铁干线,桥下线路复杂,铁路设备设施众多,此次拆除的上跨既有线危桥为32米混凝土箱梁桥,桥梁宽度为25米,横向由13片混凝土箱梁组成,每片梁重104吨,边梁加上附属结构物重130吨,既有桥梁底距离铁路承力索不足50厘米。
据介绍,由于旧桥破损,在拆除过程中,面临安全防护难度大、风险高及施工作业标准高等问题,在郑州市城乡建设局的有力指挥下,“彩虹桥”指挥部科学组织,加强督导,严格执行“一施工四方案”等相关制度,落实施工现场双重预防体系;组织施工推演,提高预判能力,根据现场踏勘情况,优化施工组织,确保时间精确到分钟;施工期间,全程做好线路安全防护、机械安全防护、人身安全防护等安全保障措施,全力保障安全,利用14个Ⅱ级点通过使用架桥机顺利完成了全部箱梁拆除吊装和退孔任务。
大河报·豫视频记者了解到,新桥的建设也在紧锣密鼓地进行中,新建桥梁将采用钢箱梁步履式顶推施工工艺跨越京广铁路,这将极大缩短施工周期,助力“彩虹桥”新建工程全线早日建成投入使用。
郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程又有新进展!3月31日零时50分,彩虹桥上跨京广、郑焦城际铁路线危桥顺利完成最后一片箱梁拆除施工,标志着郑州彩虹桥东引线桥翻过了旧桥拆除风险最大的“山峰”。
记者从中国铁路郑州局集团公司获悉,上跨京广铁路旧桥拆除施工是郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程的重大节点之一,本次施工地点上跨京广铁路和郑太高铁干线,桥下线路复杂,铁路设备设施众多,此次拆除的上跨既有线危桥为32米混凝土箱梁桥,桥梁宽度为25米,横向由13片混凝土箱梁组成,每片梁重104吨,边梁加上附属结构物重130吨,既有桥梁底距离铁路承力索不足50厘米。
据介绍,由于旧桥破损,在拆除过程中,面临安全防护难度大、风险高及施工作业标准高等问题,在郑州市城乡建设局的有力指挥下,“彩虹桥”指挥部科学组织,加强督导,严格执行“一施工四方案”等相关制度,落实施工现场双重预防体系;组织施工推演,提高预判能力,根据现场踏勘情况,优化施工组织,确保时间精确到分钟;施工期间,全程做好线路安全防护、机械安全防护、人身安全防护等安全保障措施,全力保障安全,利用14个Ⅱ级点通过使用架桥机顺利完成了全部箱梁拆除吊装和退孔任务。
大河报·豫视频记者了解到,新桥的建设也在紧锣密鼓地进行中,新建桥梁将采用钢箱梁步履式顶推施工工艺跨越京广铁路,这将极大缩短施工周期,助力“彩虹桥”新建工程全线早日建成投入使用。
【#郑州彩虹桥及接线拆解又有新进展#】2022年3月31日0时50分,郑州彩虹桥上跨京广、郑焦城际铁路线危桥顺利完成最后一片箱梁拆除施工。
上跨京广铁路旧桥拆除施工是郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程的重大节点之一,此次拆除的上跨既有线危桥为32米混凝土箱梁桥,桥梁宽度为25米,横向由13片混凝土箱梁组成,每片梁重104吨,边梁加上附属结构物重130吨,既有桥梁底距离铁路承力索不足50厘米。
由于旧桥破损,在拆除过程中面临安全防护难度大、风险高及施工作业标准高等问题,郑州市城建局、彩虹桥指挥部科学组织,加强督导,严格执行“一施工四方案”等相关制度,落实施工现场双重预防体系;组织施工推演,提高预判能力。根据现场踏勘情况,优化施工组织,做到一令一案,细化方案交底,多次推演,确保时间精确到分钟。同时,施工期间全程做好线路安全防护、机械安全防护、人身安全防护等安全保障措施,利用14个Ⅱ级点通过使用架桥机顺利完成了全部箱梁拆除吊装和退孔任务。
此段旧桥箱梁拆除,标志着郑州彩虹桥东引线桥翻过了旧桥拆除风险最大的“山峰”。于此同时,新桥的建设也在紧锣密鼓进行中,新建桥梁将采用钢箱梁步履式顶推工艺跨越京广铁路,这将极大缩短施工周期,推动进度,助力“彩虹桥”新建工程全线早日建成投入使用。(记者 杨光)
上跨京广铁路旧桥拆除施工是郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程的重大节点之一,此次拆除的上跨既有线危桥为32米混凝土箱梁桥,桥梁宽度为25米,横向由13片混凝土箱梁组成,每片梁重104吨,边梁加上附属结构物重130吨,既有桥梁底距离铁路承力索不足50厘米。
由于旧桥破损,在拆除过程中面临安全防护难度大、风险高及施工作业标准高等问题,郑州市城建局、彩虹桥指挥部科学组织,加强督导,严格执行“一施工四方案”等相关制度,落实施工现场双重预防体系;组织施工推演,提高预判能力。根据现场踏勘情况,优化施工组织,做到一令一案,细化方案交底,多次推演,确保时间精确到分钟。同时,施工期间全程做好线路安全防护、机械安全防护、人身安全防护等安全保障措施,利用14个Ⅱ级点通过使用架桥机顺利完成了全部箱梁拆除吊装和退孔任务。
此段旧桥箱梁拆除,标志着郑州彩虹桥东引线桥翻过了旧桥拆除风险最大的“山峰”。于此同时,新桥的建设也在紧锣密鼓进行中,新建桥梁将采用钢箱梁步履式顶推工艺跨越京广铁路,这将极大缩短施工周期,推动进度,助力“彩虹桥”新建工程全线早日建成投入使用。(记者 杨光)
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