【马斯克再次创造历史!三位太空游客坐五手火箭成功升空,今晚达到空间站,票价3.5亿】

现在,人类朝着真正的太空旅行,再向前了迈进一大步!

当地时间4月8日早上11点17分,随着“五手”火箭猎鹰9号发射成功,3位游客为期8天的空间站之旅,就此拉开序幕。

值得一提的是,这次飞行没有任何一位是现役职业航天员,所有游客均是付了5500万美元(约3.5亿元)的门票(其中一位是执行公司员工不付钱)。乘坐的火箭、飞船也都来自商业公司。

也就意味着,历史上首次!国际空间站迎来了全私人、全商业之旅。

马斯克也再次书写自己历史,猎鹰9号完成第一个全私人载人航天飞行任务。

网友激动表示,“送我去太空”、“去月球”。

值得一提的是,这一次还有更大的野心浮出水面。

那就是其幕后组织者Axiom Space,迈出了建设商业空间站的第一步。

人类的太空探索,真正进入了商业化、民用化时代。

国际空间迎来首个游客机组

当地时间4月8日早上,比原计划推迟了两天,在发射架上矗立多天的五手猎鹰9号火箭和三手龙飞船,开始有所动静。

发射前3小时,四名宇航员正式亮相,乘坐特斯拉前往39A发射台。

11点17分,期待已久的一幕到来。点火,发射!

猎鹰9号火箭带着4位乘客向国际空间站行进,控制中心现场掌声雷动。

2分40秒后,第一级推进器与上一级分离。

8分钟左右,第一阶段进入燃烧完成。9分30秒后,火箭一级成功着陆在海上回收船上,瞬间变成“六手”。

飞船里的几位乘客,也挥手庆祝~

12分07秒后,龙飞船与火箭第二级分离。

自此之后,龙飞船将朝着国际空间站全速前进。

预计北京时间今晚7:45,完成与国际空间站的对接。

NASA退休航天员跟三国商界大佬

按照原有计划,本次轨道飞行共计10天,其中在国际空间站呆8天,届时将跟里面的专业航天员一起生活。

历史上,这也不是第一次有太空游客到访国际空间站。最近一次,要属去年12月(2021年)日本企业家前泽友作乘坐联盟号前往国际空间站。

但跟此前去观光旅游不同的是,这一次倒是完全没有闲着。

在这8天里,他们将跟宇航员一起参加科教工作,完成大约25个不同的实验,包括100多小时的研究,涵盖人类研究、生命和物理科学、技术演示和地球观测等内容。

再来看看本次任务的全平民班底,其中最小年龄50岁,最大年龄71岁。

首先,领队、任务指挥官是NASA的退休宇航员Mike Lopez-Alegria。

他曾在太空中度过258天,共执行过3次航天飞行任务和1次国际空间站飞行任务。还是NASA太空行走次数最多的纪录保持者——10次太空漫步,持续时间累计67小时。

现在,他是本次执行公司Axiom Space的员工。

而其他三位同行者则是Axiom Space公司的客户,需要支付前往空间站的费用5500万美元,折合人民币3.5亿。

据说,原计划汤姆·克鲁斯和道格·李曼将为电影拍摄参加飞行,但后来宣布他们将在之后的飞行任务中飞行。

最终前往空间站的三位游客,妥妥都是商界大佬啊~

其中有美国房地产大亨Larry Connor。

已经71岁高龄的他,同时也是一位经验丰富的飞行员、喜欢越野赛车。此次担任龙飞船飞行的副驾驶。

值得一提的是,老爷子似乎非常有个性。

他在新冠肺炎疫情暴发之初时,曾把自己在股市上赚的160万美元,全部分给了员工,并表示:

这是他们应得的。

第二位进入国际空间站的游客,是加拿大投资人Mark Pathy。

他出生于1969年,同样也不年轻了。除了搞投资外,Mark还是一位慈善家,曾为一些医疗机构筹集捐款550万美元。

现在,他是加拿大第二个登上太空的平民,并将在此次飞行任务中参与完成加拿大大学和蒙特利尔儿童医疗研究所的研究项目。

最后要介绍的是以色列商人Eytan Stibbe。他生于1958年,除了企业家这一身份外,还是以色列空军前F-16战斗机飞行员。

从2013年到2019年,他一直在以色列空军飞行学院担任讲师。

本次太空中进行的实验包括来自以色列初创公司“大脑耳机”,研究大脑对太空飞行和太空生活的反应,还有非营利拉蒙基金会的一些科学设备。

Eytan Stibbe除了完成这些实验外,还将纪念以色列首位宇航员Ilan Ramon,他曾在航天飞机事故中遇难。在这次飞行后,Eytan Stibbe将成为第二个进入太空的以色列人。

迈出空间站走向商业化第一步
此次飞行承载的,不仅仅是人类商业太空旅行的意义。

还是一家企业Axiom Space,借助马斯克的SpaceX,完成自己商业野心和星辰大海。

要知道,从去年开始,NASA就开始计划用商业空间站代替国际空间站。

组织了这次国际空间站商业之旅的Axiom Space,便是商业合作伙伴之一。

Axiom Space这家公司,来头不小。

2016年,Michael T. Suffredini和Kam Ghaffarian创立该公司,业务范围包括商业的载人航天旅行、太空探索研究等。

Michael T. Suffredini作为公司总裁兼CEO,是国际空间站建设的关键人物,曾在NASA工作了30年。

从2005年到2015年,他担任国际空间站建设项目主管,完成了国际轨道实验室的开发和运行工作。

实际上,Axiom中有许多员工都曾在NASA工作过。Axiom和NASA的关系也一直比较密切。

2020年,NASA与Axiom Space签署了一份1.4亿美元的合同,允许它在国际空间站上增建商业舱段。

关于第一个增建的居住舱(AxH1),现在也已经开始动工,预计在2024年发射升空,最终将在2028年整体建成。

而这次飞行任务,便是Axiom迈出建设商业空间站的实质性一步。

从官方给出的效果图中可以看到,这个商业空间站将会有一个观景台,可以让人站在这里看太空风景。

嗯,想法确实很符合旅游业的思路。

实际上除了Axiom外,NASA还在去年与另外几家商业公司签订了4亿美元的合同,目标同样是建设商业空间站。

这里就要说到商业航天飞行的老朋友蓝色起源了。

他们与波音、Redwire和Sierra Space计划联合开发轨道礁空间站 (Orbital Reef)。设计空间大小为830立方米,可容纳10人活动。预计在2023年投入运营。

Nanoracks、Voyager Space和洛克希德·马丁则打算联合研发一个小型空间站Starlab,目标2027年进入轨道运行。

……

显而易见,在2030年国际空间站退役前,NASA会为商业航天公司敞开大门,支持他们建设一个又一个商业空间站。

预计这样会为NASA每年节省至少10亿美元的开支。

内容来源于:量子位

【戴卫红:东汉简牍所见亭长及基层社会治安】
2010年在距湖南省长沙市五一广场中心约120米处,新出土了一批东汉简牍。该批简牍主要为东汉和帝(88—105年在位)至安帝(106—125年在位)时期,长沙郡及门下诸曹、临湘县及门下诸曹的下行文书,临湘县、临湘县下属诸乡、亭的上行文书。2015年12月、2018年10月中西书局相继出版了《长沙五一广场东汉简牍选释》(以下简称《选释》)、《长沙五一广场东汉简牍(壹)(贰)》(以下简称《壹》《贰》),学术界得以管窥五一广场东汉简牍一斑。这批简牍中有大量与司法、治安相关的内容,给我们研究东汉时期的亭长与基层社会的治安实态提供了新的材料。

【亭长的人选】
长期以来,中外学术界对秦汉亭长的职务、性质,就有不同的认识和理解。根据陈梦家、于振波等学者的研究,居延汉简、尹湾汉简中的亭长,秩次为佐史,低于斗食。何人能为亭长?《汉官仪》载:“材官、楼船年五十六老衰,乃得免为民就田。应合选为亭长”,亭长人选之一为年老的退役军人。而《汉书》《后汉书》记载,仇览“年四十,县召补吏,选为蒲亭长”;朱博、吴汉、逢萌等一般平民因家贫,给事县为亭长。五一广场东汉简牍《选释》木两行CWJ1③:325-2-11“祖给事县,署西市亭长”,便是如此。《壹》木两行2010CWJ1①:94“贪、祉、熊以故吏给事县。熊元兴元年十二月不处日,署长赖亭长”,熊以故吏给事县后署为亭长。侯旭东认为给事是秦汉以来官、民为官府工作的一种方式,西汉时基本不占编制。虽然亭长秩次低,但正式进入政府吏员编制。

【亭长的迁除】
如何署为亭长职任,史无详载。最早由《选释》披露的木两行CWJ1③︰193“廷书曰:故亭长李嵩病,邮亭掾赵竟勑楮溪例亭长黄详次领嵩职”,其中故亭长李嵩生病,由邮亭掾赵竟勑楮溪例亭长黄详次领李嵩的职务。“次”,《选释》注释云“按次序”。勑,通“敕”,《说文》:“勑,诫也。”简牍中多处出现了“敕”,因此《选释》对其注释为教诫、指令、命令等意。此处“敕”前的主语虽为某部邮亭掾赵竟,而从《壹》2010CWJ1③:165A面“丞优诣府对、掾隗议请:勑庾亭长伦亟召汣等”、《选释》CWJ1③:325-5-21“丞优、掾畼议请:敕理讼掾伉、史宝实核治决”这两枚都签署“诺”字的“君教”木牍来看,“敕”要经过县廷批准才下达,那么“楮溪例亭长黄详”次领李嵩亭长之职也要由县廷批准下达“敕”才生效。

《壹》木两行2010CWJ1③:199-3“今年九月不处日,良以吏次署杅亭长,将缣之亭”,其中载“良以吏次署杅亭长”,何谓“以吏次”?《选释》在木两行CWJ1①:113“普以吏次署狱掾”注释云“以吏职相近代行狱掾之职”,即认为“以吏次”为“以吏职相近”之意。肩水金关汉简、居延汉简中所载,地方吏员的迁除,多见“以功次”“以秩次”“以近秩次”。从连云港尹湾出土西汉元延(前12—前9年)前后《东海吏员簿》东海郡所辖各县(侯国、邑)各色吏员的顺序“令(长、相)—丞—尉—(官、乡)有秩—令史—狱史—啬夫—游徼—牢监—尉史—佐(官佐、乡佐、邮佐)—亭长”看,狱掾与狱史的秩级相当,为斗食吏,亭长秩次低于斗食,都属于低秩级的吏员,其迁除标准为“以吏次”,其依据之一可能便是任吏职的时间。而根据“良以吏次署杅亭长”,“楮溪例亭长黄详次领嵩职”的“次”也应为“吏次”。

【亭长的职责】
虽然亭长的秩次很低,但其与基层社会的治安密切相关。《续汉书·百官志》载亭长主要职责为“禁盗贼”,其本注云“主求捕盗贼”。从五一广场东汉简牍中大量案件卷宗可见,亭长直接主持调查案件并形成文书上报。《壹》木楬2010CWJ1①:112正面载“男子谢佑杀周苌亡本事。驷望亭主”。《贰》木楬2010CWJ1③:261-118A面载“男子谢孟杀由绥本,广亭主”。亭长为亭的负责人,那么也可将这两个案件理解为由驷望亭、广亭亭长主持。百姓碰到盗、贼,也会向亭长报案,《贰》木两行2010CWJ1③:261-23“置初舍笼中,十月廿五日出之市,还,不知缯五十五匹所在。诣御门亭长丁寿,告寿,收毄初……寿书到”,在这个案件中,缯的失主在第一时间到御门亭长丁寿处报案,丁寿收系嫌疑犯初,就形成文书上报。

直接捕、杀犯人。《选释》木两行CWJ1①:110“延平元年十月乙巳朔八日壬子,兼狱史封、行丞事永叩头死罪,敢言之:谨移案诊男子刘郎大奴官为亭长董仲所格杀爰书、象人一读”。《贰》木牍2010CWJ1③:261-18也详细记载了阳马亭长种写文书上报在掩捕小盗男子刘郎所有奴吉、官时,“官以矛刺种,种以所持刀斫官,创三所”而导致官死亡、并将吉捕系于亭的案情经过。

考实、实核治决案件。《选释》木牍CWJ1③:325-5-21“……属主记为移长刺部曲平亭长寿考实,未言,两相诬。丞优、掾畼议请敕理讼掾伉、史宝实核治决”。在以上的案件中,虽然委托曲平亭长寿考实,仍未查清。在此之后,丞、掾议请敕理讼掾伉、史宝实核治决。而从《选释》木牍CWJ1③:325-4-43“理讼掾伉、史宝、御门亭长广叩头死罪白:廷留事曰……伉、宝、广叩头死罪死罪。奉得留事……实问……复言”可见,亭长也参与这种实核治决。

亭长还与贼捕掾、游徼配合调查、考实案件。《选释》木两行J1③:325-1-54正面:“延平元年二月己酉朔廿七日乙亥,左部劝农贼捕掾浩、游徼兴、庾匀亭长栩叩头死罪死罪敢言之。廷书,男子樊柱自言,与姊丑争财物。”《壹》木两行2010CWJ1②:124A面载“永初元年正月癸酉朔廿日壬辰,东部劝农贼捕掾迁、游徼尚、驷望亭长范,叩头死罪敢言之:廷书曰言:男子吴辅斗伤弟妻爢,亡”,以上左部劝农贼捕掾毛浩、东部劝农贼捕掾黄迁与游徼、所部亭长就某一案件配合核实,之后形成文书上报。《续汉志》:“乡置有秩、三老、游徼……游徼掌徼循,禁司奸盗。”游徼和亭长负责乡、亭中的治安,各部劝农贼捕掾是县廷派驻各部负责农事、捕盗的属吏,庾匀亭、驷望亭分别是左部和东部劝农贼捕掾驻扎的亭部,因而县丞、廷掾要求各部贼捕掾带领其所部游徼和亭长共同负责核实案件信息。

奉命传召嫌疑人、证人。《选释》木牍CWJ1③︰165A面“左贼史迁、兼史修、助史详白:府赵卒史留事,召男子张阳、刘次、次舍客任惠将诣在所。教今白。丞优诣府对,掾隗议请勑庾亭长伦亟召次等,将诣廷”,便是敕庾亭长伦传召本亭部次等嫌疑人。《壹》木牍2010CWJ1①:4载“永初四年三月乙酉朔廿五日己酉,书佐修叩头死罪敢言之:□廷前受遣赍赦,与南山、高置亭长纯、护逐召证人赦。即日到南山亭,辄与□□逐召赦,人在高置亭。”此牍记载南山亭长到南山亭逐召证人赦,因赦在高置亭,因此高置亭亭长护也参与了此次行动。

检举罪行。《选释》木牍CWJ1③:71-26“冯□建格,物故。亥、□及泛等别劾。永元十六年七月戊午朔十九日丙子,曲平亭长昭劾,敢言之。”《选释》注释“劾”为“检举罪行”。

上述亭长的职任反映出当时临湘基层社会的治安实态。亭长所调查的案件,不仅有侵犯他人衣物、田地、财产的经济罪,还有殴杀、格杀、射伤等杀人、伤害罪,涉及民事、刑事等多方面。案件发生的地点有的在临湘县内,还有的在长沙郡不同县。所涉及的人不仅有临湘本地吏、民,还有来自其他郡县的流民或客、商人等。在司法案件中对嫌疑人或证人居住地的调查、书写时,强调其所居住的某乡亭部某丘,可见在治安系统中,在广大的非城镇农村丘陵地区,更注重的是涉案人的房产所在地。随着长沙五一广场东汉简牍的陆续出版,期待有更多更丰富的资料来推进对东汉地方政治和司法治安的研究。

(来源:《中国社会科学报》2019年03月14日,转自公众号:秦汉史研究)

奥迪就很了不起吗?我花了57万买的红旗H9顶配,却被开着A6L的朋友笑话,他也真是很有勇气,真就觉得奥迪比红旗好?井底之蛙。

网友车主:我是在去年的12月初打算换车的,预算是在50万左右,很多朋友建议我去买宝马5系或者是奔驰E级,但是这些建议我都没有采纳,因为在决定看车的时候我已经是做好选择的,我要买一台红旗H9,因为红旗H9这个品牌属于是我们自己的民族工业推出的首款,中大型轿车也算是一种情怀吧,外观设计非常大气,性价比非常高,回头率也相当不错,档次感这方面做的也是相当到位的,打定主意就买这款车。

原本我只是打算买台2.0T的版本,毕竟能省个十几万吧,2.0T的中配也就是三十几40万左右,但是在体验了3.0T的版本之后,我觉得还是3.0T的动力要到位一些,考虑了一段时间还是决定上3.0T的,找了朋友的关系优惠了一点,所以最终是以57万的价格把这款车拿下来了。尽管是超出了我最初的预算,但是我觉得这台车物有所值。

我买的这台车却被我身边一个开着奥迪A6L的朋友看不上,因为在他看来花五十几万去买个红旗H9,就跟脑子被驴踢了,没什么区别,毕竟这个价位买宝马530或者是奔驰E300,都比买这样的国产车来的好,国产车这种车型属于是暂时试水,根本看不出这样车型的好坏,而且低端车型做的都不是非常到家,现在就贸然搞高端车型,这种车型的风险很高。

他那台奥迪A6L我也开过,给我的感觉表现也不咋地啊,2.0T的涡轮增压发动机,我甚至还觉得动力不太能够跟得上了,而且车里面虽然说科技配置还不错,但是整体表现跟我这台红旗H9相比,还是有很大差距的,我可以负责任的这么说,拿奥迪A6L相跟红旗H9相比就是对他最大的侮辱。

最初我会决定买这款车,主要还是看中了他的外观造型,也是我最初心动的理由,因为设计感非常的大气,尤其是这个前脸的造型,属于是霸气侧漏的风格,气场特别强大,侧脸这给人感觉非常优雅的印象,线条设计流畅,车尾的设计风格又显得比较专业,尤其是在晚上只要解锁车门前大灯一打开,就有一种秒杀一切的凌厉感,不管开到哪里特别容易被围观,回头率相当之高。所以说我满意的地方真的非常多,不单单是这个外观其他方面也是相当给力的,整体的性能体现非常不错,在同级别车型当中,我认为不输给任何一个品牌的车型。

在空间方面这台车的尺寸比较长,所以空间做的就比较大,不管是前排还是后排,都能够有足够的空间使用,我个人是1.85米的身高坐在后排翘起二郎腿没有任何压力,腿部还有相当富裕的空间,正常五口之家坐在这台车上是一点都不会觉得拥挤的,后备箱的空间也非常大,能装下很多东西,能够支持家庭日常的周末自驾游之类的。

这是动力方面,这台车用的是3.0T V6机械增压发动机,这个发动机是红旗自主研发的发动机型,技术实力还是相当不错的,只是在这个动力输出方面可能稍微有点弱,但是我觉得这有可能是红旗在做一个技术层面的布局,在H9这样的车型上使用到的低功率版本,而在稍未来微高配一点的车型上用高功率版本也是可以理解的,但是这台发动机能够输出285匹的动力,也完全足够用了。全系车型采用的是后轮驱动,哪怕是中低速状态下,它的动力推背感都是非常强的。

这台车虽然车身尺寸很大,将近5.2米的车身长度,但是操控性去做的非常好,底盘的调教力度很扎实,舒适度也足够,属于是那种比较中性的调教风格,方向盘很轻,指哪打哪,丝毫没有虚位,可玩性很高。另外这台车是带有悬架软硬调节功能的你完全可以根据自己的需要调整悬架支撑力度,进一步提升了这台车的操控体验。

这台车的舒适性我觉得你是无需怀疑的,因为车身的高度还不错,视野开阔,驾驶时前排的空间很大,会觉得很宽敞,再加上座椅的柔软度很好,包裹性不错,所以开这台车会觉得很有趣,而如果你坐在后排就会觉得这台车最舒适的位置就在于此,你可以随意调整自己乘坐的姿态跟角度,在听着Boss音音响放出来的音乐,悠扬的音乐声,现场环绕音效,柔软的乘坐质感,简直是享受。如果你不想听音乐,车里面的静音效果又非常到位,你可以安心的睡一觉。

所以,我感觉这台车的表现是相当不错的。也不知道我朋友是哪来的勇气,敢拿他的奥迪A6L,跟我这台红旗H9相比,他有那个胆量跟我比较这台车,也无非就是因为奥迪在国内卖的时间比较久,属于是一线豪华品牌,充其量也就是品牌影响力,比我这台车强一些而已。#汽车杂谈#


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