《别人口中的骄塞 穆里尼奥》#穆里尼奥##国米##皇马#
最成功的教练之一，也是最引起人们争论的教练之一，执教过世界上很多伟大的球员，其中有些人踏着他的脚步也成为了足球教练，在一些不了解他的人对他的足球抨击时，而对他熟知的人却对他赞赏有加。（我这开篇写的好不[挤眼]）
“从骄塞来到的那一刻，我知道我想成为一个教练了。之前，作为一个球员，我只是想走进球场比赛，我没有想过训练课啊，教练方面的事情啊，训练场地的大小啊，所有这些我都没有想过，但是从那天我看见了特别的东西，这都是备战啊，他会在早上8点就到达训练场地，把训练用的圆锥体都放好，确保有足够皮球，足球用的训练背心等衣物，他把球童带到训练场，确保我们在训练中能马上得到球。作为一个球队小组，不只是我，我们所有人都意识到他从每一天的一开始就准备的非常好，不只是在训练场上，还有训练场外，在球员的心理方面。
“有两三次我受伤了，不能为接下来的比赛上场，骄塞走进来（指治疗室），他甚至都不和我交谈，他四处走动并和别的所有人都谈笑风生，但是不和我说一句话，然后就离开了留下我一个人在那一个问号脸。
“作为一个足球俱乐部的队长，我在那里想’为什么他不和我说话’？我对医疗师说‘不行，明天我要训练（笑的我，笑出声了，一边的狗子以为我傻了），我不能让教练不和我说话’。他完全知道他在干什么，他知道怎么按动我的按钮（，想起乔科尔，一场比赛自己可以射门却传给了队友，穆帅几天不理他，他不得不拦下穆帅问发生什么了），他也知道怎么给我一个甜枣吃；当他告诉我我是最好的；当他告诉媒体我、兰帕德、德罗巴、皮特、阿什利是世界上最好的球员。我向你发誓：作为一个球员，你走进球场，你会自然而然的认为你就是最好的！这对我们的表现是有一个大的影响的，而那都是因为骄塞，我们是世界上最好的球员？也许不是，但是他让我们感觉我们就是。“
大家看完这段话已经知道这是谁说的了吧，是的，就是我们的特队，那个被穆帅说永远是他孩子的切尔西两期的队长。
”那个夏天我观看了骄塞穆里尼奥带领波尔图赢欧洲杯的比赛，而且我完全被他们惊到了，作为一个教练，那个男人甚至更惊艳到了我，从他来到切尔西的那一刻，你就马上感觉到这个男人将会带领你的俱乐部达到另一个高度。
“很快的，他就抓到了我，我意思他抓了我个典型，你知道，他经常敲打我（其实用的词是鞭子，抽鞭子），你知道吗，而且都是大众之下，，回想起来，有几次真的让我很恼火，但是他知道他在做什么，他知道怎么让我振作起来表现出最好的自己，他知道如果他把我提前20分钟换下来，那么下一场他如果给我20分钟，我会交出20分钟最好的自己。
“他不只是批评，我记得有一次他在媒体前说兰帕德是世界上最好的球员，那时，兰帕德不知道自己有多好，但是自从穆里尼奥说了那话，兰帕德的腰杆马上就挺了起来了。。
”他激发出了我至少10%的潜能，而那些我自己都不知道，他知道怎么对不同的球员说什么能得到最好的他们。（现在说这些做这些不行了，分分钟利用媒体闹转会）。
这是乔科尔说的话，他是穆帅的切一期的球员，之前搬过他和兰帕德的另一个采访，我会把图片发到这里。
“骄塞是现象级的，是战术大师，他能够识别到对手的优势，并消除这些优势，然后通过寻找给对手一击的方法来平衡这些优势。
“我可以告诉你很多比赛，他剖析了对手的打法，阻止他们这样做，并找到了获胜的方法，很多大赛也一样。”
这是在切尔西二期当穆帅助教的斯蒂芬 霍兰德说的话，他说过的别的话我也搬过，目前他在英格兰国家队当助教。
“他已经形成了两种性格，并且有一种是他自愿那样展现给别人的，因为他很聪明。 从外面看，我认为他是故意的，他只表现出他不好的一面，他应该多向我们展示他好的一面，因为他就是那样的好的人，而且他是有实力的人。
“如果你没有实力，你就不会在不同的俱乐部赢得那么多冠军，而我在这里请求他‘让大家多看看你好的一面’因为他确实有这样的一面，他的好无处不在，还有他的能力和他的风格。”
这是蒂加纳说的话，从他作为教练开始，他就一直赞赏穆帅。
“在他手下我跟他学到了很多很多有关教练方面的知识，在波尔图，在穆里尼奥手下，我们赢过一切，是穆里尼奥打造了一个那样的波尔图，他让我们功成名就，赢下所有，这是一个巨大的影响。”
努诺如是说。
“我加入到穆里尼奥的皇马，那个时候他在非常大的压力下，事实上，他在西班牙不是人们的最爱，特别是当他拿下卡西的首发位置，还戳了蒂托的眼睛的时候，而重要的是当时球队在输比赛。
“我到了后，看到他在赢每一场比赛，他是那么的放松，平静，他和大家开玩笑，他让你感觉没有什么事情了不起的。在一场比赛前的周五，他向我展示那一场比赛的战术，那是面对皇家社会的比赛，他说那天上午将会怎样训练。我简直不敢相信一个那么大压力下的教练在和我这样一个年轻的教练谈这些，谈他的战术，从那一刻我认识到，你总是比任何糟糕的处境强大多了。“
这是安东尼 哈德森在谈皇马时期的穆帅。
“你知道，当你买了圣诞彩票，什么时候去查看中奖号码吗？
“当我的电话响起，电话另一端是骄塞穆里尼奥的声音，他邀请我到国米和他一起工作，那一刻就像我买的彩票号码中奖了一样。
”我在听他在讲什么，但是仍然不能相信，我的生活完全改变了，我中奖了！
“我当时在突尼斯工作，在Esperance，我干的不错，在一家非洲俱乐部有一个不错的工作，在接到那个世界上最好的教练骄塞的那个电话前我从来都没有想过会离开。
”我这里有一个工作，如果你想要，就是你的了“
”如果我想要？我告诉他我的行李箱就在门后。毫无疑问，这是我最想要的，我从本菲卡时代就喜欢穆里尼奥，起初，是对他的工作的钦佩，之后，在国米、皇马和切尔西，我开始钦佩穆里尼奥他这个人，对我来说，他不再仅仅是一个朋友，我认为他是生活赠予我的一个兄长。“
这些话是在2009到2014在穆帅手下当助教的莫莱斯说的。这段话说的真好啊，生活赠予我的一个兄长。
“骄塞拥有这个世界上所有的赞誉，他带领国米拿到了三冠王，对我们来说他在教练席边是一个如此摩登的leader，他的理念让我们如此的深信不疑，这是非常重要的，他带我们完成了很多很多成就，可是我们真的太羞愧了，未能给他带来一座欧冠冠军，但是我们3次都进入了半决赛，一旦到达那里，小的细节就创造了不同，好的一天，或者一个失误就有天囊之别，当我们在2011/2012年半决赛同拜仁的第二回合以点球输了的时候，那是皇马最痛苦的一个夜晚。”
这是阿隆索谈到穆帅时说的一段话，他觉得很羞愧，那个时候一切都如此的成熟，是拿欧冠的最好时候，可是却未能和穆帅一起举起欧冠奖杯，以那样的点球方式出局，他在谈到这段的时候，满满的遗憾和意犹未尽。而那句他的理念我们如此的深信不疑，这话从龙哥嘴里说出，是对穆帅多么高的认同啊！
（想用这篇博文的请注明出处）
最成功的教练之一，也是最引起人们争论的教练之一，执教过世界上很多伟大的球员，其中有些人踏着他的脚步也成为了足球教练，在一些不了解他的人对他的足球抨击时，而对他熟知的人却对他赞赏有加。（我这开篇写的好不[挤眼]）
“从骄塞来到的那一刻，我知道我想成为一个教练了。之前，作为一个球员，我只是想走进球场比赛，我没有想过训练课啊，教练方面的事情啊，训练场地的大小啊，所有这些我都没有想过，但是从那天我看见了特别的东西，这都是备战啊，他会在早上8点就到达训练场地，把训练用的圆锥体都放好，确保有足够皮球，足球用的训练背心等衣物，他把球童带到训练场，确保我们在训练中能马上得到球。作为一个球队小组，不只是我，我们所有人都意识到他从每一天的一开始就准备的非常好，不只是在训练场上，还有训练场外，在球员的心理方面。
“有两三次我受伤了，不能为接下来的比赛上场，骄塞走进来（指治疗室），他甚至都不和我交谈，他四处走动并和别的所有人都谈笑风生，但是不和我说一句话，然后就离开了留下我一个人在那一个问号脸。
“作为一个足球俱乐部的队长，我在那里想’为什么他不和我说话’？我对医疗师说‘不行，明天我要训练（笑的我，笑出声了，一边的狗子以为我傻了），我不能让教练不和我说话’。他完全知道他在干什么，他知道怎么按动我的按钮（，想起乔科尔，一场比赛自己可以射门却传给了队友，穆帅几天不理他，他不得不拦下穆帅问发生什么了），他也知道怎么给我一个甜枣吃；当他告诉我我是最好的；当他告诉媒体我、兰帕德、德罗巴、皮特、阿什利是世界上最好的球员。我向你发誓：作为一个球员，你走进球场，你会自然而然的认为你就是最好的！这对我们的表现是有一个大的影响的，而那都是因为骄塞，我们是世界上最好的球员？也许不是，但是他让我们感觉我们就是。“
大家看完这段话已经知道这是谁说的了吧，是的，就是我们的特队，那个被穆帅说永远是他孩子的切尔西两期的队长。
”那个夏天我观看了骄塞穆里尼奥带领波尔图赢欧洲杯的比赛，而且我完全被他们惊到了，作为一个教练，那个男人甚至更惊艳到了我，从他来到切尔西的那一刻，你就马上感觉到这个男人将会带领你的俱乐部达到另一个高度。
“很快的，他就抓到了我，我意思他抓了我个典型，你知道，他经常敲打我（其实用的词是鞭子，抽鞭子），你知道吗，而且都是大众之下，，回想起来，有几次真的让我很恼火，但是他知道他在做什么，他知道怎么让我振作起来表现出最好的自己，他知道如果他把我提前20分钟换下来，那么下一场他如果给我20分钟，我会交出20分钟最好的自己。
“他不只是批评，我记得有一次他在媒体前说兰帕德是世界上最好的球员，那时，兰帕德不知道自己有多好，但是自从穆里尼奥说了那话，兰帕德的腰杆马上就挺了起来了。。
”他激发出了我至少10%的潜能，而那些我自己都不知道，他知道怎么对不同的球员说什么能得到最好的他们。（现在说这些做这些不行了，分分钟利用媒体闹转会）。
这是乔科尔说的话，他是穆帅的切一期的球员，之前搬过他和兰帕德的另一个采访，我会把图片发到这里。
“骄塞是现象级的，是战术大师，他能够识别到对手的优势，并消除这些优势，然后通过寻找给对手一击的方法来平衡这些优势。
“我可以告诉你很多比赛，他剖析了对手的打法，阻止他们这样做，并找到了获胜的方法，很多大赛也一样。”
这是在切尔西二期当穆帅助教的斯蒂芬 霍兰德说的话，他说过的别的话我也搬过，目前他在英格兰国家队当助教。
“他已经形成了两种性格，并且有一种是他自愿那样展现给别人的，因为他很聪明。 从外面看，我认为他是故意的，他只表现出他不好的一面，他应该多向我们展示他好的一面，因为他就是那样的好的人，而且他是有实力的人。
“如果你没有实力，你就不会在不同的俱乐部赢得那么多冠军，而我在这里请求他‘让大家多看看你好的一面’因为他确实有这样的一面，他的好无处不在，还有他的能力和他的风格。”
这是蒂加纳说的话，从他作为教练开始，他就一直赞赏穆帅。
“在他手下我跟他学到了很多很多有关教练方面的知识，在波尔图，在穆里尼奥手下，我们赢过一切，是穆里尼奥打造了一个那样的波尔图，他让我们功成名就，赢下所有，这是一个巨大的影响。”
努诺如是说。
“我加入到穆里尼奥的皇马，那个时候他在非常大的压力下，事实上，他在西班牙不是人们的最爱，特别是当他拿下卡西的首发位置，还戳了蒂托的眼睛的时候，而重要的是当时球队在输比赛。
“我到了后，看到他在赢每一场比赛，他是那么的放松，平静，他和大家开玩笑，他让你感觉没有什么事情了不起的。在一场比赛前的周五，他向我展示那一场比赛的战术，那是面对皇家社会的比赛，他说那天上午将会怎样训练。我简直不敢相信一个那么大压力下的教练在和我这样一个年轻的教练谈这些，谈他的战术，从那一刻我认识到，你总是比任何糟糕的处境强大多了。“
这是安东尼 哈德森在谈皇马时期的穆帅。
“你知道，当你买了圣诞彩票，什么时候去查看中奖号码吗？
“当我的电话响起，电话另一端是骄塞穆里尼奥的声音，他邀请我到国米和他一起工作，那一刻就像我买的彩票号码中奖了一样。
”我在听他在讲什么，但是仍然不能相信，我的生活完全改变了，我中奖了！
“我当时在突尼斯工作，在Esperance，我干的不错，在一家非洲俱乐部有一个不错的工作，在接到那个世界上最好的教练骄塞的那个电话前我从来都没有想过会离开。
”我这里有一个工作，如果你想要，就是你的了“
”如果我想要？我告诉他我的行李箱就在门后。毫无疑问，这是我最想要的，我从本菲卡时代就喜欢穆里尼奥，起初，是对他的工作的钦佩，之后，在国米、皇马和切尔西，我开始钦佩穆里尼奥他这个人，对我来说，他不再仅仅是一个朋友，我认为他是生活赠予我的一个兄长。“
这些话是在2009到2014在穆帅手下当助教的莫莱斯说的。这段话说的真好啊，生活赠予我的一个兄长。
“骄塞拥有这个世界上所有的赞誉，他带领国米拿到了三冠王，对我们来说他在教练席边是一个如此摩登的leader，他的理念让我们如此的深信不疑，这是非常重要的，他带我们完成了很多很多成就，可是我们真的太羞愧了，未能给他带来一座欧冠冠军，但是我们3次都进入了半决赛，一旦到达那里，小的细节就创造了不同，好的一天，或者一个失误就有天囊之别，当我们在2011/2012年半决赛同拜仁的第二回合以点球输了的时候，那是皇马最痛苦的一个夜晚。”
这是阿隆索谈到穆帅时说的一段话，他觉得很羞愧，那个时候一切都如此的成熟，是拿欧冠的最好时候，可是却未能和穆帅一起举起欧冠奖杯，以那样的点球方式出局，他在谈到这段的时候，满满的遗憾和意犹未尽。而那句他的理念我们如此的深信不疑，这话从龙哥嘴里说出，是对穆帅多么高的认同啊！
（想用这篇博文的请注明出处）
#ENHYPEN[超话]# #ENHYPEN仲夏夜之梦#
【211105 小蓝鸟】weverseshop更新ENHYPEN相关：
2021 ENHYPEN [EN-CONNECT : COMPANION] 线上live门//票//开//售!
请查看日程安排和福利, 并进行GO吧!
GO//买 MEMBERSHIP ONLY 商品时, 可以得到观看ONLINE PREVIEW和特别的礼物徽章!
第二次fan meeting [EN-CONNECT : COMPANION] 线上live门//票//GO//买指南请看：https://t.cn/A6xw2yCr
GLOBALweverseshop.onelink.me/BZSY/1805f7cf
JAPANweverseshop.onelink.me/BZSY/75be4039
【211105 小蓝鸟】weverseshop更新ENHYPEN相关：
2021 ENHYPEN [EN-CONNECT : COMPANION] 线上live门//票//开//售!
请查看日程安排和福利, 并进行GO吧!
GO//买 MEMBERSHIP ONLY 商品时, 可以得到观看ONLINE PREVIEW和特别的礼物徽章!
第二次fan meeting [EN-CONNECT : COMPANION] 线上live门//票//GO//买指南请看：https://t.cn/A6xw2yCr
GLOBALweverseshop.onelink.me/BZSY/1805f7cf
JAPANweverseshop.onelink.me/BZSY/75be4039
【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
………………………………………………………………………………
【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
………………………………………………………………………………
【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
✋热门推荐