1月的山西长子县，平均气温早已降至零摄氏度以下。但在地下500多米的深处却是一番沸腾的景象。 　　上午11点，一块块电煤洗选完毕、蒸腾着水汽，从霍尔辛赫煤矿井3803采煤工作面（位于长子县地下530米处）采出，装运上霍尔辛赫专用线。约一天之后，这些电煤将运达200多公里外的河南省，用于保障当地两家重点保供对象的发电供热煤炭储备。在过去近3个月里，作为山西焦煤集团旗下山煤国际的重要矿井，已有数十万吨保供煤从霍尔辛赫煤矿运出。 　　2021年3月煤价上涨通道开启，9月突破千元/吨大关，10月每吨超过2000元。煤炭价格高企，一度导致部分省份拉闸限电，影响了当地的生产生活。 　　按照国家保供要求，煤炭大省山西承担着全国14个省份的5300万吨煤炭保供任务，为此，全省104座煤矿开展产能核增，连同陕西、内蒙古等主产地煤炭产能快速释放，之后，煤炭期现货价格大幅回落。 　　我国是世界上第一大煤炭生产国及消费国。能源保有储量中，煤炭约占89%，石油约占4%，天然气约占7%。“富煤、贫油、少气”的资源禀赋决定能源结构以煤炭为主，煤炭作为主体能源在未来一段时期内不会改变，在国家能源供应中发挥着重要的基础和兜底保障作用。 　　日前召开的中央经济工作会议提出，要立足以煤为主的基本国情，抓好煤炭清洁高效利用，增加新能源消纳能力，推动煤炭和新能源优化组合。 　　对此，山西省发改委有关人员表示，将“锚定‘双碳’目标不动摇，为加快产业转型升级蓄势聚能”。一块块电煤正从山西启程，在寒冬中为千家万户送去温暖与光明。 　　保供优先 　　乘坐轰鸣的罐笼虽然几分钟就能到达井底，但还需再从井下乘坐无轨胶轮车，坐车半小时后下车，接着在巷道中步行几百米后，中青报·中青网记者终于来到霍尔辛赫煤矿地下500米的综采工作面。从刚下矿感受到的瑟瑟寒意，到综采面的气喘吁吁，整个过程要30多分钟，这已算是快的。事实上，矿工师傅除了下井当班的8小时外，加上班前会、上下井过程，以及升井后换衣服、洗澡的时间，基本要超过10个小时。 　　随着一声令下，综合采煤机的滚筒开始启动旋转，并很快陷到煤层之中，发出巨大声响。一些体积较大的煤块被切割轮抛起，更多的煤碎成了小块，落进刮板输送机上，转载到皮带运输机上，开始向地面的方向流淌。 　　1月16日下午3点，34岁的霍尔辛赫煤矿综采一队队长兼生产技术员陈帅，带着120多名矿工兄弟下井展开中班作业。一个班下来，他要在井下往返巡线十几趟，来回走七八公里。这里采上来的煤经过洗选后，加上相应的运输费用，将通过铁路等运输专线发往河南等地。 　　5300万吨硬任务，山西能源“双航母”之一的山西焦煤集团有限责任公司（以下简称“山西焦煤”）承担了550万吨电煤保供任务：河南省500万吨、辽宁省50万吨。去年11月，电煤保供任务完成发运127.4万吨，当月兑现率78%。 　　其中，霍尔辛赫煤矿年产能400万吨，认领了46.275万吨的保供任务，主要保供对象为国家电投集团河南电力有限公司、大唐巩义发电有限公司、武乡西山发电有限责任公司及地方供热公司等。 　　几个月来，陈帅所在的这家生产优质电力用煤的矿井昼夜不停。“我们调整了销售结构，所有煤炭优先发往保供客户。运输线路紧张时，优先保供线路。”山西焦煤山煤国际副总经理刘奇表示，像全国很多煤矿一样，完成保供任务是这里的首要任务。 　　“产煤不见煤” 　　井下热火朝天，井上则看不到多少人。这里几乎听不到机器的轰鸣声，也不见成堆的煤炭。霍尔辛赫煤矿董事长李建功告诉中青报·中青网记者，当前煤矿从生产到运输已经实现闭环管理，技术的提升让“产煤不见煤”成为常态。 　　矿井旁的办公楼里，井下综掘队正在进行下井的班前会。煤矿的调度指挥中心可实时集成地面、井下部分关键设备的信息，实行可视化监管。陈帅他们在井下，就可以和地面的工程师团队实时连线，解决疑难问题。通过AR眼镜诊断系统，井下的画面可以精确地传递到地面。公开报道显示，目前在煤炭大省山西，类似的智能化采掘工作面已建成154处，先进产能占比达68%。 　　煤矿的火车快速装车站是唯一能见到煤炭的地方，轻轻一按按钮，加有防冻液和防尘剂的精煤就被整齐地装到一列列火车里。 　　年关将近，陈帅说自己2008年就来到煤矿工作，那时才20岁出头。参加工作后，他已记不清自己有多少个除夕夜是在井下度过的。按照目前的排班情况来看，今年除夕他可能还是和兄弟们在井下共度。“每到这一天，矿上都会给大伙送来热气腾腾的饺子。” 　　电煤库存21天 　　记者离开霍尔辛赫煤矿一路向北，抵达200多公里外的太原市。这里也是晋煤外运的“主阵地”。电煤从西山煤电集团官地、杜儿坪、西铭3座煤矿产出，再经铁路专线抵达太原北站玉门沟站。在这里，根据电煤的去向，对车列重新编组后，经太原北铁路枢纽，运往郑州局、武汉局的10多家站点。 　　作为山西电煤运输“动脉”之一，太原北站玉门沟站主要担负着以上几家煤矿的煤炭运输工作。目前，每天有6列煤炭列车从该站快速驶向各地电厂。 　　“我们优先审批与保供相关的工作任务，每天装车297车。”玉门沟站副站长马杰介绍说，接保供任务以来，玉门沟站成立了电煤运输小组，紧盯装车进度，协助提报装车需求，并根据实际及时安排货车取送，要求电煤运输列车站停不延时、开行不晚点、管内不保留。截至目前，太原北站全年电煤装车197440车、1300多万吨。 　　这段时间，玉门沟站站长毋学忠，一直守在运输现场，反复强调安全生产和团队分工，“要在每一天的扎实作业中保质保量”。 　　当前，全国煤炭先进产能仍在持续释放。山西省能源局数据显示，截至2021年12月28日，山西已完成49座煤矿产能核增，净增能力5680万吨/年，已为广东、福建、辽宁等14个省（区、市）供应电煤4106万吨，基本完成当年四季度保供任务。 　　值得注意的是，作为市场的“稳定器”“压舱石”，2022年煤炭中长期合同制度正在进一步完善。在不久前举办的2022年度全国煤炭交易会上，来自山西、陕西、内蒙古等地的煤炭生产企业和部分国内大型发电、钢铁、供热企业签订了中长期合同，首批签约量超过2.6亿吨，将进一步稳定价格预期，推动市场有序回归，保障煤炭安全稳定供应。 　　国家发展和改革委数据显示，自去年12月7日以来，全国统调电厂存煤持续保持在1.6亿吨以上。1月12日，电煤库存超过1.62亿吨，可用21天，较去年同期高4000万吨，为确保煤炭稳定供应和人民群众温暖过冬奠定坚实的基础。

总要去趟重庆吧！在桥上吹吹风，等一场落日晚霞！
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拍摄地：朝天门大桥南桥头
导航&停车：弹子石泽科中心
轻轨：环线：弹子石站（好像3a出口上桥最近）
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从小就知道重庆又名“桥都”
长大后随着主城一座又一座大桥横跨两江
对这“桥都”之名
才感觉“名副其实”
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重庆的桥真的太好看了！
每一座都像精致的艺术品
每次路过都深恨不能在桥上“刹一脚”
让我下车拍个够！
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拍桥真是个体力活！
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#洛阳24小时# #城市档案# 【走近豫西地区“人造天河”陆浑灌区】在电视剧《红旗渠》里，林州人民靠着一锤、一铲、两只手，在太行山悬崖峭壁上修成红旗渠。在51年前的洛阳，同样有这样一群人，他们用锤、钻、镐、锨、人力车等简陋工具，遇山凿洞、劈山成渠，修建陆浑灌区，用青春和汗水为沿线人民送去生命之水。

　　没有炸药就自己做，没有石头就上山采

　　翻开《陆浑水库志》，一张张黑白照片记录着陆浑灌区的往事。在一张拍摄于1970年4月的老照片中，两名小伙子腰间系着麻绳，站在半山腰的石头上，一个人扶着钻头，一个人挥着榔头，脚下便是悬崖峭壁。

　　这张照片也将王红圈的思绪拉回到1970年的陆浑灌区修建现场。“那时候没有大型机械，硬是靠人工挖出一条渠。”今年71岁的伊川县滨河街道槐树街村村民王红圈是第一批参与修建陆浑灌区的民兵。

　　“当年啥都缺，没有炸药就自己做，没有钢钎就自己打，没有水泥就自己造，没有箩筐就自己编，都是边学边干。”王红圈说。

　　王红圈当时承担着一项重任——炸山，他跟着老师傅学会用化肥、麦麸子皮等原料做土炸药，然后把炸药铺在石头上，再用土压实，最后再埋上雷管。“有些石头特别大，要先凿20米深的洞，再往洞里放炸药，光是凿洞就用了两个月。”说着他伸出手让记者看，手指上的道道疤痕就是当年炸山时留下的。

　　凿山难，采石亦难。记者来到位于嵩县田湖镇高屯村的陆浑灌区总干渠仝店沟涵洞，用石头修成的内壁上满是当年石匠们凿石留下的痕迹。

　　“那些石头都是我们上山采的，之后石匠们将石头修成规整的石块，一个石匠一天能打磨两块石块。”王红圈说，为了节约时间，他们走最险的山路，这样上山时间可以从四五个小时缩短到50分钟，采到石头后，再一块一块将其滚到山下。

　　“那时候的人都不怕苦，只要天亮着，大家都在干活，心里就一个念头，早点吃上伊河水。”王红圈说，为了早点修成干渠，他们几个月都不回家，就连春节都是在工地上过的，“我们的工地离村子近，可以住在村民家里，有的工地是工人自己搭建麦草庵子，大家睡大地铺或挖窑洞住”。

　　“1970年八九月，工地闹疟疾，很多人都病倒了，工地的药不够用。”王红圈说，“我独自骑自行车回村里取药，来回骑了10个小时，拿了药就走，家门都没进。”

　　长2000多米的隧洞修了3年，有人牺牲在了工地上

　　陆浑灌区沿缺水地带而建，修渠不能专挑“好路”走。据不完全统计，陆浑灌区渠道穿越354座山头；陆浑灌区共修建49个隧洞、29个渡槽等。

　　“当时技术条件有限，又没有经验，所以遇到很多困难。”当年的技术员盛秋白的专业是测量，负责测量和质量监测工作。

　　在盛秋白的印象中，长2000多米的前富山隧洞修了3年，是修总干渠时技术难度较大的工程之一。

　　一说到前富山隧洞，盛秋白便眉头紧锁：当年挖了许多竖井，挖着挖着洞顶就开始渗水，这才发现有地下湖。“要先把水抽干，然后用混凝土封顶，随时有塌方危险”。

　　《陆浑水库志》中记载了一段修建前富山隧洞时的故事。“1971年2月23日8时，汝州人王东生带领25名民兵到陆浑灌区总干渠重点工程——前富山隧洞进行混凝土灌注施工……突然一声巨响，洞顶塌方，石头、土块砸了下来。王东生被石头埋没了半截身子，被救出后送到医院，因伤势过重，抢救无效，不幸去世，终年41岁。”

　　《陆浑水库志》记载，东一干渠朱窑隧洞，由于地质条件复杂，土质差，山岩压力来得早、来得快，施工难度大，中途因塌方停工5年，一度成为“卡脖子”工程。之后，工程队通过沉管法，打通了阻塞东一干渠咽喉的通道，这也是河南省首次尝试用沉管法处理复杂地质条件下隧洞塌方的工程。

　　难题一个接一个，他们见招拆招

　　“渠修得好不好，通水了才知道。”如今，91岁的盛秋白依然记得，总干渠第一次试通水的流量是每秒5立方米。由于当年缺乏经验和技术，渠道通水后，又出现许多意想不到的难题：山坡塌方堵住渠道、山体渗水冲垮渠道……

　　在伊川县酒后镇大王庙村，记者见到了柴庄沟渡槽。试通水后，柴庄沟渡槽出现两个问题：排架变形下沉、槽身连接处出现缝隙。

　　“柴庄沟渡槽通水后不久，有一根排架下沉、变形。”盛秋白回忆，他们实地探查了好几次，才找到原因：地面施工队将土方堆在排架下，由于受力不均，导致排架变形。于是，他们马上测量，将排架底部加粗加固。

　　问题一个接一个。柴庄沟渡槽连接处的橡胶，因热胀冷缩出现了缝隙，如果缝隙继续扩大就会漏水。“解决起来不难，只要刷些沥青就行，可难就难在没有沥青。”为了找沥青，盛秋白前前后后往水利部和省水利厅跑了好几趟，才得到了珍贵的沥青。

　　如今的陆浑灌区，每年根据灌区用水情况输送水源，保证沿线百姓的生活、农业、工业用水。这条盘旋在山间的“人造天河”，承载着河洛儿女不畏艰险、自力更生、勇往直前的精神。（记者 王雨 通讯员 李智波）（资料图片：陆浑灌区施工现场）