宝马：i7 豪华纯电动轿车将于 4 月 20 日发布，年内将推出 15 款纯电动车
宝马在 2021 财报年会上正式公布，全新一代 BMW 7 系将携手纯电动车型 i7 将于 4 月 20 日正式发布，7 系新车也有燃油和插电混动的版本。
同时宝马集团宣布电动化进程再提速：2022 年内，量产及试生产纯电动车型将达 15 款；基于全新构架的“新世代”车型将在 2024 年开始试生产，并于 2025 年亮相；到 2025 年底，宝马集团计划在全球交付 200 万辆纯电动车。
新一代 7 系将使用宝马全新一代设计语言，新车将提供 BMW 水晶日间行车灯和 BMW 环形光耀格栅，此外该车也将率先使用分体式大灯组，此外，官方还展示了新车内饰的部分设计，包括 BMW 环抱式交互光带、全景星轨天幕、BMW 悬浮式巨幕等多项创新科技。
宝马 i7 的整体架构仍是基于第五代 eDrive 电驱系统，虽然动力系统的具体细节仍处于保密状态，但 iX xDrive50 搭载的双电机可产生 516bhp 的动力，4.6 秒内完成 0-62mph 的加速，i7 应该会有大致相似的数据。
宝马在 2021 财报年会上正式公布，全新一代 BMW 7 系将携手纯电动车型 i7 将于 4 月 20 日正式发布，7 系新车也有燃油和插电混动的版本。
同时宝马集团宣布电动化进程再提速：2022 年内，量产及试生产纯电动车型将达 15 款；基于全新构架的“新世代”车型将在 2024 年开始试生产，并于 2025 年亮相；到 2025 年底，宝马集团计划在全球交付 200 万辆纯电动车。
新一代 7 系将使用宝马全新一代设计语言，新车将提供 BMW 水晶日间行车灯和 BMW 环形光耀格栅，此外该车也将率先使用分体式大灯组，此外，官方还展示了新车内饰的部分设计，包括 BMW 环抱式交互光带、全景星轨天幕、BMW 悬浮式巨幕等多项创新科技。
宝马 i7 的整体架构仍是基于第五代 eDrive 电驱系统，虽然动力系统的具体细节仍处于保密状态，但 iX xDrive50 搭载的双电机可产生 516bhp 的动力，4.6 秒内完成 0-62mph 的加速，i7 应该会有大致相似的数据。
《全新宝马7系七大亮点总结，是唯一真正具有多动力形式的豪华轿车，更是史上最强7系！》
3月16日，宝马宣布全新一代7系及其纯电动车型i7将于4月20日正式发布，此外还特别展示了全新7系的诸多亮点，今天小编就带大家来盘一盘这些即将与我们见面的划时代改变。
一、发光格栅和分体式水晶大灯
二、31.3英寸超宽8K分辨率悬浮式巨幕&全景星轨天幕
三、环抱式交互光带
四、全自动车门
五、超600匹马力，史上最强大7系！
六、纯电动i7拥有超600km续航能力
七、L2+级&L3级自动驾驶功能
【点击查看详情】：https://t.cn/A66xLi3o
3月16日，宝马宣布全新一代7系及其纯电动车型i7将于4月20日正式发布，此外还特别展示了全新7系的诸多亮点，今天小编就带大家来盘一盘这些即将与我们见面的划时代改变。
一、发光格栅和分体式水晶大灯
二、31.3英寸超宽8K分辨率悬浮式巨幕&全景星轨天幕
三、环抱式交互光带
四、全自动车门
五、超600匹马力，史上最强大7系！
六、纯电动i7拥有超600km续航能力
七、L2+级&L3级自动驾驶功能
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宝马集团电动化提速
创新纯电动BMW i7领衔，年内量产及试产纯电车型将达15款
• 全新一代BMW 7系将于4月全球首发，同步提供创新纯电动BMW i7
• “新世代”车型将于2024年试生产，将搭载第六代eDrive电力驱动系统
（慕尼黑/北京）在3月16日举办的财报年会上，宝马集团宣布电动化进程再提速：2022年内，量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。
在刚刚过去的2021财年，宝马集团全球新能源汽车销量增长了70%，超过32万辆。为了延续这一势头，宝马集团将加快纯电产品阵容扩充。年内，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。除了已经上市的创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3等车型外，还包含BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列的纯电车型。其中最令人瞩目的就是将于4月与全新一代BMW 7系一起全球首发的创新纯电动BMW i7。
“创新BMW iX和创新BMW i4广受好评，强烈的客户需求本身就证明了这一点。今年，纯电动BMW i7将把BMW电动车型推向新的高度，它将是我们持续成功、引领变革的重要组成部分，” 宝马集团董事长齐普策表示。全新一代BMW 7系是我们在豪华汽车领域成功增长战略的下一张王牌，该车型将成为BMW豪华细分市场中第一款可提供内燃机、插电式混合动力和纯电驱动的豪华轿车。
基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型将在2024年迎来第一台试生产车型的下线。“新世代”车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，特别是优先使用再利用材料，倡导循环经济。第六代eDrive电力驱动系统则兼顾性能和成本控制，并具备全新的化学和电芯形式。
随着产品阵容的快速扩充，宝马集团预计电动车型的销量也将随之迅速增长：到2025年底，宝马集团计划累计交付200万辆纯电动车。“到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。我们正尽一切可能提前实现这一目标。届时，纯电动车的年销售量将超150万辆。当然，这也取决于全球不同地区充电基础设施的发展速度，以及电池相关原材料的供应情况，”齐普策讲到。
据齐普策介绍，为了保证现有车型生产，宝马集团还在关键零部件供应方面做了充分的准备工作。比如为了保证电芯的充足供应，宝马集团将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从120亿欧元增加至超过200亿欧元。
到2030年，宝马集团计划向客户累计交付1000万辆纯电动车。届时，宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化：劳斯莱斯品牌将完成全部产品电动化； BMW Motorrad都市出行系列将全部实现电动化；MINI品牌也将从本世纪30年代初开始迈向全面电动化，为客户提供零排放的驾驶乐趣。
此外，作为新能源技术的又一重点，宝马集团正稳步推进氢燃料电池技术发展，并宣布基于该技术的电驱系统也可适用于“新世代”车型，成为可持续出行的又一选择。今年，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车也将进行小规模量产。预计从本世纪20年代后半旬开始，氢燃料电池技术在驱动系统组合中的比例将会越来越大。
锚定清晰转型路线，吹响新能源号角。宝马集团已从多领域规划了清晰的路线。接下来，公司将继续引领创新发展，推动未来出行落地，坚定向电动化的未来加速前进。
创新纯电动BMW i7领衔，年内量产及试产纯电车型将达15款
• 全新一代BMW 7系将于4月全球首发，同步提供创新纯电动BMW i7
• “新世代”车型将于2024年试生产，将搭载第六代eDrive电力驱动系统
（慕尼黑/北京）在3月16日举办的财报年会上，宝马集团宣布电动化进程再提速：2022年内，量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。
在刚刚过去的2021财年，宝马集团全球新能源汽车销量增长了70%，超过32万辆。为了延续这一势头，宝马集团将加快纯电产品阵容扩充。年内，宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。除了已经上市的创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3等车型外，还包含BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列的纯电车型。其中最令人瞩目的就是将于4月与全新一代BMW 7系一起全球首发的创新纯电动BMW i7。
“创新BMW iX和创新BMW i4广受好评，强烈的客户需求本身就证明了这一点。今年，纯电动BMW i7将把BMW电动车型推向新的高度，它将是我们持续成功、引领变革的重要组成部分，” 宝马集团董事长齐普策表示。全新一代BMW 7系是我们在豪华汽车领域成功增长战略的下一张王牌，该车型将成为BMW豪华细分市场中第一款可提供内燃机、插电式混合动力和纯电驱动的豪华轿车。
基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型将在2024年迎来第一台试生产车型的下线。“新世代”车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，特别是优先使用再利用材料，倡导循环经济。第六代eDrive电力驱动系统则兼顾性能和成本控制，并具备全新的化学和电芯形式。
随着产品阵容的快速扩充，宝马集团预计电动车型的销量也将随之迅速增长：到2025年底，宝马集团计划累计交付200万辆纯电动车。“到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。我们正尽一切可能提前实现这一目标。届时，纯电动车的年销售量将超150万辆。当然，这也取决于全球不同地区充电基础设施的发展速度，以及电池相关原材料的供应情况，”齐普策讲到。
据齐普策介绍，为了保证现有车型生产，宝马集团还在关键零部件供应方面做了充分的准备工作。比如为了保证电芯的充足供应，宝马集团将第五代eDrive电力驱动系统配备的电芯采购量从120亿欧元增加至超过200亿欧元。
到2030年，宝马集团计划向客户累计交付1000万辆纯电动车。届时，宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化：劳斯莱斯品牌将完成全部产品电动化； BMW Motorrad都市出行系列将全部实现电动化；MINI品牌也将从本世纪30年代初开始迈向全面电动化，为客户提供零排放的驾驶乐趣。
此外，作为新能源技术的又一重点，宝马集团正稳步推进氢燃料电池技术发展，并宣布基于该技术的电驱系统也可适用于“新世代”车型，成为可持续出行的又一选择。今年，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车也将进行小规模量产。预计从本世纪20年代后半旬开始，氢燃料电池技术在驱动系统组合中的比例将会越来越大。
锚定清晰转型路线，吹响新能源号角。宝马集团已从多领域规划了清晰的路线。接下来，公司将继续引领创新发展，推动未来出行落地，坚定向电动化的未来加速前进。
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