2022.4.12
星期二 阴
倒计时第七天
时间到这里，我今天的休假也就算是结束了，明天本应该是继续上班的，可有些事情就是这么突然，不仅明天不用上了，接下来的一礼拜都不用上了
两天前就开始期待着今天的休假了，准备给自己改善下伙食，买菜平台上买了肉，饮料还有小零食，打算在去买个土豆，给自己炒个特喜欢的青椒土豆丝，吃好饭，把房间收拾好，等下午太阳要落山，出去骑个自行车去拍些好看的照片（好久都没好好去拍照了）一切都想的是那么美好，直到昨晚的那通电话，（九点半刚下班回到住的地方，十分钟的时间）一切计划全部作废，因为工作的原因，被告知有接触到B类人群，作为C类人员的我也要去隔离，收拾好东西十点多上了车，生平第一次坐，没想到是以这样的方式，被带到了指定的酒店，一切安顿好后十二点多了，还是有些不可思议……
如果可以，我还是想明天早上八点起床，九点去上班的……
如果不行，那就晚安吧
相信#明天又是新的一天##碎碎念##好好生活#
星期二 阴
倒计时第七天
时间到这里，我今天的休假也就算是结束了，明天本应该是继续上班的，可有些事情就是这么突然，不仅明天不用上了，接下来的一礼拜都不用上了
两天前就开始期待着今天的休假了，准备给自己改善下伙食，买菜平台上买了肉，饮料还有小零食，打算在去买个土豆，给自己炒个特喜欢的青椒土豆丝，吃好饭，把房间收拾好，等下午太阳要落山，出去骑个自行车去拍些好看的照片（好久都没好好去拍照了）一切都想的是那么美好，直到昨晚的那通电话，（九点半刚下班回到住的地方，十分钟的时间）一切计划全部作废，因为工作的原因，被告知有接触到B类人群，作为C类人员的我也要去隔离，收拾好东西十点多上了车，生平第一次坐，没想到是以这样的方式，被带到了指定的酒店，一切安顿好后十二点多了，还是有些不可思议……
如果可以，我还是想明天早上八点起床，九点去上班的……
如果不行，那就晚安吧
相信#明天又是新的一天##碎碎念##好好生活#
#周刊调查# 【新能源汽车“涨声一片”，后续走向如何？】“我要是早知道新能源车价格会上涨，2月份就应该下定决心购车。原本想春节过后观望一下市场变化，结果优惠政策没等到，车价倒比预算更高了。”说起自己看中的五菱宏光MINIEV马卡龙车型，市民程女士仍有些懊恼。
近期，我市在售的多款新能源热销车型价格上涨受到市民的广泛关注。据不完全统计，3月以来，多家品牌经销商先后对在售新能源车价格进行上调，价格涨幅普遍在3000元至10000元不等。
新能源汽车为何集体涨价？是否影响消费者购车积极性？一边是汽油涨价，一边是新能源汽车涨价，市民购车该如何选择呢？
新能源热门车型价格上调
“一两个月前，我看中了一台五菱宏光MINIEV马卡龙（续航170KM）新能源汽车，价格为43600元，可现在涨价到47800元，并且还必须要加800元搭配车内装饰。把上牌、保险算下来，新车落地估计在52000元左右。”市民程女士告诉记者，她此前看中的这款车型从3月初开始上涨了4200元，有的颜色还要提前预定才能提到车。
“油价不停涨，我本来打算入手一款奇瑞QQ冰淇淋圣代款（续航120KM/170KM）新能源汽车，现在裸车价分别是41000元和46000元，较之前上涨了3100元。”一位正在仙桃汽车城选购新能源汽车的周女士说。
最近，有不少消费者发现，自己心仪的新能源车售价开启“涨价模式”。据不完全统计，今年以来已有超过20家新能源车企宣布涨价，涵盖高中低档新能源车型。
连日来，记者走访五菱汽车仙桃威马店、东风新能源仙桃特来电店、思皓新能源仙桃洁宇众鼎新能源店等了解到，此次国内新能源车涨价并非个别车企或经销商行为，大多数新能源主流车企均开启“涨价模式”。“看中的车型、颜色需要提前预定，有的没有现车。”“原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张。”“国家补贴减少了。”“车企官方调价，不存在我们人为涨价。”……多位受访的经销商表示。
此外，记者通过特斯拉中国官网发现，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版也大幅涨价，价格上调1.8万元-2万元不等。除此之外，蔚来、小鹏、哪吒、零跑、威马、上汽通用五菱、极氪、几何汽车等均对旗下的新能源汽车产品进行了价格上调，涨价幅度在几千元至万元不等。
而放眼仙桃市场，包括大众思皓、比亚迪海豚、朋克多多、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI等热门新能源车型售价均纷纷上调。
涨价原因几何？
“2022年以来，原材料价格大幅上涨，成为新能源汽车价格上浮的最大推力。”几位受访的业内人士告诉记者，不到3个月的时间里，钴、镍以及碳酸锂的涨幅分别达到10%、66%、56%，一天一价几乎成为常态。虽然油价的上涨在短期内给新能源汽车带来了契机，但上游大宗产品的涨价，也给新能源汽车的发展带来了压力。
与燃油车相比，购车现金补贴优惠、免征购置税政策，再加上较低的补能成本和养护成本，都让新能源汽车在消费市场具有一定吸引力。而今，新能源车这些优势却被突如其来的原材料涨价风波所打破。
按照财政部、工信部等4部门联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求，2022年1月1日起，新能源车补贴标准在去年基础上退坡30%，也是我国新能源车补贴政策的最后一年。
突如其来的涨价潮，是否能在短时间内消退？有业内人士表示，从供需层面来看，恐慌性库存储备带来的需求放大是暂时的，随着碳酸锂供应能力的提升，将逐步回归基本需求面，预计两三年后有可能恢复完全的供需平衡，价格也有望回归至理性区间。
一方面是购车补贴下降30%，另一方面是新能源车生产成本上涨，两者叠加影响直接导致新能源车购买成本增加，一定程度上影响消费者购买积极性。
来自市公安局交警支队车管所数据显示：截至3月底，我市新能源汽车共登记上牌2711辆，其中大型新能源汽车312辆（纯电302辆，纯天然气5辆，电混5辆）、小型新能源汽车2399辆（电混227辆，纯电2172辆）。
车主该如何选择？
自2022年3月31日24时起，油价正式迎来“七连涨”。买燃油汽车，油价在涨；买新能源汽车，车价在涨……对此，市民在购车时又该如何选择呢？
采访中，有市民认为新能源车的充电成本远低于油价，环保又节能，是一种很好的出行选择；也有人对此依然有顾虑，表示目前新能源汽车在电池续航缩水、充电桩安装与普及方面的问题仍未彻底解决，依然还是燃油车更有安全感。
还有市民觉得，近期新能源汽车处于涨价模式，认为此时购入新能源汽车也并不一定划算。“以某纯电动车涨价近1万元计算，就算油价涨到10元/升，1万元也能烧不少油呢。”有车主分析道。
不过，业内人士表示，油价的持续上调是插电式混合动力车加速对传统燃油车迭代的一次重要机会，将给新能源车市带来一定增量。从比亚迪的DM-i、吉利的雷神混动到长安的IDD，从长城的柠檬DHT混动再到奇瑞的鲲鹏DHT混动，混动市场正逐渐成为新能源车中的一股新力量。
同时，随着比亚迪宣布从3月起停止燃油汽车的整车生产，以及国内众多车企停售燃油车时间点大多设在2025年，新能源汽车及相关产业必将迎来发展的春天。（记者 许雅亭）
图一：仙桃汽车城内在售的五菱宏光MINIEV车型
图二：仙桃汽车城内在售的奇瑞小蚂蚁车型
近期，我市在售的多款新能源热销车型价格上涨受到市民的广泛关注。据不完全统计，3月以来，多家品牌经销商先后对在售新能源车价格进行上调，价格涨幅普遍在3000元至10000元不等。
新能源汽车为何集体涨价？是否影响消费者购车积极性？一边是汽油涨价，一边是新能源汽车涨价，市民购车该如何选择呢？
新能源热门车型价格上调
“一两个月前，我看中了一台五菱宏光MINIEV马卡龙（续航170KM）新能源汽车，价格为43600元，可现在涨价到47800元，并且还必须要加800元搭配车内装饰。把上牌、保险算下来，新车落地估计在52000元左右。”市民程女士告诉记者，她此前看中的这款车型从3月初开始上涨了4200元，有的颜色还要提前预定才能提到车。
“油价不停涨，我本来打算入手一款奇瑞QQ冰淇淋圣代款（续航120KM/170KM）新能源汽车，现在裸车价分别是41000元和46000元，较之前上涨了3100元。”一位正在仙桃汽车城选购新能源汽车的周女士说。
最近，有不少消费者发现，自己心仪的新能源车售价开启“涨价模式”。据不完全统计，今年以来已有超过20家新能源车企宣布涨价，涵盖高中低档新能源车型。
连日来，记者走访五菱汽车仙桃威马店、东风新能源仙桃特来电店、思皓新能源仙桃洁宇众鼎新能源店等了解到，此次国内新能源车涨价并非个别车企或经销商行为，大多数新能源主流车企均开启“涨价模式”。“看中的车型、颜色需要提前预定，有的没有现车。”“原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张。”“国家补贴减少了。”“车企官方调价，不存在我们人为涨价。”……多位受访的经销商表示。
此外，记者通过特斯拉中国官网发现，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版也大幅涨价，价格上调1.8万元-2万元不等。除此之外，蔚来、小鹏、哪吒、零跑、威马、上汽通用五菱、极氪、几何汽车等均对旗下的新能源汽车产品进行了价格上调，涨价幅度在几千元至万元不等。
而放眼仙桃市场，包括大众思皓、比亚迪海豚、朋克多多、奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁、五菱宏光MINI等热门新能源车型售价均纷纷上调。
涨价原因几何？
“2022年以来，原材料价格大幅上涨，成为新能源汽车价格上浮的最大推力。”几位受访的业内人士告诉记者，不到3个月的时间里，钴、镍以及碳酸锂的涨幅分别达到10%、66%、56%，一天一价几乎成为常态。虽然油价的上涨在短期内给新能源汽车带来了契机，但上游大宗产品的涨价，也给新能源汽车的发展带来了压力。
与燃油车相比，购车现金补贴优惠、免征购置税政策，再加上较低的补能成本和养护成本，都让新能源汽车在消费市场具有一定吸引力。而今，新能源车这些优势却被突如其来的原材料涨价风波所打破。
按照财政部、工信部等4部门联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求，2022年1月1日起，新能源车补贴标准在去年基础上退坡30%，也是我国新能源车补贴政策的最后一年。
突如其来的涨价潮，是否能在短时间内消退？有业内人士表示，从供需层面来看，恐慌性库存储备带来的需求放大是暂时的，随着碳酸锂供应能力的提升，将逐步回归基本需求面，预计两三年后有可能恢复完全的供需平衡，价格也有望回归至理性区间。
一方面是购车补贴下降30%，另一方面是新能源车生产成本上涨，两者叠加影响直接导致新能源车购买成本增加，一定程度上影响消费者购买积极性。
来自市公安局交警支队车管所数据显示：截至3月底，我市新能源汽车共登记上牌2711辆，其中大型新能源汽车312辆（纯电302辆，纯天然气5辆，电混5辆）、小型新能源汽车2399辆（电混227辆，纯电2172辆）。
车主该如何选择？
自2022年3月31日24时起，油价正式迎来“七连涨”。买燃油汽车，油价在涨；买新能源汽车，车价在涨……对此，市民在购车时又该如何选择呢？
采访中，有市民认为新能源车的充电成本远低于油价，环保又节能，是一种很好的出行选择；也有人对此依然有顾虑，表示目前新能源汽车在电池续航缩水、充电桩安装与普及方面的问题仍未彻底解决，依然还是燃油车更有安全感。
还有市民觉得，近期新能源汽车处于涨价模式，认为此时购入新能源汽车也并不一定划算。“以某纯电动车涨价近1万元计算，就算油价涨到10元/升，1万元也能烧不少油呢。”有车主分析道。
不过，业内人士表示，油价的持续上调是插电式混合动力车加速对传统燃油车迭代的一次重要机会，将给新能源车市带来一定增量。从比亚迪的DM-i、吉利的雷神混动到长安的IDD，从长城的柠檬DHT混动再到奇瑞的鲲鹏DHT混动，混动市场正逐渐成为新能源车中的一股新力量。
同时，随着比亚迪宣布从3月起停止燃油汽车的整车生产，以及国内众多车企停售燃油车时间点大多设在2025年，新能源汽车及相关产业必将迎来发展的春天。（记者 许雅亭）
图一：仙桃汽车城内在售的五菱宏光MINIEV车型
图二：仙桃汽车城内在售的奇瑞小蚂蚁车型
欧美股市受利空消息影响呈现大跌，但我并不认为A股四月中上旬的行情就此结束，短线应该还有机会，谈一下个人的观点（仅供大家交流讨论）：我对中短线行情的判断是这样的，受欧美股市大跌的冲击，A股肯定会有低开与震荡，但整体四月中上旬走势为上涨，当然，不要认为是一直涨，是震荡上行。
到了四月中旬这个时间，就要谨慎起来了，可能会遇到市场风格上的变化，以及国际市场影响因素的变化，而再次转为跌势。当然，不要认为是一直跌，可能有一些交易日有明显跌幅的情况，但整体的跌幅是有限的，不会发生很长时间的持续大跌。五月初这个时间，将会逐渐企稳。
对普通投资者来说，我认为应尽量地避免短线投机，在板块轮动的场景下，投机是特别难把握的。与其在风险中博弈，倒不如老老实实地与中长线价值为伴，因为就算价值方向的股票，短时间下跌，可能中线也是下跌，但随着时间的推移，价值的凸显，也将会修复回来。
欢迎大家在评论区一起探讨行情走势，各抒己见。
到了四月中旬这个时间，就要谨慎起来了，可能会遇到市场风格上的变化，以及国际市场影响因素的变化，而再次转为跌势。当然，不要认为是一直跌，可能有一些交易日有明显跌幅的情况，但整体的跌幅是有限的，不会发生很长时间的持续大跌。五月初这个时间，将会逐渐企稳。
对普通投资者来说，我认为应尽量地避免短线投机，在板块轮动的场景下，投机是特别难把握的。与其在风险中博弈，倒不如老老实实地与中长线价值为伴，因为就算价值方向的股票，短时间下跌，可能中线也是下跌，但随着时间的推移，价值的凸显，也将会修复回来。
欢迎大家在评论区一起探讨行情走势，各抒己见。
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