随着三月各家车企的销量公布，以及汉家族的全新上市，尽管疫情肆虐，$比亚迪(SZ002594)$ 依然势不可挡。
3月比亚迪、长城、吉利、长安销量均达到十万辆，但确是几家欢喜几家愁。套用现在一个流行的说法，有的学生考100分是因为他拼尽全力考了100分，而有人考100分是因为卷子只有100分。对长城吉利甚至于长安来说，十万辆已经是一个他们当前可以做到的最好成绩，而对比亚迪来说，十万辆不出意外的话只会仅仅停留这一个月。之后仍将会月以万计向上冲锋且中期内望不到尽头。
很难想象一年前比亚迪的月销仅仅是2-3w辆的水平，更难想象的是一年冲到月销10w辆，确仍后劲十足。这后劲足到什么程度呢？首先就是今天全新上市的汉家族，包括汉dmi和汉ev，从预售到今天上市已经积累了4.8w张订单，所有车型的未交付订单超过50w！而年销量超过50万辆的车企又有几家呢？屈指可数。不仅如此，后续源源不断的新车爆款甚至新品牌也都已经在路上。在下半年，汉唐加上即将上市的海豹，仅三款20w+的产品就可以轻松做到月销5w辆。毫无疑问比亚迪是目前销售端最强势的车企，甚至没有之一，也就仅有特斯拉icon在同一量级。
如果说在销售端，还有特斯拉可以一争高下。在供应链，基本就一个能打的都没有了。蔚来特斯拉这两天已经停产。大多数车企都面临缺芯或者零部件的供应不足。而比亚迪全产业链优势以及全国布局的产能都已经全面开花，并且已经经过之前西安以及深圳疫情的考验。除非疫情发展到全国不可控的局面，比亚迪的趋势将会不减。
其实今年大环境是很糟糕的，上游原材料价格暴涨，宏观经济低迷，加上疫情肆虐，供应链物流甚至生产都遭遇巨大困难。整个乘用车市场衰退萎缩难以避免。在这样一个加速出清的过程中，新能源对燃油车的替代，国产品牌对合资品牌的逆袭却在加速。而这两股历史洪流汇聚的焦点就叫做比亚迪
$长安汽车(SZ000625)$ $比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ $江淮汽车(SH600418)$ $东风汽车(SH600006)$
3月比亚迪、长城、吉利、长安销量均达到十万辆，但确是几家欢喜几家愁。套用现在一个流行的说法，有的学生考100分是因为他拼尽全力考了100分，而有人考100分是因为卷子只有100分。对长城吉利甚至于长安来说，十万辆已经是一个他们当前可以做到的最好成绩，而对比亚迪来说，十万辆不出意外的话只会仅仅停留这一个月。之后仍将会月以万计向上冲锋且中期内望不到尽头。
很难想象一年前比亚迪的月销仅仅是2-3w辆的水平，更难想象的是一年冲到月销10w辆，确仍后劲十足。这后劲足到什么程度呢？首先就是今天全新上市的汉家族，包括汉dmi和汉ev，从预售到今天上市已经积累了4.8w张订单，所有车型的未交付订单超过50w！而年销量超过50万辆的车企又有几家呢？屈指可数。不仅如此，后续源源不断的新车爆款甚至新品牌也都已经在路上。在下半年，汉唐加上即将上市的海豹，仅三款20w+的产品就可以轻松做到月销5w辆。毫无疑问比亚迪是目前销售端最强势的车企，甚至没有之一，也就仅有特斯拉icon在同一量级。
如果说在销售端，还有特斯拉可以一争高下。在供应链，基本就一个能打的都没有了。蔚来特斯拉这两天已经停产。大多数车企都面临缺芯或者零部件的供应不足。而比亚迪全产业链优势以及全国布局的产能都已经全面开花，并且已经经过之前西安以及深圳疫情的考验。除非疫情发展到全国不可控的局面，比亚迪的趋势将会不减。
其实今年大环境是很糟糕的，上游原材料价格暴涨，宏观经济低迷，加上疫情肆虐，供应链物流甚至生产都遭遇巨大困难。整个乘用车市场衰退萎缩难以避免。在这样一个加速出清的过程中，新能源对燃油车的替代，国产品牌对合资品牌的逆袭却在加速。而这两股历史洪流汇聚的焦点就叫做比亚迪
$长安汽车(SZ000625)$ $比亚迪(SZ002594)$ $长城汽车(SH601633)$ $江淮汽车(SH600418)$ $东风汽车(SH600006)$
随着三月各家车企的销量公布，以及汉家族的全新上市，尽管疫情肆虐，$比亚迪(SZ002594)$ 依然势不可挡。
3月比亚迪、长城、吉利、长安销量均达到十万辆，但确是几家欢喜几家愁。套用现在一个流行的说法，有的学生考100分是因为他拼尽全力考了100分，而有人考100分是因为卷子只有100分。对长城吉利甚至于长安来说，十万辆已经是一个他们当前可以做到的最好成绩，而对比亚迪来说，十万辆不出意外的话只会仅仅停留这一个月。之后仍将会月以万计向上冲锋且中期内望不到尽头。
很难想象一年前比亚迪的月销仅仅是2-3w辆的水平，更难想象的是一年冲到月销10w辆，确仍后劲十足。这后劲足到什么程度呢？首先就是今天全新上市的汉家族，包括汉dmi和汉ev，从预售到今天上市已经积累了4.8w张订单，所有车型的未交付订单超过50w！而年销量超过50万辆的车企又有几家呢？屈指可数。不仅如此，后续源源不断的新车爆款甚至新品牌也都已经在路上。在下半年，汉唐加上即将上市的海豹，仅三款20w+的产品就可以轻松做到月销5w辆。毫无疑问比亚迪是目前销售端最强势的车企，甚至没有之一，也就仅有特斯拉在同一量级。
如果说在销售端，还有特斯拉可以一争高下。在供应链，基本就一个能打的都没有了。蔚来特斯拉这两天已经停产。大多数车企都面临缺芯或者零部件的供应不足。而比亚迪全产业链优势以及全国布局的产能都已经全面开花，并且已经经过之前西安以及深圳疫情的考验。除非疫情发展到全国不可控的局面，比亚迪的趋势将会不减。
其实今年大环境是很糟糕的，上游原材料价格暴涨，宏观经济低迷，加上疫情肆虐，供应链物流甚至生产都遭遇巨大困难。整个乘用车市场衰退萎缩难以避免。在这样一个加速出清的过程中，新能源对燃油车的替代，国产品牌对合资品牌的逆袭却在加速。而这两股历史洪流汇聚的焦点就叫做比亚迪#财经##投资理财##A股#
3月比亚迪、长城、吉利、长安销量均达到十万辆，但确是几家欢喜几家愁。套用现在一个流行的说法，有的学生考100分是因为他拼尽全力考了100分，而有人考100分是因为卷子只有100分。对长城吉利甚至于长安来说，十万辆已经是一个他们当前可以做到的最好成绩，而对比亚迪来说，十万辆不出意外的话只会仅仅停留这一个月。之后仍将会月以万计向上冲锋且中期内望不到尽头。
很难想象一年前比亚迪的月销仅仅是2-3w辆的水平，更难想象的是一年冲到月销10w辆，确仍后劲十足。这后劲足到什么程度呢？首先就是今天全新上市的汉家族，包括汉dmi和汉ev，从预售到今天上市已经积累了4.8w张订单，所有车型的未交付订单超过50w！而年销量超过50万辆的车企又有几家呢？屈指可数。不仅如此，后续源源不断的新车爆款甚至新品牌也都已经在路上。在下半年，汉唐加上即将上市的海豹，仅三款20w+的产品就可以轻松做到月销5w辆。毫无疑问比亚迪是目前销售端最强势的车企，甚至没有之一，也就仅有特斯拉在同一量级。
如果说在销售端，还有特斯拉可以一争高下。在供应链，基本就一个能打的都没有了。蔚来特斯拉这两天已经停产。大多数车企都面临缺芯或者零部件的供应不足。而比亚迪全产业链优势以及全国布局的产能都已经全面开花，并且已经经过之前西安以及深圳疫情的考验。除非疫情发展到全国不可控的局面，比亚迪的趋势将会不减。
其实今年大环境是很糟糕的，上游原材料价格暴涨，宏观经济低迷，加上疫情肆虐，供应链物流甚至生产都遭遇巨大困难。整个乘用车市场衰退萎缩难以避免。在这样一个加速出清的过程中，新能源对燃油车的替代，国产品牌对合资品牌的逆袭却在加速。而这两股历史洪流汇聚的焦点就叫做比亚迪#财经##投资理财##A股#
今天早上，我看到一个俄罗斯空降兵的步战车分队开赴乌克兰前线的视频，浩浩荡荡的部队一眼望不到尽头。不过，这看似威猛的背后，却有让人无法言语的悲凉。。。。。。。
为什么这么说呢？这是因为空降兵的使命是偷袭要点，其作用更像是忍者。在敌后制造混乱，切断敌指挥、通讯、交通以及补给的网络或通道。由于其主要任务是偷袭，所以空降兵使用的武器大多都是轻武器为主。即便是空降步战车，也很鸡肋。论速度，它不如轮式战车；论装甲防护，它又不如坦克。一般单兵火箭筒就可以对其造成毁伤。
现在俄罗斯军队打算用空降兵去乌克兰前线攻打坚固防御的城池，真不知道是怎么想的？这就相当于用忍者大军去爬城攻城，真是太浪费人才了。
要知道训练一个空降兵，所花费的心血以及经费，都不是普通士兵能够比拟的。这些人训练出来的作用是搞偷袭，不是去打阵地战、消耗战的。
——西方在实战中早就看到空降兵的局限性，英军在二战的“市场花园行动”中，集中了三个空降师进行大规模偷袭，希望能够提前占领大部队攻击道路上的桥梁。谁知由于对敌情不了解，受到德军装甲部队的攻击。结果一万七千人伤亡或被俘。美著名的空降101师，空降82师，英空降第一师均丧失战斗力。从此以后，西方的军队就裁撤了团以上的空降兵部队，只保留了连一级的空降兵特种部队。（实际上这比较符合空降兵“忍者”的作用发挥。）而中国和俄罗斯还保留大规模空降兵的编制，在其使用上给予了较重的期望。
只不过，俄罗斯这次把空降兵当轻步兵使用，去敌军攻打坚固防御的阵地，实在是“太奢侈”了。真的是不知道心疼这些宝贵的军事人才。。。。。。。
为什么这么说呢？这是因为空降兵的使命是偷袭要点，其作用更像是忍者。在敌后制造混乱，切断敌指挥、通讯、交通以及补给的网络或通道。由于其主要任务是偷袭，所以空降兵使用的武器大多都是轻武器为主。即便是空降步战车，也很鸡肋。论速度，它不如轮式战车；论装甲防护，它又不如坦克。一般单兵火箭筒就可以对其造成毁伤。
现在俄罗斯军队打算用空降兵去乌克兰前线攻打坚固防御的城池，真不知道是怎么想的？这就相当于用忍者大军去爬城攻城，真是太浪费人才了。
要知道训练一个空降兵，所花费的心血以及经费，都不是普通士兵能够比拟的。这些人训练出来的作用是搞偷袭，不是去打阵地战、消耗战的。
——西方在实战中早就看到空降兵的局限性，英军在二战的“市场花园行动”中，集中了三个空降师进行大规模偷袭，希望能够提前占领大部队攻击道路上的桥梁。谁知由于对敌情不了解，受到德军装甲部队的攻击。结果一万七千人伤亡或被俘。美著名的空降101师，空降82师，英空降第一师均丧失战斗力。从此以后，西方的军队就裁撤了团以上的空降兵部队，只保留了连一级的空降兵特种部队。（实际上这比较符合空降兵“忍者”的作用发挥。）而中国和俄罗斯还保留大规模空降兵的编制，在其使用上给予了较重的期望。
只不过，俄罗斯这次把空降兵当轻步兵使用，去敌军攻打坚固防御的阵地，实在是“太奢侈”了。真的是不知道心疼这些宝贵的军事人才。。。。。。。
✋热门推荐