#轨道交通# 轨道交通列车运维有“智慧”
截至2022年3月，重庆已开通10条轨道交通线路，运营里程达到403公里。400余列轨道交通列车承担起了日均300万乘客出行的重任。
你也许会问，地铁或者单轨列车像不像私家车一样做“保养”？
答案是肯定的。
为确保运营安全，重庆轨道交通400余列列车每年需进行4万次列检，3800余次均衡修，70余次架修。
列检，地铁列车回库后每两天进行的一项检查。主要检查列车走行部等容易出现危及行车安全的各主要部件外观情况，并对危及行车安全的故障及时进行修理。
均衡修，是车辆检修修程和检修周期的一种升级或优化。该修程是将周检、月检、定修的修程内容进行拆分，分摊合并至月检修程内进行重新组合，从而起到缩短扣修时长，提高列车上线率目的，同时对列车进行深度检修，提高列车安全性。
架修，是指地铁车辆运行公里数或运行时间达到规定数值时，对车辆重要部件进行分解、清洁、检查、探伤、修理，并对车辆进行全面检测、调试及试验，以恢复车辆综合性能，达到规程要求和质量验收标准的维修。
你也许会不以为然不就是给列车做“保养”吗？可事实上列车“保养”远没有那么简单。
以地铁1号线为例，该线采用地铁B型车，6辆编组列车长120米，宽2.8米，重达210吨。仅一次列检就涉及近五百项检查，4名维修人员参与，耗时2个小时。而列车15天一次的均衡修和5年一次的架修所要求的检查环节更多、检查要求更严。
随着重庆轨道交通新车投入运营、既有列车逐步进入架大修期，列车检修数量逐年增加；加之线网规模不断提升，客流增大，乘客对轨道交通出行服务的要求不断提高和设备逐年老化、故障率不断提升、影响运营的突发事件逐年增多之间的矛盾愈发突出等原因，提高列车运维管理水平，优化列车检修模式成了大势所趋，也是迫在眉睫。
2018年，重庆轨道集团联合多家企业成功申报了重庆市科技委示范项目《轨道交通车辆健康管理及智能运维系统研究》，集团总经理乐梅作为项目负责人总体牵头项目实施，正式开启了轨道交通列车检修从传统的周期性计划修向基于检测分析的状态修和基于评估先验的预知修的探索历程。简单来说，以前列车到时到点就得维修，现在则可以尝试根据列车体检状况确定维不维修，这样就可以大大提高列车上线率，减小列车运维压力，同时也更加精准地了解列车的运行状况，确保列车正线运营安全。
想要破解传统运维的弊病，就必须运用智能感知、大数据分析、网络云互联等新技术，整合关键系统技术资源，深入开展城市轨道交通各核心系统智能技术研究、产品开发、运维和管理模式创新。2018年，轨道集团在启动轨道交通车辆健康管理及智能运维系统研究时，全国仅有几个城市的轨道交通企业在试点探索，能够得到的参考经验少之又少，遇到的问题也一个接着一个。
项目团队通力合作、克服万难，确定了智能运维系统的实施方案。项目功能的实现主要依靠“车地无线传输”“轨旁在线检测”“车辆检修系统”三个子系统及一个“智能运维系统数据中心”地面综合平台四部分组成。
车地无线传输子系统：将列车的重要行车数据、安全报警信息以及设备工作情况的数据信息通过4G/5G或车地无线通信网进行实时传输到地面终端，实现预警、分析、指导等功能。
轨旁在线检测子系统：在车辆段、运营正线轨道旁，安装传感技术检测装置，自动对车顶、车侧、车底走行部进行检测，实现车辆日常智能化维保。
车辆检修子系统：搭建车辆电子履历，负责计划编排、工单执行、数据记录等。实现列车全寿命周期内的车辆运用和维修管理的数据管理。
智能运维系统数据中心：集合各子系统数据，实时掌握车辆的运行工作状态和故障情况。基于部件故障逻辑机理，实现故障智能化诊断，并给出合理的排故建议，预测故障的演化趋势或估计器件的剩余寿命，对关键部件或系统当前运行状态进行综合性的定性评估，为列车状态修提供指导意见。
2019年9月，国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出“广泛应用智能高铁、智能道路等新型装备设施，开发新一代智能交通管理系统。推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。”纲要的出台，无疑给了项目团队强大的信心。
经过团队3年的通力合作，2021年10月，重庆轨道交通车辆健康管理及智能运维系统进入落地调试阶段。轨道交通1号线作为试点线路，全面接入车辆健康管理及智能运维系统。
轨道集团运营一公司赖家桥车辆车间的主任黄仲阳，从事列车检修工作已经7年。在项目试点阶段，车间采取传统运维和智能运维两种方式，但黄仲阳表示车辆健康管理及智能运维系统的优势显而易见。传统运维，手工填报数据，检修效率低、管理成本高，列车数据无法实时掌握，列车故障无法预判，检修工作承担极大压力。而运用智能运维系统，通过电脑显示屏，运行的车辆数量、车辆健康情况、乘车人数等多个维度的信息一目了然，为车辆精益化管理提供实时数据支撑，实现轨道交通高效、安全运营。
负责车辆智能运维系统建设的大修公司总工程师吴晶表示，车辆智能运维系统已在轨道交通1号线安全运行半年多，能够有效减少正线故障发生后的信息流转环节，缩短了正线抢修反应时间；轨旁系统能够自动进行列车外观检修，节省检修人工成本；精确高频的数据测量可实现轮对、碳滑条的状态维修。通过系统的应用，能够有效地为企业降本增效。该项目在2019年还获得了第二届中国城市轨道交通科技创新创业大赛全国总决赛“优秀项目奖”。
作为轨道交通行业和轨道集团重点发展项目，项目组成员表示，将持续总结前期建设经验，力争将车辆健康管理及智能运维系统推广到重庆轨道交通全线网，全面建设智慧城轨！
来源：重庆轨道交通
截至2022年3月，重庆已开通10条轨道交通线路，运营里程达到403公里。400余列轨道交通列车承担起了日均300万乘客出行的重任。
你也许会问，地铁或者单轨列车像不像私家车一样做“保养”？
答案是肯定的。
为确保运营安全，重庆轨道交通400余列列车每年需进行4万次列检，3800余次均衡修，70余次架修。
列检，地铁列车回库后每两天进行的一项检查。主要检查列车走行部等容易出现危及行车安全的各主要部件外观情况，并对危及行车安全的故障及时进行修理。
均衡修，是车辆检修修程和检修周期的一种升级或优化。该修程是将周检、月检、定修的修程内容进行拆分，分摊合并至月检修程内进行重新组合，从而起到缩短扣修时长，提高列车上线率目的，同时对列车进行深度检修，提高列车安全性。
架修，是指地铁车辆运行公里数或运行时间达到规定数值时，对车辆重要部件进行分解、清洁、检查、探伤、修理，并对车辆进行全面检测、调试及试验，以恢复车辆综合性能，达到规程要求和质量验收标准的维修。
你也许会不以为然不就是给列车做“保养”吗？可事实上列车“保养”远没有那么简单。
以地铁1号线为例，该线采用地铁B型车，6辆编组列车长120米，宽2.8米，重达210吨。仅一次列检就涉及近五百项检查，4名维修人员参与，耗时2个小时。而列车15天一次的均衡修和5年一次的架修所要求的检查环节更多、检查要求更严。
随着重庆轨道交通新车投入运营、既有列车逐步进入架大修期，列车检修数量逐年增加；加之线网规模不断提升，客流增大，乘客对轨道交通出行服务的要求不断提高和设备逐年老化、故障率不断提升、影响运营的突发事件逐年增多之间的矛盾愈发突出等原因，提高列车运维管理水平，优化列车检修模式成了大势所趋，也是迫在眉睫。
2018年，重庆轨道集团联合多家企业成功申报了重庆市科技委示范项目《轨道交通车辆健康管理及智能运维系统研究》，集团总经理乐梅作为项目负责人总体牵头项目实施，正式开启了轨道交通列车检修从传统的周期性计划修向基于检测分析的状态修和基于评估先验的预知修的探索历程。简单来说，以前列车到时到点就得维修，现在则可以尝试根据列车体检状况确定维不维修，这样就可以大大提高列车上线率，减小列车运维压力，同时也更加精准地了解列车的运行状况，确保列车正线运营安全。
想要破解传统运维的弊病，就必须运用智能感知、大数据分析、网络云互联等新技术，整合关键系统技术资源，深入开展城市轨道交通各核心系统智能技术研究、产品开发、运维和管理模式创新。2018年，轨道集团在启动轨道交通车辆健康管理及智能运维系统研究时，全国仅有几个城市的轨道交通企业在试点探索，能够得到的参考经验少之又少，遇到的问题也一个接着一个。
项目团队通力合作、克服万难，确定了智能运维系统的实施方案。项目功能的实现主要依靠“车地无线传输”“轨旁在线检测”“车辆检修系统”三个子系统及一个“智能运维系统数据中心”地面综合平台四部分组成。
车地无线传输子系统：将列车的重要行车数据、安全报警信息以及设备工作情况的数据信息通过4G/5G或车地无线通信网进行实时传输到地面终端，实现预警、分析、指导等功能。
轨旁在线检测子系统：在车辆段、运营正线轨道旁，安装传感技术检测装置，自动对车顶、车侧、车底走行部进行检测，实现车辆日常智能化维保。
车辆检修子系统：搭建车辆电子履历，负责计划编排、工单执行、数据记录等。实现列车全寿命周期内的车辆运用和维修管理的数据管理。
智能运维系统数据中心：集合各子系统数据，实时掌握车辆的运行工作状态和故障情况。基于部件故障逻辑机理，实现故障智能化诊断，并给出合理的排故建议，预测故障的演化趋势或估计器件的剩余寿命，对关键部件或系统当前运行状态进行综合性的定性评估，为列车状态修提供指导意见。
2019年9月，国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出“广泛应用智能高铁、智能道路等新型装备设施，开发新一代智能交通管理系统。推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。”纲要的出台，无疑给了项目团队强大的信心。
经过团队3年的通力合作，2021年10月，重庆轨道交通车辆健康管理及智能运维系统进入落地调试阶段。轨道交通1号线作为试点线路，全面接入车辆健康管理及智能运维系统。
轨道集团运营一公司赖家桥车辆车间的主任黄仲阳，从事列车检修工作已经7年。在项目试点阶段，车间采取传统运维和智能运维两种方式，但黄仲阳表示车辆健康管理及智能运维系统的优势显而易见。传统运维，手工填报数据，检修效率低、管理成本高，列车数据无法实时掌握，列车故障无法预判，检修工作承担极大压力。而运用智能运维系统，通过电脑显示屏，运行的车辆数量、车辆健康情况、乘车人数等多个维度的信息一目了然，为车辆精益化管理提供实时数据支撑，实现轨道交通高效、安全运营。
负责车辆智能运维系统建设的大修公司总工程师吴晶表示，车辆智能运维系统已在轨道交通1号线安全运行半年多，能够有效减少正线故障发生后的信息流转环节，缩短了正线抢修反应时间；轨旁系统能够自动进行列车外观检修，节省检修人工成本；精确高频的数据测量可实现轮对、碳滑条的状态维修。通过系统的应用，能够有效地为企业降本增效。该项目在2019年还获得了第二届中国城市轨道交通科技创新创业大赛全国总决赛“优秀项目奖”。
作为轨道交通行业和轨道集团重点发展项目，项目组成员表示，将持续总结前期建设经验，力争将车辆健康管理及智能运维系统推广到重庆轨道交通全线网，全面建设智慧城轨！
来源：重庆轨道交通
【关于乌鲁木齐市水磨沟区新增封控区、管控区、防范区划分及区域管理服务措施的通告】根据自治区《转发国务院联防联控机制综合组新冠肺炎疫情社区防控方案的通知》（新疫指综合电〔2021〕23号）精神，结合此次疫情新增无症状感染者流行病学调查实际，经市指挥部指挥中心区内外疫情防控策略研判专班、流调和区域协查专班会同疫情相关区（县）指挥部综合研判，现就3月29日通报的乌鲁木齐市水磨沟区3例无症状感染者的情况，新增封控区、管控区、防范区及区域管理服务措施，通告如下：
一、新增三区划分范围
（一）封控区
1.水磨沟区新民路街道五星北路71号院6号楼；
2.水磨沟区七道湾南路211号新芙蓉小区（北院）24号楼；
3.水磨沟区南湖南路西二巷100号院4号楼、11号楼、17号楼。
（二）管控区
1.水磨沟区新民路街道五星北路85号三星房产、五星北路77号天宁尊爵小区、五星北路71号院及周边商铺；
2.水磨沟区七道湾南路211号新芙蓉小区（北院）；
3.水磨沟区南湖南路西二巷45号乌鲁木齐市第59小学、南湖南路西二巷46号金福苑小区、南湖南路西二巷47号南湖安居一期、南湖南路西二巷69号红山村花园小区、南湖南路西二巷100号院、安居南路191号院。
（三）防范区
1.东至五星北路三星房产、南至红山路、西至红山路北七巷、北至红山路北七巷290号；
2.东至七道湾南路，西至斜井南社区，南至运城社区，北至七道湾南路西二巷；
3.东至南湖南路，西至河滩快速路，南至西虹东路，北至南湖西路。
二、管理服务措施
根据国务院联防联控机制综合组《新冠肺炎疫情社区防控方案》，明确如下管理服务措施：
（一）封控区。实行“封闭隔离、足不出户、服务上门”管理服务措施，具体如下：
1.区域封闭。实行严格管控，相关社区（村）设立卡口，仅保留一个出入口，除应急保障车辆之外，其它车辆一律禁止通行。对经批准出入的交通运输工具和相关设施、设备按规定进行消毒。对因就医等确需外出人员，须经街道同意，安排专人专车，全程做好个人防护，严格消毒，落实闭环管理。隔离期间，除工作人员外，区域内所有人员足不出户。居家隔离时也要佩戴口罩，尽量减少家庭成员之间的接触，做好环境消毒、居室通风等措施。
2.人员摸排。摸清封控区内所有人员底数，及时掌握独居老人、孕产妇、残疾人、行动不便人员、血透患者、精神病患者、慢性病患者等人员情况。及时将阳性检测人员、密切接触者、密接的密接按规范排查、转运。
3.健康监测。对封控区内所有人员进行健康监测，实施每日零报告制度。每天上、下午各开展一次体温检测和症状问询，并填写健康监测登记表。由市指挥中心（综合组）医疗和药品工作专班统筹协调，各区（县）卫健委主要领导负责，指定医疗机构负责封控区内居民日常疾病诊疗，提供健康咨询、常见病及慢性病诊疗、急救转运等服务。需转封控管理区域外就医时，应及时进行核酸检测，点对点将患者转运至辖区卫健委指定的医疗机构，全程实行闭环管理，确保“出得去、进得去、回得来”。
4.人员转运。封控区内人员如出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等症状，由区（县）医疗和药品专班立即安排负压救护车，转运至乌鲁木齐国际医院。排除感染风险后可转运至居家隔离。被判定为密切接触者或密接的密接者，8小时内转运至集中隔离点。发现核酸检测阳性者，2小时内转运至定点医院。相关人员转运前要就地加强管控，转运中要强化转运人员和工作人员的个人防护。
5.环境消毒和监测。按照《乌鲁木齐疫情防控区域管理环境检测与消杀工作指南》要求，强化重点区域、重点部位消毒，做好质控评估。对病例和无症状感染者的居住点、工作点、活动点等场所，及时开展终末消毒。
6.核酸检测。24小时内完成首次核酸筛查。按照单人单管入户采样方式，前7天每天检测1次，第10、14天各检测1次，6小时内出结果。14天后根据疫情进展及风险评估结果确定核酸检测频次，封控区解除前2天内再开展一轮全员核酸筛查。
7.垃圾分类清运。规范设置生活垃圾临时收集点和医疗废弃物临时收集点。核酸检测阳性者、密切接触者、密接的密接产生的垃圾和工作人员使用过的防护用品等，按照医疗废弃物处理。其他垃圾可作为“其他相关生活垃圾”，统一收集后按照“双层、双消、鹅颈扎”要求处理，由市城管部门统一安排按要求收运，做到“日产日清”，保持环境清洁卫生。
8.生活物资保障。调配力量，明确专人负责居民基本生活物资供应，切实做好需求收集、帮助购买、配送到户等工作。属地区（县）疫情防控指挥部门要协调发展改革、商务、公安、交通运输等部门，畅通运输通道，推动保供单位、大型商超加强与各社区对接，及时配送有关物资。
9.宣传引导。通过微信、短信、公众号、小喇叭、一封信等多种方式，及时发布疫情相关信息，引导居民落实个人防护、居室通风等要求。密切关注和及时回应居民诉求，共同营造良好的防控氛围。及时对居民开展健康指导、心理疏导、情绪安抚。
（二）管控区。实行“人不出区、严禁聚集、发现阳性、立即提级”的管理措施，原则上按照封控区管理。具体如下：
1.区域管控。相关社区（村）设立卡口，仅保留一个出入口，除应急车辆之外，其它车辆一律禁止通行。对经批准出入的交通运输工具和相关设施设备按规定进行消毒。对因就医等确需外出人员，须经街道同意，安排专人专车，全程做好个人防护，严格消毒，落实闭环管理。原则上居民足不出户，居家时也要佩戴口罩，尽量减少家庭成员之间的接触，做好环境消毒、居室通风等措施。待连续3次核酸检测结果阴性后，每户每天可安排1人在严格做好个人防护的前提下，到社区指定地点购买生活物资，并在小区内进行适当非聚集性活动等。
2.核酸检测。24小时内完成首次核酸筛查。按照1户1管（5混1管）入户采样方式，前7天每天检测1次，第10、14天各检测1次，12小时内出结果。14天后根据疫情进展及风险评估结果确定核酸检测频次，其余措施同“封控区”。
（三）防范区。实行“强化社会面管控，严格限制人员聚集”。具体如下：
1.强化社会面管控。各类经营单位严格限制人员聚集，严格落实进入室内公共场所预约错峰、测温、绿码、戴口罩等措施。商场、超市、农贸市场等基本生活物资供应场所合理控制购物人员数量。企事业单位提倡线上办公。从严控制聚会、聚餐等聚集性活动规模。在发现疫情初期、流行病学调查尚未排清风险前，暂停棋牌室、影剧院、网吧、歌厅、酒吧、台球厅、博物馆、图书馆、健身场所、培训机构等有关室内公共场所的经营活动。控制餐馆、公共食堂经营规模和营业时间，必要时暂停堂食。
2.交通管控。防范区内人员原则上非必要不离开防范区，出区域须持48小时内核酸阴性证明。对运输生产生活、医疗防护物资以及从事道路运输“点对点”转运的车辆和人员，在严格落实消毒、封闭管理等各项防控措施的基础上，保障其通行顺畅。
3.核酸检测。24小时内完成首次核酸筛查。按照10混1管在指定采样点采样方式，在第1、2、3、5、7、10、14天进行核酸检测，24小时内出结果。14天内未出现病例的均调整为每5天开展一次核酸检测。
4.健康宣教。加强健康教育，提醒居民减少外出、避免聚集、保持社交距离、做好个人防护。做好防控政策宣传引导，使居民主动配合做好风险人员协查工作。对出现“十大症状”的，由社区安排专车转运至定点发热门诊排查诊断。对需要就医的，由市指挥中心（综合组）医疗和药品工作专班统筹协调，各区（县）卫健委主要领导负责，在社区工作人员陪同下，点对点将患者转运至辖区卫健委指定的医疗机构，全程实行闭环管理。
5.环境卫生。加强爱国卫生运动，清除卫生死角，加强对公共卫生间、社区活动场所、户外活动设施等公共部位以及垃圾站点的消毒。
乌鲁木齐市疫情防控工作指挥部
2022年4月3日
一、新增三区划分范围
（一）封控区
1.水磨沟区新民路街道五星北路71号院6号楼；
2.水磨沟区七道湾南路211号新芙蓉小区（北院）24号楼；
3.水磨沟区南湖南路西二巷100号院4号楼、11号楼、17号楼。
（二）管控区
1.水磨沟区新民路街道五星北路85号三星房产、五星北路77号天宁尊爵小区、五星北路71号院及周边商铺；
2.水磨沟区七道湾南路211号新芙蓉小区（北院）；
3.水磨沟区南湖南路西二巷45号乌鲁木齐市第59小学、南湖南路西二巷46号金福苑小区、南湖南路西二巷47号南湖安居一期、南湖南路西二巷69号红山村花园小区、南湖南路西二巷100号院、安居南路191号院。
（三）防范区
1.东至五星北路三星房产、南至红山路、西至红山路北七巷、北至红山路北七巷290号；
2.东至七道湾南路，西至斜井南社区，南至运城社区，北至七道湾南路西二巷；
3.东至南湖南路，西至河滩快速路，南至西虹东路，北至南湖西路。
二、管理服务措施
根据国务院联防联控机制综合组《新冠肺炎疫情社区防控方案》，明确如下管理服务措施：
（一）封控区。实行“封闭隔离、足不出户、服务上门”管理服务措施，具体如下：
1.区域封闭。实行严格管控，相关社区（村）设立卡口，仅保留一个出入口，除应急保障车辆之外，其它车辆一律禁止通行。对经批准出入的交通运输工具和相关设施、设备按规定进行消毒。对因就医等确需外出人员，须经街道同意，安排专人专车，全程做好个人防护，严格消毒，落实闭环管理。隔离期间，除工作人员外，区域内所有人员足不出户。居家隔离时也要佩戴口罩，尽量减少家庭成员之间的接触，做好环境消毒、居室通风等措施。
2.人员摸排。摸清封控区内所有人员底数，及时掌握独居老人、孕产妇、残疾人、行动不便人员、血透患者、精神病患者、慢性病患者等人员情况。及时将阳性检测人员、密切接触者、密接的密接按规范排查、转运。
3.健康监测。对封控区内所有人员进行健康监测，实施每日零报告制度。每天上、下午各开展一次体温检测和症状问询，并填写健康监测登记表。由市指挥中心（综合组）医疗和药品工作专班统筹协调，各区（县）卫健委主要领导负责，指定医疗机构负责封控区内居民日常疾病诊疗，提供健康咨询、常见病及慢性病诊疗、急救转运等服务。需转封控管理区域外就医时，应及时进行核酸检测，点对点将患者转运至辖区卫健委指定的医疗机构，全程实行闭环管理，确保“出得去、进得去、回得来”。
4.人员转运。封控区内人员如出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等症状，由区（县）医疗和药品专班立即安排负压救护车，转运至乌鲁木齐国际医院。排除感染风险后可转运至居家隔离。被判定为密切接触者或密接的密接者，8小时内转运至集中隔离点。发现核酸检测阳性者，2小时内转运至定点医院。相关人员转运前要就地加强管控，转运中要强化转运人员和工作人员的个人防护。
5.环境消毒和监测。按照《乌鲁木齐疫情防控区域管理环境检测与消杀工作指南》要求，强化重点区域、重点部位消毒，做好质控评估。对病例和无症状感染者的居住点、工作点、活动点等场所，及时开展终末消毒。
6.核酸检测。24小时内完成首次核酸筛查。按照单人单管入户采样方式，前7天每天检测1次，第10、14天各检测1次，6小时内出结果。14天后根据疫情进展及风险评估结果确定核酸检测频次，封控区解除前2天内再开展一轮全员核酸筛查。
7.垃圾分类清运。规范设置生活垃圾临时收集点和医疗废弃物临时收集点。核酸检测阳性者、密切接触者、密接的密接产生的垃圾和工作人员使用过的防护用品等，按照医疗废弃物处理。其他垃圾可作为“其他相关生活垃圾”，统一收集后按照“双层、双消、鹅颈扎”要求处理，由市城管部门统一安排按要求收运，做到“日产日清”，保持环境清洁卫生。
8.生活物资保障。调配力量，明确专人负责居民基本生活物资供应，切实做好需求收集、帮助购买、配送到户等工作。属地区（县）疫情防控指挥部门要协调发展改革、商务、公安、交通运输等部门，畅通运输通道，推动保供单位、大型商超加强与各社区对接，及时配送有关物资。
9.宣传引导。通过微信、短信、公众号、小喇叭、一封信等多种方式，及时发布疫情相关信息，引导居民落实个人防护、居室通风等要求。密切关注和及时回应居民诉求，共同营造良好的防控氛围。及时对居民开展健康指导、心理疏导、情绪安抚。
（二）管控区。实行“人不出区、严禁聚集、发现阳性、立即提级”的管理措施，原则上按照封控区管理。具体如下：
1.区域管控。相关社区（村）设立卡口，仅保留一个出入口，除应急车辆之外，其它车辆一律禁止通行。对经批准出入的交通运输工具和相关设施设备按规定进行消毒。对因就医等确需外出人员，须经街道同意，安排专人专车，全程做好个人防护，严格消毒，落实闭环管理。原则上居民足不出户，居家时也要佩戴口罩，尽量减少家庭成员之间的接触，做好环境消毒、居室通风等措施。待连续3次核酸检测结果阴性后，每户每天可安排1人在严格做好个人防护的前提下，到社区指定地点购买生活物资，并在小区内进行适当非聚集性活动等。
2.核酸检测。24小时内完成首次核酸筛查。按照1户1管（5混1管）入户采样方式，前7天每天检测1次，第10、14天各检测1次，12小时内出结果。14天后根据疫情进展及风险评估结果确定核酸检测频次，其余措施同“封控区”。
（三）防范区。实行“强化社会面管控，严格限制人员聚集”。具体如下：
1.强化社会面管控。各类经营单位严格限制人员聚集，严格落实进入室内公共场所预约错峰、测温、绿码、戴口罩等措施。商场、超市、农贸市场等基本生活物资供应场所合理控制购物人员数量。企事业单位提倡线上办公。从严控制聚会、聚餐等聚集性活动规模。在发现疫情初期、流行病学调查尚未排清风险前，暂停棋牌室、影剧院、网吧、歌厅、酒吧、台球厅、博物馆、图书馆、健身场所、培训机构等有关室内公共场所的经营活动。控制餐馆、公共食堂经营规模和营业时间，必要时暂停堂食。
2.交通管控。防范区内人员原则上非必要不离开防范区，出区域须持48小时内核酸阴性证明。对运输生产生活、医疗防护物资以及从事道路运输“点对点”转运的车辆和人员，在严格落实消毒、封闭管理等各项防控措施的基础上，保障其通行顺畅。
3.核酸检测。24小时内完成首次核酸筛查。按照10混1管在指定采样点采样方式，在第1、2、3、5、7、10、14天进行核酸检测，24小时内出结果。14天内未出现病例的均调整为每5天开展一次核酸检测。
4.健康宣教。加强健康教育，提醒居民减少外出、避免聚集、保持社交距离、做好个人防护。做好防控政策宣传引导，使居民主动配合做好风险人员协查工作。对出现“十大症状”的，由社区安排专车转运至定点发热门诊排查诊断。对需要就医的，由市指挥中心（综合组）医疗和药品工作专班统筹协调，各区（县）卫健委主要领导负责，在社区工作人员陪同下，点对点将患者转运至辖区卫健委指定的医疗机构，全程实行闭环管理。
5.环境卫生。加强爱国卫生运动，清除卫生死角，加强对公共卫生间、社区活动场所、户外活动设施等公共部位以及垃圾站点的消毒。
乌鲁木齐市疫情防控工作指挥部
2022年4月3日
侯耀文，1948年出生于北京市，是国内著名相声艺术家侯宝林先生的第三个儿子，在侯宝林的直系后辈中，最大的两个儿女，侯耀中和侯耀茹，早年间并没有从事相声的打算，二儿子侯耀华，虽然也是以相声为道起家，但是后来，侯耀华转型成为了主持人，很少站在台上说相声，唯有三儿子侯耀文，算是真正意义上的侯家传人，也是侯宝林之后，唯一一位曾经常在相声圈的艺术家之一
可惜的是，侯耀文早在2007年，就因为心脏问题逝世，而直到现在，之所以他的名字还会被晚辈们经常提起，最重要的一个原因就是侯耀文生前的弟子，郭德纲
作为如今德云社如日中天的当家人，郭德纲之所以能有今天的成就，侯耀文给他的帮助甚大，2004年，郭德纲创办的德云社正被传统行业的相声演员所抵制，而就在这个时候，侯耀文看重了郭德纲的才学，认为应该给他一碗饭吃，所以在那一年力排众议，收郭德纲为门下弟子，算是正式给了他一个庇护所，也正是在郭德纲拜师后，德云社开始兴勃发展
早年间侯耀文在相声界里，那算是真正的师出名家，父亲是侯宝林、师承相声艺术家赵佩茹先生，侯耀文早年间在台上的搭档是石富宽，两人搭台也算默契，经典的相声段子有很多，像《糖醋活鱼》、《财迷丈人》等，都是两人的代表作，而且巧合的是，侯耀文早间和石富宽搭档，侯耀文的徒弟郭德纲现在又和石富宽的徒弟于谦搭档，两代人也算是种无形的传承
虽然在曲艺舞台和相声界里很有地位，但是侯耀文在感情上，却并不顺利，侯耀文的一生中有两段婚姻，而且都以失败告终
侯耀文的第一段婚姻是在1979年，当时他正在铁路文工团工作，遇到了和自己年纪差不多的同事刘彦，在结婚以后的第二年，刘彦为侯耀文生下了一个女儿，本来生活还比较幸福，可惜的是，在女儿十岁那一年，因为性格和感情问题，刘彦与侯耀文离婚，女儿跟随刘彦一起生活
在两人离婚以后，也曾经有人爆料过，刘彦和侯耀文的婚姻破裂，是因为有人从中介入，而这个人就是国内的知名歌唱家韦唯，不过后来这个流言并没有被证实
1993年，已经单身三年的侯耀文突然宣布婚讯，结婚对象是与自己年龄差距20多岁的青年演员袁茵，虽然这段恋情在曝光以后引起了国内很多人的讨论，包括袁茵的父母，都认为她和侯耀文不合适，但因为袁茵本人的坚持，两人还是于同年结婚，并且在五年后，生下了第二个女儿
侯耀文在与袁茵结婚以后，事业也进入上升期，因为工作和应酬的增多，侯耀文长时间在各地出差，这也导致他和袁茵之间的感情，发生了裂痕
早年间，袁茵和侯耀文还没离婚的时候，两人就已经传出不和，并且在公众面前，袁茵也表示过自己和侯耀文已经很久没见面，除了还保持法律婚姻关系，实际上已经分居好多年了
而在2004年，侯耀文和袁茵的关系终于破裂，宣布离婚的那段时间，另一位相声演员却被推上了全国热搜
戴志诚，国内著名相声演员，姜昆的老牌搭档
戴志诚为什么会成为舆论焦点？因为当时的侯耀文与妻子离婚，就是因为袁茵和戴志诚有了感情，而且戴志诚当时还有家室，他的老婆就是曾经的著名小品演员杨蕾
其实戴志诚和袁茵的感情，也算是日久生情，因为早年间侯耀文家和戴志诚家本来就住在一个院子里，再加上戴志诚和侯耀文两人都是相声艺人，侯耀文的辈分还比戴志诚大，按照相声师徒的辈分来说，戴志诚应该叫侯耀文一声师叔，叫袁茵一生婶婶，两人成为邻居后，因为侯耀文常年出差，袁茵家里有什么事情，就是杨蕾和戴志诚去帮衬，这一来二去，就有联系了
即便是在事情发生以后，杨蕾都不愿意相信自己会离婚，因为在结婚之后，杨蕾和戴志诚的关系非常好，基本没有感情不和的问题
甚至多年以后参加访谈，杨蕾还觉得当时自己和戴志诚的婚姻，是最幸福的一段时光
在得知戴志诚要跟自己离婚以后，杨蕾并不同意，为了劝他回心转意，杨蕾找到了丈夫的好友李金斗过来劝和，结果李金斗好说歹说，也没有改变什么结局，最后只能跟杨蕾道歉，说：没希望了
戴志诚和杨蕾离婚后，袁茵更加坚定了和侯耀文离婚的念头，2004年下半年，袁茵和侯耀文宣布离婚，而这个时候，杨蕾才回过神来，原来自己的丈夫是因为出轨要跟自己离婚，这一度让她不敢相信，时隔多年以后回忆起来，杨蕾也察觉出了一些迹象，但是当时认为自己丈夫不是那样的人，毕竟人家辈分差在那
可惜的是，戴志诚和袁茵确实在一起了，而且在这段婚姻里，感情的伤害还是其次，最主要的对杨蕾事业上的打击，因为离婚以后，本来事业蒸蒸日上的杨蕾陷入了一段时间的沉寂，脸上因为抑郁长满了痘印，最后熬过艰难期以后，再次复出的杨蕾才发现小品已经过时了，她也错过了自己的最佳转型期
而侯耀文虽然在离婚以后，对袁茵没有一句斥责，但内心里的伤痛是无法抹平的，从2004年以后，侯耀文就一直深居简出，很少在媒体面前露面，在三年后，因为心脏疾病，也结束了自己的一生
倒是戴志诚和袁茵，两人在一起后生活过得很甜蜜，也算是找到了真正的幸福
而且对待侯耀文和袁茵的女儿妞妞，戴志诚也很疼爱，在孩子童年里，戴志诚对女儿的体贴很大，青春期的女儿喜欢追星，他甚至可以带着女儿一起去参加演唱会，也算是一位很好的父亲
而小编个人来看，对于感情这件事情，不管是明星还是普通人，都没办法判定谁对谁错，只能说各自都有追求幸福的权利，只不过这种权利，在外人看来，不那么透明罢了
不知道在座的各位朋友们对这件事情怎么看呢？
可惜的是，侯耀文早在2007年，就因为心脏问题逝世，而直到现在，之所以他的名字还会被晚辈们经常提起，最重要的一个原因就是侯耀文生前的弟子，郭德纲
作为如今德云社如日中天的当家人，郭德纲之所以能有今天的成就，侯耀文给他的帮助甚大，2004年，郭德纲创办的德云社正被传统行业的相声演员所抵制，而就在这个时候，侯耀文看重了郭德纲的才学，认为应该给他一碗饭吃，所以在那一年力排众议，收郭德纲为门下弟子，算是正式给了他一个庇护所，也正是在郭德纲拜师后，德云社开始兴勃发展
早年间侯耀文在相声界里，那算是真正的师出名家，父亲是侯宝林、师承相声艺术家赵佩茹先生，侯耀文早年间在台上的搭档是石富宽，两人搭台也算默契，经典的相声段子有很多，像《糖醋活鱼》、《财迷丈人》等，都是两人的代表作，而且巧合的是，侯耀文早间和石富宽搭档，侯耀文的徒弟郭德纲现在又和石富宽的徒弟于谦搭档，两代人也算是种无形的传承
虽然在曲艺舞台和相声界里很有地位，但是侯耀文在感情上，却并不顺利，侯耀文的一生中有两段婚姻，而且都以失败告终
侯耀文的第一段婚姻是在1979年，当时他正在铁路文工团工作，遇到了和自己年纪差不多的同事刘彦，在结婚以后的第二年，刘彦为侯耀文生下了一个女儿，本来生活还比较幸福，可惜的是，在女儿十岁那一年，因为性格和感情问题，刘彦与侯耀文离婚，女儿跟随刘彦一起生活
在两人离婚以后，也曾经有人爆料过，刘彦和侯耀文的婚姻破裂，是因为有人从中介入，而这个人就是国内的知名歌唱家韦唯，不过后来这个流言并没有被证实
1993年，已经单身三年的侯耀文突然宣布婚讯，结婚对象是与自己年龄差距20多岁的青年演员袁茵，虽然这段恋情在曝光以后引起了国内很多人的讨论，包括袁茵的父母，都认为她和侯耀文不合适，但因为袁茵本人的坚持，两人还是于同年结婚，并且在五年后，生下了第二个女儿
侯耀文在与袁茵结婚以后，事业也进入上升期，因为工作和应酬的增多，侯耀文长时间在各地出差，这也导致他和袁茵之间的感情，发生了裂痕
早年间，袁茵和侯耀文还没离婚的时候，两人就已经传出不和，并且在公众面前，袁茵也表示过自己和侯耀文已经很久没见面，除了还保持法律婚姻关系，实际上已经分居好多年了
而在2004年，侯耀文和袁茵的关系终于破裂，宣布离婚的那段时间，另一位相声演员却被推上了全国热搜
戴志诚，国内著名相声演员，姜昆的老牌搭档
戴志诚为什么会成为舆论焦点？因为当时的侯耀文与妻子离婚，就是因为袁茵和戴志诚有了感情，而且戴志诚当时还有家室，他的老婆就是曾经的著名小品演员杨蕾
其实戴志诚和袁茵的感情，也算是日久生情，因为早年间侯耀文家和戴志诚家本来就住在一个院子里，再加上戴志诚和侯耀文两人都是相声艺人，侯耀文的辈分还比戴志诚大，按照相声师徒的辈分来说，戴志诚应该叫侯耀文一声师叔，叫袁茵一生婶婶，两人成为邻居后，因为侯耀文常年出差，袁茵家里有什么事情，就是杨蕾和戴志诚去帮衬，这一来二去，就有联系了
即便是在事情发生以后，杨蕾都不愿意相信自己会离婚，因为在结婚之后，杨蕾和戴志诚的关系非常好，基本没有感情不和的问题
甚至多年以后参加访谈，杨蕾还觉得当时自己和戴志诚的婚姻，是最幸福的一段时光
在得知戴志诚要跟自己离婚以后，杨蕾并不同意，为了劝他回心转意，杨蕾找到了丈夫的好友李金斗过来劝和，结果李金斗好说歹说，也没有改变什么结局，最后只能跟杨蕾道歉，说：没希望了
戴志诚和杨蕾离婚后，袁茵更加坚定了和侯耀文离婚的念头，2004年下半年，袁茵和侯耀文宣布离婚，而这个时候，杨蕾才回过神来，原来自己的丈夫是因为出轨要跟自己离婚，这一度让她不敢相信，时隔多年以后回忆起来，杨蕾也察觉出了一些迹象，但是当时认为自己丈夫不是那样的人，毕竟人家辈分差在那
可惜的是，戴志诚和袁茵确实在一起了，而且在这段婚姻里，感情的伤害还是其次，最主要的对杨蕾事业上的打击，因为离婚以后，本来事业蒸蒸日上的杨蕾陷入了一段时间的沉寂，脸上因为抑郁长满了痘印，最后熬过艰难期以后，再次复出的杨蕾才发现小品已经过时了，她也错过了自己的最佳转型期
而侯耀文虽然在离婚以后，对袁茵没有一句斥责，但内心里的伤痛是无法抹平的，从2004年以后，侯耀文就一直深居简出，很少在媒体面前露面，在三年后，因为心脏疾病，也结束了自己的一生
倒是戴志诚和袁茵，两人在一起后生活过得很甜蜜，也算是找到了真正的幸福
而且对待侯耀文和袁茵的女儿妞妞，戴志诚也很疼爱，在孩子童年里，戴志诚对女儿的体贴很大，青春期的女儿喜欢追星，他甚至可以带着女儿一起去参加演唱会，也算是一位很好的父亲
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